Про затвердження Технологічної схеми пропуску через державний кордон України в п/п "Мостиська" на вантажному напрямі осіб, залізничних транспортних засобів і товарів, що переміщуються ними, та Технологічної схеми пропуску через державний кордон України транспортних засобів, фізичних осіб, їх ручної поклажі, товарів та інших предметів, які ними переміщуються, у залізничному пункті пропуску "Мостиська"

3.10.77. Уповноважена особа робить додаткову перевірку даних про імпортні вантажі, які прибули на станцію Мостиська-2:

- проводить інструктаж чергового працівника, відповідального за перевантаження;

- видає під підпис в "Журналі прийому і передачі чергувань" митні забезпечення.

3.10.78. Отримавши митні забезпечення, черговий працівник уточнює у прийомо-здавальника станції Мостиська-2 план роботи. Після чого разом слідують на станцію Мостиська-1. У разі відсутності імпортного вантажу на перевантаження по станції Мостиська-1 черговий інспектор вантажної зміни згідно з розподілом обов'язків старшим зміни працює на станції Мостиська-2.

3.10.79. По прибутті на станцію Мостиська-1 разом із прийомо-здавальником залізничної станції звіряють накладені на залізничні вагони забезпечення, їх номери з вказаними у залізничних накладних, після чого працівник зміни дає дозвіл на відкриття вагону і перевантаження вантажу.

3.10.80. Під час перевантаження товарів (вантажів) з вагонів, що стоять на одній колії, у вагони, що стоять на іншій, через рампу чи майданчик здійснюється під контролем чергового інспектора вантажної зміни, у зоні діяльності якого воно проводиться. Порядок перевантаження і контролю визначається технологічним процесом роботи станції, погодженим з митним органом. Одночасне перевантаження двох або більше партій вантажу, а також більше трьох вагонів не допускається.

3.10.81. Підприємства залізниці, які переміщують через митний кордон товари (вантажі), на вимогу чергового інспектора вантажної зміни здійснюють завантаження, розвантаження, перевантаження, усунення пошкоджень упаковки, розпакування, упакування та перепакування товарів (вантажів), що підлягають митному контролю, а також відкривають приміщення, місткості та інші місця, де можуть перебувати такі товари (вантажі).

3.10.82. По завершенні перевантаження вантажу у разі потреби накладає на вагонах широкої колії митне забезпечення типу 3, про що робить відповідну відмітку у ВТД.

3.10.83. При перевантаженні задекларованих транзитних вантажів повертає декларанту ВМД для проставлення у графі N 18 ВМД номерів транспортних засобів, а декларант, в свою чергу, після внесення у ВМД необхідної інформації передає її уповноваженій особі зміни для подальшого завершення митного оформлення.

3.10.84. При виявленні порушень митних правил під час перевантаження черговий інспектор станції Мостиська-1 про даний факт негайно по телефону інформує начальника сектору (старшого зміни) для прийняття рішення і вживає заходи щодо:

- збереження ватажу;

- збереження товаросупровідних документів;

- збереження речових доказів;

- відбирає пояснення у працівників залізниці, які здійснювали перевантаження;

- діє згідно з розпорядженнями начальника сектору (старшого зміни).

3.10.85. Інформацію про перевантаження товарів заносять у робочий журнал. Закриває службове приміщення і електропоїздом "Львів - Мостиська-2" о 18:50 повертається на станцію Мостиська-2 для здачі старшому зміни раніше отриманих митних забезпечень та внесення необхідної інформації про пророблену роботу у журнали встановленої форми.

3.10.86. Прибувши у службове приміщення зміни, доповідає про проведену роботу і здає під розпис в "Журналі прийому і здачі чергувань" забезпечення.

4.1. Ветеринарний контроль.

Ветеринарний контроль здійснюється шляхом перевірки вантажів, які підлягають ветеринарному контролю, на Перемишлянському парку залізничної станції Мостиська-2. Інший порядок дій здійснюється в такій же послідовності, як і на в'їзд.

4.2. Фітосанітарний контроль.

При експорті вантажів та товарів без перевантаження здійснюється тільки контроль за правильним оформленням фітосанітарного сертифікату, який видано за місцем відвантаження. Інший порядок дій здійснюється в такій же послідовності, як і на в'їзд.

4.3. Екологічний контроль.

Екологічний контроль здійснюється шляхом використання спеціальних приладів працівниками служби екологічного контролю. Інший порядок дій в такій же послідовності, як і на в'їзд.

4.4. Митний контроль.

4.4.1. Представник комерційної контори пункту передач інформує митницю про прибуття товарів (вантажів) на станцію та подає не пізніше як за дві години до відправлення потяга для здійснення митного контролю наступні документи:

а) передатну відомість;

б) товаросупровідні документи (інвойс, фактури, відповідні сертифікати);

в) залізничні накладні;

г) перевізні документи;

д) інші документи, передбачені законодавством з питань митної справи та міжнародними договорами.

4.4.2. Головний інспектор вантажної зміни або особа, яка його заміщує, відповідальна за прийняття документів до митного оформлення, приймає товаросупровідні документи з проставленням в передатній відомості, яка залишається у митниці, штампу "Під митним контролем", часу передачі і підпису представника контори передач, а в журналі прийому документів та обліку ВМД проводить необхідні записи та підписи.

Після цього він:

- перевіряє каналами оперативного зв'язку відповідність предметів відомостям, зазначеним в електронній копії Реєстру номерів вагонів і залізничних накладних (далі - Реєстр), і робить відмітки в ЄАІС ДМСУ про фактичне надходження товарів за цією ВМД у Галицьку митницю;

- роздруковує з ЄАІС ДМСУ витяги з електронних копій ВМД і Реєстру;

- у графі А роздрукованого витягу з електронної копії ВМД проставляє відбиток ОНП;

- наявність четвертого аркуша ВМД (ЗВМД) на кожну партію вантажу;

- перевіряє, чи задіяні в роботі митні забезпечення;

- робить оперативний запит до ЄАІС Держмитслужби України щодо акредитації фірми як учасника ЗЕД у митниці відправлення (при необхідності), при потребі перевіряє інформацію з баз даних "Суб'єкти - порушники митного законодавства" та "Картотеки перевізників";

- у графі "А" цього аркуша ВМД проставляється відбиток особистої номерної печатки інспектора митниці призначення та робиться запис "Вантаж надійшов".

4.4.3. Головний інспектор визначає посадову особу, яка буде здійснювати митний контроль і митне оформлення при виїзді (згідно книги нарядів) і передає їй весь пакет документів для продовження виконання митних процедур.

Орієнтовний час здійснення операцій по п. п. 4.4.2 - 4.4.4 - від п'яти до десяти хвилин на одну ВМД.

