Угода про міжнародне пасажирське сполучення з урахуванням особливостей застосування його окремих норм в сполученні залізницями держав-учасниць СНД, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки

Станция отправления обязана отказать в приеме грузобагажа к перевозке, если отправитель не сдал разрешение на вывоз грузобагажа за границу.

Параграф 4. Железная дорога не обязана проверять правильность и достаточность сопроводительных документов, сданных отправителем для отправки грузобагажом.

Параграф 5. В подтверждение приема грузобагажа к перевозке отправителю выдается грузобагажная квитанция. Грузобагажная квитанция должна содержать следующие основные данные:

1) СМПС не применяется;

2) наименование станции и дороги отправления;

3) номер поезда и дату отправления;

4) наименование станции и дороги назначения;

5) путь следования;

6) наименование отправителя и получателя, а также их адреса;

7) объявленную ценность;

8) число мест отправки, род упаковки и массу;

9) провозные платежи.

Отправитель при получении квитанции должен удостовериться в том, что квитанция составлена в соответствии с его данными.

Днем приема грузобагажа к перевозке считается дата наложения календарного штемпеля станции отправления на грузобагажную квитанцию. В грузобагажной квитанции указываются сопроводительные документы.

Параграф 6. Бланки грузобагажной квитанции заполняются на русском и национальном языках или только на русском.

Упаковка грузобагажа должна удовлетворять условиям, перечисленным в параграфе 1 и параграфе 2 статьи 17, и должна предохранять от повреждений подвижной состав и багаж других пассажиров или грузобагаж, а также обеспечить безопасность работы обслуживающего персонала.

Кроме того, на каждое сдаваемое к перевозке грузобагажное место отправитель должен поместить на таре или на ярлыке (бирке) следующие четко написанные сведения на русском и национальном языках или только русском языке:

1) отправитель и его адрес;

2) получатель и его адрес;

3) станция и дорога отправления;

4) станция и дорога назначения.

Отправитель должен удалить с мест грузобагажа все старые наклейки, старые адреса и другие надписи.

Параграф 1. При сдаче грузобагажа отправитель обязан объявить его ценность. Станция отправления обязана отказать в приеме грузобагажа, если отправитель не объявил его ценности.

Продуктам питания ценность не объявляют.

Параграф 2. Объявление ценности грузобагажа производится порядком, изложенным в параграфах 2-5 статьи 18, за исключением следующего:

1) размер объявленной отправителем ценности грузобагажа указывается в его заявлении (если заявление требуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления);

2) при разногласии между отправителем и начальником станции относительно размера объявленной ценности грузобагаж к перевозке не принимается.

Параграф 1. Отправитель или в соответствующих случаях получатель грузобагажа несет ответственность за последствия несоблюдения положений статьи 22.

Отправитель несет ответственность перед железной дорогой за все убытки, которые могут возникнуть вследствие отсутствия, недостаточности или неправильности сопроводительных документов.

Параграф 2. В необходимых случаях железная дорога имеет право проверить содержимое грузобагажа. Проверка должна производиться на станции отправления - в присутствии отправителя, на станции назначения - в присутствии получателя. В пути следования или при неявке отправителя или получателя проверка производится без их участия.

Если проверка производится в отсутствии отправителя или получателя грузобагажа, то при проверке должен обязательно присутствовать начальник станции или его заместитель. По результатам проверки составляется акт общей формы.

Параграф 3. Положения параграфа 3 статьи 19 распространяются на перевозку грузобагажа с учетом следующего: если проверка произведена на станции отправления, то расходы, штрафы и убытки взыскиваются с отправителя, а во всех остальных случаях - с получателя грузобагажа.

Параграф 1. Срок доставки грузобагажа определяется исходя из нижеследующих норм:

1) на отправление - 1 сутки;

2) на перевозку на каждые начатые 300 тарифных километров - 1 сутки.

Течение срока доставки начинается с 0 ч дня, следующего за днем, когда грузобагаж был принят к перевозке.

Параграф 2. Срок доставки грузобагажа соответственно удлиняется в случаях, указанных в пунктах 2, 3, 4, 5 параграфа 2 статьи 20, на двое суток за каждую перегрузку грузобагажа в пути следования согласно параграфу 6 статьи 3, на трое суток при перевозке грузобагажа автотранспортом с одного вокзала на другой, а также при задержках по вине получателей и отправителей.

Параграф 3. Срок доставки исчисляется по тарифному расстоянию между станциями отправления и назначения. В дорожной грузобагажной ведомости там, где вносятся "другие отметки", указываются причины и продолжительность задержки, по которым железная дорога имеет право продлить срок доставки отправки.

Параграф 4. Срок доставки считается выполненным, если грузобагаж прибыл на станцию назначения по истечении срока, получатель об этом извещен и грузобагаж может быть передан в его распоряжение. Порядок уведомления получателя определяется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения. Если в соответствии с внутренними правилами отправка доставляется по адресу получателя, то срок доставки считается соблюденным и в том случае, если отправка была вручена получателю до истечения срока доставки.

Параграф 1. Если встречаются препятствия к перевозке грузобагажа, то железная дорога решает, требуется ли запрашивать указания отправителя или же целесообразно перевезти грузобагаж до станции назначения, изменив путь следования. Железная дорога имеет право на получение провозной платы по другому пути следования и располагает соответствующим сроком доставки, кроме случаев, когда вина падает на железную дорогу. Доказательство вины железной дороги возлагается на отправителя грузобагажа.

