9 - стальные барабаны и канистры должны быть сконструированытаким образом, чтобы они не имели пазов и щелей, в которые мог быпопасть и задержаться бездымный порох;
10 - металлические емкости должны быть сконструированы такимобразом, чтобы обеспечивать снижение риска взрыва из-за повышениявнутреннего давления по внутренним или внешним причинам;
11 - внутренние упаковочные комплекты должны закрыватьсягерметически;
12 - наружные деревянные ящики могут иметь вкладыш из белойжести и герметически закрываемую крышку;
13 - открытые концы внутренних упаковочных комплектов должныбыть закрыты крышками с мягкой прокладкой, или наружныйупаковочный комплект должен иметь мягкие прокладки;
21 - в промежуточный упаковочный комплект должно бытьпомещено не более 10 внутренних упаковочных комплектов;
22 - внутренние или промежуточные упаковочные комплектыдолжны быть отделены от наружного упаковочного комплекта зазоромпо меньшей мере в 25 мм посредством распорок (планок) илипрокладочного материала, например такого, как опилки;
23 - внутренние упаковочные комплекты должны быть отделены отнаружного пространством не менее 25 мм, заполненным прокладочнымматериалом - опилками, древесными стружками и т.д.;
24 - во внутренних металлических упаковочных комплектахкапсюли - детонаторы должны быть с обоих концов укрепленыпрокладочным материалом;
28 - металлические внутренние упаковочные комплекты должныбыть защищены прокладочным материалом;
30 - кумулятивные заряды должны быть упакованы таким образом,чтобы предотвратить их соприкосновение друг с другом;
31 - конические выемки кумулятивных зарядов должны бытьнаправлены вовнутрь попарно или группами с целью сведения кминимуму кумулятивного действия зарядов при случайноминициировании;
32 - концы изделия должны быть изолированы или обязательноследует использовать полимерные мешки в качестве внутреннегоупаковочного комплекта;
33 - концы детонирующего шнура должны быть изолированы икрепко связаны;
34 - концы детонирующего шнура должны быть изолированы.Свободные пространства должны быть заполнены упаковочнымматериалом;
35 - упаковочные комплекты должны быть герметически закрыты,чтобы предотвратить доступ воды;
36 - изделия должны иметь прокладки, предотвращающие ихсоприкосновение между собой;
37 - трубки ракет (пиротехнических средств) должны бытьзакупорены, а средства воспламенения полностью защищены;
38 - взрыватели должны быть отделены друг от друга вовнутреннем упаковочном комплекте;
41 - капсюли должны быть упакованы слоем фетра, бумаги илипластмассы, поглощающими энергию удара и предотвращающимирассыпание в наружном упаковочном комплекте;
43 - сигнальные устройства (петарды) должны быть отделеныдруг от друга и от дна, стенок и крышки наружного упаковочногокомплекта прокладочным материалом;
44 - если петарды уложены в магазины для установки вавтоматические устройства, то эти магазины могут заменятьвнутренний упаковочный комплект при условии использованияпрокладочного материала;
45 - внутренний упаковочный комплект из жести должен бытьзапаян;
46 - звуковые устройства должны быть обернуты поштучно влисты гофрированного картона или помещены в трубы из фибровогокартона;
47 - должен применяться поглощающий прокладочный материал;
48 - большие изделия без метательного заряда и без средстввоспламенения или инициирования могут перевозиться неупакованными;
49 - большие изделия без средств инициирования или сосредствами инициирования, имеющими не менее двух эффективныхпредохранительных устройств, могут перевозиться неупакованными;
52 - в отношении водоактивируемых изделий см. метод Е123;
53 - плотные мешки (5H2) рекомендуются только для перевозкисухого тринитротолуола в виде мелких пластинчатых кристаллов илигранул при максимальной массе нетто 30 кг;
55 - во внутренний упаковочный комплект должно быть помещеноне более 50 г вещества;
56 - ящики из фиброкартона (4G) не должны использоваться вкачестве внешней упаковки для N 0106 или 0107;
57 - необходима обшивка или внутреннее покрытие.
