1. В скобках приведены значения для кузовов шириной 2600 мм.
2. Знак (-) означает, что такая перевозка не производится.
Рисунок 4а - Автопоезд (тягач-полуприцеп)*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 4б - Автопоезд (автомобиль-прицеп)*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 4в - Автомобиль*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 4г - Прицеп*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 4д - Полуприцеп*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 4е - Тягач*
__________
* Рисунок не приводится.
§ 6. Автопоезда, автомобили и тягачи с неисправной тормозной системой, подтеками масла и топлива к перевозке не допускаются.
§ 7. Погрузка производится на технически исправные, очищенные от мусора, снега, льда и посторонних предметов платформы. В зимнее время полы платформ в местах опирания колес автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов посыпаются сухим песком слоем 1-2 мм.
§ 8. Погрузка (выгрузка) на платформы автопоездов, автомобилей, тягачей и прицепов осуществляется самозаездом (самовыездом), а полуприцепов и съемных автомобильных кузовов - механизированным способом при помощи захватных приспособлений.
Крепление автопоездов, автомобилей, тягачей и прицепов производится в следующем порядке: под колеса автопоезда (автомобиля, тягача, прицепа) с одной стороны устанавливают колесные упоры; к установленным упорам вплотную передвигают автопоезд (автомобиль, тягач, прицеп); затем под колеса автопоезда (автомобиля, тягача, прицепа) с противоположной стороны устанавливают колесные упоры.
Варианты установки колесных упоров приведены на рисунках 5а, 5б, 5в.
Рисунок 5а - Установка упоров под колеса одноосного моста*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 5б - Установка упоров под колеса двухосного моста*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 5в - Установка упоров под колеса трехосного моста*
__________
* Рисунок не приводится.
Допускается установка упоров под колеса автопоезда, автомобиля, тягача, прицепа, полуприцепа с зазорами, суммарная величина которых для каждой пары упоров не должна превышать 100 мм (рис. 6).
Рисунок 6 - Схема крепления колеса упорами a + b <= 100 мм*
__________
* Рисунок не приводится.
§ 9. До погрузки отправитель должен проверить надежность тормозной системы автопоездов (тягач-полуприцеп, автомобиль-прицеп), автомобилей, тягачей и прицепов.
После погрузки автопоездов (тягач-полуприцеп, автомобиль-прицеп), автомобилей, тягачей и прицепов на платформу необходимо:
- затормозить их стояночным тормозом;
- установить рычаг переключения передач в положение 1-й передачи;
- в зимний период слить воду из системы охлаждения двигателя;
- максимально уменьшить высоту автомобиля, тягача, прицепа, полуприцепа за счет соответствующего регулирования пневматических устройств подвески;
- снять антенны, развернуть зеркала вдоль автомобиля, тягача, защитить стекла автомобиля, тягача защитным материалом.
§ 10. Автопоезда, автомобили, тягачи, прицепы и полуприцепы размещают на платформе симметрично ее продольной плоскости симметрии.
Выход автопоезда за пределы концевой балки рамы платформы не должен превышать 400 мм (рис. 18 "б").
§ 11. Поперечная плоскость симметрии полуприцепа автопоезда (тягач-полуприцеп), автомобиля, прицепа, полуприцепа может иметь продольное смещение от поперечной плоскости симметрии платформы не более 500 мм.
§ 12. Пропуск через сортировочные горки платформ модели 13-9009 не допускается. На платформе должна быть нанесена соответствующая надпись.
Роспуск с горок платформ моделей 13-4095 и 13-9004М в груженом состоянии не допускается.
§ 13. Ответственность за подготовку груза к перевозке, правильность размещения и крепления автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на платформах несет отправитель.
В графе 11 накладной СМГС отправителем после наименования груза делается отметка: "Автопоезд (автомобиль, тягач, прицеп, полуприцеп, съемный автомобильный кузов) размещен и закреплен в соответствии с Прил. 14.1 к СМГС".