У відповідності до вимог наказу ДМСУ від 02.06.2003 N 380 "Про затвердження Порядку проведення митного оформлення товарів, що вивозяться залізничним транспортом, з використанням загальної вантажної митної декларації" при надходженні товарів до прикордонного пункту пропуску митниці призначення протягом установленого строку доставки посадова особа вантажної зміни:

- перевіряє каналами оперативного зв'язку їх відповідність відомостям, зазначеним в електронній копії Реєстру, і робить відмітки в ЄАІС Держмитслужби України про фактичне надходження товарів за цією ЗВМД у митницю призначення (пропуск повний або частковий);

- роздруковує з ЄАІС Держмитслужби України витяги з електронних копій ЗВМД і Реєстру;

- у графі А роздрукованого витягу з електронної копії ЗВМД проставляє відбиток особистої номерної печатки;

- четвертий аркуш або копія п'ятого аркуша ЗВМД і роздрукований витяг з електронних копій ЗВМД та Реєстру, завірені особистою номерною печаткою посадової особи вантажної зміни митниці призначення, і товаросупровідні документи є підставою для пропуску товарів через митний кордон України.

4.4.4. Службова особа, отримавши пакет документів:

- з'ясовує по телефону у чергового по руху потягів заявку на митне оформлення вантажного потяга, а саме - час його відправлення;

- проставляє в передатній відомості відтиски штампу "Під митним контролем";

- перевіряє відповідність даних ВМД з залізничними накладними і реквізитами в передатній відомості;

- визначає вагони, здійснення митного контролю яких потребує спеціально визначених місць, про що інформує начальника сектору (ст. чергової зміни), який приймає рішення і координує роботу з черговим по станції.

4.4.5. Після завершення перевірки документів службова особа уточнює у чергового по руху потягів на Перемишлянському парку ст. Мостиська-2 місце знаходження потяга, його номер та узгоджує попередні дії з черговим по станції, про що робить запис в "Журналі реєстрації транспортних засобів".

4.4.6. Спільно, в обов'язковій присутності представника станції, здійснює митний контроль транспортних засобів і вантажів.

Митний контроль проводиться з "хвоста" лівої сторони потяга в "голову" і в зворотному напрямку з правої сторони.

При проведенні митного контролю звертається особлива увага на:

- цілісність митних забезпечень (пломб), їх пошкодження та дійсність відтисків;

- відповідність номерів вагонів з передатною відомістю;

- відповідність вантажу згідно з поданими товаросупровідними документами.

4.4.7. Після завершення митного контролю службова особа митниці:

- повертається у службове приміщення сектору;

- завершує митне оформлення шляхом проставлення у передатній відомості відповідних відміток і передає документи представнику комерційної контори пункту передач.

Другий примірник передатної відомості з відмітками в гр. "Примітки" (номера ВМД, назви митниці оформлення), передається на зберігання кожних п'ять днів в архів зміни, а необхідну інформацію по результатах митного контролю заносить в журнал встановленої форми для подальшого формування статистичної звітності. Рішення про надання дозволу на вивезення експортних товарів за межі митної території України приймається старшим зміни. Після фактичного вивезення цих товарів за межі митної території України старший зміни на четвертому аркуші ВМД робить запис: "Товари вивезено за межі митної території України", який засвідчується відбитком особистої номерної печатки та передається до ЄАІС Держмитслужби України в оперативному режимі інформацію про надходження товару, після чого за реєстром, підписаним старшим зміни, передається представнику ВКДВ.

4.4.8. Реєструє ВМД в журналі "Експорт", "Транзит":

- при слідуванні повторної партії у графі "А" ВМД робить запис "Вантаж надійшов", ВМД знімає з контролю та вкладає у папку погашених ВМД для подальшої передачі у відділ КДВ;

- при переміщенні частини партії вантажу у графі "А" ВМД вказує кількість вагонів, їх номери відмічає у гр. 21 або на зворотній стороні ВМД;

- при слідуванні наступних частин партії товару повторний запис в журналі "Експорт" не вчиняється, але в графі "А" ВМД повторно проставляється відтиск ОНП і вчиняється запис про кількість вагонів з вантажем, що прослідували через митний кордон, і відмічає їх номер у графі 21 або на зворотній стороні ВМД, при цьому вилучає із ТСД "акт загальної форми", складений перевізником і підклеює його до передатної відомості, складає реєстр на погашені ВМД для передачі у відділ КДВ митниці.

Орієнтовний час здійснення операцій по розділу 4.4.5 - 4.4 9 - 10 - 15 хвилин для ВМД з одним кодом товару, плюс 2-5 хвилин на кожний наступний номер.

4.4.9. Митний контроль залізничних вагонів і контейнерів, що виїжджають порожніми після розвантаження, проводиться:

- вагонів вузької колії у режимній зоні "Перемишлянського парку" вузької колії по догляду потягів з вантажами;

- контейнерів на окремо відведеному місці вантажного двору парку.

4.4.10. Митний контроль локомотивів, ручної поклажі транспортних службовців проводиться безпосередньо на кордоні (на контрольному "Блок-посту") черговим працівником зміни (див. Технологічну схему митного контролю за локомотивами, ручною поклажею машиністів локомотивів, представників комерційних пунктів контор передач України і Польщі).

4.4.11. Перевезення товарів, стосовно яких митне оформлення не завершено, від пункту відправлення до пункту призначення здійснюється під митним контролем, а відповідальність за переміщенням та доставленням вантажу до місця призначення покладається на Укрзалізницю.

4.4.12. Рішення посадових осіб чергових вантажних змін, що приймаються в рамках митного законодавства відносно товарів, що перевозяться під митним контролем, є обов'язковим для виконання працівниками залізничної станції Мостиська-2.

4.4.13. Працівники залізничної станції Мостиська-2 не мають права порушувати митні забезпечення чи видавати товари, що перевозяться під митним контролем, без дозволу митниці.

У разі надходження на прикордонну передавальну станцію товарів (вантажів), щодо яких є потреба проведення митного огляду (переогляду), посадова особа митниці призначення здійснює необхідні митні процедури відповідно до законодавства України.

У разі надходження на прикордонну передавальну станцію товарів (вантажів) з порушенням митного законодавства або товарів (вантажів), щодо яких є потреба провести митний огляд (переогляд), посадова особа митниці, що здійснює митне оформлення в накладній, під найменуванням товарів (вантажів) робить запис "Пропуск заборонено" і відбитком штампа "Під митним контролем" посадової особи митниці призначення, а документи повертаються посадовій особі станції Про затримку товарів (вантажів) залізницею складається акт загальної форми, який підписується посадовими особами станції та митниці, а головний інспектор вантажної зміни інформує керівництво митного поста.

З метою з'ясування додаткових відомостей, потрібних для митного оформлення товару (вантажу), митниця надсилає до митниці відправлення запит у день прийняття рішення про заборону пропуску. Митниця відправлення зобов'язана надіслати митниці призначення всю необхідну інформацію на такий запит не пізніше трьох діб, а про швидкопсувні товари (вантажі) - протягом доби після отримання запиту.

У разі неможливості пропуску товарів (вантажів) на підставі отриманої інформації посадова особа митниці в накладній під найменуванням товарів (вантажів) зазначає підставу для прийняття такого рішення. Відмітка завіряється підписом і відбитком особистої номерної печатки, а документи повертаються посадовій особі станції.