Параграф 2. При отсутствии другого пути следования грузобагажа или если дальнейшая перевозка невозможна по другим причинам, а также при возникновении препятствия к выдаче грузобагажа станция, на которой возникло препятствие, телеграфно через станцию отправления извещает о препятствии отправителя и запрашивает его указания, если это не противоречит таможенным и другим правилам. Станция отправления на основании полученной телеграммы извещает отправителя о препятствии к перевозке или выдаче грузобагажа, посылая извещение по форме, установленной Служебной инструкцией.

Отправителю предоставляется право просить возврата грузобагажа ему на станцию отправления или распорядиться о выдаче грузобагажа другому получателю, находящемуся на первоначальной станции назначения. Отправитель должен на обороте извещения указать, как надо поступить с грузобагажом, и вернуть это извещение станции, предъявив грузобагажную квитанцию для внесения в нее соответствующих указаний отправителя о грузобагаже. Без предъявления грузобагажной квитанции указания отправителя считаются недействительными. В случае, если получатель отказался получить грузобагаж, отправитель может дать указание без предъявления грузобагажной квитанции.

Станция отправления телеграммой извещает станцию, на которой возникло препятствие, относительно указаний отправителя. Указание отправителя выполняется по телеграмме станции отправления.

О причине и продолжительности задержки в перевозке грузобагажа и изменении пути следования указывается в дорожной грузобагажной ведомости.

Параграф 3. Если от отправителя, извещенного о препятствии к перевозке или выдаче грузобагажа, в течение десяти суток с момента отсылки ему извещения не поступит никаких указаний или поступят невыполнимые указания, то с грузобагажом поступают в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге, на которой возникло препятствие.

Если при перевозке продуктов питания им угрожает порча, железная дорога, на которой возникло препятствие к перевозке или выдаче грузобагажа, должна поступать с ними в соответствии с внутренними правилами, действующими на этой железной дороге, не ожидая истечения пятидневного срока.

Если препятствия к перевозке прекратятся до получения указаний отправителя, станция, на которой возникли препятствия, направляет грузобагаж на станцию назначения, не ожидая указаний, и незамедлительно извещает об этом отправителя.

Параграф 4. Все расходы и платежи, возникшие в результате препятствия к перевозке или выдаче и выполнения указаний отправителя и таможенных органов, если последние не возражают вписываются в дорожную грузобагажную ведомость и взыскиваются с получателя при выдаче грузобагажа или с отправителя, если грузобагаж возвращается на первоначальную станцию отправления.

Параграф 5. Грузобагаж выдается на станции назначения, указанной в грузобагажной квитанции. Станция назначения по прибытии грузобагажа обязана немедленно, но не позднее чем через 16 ч известить получателя порядком, установленным в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения.

Грузобагаж выдается получателю, указанному в дорожной грузобагажной ведомости, без предъявления им грузобагажной квитанции.

Грузобагаж может быть выдан другому лицу, если у него имеется доверенность получателя, удостоверенная в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения.

В обоих случаях лицо, получающее грузобагаж, обязано предъявить свои личные документы. Получение грузобагажа удостоверяется распиской получающего на обороте дорожной грузобагажной ведомости.

Получатель грузобагажа в случае надобности может получить от станции назначения заверенную выписку из дорожной грузобагажной ведомости с необходимыми сведениями.

Параграф 6. В случае если получатель, несмотря на уведомление о прибытии грузобагажа, не явится в течение десяти суток за получением его, грузобагаж считается невостребованным и реализуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге назначения.

Однако домашние вещи, перевозимые грузобагажом, в случае отсутствия получателя или неявки его за получением грузобагажа, подлежат реализации по истечении 30 дней со дня прибытия.

О реализации грузобагажа извещается отправитель.

Параграф 7. Положения параграфа 4, второго и третьего абзацев параграфа 5 и параграфа 9 статьи 21 распространяются также на перевозки грузобагажа с учетом того, что грузобагаж считается утраченным, если он не выдан в течение 20 дней по истечении срока доставки.

Параграф 8. Если отправитель грузобагажа является одновременно и его получателем, то ему предоставляется право, в случае неприбытия грузобагажа в установленный срок доставки по вине железной дороги, просить станцию назначения о его возврате по грузобагажной квитанции на станцию отправления, если это не противоречит таможенным и другим правилам. Станция назначения должна внести содержание заявления отправителя в грузобагажную квитанцию.

Параграф 1. Провозные платежи (стоимость билета, плацкарты, плата за перевозку багажа и грузобагажа, плата за порожний пробег вагона, дополнительные сборы за перевозку пассажиров, багажа и грузобагажа) исчисляются установленным порядком, по ставкам применяемого тарифа.

Тариф должен содержать все данные, необходимые для исчисления стоимости перевозки и дополнительных сборов, а также порядок применения таблиц.

На каждой станции, оформляющей проезд пассажиров или перевозку багажа, грузобагажа пассажиру должна быть предоставлена возможность ознакомления с содержанием тарифа.

Параграф 2. Опубликование применяемых тарифов производится в порядке, предусмотренном внутренними правилами железных дорог.

Параграф 3. Исчисление провозных платежей производится по ставкам, действующим на день приобретения проездных документов, а для багажа и грузобагажа - на день приема их к перевозке.

Параграф 4. Провозные платежи взыскиваются с пассажира при выдаче проездного документа или при выдаче пассажиру или отправителю багажной или грузобагажной квитанции за весь путь следования от станции отправления до станции назначения в валюте страны отправления по внутренним правилам железных дорог.

