| |Герцеговина|переставленных|грузы в крытых, | | |не более 70 |
| |Словения, |на колею |грузы на | | |вагонов в |
| |Македония, |1435 мм. |открытом | | |сутки, в |
| |Черногория,|Колея 1435 мм |подвижном составе| | |евровагонах |
| |Германия, |вглубь Украины|весом до 50 т (до| | |колеи 1435 мм -|
| |Франция, |на участке |80 т по отдельным| | |по отдельным |
| |Швейцария |Чоп-Дьяково - |согласованиям), | | |согласованиям. |
| | |112 км. |крупнотоннажные | | |Прием импорта: |
| | | |контейнеры, | | |в иновагонах |
| | | |прочие. | | |колеи 1435 мм в|
| | | | | | |т.ч. с |
| | | | | | |перегрузом на |
| | | | | | |УЗ не более |
| | | | | | |5,5 тыс.т |
| | | | | | |в сутки, |
| | | | | | |с перестановкой|
| | | | | | |по ст. Есень - |
| | | | | | |70 вагонов в |
| | | | | | |сутки. |
|------------+-----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Рава- |Польша, |Прием и сдача |Уголь, |Уголь, |По колее |Перегруз на |
|Русская - |Германия |по колее |строительные |строительные |1520 мм - |ПКП: 50 вагонов|
|Верхрата | |1520 мм. |материалы в |материалы, в |не более 23 т. |в сутки. |
|(ПКП) | | |крытых вагонах. |том числе глина| | |
| | | | |и другие, | | |
| | | | |химикаты, | | |
| | | | |металл. | | |
|------------+-----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Батево- |Венгрия, |Прием и сдача |Скоропортящиеся и|Руда, уголь, |По колее |Передача |
|Эперешке |Италия, |по колее |продовольственные|автомашины, |1520 мм |экспорта с |
|(МАВ) |Австрия, |1520 мм |грузы, |химикаты в |с перегрузом |перегрузом и |
| |Сербия, |Колея 1520 мм |автомобили, |цистернах, |на МАВ - не |переливом на |
| |Хорватия, |в глубь |напитки, зерно, |удобрения, |более 24,5 т; с|МАВ: |
| |Босния и |Венгрии |прочие. |цемент, |перестановкой |в летний период|
| |Герцоговина|до ст.: | |оборудование, |на МАВ - не |до 49,3 тыс.т |
| |Словения, |Эперешке - | |нефтепродукты, |более 21 т. |в сутки; |
| |Македония, |4,9 км, | |металлы, газ, | |в зимний период|
| |Черногория,|Торношпольце -| |лесные грузы, | |до 35,9 тыс.т |
| |Германия, |14,4 км, | |крупнотоннажные| |в сутки, |
| |Франция, |Коморо - | |контейнеры, | |с перестановкой|
| |Швейцария |15,6 км, | |прочие. | |на МАВ |
| | |Захонь - | | | |1,5 тыс.т. |
| | |17 км. | | | |в сутки. Прием |
| | | | | | |импорта: по |
| | | | | | |колеи 1520 мм |
| | | | | | |мм по отдельным|
| | | | | | |согласованиям. |
|------------+-----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Изов- |Польша, |Прием и сдача |Сера, металлы, |Крупнотоннажные|По колее |Перегруза и |
|Хрубешув |Германия |по колее |руда, машины и |контейнеры, |1520 мм - не |перестановки |
|(ПКП) | |1520 мм |оборудование, |руда, металлы, |более 24,5 т |нет. |
| | |Колея 1520 мм |скоропортящиеся, |химикаты, |без | |
| | |вглубь Польши |зерно, кокс, |нефтегрузы, |перестановки. | |
| | |на 394,6 км до|крупнотоннажные |уголь, лес, | | |
| | |станции |контейнеры, |строительные, | | |
| | |Славкув- |прочие. |удобрения, | | |
| | |Полудниовы. | |глина, соль, | | |
| | | | |прочие. | | |
|------------+-----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Ягодин- |Польша, |Прием и сдача |Уголь, кокс, |Нефтепродукты, |По колее |Перегруз по |
|Дорохуск |Германия |по колее |цемент, прочие, |уголь, |1520 мм - не |станции Ягодин |
|(ПКП) | |1520 мм и |все грузы в |удобрения, |более 22,5 т. |в сутки: сыпу -|