§ 14. После выгрузки получатель должен:
1) на платформе модели 13-9009:
- колесные упоры, съемные упоры для крепления контейнеров снять и убрать в ниши, расположенные в средней части платформы;
- ниши закрыть крышками и установить закрутки;
- торцевые упоры для крепления контейнеров установить в рабочее положение (рис. 7);
- опорную балку установить вдоль боковой балки платформы и свободный конец ее закрепить стопорной цапфой на втулке порядком, указанным в § 25;
Рисунок 7 - Установка торцевого упора для крепления контейнеров
в рабочее положение на платформе модели 13-9009*
__________
* Рисунок не приводится.
2) на платформе модели 13-4095:
- переездные площадки установить в вертикальное положение, средние откидные упоры для крепления контейнеров - в нерабочее положение (рис. 8);
- колесные упоры снять и убрать в ниши;
- ниши закрыть крышками и установить закрутки;
3) на платформе модели 13-9004М:
- торцевые борта установить в вертикальное положение;
- колесные упоры снять и убрать в ниши;
- ниши закрыть крышками и установить закрутки.
На платформах моделей 13-9004М, 13-4095, не имеющих ниш, колесные упоры, прикрепленные тросами (цепочками) к продольной балке, устанавливают в отверстия на пониженной части пола.
Рисунок 8 - Установка откидных упоров для крепления
контейнеров в рабочее положение на платформе модели 13-4095*
__________
* Рисунок не приводится.
§ 15. Контроль за состоянием крепления автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов, полуприцепов и съемных автомобильных кузовов на платформах в пути следования осуществляется в соответствии с внутренними правилами железных дорог, участвующих в перевозках.
РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ТЯГАЧЕЙ, ПРИЦЕПОВ И ПОЛУПРИЦЕПОВ НА ПЛАТФОРМАХ МОДЕЛИ 13-9009
§ 16. К погрузке допускаются автопоезда (тягач-полуприцеп), автомобили, прицепы, у которых размеры выноса от оси заднего колеса и высота над уровнем земли бампера безопасности автомобиля, прицепа, полуприцепа (рис. 9) соответствуют: данным таблицы 3 - для автомобилей, прицепов, автопоездов с трехосным полуприцепом; данным таблицы 4 - для автопоездов с двухосным полуприцепом.
Рисунок 9 - Размеры выноса бампера безопасности от оси заднего колеса*
__________
* Рисунок не приводится.
Таблица 3
| А, мм | 2600 | 2700 | 2800 | 2900 | 2950 | 3000 | 3050 | 3100 | 3150 | 3200 | 3250 |
| Вmin, мм | 600 | 620 | 645 | 665 | 680 | 690 | 700 | 715 | 725 | 735 | 750 |
Промежуточные значения величин рассчитываются методом линейной интерполяции.
Таблица 4
| А, мм | 1700 | 1800 | 1900 | 1950 | 2000 | 2100 | 2150 | 2200 | 2250 | 2300 |
| Вmin, мм | 390 | 415 | 435 | 450 | 460 | 485 | 495 | 505 | 520 | 530 |
Промежуточные значения величин рассчитываются методом линейной интерполяции.
§ 17. До начала погрузки автопоездов, автомобилей, тягачей, прицепов съемные упоры для крепления контейнеров, расположенные на боковых балках платформы, снимают и убирают в ниши. Для проезда автопоездов переездные площадки откидывают на кронштейны. Опорную балку устанавливают вдоль боковой балки платформы и свободный конец ее закрепляют стопорной цапфой на втулке порядком, указанным в § 25 настоящих Правил.
После окончания погрузки переездные площадки откидывают на платформу.
Автопоезд (тягач-полуприцеп)
§ 18. Автопоезд размещают на платформе таким образом, чтобы хотя бы одна из осей тележки полуприцепа располагалась на нижней горизонтальной площадке пола платформы (рис. 10). При этом колеса тягача могут находиться на наклонном участке пола платформы. Рама полуприцепа должна располагаться горизонтально.