Изменение применяемых тарифов в силу не ранее, чем по истечении десяти дней после оповещения железных дорог.

Параграф 5. Железная дорога должна применять тариф ко всем клиентам одинаково.

Допускаются скидки, предоставляемые в каждом конкретном случае для определенных целей на перевозку по двум или нескольким железным дорогам, только при условии согласия тех дорог, по которым будет осуществляться такая льготная перевозка.

Параграф 6. В случае неправильного применения тарифа или ошибочного определения массы или обнаружения ошибок в расчете при определении провозных платежей, перебор подлежит возврату тому лицу, с которого он был взыскан, а недобор взыскивается:

1) с пассажира - железной дорогой, допустившей недобор, без предъявления требований о взыскании недобора к другой железной дороге;

2) с отправителя грузобагажа - железной дорогой отправления по платежам, им уплаченным;

3) с получателя грузобагажа - железной дорогой назначения только по платежам, возникшим в пути следования и на станции назначения.

Переборы уплачиваются теми железными дорогами, которые взыскали излишнюю сумму.

Параграф 1. Пассажир может получить обратно уплаченные им соответствующие провозные платежи в случаях, если:

1) проездной документ не использован полностью;

2) проездной документ не использован частично на каком-либо участке пути следования;

3) поездка по вине железной дороги совершалась в вагоне более низкого класса или категории, чем указано в проездном документе;

4) по групповому проездному документу следовало неполное количество участников группы.

Требование на возврат платежей должно быть подтверждено соответствующей отметкой железной дороги. Эти отметки железной дороги заверяются подписью и датой, а в случае, если отметки делаются на станции, то также и штемпелем станции. При отсутствии отметки платежи не возвращаются.

Параграф 2. Пассажир должен предъявить свой проездной документ железной дороге. Железная дорога обязана сделать соответствующие отметки в случаях:

1) если проездной документ не использован полностью или частично вследствие болезни, несчастного случая с пассажиром или вследствие других вынужденных причин, происшедших непосредственно перед отправлением поезда или в пути следования, при представлении пассажиром соответствующей справки, подтверждающей указанные обстоятельства;

2) если пассажир не может начать или продолжать поездку по вине железной дороги и если пассажир по этой причине отказывается от поездки;

3) если пассажир за неимением места в вагоне, соответствующего его проездному документу, занял место в вагоне низшего класса, то по требованию пассажира отметку об этом делает начальник поезда (главный кондуктор) или проводник вагона, которому железной дорогой поручено нанесение отметок;

4) если по групповому проездному документу отправилось неполное количество участников группы, то руководитель группы обязан до отправления поезда предъявить проездной документ начальнику станции отправления или одному из уполномоченных им работников станции для отметки об этом.

Такая отметка может быть сделана начальником поезда (главным кондуктором) или проводником вагона, которому железной дорогой поручено нанесение отметок;

5) если пассажир отказывается начать поездку по причинам личного характера;

6) пассажир по причинам личного характера отказывается от дальнейшей поездки на какой-либо попутной станции и не позднее чем через 3 часа после прибытия поезда, с которым он следовал, предъявил свой билет для отметки железной дороге.

Параграф 3. В случаях, предусмотренных в параграфе 2 настоящей статьи, пассажиру возвращается исчисленная по применяемому тарифу:

а) стоимость билета и плацкарты за непроследованное расстояние, если:

- пассажир не может начать или продолжить поездку по вине железной дороги и по этой причине отказывается от поездки,

- пассажир отказывается начать поездку по причинам личного характера и предъявил билет для отметки железной дороге не позднее чем за 24 ч (для групповых билетов - 7 суток) до отправления поезда, указанного на билете;

б) стоимость билета и 50% стоимости плацкарты, если пассажир отказался от поездки по причинам личного характера и предъявил проездной документ в интервале от 24 часов до 6 часов до отправления поезда;

в) стоимость билета за непосредственное расстояние, кроме стоимости плацкарты, если:

- пассажир отказывается начать поездку по причинам личного характера, но предъявил билет для отметки железной дороге менее чем за 6 часов до отправления поезда (для групповых билетов - менее чем за 7 суток), но не позднее чем через 3 часа после отправления поезда,

- пассажир по причинам личного характера в т.ч. болезни, несчастного случая и т. п. Отказывается от дальнейшей поездки на какой-либо попутной железнодорожной станции и не позднее чем через 3 ч после прибытия поезда, с которым он следовал, предъявил свой билет для отметки железной дороге,

- пассажир не может начать поездку вследствие вынужденных причин (болезнь, несчастный случай и т. п.) происшедших не раньше чем за сутки до отправления поезда и предъявил билет для отметки железной дороге в течение 3 суток после отправления поезда;

г) разница между взысканной с пассажира стоимостью билета и плацкарты и стоимостью, фактически причитающейся за использованную им категорию и расстояние, если пассажир за неимением места в вагоне, соответствующего его билету и плацкарте, совершил поездку в вагоне низшего класса и категории.

Возврат платежей за проездные документы, приобретенные по групповой заявке (10 и более человек) за наличный расчет для проезда детей (школьников), производится пунктом продажи проездных документов по предъявлению заявления руководителя группы с указанием его места жительства и номера документа, удостоверяющего личность.

Возврат платежей по другим видам групповых заявок производится в претензионном порядке.

