| 4.1.2. Направлення світлових пучків | Визначити горизонтальний приціл кожної фари на ближньому світлі з використанням приладу для калібрування фар або електронного інтерфейсу транспортного засобу. | (a) Приціл фари виходить за межі, встановлені вимогами-1. | | X | |
| (b) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу. | | X | |
| 4.1.3. Перемикання | Візуальна перевірка та перевірка функціонування або використання електронного інтерфейсу транспортного засобу | (a) Перемикач не працює згідно з вимогами-1 (кількість фар, увімкнених водночас). | X | | |
| Перевищено максимальну дозволену яскравість світла, спрямованого уперед. | | X | |
| (b) Порушено функцію засобу контролю. | | X | |
| (c) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу. | | X | |
| 4.1.4. Відповідність вимогам-1. | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Лампа, колір світла, позиція, яскравість або марковання не відповідає вимогам-1. | | X | |
| (b) Відкладення на лінзі або джерелі світла, які помітно зменшують яскравість або змінюють колір світла. | | X | |
| (c) Джерело світла і лампа несумісні. | | X | |
| 4.1.5. Пристрої регулювання рівня (якщо обов'язкові) | Візуальна перевірка та перевірка функціонування, якщо можливо, або використання електронного інтерфейсу транспортного засобу. | (a) Пристрій не працює. | | X | |
| (b) Неможливо керувати ручним регулятором із водійського сидіння. | | X | |
| (c) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу. | | X | |
| 4.1.6. Пристрій для очищення фар (якщо обов'язково) | Візуальна перевірка та перевірка функціонування, якщо можливо. | Пристрій не працює. | X | | |
| У разі газорозрядних ламп. | | X | |
| 4.2. Передні та задні габаритні ліхтарі, бічні габаритні ліхтарі, ліхтарі повного габариту та лампи денного освітлення |
| 4.2.1. Стан та функціонування | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Дефектне джерело світла. | | X | |
| (b) Дефектна лінза. | | X | |
| (c) Лампа погано закріплена. | X | | |
| Дуже серйозний ризик відпадання. | | X | |
| 4.2.2. Перемикання | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Перемикач не працює згідно з вимогами-1. | | X | |
| Задні та бічні габаритні ліхтарі можуть вимикатися при увімкнених фарах. | | X | |
| (b) Порушено функцію засобу контролю. | | X | |
| 4.2.3. Відповідність вимогам1 | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Лампа, колір світла, позиція, яскравість або марковання не відповідає вимогам-1. | X | | |
| Червоне світло спереду або біле ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла. | | X | |
| (b) Відкладення на лінзі або джерелі світла, які зменшують інтенсивність, яскравість або змінюють колір світла. | X | | |
| Червоне світло спереду або біле ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла. | | X | |
| 4.3. Стоп-сигнали |
| 4.3.1. Стан та функціонування | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Дефектне джерело світла (кілька джерел світла у випадку LED - до 1/3 не функціонують). | X | | |
| Одинарні джерела світла; у випадку LED - менше ніж 2/3 функціонують. | | X | |
| Жодне джерело світла не функціонує. | | | X |
| (b) Незначний дефект лінзи (без впливу на випромінюване світло). | X | | |
| Сильний дефект лінзи (має вплив на випромінюване світло). | | X | |
| (c) Лампа погано закріплена. | X | | |
| Дуже серйозний ризик відпадання. | | X | |
| 4.3.2. Перемикання | Візуальна перевірка та перевірка функціонування або використання електронного інтерфейсу транспортного засобу. | (a) Перемикач не працює згідно з вимогами-1. | X | | |
| Затримка спрацювання. | | X | |
| Відсутність будь-якої реакції. | | | X |
| (b) Порушено функцію засобу контролю. | | X | |
| (c) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу. | | X | |
| (d) Функції аварійного стоп-сигналу не працюють або працюють неправильно. | | X | |
| 4.3.3. Відповідність вимогам-1. | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Лампа, колір світла, позиція, яскравість або марковання не відповідає вимогам-1. | X | | |