| | |1435 мм |европалетах весом|строительные, |По колее |чих грузов - |
| | |Колея 1520 мм |до 2 т, тарно- |газы, химикаты |1435 мм - |50 вагонов |
| | |в глубь Польши|упаковочные |в цистернах, |не более |открытого типа;|
| | |на 33 км |грузы, грузы в |лесные, |22,5 т. |тарно-штучных -|
| | |Колея 1435 мм |сетках и мешках, |прочие, все | |10 вагонов |
| | |в глубь |гипсокартон, |грузы в | |открытого типа.|
| | |Украины - |сухие смеси, |европалетах | |Перегруз по |
| | |66 км до ст. |доломит, гипс, |весом до 1,5 т,| |станции |
| | |Ковель. |строительные |тарно- | |Любомль - 20 |
| | |Расстояние до |панели, плитка, |упаковочные | |крытых вагонов |
| | |станции |прочие. |грузы, грузы в | |в сутки. |
| | |Любомль - | |сетках и | |Перестановка по|
| | |10 км. | |мешках, аммиак,| |ст. Ковель 135 |
| | | | |металлы, шрот. | |вагонов в |
| | | | | | |сутки. |
|------------+-----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Мостиска-II-|Польша, |Прием и сдача |Машины и |Руда, уголь, |По колее 1520 |Перегруз: 200 |
|Медыка (ПКП)|Германия, |по колее |оборудование, |нефтепродукты, |мм - не более |вагонов в сутки|
| |Чехия |1520 мм и |руда, уголь, |металл, лом |23 т. |с углем, 24 |
| | |1435 мм, |кокс, цинк, |ч/м, химикаты, |По колее 1435 |вагона с |
| | |перегруз из |металл, другие |строительные, |мм - не более |другими грузами|
| | |крытых вагонов|грузы, |другие грузы, |22,5 т. |и 30 крытых на |
| | |весом одного |крупнотоннажные |крупнотоннажные| |рампе. |
| | |места до 2,5 |контейнеры, грузы|контейнеры. | |Перегруз: 180 т|
| | |т, открытых |в крытых вагонах.| | |крупнотоннажные|
| | |вагонов весом | | | |контейнеры в |
| | |одного места | | | |сутки. |
| | |до 50 т. Колея| | | |Перестановка: |
| | |1435 мм вглубь| | | |25 вагонов в |
| | |Украины - | | | |сутки (цистерны|
| | |до ст. | | | |с химическими |
| | |Мостиска-II - | | | |грузами, |
| | |5,3 км, до ст.| | | |крытые). |
| | |Мостиска-I - | | | | |
| | |13 км. Колея | | | | |
| | |1520 мм вглубь| | | | |
| | |Польши - 20 км| | | | |
| | |до станции | | | | |
| | |Журавица. | | | | |
|------------+-----------+--------------+-----------------+---------------+---------------+---------------|
|Вадул- |Румыния, |Прием и сдача |Карбит, мебель, |Уголь, черные |По колее |Перестановка: |
|Сирет- |Болгария, |по колее |черные металлы, |металлы, |1520 мм - не |150 груженых и |
|Викшани |Сербия, |1520 мм и |оборудование, |нефтепродукты, |более 24,5 т. |150 порожних |
|(ЧФР) |Хорватия, |1435 мм. |грузы в |лесные, |По колее |вагонов в |
| |Босния и |Перегруз: |контейнерах, хлор|удобрения, |1435 мм - не |сутки. |
| |Герцеговина|крытых вагонов|едкий в цистернах|шифер, цемент, |более 20 т |Перегруз: 180 |
| |Словения, |весом одного |(перестановка на |химикаты, |на Румынию и |вагонов в |
| |Македония, |места до 1 т, |УЗ), |прочие. |Болгарию |сутки. |
| |Черногория |открытых |нефтепродукты, | | | |
| | |вагонов весом |контейнеры, | | | |
| | |одного места |картон, вино из | | | |
| | |до 30 т. Колея|Болгарии, | | | |
| | |1435 мм вглубь|деревянные | | | |
| | |Украины - |плиты, прочие. | | | |
| | |7,0 км до ст. | | | | |
| | |Вадул-Сирет. | | | | |
| | |Колея 1520 мм | | | | |
| | |вглубь | | | | |
| | |Румынии - | | | | |
| | |12,2 км до | | | | |
| | |ст. Дорнешты. | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
_______________
(*) Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станции Мостиска-II.