При возврате приобретенных по заявкам организаций групповых проездных документов менее чем за 7 суток, но не позднее чем 3 суток до отправления поезда, удерживается 50% стоимости плацкарты, а при возврате проездных документов менее чем за 3 суток до отправления поезда, удерживается стоимость плацкарты полностью.

При частичном возврате групповых проездных документов действует положение для случаев полного возврата.

В случае, если уменьшение состава группы исключает возможность применения скидок, установленных действующими тарифами, то производится перерасчет стоимости проезда группы.

Параграф 4. Комиссионные сборы не возвращаются.

Параграф 5. За утерянный проездной документ возврат уплаченных сумм не производится.

Параграф 6. Возврат уплаченных сумм по проездным документам, оформленным в одной стране и предъявленных к возврату в другой стране производится в следующем порядке:

- пассажир должен предъявить проездные документы к возврату на железной дороге отправления поезда для передачи мест в реализацию;

- пункт отправления поезда обязан сделать отметку о возврате мест на бланке проездного документа, оформленного ручным способом или оформить пассажиру вспомогательный документ АСУ "Экспресс" с подтверждением о возврате мест;

- возврат платежей производится по предъявлению проездного и вспомогательного документов в пункте оформления проезда.

Параграф 7. СМПС не применяется.

Параграф 8. Если сданный багаж или грузобагаж взят обратно до отправления его со станции отправления, то железная дорога в соответствии с действующими на ней внутренними правилами обязана возвратить пассажиру или отправителю грузобагажа уплаченные им за перевозку багажа или грузобагажа провозные платежи.

Если сданный багаж взят обратно на одной из промежуточных станций, железная дорога обязана выдать пассажиру соответствующее подтверждение. Часть провозных платежей за перевозку багажа будет возвращена пассажиру только в том случае, если ему возвращается также часть стоимости билета.

Если сданный багаж или грузобагаж задержан на промежуточной станции таможенными органами, а пассажир проследовал далее этой станции, то провозные платежи за перевозку багажа или грузобагажа пассажиру не возвращаются на основании статьи 45 СМПС.

Параграф 9. При возврате платы за проезд пассажира или платы за перевозку багажа или грузобагажа с пассажира или отправителя грузобагажа удерживаются расходы, связанные с возвратом, а также комиссионные и другие сборы, предусмотренные в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах отправления. Эти расходы и сборы не удерживаются, если возврат происходит по вине железной дороги.

Параграф 10. Возврат уплаченных сумм в случаях, перечисленных в параграфах 2, 3 настоящей статьи производится в претензионном порядке по письменному заявлению пассажира с приложением билетов и плацкарт, имеющих установленные в параграфе 2 и в параграфе 3, пунктах а) и в) настоящей статьи отметки, а в случаях, перечисленных в пункте 1 параграфа 2 этой статьи - также с предоставлением соответствующих документов.

Параграф 11. Утерянные, испорченные, разорванные, обгоревшие, подмокшие и т.п. проездные документы не возобновляются и уплаченные за них платежи не возвращаются.

Параграф 1. Железная дорога, принявшая багаж или грузобагаж к перевозке и выдавшая багажную или грузобагажную квитанцию, ответственна перед пассажиром или отправителем грузобагажа за выполнение перевозки на всем пути до выдачи багажа или грузобагажа.

Параграф 2. Каждая последующая железная дорога, принимая багаж или грузобагаж, вступает тем самым в договор перевозки и принимает на себя возникающие по нему обязательства.

Параграф 1. Железная дорога ответственна в пределах условий, установленных настоящим разделом, за просрочку в доставке багажа или грузобагажа и за ущерб, возникший вследствие полной или частичной утраты или вследствие повреждения их за время с момента принятия к перевозке до выдачи.

Железная дорога несет ответственность за все убытки, которые могут возникнуть из-за утраты или несвоевременного предъявления по назначению сопроводительных документов, приложенных и перечисленных отправителем в своем заявлении (если заявление требуется в соответствии с внутренними правилами, действующими на дороге отправления) об отправке грузобагажа и о наличии которых сделана отметка в грузобагажной квитанции.

Железная дорога не должна возмещать убытки в большей сумме, чем при полной утрате багажа или грузобагажа.

Параграф 2. С железной дороги снимается ответственность за полную или частичную утрату или повреждение багажа или грузобагажа, если они произошли по одной из следующих причин:

1) вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить и устранение которых от нее не зависело;

2) вследствие особых естественных свойств багажа или грузобагажа, вызвавших его поломку, ржавчину, внутреннюю порчу и тому подобные последствия;

3) по вине пассажира, отправителя или получателя грузобагажа, а также сопровождающего грузобагаж (в соответствии с пунктом 3 параграфа 1 статьи 22);

4) вследствие таких недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены по наружному виду при приемке багажа или грузобагажа к перевозке;

5) вследствие того, что пассажир или отправитель грузобагажа сдал к перевозке запрещенные предметы под неправильным, неточным или неполным наименованием;

6) вследствие того, что багаж и грузобагаж, допускаемые к перевозке на особых условиях, были сданы к отправке под неправильным, неточным или неполным наименованием или без соблюдения предписанных настоящим Соглашением положений.

Параграф 3. Доказательство того, что утрата, порча или повреждение багажа или грузобагажа произошли по причинам, изложенным в пунктах 1, 2 и 3 параграфа 2 настоящей статьи, возлагается на железную дорогу.