На підставі рішення митниці прикордонна передавальна станція надсилає на станцію відправлення телеграму для інформування вантажовідправника про затримку товару (вантажу) і її причини.

Пропуск через митний кордон товарів та інших предметів в режимі "транзит" на виїзд з України

4.4.14. При надходженні транзитних вантажів в зону митного контролю головний інспектор перевіряє наявність повного комплекту документів та після детального вивчення передає їх інспектору, відповідальному за митне оформлення вантажів згідно з книгою нарядів.

4.4.15. У разі переміщення за ВМД ТР-80 з особливістю "ВН" підакцизних товарів митницями застосовуються запобіжні заходи, передбачені для транзиту цих товарів (надання фінансових гарантій і т.п.). Відмітка про повне завершення переміщення товарів вноситься до електронної копії ВМД у ЄАІС Держмитслужби України після вивезення вантажу за межі митної території України.

4.4.16. Посадова особа митниці в межах своєї компетенції:

- проставляє відбиток штампа "Під митним контролем" на накладній ЦІМ або накладній УМВС, роздрукованому примірнику ТР 80 ЦІМ або УМВ, з відмітками митниці відправлення та супровідних документах;

- перевіряє відповідність відомостей, зазначених у роздрукованому примірнику ТР 80 ЦІМ або ТР 80 УМВ, відомостям, зазначеним у ТР 80 ЦІМ або ТР 80 УМВ, що містяться в ЄАІС;

- з ПЕОМ робить відмітку в ЄАІС про надходження товарів у митницю призначення за цією ТР 80 ЦІМ або ТР 80 УМВ;

- в разі виникнення сумніву щодо достовірності даних, занесених в комерційні документи, комісійно (за участю представників ветеринарної, екологічної, санітарної служб, МВС на транспорті, прикордонної служби, Укрзалізниці в залежності від характеру вантажу) звіряє дані про вантаж, зазначені у ВМД та комерційних документах, з фактичними;

- приймає рішення про необхідність проведення митного огляду переміщуваних товарів;

- перевіряє наявність застосування спеціальних санкцій та інших обмежень, зазначених в графах 2, 8, 14, 50 ВМД, використовуючи електронну базу даних;

- наявність всіх необхідних відтисків митних забезпечень типу 1 і 2 на комерційних документах і ВМД та їх достовірність відповідно даним, занесеним в ЄАІС Держмитслужби України. Цілісність відтисків митних забезпечень типу 3;

- дотримання терміну доставки вантажу в митницю призначення, у разі порушення терміну доставки керується ст. 332 МКУ;

- після завершення митного оформлення проставляє в графі "А" ВМД на її додаткових аркушах відтиск ОНП, вилучає примірники транзитних ВМД для подальшої їх передачі у відділ КДВ митниці і подальшого їх архівування.

За відсутності зауважень посадова особа митниці приймає рішення про пропуск товарів через митний кордон України, проставляє на всіх примірниках супровідних документів, накладній ЦІМ або накладній УМВС підпис, відбиток особистої номерної печатки. При цьому на роздрукованому примірнику ТР 80 ЦІМ або ТР 80 УМВ учиняється запис: "Вантаж надійшов".

Після прийняття рішення про пропуск товарів через митний кордон України роздрукований примірник ТР 80 ЦІМ або ТР 80 УМВ передається до особи, яка уповноважена на виконання функцій контролю за доставкою вантажів, й протягом установленого строку зберігається в справах митниці, а перевізні й супровідні документи повертаються посадовій особі залізничної прикордонної передавальної станції.

Після пропуску товарів через митний кордон України посадова особа митниці вносить про це відмітку з ПЕОМ в ЄАІС.

У разі відсутності в ЄАІС ТР 80 ЦІМ або ТР 80 УМВ на момент надходження транзитних товарів у митницю призначення митний контроль, митне оформлення й пропуск цих товарів через митний кордон України здійснюються на підставі супровідних документів, накладної ЦІМ або накладної УМВС та роздрукованого примірника ТР 80 ЦІМ або ТР 80 УМВ з відмітками митниці відправлення.

При цьому митниця призначення засобами оперативного зв'язку невідкладно повідомляє митницю відправлення про зазначені обставини з метою внесення відповідної інформації до ЄАІС.

За відсутності зв'язку з ЄАІС у пункті пропуску через державний кордон України митниці відправлення та (або) митниці призначення пропуск транзитних товарів на митну територію України та (або) за межі митної території України здійснюється на підставі належним чином оформлених супровідних документів, накладної ЦІМ або накладної УМВС і роздрукованого примірника ТР 80 ЦІМ або ТР 80 УМВ.

Одразу після поновлення зв'язку митницею відправлення та (або) митницею призначення вноситься відповідна інформація про переміщувані за накладною ЦІМ або накладною УМВС товари.

При частинному надходженні транзитних товарів у митницю призначення, зокрема в разі подрібнення партії товарів, їх пропуск проводиться відповідно до вимог пунктів 5.12 - 5.19 Положення про контроль за доставкою.

Зміна митного режиму та переадресування товарів, що перебувають під митним контролем, унаслідок зміни вантажоодержувача або станції призначення проводяться з дотриманням вимог, визначених главою 7 Положення про контроль за доставкою та главою 6 Порядку взаємодії.

4.4.17. Дані про не пропущений вантаж заносяться інспектором, відповідальним за митне оформлення вантажів, в режимі "Транзит" в "Журналі обліку та реєстрації транзитних вантажів". Після завершення митного контролю інспектор, що його проводив, інформує уповноважену особу про результати митного оформлення та митного контролю.

Орієнтовний час здійснення митного оформлення - 15 хвилин на кожну ВМД.

4.4.18. Пропуск за межі митної території України підакцизних транзитних вантажів здійснюється за участю членів міжвідомчої комісії.

4.4.19. Дані про пропущений вантаж заносяться інспектором, що проводив митне оформлення, який являється членом міжвідомчої комісії від митниці, до "Журналу реєстрації транзитних підакцизних вантажів при вивезенні".

4.4.20. При вивезенні транзитного вантажу із застосуванням фінансової гарантії у вигляді грошової застави уповноважена особа митниці призначення у той же день направляє повідомлення про надходження підакцизних товарів у митницю відправлення і не пізніше наступного дня разом із супровідним листом, підписаним начальником митниці чи особою, якій начальник митниці делегував право підпису, такі документи:

- оригінали аркушів 2 та 4 ВМД типу "транзит", повністю оформлених у митному відношенні;

- копії ТСД на вантаж, засвідчених митницею;

- виписку інформації граф "Журналу реєстрації підакцизних транзитних товарів" прикордонного пункту пропуску.

Зазначені документи є підставою для повернення грошової застави.

4.4.21. Після закінчення митного оформлення підакцизних транзитних вантажів повідомлення про надходження транзитних підакцизних вантажів засобами електронного зв'язку направляється в митницю відправлення вантажу та у відділ КДВ митниці для подальшого пересилання інформації в митницю відправлення.

4.4.22. Тверді примірники повідомлень про надходження підакцизних транзитних вантажів, завірені підписами членів міжвідомчих комісій, передаються начальником вантажної зміни, старшим зміни у відділ КДВ митниці у загальному порядку.