Львовская ж.д. осуществляет перестановку вагонов с грузами, следующими в бесперегрузочном сообщении, на станциях:
- Ковель, Мостиска II - в Польшу;
- Есень - в Словакию, Венгрию, Румынию и другие страны;
- Вадул-Сирет - в Румынию;
- Мукачево - транспортеры и спецвагоны в Словакию, Венгрию, Румынию. На ст. Мукачево осуществляется перегруз тяжеловесных, негабаритных и опасных грузов.
Погрузка и выгрузка грузов из вагонов колеи 1435 мм может осуществляться на станциях Чоп, Есень, Берегово, Батево, Боржава, Баркасово, Вилок, Виноградов-Закарпатский, Ключарки, Королево, Страбичево, Мукачево, Чернотиссов, Дьяково (включены в Перечень станций ЦИМ
- возможно оформление по прямым перевозочным документам ЦИМ.
Погрузка в вагоны колеи 1435 мм может осуществляться на условиях предварительно заключенных договоров с Ужгородской дирекцией железнодорожных перевозок отправителем или экспедитором.
Примечание: зимний период с 01.11. по 31.03., летний период с 01.04. по 31.10.
Характеристика украинских портов
--------------------------------------------------------------------------------------
| Порт | Станция | Специализация | Регионы | Максимальная |
| | примыкания | порта | обслуживания | грузо- |
| | | | | подъемность, |
| | | | | тыс.т |
| | | | |(осадка судов, м)|
|------------------------------------------------------------------------------------|
| Порты Азовского моря |
|------------------------------------------------------------------------------------|
|Бердянский |Бердянск |Металлолом, |Все порты | 35 тыс. тонн |
| | |металлы и |Средиземного и |(осадка до 7,9 м)|
| | |металлопрокат, |Красного морей. | |
| | |мин. удобрения, |Восточная | |
| | |оборудование (в |Африка, | |
| | |т.ч. тяжеловесное |Персидский | |
| | |и негабаритное), |залив, порты, | |
| | |продовольственные |замкнутые на | |
| | |навалом (соль, |Волго-Донскую | |
| | |шрот, макуха), |систему водных | |
| | |цитрусовые, |путей | |
| | |растительное | | |
| | |масло (наливом), | | |
| | |тарно-штучные, | | |
| | |зерно, | | |
| | |нефтегрузы, | | |
| | |минерально- | | |
| | |строительные, | | |
| | |химгрузы, | | |
| | |хлебные, уголь, | | |
| | |руда, окатыши, | | |
| | |кокс, чугун в | | |
| | |чушках, | | |
| | |ферросплавы, | | |
| | |железорудные, | | |
| | |лесные, | | |
| | |контейнеры. | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Мариупольский |Мариуполь- |Уголь, кокс, руда |Порты | 35 тыс. тонн |
| |Порт |всякая, |Средиземного |(осадка до 8,0 м)|
| | |стройматериалы, |моря, Восточной | |
| | |глина, цемент |Африки, | |
| | |(тарированный), |Персидский | |
| | |удобрения, тарно- |залив, Волго- | |
| | |штучные, зерно, |Донская | |
| | |металлы и |транспортная | |
| | |металлопрокат, |система, | |
| | |оборудование |Каспийское | |
| | |тяжеловесное и |море | |
| | |негабаритное), | | |
| | |сера, трубы, | | |
| | |контейнеры. | | |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| Порты Черного моря |
|------------------------------------------------------------------------------------|
|Белгород- |Белгород- |Лесные (лес |Все порты | 5 тыс. тонн |
|Днестровский |Днестровский,|круглый, пиленный,|Черного и |(осадка до 4,3 м)|
