| | | | | |
|1.5.4|Віднесення на санітарно-|2002 - 2005|Комунальне підприємство|Зменшення кількості |
| |безпечну відстань від | |"Київпарксервіс" |автотранспорту на |
| |житлових помешкань місць| | |подвір'ях біля |
| |паркування автобусів та | | |житлових помешкань |
| |вантажних автомобілів | | | |
| | | | | |
|1.5.5|Винесення складських |2003 - 2010|Державне управління |Зменшення шкідливих |
| |приміщень, що потребують| |екології та природних |викидів у повітря, |
| |систематичного заїзду | |ресурсів у м. Києві |зокрема сірки та |
| |вантажівок, за кільцеву | | |свинцю. Поліпшення |
| |автомагістраль | | |транспортних потоків у |
| | | | |перевантаженій |
| | | | |транспортом |
| | | | |центральній частині міста|
| | | | | |
| 1.6 |Поводження з |2002 - 2010|Комунальне підприємство|Зменшення навантаження на|
| |транспортними відходами | |"Екотранс" |довкілля, приміські |
| | | | |ліси, річки, |
| | | | |звалища промислових |
| | | | |та побутових відходів |
| | | | | |
|1.6.1|Організація збору |2002 - 2003|Комунальне підприємство|Зменшення забруднення |
| |відпрацьованих мастил, | |"Екотранс" |довкілля, приміських |
| |автомобільних шин, | | |лісів, річок, звалищ |
| |акумуляторів, металевого| | |промислових та |
| |брухту | | |побутових відходів |
| | | | | |
|1.6.2|Організація комплексної | 2004 |Комунальне підприємство|Зниження собівартості |
| |переробки відпрацьованих| |"Екотранс" |запасних частин та |
| |акумуляторних батарей | | |розхідних матеріалів для |
| |(окремо корпуси, | | |автотехніки шляхом |
| |свинець, електроліт) | | |рециклінгу вторинних |
| |у товарну продукцію | | |матеріалів у нову |
| | | | |продукцію |
| | | | | |
|1.6.3|Створення потужностей | 2002 |Комунальне підприємство|Збільшення терміну |
| |для відновлення | |"Екотранс" |використання нової |
| |автомобільних шин | | |шини у процесі її |
| |за методом "холодного | | |відновлення до 4-х |
| |наварювання" з метою | | |разів. Збільшення |
| |подальшого їх | | |пробігу відновленої |
| |використання комунальним| | |шини до 100 тис. км. |
| |пасажирським та | | |Зниження собівартості |
| |вантажним транспортом | | |відновленої шини по |
| | | | |відношенню до нової |
| | | | | |
|1.6.4|Створення потужностей | 2002 |Комунальне підприємство|Зменшення забруднення |
| |для переробки | |"Екотранс" |довкілля, звалищ |
| |відпрацьованих | | |промислових та |
| |автомобільних шин, | | |побутових відходів. |
| |пластика, мастил та | | |Організація рециклінгу |
| |інших продуктів | | |отриманих |
| |нафтового походження у | | |матеріалів у нову |
| |товарну продукцію | | |продукцію |
| | | | | |
|1.6.5|Оснащення станцій для |2002 - 2003|Комунальне підприємство|Зменшення забруднення |
| |миття транспортних | |"Екотранс" |приміських водойм |
| |засобів автономними | | | |
| |пристроями збирання | | | |
| |шламу | | | |
| | | | | |
|1.6.6|Оснащення станцій для |2002 - 2003|Комунальне підприємство|Зменшення забруднення |
| |миття транспортних | |"Екотранс" |приміських водойм |
| |засобів автономним | | | |
| |очисним устаткуванням | | | |
| | | | | |
|1.6.7|Створення дільниці зі |2002 - 2003|Комунальне підприємство|Очищення міських |
| |збирання, різки, | |"Екотранс" |вулиць, дворів, стоянок, |
| |пресування та | | |автотранспортних |
| |пакетування відпрацьо- | | |підприємств та лісів від |
| |ваних кузовів автотран- | | |безгосподарного та |
| |спортних засобів | | |відпрацьованого |