Параграф 4. Если по обстоятельствам дела окажется, что утрата или повреждение багажа или грузобагажа могли произойти вследствие упомянутых в пунктах 4, 5 и 6 параграфа 2 настоящей статьи причин, то считается. что ущерб произошел по этим причинам, пока в соответствующем случае пассажир, отправитель или получатель грузобагажа не докажет иного.

Параграф 5. В отношении грузобагажа, который по своим естественным свойствам подвержен убыли в массе при перевозке, железная дорога ответственна, независимо от пройденного грузобагажом расстояния, лишь за ту часть убыли в массе, которая превышает нижеследующие нормы:

1) два процента от массы грузобагажа, сданного к перевозке в жидком, сыром или влажном состоянии;

2) один процент для прочего сухого грузобагажа, подверженного убыли в массе при перевозках.

Однако указанное ограничение ответственности не имеет места, если отправителем или получателем будет доказано, что потеря массы не вызвана естественными свойствами грузобагажа.

В тех случаях, когда несколько мест грузобагажа перевозится по одной квитанции, допускаемая норма убыли в массе исчисляется отдельно для каждого места, если масса отдельных мест была указана в квитанции при приеме грузобагажа к перевозке.

В случаях полной утраты грузобагажа или утраты отдельных мест, никакого вычета за убыль в массе утраченных мест при исчислении возмещения не производится.

Параграф 6. Железная дорога освобождается от ответственности за недостачу массы при полном количестве мест и исправной таре.

Параграф 7. Железная дорога освобождается от ответственности за невыполнение срока доставки багажа или грузобагажа в следующих случаях:

1) при заносах, наводнениях, обвалах и других стихийных явлениях - на срок до 15 дней по распоряжению центральных органов железных дорог соответствующей страны;

2) при наличии других обстоятельств, вызвавших приостановку или замедление движения - по распоряжению правительства соответствующей страны.

Параграф 1. При полной или частичной утрате багажа, сданного к перевозке без объявленной ценности, железная дорога уплачивает пассажиру действительную стоимость утраченного багажа или утраченной его части, не превышающую, однако, 2 швейцарских франков за каждый недостающий килограмм массы брутто.

Параграф 2. При утрате багажа или грузобагажа с объявленной ценностью железная дорога уплачивает как возмещение сумму объявленной ценности.

При частичной утрате багажа или грузобагажа железная дорога уплачивает соответствующую долю объявленной ценности за каждый недостающий килограмм.

Параграф 3. Кроме плат, предусмотренных в параграфе 1 и параграфе 2 настоящей статьи, подлежат возмещению уплаченные провозные платежи и другие расходы по перевозке утраченного багажа или грузобагажа или утраченной их части.

Однако, расходы и убытки, не вытекающие из договора перевозки, не подлежат возмещению.

Параграф 1. В случае повреждения багажа железная дорога должна уплатить такую сумму, на которую понизилась стоимость багажа, без возмещения других убытков.

Параграф 2. При повреждении багажа или грузобагажа с объявленной ценностью железная дорога уплачивает возмещение в сумме, которая должна составлять часть объявленной ценности, соответствующую проценту понижения их ценности в результате повреждения.

Параграф 3. Размер возмещения, предусмотренного в параграфе 1 и параграфе 2 настоящей статьи, не должен превышать:

1) суммы возмещения за полную утрату, если вследствие повреждения обесценен весь багаж или грузобагаж;

2) суммы возмещения за утрату обесцененной части, если вследствие повреждения обесценена только часть багажа или грузобагажа.

Параграф 1. За каждые сутки просрочки сверх срока доставки, установленного статьями 20 и 27, железная дорога, исходя из провозной платы той железной дороги, которая допустила просрочку, обязана уплатить штраф по перевозкам:

1) багажа - в размере 5% провозной платы. Сумма штрафа не должна превышать 50% провозной платы;

2) грузобагажа - в размере 1,5% провозной платы.

Сумма штрафа не должна превышать 30% провозной платы.

Штраф за просрочку срока доставки уплачивается только в том случае, если не был соблюден общий срок доставки.

Параграф 2. В случае возмещения за полную утрату багажа или грузобагажа штраф, предусмотренный в параграфе 1 настоящей статьи, не может быть потребован.

При частичной утрате багажа или грузобагажа штраф за просрочку в доставке, если она имела место, подлежит уплате за неутраченную часть багажа или грузобагажа.

При повреждении багажа или грузобагажа штраф за просрочку в доставке, если она имела место, прибавляется к сумме возмещения, предусмотренного в статье 34.

Параграф 3. Сумма штрафа, предусмотренного в параграфе 1 настоящей статьи, вместе с суммами, предусмотренными в статьях 33 и 34, не может быть больше общей суммы возмещения, которая подлежала бы уплате при полной утрате багажа или грузобагажа.

Параграф 1. Выплата сумм возмещений, предусмотренных статьями 33 и 34, и штрафов, предусмотренных статьей 35, производится в валюте той страны, железная дорога которой производит выплату этих сумм путем пересчета суммы, указанной в перевозочных документах в швейцарских франках в национальную валюту в соответствии с внутренними правилами железной дороги.

Параграф 2. СМПС не применяется.

Параграф 3. В случае, если ответ по претензии или уплата сумм возмещения, предусмотренных статьей 33 и 34, последует по истечении 180 дней со дня заявления претензии, то на причитающуюся сумму возмещения начисляются проценты в размере 4% годовых.