Приложение N 12
к Правилам перевозок опасных
грузов по железным дорогам
ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ
к погрузочно-разгрузочным операциям
с взрывчатыми материалами на специально
выделенных местах станции
1. Места для погрузки, выгрузки и перегрузки ВМ на специальновыделенных станциях, а также места для стоянки вагонов с такимигрузами вне поездов или вне сформированных составов (заисключением сортировочных путей, на которых вагоны с ВМ могутнаходиться под накоплением) должны быть удалены от жилых ипроизводственных строений, территорий тяговых подстанций, грузовыхскладов, общих мест погрузки, выгрузки и хранения грузов, от местналива и слива опасных жидких грузов, от главных станционных путейна расстояние не менее 125 м.
2. На электрифицированных участках для указанных целейвыделяются, как правило, неэлектрифицированные пути. В техслучаях, когда таких путей выделить не представляется возможным,могут использоваться электрифицированные пути. Контактная сетьэтих путей должна быть выделена в самостоятельную группу сэлектропитанием через отдельный секционный разъединитель,оборудованный дополнительным заземляющим ножом.
Погрузка и выгрузка электродетонаторов на электрифицированныхпутях, а также все погрузочно-разгрузочные работы на этих путях,осуществляемые с применением подъемных механизмов иприспособлений; работы, связанные с необходимостью приближениялюдей, грузов, механизмов, приспособлений к контактной сети нарасстояние менее 2 м, должны производиться только после снятиянапряжения в контактной сети. В этих случаях лицам, руководящимпогрузкой или выгрузкой, запрещается приступать к работам дополучения письменного уведомления от начальника станции илидежурного по станции о снятии напряжения и заземления провода.
Места, предназначенные для производства
погрузочно-разгрузочных работ с ВМ, должны иметь необходимые
средства пожаротушения и устройства стационарного и переносного
электрического освещения с арматурой и светильниками во
взрывобезопасном исполнении. В исключительных случаях, в пунктах,
где нет систематического отправления или поступления ВМ,
допускается оснащение светильниками в открытом исполнении, которые
должны находиться не ближе 10 м от места погрузки, выгрузки и
складирования таких грузов.
Стационарное или переносное электрическое освещение должнобыть выполнено в соответствии с требованиями ПТЭ и мербезопасности, устанавливаемых руководителями соответствующихпредприятий, учреждений, организаций.
Для подхода автомобильного транспорта к местам погрузки ивыгрузки должны быть удобные подъезды.
3. Выбор указанных мест на станциях и прием их в эксплуатациюпроизводятся комиссией в составе начальника станции, военногокоменданта железнодорожного участка и станции, представителейсанитарно-эпидемиологической станции, пожарной охраны дороги, ОСПМВД, государственного надзора и согласовывается с местнымиорганами власти. Предложения о включении в перечень конкретныхстанций для работ с ВМ, принадлежащими министерствам обороны,внутренних дел, службе безопасности, железнодорожная администрациясогласовывает с правительством страны и направляет их в ДирекциюСовета по железнодорожному транспорту для сообщенияжелезнодорожным администрациям государств - участниковСодружества.
4. При отсутствии места, удовлетворяющего перечисленным впунктах 1-3 требованиям, комиссия может устанавливать наиболееудобное для этих целей место с отступлениями от указанныхтребований. В этом случае комиссия определяет дополнительные мерыбезопасности в зависимости от местных условий.
Выбор места оформляется актом, подписываемым членамикомиссии.
В соответствии с п.3.6.14 настоящих Правил установленныеместа, а также пути для стояния вагонов с опасными грузамиуказываются в техническо-распорядительном акте станции.
5. Погрузка и выгрузка ВМ на подъездных путях предприятий,учреждений, организаций, а также на специально выделенных местахстанций, если эти места имеют необходимое освещение, производятсякруглосуточно.
При отсутствии на специально выделенных местах станцийфронтов погрузки и выгрузки груза, имеющих достаточное освещение,погрузочно-разгрузочные работы с ВМ осуществляются лишь в светлоевремя суток. С наступлением темноты эти работы должны бытьпрекращены.