| |Шабо |технологическая |Средиземного | |
| | |древесина), |морей | |
| | |зерновые, отруби, | | |
| | |шрот, черные | | |
| | |металлы, | | |
| | |металлопрокат, | | |
| | |трубы, тарно- | | |
| | |штучные, | | |
| | |удобрения, | | |
| | |цитрусовые, | | |
| | |продовольственные,| | |
| | |минерально- | | |
| | |строительные, руда| | |
| | |навалом, | | |
| | |контейнеры 20- | | |
| | |футовые. | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Ильичевский |Ильичевск, |Зерно, контейнеры,|Все порты |80 тыс. тонн |
| |Ильичевск- |песок, |Черного и |(осадка до 13,5 |
| |Паромная, |автотехника своим |Средиземного |м) |
| |Аккаржа |ходом, металлы, |морей, Красное | |
| | |оборудование, |море, Восточная | |
| | |тяжеловесные, |Африка, | |
| | |каучук, |Персидский | |
| | |удобрения, чугун, |залив, порты | |
| | |трубы, |Северной Европы,| |
| | |минудобрения, |Северной и | |
| | |химгрузы, газы, |Латинской | |
| | |продовольственные,|Америки, Юго- | |
| | |нефть, метизы, |Восточной Азии, | |
| | |хлопок, руда, лес |Дальнего | |
| | |пиленный, бумага, |Востока | |
| | |тарно-штучные, | | |
| | |руда всякая, | | |
| | |ферросплавы, | | |
| | |растительное | | |
| | |масло, спирты. | | |
| | |Грузы в паромном | | |
| | |сообщении. | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Одесский |Одесса-Порт, |Черные и цветные |Все порты | 80 тыс. тонн |
| |Одесса- |металлы, |Черного и | (осадка |
| |Пересыпь, |металлолом, |Средиземного | до 12,8 м) |
| |Одесса- |навалочные (руда, |морей, Красное | |
| |Западная, |уголь, окатыши, |море, Восточная | |
| |Одесса- |песок), насыпные |и Центральная | |
| |Застава I, |(зерно, сахар), |Африка, | |
| |Одесса- |контейнеры, нефть |Персидский | |
| |Товарная |и нефтепродукты, |залив, порты | |
| | |сжиженный газ, |Северной и | |
| | |скоропортящиеся, |Латинской | |
| | |растительные и |Америки, Юго- | |
| | |технические масла,|Восточной Азии, | |
| | |удобрения, |Дальнего | |
| | |пиломатериалы, |Востока | |
| | |автотехника, | | |
| | |оборудование. | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Южный |Береговая, |Удобрения, |Все порты | 100 тыс. тонн |
| |Черноморская,|наливные |Черного и | (осадка |
| |Химическая |химгрузы, руда, |Средиземного | до 13,8 м) |
| | |металлы, |морей, Красное | |
| | |металлопрокат, |море, Восточная | |
| | |трубы, уголь, |Африка, | |
| | |кокс, чугун, |Персидский | |
| | |зерно, |залив, порты | |
| | |строительные, |Северной Европы,| |
| | |нефтеналивные. |Северной и | |
| | | |Латинской | |
| | | |Америки, Юго- | |
| | | |Восточной Азии, | |
| | | |Дальнего | |
| | | |Востока | |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| Бугско-Днепровский регион |
|------------------------------------------------------------------------------------|
|Днепро-Бугский |Жовтневая |Бокситовая руда, |Порты | 60 тыс. тонн |
| | |патока, глинозем, |Средиземноморья,| (осадка |
| | |уксусная кислота, |Ближний и | до 10,3 м) |
| | |винилацетат, |Дальний Восток, | |
| | |каустическая |Латинская | |
| | |сода, растительное|Америка, Россия,| |