Проценты начисляются по день перечисления или уплаты сумм, начиная со следующих сроков:

1) по претензиям за переборы провозных платежей - со дня взыскания перебора;

2) по всем остальным претензиям - со дня поступления заявления претензии.

Если по претензии о возврате перебора выплата сумм произведена в срок, то проценты начисляются, начиная со дня предъявления претензии.

Параграф 4. Проценты на сумму возмещения по требованиям. возникшим из перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа, предъявляемым железными дорогами к пассажирам, отправителям или получателям грузобагажа, уплачиваются последними в тех же размерах и в сроки, которые указаны в параграфе 3 настоящей статьи.

Железная дорога в пределах лежащих на ней обязанностей по перевозкам ответственна за служебные действия своих агентов, независимо от того, совершаются ли эти действия на своей или на других железных дорогах.

Параграф 1. Право предъявления претензий, основанных на договоре перевозки, принадлежит пассажиру, отправителю или получателю грузобагажа.

Претензии на сумму менее 1,5 швейцарских франков по одному проездному документу или по одной отправке багажа или грузобагажа не подлежат предъявлению.

Параграф 2. Претензии по перевозкам багажа и грузобагажа должны быть предъявлены в письменном виде пассажиром и отправителем или получателем грузобагажа к дороге отправления или к дороге назначения.

Претензии пассажиров, основанные на проездных документах должны быть заявлены по месту их приобретения.

Параграф 3. Претензии о возврате сумм, уплаченных по договору перевозки, могут быть предъявлены только тем лицом, которое произвело данный платеж.

Параграф 4. Право предъявления претензии в установленном порядке от имени пассажира или отправителя, или получателя грузобагажа должно быть подтверждено доверенностью этих лиц.

Доверенность должна соответствовать законам и правилам той страны, к железным дорогам или пунктам продажи, которой предъявлена претензия. Эта доверенность остается у железной дороги или пункте продажи.

Параграф 5. Претензии адресуются и рассматриваются организациями, приведенными в приложении 2.

Параграф 6. Предъявление претензий производится:

1) в случае требования о возмещении платы за проезд или за плацкарту - пассажиром при условии представления проездного документа, а при необходимости - и других доказательств;

2) в случае требования о возмещении провозной платы за перевозку багажа - пассажиром при условии представления доказательств, подтверждающих право на претензию;

3) в случае требования о возмещении провозной платы за перевозку грузобагажа - отправителем или получателем грузобагажа при условии представления грузобагажной квитанции или доказательств, подтверждающих право на претензию;

4) в случае полной утраты багажа - пассажиром при условии представления багажной квитанции;

5) в случае полной утраты грузобагажа - отправителем или получателем при условии представления грузобагажной квитанции;

6) в случае частичной утраты или повреждения багажа - пассажиром при условии представления выданного железной дорогой коммерческого акта об утрате или повреждении;

7) в случае частичной утраты или повреждения грузобагажа - получателем при условии представления выданного железной дорогой коммерческого акта об утрате или повреждении;

8) в случае просрочки в доставке багажа - пассажиром при условии представления доказательств, подтверждающих право на претензию;

9) в случае просрочки в доставке грузобагажа - получателем при условии представления доказательств, подтверждающих право на претензию.

Вопрос о том, являются ли достаточными доказательства, представляемые в соответствии с вышеуказанными пунктами настоящего параграфа, решается железной дорогой.

Параграф 7. Претендатель должен представить проездной документ, багажную или грузобагажную квитанцию в подлинниках и коммерческий акт, выданный железной дорогой.

Параграф 8. Железная дорога или пункт продажи обязаны в 180-дневный срок со дня заявления претензии, подтвержденного почтовым штемпелем или распиской в получении претензии, рассмотреть претензию, дать ответ претендателю и при полном или частичном признании ее уплатить ему причитающуюся сумму.

Параграф 9. Железная дорога или пункт продажи, сообщая претендателю о частичном или полном отклонении его претензии, обязаны сообщить основание отклонения претензии и одновременно возвратить документы, приложенные к претензионному заявлению.

Параграф 10. В случае признания со стороны железной дороги или пунктом продажи претензии, подлежащей удовлетворению в полном размере, с представленными при претензии документами железная дорога или пункт продажи поступают в соответствии с внутренними правилами, действующими на железной дороге.

Параграф 1. Право предъявления иска, основанного на договоре перевозки, принадлежит тому лицу, которое имеет право заявить претензию к железной дороге или пункту продажи.

Иск может быть предъявлен только после заявления претензии в соответствии со статьей 38.

Параграф 2. Иск может быть предъявлен лицом, имеющим на то право только к той железной дороге, к которым была заявлена претензия в соответствии с параграфом 5 статьи 38, и только в том случае, если ими не был соблюден срок на рассмотрение претензии, установленный в параграфе 8 статьи 38, или если в течение этого же срока железная дорога уведомили заявителя об отклонении претензии полностью или частично.

Параграф 3. Иск может быть предъявлен только в надлежащем суде той страны, железной дороге, которой была предъявлена претензия.

Параграф 1. Претензии и иски к железным дорогам, а также требования и иски железных дорог предъявляются:

1) к пассажирам и отправителям или получателям грузобагажа о штрафах или о возмещении ущерба:

2) к пассажирам и отправителям или получателям грузобагажа по платежам, которые были с них взысканы.

Вышеуказанные претензии, иски и требования могут быть заявлены в течение девятимесячного срока, за исключением претензий о просрочке в доставке багажа или грузобагажа, для предъявления которых установлен 30-дневный срок давности.