| Біле світло ззаду; дуже сильно зменшена яскравість світла. | | X | |
| 4.4. Ліхтарі повороту та сигнал аварійної зупинки |
| 4.4.1. Стан та функціонування | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Дефектне джерело світла (кілька джерел світла у випадку LED - до 1/3 не функціонують). | X | | |
| Одинарні джерела світла; у випадку LED - менше ніж 2/3 функціонують. | | X | |
| (b) Незначний дефект лінзи (без впливу на випромінюване світло). | X | | |
| Сильний дефект лінзи (має вплив на випромінюване світло). | | X | |
| (c) Лампа погано закріплена. | X | | |
| Дуже серйозний ризик відпадання. | | X | |
| 4.4.2. Перемикання | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Перемикач не працює згідно з вимогами-1. | X | | |
| Відсутність будь-якої реакції. | | X | |
| 4.4.3. Відповідність вимогам-1. | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Лампа, колір світла, позиція, яскравість або марковання не відповідає вимогам-1. | | X | |
| 4.4.4. Частота блимання | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Частота блимання не відповідає вимогам-1 (відхилення частоти більше ніж на 25 %). | X | | |
| 4.5. Передні та задні протитуманні ліхтарі |
| 4.5.1. Стан та функціонування | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Дефектне джерело світла (кілька джерел світла у випадку LED - до 1/3 не функціонують). | X | | |
| Одинарні джерела світла; у випадку LED - менше ніж 2/3 функціонують. | | X | |
| (b) Незначний дефект лінзи (без впливу на випромінюване світло). | X | | |
| Сильний дефект лінзи (має вплив на випромінюване світло). | | X | |
| (c) Лампа погано закріплена. | X | | |
| Дуже серйозний ризик відпадання або засліплення зустрічного транспорту. | | X | |
| 4.5.2. Калібрування (X)-2 | У роботі та за допомогою приладу для калібрування фар | Передній протитуманний ліхтар не відкалібровано по горизонталі, якщо характер освітлення має граничну лінію (гранична лінія занизька). | X | | |
| Гранична лінія розташована вище за аналогічну лінію для ближнього світла фар. | | X | |
| 4.5.3. Перемикання | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Перемикач не працює згідно з вимогами-1. | X | | |
| Не працює. | | X | |
| 4.5.4. Відповідність вимогам-1. | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Лампа, колір світла, позиція, яскравість або марковання не відповідає вимогам-1 | | X | |
| (b) Система не працює згідно з вимогами-1. | | X | |
| 4.6. Ліхтарі заднього ходу |
| 4.6.1. Стан та функціонування | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Дефектне джерело світла. | X | | |
| (b) Дефектна лінза. | X | | |
| (c) Лампа погано закріплена. | X | | |
| Дуже серйозний ризик відпадання. | | X | |
| 4.6.2. Відповідність вимогам-1 | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Лампа, колір світла, позиція, яскравість або марковання не відповідає вимогам-1 | | X | |
| (b) Система не працює згідно з вимогами-1. | | X | |
| 4.6.3. Перемикання | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Перемикач не працює згідно з вимогами-1. | X | | |
| Ліхтар заднього ходу може вмикатися з важелем трансмісії не в позиції заднього ходу. | | X | |
| 4.7. Освітлення заднього номерного знака |
| 4.7.1. Стан та функціонування | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Ліхтар спрямовує пряме або біле світло назад. | X | | |
| (b) Дефектне джерело світла. (Кілька джерел світла). | X | | |
| Дефектне джерело світла. (Одинарне джерело світла). | | X | |
| (c) Лампа погано закріплена. | X | | |
| Дуже серйозний ризик відпадання. | | X | |
| 4.7.2. Відповідність вимогам-1 | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Система не працює згідно з вимогами-1. | X | | |
| 4.8. Ретрорефлектори, видимі (світловідбивні) позначки та задні маркувальні таблички |
| 4.8.1. Стан | Візуальна перевірка. | (a) Світловідбивне обладнання дефектне або пошкоджене. | X | | |
| Порушене відбивання світла. | | X | |
| (b) Світловідбивач погано закріплений. | X | | |
| Ймовірність відпадання. | | X | |