| | |масло. |Австралия, Индия| |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Николаевский |Николаев- |Зерновые, |Порты | 70 тыс. тонн |
| |Грузовой |продовольственные,|Средиземного и | (осадка |
| | |руды и |Черного морей, | до 10,3 м) |
| | |концентраты руд, |Западной и | |
| | |уголь, кокс, |Восточной | |
| | |песок, |Африки, порты | |
| | |минерально- |Северной Европы,| |
| | |строительные, |Северной и | |
| | |химгрузы, |Латинской | |
| | |металлолом, |Америки, Азии, | |
| | |черные металлы, |порты | |
| | |рыба мороженная, |Дунайского | |
| | |контейнеры, |бассейна | |
| | |тарно-штучные | | |
| | |грузы, | | |
| | |автотехника, | | |
| | |нефтепродукты | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Октябрьск |Жовтневая |Металлопрокат, |Страны Ближнего | 50 тыс. тонн |
| | |трубы, цветные |Востока, | (осадка |
| | |металлы, тарно- |Северной | до 10,5 м) |
| | |штучные, |Африки, | |
| | |контейнеры, авто- |бассейнов | |
| | |и сельхозтехника, |Средиземного и | |
| | |спецтехника, |Красного морей, | |
| | |оборудование, |Индийского | |
| | |специмущество, |океана, Иран | |
| | |генеральные | | |
| | |грузы, грузы в | | |
| | |пакетах и биг- | | |
| | |бегах, никелевая | | |
| | |руда. | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Херсонский |Херсон-Порт |Кокс, минеральные |Все порты | 20 тыс. тонн |
| | |удобрения, |Черного и | (осадка 7,6 м) |
| | |пищевые, |Средиземного | |
| | |зерновые, лесные, |моря, Красное | |
| | |минерально- |море, Восточная | |
| | |строительные, |Африка, | |
| | |ферросплавы, |Персидский | |
| | |металлолом, |залив, порты | |
| | |тарно-штучные в |Северной Европы,| |
| | |пакетах и биг- |Северной и | |
| | |бегах, |Латинской | |
| | |генеральные, |Америки, Юго- | |
| | |уголь |Восточной Азии | |
| | |железорудный | | |
| | |концентрат, | | |
| | |алюминий (в | | |
| | |чушках), черные | | |
| | |металлы, | | |
| | |оборудование. | | |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| Крым |
|------------------------------------------------------------------------------------|
|Евпаторийский |Евпатория- |Песок, автомобили |Порты Черного | 5 тыс. тонн |
| |Товарная | |моря | (осадка до 6 м) |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Керченский |Керчь-Порт, |Зерно и семена |Все порты | При обработке у |
| |Керчь-Южная |навалом, |Черного и | причала до |
| | |продовольственные |Средиземного | 20 тыс. тонн |
| | |грузы навалом, |морей, Красное | (осадка до |
| | |отруби навалом, |море, Восточная |8,1 м), при об - |
| | |руда, |Африка, |работке на рейде |
| | |концентраты, | Персидский |до 30 тыс. тонн |
| | |окатыши, уголь, |залив, Индия, |(осадка до 18 м) |
| | |кокс, минерально- |Америка, Китай | |
| | |строительные | | |
| | |материалы навалом,| | |
| | |продукция | | |
| | |химической | | |
| | |промышленности (в | | |
| | |т.ч. удобрения, | | |
| | |сода, сера), | | |
| | |грузы в мешках, | | |
| | |грузы в ящиках, | | |
| | |оборудование, | | |
| | |тарно-штучные | | |
| | |грузы в пакетах, | | |
| | |грузы в биг- | | |
| | |бегах, чугун, | | |
| | |металлы цветные, | | |
| | |металлы черные, | | |
| | |ферросплавы | | |
| | |навалом, | | |
| | |металлолом, | | |