4.4.23. На виконання вимог наказу ДМСУ від 28.11.2000 р. N 679, відповідно до Митного кодексу України у разі потреби здійснення митного огляду інспектор вантажної зміни по узгодженні із старшим чергової зміни на звороті першого примірника ВМД робить запис: "Направляється для здійснення митного огляду", який завіряється його особистим підписом. Уповноважена особа призначає інспектора з числа працівників зміни, який буде проводити митний огляд товарів (предметів):

- митний огляд здійснюється після перевірки ВМД та документів для здійснення митного оформлення;

- за результатами митного огляду оформляється "Акт про митний огляд" за встановленою формою;

- акт про митний огляд завіряється особистим підписом інспектора, який проводив митний огляд, із проставленням відбитка штампа типу N 2;

- при залізничних перевезеннях "Акт про митний огляд" складається в двох примірниках, оригінал якого зберігається разом із ВМД в справах зміни, копії прикладаються до ТСД;

- кожний "Акт про митний огляд" реєструється в "Журналі обліку Актів про митний огляд", який містить:

- реєстраційний номер "Акта про митний огляд";

- дату складання "Акта про митний огляд";

- реєстраційний номер ВМД;

- найменування вантажу;

- прізвище ім'я та по батькові інспектора, що здійснював митний огляд;

- особистий підпис інспектора;

- примітка.

До графи "Примітка" "Журналу обліку" вносяться відомості про результати митного огляду та виявлені порушення.

Особливості митного контролю та митного оформлення повернутих із Польщі вантажів

4.4.24. По прибутті на станцію Мостиська-2 (Перемишлянський парк) повернутих суміжною стороною експортно-транзитних вантажів представник комерційної контори передає головному інспектору вантажної зміни передатну відомість, товаросупровідні документи на вантаж і акт, складений суміжною стороною, із вказаними причинами його повернення.

4.4.25. Головний інспектор встановлює причину повернення вантажу, передає пакет документів працівнику зміни, який на передатній відомості проставляє штамп "Під митним контролем" і робить запис "Відправлення без дозволу митниці заборонено", після чого:

- реєструє повернутий вантаж згідно з товаросупровідними документами у "Журналі повернутих вантажів";

- разом з представником пункту передачі вагонів залізниці проводить митний контроль на коліях станції Мостиська-2;

- на зворотній стороні ВМД, згідно з якими вантаж слідував через митний кордон України в РП, вказує номери вагонів, причину повернення і завіряє відтиском штампа "Під митним контролем" і особистим підписом;

- ВМД разом з Актом неприйнятого вантажу і передатною відомістю ставить на "Контроль" в контрольному журналі вантажної зміни.

Відправлення вантажів через митний кордон повторно

4.4.26. Повторне відправлення через митний кордон України вантажів проводиться тільки після усунення власником або перевізником причин, що привели до їх повернення.

4.4.27. Митний контроль проводиться згідно з порядком митного контролю і митного оформлення вантажів в режимі "Експорт", розділу 4 Технології.

4.4.28. У передавальній відомості анулюється запис "Відправлення без дозволу митниці заборонено".

Особливості митного контролю за вивезенням давальницької сировини та готової продукції, виготовленої з давальницької сировини

4.4.29. Митниця здійснює випуск за межі митної території України ДС або ГП за четвертим аркушем ВМД, оформленим внутрішньою митницею, який з відмітками про пропуск передається у ВКДВ згідно з затвердженим порядком прийому-передачі документів.

Відсутність у ЄАІС Держмитслужби України електронної копії ВМД, оформленої у внутрішній митниці, не є підставою для відмови у пропуску через митний кордон України вантажу з ДС або ГП.

4.4.30. Інспектор вантажної зміни, відповідальний за своєчасну передачу інформації в електронному вигляді до ЄАІС Держмитслужби України, заносить відомості про номер ВМД, транспортний засіб і вантаж з ДС або ГП до окремого журналу реєстрації ДС та ГП, робить відповідну відмітку про перетин митного кордону, випускає вантаж за межі митної території України та в оперативному режимі передає інформацію про пропуск вантажу до ЄАІС Держмитслужби України, а саме про:

- номер своєї особистої номерної печатки;

- номер службового посвідчення;

- дату та час перетину кордону;

- вид та номер транспортного засобу;

- дані про перевізника;

- кількість товару, який фактично переміщується в цій партії в додаткових одиницях виміру, а за їх відсутності - в основних.

4.4.31. У разі відсутності зв'язку між вантажною зміною та ЄАІС Держмитслужби України відповідальний інспектор чергової зміни повинен прийняти міри про передачу інформації на протязі двох годин, використовуючи мережу супутникового зв'язку адмінбудинку.

4.4.32. Щодобово внутрішня митниця, використовуючи електронний зв'язок з ЄАІС Держмитслужби України для здійснення контролю, роздруковує інформацію про підтвердження прикордонною митницею фактів вивезення ДС або ГП та за підписом начальника митниці або його заступника передає інформацію до структурних підрозділів митниці, якими здійснено митне оформлення ВМД по вивезенню за межі митної території України ДС або ГП.

4.4.33. Підтвердження є підставою для проведення митного оформлення ввезення на митну територію України готової продукції, виготовленої з ДС.

4.4.34. У разі виявлення фактів недоставки вантажу в прикордонну митницю справу про порушення митних правил заводить митниця, якій було надано відповідне зобов'язання. В окремих випадках допускається заведення справи про порушення митних правил митницею, що безпосередньо виявила правопорушення.

Порядок взаємодії особового складу вантажної зміни митниці з іншими підрозділами митниці і іншими суміжними контролюючими службами

4.4.35. При грошових надходженнях по безготівковому розрахунку на рахунок Галицької митниці головний бухгалтер митниці інформує начальника вантажно-пасажирського сектору (головного інспектора) про надходження коштів із Укрзалізниці і номер поручення із банку, для прийняття вантажів, які прибувають із РП, для митного оформлення і сплати зборів.

4.4.36. Сплату зборів здійснює суб'єкт зовнішньоекономічної діяльності:

- у разі транзиту за безготівковою формою розрахунків шляхом попередньої оплати на відповідний рахунок митниці на державному кордоні, через яку здійснюється ввезення вантажів;

- у разі імпорту сплата зборів здійснюється суб'єктом зовнішньоекономічної діяльності готівкою та за безготівковою формою розрахунку з оформленням єдиного платіжного документа;

- при переміщенні через митну територію України товарів та інших документів в режимі "Транзит", а також при здійсненні необхідних видів контролю суміжних служб (екологічної, фітосанітарної, ветеринарної) згідно наказу від 19.02.2001 р. N 101 в графі "С" ВМД декларантом вноситься запис: номер квитанції МД-1, загальна сума збору, сума сплати та порядковий номер квитанції МД-1;

- збір справляється у валюті України за офіційним курсом Національного банку на дату його оформлення, про що виписується документ встановленої форми МД-1.