| 4.8.2. Відповідність вимогам-1 | Візуальна перевірка. | Пристрій, колір відбитого світла або розташування не відповідає вимогам-1 | X | | |
| Відсутній або червоний світловідбивач спереду чи білий ззаду. | | X | |
| 4.9. Сигнальні індикатори, обов’язкові для приладів зовнішнього освітлення |
| 4.9.1. Стан та функціонування | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Не працює. | X | | |
| Не працює для дальнього світла фар або заднього протитуманного ліхтаря. | | X | |
| 4.9.2. Відповідність вимогам-1 | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Не відповідає вимогам-1 | X | | |
| 4.10. Електричні з'єднання між транспортним засобом-буксиром і причепом чи напівпричепом. | Візуальна перевірка: якщо можливо, перевірити нерозривність електричного контакту на з єднаннях. | (a) Нерухомі компоненти ненадійно закріплені. | X | | |
| Ненадійна розетка. | | X | |
| (b) Пошкоджена або зруйнована ізоляція. | X | | |
| Може призвести до короткого замикання. | | X | |
| (c) Електричні з'єднання причепа або транспортного-засобу-буксира не функціонують належним чином. | | X | |
| Стоп-сигнали причепа взагалі не працюють. | | | X |
| 4.11. Електрична проводка | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику, в тому числі всередині моторного відсіку (якщо застосовно). | (а) Проводка ненадійно або неправильно закріплена. | X | | |
| Кріплення ослаблені, торкаються гострих країв, ймовірність роз'єднання контактів. | | X | |
| Проводка може торкатися гарячих деталей, рухомих частин або землі, роз'єми роз'єднані (важливі частини для гальм, керма тощо). | | | X |
| (b) Проводка трохи зіпсована. | X | | |
| Проводка сильно зіпсована. | | X | |
| Проводка дуже сильно зіпсована (важливі частини для гальм, керма тощо). | | | X |
| (c) Пошкоджена або зруйнована ізоляція. | X | | |
| Може призвести до короткого замикання. | | X | |
| Невідворотний ризик пожежі, іскріння. | | | X |
| 4.12. Необов'язкові прилади освітлення та ретрорефлектори (X)-2 | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Ліхтар/ ретрорефлектор встановлено не відповідно до вимог-1 | X | | |
| Випромінюване/ відбите світло червоне спереду або біле ззаду | | X | |
| (b) Робота ліхтаря не відповідає вимогам-1. | X | | |
| Кількість одночасно увімкнених фар перевищує дозволений рівень яскравості; Випромінює червоне світло спереду або біле ззаду. | | X | |
| (c) Ліхтар/ ретрорефлектор ненадійно закріплений. | X | | |
| Дуже серйозний ризик відпадання. | | X | |
| 4.13. Акумулятор(и) | Візуальна перевірка. | (a) Ненадійно закріплений(і). | X | | |
| Неналежним чином встановлений(і) ; може(уть) призвести до короткого замикання. | | X | |
| (b) Протікає(ють). | X | | |
| Виділення небезпечних речовин. | | X | |
| (c) Дефектний вимикач (якщо передбачено). | | X | |
| (d) Дефектні запобіжники (якщо передбачено). | | X | |
| (e) Неналежна вентиляція (якщо передбачено). | | | |
| 5. ОСІ, КОЛЕСА, ШИНИ ТА ПІДВІСКА |
| 5.1. Колісні осі |
| 5.1.1. Колісні осі | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику. Використання детекторів люфту коліс можливе і рекомендоване для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн | (a) Вісь розламана або деформована. | | | X |
| (b) Ненадійне кріплення до транспортного засобу. | | X | |
| Порушено стабільність, має вплив на функціональність: Значний вільний хід відносно кріплень. | | | X |
| (c) Небезпечна модифікація-3. | | X | |
| Порушено стабільність, має вплив на функціональність, недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу або поверхні землі. | | | X |
| 5.1.2. Чопи коліс | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику. Використання детекторів люфту коліс можливе і рекомендоване для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн. Прикласти поперечне або поздовжнє зусилля до кожного колеса і занотувати величину ходу між осьовою балкою та чопом колеса. | (a) Чіп колеса розламаний. | | | X |
| (b) Надмірний знос поворотного шквореня та/або напрямних втулок. | | X | |
| Ймовірність ослаблення; погіршено курсову стійкість. | | | X |
| (c) Надмірний люфт між чопом колеса та осьовою балкою. | | X | |
