- развитие единого информационного пространства на железных дорогах колеи 1520 мм на базе внедрения современных информационно-коммуникационных технологий, электронного документооборота, системы электронного слежения за продвижением грузов;
- унификация стандартов по новым типам грузовых вагонов.
3. Рекомендовать железнодорожным администрациям принять участие в проводимых 5 - 6 декабря 2006 г. в Алма-Ате Международном региональном бизнес-форуме "Стратегическое партнерство 1520: Центральная Азия" и в мае 2007 года в Сочи втором Международном бизнес-форуме "Стратегическое партнерство 1520".
4. Принять к сведению доклад Президента АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" Е. Д. Атамкулова о проводимой реструктуризации железнодорожного транспорта Республики Казахстан.
5. Дирекции Совета предусматривать рассмотрение на заседаниях Совета вопросов, связанных с реструктуризацией железнодорожного транспорта государств - участников Содружества с информацией руководителей железнодорожных администраций.
По пункту 14 повестки дня
Избрать Сопредседателем Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества Президента АО "Национальная компания "Казахстанские железные дороги" Атамкулова Ерлана Думшебаевича.
По пункту 15 повестки дня
1. Утвердить Смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" (Приложение N 18).
2. Утвердить Ведомость по перечислению взносов железнодорожными администрациями на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД" (Приложение N 19).
3. Рассмотреть вопрос об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", в 2006 году, на сорок пятом заседании Совета. По результатам рассмотрения, при необходимости произвести корректировку утвержденной на 2007 год Сметы.
4. Дополнить Смету расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", в разделе "Оплата расходов сторонних организаций" отдельными статьями затрат на корректировку программного обеспечения:
- расчетов за пользование грузовыми вагонами в межгосударственном сообщении на основе пономерного учета - связанную с изменениями параметров применения повышающих коэффициентов и новых ставок платы за пользование грузовыми вагонами, утвержденными 43 заседанием Совета по железнодорожному транспорту;
- обработки материалов переписи грузовых вагонов, проводимой в 2007 году;
- обработки материалов переписи контейнеров, проводимой в 2007 году.
5. Поручить уполномоченным представителям железнодорожных администраций согласовать объем затрат на выполнение работ по корректировке программного обеспечения обработки материалов переписи грузовых вагонов и контейнеров, проводимых в 2007 году, для утверждения на сорок пятом заседании Совета по железнодорожному транспорту корректировки Сметы расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", и Ведомости распределения финансирования железнодорожными администрациями деятельности ИВЦ ЖА в 2007 году, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД".
6. Признать целесообразным железнодорожным администрациям осуществлять финансирование деятельности ИВЦ ЖА, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", как по прямым договорам с ОАО "РЖД", так и через Дирекцию Совета.
Поручить Дирекции Совета, при обращении железнодорожных администраций, осуществлять финансирование деятельности ИВЦ ЖА через Дирекцию, перечисляя поступившие от них средства, равные долям финансирования согласно утвержденной Смете расходов на обеспечение деятельности ИВЦ ЖА, на основании заключенных договоров и при выставлении ГВЦ ОАО "РЖД" соответствующих счетов.
По пункту 16 повестки дня
Принять следующую предварительную повестку дня сорок пятого заседания Совета:
1. О выполнении решений сорок четвертого заседания Совета и итогах эксплуатационной работы сети железных дорог в 2006 году.
2. О ходе разработки графика движения пассажирских и грузовых поездов, планов формирования грузовых поездов, вагонов с контейнерами и порядка направления вагонопотоков в межгосударственном сообщении на 2007/2008 год.
3. Об итогах переписи контейнеров в 2006 году и подготовке к переписи грузовых вагонов в 2007 году.
4. Об итогах взаиморасчетов между железнодорожными администрациями в 2006 году.
5. О проекте Положения о постоянно действующей Комиссии по пассажирскому хозяйству.
6. О предложениях железнодорожных администраций по изменениям и дополнениям в Соглашение между железнодорожными администрациями государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении.
7. О проекте Порядка перевозок скоропортящихся грузов в вагонах-термосах в международном сообщении.
9. О плане НИОКР по совершенствованию эксплуатационной работы и транспортного обслуживания в международном сообщении на 2007 год.
10. О Регламенте взаимодействия, предупреждения и ликвидации медико-санитарных последствий при чрезвычайных ситуациях на объектах железнодорожного транспорта.
11. О Председателе Комиссии специалистов по информатизации железнодорожного транспорта.
12. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2006 год и отчете Ревизионной комиссии Совета по проверке исполнения этой Сметы.
13. О Смете расходов на обеспечение деятельности Дирекции Совета на 2007 год и Смете на возмещение расходов ЦСС ОАО "РЖД" в 2007 году за услуги связи для обеспечения координационной деятельности Дирекции Совета и железнодорожных администраций.
14. Об исполнении Сметы расходов на обеспечение деятельности Информационно-вычислительного центра железнодорожных администраций, включая возмещение расходов ГВЦ ОАО "РЖД", на 2006 год и результатах проверки исполнения этой Сметы.
15. О награждении знаком "Почетный железнодорожник" в 2007 году.
16. О награждении Почетной грамотой Совета по железнодорожному транспорту.
17. О повестке дня, дате и месте проведения сорок шестого заседания Совета по железнодорожному транспорту.
Дирекции Совета организовать подготовку документов и материалов с проведением, при необходимости, совещаний представителей железнодорожных администраций по вопросам, указанным в предварительной повестке дня сорок пятого заседания Совета.
Провести сорок пятое заседание Совета по железнодорожному транспорту 16 - 18 мая 2007 года в Республике Казахстан.
Приложение N 1
СПИСОК
участников сорок четвертого заседания Совета по железнодорожному транспорту государств - участников Содружества
Приложение N 2
Методика определения ставок платы за пользование транспортерами собственности других государств в межгосударственном сообщении
Настоящая Методика предназначена для расчета ставок платы за пользование транспортерами, на которые распространяются Правила эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование вагонами собственности других государств.
Определение ставок платы за пользование транспортерами базируется на возмещения расходов железнодорожных администраций - собственниц этих вагонов. В состав расходов включаются следующие издержки: амортизационные отчисления, плановые виды ремонта, обязательные платежи в бюджет за имущество, находящееся на балансе железнодорожных администраций. Кроме того, ставки учитывают сложившийся уровень рентабельности по перевозкам грузов, выполняемых на транспортерах.
Расчет ставок платы производится по следующим группам:
- транспортеры с числом осей до 12 вкл.;
- транспортеры с числом осей 16 и 20;
- транспортеры с числом осей 24 и более.
В состав указанных трех групп включаются площадочные, платформенные, колодцевые и сочлененные транспортеры соответствующей осности. Для этих групп транспортеров устанавливается ставки платы в шв. франках за вагоно-сутки. Для транспортеров сцепной конструкции (не входящих в указанные три группы) ставки платы устанавливаются единые в шв. франках за осе-сутки.
Величина ставок платы для транспортеров (кроме сцепных конструкций) определяется по формуле:
С = {[Ц x а0 + (kдр x Цдр + kкр x Цкр)(1 + Jобщ) +
(Сто-2 + Сто-3)(1 + Jобщ)] (1 + r) + Ц(1 - kи)(1 - а0)b} :
365, шв. франк за вагоно-сутки, (1)
где:
Ц - средняя балансовая стоимость транспортера
соответствующей группы по данной железнодорожной
администрации;
а0 - норма амортизационных отчислений на полное
восстановление транспортера;
kдр, - среднегодовое количество деповских и капитальных
kкр ремонтов за срок службы транспортера соответственно;
Цдр - стоимость деповского ремонта транспортера (без учета
общехозяйственных расходов);
Цкр - стоимость капитального ремонта транспортера (без
учета общехозяйственных расходов);
Jобщ - доля общехозяйственных расходов вагонного хозяйства;
Сто-2 - годовые расходы по восстановлению работоспособности
узлов и ремонта оборудования транспортеров перед
погрузкой (для сочлененных и сцепных транспортеров
гпс 120 - 500 тн);
Сто-3 - стоимость единой технической ревизии и укрупненного
ремонта оборудования (для сочлененных транспортеров
от 16 до 32 осей);
kи - коэффициент износа, определяемый как соотношение
остаточной стоимости транспортера к его балансовой
стоимости;
b - норматив отчисления платежей за имущество;
r - уровень рентабельности перевозок грузов на
транспортерах.
Применительно к транспортерам сцепного типа ставка платы за пользование рассчитывается с учетом исключением из формулы (1) составляющей стоимости единой технической ревизии и укрупненного ремонта оборудования (Сто-3). Ставка платы устанавливается на одну ось делением полученного результата на количество осей транспортера (2).