Выгрузку, погрузку, перегрузку всех ВМ из вагонов, бывших вкрушении (аварии), или при наличии явных признаков нарушенияпорядка размещения груза в вагонах разрешается производить тольков светлое время суток. В районах Крайнего Севера, где в зимнийпериод светлое время суток не превышает 4 ч, эти работывыполняются при повышенном электрическом освещении с арматурой исветильниками во взрывобезопасном исполнении. Достаточность такогоосвещения определяется ответственным представителемгрузоотправителя (грузополучателя), специально выделяемым всоответствии с п.3.5.4 настоящих Правил для руководства указаннымиработами. Уровни освещенности в местах погрузки, выгрузки,перегрузки и ремонта должны соответствовать СНиП 11-4-79 иОСТ 32-9-81.
О необходимости выгрузки вагонов только в светлое времяначальник станции составляет акт с участием сопровождающих грузспециалистов или начальника караула, представителягрузополучателя, а по грузам МО - военного комендантажелезнодорожного участка и станции, если он имеется на даннойстанции, и по грузам МВД и службы безопасности - представителя ОСПМВД на железной дороге.
6. Погрузочные и подъемные средства всех видов (тачки,тележки, салазки, рольганги, транспортеры, лебедки, краны,аккумуляторные погрузчики и т.д.), применяемые при работах с ВМ,должны быть в полной исправности и иметь приспособления илиустройства, предохраняющие груз от падения.
Лебедки подъема груза грузоподъемных машин, а у стреловыхкранов - и лебедки подъема стрелы при работе с ВМ должны бытьоборудованы двумя тормозами. Нагрузка на грузоподъемные машины,оборудованные таким образом, не должна превышать норм,предусмотренных технической документацией (формуляром, паспортом иинструкцией).
При наличии одного тормоза на лебедке подъема груза, а устреловых кранов - и на лебедке подъема стрелы, нагрузка не должнапревышать 75% грузоподъемности, разрешенной для данногогрузоподъемного механизма.
Запрещается использование стреловых и других кранов прискорости ветра, превышающей 75% допускаемой для марки данногокрана.
Погрузка и выгрузка ВМ производятся штатным и специальнодопущенным к производству работ с такими грузами подъемнымтакелажем и приспособлениями, не образующими при ударе искру.
Если при погрузке, выгрузке ВМ необходимо применение железныхи стальных строп и других захватывающих приспособлений, торазрешается использовать штатные и установленные погрузочныеприспособления (механизмы), предусмотренные техническойдокументацией для работы с этими грузами имеющие необходимуюизоляцию.
Пригодность и исправность погрузочных и подъемных средств,подлежащих использованию на погрузочно-разгрузочных работах с ВМ,перед началом этих работ проверяется ответственным работником,специально выделенным грузоотправителем (грузополучателем),выполняющим указанные работы.
7. Погрузочно-разгрузочные работы с ВМ проводятся смаксимальной осторожностью. Места с грузом нельзя подвергатьтолчкам, ударам и тряске. Подъем и спуск их должны производитьсямедленно и плавно.
Переноска грузов на руках или носилках должна производиться скрайней осторожностью.
Волочение тяжелых мест допускается в исключительных случаяхтолько по ровному настилу из досок, с особой осторожностью.
При гололедице, во избежание скольжения рабочих, территория умест погрузки, выгрузки ВМ должна быть обязательно посыпана пескоми золой.
Передвижение вагонов с ВМ вдоль фронта погрузки - выгрузкиили на путях отстоя вручную запрещается.
Порядок передвижения на станционных путях и на подъездныхпутях вагонов с ВМ кабестанами, электрошпилями и другимимеханическими средствами устанавливается специальнымиинструкциями, утвержденными соответственно начальником отделениядороги или руководителем предприятия, учреждения, организации, введении которого находится подъездной путь.
8. Вагоны с ВМ, прибывшие в пункт назначения, при сдаче грузагрузополучателю должны быть осмотрены им, а при сопровождениигруза военизированной охраной железных дорог - такжеприемосдатчиком станции с целью установления исправности кузова,дверей, люков, запоров и пломб.
При входе в вагон грузополучатель обязан осмотреть его внутрии убедиться в целости тары и отсутствии рассыпанных (разлитых) ВМ.