Параграф 2. Указанные в параграфе 1 настоящей статьи сроки исчисляются:

1) по возмещению за повреждение или частичную утрату, а также за просрочку в доставке багажа или грузобагажа - со дня выдачи багажа или грузобагажа;

2) по возмещению за полную утрату багажа - по истечении 10 дней, а за полную утрату грузобагажа - по истечении 20 дней окончания срока доставки, исчисленного согласно статьям 20 и 27;

3) по требованиям об уплате претензии о возврате провозных платежей, штрафов или по требованиям, связанным с исправлением расчетов вследствие неправильного применения тарифа, а также ошибок при исчислении платежей - со дня их уплаты, а если перевозкам багажа и грузобагажа платеж произведен не был - со дня выдачи;

4) по выплате суммы, оставшейся от реализации багажа или грузобагажа, - со дня реализации их;

5) во всех остальных случаях - со дня установления обстоятельства, послужившего основанием для предъявления претензии.

Дата начала течения срока давности никогда в срок не включается.

Параграф 3. Предъявление пассажиром, отправителем или получателем грузобагажа письменной претензии в соответствии со статьей 38 к железной дороге, а также предъявление письменных требований железной дороги к пассажирам, отправителям и получателям грузобагажа приостанавливает течение срока давности.

Течение срока давности продолжается с того дня, когда претензия отклонена полностью или частично или оставлена без ответа по истечении срока, установленного параграфом 8 статьи 38.

Представление доказательств о поступлении претензии или об ответе на нее и о возвращении документов возлагается на сторону, ссылающуюся на эти факты.

Повторные претензии, содержащие ранее предъявленные требования, не приостанавливают течения срока исковой давности.

Параграф 4. Претензии и требования, по которым срок давности истек, не могут предъявляться также и в виде исков.

Параграф 1. Железная дорога отправления или железная дорога назначения обязана уплатить другим дорогам, участвующим в перевозке, причитающуюся им часть платы за проезд пассажиров, за перевозку багажа или грузобагажа, которую она взыскала или которую должна была взыскать.

Параграф 2. Расчеты между железными дорогами, возникающие в результате применения настоящего Соглашения, производятся на основании Правил о расчетах в международном пассажирском и железнодорожном грузовом сообщении и Правил комплексных расчетов между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

Параграф 1. Железная дорога, уплатившая в соответствии с настоящим Соглашением возмещение за полную или частичную утрату или повреждение багажа или грузобагажа, а также за просрочку в доставке, имеет право потребовать от других участвовавших в перевозке железных дорог возврата этого возмещения, причем:

1) железная дорога, по вине которой произошел ущерб, является исключительно ответственной за него;

2) если ущерб произошел по вине нескольких железных дорог, то каждая из них ответственна за ущерб, ею причиненный;

3) если не может быть доказано, что ущерб произошел по вине одной или нескольких железных дорог, то ответственность между железными дорогами по каждой отдельной отправке распределяется пропорционально тарифным километрам, фактически пройденным этой отправкой по железным дорогам, участвовавшим в ее перевозке.

Если на основании статьи 30 железная дорога возвратила провозные платежи за перевозку, то она имеет право требовать возврата возмещения от тех железных дорог, для которых взимались платежи.

Параграф 2. Если просрочка в доставке багажа и грузобагажа произошла на нескольких железных дорогах, то сумма штрафа за просрочку определяется в соответствии со статьей 35, исходя из общей просрочки на всех железных дорогах и размера провозной платы, получаемой каждой железной дорогой, допустившей просрочку.

Параграф 3. Сроки доставки грузобагажа, определенные в соответствии со статьей 27, распределяются между железными дорогами, участвовавшими в перевозке, следующим порядком:

1) срок на отправление зачисляется в пользу дороги отправления;

2) срок на перевозку распределяется пропорционально тарифным расстояниям следования грузобагажа по железным дорогам каждой страны;

3) дополнительные сроки, указанные в параграфе 2 статьи 20, как при перевозках багажа, так и грузобагажа прибавляются тем железным дорогам, на которых произошла задержка по причинам, перечисленным в упомянутом параграфе.

Параграф 4. Железная дорога, к которой предъявлено требование о возврате возмещения или провозных платежей, не вправе оспаривать правильность уплаты возмещения железной дорогой, предъявившей это требование, если возмещение или возврат провозных платежей были определены решением суда и если дорога, к которой предъявлено требование, была заблаговременно уведомлена о судебном вызове.

Параграф 5. Требования о возврате возмещения или провозных платежей, выплаченных на основании заявленных претензий, должны быть предъявлены в течение 75 дней со дня фактической выплаты.

Требования о возмещении или возврате, определенные решением суда, должны быть предъявлены в течение 75 дней со дня вступления в силу этого решения.

По истечении этих сроков железные дороги не имеют права предъявлять требования о возврате возмещения.

Параграф 6. Требования о возврате возмещения, вызывающие спор между железными дорогами, по заявлению заинтересованной стороны подлежат рассмотрению в надлежащем суде по местонахождению ответчика в соответствии с законодательством места разрешения спора.

Если требования о возврате возмещения предъявляются к нескольким железным дорогам, то железная дорога, выдвигающая эти требования, вправе по своему усмотрению предъявить иск в надлежащий суд по местонахождению любого из ответчиков.

Параграф 7. По одному и тому же иску о возврате возмещения заинтересованная сторона должна привлечь к участию в деле все железные дороги, с которыми не достигнуто взаимное согласие.