В рассматриваемую группу сцепных транспортеров включаются промежуточные специальные платформы (нумерации 3980 и 3981).
С = {[Ц x а0 + (kдр x Цдр + kкр x Цкр)(1 + Jобщ) +
Сто-2 (1 + Jобщ)] (1 + r) + Ц(1 - Kи)) (1 - а0)b} :
(365 x m), шв. франк за осе-сутки, (2)
где:
m - количество осей сцепного транспортера данного типа.
Ставки платы за пользование транспортерами по каждой группе устанавливаются как средневзвешенные величины с учетом доли инвентарного парка транспортеров железнодорожной администрации, формирующих каждую группу. Ставка платы за пользование по соответствующей группе транспортеров рассчитывается по формуле (3).
C1n1 + C2n2 + ... + Cini
Cj = -------------------------- , (3)
n1 + n2 + ... + ni
где: C1, C2, ... Ci - ставки платы за пользование
транспортерами i-государства j-группы;
n1, n2, ... ni - количество транспортеров i-государства
формирующих j-группу;
Cj - средневзвешенная ставка платы за
пользование транспортерами j-группы.
Приложение N 3
Изменения и дополнения в Правила расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств - участников Соглашения ( 998_150 )
1. Пункт 1.5.:
- второе предложение изложить в редакции: "При перевозке груза в изотермическом вагоне, допущенного к перевозке в обыкновенном крытом вагоне, если изотермический вагон подан взамен предусмотренного планом крытого, плата взимается как за перевозку в универсальном вагоне, станция отправления обязана проставить отметку в перевозочных документах - "ИЗВК" или "ВТВК";
2. Пункт 3.1.:
- первый абзац изложить в редакции: "Платежи за пользование рефрижераторными вагонами на железных дорогах государств - участников Соглашения производятся за груженый пробег, по ставке, рассчитанной в соответствии с Методикой определения ставок платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и АРВ со служебным помещением и обслуживающей бригадой собственности других государств международном сообщении (Приложение 8);
- дополнить третьим абзацем в редакции: "Начисление платежей за пользование вагонами-термосами и автономными рефрижераторными вагонами (АРВ) без служебных помещений производятся в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств".
3. Пункт 3.2.:
- дополнить абзацем в редакции: "Железнодорожная администрация-пользовательница до 25 числа месяца следующего за отчетным составляет и направляет администрации-собственнице расчетную ведомость формы 20-Д в бумажном и электронном виде. Структура приведена в Приложении 7".
4. Пункт 4.1.:
- первый абзац после слов "вагоно-сутки" изложить в следующей редакции: "(дополнительная расчетная ведомость формы 20 Д-1). В форму 20 Д-1 также включается плата за пользование рефрижераторными вагонами, невключенная администрацией-пользовательницей в расчетную ведомость формы 20 Д. Нарушение нормативного срока доставки определяется по штемпелям в перевозочных документах".
5. Пункт 4.4.:
- во втором предложении после слова "Справка ..." дополнить словами "... и копии дополнительных экземпляров дорожных ведомостей на вагоны, за которые начисляется сверхнормативный простой ..." далее по тексту.
6. Считать действующей измененную форму расчетной ведомости 20Д (Приложение 3 к Правилам расчетов за перевозки скоропортящихся грузов и пользование парком изотермических вагонов государств - участников Соглашения).
7. Дополнить Правила новыми приложениями:
- Приложение 6: "Форма дополнительной расчетной ведомости 20 Д-1";
- Приложение 7:
"Структура файла:
Номер вагона - 8 зн.
Номер дорожной ведомости - 8 зн.
Дата входа на администрацию ДДММ - 4 зн.
Дата прибытия на станцию выгрузки ДДММ - 4 зн.
Пробег - 5 зн.
Плата за пользование - 10 зн."
- Приложение 8: "Методика определения ставок платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и АРВ со служебным помещением и обслуживающей бригадой собственности других государств международном сообщении".
8. Внести в текст Правил, ссылки на приложения, приведя их нумерацию в соответствие с текстом:
Приложение 3
к Правилам расчетов за
перевозки скоропортящихся
грузов и пользование парком
изотермических вагонов
государств - участников
Соглашения ( 998_150 )
РАСЧЕТНАЯ ВЕДОМОСТЬ
за пробег рефрижераторных вагонов
за ______________________ 20.. г.
