Збірник цін на проектні роботи для будівництва

Примітки:

1. Ціною на проектування деревообробного цеху не враховано вартість проектування об'єктів загальнозаводського лісового господарства (лісопильні ділянки, лісосушильні камери, склади лісу); вартість проектування пневмотранспорту деревних відходів враховано в розділі "Опалення, вентиляція".

2. Вартість проектування блоку, що складається тільки із загальнозаводських складів, визначається за ціною п. 4 даної таблиці з коефіцієнтом 0,9.

Примітки:

1. Цінами даної таблиці не враховано вартість проектування: трансформаторних підстанцій для причальних споруд, акваторій для установлення плавучих доків і плавпричалів.

2. Порядок визначення вартості розроблення проектно-кошторисної документації для будівництва причальних споруд, проектованих поза комплексом СРЗ, зазначено у примітках до табл. 35-3 даного розділу Збірника.

3. Вартість проектування судноремонтних пірсів на залізобетонних призматичних палях, із металевого шпунта і на палях-оболонках визначається відповідно за пунктами 6, 8 і 10 таблиці з застосуванням коефіцієнтів 0,9 до "гідротехнічної частини" і до "організації будівництва".

4. Вартість проектування установлення плавмайстерні слід визначати за ціною п. 3 стосовно для двох понтонів.

Примітка. Ціною пункту 2 не враховано вартість проектування напірних трубопроводів.

У даній главі наведено ціни на проектування:

молів, хвилеломів, берегоукріплювальних споруд, (табл. 35-10);

тилових рейкових колій під перевантажувальне устаткування;

морських підхідних каналів і днопоглиблення акваторій;

створних пізнавальних знаків (табл. 35-13);

спеціальних електротехнічних установок і пристроїв.

Примітки:

1. Цінами пунктів 1-6 таблиці не враховано вартість проектування навігаційної обстановки і споруд до них (маякові будівлі, колони, створні знаки тощо).

2. За висоту молу (хвилелому) приймається величина, що дорівнює сумі абсолютних значень позначок верха парапету і дна з зовнішнього боку головної частини споруди.

3. Цінами пунктів 1-6 враховано вартість проектування голів молу і ділянок з висотами, що відрізняються від основної понад 1 м. Вартість проектування молів з принципово різними типами конструкцій визначається в гідротехнічній частині самостійно.

Примітки:

1. Вартість проектування морських підхідних каналів і акваторій глибиною більше 9 м визначається за цінами даної таблиці зі збільшенням на 3 % для каналів і на 1,5 % для акваторій на кожний метр збільшення глибини.

2. Цінами таблиці враховано вартість проектування розставляння тільки плавучих засобів навігаційного устаткування. Вартість проектування установлення створних і пізнавальних знаків враховується додатково за цінами табл. 35-13.

Примітка. Цінами даної таблиці не враховано вартість: гідрографічних розрахунків створних знаків; проектування спеціальних типів основи (опускних колодязів, кесонів тощо).

Примітки:

1. Цінами пунктів 2, 3 даної таблиці враховано вартість проектування засобів зв'язку, сполучених з передачею електроенергії, як усередині порту або СРЗ, так і поза ним (для зв'язку з відповідними організаціями).

2. При виконанні портами операцій з обслуговування пасажирів далекого прямування і місцевих сполучень, а також з переробки вантажів, загальна потужність порту визначається шляхом підсумовування пасажирообігу і вантажообігу з урахуванням еквівалентності:

1 тис. т вантажів відповідає 1 тис. пасажирів далекого прямування;

1 тис. пасажирів місцевого сполучення відповідає 0,5 тис. пасажирів далекого прямування.

3. При вантажообігу порту менше 2,5 і більш 20 млн. т, а також при річній програмі судноремонтного заводу (бази) менше 5 і більш 60 млн. крб., вартість проектування берегових приймальних пристроїв приймається відповідно за цінами як для портів з вантажообігом 2,5 і 20 млн. т і для судноремонтних заводів з програмою 5 і 60 млн. крб.

1. У даній главі наведено ціни на проектування об'єктів і пристроїв радіозв'язку морської рухомої служби, морської рухомої супутникової служби і електрорадіонавігації.

2. Цінами даної глави не враховано вартість проектування (виконання):

провідних і радіорелейних ліній зв'язку, апаратури первинного і повторного ущільнення каналів тональної частоти;

артезіанських свердловин та інших споруд водопідйому;

гаражів автотранспорту;

робіт з електромагнітної сумісності (ЕМС), крім внутрішньосистемної ЕМС радіостанцій метрових хвиль морської рухомої служби;

тренажерів будь-яких призначень і навчальних класів.

3. Цінами таблиці 35-15 враховано вартість прив'язки типових антенно-щоглових і фідерних споруд. За необхідності індивідуального розроблення зазначених споруд вартість їх проектування визначається додатково.

Примітки:

1. Визначення "нормальної" і "високої" технічної оснащеності, що стосуються центрів регулювання руху суден, грунтуються на ступені новизни технології та устаткування, номенклатурі засобів і обумовлюються в завданні на проектування.

2. Вартість розроблення "Комплексу взаємодіючих центрів регулювання руху суден" (п. 22) на стадії "проект" визначено з урахуванням того, що цій стадії передувала передпроектна стадія, у якій розроблено принципові рішення.

1. У табл. 35-16 наведено ціни на проектування:

баз продовольчого постачання флоту;

баз ремонту перевантажувального устаткування;

міжпортових баз ремонту контейнерів;

берегових баз аварійно-рятувальних і підводно-технічних робіт (АСПТР);

станцій огляду і ремонту надувних рятувальних засобів.

2. Цінами даної глави не враховано вартість проектування акваторій і навігаційної обстановки.

Примітка. Ціною пункту 1 не враховано проектування локальних водоочисних споруд. За необхідності, в окремих випадках проектування локальних водоочисних споруд, вартість визначається додатково за відповідним розділом Збірника.