В отношении железных дорог, с которыми не достигнуто взаимное согласие и которые не привлечены к участию в деле по данному спору, право предъявления требования о возврате возмещения теряет силу.

Параграф 8. Рассмотрение дела по иску о возврате возмещения не может производится совместно с рассмотрением дела по иску о возмещении, который предъявило лицо, являющееся согласно параграфам 1, 2, 3, 4 статьи 38 настоящего Соглашения правомочным на основании договора перевозки.

Параграф 9. При рассмотрении дела о возврате возмещения с участием нескольких ответчиков суд в одном и том же решении должен указать об ответственности и ее размерах в отношении каждого из ответчиков.

Параграф 10. Железные дороги, являющиеся ответчиками по делу о возврате возмещения, не вправе предъявлять какие-либо дальнейшие требования о возврате возмещения,

Параграф 11. Решение надлежащего суда об удовлетворении иска о возврате возмещения подлежит исполнению по месту нахождения каждого из ответчиков, в отношении которых данное решение вынесено, как только в каждом государстве, в котором должно быть произведено исполнение, выполнены предусмотренные формальности. Пересмотр решения не допустим.

Параграф 12. Железные дороги по взаимному согласию вправе отступать от положений настоящей статьи о возврате возмещения, за исключением правила, предусмотренного параграфом 8 данной статьи.

Тарифная валюта устанавливается применяемыми тарифами в рамках настоящего Соглашения.

(СМПС не применяется).

Пассажир обязан соблюдать паспортно-административные, таможенные и другие правила как в отношении себя, так и в отношении досмотра его ручной клади и багажа. Пассажир должен лично присутствовать при таможенном досмотре и в случае необходимости оплачивать установленные сборы. Железная дорога не несет ответственности за последствия невыполнения этих правил пассажиром.

При отсутствии в настоящем Соглашении, Служебной инструкции к Соглашению и Правилах необходимых положений применяются постановления, изложенные во внутренних законах и правилах соответствующей страны, железная дорога которой является участницей настоящего Соглашения.

К предметам, составляющим монополию почтового ведомства, относятся:

На железных дорогах Республики Беларусь:

Все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

На железных дорогах Кыргызской Республики:

Письменная корреспонденция, периодические издания, посылки.

На железных дорогах Латвийской Республики:

Все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

На железных дорогах Литовской Республики:

Все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

На железных дорогах Молдовы:

Все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

На железных дорогах Российской Федерации:

Все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

На железных дорогах Туркменистана:

Все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

На железных дорогах Украины:

Все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

На железных дорогах Эстонской Республики:

Все виды письменной корреспонденции, денежных переводов и почтовых посылок.

Претензии адресуются и рассматриваются:

- на железных дорогах Республики Беларусь:

- о возмещении за полную или частичную утерю или за повреждение багажа, грузобагажа, за просрочку в доставке багажа, о возврате платы за проезд пассажиров - предприятие по расчетам за международные железнодорожные перевозки "Белжелдоррасчет", 224600, г. Брест, 54.

- на железных дорогах Кыргызской Республики:

- о возмещении за полную или частичную утерю, или за повреждение багажа, грузобагажа, за просрочку в доставке багажа, о возврате плат за проезд пассажиров - Управление Кыргызской железной дороги.

Финансовая служба, 720009, г. Бишкек, ул. Льва Толстого, 83.

- на железных дорогах Латвийской Республики:

- претензии адресуются и рассматриваются о возврате плат за проезд пассажиров, о возмещении за полную или частичную утрату или повреждение багажа и грузобагажа, за просрочку доставки багажа - Государственное акционерное общество "Латвияс дзелзцельш", бюро расчетов за перевозки. Латвийская Республика, ЛВ-1547, г. Рига, ул. Гоголя, 3, факс (3712) 229556.

- на железных дорогах Литовской Республики:

- о возврате плат за проезд пассажиров, о возмещении за полную и частичную утрату или повреждение багажа и грузобагажа, за просрочку доставки багажа - АОСН Летувос Гяляжинкяляй пассажирское управление по обслуживанию пассажиров,

- 2604. г. Вильнюс. ул. Миндауго, 12/14, факс: 61-83-23; 61-95-04.

- на железных дорогах Республики Молдова:

277012. Кишинев. ул. Влайку Пыркэлаб, 48.

- на железных дорогах Российской Федерации:

1) о возврате платы за проезд пассажиров - Центром по расчетам за международные железнодорожные перевозки "Желдоррасчет" Финансового управления Министерства путей сообщения, 107140, Москва. Краснопрудная ул., 22/24;

2) о возмещении за полную или частичную утрату или за повреждение багажа и грузобагажа, за просрочку в доставке багажа - Департамент пассажирских сообщений Министерства путей сообщения, 107174, Москва, Ново-Басманная, 2.

- на железных дорогах Украины:

1) о возврате платы за проезд пассажиров - Валютно-коммерческим управлением "Укрзализныци", 290604, Львов, ул. Гоголя, 1;

2) о возмещении за полную или частичную утрату или повреждение багажа и грузобагажа, за просрочку в доставке багажа - Валютно-коммерческим управлением "Укрзализныци". 290604, Львов. ул. Гоголя, 1, факс: 0322 - 271 188.

- на железных дорогах Эстонской Республики:

- о возврате платы за перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа - Государственное предприятие "Эстонская железная дорога". Пассажирская служба, ул. Пикк, 36, ЕЕ0101 Таллинн, Эстония.