4.4.37. Справляння зборів за митне оформлення товарів у разі транзиту не здійснюється у випадках:

- єдиний збір не справляється для залізничних транспортних засобів без вантажу;

- єдиний збір з транспортних засобів не справляється у випадку транзиту вантажу, що не підлягає пропуску та перевантажується на інший транспортний засіб у зоні митного контролю пункту пропуску, який є одночасно пунктом в'їзду та виїзду цього вантажу.

4.4.38. Облік списання сум по безготівковому рахунку проводить бухгалтерія митниці по квитанції форми МД-1, яку здає інспектор ватажної зміни після її виписки про сплату відповідних зборів.

4.4.39. Після одержання інформації від головного бухгалтера митниці про надходження валютних коштів або їх залишку старший вантажної зміни проводить наступні дії:

- викликає представників контролюючих служб (екологічних, ветеринарних, фітосанітарних) на впускному пункті пропуску, які, виходячи з положень законів України, постанов Кабінету Міністрів України та статей Митного кодексу України, проводять оформлення вантажів і транспортних засобів шляхом проставлення своїх штампів (печаток) на звороті товаросупровідних документів із вказаною сумою поданих послуг згідно переліками постанови Кабінету Міністрів України N 1569 від 24.10.2002 р.;

- митне оформлення вантажів працівниками змін може бути завершене після штампового оформлення відповідних контролюючих служб на станції Мостиська-2 з відмітками на звороті в товаросупровідних документах;

- квитанцію форми МД-1 з підписом представника особи, яка здійснює декларування в зоні діяльності вантажної зміни, інспектор митниці передає в касу митниці. Після штампової відмітки каси митниці платіжного документа перший примірник передається в касу, другий - декларанту, третій - залишається в справах вантажної зміни;

- на всіх примірниках ВМД інспектор вантажної зміни робить запис: "Оплата згідно ПКМУ N 1569 від 24.10.2002 р. проведена на суму ____ грн.". Записи із суми нарахувань, вказані в штампових відмітках контролюючих служб, до компетенції оперативного складу вантажної зміни не входить;

- на першому примірнику ВМД для митниці і п'ятому примірнику для декларанта інспектор контролюючої служби проводить запис про розрахунок: "Нараховано _______ грн." і завіряє своїм штампом (печаткою) та підписом;

- відмітки про проведення контролю контролюючими службами в товаросупровідних документах в пункті пропуску служать підставою для пропуску вантажів до митниці призначення або випуску його за межі митної території України;

- начальник вантажно-пасажирського сектору (головний інспектор) проводить щотижневу звірку нарахувань між митницею і іншими контролюючими службами, про що інформує керівництво митниці і головного бухгалтера.

4.4.40. У разі виявлення при проведенні митного контролю на станції Мостиська-2 (Перемишлянський парк) явних ознак порушень митних правил, працівник зміни зобов'язаний:

- вилучити товаросупровідні документи;

- вжити заходів по затриманню вантажу;

- повідомити представника контори передач на станції Мостиська-2 про затримку вантажу;

- занести відповідні дані у журнал затриманих вантажів;

- викликати працівника СБК та ПМП митниці.

4.5. Прикордонний контроль

4.5.1. СЗПН шикує особовий склад зміни, проводить інструктаж по мірах безпеки, при необхідності ставить додаткові завдання, доводить останні орієнтування, вказівки та інше Після чого кожний прикордонник, який приймає участь в оформлені потяга, підписується в 7 розділі формалізованого бланку рапорту "Облік інструктажів по мірах безпеки на робочому місці при несенні служби в пункті пропуску".

4.5.2. Після отримання додаткових вказівок прикордонні наряди СТЗ, ОТЗ на чолі з помічником старшого зміни висуваються на оглядовий майданчик для здійснення прикордонного контролю транспортного засобу (під час руху проводиться візуальний огляд території пункту пропуску та прилеглої місцевості):

- прикордонний наряд СТЗ (105) перед запуском потяга висувається до тилового перекидного містка, якщо в прикордонному наряді СТЗ - 3 чол., то в/службовець вільної зміни висувається разом зі СЗПН для здійснення внутрішнього огляду локомотиву;

- прикордонний наряд ОТЗ (як правило, призначається ІРС) висувається в бік тилу на запуск потяга і веде спостереження в розриві сигналізаційного комплексу, після запуску отримавши команду від СЗПН про початок огляду, приступає до огляду рухомого складу;

- помічник СЗПН висувається на оглядовий майданчик разом з п/н ОТЗ, перед запуском потяга отримує у машиніста передатну відомість на транспортний засіб, після чого піднімається на перекидний місток для здійснення запуску потяга.

4.5.3. При запуску потяга на оглядовий майданчик помічник СЗПН та п/н СТЗ (105) оглядають потяг з перекидного містка, при цьому спостереження за транспортним засобом ведеться з різних боків відносно руху потяга, а також додатково спостерігають за прилягаючою місцевістю. ІРС виставляється на безпечній відстані в розриві системи сигналізаційного комплексу і оглядає конструктивні особливості по низу потяга.

4.5.4. Вантажні потяги прибувають на територію пункту пропуску тільки після отримання дозволу від прикордонного наряду. При цьому швидкість руху потягів не повинна перевищувати 8-10 км/год., зупинка потяга здійснюється, коли останній хвостовий вагон буде повністю в зоні відключаємої дільниці. Про прибуття потяга на оглядовий майданчик пункту пропуску та результати його огляду під час руху п/н СТЗ (105) доповідає СЗПН встановленим кодовим сигналом.

ОКСТЗ робить необхідні записи в графах розділів NN 5, 6 формалізованого бланку рапорту.

Після подачі машиністом сигналу повної зупинки 3 (три) коротких гудки, про що доповідає п/н СТЗ (101) встановленим кодовим сигналом, старший зміни дає команду черговому електрику на зняття напруги з контактної мережі та після отримання світлового сигналу на контрольному табло оглядового майданчика подає команду на огляд.

Після подачі команди на огляд СЗПН піднімається на локомотив, де здійснює перевірку документів поїзної бригади та товаросупровідних документів, а також відмітку митних, органів про проходження митного контролю, звіряє їх з передаточною відомістю та заповнює спостережну справу на транспортний засіб.

4.5.5. Огляд потяга здійснюється відповідно до пункту 3.4.

По закінченню огляду транспортного засобу СЗПП перевіряє наявність особового складу, отримує доповіді про закінчення і результати огляду та дає команду про подачу напруги на контактну мережу, а також команду п/н СТЗ (101) на випуск транспортного засобу з пункту пропуску.

П/н СТЗ (101) підтверджує отримання команди і здійснює випуск потяга разом з оглядовою групою. Помічник СЗПН разом з ІРС стають на безпечній відстані по різні боки потяга в розриві системи сигналізаційного комплексу і ведуть спостереження за транспортним засобом до його повного виходу з пункту пропуску. Про вибуття потяга за межі пункту пропуску п/н СТЗ (101) доповідає СЗПН встановленим кодовим сигналом.

Порядок здійснення поглибленого огляду транспортних засобів та вантажів, а також заповнення спостережних справ СЗПН здійснюється в такій же послідовності, як і на в'їзд.