§ 19. Крепление автопоезда на платформе от продольных смещений производится восемью колесными упорами. При этом четыре упора устанавливают под задний мост тягача, четыре - под колеса полуприцепа.
Упоры устанавливают к колесам и фиксируют от перемещений пальцами (поз. 3 на рис. 10) - по два на каждый упор. Пальцы устанавливают в совмещенные отверстия в упорах и полу платформы. После установки каждый палец поворачивают на 180° для фиксации от вертикальных перемещений.
Рисунок 10 - Размещение и крепление автопоезда на платформе модели 13-9009*
__________
* Рисунок не приводится.
Автомобиль или прицеп
§ 20. Автомобиль или прицеп размещают на пониженной горизонтальной части грузовой площадки платформы. Сцепное устройство (дышло) прицепа опускают и опирают на пол платформы.
§ 21. Крепление автомобиля, прицепа от продольных смещений осуществляется четырьмя колесными упорами. При этом упоры устанавливают под колеса заднего моста автомобиля (рис. 11), под переднюю и заднюю оси прицепа (рис. 12).
Рисунок 11 - Размещение и крепление автомобиля на платформе модели 13-9009*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 12 - Размещение и крепление прицепа на платформе модели 13-9009*
__________
* Рисунок не приводится.
Полуприцеп
§ 22. До начала погрузки съемные упоры для крепления контейнеров, расположенные на боковых балках платформы, снимают и убирают в ниши. Расположенные на торцах платформы упоры для крепления контейнеров устанавливают в рабочее положение (рис. 7).
§ 23. Опорную балку поз. 1 (рис. 13) для крепления полуприцепа устанавливают поперек платформы в рабочее положение. Для этого:
- вынимают стопорную цапфу поз. 3 из втулки поз. 8;
- поворачивают опорную балку до совмещения с кареткой поз. 2 на противоположной боковой балке платформы;
- закрепляют опорную балку поз. 1 на каретке стопорной цапфой поз. 3;
- фиксируют стопорную цапфу увязкой из проволоки диаметром 6 мм в две нити к скобе на опорной балке;
- устанавливают опорную балку с каретками на расстояние не менее 100 мм (размер "Ф") от обоих торцов скользунов;
- рычаг поз. 7 переводят в крайнее правое положение, проверяют положение захвата поз. 4, который не должен перекрывать отверстие центра поз. 5.
Рисунок 13 - Опорная балка для крепления полуприцепа*
__________
* Рисунок не приводится.
§ 24. Погрузка и крепление полуприцепа на платформе (рис. 14) осуществляется следующим порядком:
- полуприцеп грузоподъемным механизмом устанавливают на платформе таким образом, чтобы сцепной шкворень полуприцепа полностью вошел в отверстие центра в опорной балке;
- сцепной шкворень полуприцепа фиксируют на опорной балке; для этого (рис. 13) поднимают фиксатор поз. 6 и перемещают рычаг поз. 7 в крайнее левое положение;
- крепление полуприцепа на платформе от продольных смещений производится восемью колесными упорами, которые закрепляют под колесами полуприцепа в соответствии с § 19;
- опорные стойки полуприцепа поднимают так, чтобы зазор между ними и полом платформы был не менее 100 мм;
- после погрузки полуприцеп не затормаживают.
Рисунок 14 - Размещение и крепление полуприцепа на платформе модели 13-9009*
__________
* Рисунок не приводится.
§ 25. Выгрузка полуприцепа осуществляется следующим порядком:
- освобождают крепление сцепного шкворня полуприцепа, подняв фиксатор поз. 6 (рис. 13) и повернув рычаг поз. 7 на опорной балке в крайнее правое положение;
- опускают опорные стойки полуприцепа до касания ими пола платформы;
- снимают полуприцеп с платформы при помощи грузоподъемных механизмов;
- опорную балку на каретках передвигают к центру платформы; отсоединяют ее от одной каретки, для чего вынимают стопорную цапфу поз. 3 из втулки поз. 8 каретки, поворачивают опорную балку вдоль боковой балки платформы так, чтобы свободный ее конец расположился над втулкой поз. 8 боковой балки;
- фиксируют опорную балку во втулке поз. 8 боковой балки стопорной цапфой поз. 3;
- фиксируют стопорную цапфу увязкой из проволоки диаметром 6 мм в две нити к скобе на опорной балке.
