Протокол сорок другого засідання Ради залізничного транспорту держав-учасниць Співдружності

Ассоциированный член Совета по железнодорожному транспорту, руководитель железнодорожной администрации Латвийской Республики присоединяется к решениям Совета по пунктам: 1 (исключая подпункты 9, 10.2, 10.3, 11, 14), 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 12, 13, 14, 15; пункт 1 подпункт 9 - принимаем с замечанием, приложенным к Протоколу Совета; пункт 1 подпункты 10.2, 10.3, 7, 10, 11, 14 пункты - принимаем к сведению.

Железнодорожная администрация Литовской Республики согласна с решениями Совета по пунктам: 1, 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 12, 13, 14, 15; по пунктам: 7, 10, 11 - приняли к сведению.

Железнодорожная администрация Эстонской Республики согласна с решениями Совета по пунктам: 1 (кроме п. 10.2), 2, 3, 4, 5, 6, 8, 12, 14, 15; по пунктам: 9, 13 - с замечаниями N 2- 5/10586 от 14.11.2005, по пунктам 10, 11 - принимаем к сведению, по пункту 10.2 принимаем для согласования с государственными органами.

Тепло поздравляю вас с началом работы 42-го заседания Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии! Добро пожаловать в независимый нейтральный Туркменистан, совсем недавно торжественно отметивший славную 14-ю годовщину своего независимого развития! Я ничуть не сомневаюсь в том, что в дни работы Совета вы сделаете все от вас зависящее, чтобы и в будущем развивать традиционно дружеские отношения и сотрудничество железнодорожников, сообща решать все важные вопросы, связанные с функционированием железнодорожного транспорта, дабы избежать задержек с грузо- и пассажироперевозками, обеспечить четкое, слаженное взаимодействие.

За 14 лет самостоятельного развития независимый нейтральный Туркменистан вышел в число государств с самыми высокими в мире темпами развития всех отраслей народного хозяйства. Независимый Туркменистан добился такого прогресса в первую очередь благодаря сплоченности народа и стабильной обстановке внутри страны, поддержанию с иностранными государствами дружественных, партнерских отношений, рациональному использованию богатств страны, но главное, благодаря глубокой и всесторонней заботе о людях. Независимый Туркменистан - государство, умеющее налаживать добрые отношения с другими странами и народами. Всех, кто приезжает на туркменскую землю с добрыми намерениями, здесь встречают с большим радушием. Таковы исконные традиции туркмен. Вот почему так стремительно растет число государств, почитающих за честь наладить дружеские связи и широкое сотрудничество с независимым Туркменистаном. Сложившиеся в нашей стране условия позволяют проводить здесь достаточно часто международные конференции и встречи. Вот и сегодня в Ашхабаде открывается еще один крупный форум - 42-е заседание Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии.

Многолетний опыт подтвердил истину: в процессе ускорения развития экономики любой страны железнодорожному транспорту отводится важная роль. Понимая это, Туркменистан с первых же дней своей независимости уделял и уделяет развитию этой отрасли серьезное внимание. В самые короткие сроки была построена и сдана в эксплуатацию получившая название "Золотого звена" железная дорога Теджен - Сарахс - Мешхед. Вслед за ней была введена в строй железнодорожная ветка Туркменабат - Атамурат. Вновь построенные железные дороги открыли для стран региона новые большие возможности для перевозки грузов и пассажиров. Одновременно развивалось, поднявшись на высокий уровень, сотрудничество с соседними государствами. Кроме того, стальные магистрали, имеющие большое значение не только для Туркменистана, но и всего региона, приносят сегодня большую прибыль.

Собственными силами туркменские железнодорожники высокими темпами прокладывают через величайшую пустыню мира - Каракумы стальную трассу Ашхабад - Каракумы - Дашогуз. Протяженностью 560 километров, она будет сдана в эксплуатацию в месяце Байдак следующего года. Значение этой дороги невозможно переоценить. С ее помощью Каракумы будут превращены в сплошной цветущий оазис. Нам не впервой видеть, как расцветают и преображаются края, куда пришла железная дорога. И даже только из этих соображений мы заинтересованы в прокладке новых железнодорожных линий. В ближайшие годы Туркменистан покроется сплошной сетью стальных дорог. Для этого наша страна располагает всеми возможностями. Самое главное, у нас есть молодые талантливые национальные кадры, которым по плечу любая работа.

Железные дороги сближают страны и народы, объединяют их и делают друзьями. Львиная доля наших экономических отношений осуществляется, главным образом, за счет этих дорог. И потому священный долг работников путей сообщения - поддерживать в сохранности и порядке межгосударственные трассы, обеспечивать безопасность пассажиров и перевозимых грузов, их своевременную доставку в пункты назначения. Выражаю уверенность, что вы и впредь будете с честью исполнять свой ответственный долг и прилагать все усилия к неуклонному расширению объема транспортных услуг. Немалую помощь в этом вам окажут и проводимые регулярно международные совещания.

В древности Туркменистан был одним из торговых центров Великого Шелкового пути. Сюда устремлялись торговые караваны со всего мира. В настоящее время независимый Туркменистан играет важную роль транспортного узла на маршрутах между Востоком и Западом, Севером и Югом. Иными словами, независимый Туркменистан стал транспортными воротами мира. Большая часть грузов, идущая транзитом через Туркменистан, перевозится по железной дороге. По туркменской железной дороге грузы переправляются в страны Персидского залива, к Индийскому океану, оттуда вывозятся в Европу и по всему миру.

Пользуясь случаем, благодаря которому в Ашхабаде встретились представители железных дорог стран СНГ и Балтии, хочу еще раз с гордостью заявить о том, что железные дороги независимого Туркменистана всегда открыты для позитивного сотрудничества со всеми государствами. Туркменские железные дороги - открытые дороги, это прекрасные дороги, туркменские железные дороги - дороги дружбы и братства!

Еще раз поздравляю вас с началом работы 42-го заседания Совета по железнодорожному транспорту стран СНГ и Балтии! Есть у туркмен мудрая пословица: дон, скроенный по совету, никогда не бывает коротким. Желаю, чтобы ваш совет прошел успешно, чтобы он содействовал дальнейшему укреплению наших давних, дружественных отношений! Пусть итоги вашего совещания послужат укреплению дружбы и братства между народами наших государств и станут для них благотворными!

Исключить подпункт 10.1 ввиду того, что Положение о рабочей группе Совета по вопросам локомотивного хозяйства не рассматривалось на совещании уполномоченных представителей, а только на совещании рабочей группы с участием от 7 железнодорожных администраций, кроме того, вопрос об использовании локомотивного парка регламентируется двухстороннем соглашением между сопредельными железнодорожными администрациями. ЧФМ не будет участвовать в разработке по данной теме.

Пункт 9 приложения 7 к "Правилам эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов"

Дополнить в конце абзаца после слов "после оплаты собственником вагонов счета за произведенный текущий отцепочный ремонт", предложением, "но не позднее трех месяцев с момента получения документов, перечисленных в пункте 7 Правил".