| | | | |автотранспорту |
|--------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2. Заохочувальні заходи для потенційних інвесторів та власників автотранспорту |
|--------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2.1 |Запровадження механізму |2002 - 2010|Комунальне підприємство|Зменшення шкідливих |
| |продажу газо-балонного | |"Екотранс" |викидів у повітря. |
| |обладнання без поперед- | | |Збільшення кількості |
| |ньої оплати на умовах | | |автотранспорту, |
| |лізингу або кредиту для | | |працюючого на газі |
| |власників транспортних | | | |
| |засобів, у тому числі | | | |
| |приватних | | | |
| | | | | |
| 2.2 |Запровадження кредитної |2002 - 2010|Комунальне підприємство|Зменшення шкідливих |
| |схеми продажу легкових | |"Екотранс" |викидів у повітря. |
| |автомобілів українського| | |Збільшення кількості |
| |виробництва, оснащених | | |автотранспорту, |
| |газобалонною апаратурою | | |працюючого на газі |
| | | | | |
| 2.3 |Надання пріоритетного |2001 - 2010|Державне управління |Скорочення |
| |права (на рівних умовах)| |екології та природних |шкідливих викидів у |
| |на розміщення на | |ресурсів у м. Києві |повітря шляхом |
| |території м. Києва, у | | |зменшення зайвого |
| |визначених для цього | | |відхилення |
| |місцях, автозаправних | | |автотранспорту від |
| |станцій, якщо інвестор | | |маршрутів для |
| |передбачає будівництво у| | |дозаправки різними |
| |їх складі АГНКС або АГЗС| | |видами палива. |
| |з дотриманням відповід- | | |Зниження |
| |них норм безпеки | | |собівартості |
| | | | |пасажирських та |
| | | | |вантажних перевезень |
| | | | | |
| 2.4 |Надання пріоритетного |2001 - 2003|Державне управління |Розширення екологічно |
| |права (на рівних умовах)| |екології та природних |чистої транспортної |
| |на будівництво та | |ресурсів у м. Києві |інфраструктури, |
| |експлуатацію автотермі- | | |запобігання |
| |налів на в'їздах до | | |безконтрольному |
| |м. Києва саме тим | | |в'їзду до міста |
| |інвесторам, які збудують| | |екологічно-небезпечного |
| |у їх складі: | | |транзитного |
| |АГНКС, АГЗС та | | |автотранспорту |
| |контрольно-регулювальні | | | |
| |пункти (КРП) | | | |
| | | | | |
| 2.5 |Надання пріоритетного |2001 - 2010|Державне управління |Розширення |
| |права (на рівних умовах)| |екології та природних |екологічно чистої |
| |на розміщення у | |ресурсів у м. Києві |транспортної |
| |встановлених місцях | | |інфраструктури |
| |АГНКС або АГЗС | | | |
| |українським виробникам | | | |
| |цієї продукції, або | | | |
| |українським компаніям, | | | |
| |які побажають надати | | | |
| |місту газове | | | |
| |обладнання у викорис- | | | |
| |тання | | | |
| | | | | |
| 2.6 |Надання пріоритетного |2001 - 2010|Державне управління |Запобігання |
| |права (на рівних умовах)| |екології та природних |потрапляння до |
| |із постачання до | |ресурсів у м. Києві |міських комунальних |
| |комунальних АТП, | | |автопарків неякісного |
| |підприємств та | | |пального |
| |організацій: скрапленого| | | |
| |газу пропан-бутану, | | | |
| |стиснутого природного | | | |
| |газу, паливно-мастильних| | | |
| |матеріалів тим | | | |
| |українським компаніям, | | | |
| |які мають на власних | | | |
| |нафтогазових терміналах | | | |
| |поблизу від Києва | | | |
| |достатні для стабільної | | | |
| |роботи комунальних АТП | | | |
| |запаси нафто-газового | | | |