6.1. Загальний час здійснення контролю осіб, залізничних транспортних засобів, товарів та інших предметів не повинно перевищувати часу стояння транспортного засобу у пункті пропуску через державний кордон України, передбаченого розкладом або графіком руху.

6.2. Контроль осіб, транспортного засобу, товарів та інших предметів вважається закінченим, якщо в паспортних документах осіб проставлена відповідна відмітка підрозділу прикордонного контролю, а в супровідних документах на транспортний засіб, товари та інші предмети - митного органу (інших контрольних органів і служб).

7.1. Режим в пунктах пропуску через ДКУ встановлюється на підставі Закону України "Про державний кордон України", відповідних постанов Кабінету Міністрів України, відповідних наказів Міністерства транспорту України.

Режим в пункті пропуску - це комплекс організаційних, режимних та технічних заходів, які регламентують порядок пропуску осіб, транспортних засобів, вантажів та іншого майна, що прямують через ДКУ, осіб, які беруть участь у контролі та обслуговуванні пасажирів і транспортних засобів закордонного прямування, порядок прибуття (відправлення) з пунктів пропуску транспортних засобів, визначення місць стоянок транспортних засобів закордонного прямування, порядок їх зміни та допуску до них, порядок проведення робіт у пункті пропуску, використання технічних засобів для створення належних умов для роботи контрольних служб та ускладнення проникнення в пункт пропуску сторонніх осіб.

7.2. Режим у пунктах пропуску через державний кордон України встановлюється і підтримується для здійснення службової діяльності прикордонної служби, митних органів, інших контрольних служб і повинен виключати доступ сторонніх осіб до місць прикордонного, митного та інших видів контролю.

7.3. Державна прикордонна служба України за узгодженням з митними органами в пунктах пропуску встановлює режимні правила, що регламентують порядок пропуску та перебування в пункті пропуску службових осіб (в тому числі службових транспортних засобів, тощо), які здійснюють контроль (забезпечують здійснення контролю) пасажирів і транспортних засобів закордонного прямування, вантажів, товарів та іншого майна, що переміщуються через державний кордон України, порядок відправлення з цих зон осіб, транспортних засобів, що вибувають за кордон і прибувають в Україну, а також інші обмеження для запобігання незаконному перетинанню державного кордону України.

Контроль за дотриманням режимних правил покладається на прикордонну службу за лінією паспортного контролю і на митницю в митній зоні. Вони є обов'язковими для виконання громадянами, які прямують через державний кордон, працівниками транспорту і службовими особами усіх контрольних служб.

7.4. Режимні заходи, що встановлюються в пункті пропуску, визначають:

- порядок прибуття в пункт пропуску осіб, транспортних засобів, у тому числі представників служб, які працюють в пункті пропуску;

- місця оформлення транспортних засобів закордонного прямування, порядок прибуття в пункт пропуску та вибуття після оформлення контрольними службами;

- порядок посадки (висадки) осіб, що прямують через державний кордон;

- порядок прибуття та перебування в пункті пропуску працівників правоохоронних органів;

- порядок використання технічних засобів для підтримання режиму в пункті пропуску.

7.5. Порушення режиму в пунктах пропуску через державний кордон України - це фактично здійснені фізичною особою дії, які порушують порядок перебування і пересування всіх осіб і транспортних засобів в межах території пункту пропуску, відкритих для міжнародного сполучення, а також здійснення іншої діяльності, пов'язаної з пропуском через державний кордон України осіб, транспортних засобів, вантажів та іншого майна.

7.6. У режимній зоні пункту пропуску підрозділи органів прикордонного контролю встановлюють та затверджують наказом додаткові режимні правила, що регламентують порядок допуску в зазначену зону осіб, у тому числі тих, які беруть участь у здійсненні контролю та обслуговуванні осіб і транспортних засобів закордонного прямування, відправлення з пунктів пропуску транспортних засобів, вантажів та іншого майна з урахуванням їх завдань і повноважень, а також визначають інші обмеження для запобігання незаконному перетинанню державного кордону.

7.7. Пропуск осіб в режимні зони в пункті пропуску здійснюється прикордонним нарядом та проводиться за такими документами:

- особи, що прямують через державний кордон - за документами на право перетинання ДКУ;

- офіцерів і прапорщиків ДПСУ, які входять до складу ЗПН - за представницькими картками;

- офіцери ДПСУ, які прибули з метою перевірки - за службовими посвідченнями особи та план-завданням;

- посадові особи митних органів, які входять до складу зміни - за службовими посвідченнями особи та згідно графіку роботи;

- посадові особи митних органів, які прибувають для перевірки - за службовими посвідченнями особи і план-завданням та письмовим або усним погодженням з командуванням ДПСУ;

- посадові особи, які здійснюють інші види контролю, обслуговуючий персонал пункту пропуску - за службовими посвідченнями особи та при наявності представницьких карток;

- працівників МВС, СБУ, прокуратури, що прямують в пункт пропуску для проведення оперативно-розшукових заходів, пов'язаних зі справами про порушення державного кордону, а також іншими правопорушеннями - за службовими посвідченнями особи та письмового припису відповідних органів при погодженні з командуванням ДПСУ. При негайних оперативно-розшукових заходах, пов'язаних зі справою порушення ДКУ, а також іншими правопорушеннями - за службовими посвідченнями;

- представників міністерств, державних комітетів і відомств, які здійснюють контрольні функції в пункті пропуску - за паспортами (службовими посвідченнями особи) та посвідченнями про відрядження.

7.8. Загальна координація роботи з підтримання режиму в пункті пропуску здійснюється прикордонним нарядом у порядку, встановленому згідно чинного законодавства.

Для дистанційного контролю за підтриманням режиму в пункті пропуску використовується датчик РЛД-73 для прикриття розривів ЕСК, система відеоспостереження для посилення спостереження п/н ОКСТЗ. При спрацюванні КСТЗ "Гамбіт" в світлий час доби візуально проглядаються відомі ділянки лінійної частини, решта ділянок в умовах обмеженої видимості перевіряються п/н "ОПГ" з розшуковою собакою.

7.9. Відповідальність за порушення режиму в зоні прикордонного контролю.

Особи, які допустили порушення режиму в пункті пропуску або встановлені режимні правила в зоні прикордонного контролю, в незаконному переміщенні вантажів, товарів та інших предметів, несуть кримінальну, адміністративну або іншу відповідальність згідно з чинним законодавством України.

Загальна координація роботи з підтримання режиму в пункті пропуску здійснюється у порядку, встановленому Мостиським прикордонним загоном.

8.1. Взаємодія в пункті пропуску організовується з метою погодження спільних дій підрозділів прикордонного контролю з діями митних органів інших контрольних служб, які мають відношення до пропуску через державний кордон України осіб, транспортних засобів, вантажів та іншого майна.

З метою уточнення питань взаємодії старший зміни прикордонних нарядів перед початком зміни по телефону зв'язується зі старшим зміни контрольних служб і здійснює обмін інформацією щодо здійснення контролю, де визначаються особливості оформлення та огляду транспортних засобів на зміну.