Тягач
§ 26. На платформе размещают один или два тягача. Одиночный тягач размещают на пониженной горизонтальной части грузовой площадки симметрично относительно поперечной плоскости симметрии платформы (рис. 15 "а"). Два тягача размещают таким образом, чтобы их передние колеса размещались на наклонном или верхнем горизонтальном участках пола платформы, а расстояние между ними составляло не менее 250 мм (рис. 15 "б").
Крепление каждого тягача от продольных смещений осуществляется четырьмя колесными упорами, устанавливаемыми под колеса заднего моста.
Рисунок 15 - Размещение и крепление тягачей на платформе модели 13-9009*
__________
* Рисунок не приводится.
РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ТЯГАЧЕЙ, ПРИЦЕПОВ НА ПЛАТФОРМЕ МОДЕЛИ 13-4095
§ 27. Перед погрузкой откидные упоры для крепления контейнеров устанавливают и фиксируют в нерабочем положении, переездные площадки устанавливают в горизонтальное положение. После погрузки переездные площадки устанавливают в вертикальное положение.
Автопоезд (тягач-полуприцеп)
§ 28. При погрузке колеса полуприцепа и задние колеса тягача должны находиться на горизонтальной площадке пониженной части пола платформы (рис. 16). При этом передние колеса тягача могут располагаться на верхней или пониженной горизонтальной части грузовой площадки или на наклонном ее участке.
Рисунок 16 - Размещение и крепление автопоезда (тягач-полуприцеп) на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М*
__________
* Рисунок не приводится.
§ 29. Автопоезд от продольных смещений закрепляют восемью колесными упорами. При этом четыре колесных упора устанавливают под задний мост тягача и четыре - под колеса полуприцепа. Общий вид колесного упора приведен на рис. 17.
Рисунок 17 - Общий вид колесного упора платформы модели 13-4095*
__________
* Рисунок не приводится.
Автопоезд (автомобиль-прицеп)
§ 30. При погрузке автопоезда передние колеса автомобиля и задние колеса прицепа должны находиться на верхних горизонтальных участках пола платформы (рис. 18).
Допускается устанавливать автопоезд в сцепленном (рис. 18 "а", 18 "б") либо расцепленном (рис. 18 "в") состояниях.
При установке в расцепленном состоянии сцепное устройство (дышло) прицепа опускают и опирают на пол платформы, автомобиль располагают на расстоянии не менее 250 мм от прицепа.
§ 31. Автопоезд от продольных смещений закрепляют восемью колесными упорами. При этом четыре колесных упора устанавливают под задний мост автомобиля и четыре - под переднюю ось прицепа.
Рисунок 18 - Размещение и крепление автопоезда (автомобиль-прицеп) на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М*
__________
* Рисунок не приводится.
Автомобиль или прицеп
§ 32. Автомобиль или прицеп размещают на пониженной горизонтальной части грузовой площадки.
§ 33. Крепление автомобиля или прицепа от продольных смещений осуществляют четырьмя колесными упорами. При этом упоры устанавливают под колеса заднего моста автомобиля (рис. 19), под переднюю и заднюю оси прицепа (рис. 20).
Рисунок 19 - Размещение и крепление автомобиля на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М*
__________
* Рисунок не приводится.
Рисунок 20 - Размещение и крепление прицепа на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М*
__________
* Рисунок не приводится.
Тягач
§ 34. Размещение и крепление тягачей производят порядком, аналогичным изложенному в § 26 настоящих Правил (рисунок 21).
Рисунок 21 - Размещение и крепление тягачей на платформах моделей 13-4095 и 13-9004М*
__________
* Рисунок не приводится.
РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ АВТОПОЕЗДОВ, АВТОМОБИЛЕЙ, ТЯГАЧЕЙ, ПРИЦЕПОВ НА ПЛАТФОРМЕ МОДЕЛИ 13-9004М
§ 35. Торцевые борта перед погрузкой устанавливают в горизонтальное положение, а по окончании погрузки - в вертикальное положение.
Автопоезд (тягач-полуприцеп)
§ 36. При погрузке колеса полуприцепа и задние колеса тягача должны находиться на горизонтальной площадке пониженной части пола платформы (рис. 16). При этом передние колеса тягача могут располагаться на верхней или пониженной горизонтальной части грузовой площадки или на наклонном ее участке.
§ 37. Автопоезд от продольных смещений закрепляют восемью колесными упорами. При этом четыре колесных упора устанавливают под задний мост тягача и четыре - под колеса полуприцепа. Общий вид колесного упора приведен на рисунке 22.
Рисунок 22 - Общий вид колесного упора платформы модели 13-9004М*
__________
* Рисунок не приводится.
Автопоезд (автомобиль-прицеп)
§ 38. При погрузке передние колеса автомобиля и задние колеса прицепа должны находиться на верхних горизонтальных участках пола платформы (рис. 18).
Допускается устанавливать автопоезд в сцепленном (рис. 18 "а", 18 "б") или расцепленном (рис. 18 "в") состояниях.
При погрузке в расцепленном состоянии сцепное устройство (дышло) опускают и опирают на пол платформы, автомобиль располагают на расстоянии не менее 250 мм от прицепа.
§ 39. Автопоезд от продольных смещений закрепляют восемью колесными упорами. При этом четыре колесных упора устанавливают под задний мост автомобиля и четыре - под переднюю ось прицепа.
Автомобиль или прицеп
§ 40. Автомобиль или прицеп размещают на пониженной горизонтальной части грузовой площадки (рис. 19, 20).
§ 41. Крепление автомобиля или прицепа от продольных смещений осуществляют четырьмя колесными упорами. При этом упоры устанавливают под колеса заднего моста автомобиля (рис. 19) или под переднюю и заднюю оси прицепа (рис. 20).
Тягач
§ 42. Размещение и крепление тягачей производят порядком, аналогичным изложенному в § 26 настоящих Правил (рисунок 21).
РАЗМЕЩЕНИЕ И КРЕПЛЕНИЕ СЪЕМНЫХ АВТОМОБИЛЬНЫХ КУЗОВОВ НА ПЛАТФОРМАХ МОДЕЛЕЙ 13-4095 И 13-9009
§ 43. К перевозке на платформах моделей 13-4095 и 13-9009 принимаются съемные автомобильные кузова класса A и класса C, максимальная масса брутто и габаритные размеры которых приведены в таблице 5.
Таблица 5
§ 44. Перед погрузкой опорные поверхности съемных автомобильных кузовов должны быть очищены от снега, льда и мусора.
Перед погрузкой съемных автомобильных кузовов на платформе модели 13-4095 откидные устройства для крепления контейнеров, а на платформе модели 13-9009 съемные упоры для крепления контейнеров и переездные площадки устанавливают в рабочее положение (упорными головками вверх).
§ 45. Съемные автомобильные кузова устанавливают на платформах одной стороной на упорные головки, расположенные у торцов платформ, а другой стороной - на боковые откидные упоры на платформах модели 13-4095 или на съемные упоры на платформах модели 13-9009, устанавливаемые в средней части боковых балок платформы.
Съемные автомобильные кузова устанавливают так, чтобы упорные головки вошли в отверстия фитингов съемных автомобильных кузовов.
§ 46. После погрузки отправитель должен через боковые отверстия в фитингах съемных автомобильных кузовов проверить правильность расположения упорных головок.
§ 47. Съемные автомобильные кузова размещают:
1) на платформах модели 13-9009:
- по два кузова A 1219 (рис. 23 "а");
- по два кузова C 715 (рис. 23 "б");
- один кузов A 1219 и один кузов С 715 (рис. 23 "в");
2) на платформах модели 13-4095:
- один кузов класса A (рис. 23 "г").