| |палива високої якості | | | |
| | | | | |
| 2.7 |Надання пріоритетного |2001 - 2010|Державне управління |Підтримка вітчизняного |
| |права (на рівних умовах)| |екології та природних |товаровиробника |
| |із постачання до | |ресурсів у м. Києві | |
| |комунальних АТП, | | | |
| |підприємств та | | | |
| |організацій українським | | | |
| |виробникам газового | | | |
| |обладнання або автотех- | | | |
| |ніки, працюючої на | | | |
| |газі (газо-дизельній | | | |
| |суміші) | | | |
| | | | | |
| 2.8 |Надання права в'їзду до |2003 - 2010|Державне управління |Зменшення шкідливих |
| |центральної частини | |екології та природних |викидів у повітря в |
| |міста лише вантажівкам, | |ресурсів у м. Києві |найбільш загазованій |
| |що працюють на газовому | | |центральній частині |
| |паливі, газо-дизельній | | |міста |
| |суміші або відповідають | | | |
| |нормам токсичності | | | |
| |Євро-3 | | | |
| | | | | |
| 2.9 |Надання права в'їзду до |2003 - 2010|Державне управління |Зменшення шкідливих |
| |центральної частини | |екології та природних |викидів у повітря в |
| |міста лише тим | |ресурсів у м. Києві |найбільш загазованій |
| |маршрутним мікроавтобу- | | |центральній частині |
| |сам, таксомоторам, | | |міста |
| |кур'єрським та продук- | | | |
| |товим автомобілям, | | | |
| |що працюють на газовому | | | |
| |паливі, газо-дизельній | | | |
| |суміші або відповідають | | | |
| |нормам токсичності | | | |
| |Євро-3 | | | |
| | | | | |
| 2.10|Надання пріоритетного |2002 - 2010|Державне управління |Зменшення шкідливих |
| |права (на рівних умовах)| |екології та природних |викидів у повітря. |
| |оренди виробничих | |ресурсів у м. Києві |Збільшення кількості |
| |приміщень в об'єктах | | |автотранспорту, |
| |комунальної власності | | |працюючого на газі |
| |під розміщення сервісних| | | |
| |центрів з обладнання, | | | |
| |контролю та регулювання | | | |
| |газо-балонної апаратури | | | |
| | | | | |
| 2.11|Поступове збільшення |2002 - 2010|Комунальне підприємство|Зменшення шкідливих |
| |економічно вигідної | |"Екотранс" |викидів у повітря. |
| |різниці у роздрібній | | |Збільшення кількості |
| |вартості одного | | |автотранспорту, що |
| |умовного літра бензину | | |працює на газі |
| |(дизельного палива) та | | | |
| |стиснутого або | | | |
| |скрапленого газу по мірі| | | |
| |розвитку "газової" | | | |
| |інфраструктури | | | |
| | | | | |
| 2.12|Виділення земельних |2002 - 2010|Державне управління |Зменшення шкідливих |
| |ділянок для будівництва | |екології та природних |викидів у повітря. |
| |нових АГНКС та АГЗС за | |ресурсів у м. Києві |Збільшення кількості |
| |спрощеною системою | | |автотранспорту, що |
| | | | |працює на газі |
| | | | | |
| 2.13|Пріоритетне (на рівних |2002 - 2010|Державне управління |Зменшення шкідливих |
| |умовах) надання дозволів| |екології та природних |викидів у повітря. |
| |на право працювати на | |ресурсів у м. Києві |Збільшення кількості |
| |тому чи іншому | | |автотранспорту, що |
| |таксомоторному маршруті | | |працює на газі |
| |тим перевізникам, | | | |
| |чий рухомий склад працює| | | |
| |на газовому пальному, | | | |
| |або газо-дизельній | | | |
| |суміші | | | |
|--------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3. Організаційні заходи |
|--------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3.1 |Запровадження пересувних| 2002 |Комунальне підприємство|Зменшення шкідливих |