Взаємодія здійснюється постійно. Під час прикордонно-митного контролю питання взаємодії уточнюються, а при змінах обстановки - приймаються додаткові рішення.

8.2. Основними принципами взаємодії є:

- сурове дотримання законності;

- оперативність розгляду і прийняття рішень з питань, що потребують спільного вирішення та забезпечення їх виконання у межах визначеної компетенції;

- у разі необхідності комплексне використання сил і засобів взаємодіючих сторін.

8.3. Основними напрямами взаємодії є:

- проведення заходів, спрямованих на забезпечення здійснення надійного прикордонного контролю;

- здійснення обміну інформацією про наміри та спроби порушення державного кордону, перевезення зброї, боєприпасів, вибухових, отруйних речовин і наркотиків, а також про джерела придбання і канали незаконного переміщення через кордон валюти, сировинних ресурсів, великих партій промислових виробів, товарів народного споживання, культурних цінностей і викрадених автомобілів;

- виявлення осіб, які займаються переміщенням через кордон предметів контрабанди, порушують порядок проведення зовнішньоекономічних операцій;

- розробка на підставі аналізу оперативної обстановки і проведення спільних заходів щодо запобігання, виявлення і розкриття злочинів у сфері зовнішньоекономічної діяльності, забезпечення реалізації державної політики у сфері боротьби з організованою злочинністю;

- забезпеченні громадського порядку та громадської безпеки, здійснення спільних заходів для локалізації надзвичайних подій та ситуацій в пунктах пропуску через державний кордон України та на підступах до них;

- внесення у відповідні інстанції, міністерства та інші органи виконавчої влади пропозицій для усунення причин і умов, які сприяють контрабандній діяльності;

- узагальнення підсумків, розробка нових форм взаємодії, удосконалення нормативно-правової бази в боротьбі зі злочинністю.

8.4. Взаємодія організується з таких питань:

Із митними органами:

- порядок забезпечення прикордонно-митного контролю;

- місця розташування зон прикордонно-митного контролю;

- місця стоянок та порядок пропуску транспортних засобів;

- додаткові режимні заходи з метою посилення режиму в пунктах пропуску;

- порядок дій при виникненні порушень правил перетинання державного кордону або митних правил;

- порядок дій при виникненні в пункті пропуску конфліктних та інших нестандартних ситуацій;

- порядок дій при затриманні транспортних засобів, осіб, контрабандних товарів, наркотичної речовини, за порушення чинного законодавства.

Із санітарно-карантинною службою:

- порядок дій при виявленні осіб з ознаками небезпечних захворювань;

- порядок здійснення карантинних заходів при загрозі занесення інфекцій;

- місця та порядок проведення дезінфекції транспортних засобів, вантажів та майна в пункті пропуску.

Із службою ветеринарного контролю:

- порядок дій при виявленні захворювання тварин, які перевозяться через кордон;

- порядок здійснення карантинних заходів при загрозі занесення інфекційних хвороб;

- порядок надання інформації про проведення ветеринарного контролю вантажу та іншого майна і дозволу на перетинання ДКУ.

Із службою фітосанітарного контролю:

- порядок дій при виявлення захворювань рослин, які перевозяться через кордон;

- порядок здійснення фітосанітарних заходів при загрозі занесення інфекційних хвороб рослин;

- порядок надання інформації про проведення фітосанітарного контролю рослин та іншого майна і дозволу на перетинання ДКУ.

Із службою екологічного контролю:

- порядок дій при виявленні радіоактивних та небезпечних вантажів;

- порядок здійснення профілактичних заходів при загрозі радіоактивного забруднення місцевості;

- порядок надання інформації про проведення екологічного контролю транспортних засобів вантажів та іншого майна і надання дозволь на перетинання ДКУ.

Із службою контролю руху транспорту:

- порядок пропуску пасажирського та вантажного транспорту;

- упорядкування регулярного пасажирського сполучення через кордон;

- щодо очікуваних обсягів вантажного перевезення.

Із взаємодіючим контрольно-пропускним пунктом РП:

- про зростання руху транспортних засобів, час очікування та можливий (розрахунковий) час проведення прикордонно-митного контролю;

- про ведення обмеження руху, перешкоди руху, а також про його припинення;

- про затриманих порушників державного кордону, нелегальних мігрантів, контрабанду, зброю, наркотичні та вибухові речовини;

- про спроби та наміри порушення кордону, виявлені канали нелегальної міграції, заходи щодо боротьби з організованою злочинністю на каналах міжнародного сполучення;

- про вжиття заходів щодо усунення виявлених причин та умов, які сприяють здійсненню порушень законодавства про державний кордон.

9.1. Особливості пропуску військових команд та вантажів.

Пропуск через кордон українських військових команд, військової техніки, озброєння і майна здійснюється на підставі розпоряджень уряду, міжнародних угод, дозволу експортно-технічного комітету при Кабінеті Міністрів України.

Пропуск через державний кордон іноземних військових команд та техніки для проведення спільних військових навчань здійснюється відповідно до міждержавних угод, на підставі розпорядження КМУ, вказівок АДПСУ, ДМСУ при наявності документів, визначених чинним законодавством або документах, що їх замінюють, або по офіційних посвідченнях особи з фотокарткою при пропуску за загальними списками, при перетині ДКУ військовослужбовці збройних сил інших держав повинні бути одягнені у військову форму і мати встановлені розпізнавальні знаки, цивільні особи, що їх супроводжують, їх особисті речі та зброя при перетині ДКУ підлягають прикордонно-митному контролю згідно чинного законодавства.

Військові команди, варти, які супроводжують військовий вантаж, перетинають кордон по закордонних паспортах, якщо інше не встановлено міжнародними угодами. При цьому варта супроводження повинна мати посвідчення про відрядження, де має бути зазначено, що вона призначається для супроводження спецвантажу. В посвідченні про відрядження також наводиться перелік особового складу з номерами штатної зброї та кількості набоїв до неї, затверджений гербовою печаткою.

Безпосередньо прикордонно-митний контроль військових команд та вантажів здійснюється в транспортному засобі закордонного прямування. Паспортний контроль проводиться СЗПН та його помічником.

Після закінчення оформлення військових команд та вантажів СЗПН доповідає необхідну інформацію по лінії ОЧС.

9.2. Прикордонний контроль військових команд та вантажів на в'їзд в Україну.

Прикордонний контроль військових команд та вантажів як на в'їзд, так і на виїзд здійснюється на Перемишлянському парку ст. Мостиська-2. Для оформлення призначається додаткова зміна прикордонних нарядів по оформленню військових команд та вантажів на чолі з найбільш підготовленим офіцером.

Черговий диспетчер Перемишлянського парку завчасно інформує СЗПН про відправлення потяга з залізничного парку Медика (РП), кількість, тип вагонів, характер вантажу, при необхідності передає іншу інформацію, необхідну для здійснення прикордонного контролю.