(отчетный месяц)
Форма 20Д
Железнодорожная администрация-сообственница _______________________
(условное наименование и код)
Железнодорожная администрация-составительница (плательщик) _______
(условное наименование и код)
------------------------------------------------------------------
| N | Дата | N |N вагона| Маршрут | Пробег | Плата за |
|п/п| |отправки| |следования|вагона, км| пользование,|
| | | | |в груженом| | шв. фр. |
| | | | |состоянии | | |
|---+------+--------+--------+----------+----------+-------------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---+------+--------+--------+----------+----------+-------------|
| | | | | | | |
|---+------+--------+--------+----------+----------+-------------|
| | | | | | | |
|---+------+--------+--------+----------+----------+-------------|
| | | | | | | |
------------------------------------------------------------------
Итого железнодорожной администрации-собственнице причитается
_____________________________ швейцарских франков
Подпись руководителя и
печать расчетной организации:
N ______________________
"___" ____________ 20.. г.
(номер и дата отправления)
Приложение 6
к Правилам расчетов за
перевозки скоропортящихся
грузов и пользование парком
изотермических вагонов
государств - участников
Соглашения ( 998_150 )
Дополнительная расчетная ведомость за пробег рефрижераторных вагонов, превышение нормативного времени доставки грузов, сверхнормативный простой под погрузкой и выгрузкой, простой при устранении повреждений в пути следования
за __________________ 20.. г.
(отчетный месяц)
Форма 20Д-1
Железнодорожная администрация-собственница _______________________
(условное наименование и код)
Железнодорожная администрация-составительница (плательщик) _______
__________________________________________________________________
(условное наименование и код)
-----------------------------------------------------------------------------------
| N | N | N | Маршрут |Пробег | Превышение |Сверхнормативный|Простой при|
|п/п|отправки,|вагона|следования|вагона,|нормативного| простой под |устранении |
| |справки о| |в груженом| км | срока | погрузкой, |повреждений|
| |простое | |состоянии | | доставки | выгрузкой | |
| | | | | |------------+----------------+-----------|
| | | | | |сутки|шв. | сутки |шв. фр. |сутки|шв. |
| | | | | | |фр. | | | |фр. |
|---+---------+------+----------+-------+-----+------+-------+--------+-----+-----|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
|---+---------+------+----------+-------+-----+------+-------+--------+-----+-----|
| | | | | | | | | | | |
|---+---------+------+----------+-------+-----+------+-------+--------+-----+-----|
| | | | | | | | | | | |
|---+---------+------+----------+-------+-----+------+-------+--------+-----+-----|
| | | | | | | | | | | |
-----------------------------------------------------------------------------------
Итого железнодорожной администрации-собственнице причитается
_______________________________ швейцарских франков
Подпись руководителя и
печать расчетной организации:
N ______________________
"___" ____________ 20.. г.
(номер и дата отправления)
Приложение 7
к Правилам расчетов за
перевозки скоропортящихся
грузов ипользование парком
изотермических вагонов
государств - участников
Соглашения ( 998_150 )
Структура файла:
Номер вагона - 8 зн.
Номер дорожной ведомости - 8 зн.
Дата входа на администрацию ДДММ - 4 зн.
Дата прибытия на станцию выгрузки ДДММ - 4 зн.
Пробег - 5 зн.
Плата за пользование - 10 зн.
Приложение 8
к Правилам расчетов за
перевозки скоропортящихся
грузов и пользование парком
изотермических вагонов
государств - участников
Соглашения ( 998_150 )
УТВЕРЖДЕНА:
на двадцать седьмом
заседании Совета по
железнодорожному транспорту
23 октября 2000 г.
МЕТОДИКА
определения ставок платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и АРВ со служебным помещением и обслуживающей бригадой собственности других государств в международном сообщении
Ставки платы за пользование вагонами рефрижераторных секций и АРВ со служебным помещением и обслуживающей бригадой (далее - рефрижераторными вагонами) устанавливаются согласно действующим Правилам расчетов за вагоно-км их пробега в груженом состоянии. Они рассчитываются на основе отчетных данных железнодорожных администраций о расходах, приведенных на 1 грузовой вагон рефрижераторной секции, по формуле:
[Ц x а0 + kдр x Цдр + kкрЦкр + Фзп x (1 + к)(1 + Уоб) + Цм + ЦТ] (1 + r) + Ц x аиКост x b
С = -----------------------------------------------------------------------------------------
Sгр
где
Ц - средняя балансовая (первоначальная) стоимость одного
грузового рефрижераторного вагона с учетом части стоимости
служебного вагона;