| |постів екологічного | |"Екотранс" |викидів у повітря |
| |контролю систем двигунів| | |від роботи транзитного |
| |автотранспортних засобів| | |автотранспорту на |
| | | | |території міста. |
| | | | |Поліпшення паливних |
| | | | |систем автотранспорту. |
| | | | |Збільшення |
| | | | |надходжень до фонду |
| | | | |охорони навколишнього |
| | | | |середовища |
| | | | | |
| 3.2 |Створення системи | 2002 |Державне управління |Запобігання потраплянню |
| |інструментального | |екології та природних |до міських комунальних |
| |контролю за якістю | |ресурсів у м. Києві |автопарків неякісного |
| |моторних палив | | |пального |
| | | | | |
| 3.3 |Створення комунального | 2001 |Державне управління |Практична реалізація |
| |підприємства "Екотранс" | |екології та природних |визначених у |
| | | |ресурсів у м. Києві |програмі заходів. |
| | | | |Організація заходів |
| | | | |зі збільшення |
| | | | |надходжень до фонду |
| | | | |охорони навколишнього |
| | | | |середовища |
| | | | | |
| 3.4 |Підсилення відповідних |2001 - 2002|Державне управління |Організація |
| |підрозділів Управління | |екології та природних |контролю за станом |
| |ДАІ в м. Києві | |ресурсів у м. Києві |автотранспортних |
| | | | |засобів, що транзитом |
| | | | |проїжджають через |
| | | | |м. Київ. Зменшення |
| | | | |шкідливих викидів у |
| | | | |повітря від роботи |
| | | | |транзитного |
| | | | |автотранспорту на |
| | | | |території міста |
| | | | | |
| 3.5 |Створення у складі |2001 - 2002|Комунальне підприємство|Організація |
| |автотерміналів на | |"Екотранс" |контролю за станом |
| |в'їздах до м. Києва | | |автотранспортних |
| |контрольно-регулювальних| | |засобів, що транзитом |
| |пунктів з перевірки та | | |проїжджають через |
| |регулювання систем | | |м. Київ. Зменшення |
| |двигунів автотранспор- | | |шкідливих викидів у |
| |тних засобів | | |повітря від роботи |
| | | | |транзитного |
| | | | |автотранспорту на |
| | | | |території міста |
| | | | | |
| 3.6 |Створення у місті Києві | 2002 |Державне управління |Організація комплексного |
| |екологічної міліції | |екології та природних |та системного контролю |
| | | |ресурсів у м. Києві |за виконанням |
| | | | |екологічного |
| | | | |законодавства юридичними |
| | | | |та фізичними особами |
| | | | |на території м. Києва |
| | | | | |
| 3.7 |Створення на території |2001 - 2002|Комунальне підприємство|Поліпшення паливних |
| |міста мережі пунктів з | |"Екотранс" |систем автотранспорту. |
| |регулювання двигунів | | |Зменшення шкідливих |
| |автотранспортних | | |викидів у повітря |
| |засобів | | |від роботи транзитного |
| | | | |автотранспорту на |
| | | | |території міста |
| | | | | |
| 3.8 |Організація курсів із |2002 - 2010|Державне управління |Підвищення якості |
| |підготовки та перепід- | |екології та природних |організації контрольно- |
| |готовки, а також нав- | |ресурсів у м. Києві |профілактичних |
| |чання за новими | | |заходів із виконання |
| |спеціальностями у | | |екологічного 2 0 |
| |середніх та вищих | | |законодавства юридичними |
| |навчальних закладах | | |та фізичними особами 2 0|
| |інспекторів екологічного| | |на території міста Києва |
| |контролю | | | |
----------------------------------------------------------------------------------------------
Заступник Київського міського
голови - секретар Київради В.Яловий
"Хрещатик" N 4 (2015) від 15 січня 2002 року