При слідуванні на в'їзд військовий ешелон запускається в пункт пропуску оглядовою групою ЗПН на вантажному напрямку. Після зупинки потяга на оглядовому майданчику ЗПН по оформленню військових команд та вантажів сідає на потяг, після чого СЗПП на вантажному напрямку дає команду на відправку і далі потяг слідує до Перемишлянського парку.

При слідуванні до Перемишлянського парку призначається п/н по супроводженню транспортних засобів в складі 2-х чол., який, дотримуючись заходів безпеки, під час руху потяга веде спостереження з вагону, по різні боки потяга. По прибуттю на Перемишлянський парк п/н по супроводженню транспортних засобів після повної зупинки потяга переходить в п/н по спостереженню за транспортними засобами і забезпечує спостереження за потягом та прилягаючою місцевістю під час здійснення прикордонного контролю.

Перевірка документів військової команди або варти здійснюється п/н ПД в складі 2 - 3 чол., починається під час руху до Перемишлянського парку і продовжується по прибуттю в парк (у випадку, коли слідує велика кількість військовослужбовців).

Після закінчення перевірки документів п/н ПД переходить в п/н ОТЗ і розпочинає внутрішній огляд транспортного засобу.

По закінченню внутрішнього огляду п/н ОТЗ розпочинає здійснення зовнішнього огляду рухомого складу, а також проводить зовнішній та внутрішній огляд локомотиву.

Під час здійснення зовнішнього огляду потяга СЗПН разом зі старшим військової команди або варти звіряє наявність та номера техніки, озброєння і вантажу, що переміщується через кордон, з супровідними документами.

Перевірка документів та огляд транспортного засобу здійснюється згідно технології прикордонного контролю.

9.3. Прикордонний контроль військових команд та вантажів на виїзд з України.

Після отримання інформації від чергового диспетчер по Перемишлянському парку про вірогідний час відправлення потяга та після закінчення усіх видів контролю, за 50 хвилин до відправлення потяга розпочинається здійснення прикордонного контролю військової команди і вантажу.

Прикордонний контроль здійснюється у тій самій послідовності, що і на в'їзд в Україну.

9.4. Особливості пропуску спеціальних вантажів

Спеціальні вантажі - це вантажі особливої важливості, цілком секретні вироби та їх компоненти, які мають оборонне і державне значення; особливої важливості, цілком секретні і секретні речовини, матеріали, які включають всі види ядерних матеріалів і у випадку аварії становлять підвищену небезпеку для населення та навколишнього середовища; цінності в особливо великих розмірах; інші вантажі, які згідно з договорами, угодами можуть підпадати під категорію спеціальних вантажів.

Пропуск через державний кордон спеціальних вантажів здійснюється на підставі відміток контрольних служб у документах, які дають право на перетинання державного кордону.

Після прибуття в пункт пропуску спецвантажу працівники вантажовідправника (вантажоодержувача), що його супроводжують, та особовий склад варти підлягають прикордонному, митному екологічному контролю за письмовим розпорядженням керівників Державної прикордонної служби, Державної митної служби та Мінекобезпеки.

Підставою для прийняття до прикордонно-митного оформлення спецвантажів є дозвіл на експорт (імпорт, транзит), виданий у встановленому порядку Експортно-технічним комітетом, або в порядку, визначеному чинним законодавством.

Транспортні засоби з особливо небезпечними вантажами слід оглядати з використанням спеціальних засобів захисту, огляд цих вантажів без осіб, що їх супроводжують, КАТЕГОРИЧНО ЗАБОРОНЯЄТЬСЯ.

9.5. Особливості пропуску транспортних засобів, які перевозять гуманітарну допомогу в Україну

Пропуск зазначених транспортних засобів здійснюється згідно з Законом "Про гуманітарну допомогу", чинним законодавством без порушень митних правил та інших законодавчих актів. Про прибуття гуманітарного вантажу, результати його огляду старший зміни доповідає командуванню відпк по лінії оперативного чергового. Огляд транспортних засобів з гуманітарними вантажами проводиться в присутності старшого зміни та інспектора митниці. Під час огляду особлива увага звертається на цілісність заводської упаковки та відповідальність вантажу супроводжуючими документами. Про оформлення такого вантажу СЗПН доповідає командуванню відпк та оперативному черговому загону.

9.6. Особливості пропуску рятувальних та аварійних команд

Пропуск рятувальних та аварійних команд здійснюється при наявності документів, що посвідчують особу, списків, засвідчених Міністерством надзвичайних ситуацій на підставі розпорядження Уряду та АДПСУ, ДМСУ.

Пропуск команд здійснюється поза чергою, у максимально стислі терміни. спеціально призначеним для цього прикордонним нарядом.

Паспортний контроль рятувальних та аварійних команд здійснюється помічником СЗПН.

Після завершення всіх видів контролю СЗПН зобов'язаний доповісти необхідну інформацію по лінії ОЧС.

10.1. Діяльність контрольних органів і служб, транспортних та інших організацій і установ під час здійснення пропуску через ДКУ координують органи охорони ДКУ. Вимоги щодо діяльності в пунктах пропуску через ДКУ обов'язкові для виконання всіма посадовими особами органів та служб.

10.2. Дана Технологічна схема, її відповідність вимогам нормативно-правових актів та міжнародних договорів України не менш як один раз на рік перевіряється керівниками контрольних органів і служб та залізничної станції. Відповідно відмітки про результати перевірки робляться в Технологічній схемі і засвідчуються підписами зазначених посадових осіб. У разі змін щодо порядку здійснення контролю осіб, транспортних засобів, вантажів та іншого майна керівники відповідних структур, підрозділів завчасно надають таку інформацію. Доповнення та зміни до Технологічної схеми вносяться після погодження.

10.3. До митного контролю та митного оформлення можуть залучатися працівники служби по боротьбі з контрабандою і порушеннями митних правил Галицької митниці на будь-якому етапі його здійснення.

10.4. З ініціативи начальника сектору м/п "Мостиська", головного інспектора або особи, яка його заміщає, може проводитись спільний митний огляд транспортних засобів, товарів і інших предметів за участю посадових осіб інших структурних підрозділів митниці.

10.5. Посадові особи, які здійснюють митний контроль і митне оформлення, несуть особисту відповідальність за правильність виконання митних процедур, повноту нарахування та стягнення необхідних платежів, формування відповідної статистичної звітності.

10.6. У разі виникнення необхідності здійснення поглибленого огляду транспортних засобів до нього залучаються представники Державної прикордонної служби України, Державної митної служби України, працівники ВБК та ПМП митниці та інших контролюючих служб.

10.7. У разі змін чинного законодавства України, міжнародних договорів України та нормативних документів ДМСУ з питань митного оформлення та пропуску через митний кордон України предметів, що переміщуються суб'єктами ЗЕД, що суперечать або не відображені у даній Технологічній схемі, посадові особи митниці у своїй діяльності керуються відповідними змінами. До Технологічної схеми вносять відповідні зміни та доповнення у встановленому порядку.

10.8. За невиконання вимог даної Технологічної схеми та недотримання при цьому положень чинного законодавства України винні особи притягуються до відповідальності у встановленому законодавством України порядку.