9. В случае когда при погрузочно-разгрузочных работах будетобнаружено, что часть ВМ рассыпана (выплата из упаковки) илиразлита, руководитель этих работ обязан руководствоваться мерамибезопасности в соответствии с аварийной карточкой на данный груз.
Приложение N 13
к Правилам перевозок опасных
грузов по железным дорогам
ФОРМА АВАРИЙНОЙ КАРТОЧКИ
АВАРИЙНАЯ КАРТОЧКА N _____ (*)
---------------
(*) Требования по разработке аварийных карточек и порядок ихзаполнения изложены в Сборнике правил перевозок и тарифовжелезнодорожного транспорта N 386.
ПЕРЕЧЕНЬ ВЗРЫВЧАТЫХ МАТЕРИАЛОВ
------------------------------------------------------------------
|Условный |Наименование |Степень опасности |
|номер |груза |-------------------------------|
|опасного | |по ГОСТ 19433- |по ГОСТ |
|груза | |88 "Грузы |12.1.007-76 |
|(номер ООН) | |опасные. |"Вредные |
| | |Классификация |вещества. |
| | |и маркировка" |Классификация и|
| | | |общие |
| | | |требования |
| | | |безопасности" |
------------------------------------------------------------------
Взрывчатый
материал
-----------------------------------------------------------------
Основные свойства и виды опасности
-----------------------------------------------------------------
Основные
свойства
-----------------------------------------------------------------
Взрыво- и
пожароопасность
-----------------------------------------------------------------
Опасность
для
человека
-----------------------------------------------------------------
Средства индивидуальной защиты
-----------------------------------------------------------------
Оборотная сторона аварийной карточки
Необходимые действия при аварийных ситуациях
-----------------------------------------------------------------
Общего
характера
-----------------------------------------------------------------
При развале
и россыпи
(разливе)
-----------------------------------------------------------------
При
возгорании
и пожаре
-----------------------------------------------------------------
Меры экстренной медицинской помощи
-----------------------------------------------------------------
Приложение N 14
к Правилам перевозок опасных
грузов по железным дорогам
ХАРАКТЕРИСТИКА
нового взрывчатого материала
_________________________________________________________________
(наименование организации, предъявляющей груз к перевозке)
1. Техническое, химическое наименование груза, его синонимы(основное подчеркнуть) номер ООН _________________________________
2. Номер государственного стандарта или технических условий(для ТУ - когда и какой организацией утверждены) _________________
_________________________________________________________________
3. Вид отправки (повагонная, мелкими партиями, контейнерами)
4. Тип крытого вагона (специальный, парка железных дорог,специализированный), тип специализированного контейнера, в которомпредлагается возить груз _________________________________________
5. Объем перевозки в месяц, т _______________________________
6. Станция и дорога отправления груза _______________________
7. Станция и дорога назначения груза ________________________
Основные свойства
8. Номер класса, подкласса, группа совместимости, к которойотносится вещество (изделие) в соответствии с классификациейопасных грузов по ГОСТ 19433-88; класс опасности поГОСТ 12.1.007-76 _________________________________________________
9. Агрегатное состояние вещества (жидкость, сыпучее вещество,твердое тело и др.) и в каком состоянии перевозится (в сухом,увлажненном виде), плотность, цвет, запах ________________________
_________________________________________________________________
10. Внешний вид изделия (в оболочке, наполнитель и т.д.) ____ _________________________________________________________________
11. Токсичность: вещества, паров, продуктов горения, взрывапо ГОСТ 12.1.005-88
12. Растворимость в воде ____________________________________
13. Взаимодействие с водой __________________________________
14. Температура кипения, град.C _____________________________