§ 48. Съемные автомобильные кузова размещают на платформах дверями к переездным площадкам.
§ 49. На каждой платформе должны быть погружены только груженые или только порожние съемные автомобильные кузова. Суммарная масса съемных автомобильных кузовов на платформе не должна превышать ее грузоподъемности.
§ 50. При размещении на платформе модели 13-9009 двух груженых съемных автомобильных кузовов разница в их массе не должна превышать: для кузовов класса A - 14,8 тонн (рис. 23 "а"); класса C - 10,0 тонн (рис. 23 "б"); класса A и класса C - 15 тонн (рис. 23 "в").
§ 51. При размещении на платформе модели 13-4095 двух груженых съемных автомобильных кузовов разница в их массе не должна превышать 10 тонн.
Рисунок 23 - Схемы расположения съемных автомобильных кузовов на платформах*
__________
* Рисунок не приводится.
Приложение 15
(к § 5 статьи 17)
СМГС
ЗАЯВЛЕНИЕ
о розыске груза
Начальнику станции _____________________________________________________
Прошу известить о местонахождении нижеследующей отправки, следовавшей
(малой-1)/(большой-1)_____________ скоростью, которая не поступила на станцию
назначения:
Отправитель-1/Получатель-1 __________________________________________________
Окончание Приложения 15
Мною принято к сведению, что настоящее заявление не представляет собой
предъявления претензии в соответствии со статьей 29 СМГС.
________________________ 20 г. Подпись (отправителя-1)/(получателя-1)
(Календарный штемпель станции) Подпись работника станции
Дата отправления запроса на пограничную станцию дороги назначения-1/
отправления-1
Результаты розыска _____________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Дата уведомления
отправителя-1/получателя-1 (Подпись)
о результатах розыска
__________
1 Ненужное зачеркнуть.
Приложение 16
(к § 1 и 6 статьи 18)
СМПС/СМГС
КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ (КА) № ____
1. Сокращенное наименование дороги
2. Составленный ______________ 20__
3. Станцией (штемпель станции) _________________________________________
4. В дополнение к КА № _______ станции _________________________________
жел. дороги ________________________________ от ________________ 20__________
5. На отправку малой, большой скоростью по накладной, № ________________
от ____________ 20________________________ багажной, товаробагажной квитанции
6. Ст. отправления ____________________ железной дороги ________________
7. Ст. назначения _____________________ железной дороги ________________
8. Отправитель
9. Получатель __________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Продолжение Приложения 16
10. Вагон, род и № __________________________________________________________
11. Контейнер, вид и № ______________________________________________________
12. Инициалы дороги-собственницы ___________________________________________
13. Подъемной силы ____________________________ т
14. Прибыл __________ 20___ г. 15. Поездом № ____
16. В сопровождении ________________________________________________________
17. За пломбами:
Продолжение Приложения 16
38. Сведения о следах вскрытий или повреждений пломб: __________________
_____________________________________________________________________________
39. К КА приложены следующие пломбы и документы: _______________________
_____________________________________________________________________________
40. Пломбы и документы приложены к КА № ________________________________
по отправке № ____________________________
41. Вагон/Контейнер-1 оказался в техническом отношении исправным/
неисправным-1, о чем составлен технический акт № _______ от _________ 20__ г.
42. Груз погружен железной дорогой/отправителем-1
43. Объявленная ценность
Продолжение Приложения 16
44. Результаты проверки:
| Знаки, марки и номера | Число мест | Род упаковки | Наименование груза | Общая масса, кг | Масса одного места при стандартной упаковке, кг |
45. Значится по накладной (багажной, товаробагажной квитанции)-1:
| 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 |
52. В действительности оказалось:
| 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 |
59. В том числе поврежденных мест:
| 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 |
66. Обстоятельства составления КА.
Описание состояния груза (в том числе поврежденного) с указанием
количества недостачи или излишка.