| | |лесоматериалы, | | |
| | |автотехника, | | |
| | |грузы в | | |
| | |контейнерах. | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Севастопольский |Инкерман I |Минерально- |Все порты | 11 тыс. тонн |
| | |строительные, |Черного и |(осадка до 7,6 м)|
| | |лесные, тарно- |Средиземного | |
| | |штучные грузы в |морей Северной | |
| | |пакетах, металлы |Европы, Юго- | |
| | |черные, уголь, |Восточной Азии | |
| | |металлопродукция, | | |
| | |песок навалом, | | |
| | |грузы в биг-бегаг,| | |
| | |лесоматериалы. | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Феодосия |Феодосия, |Нефть и |Порты Черного и |Нефтепереработка:|
| |Айвазовская |нефтепродукты, |Средиземного | 115 тыс.т. |
| | |металлопрокат, |морей, а также |(осадка 12,5 м) |
| | |другие |Атлантического и| Сухогрузы: до |
| | |минерально- |Индийского |40,5 тыс.т (осад-|
| | |строительные, |океана |ка у причала - |
| | |зерно. | | 10,7 м, осадка |
| | | | |на рейде - 18 м) |
|------------------------------------------------------------------------------------|
| Порты Дуная |
|------------------------------------------------------------------------------------|
|Измаильский |Измаил |Железорудное |Придунайские | 8 тыс. тонн |
| | |сырье, уголь, |страны, порты | (осадка до 7 м) |
| | |кокс, зерновые, |Ближнего | |
| | |тарно-штучные |Востока, | |
| | |грузы, |Северной | |
| | |строительные, |Африки, | |
| | |металлопрокат, |бассейнов | |
| | |контейнеры, |Средиземного, | |
| | |бумага, |Черного и | |
| | |удобрения, чугун, |Красного морей | |
| | |минерально- | | |
| | |строительные | | |
| | |материалы. | | |
|----------------+-------------+------------------+----------------+-----------------|
|Ренийский |Рени |Уголь, руда, кокс,|Порты Ближнего | 15 тыс. тонн |
| | |черные металлы, |Востока, |(осадка до 7,2 м)|
| | |металлопрокат, |Северной | |
| | |металлолом, |Африки, | |
| | |лесные, |бассейнов | |
| | |нефтепродукты, |Средиземного, | |
| | |удобрения, зерно, |Черного и | |
| | |тарно-штучные |Красного морей, | |
| | |грузы, бумага, |Придунайские | |
| | |минеральные и |страны, страны | |
| | |строительные |Северной Европы,| |
| | |материалы, чугун в|Российская | |
| | |чушках, |Федерация | |
| | |автотехника (в | | |
| | |т.ч. своим ходом),| | |
| | |сжиженный газ, | | |
| | |химические | | |
| | |наливом, | | |
| | |продовольственные.| | |
--------------------------------------------------------------------------------------
Информация о специализация паромов
------------------------------------------------------------------
| Паром | Станция примыкания | Характеристика |
| | | парома |
|--------------------+---------------------+---------------------|
|"Анненков" |Крым |Российское |
| | |однопалубное судно, |
| | |вместимостью 20 |
| | |условных вагонов, |
| | |грузоподъемность |
| | |2040 т, осадка 3,2 м.|
| | |Работает в |
| | |направлении Крым- |
| | |Кавказ, Кавказ-Поти |
|--------------------+---------------------+---------------------|
|"Петровск" |Крым |Российское |
| | |однопалубное судно, |
| | |вместимостью 20 |
| | |условных вагонов, |
| | |грузоподъемность |
| | |2040 т, осадка 3,2 м,|
| | |работает в |