15. Плотность при температуре 20 град.C, кг/куб.м ___________
16. Упругость паров при температурах -10 град.C; +10 град.C;+20 град.C; +50 град.C, ПА _______________________________________
17. Температура плавания, град.C ____________________________
Пожароопасные и взрывчатые характеристики
18. Температура вспышки по ГОСТ, град.C _____________________
19. Чувствительность к механическим воздействиям:
удару на приборе 1 ____ мм, на приборе 2 ____________________
трение на приборе К-44-Ш ____________________________________
испытанию на сброс с высоты 12 м по методике ООН 4(в) _______
20. Термостойкость по ОСТ 84-2343-87 ________________________
21. Чувствительность к пламени (по методике ООН, серияиспытаний 3) _____________________________________________________
22. Склонность к переходу горения во взрыв, детонацию поОСТ 84-904-74 (для ВМ подкласса 1.3) _____________________________
23. Чувствительность к электрическому разряду поОСТ В 84-2176-84 (для ВМ подкласса 1.3) (минимальная энергиязажигания), мд ___________________________________________________
_________________________________________________________________
24. Радиус опасной зоны при детонации ВМ массой или разлетаосколков при полной загрузке вагона (по нормативной документации)для веществ подклассов 1.1; 1.2; 1.5 __________ м (при горении длявеществ подкласса 1.3) ___________________________________________
_________________________________________________________________
25. Вид упаковки в соответствии с Приложением 11 Правил и НД _________________________________________________________________
26. Оценка безопасности при имитации транспортировки поВ 25147-82, ОСТ В 84-1855-86 (для ВМ подкласса 1.2) ______________
27. Результаты испытаний по отношению ВМ к подклассу (поматериалам ООН, серии испытаний 5, 6, 7) _________________________
28. Средства тушения пожара _________________________________
Транспортирование, требования к перевозке
29. Масса отдельного грузового места, кг; вместимостьпервичной тары и норма ее наполнения _____________________________
30. Возможность совместных перевозок ________________________
31. Способ очистки вагона (контейнера) после выгрузки,необходимость промывки и обеззараживания, какими силами исредствами это должно быть проведено _____________________________
32. Средства индивидуальной защиты __________________________
33. Требования техники безопасности при погрузке, выгрузке ихранении груза ___________________________________________________
Дата представления характеристики
Подпись руководителя
предприятия - грузоотправителя ___________________
М.П.
Приложение N 15
к Правилам перевозок опасных
грузов по железным дорогам
ФОРМА ДЕКАДНОЙ ЗАЯВКИ
Начальнику ________________ отделения дороги, черезначальника станции _______________________________________________
военному коменданту ж.д. (участка, станции) _________________ начальнику ОСП МВД на __________________________________ ж.д.
ДЕКАДНАЯ ЗАЯВКА
на погрузку по ________________________________________ плану (основному или дополнительному)
в период __________ декады ________ м-ц __________ 19 ____ г.------------------------------------------------------------------
|Чис- |Номера |Условный|Количество вагонов |
|ло, |воинских |номер |-------------------------------------|
|ме- |транспортов|(номер |люд-|кры-|плат-|по- |отп-|ито-|в т.ч.|
|сяц | |ООН) |ских|тых |форм |лу- |ра- |го |с вкл.|
| | | | | | |ва- |ви- | |авто- |
| | | | | | |го- |теля| |тормо-|
| | | | | | |нов | | |зами |
|-----+-----------+--------+----+----+-----+----+----+----+------|
| | | | | | | | | | |
------------------------------------------------------------------
Груз следует в сопровождении ________________________________ (воинского караула министерств обороны,
внутренних дел, службы безопасности,
специалистов)
"Правила перевозки по железным дорогам взрывчатых материаловмне как отправителю, а также сопровождающим груз известны.Поименованные в настоящей заявке грузы по качеству и упаковкесоответствуют требованиям стандарта (технических условий)."
Подпись грузоотправителя
М.П.