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Продолжение Приложения 16
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Календарный штемпель Подписи: Начальник станции Грузополучатель
станции ___________ ___________ ___________
Заведующий Приемосдатчик
грузовым двором станции
___________ ___________
67. Акт экспертизы составлен/не составлен-1
68. Отметка станции назначения о состоянии груза, прибывшего с КА попутной станции
_____________________________________________________________________________
_____________________________________________________________________________
Окончание Приложения 16
Календарный штемпель Подписи: Начальник станции Грузополучатель
станции ___________ ___________ ___________
Заведующий Приемосдатчик
грузовым двором станции
___________ ___________
69. Этот КА препровождается ________________от ___________________ 20 г.
__________
1 Ненужное зачеркнуть.
Приложение 17
(к § 5 статьи 20)
СМГС
ЗАЯВЛЕНИЕ
об изменении договора перевозки
Начальнику станции _____________________________________ железной дороги
Прошу по указанной ниже отправке -
Скорость (большая или малая) ___________________________________________
Дата приема груза к перевозке __________________________________ 20__ г.
Получатель _____________________________________________________________
Станция отправления ____________________________________ железной дороги
Станция назначения _____________________________________ железной дороги
через (наименование пограничных станций) ____________________________________
| № отправки | Вагон № Контейнер № или знаки, марки и номера мест | Количество мест | Род упаковки | Наименование | Масса груза, кг |
Окончание Приложения 17
произвести следующие изменения договора перевозки-1: ________________________
1. Груз возвратить на станцию отправления-2 ____________________________
2. Груз направить на следующую новую станцию назначения: _______________
_____________________________________________________________ железной дороги
через-3(наименование пограничных станций) ___________________________________
_____________________________________________________________________________
3. Груз выдать следующему новому получателю: (получатель и его почтовый
адрес)_______________________________________________________________________
4. Провозные платежи за транзитные железные дороги оплачивает-4: _______
_______________________________________________ _____________________ 20__ г.
(подпись отправителя-1/получателя-1)_________________________________________
__________
1 Ненужное зачеркнуть.
2 Эти заявления делаются лишь отправителем.
3 Эти данные не нужны в заявлениях получателя.
4 Эти данные указываются, если в результате переадресовки перевозка будет осуществляться транзитом по железным дорогам, провозные платежи по которым оплачиваются через плательщика (экспедитора, фрахтового агента и др.).
Приложение 18
(к § 4 статьи 23)
СМГС
АКТ
вскрытия вагона, контейнера, автомобиля, трактора или другой самоходной машины, автопоезда, съемного автомобильного кузова, полуприцепа, прицепа-1 для проведения пограничного, таможенного, санитарного, фитопатологического и других видов контроля и проверок
"__" ___________ 20__ г.
Дорога/Станция _________________________________________________________
(Указывается наименование дороги и станции , на которой составляется акт)
№ Вагона/Контейнера ______________________ № Отправки __________________
Наименование груза _____________________________________________________
Регистрационный/маркировочный номер автопоезда, автомобиля, прицепа,
съемного автомобильного кузова, полуприцепа-1, 2_____________________________
Дорога и станция отправления _____________________/_____________________
Дорога и станция назначения __________________/_________________________
Продолжение Приложения 18
Представитель станции __________________________________________________
Представитель пограничных органов-3 ____________________________________
Представитель таможни __________________________________________________
или других органов _____________________________________________________
Календарный штемпель станции,
на которой были наложены пломбы
или запорно-пломбировочные устройства
после контроля или проверки
__________
1 Ненужное зачеркнуть.
2 Указывается государственный регистрационный номер автопоезда, автомобиля, прицепа или полуприцепа, маркировочный номер съемного автомобильного кузова.
3 Подписывается, если это предусмотрено внутренними законами и правилами соответствующей страны.
Приложение 19
(к § 6 и 7 статьи 29)
ПЕРЕЧЕНЬ
наименований и адресов органов железных дорог, компетентных для рассмотрения претензий