Приложение N 16
к Правилам перевозок опасных
грузов по железным дорогам
ПЕРЕЧЕНЬ
железнодорожных станций, имеющих специально
выделенные места для производства грузовых операций
с ВМ, принадлежащими министерствам обороны,
внутренних дел, службе безопасности
------------------------------------------------------------------
| Дорога | Станции |
|---------------+------------------------------------------------|
|Октябрьская |Алакурти, Африканда, Бежецк, Борисова Грива (с |
| |подачей на станцию Ладожское озеро), Ваенга, |
| |Громово, Кадуй, Кандалакша, Кемь, Кирилловское, |
| |Княжая, Колчаново, Луостари, Нямозеро, Печенга, |
| |Пинозеро, Приветненское, Савелово, Старая |
| |Торопа, Струги Красные, Тайбола, Тихвин, Хиитола|
|---------------+------------------------------------------------|
|Калининградская|Дзержинская-Новая, Калининград-Сорт., Полесск, |
| |Черняховск |
|---------------+------------------------------------------------|
|Горьковская |Великое озеро (с подачей на станцию Инженерная),|
| |Вожой, Золино (с подачей на станцию Ударники), |
| |Ковров-1 (с подачей на станцию Федулово), |
| |Сарапул, Фролищи, Кварса |
|---------------+------------------------------------------------|
|Северо- |Азов, Беслан, Буйнакск, Гетмановская, |
|Кавказская |Зеленокумск, Кавказская, Каменская, Майкоп, |
| |Палагиада, Персиановка, Саратовская, Тоннельная,|
| |Энем-2 |
|---------------+------------------------------------------------|
|Приволжская |Волжский, Ивановский, Трусово, Безымянная (с |
| |подачей на станцию Лебедево) |
|---------------+------------------------------------------------|
|Куйбышевская |Белинская, Звезда, Пенза-4, Уршак |
|---------------+------------------------------------------------|
|Свердловская |Адуй, Березит, Еланский, Ишим, Ляды, Салка |
|---------------+------------------------------------------------|
|Южно-Уральская |Златоуст, Куйбас, Нижеувельская - Лесной тупик |
|---------------+------------------------------------------------|
|Западно- |Мочище, Юрга-2 |
|Сибирская | |
|---------------+------------------------------------------------|
|Красноярская |Ачинск-2, Канск-Енисейский, Оросительный |
|---------------+------------------------------------------------|
|Забайкальская |Ага, Большой Невер, Борзя, Тыгда, Томичи, |
| |Возжаевка, Екатеринославка, Лесная, Призейская, |
| |Домна |
|---------------+------------------------------------------------|
|Дальневосточная|Бира, Биробиджан-2, Воздвиженский, |
| |Дальнереченск-2, Дубининский, Кнорринг (с |
| |подачейна станцию Тиховодное), Кругликово, |
| |Кузнецово, Приамурская, Ружино, Смоляниново, |
| |Спасск-Дальний, Сысоевка, Унчун, Брусит, Дипкун,|
| |Сулук, Тында, Тырма, Февральск, Хурмули, |
| |Приморская, Махалино, Пржевальская, Гродеково-2 |
|---------------+------------------------------------------------|
|Восточно- |Дивизионная, Наушки, Киренга |
|Сибирская | |
|---------------+------------------------------------------------|
|Азербайджанская|Зазалы, Сантагалы, Шахтахты |
| | |
|---------------+------------------------------------------------|
|Белорусская |Заслоново, Колядичи, Полоцк, Слуцк, Осиповичи (с|
| |подачей на станцию Лапичи) |
|---------------+------------------------------------------------|
|Казахстан |Актюбинск, Ак-Чулак, Астана, Атбасар, Берлик-1, |
|Темир Жолы |Бесколь, Бурное, Джамбул, Ерментау, Есиль, |
| |Жана-Семей, Жетыген, Илийская, Кзыл-Орда, |
| |Кокшетау-1, Коктас, Коскудук, Курорт, Боровое, |
| |Кумшагал, Луговая, Новоишимская, |
| |Новоустькаменогорск, Отар, Пойма, |
| |Пресногорьковская, Серебрянка, Сороковая, Сурум,|
| |Суук-Булак, Тайнча, Талас, Токырау, Уч-Булак, |
| |Уш-Тобе, Чаглинка, Чайкурук, Чарская, Чемолган, |
| |Чу, Шолпан |
|---------------+------------------------------------------------|
|Киргизская |Быстровка, Карабалта, Рыбачье |
|---------------+------------------------------------------------|
|Литовская |Алитус, Акмяне, Бяздонис, Гайжюнай, Зокняй, |
| |Калверия, Каунас, Клайпеда, Кибартай, Киртимай, |
| |Мариямполе, Науйойи-Вильня, Пабраде, Пагеляй, |
| |Покруойис, Паневежис, Панеряй, Радвилишкис, |
| |Римкай, Таураге, Шатейкяй |
|---------------+------------------------------------------------|
|Таджикская |Айни, Исфара, Курбан-Тюбе, Янги - Базар |
|---------------+------------------------------------------------|
|Туркменская |Безмейин, Гушгы, Зергер, Красноводск-1, Мары, |
| |Небит-Ваг |
------------------------------------------------------------------
Приложение N 17
к Правилам перевозок опасных
грузов по железным дорогам
ПРЕДЕЛЬНО ДОПУСТИМАЯ АКТИВНОСТЬ
радиоактивных веществ, помещаемых для перевозки
в упаковочный комплект типа а, и предельно допустимая
активность радиоактивных веществ, транспортируемых
на условиях перевозки неопасных грузов
------------------------------------------------------------------
| Изотоп |Период |Предельно допустимая |Предельно |
| |полу- |активность радиоактивных |допустимая |
| |распада |веществ в упаковочном |активность |
| | |комплекте типа А, Бк |радиоактив- |
| | |(кюри) |ных веществ,|
| | |-------------------------|транспорти- |
| | |Особого вида|Неособого |руемых на |
| | |(*) |вида |условиях |
| | | | |неопасных |
| | | | |грузов, |
| | | | |МБк (мккюри)|
|---------------+---------+------------+------------+------------|
|Тритий |12,34 |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е2 |
| |года |(1000) |(1000) |(1000) |
|Берилий-7 |53,3 сут |1,1 x 10Е13 |1,1 x 10Е13 |3,7 x 10Е1 |
| | |(300) |(300) |(1000) |
|Углерод-14 |5730 лет |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е12 |3,7 x 10Е1 |
| | |(1000) |(100) |(1000) |
|Фтор-18 |1,87 ч |7,4 x 10Е11 |7,4 x 10Е11 |3,7 x 10Е1 |
| | |(20) |(20) |(1000) |
|Натрий-22 |2,6 года |2,9 x 10Е11 |2,9 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(8) |(8) | |
|Натрий-24 |14,9 ч |1,8 x 10Е11 |1,8 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(5) |(5) | |
|Магний-28 |21,4 ч |2,2 x 10Е11 |2,2 x 10Е11 |2,2 x 10Е2 |
| | |(6) |(6) |(6000) |
|Кремний-31 |2,62 ч |3,7 x 10Е12 |3,7 x 10Е12 |3,7 x 10Е1 |
| | |(100) |(100) |(1000) |
|Фосфор-32 |14,3 сут |1,1 x 10Е12 |1,1 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(30) |(30) | |
|Сера-35 |87,1 сут |3,7 x 10Е13 |1,1 x 10Е13 |3,7 (100) |
| | |(1000) |(300) | |
|Хлор-36 |3,03 x |1,1 x 10Е13 |1,1 x 10Е12 |3,7 (100) |
| |10Е5 лет |(300) |(30) | |
|Хлор-38 |37,7 мин |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е1 |
| | |(10) |(10) |(1000) |
|Аргон-37 |34 сут |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е1 |
| | |(1000) |(1000) |(100) |
|Калий-42 |12,36 ч |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(10) |(10) | |
|Кальций-45 |163 сут |3,7 x 10Е13 |1,5 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(1000) |(40) | |
|Кальций-47 |4,55 сут |7,4 x 10Е11 |7,4 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(20) |(20) | |
|Скандий-46 |83,8 сут |2,9 x 10Е11 |2,8 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(8) |(8) | |
|Скандий-47 |3,4 сут |7,4 x 10Е12 |7,4 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(200) |(200) | |
|Скандий-48 |1,83 сут |1,8 x 10Е11 |1,8 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(5) |(5) | |
|Ванадий-48 |16,2 сут |2,2 x 10Е11 |2,2 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(6) |(6) | |
|Хром-51 |27,8 сут |2,2 x 10Е13 |2,2 x 10Е13 |3,7 x 10Е1 |
| | |(600) |(600) |(100) |
|Марганец-52 |5,7 сут |1,8 x 10Е11 |1,8 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(5) |(5) | |
|Марганец-54 |312,3 сут|7,4 x 10Е11 |7,4 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(20) |(20) | |
|Марганец-56 |2,6 ч |1,8 x 10Е11 |1,8 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(5) |(5) | |
|Железо-55 |2,72 года|3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е1 |
| | |(1000) |(1000) |(1000) |
|Железо-59 |45 сут |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(10) |(10) | |
|Кобальт-56 |77 сут |1,8 x 10Е11 |1,8 x 10Е11 |1,8 x 10Е1 |
| | |(5) |(5) |(500) |
|Кобальт-57 |270 сут |3,3 x 10Е12 |3,3 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(90) |(90) | |
|Кобальт-58 |71,3 сут |7,4 x 10Е11 |7,4 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(20) |(20) | |
|Кобальт-60 |5,25 года|2,5 x 10Е11 |2,5 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(7) |(7) | |
|Никель-59 |7,5 x |3,7 x 10Е13 |3,3 x 10Е13 |3,7 (100) |
| |10Е4 лет |(1000) |(900) | |
|Никель-63 |100,1 |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е12 |3,7 (100) |
| |года |(1000) |(100) | |
|Никель-65 |2,52 ч |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(10) |(10) | |
|Медь-64 |12,8 ч |2,9 x 10Е12 |2,9 x 10Е12 |3,7 x 10Е1 |
| | |(80) |(80) |(1000) |
|Цинк-65 |245 сут |1,1 x 10Е12 |1,1 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(30) |(30) | |
|Цинк-69m |14,0 ч |1,1 x 10Е13 |1,1 x 10Е13 |3,7 (100) |
| | |(300) |(300) | |
|Цинк-69 |55,6 мин |1,5 x 10Е12 |1,5 x 10Е12 |3,7 x 10Е1 |
| | |(40) |(40) |(100) |
|Германий-71 |11,8 сут |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е1 |
| | |(1000) |(1000) |(1000) |
|Галлий-72 |14 ч |2,5 x 10Е11 |2,5 x 10Е11 |3,7 x 10Е1 |
| | |(7) |(7) |(1000) |
|Мышьяк-73 |80,3 сут |3,7 x 10Е13 |1,5 x 10Е13 |3,7 (100) |
| | |(1000) |(400) | |
|Мышьяк-74 |17,78 сут|7,4 x 10Е11 |7,4 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(20) |(20) | |
|Мышьяк-76 |26,75 ч |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(10) |(10) | |
|Мышьяк-77 |39 ч |1,1 x 10Е13 |1,1 x 10Е13 |3,7 (100) |
| | |(300) |(300) | |
|Селен-75 |118,45 |1,5 x 10Е12 |1,5 x 10Е12 |3,7 (100) |
| |сут |(40) |(40) | |
|Бром-82 |35,30 ч |2,2 x 10Е11 |2,2 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(6) |(6) | |
|Рубидий-86 |18,66 сут|1,1 x 10Е12 |1,1 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(30) |(30) | |
|Стронций-85m |67,7 мин |2,9 x 10Е12 |2,9 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(80) |(80) | |
|Стронций-85 |65 сут |1,1 x 10Е12 |1,1 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(30) |(30) | |
|Стронций-89 |51 сут |3,7 x 10Е12 |1,5 x 10Е12 |3,7 (100) |
| | |(100) |(40) | |
|Кобальт-58m |9,1 ч |3,7 x 10Е13 |3,7 x 10Е13 |3,7 (100) |
| | |(1000) |(1000) | |
|Стронций-90 |28,6 года|3,7 x 10Е11 |1,5 x 10Е10 |3,7 x 10Е-1 |
| | |(10) |(0,4) |(10) |
|Стронций-91 |9,7 ч |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(10) |(10) | |
|Стронций-92 |2,71 ч |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(10 |(10 | |
|Иттрий-90 |2,68 сут |3,7 x 10Е11 |3,7 x 10Е11 |3,7 (100) |
| | |(10) |(10) | |
|Иттрий-91m |50,3 мин |1,1 x 10Е12 |1,1 x 10Е12 |3,7 x 10Е-1 |
| | |(30) |(30) |(1000) |