| Ймовірність ослаблення; погіршено курсову стійкість. | | | X |
| (d) Шкворінь чопа колеса нещільно зафіксований в осі. | | X | |
| Ймовірність ослаблення; погіршено курсову стійкість. | | | X |
| 5.1.3. Підшипники коліс | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій ямі або на підйомнику. Використання детекторів люфту коліс можливе і рекомендоване для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн. Похитати колесо або прикласти поперечне зусилля до кожного колеса і занотувати величину вертикального ходу колеса відносно його чоп | (a) Надмірний люфт колісного підшипника. | | X | |
| Погіршено курсову стійкість; небезпека повного руйнування. | | | X |
| (b) Колісний підшипник занадто тугий або його заклинило. | | X | |
| Небезпека перегріву; небезпека повного руйнування. | | | X |
| 5.2. Колеса і шини |
| 5.2.1. Маточини керованих коліс | Візуальна перевірка. | (a) Відсутня чи ослаблена будь-яка колісна гайка чи болт маточини колеса. | | | |
| Кріплення відсутнє або ослаблене до такого рівня, який істотно погіршує безпеку руху. | | | X |
| (b) Маточина зношена чи пошкоджена. | | X | |
| Маточина зношена чи пошкоджена так, що це впливає на надійність кріплення коліс. | | | X |
| 5.2.2. Колеса | Візуальна перевірка кожного колеса з обох боків на транспортному засобі, розташованому над оглядовою канавою або на підйомнику. | (a) Будь-які тріщини чи дефекти зварювання. | | | X |
| (b) Стопорні кільця шин не змонтовані належним чином. | | X | |
| Ймовірність відшарування. | | | X |
| (c) Колесо сильно деформоване або зношене. | | X | |
| Це впливає на надійність кріплення до маточини; це впливає на надійність фіксації шини. | | | X |
| (d) Розмір, конструкція, сумісність або тип колеса не відповідає вимогам1 і погіршує безпеку руху. | | X | |
| 5.2.3. Шини | Візуальна перевірка всієї шини шляхом прокручування керованого колеса, вивішеного над землею на транспортному засобі, розташованому над оглядовою ямою або на підйомнику, або прокочування транспортного засобу вперед і назад над оглядовою ямою. | (a) Розмір, допустима навантага, знак затвердження або швидкісна категорія шини не відповідає вимогам1 і погіршує безпеку руху. | | X | |
| Недостатня для практичної експлуатації допустима навантага або максимальна швидкість, шина торкається інших нерухомих частин транспортного засобу, що порушує безпеку руху. | | | X |
| (b) Шини на колесах однієї осі або на парних колесах мають різний типорозмір. | |
X | |
(c) Шини на одній осі мають різну конфігурацію (радіальну/діагональну). | | X | |
| (d) Будь-яке істотне пошкодження або поріз шини. | | X | |
| Видно або пошкоджено корд. | | | X |
| (e) Індикатор зносу шини виступає на поверхню. | | X | |
| Глибина протектора не відповідає вимогам-1 | | | X |
| (f) Шина треться об інші компоненти (гнучкі бризковики). | X | | |
| Шина треться об інші компоненти (не порушено безпеку руху) | | X | |
| (g) Шини з відновленим протектором не відповідають вимогам-1. | | X | |
| Пошкоджено захисний шар корда. | | | X |
| (h) Система моніторингу тиску повітря в шинах погано працює або шина явно недопомпована. | X | | |
| Явно в неробочому стані. | | X | |
| 5.3. Система підвіски |
| 5.3.1 Пружини та стабілізатор | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику. Використання детекторів люфту коліс можливе і рекомендоване для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн | (a) Ненадійне кріплення пружин до шасі чи колісної осі. | | X | |
| Помітний взаємний рух, кріплення істотно ослаблені. | | | X |
| (b) Пошкоджений або розламаний компонент пружини. | | X | |
| Головна пружина (ресора) чи додаткові ресорні листи зазнають дуже істотного негативного впливу. | | | X |
| (c) Пружина відсутня | | X | |
| Головна пружина (ресора) чи додаткові ресорні листи зазнають дуже істотного негативного впливу. | | | X |
| (d) Небезпечна модифікація-3. | | X | |
| Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система пружин непрацездатна. | | | X |
| 5.3.2. Амортизатори | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві чи на підйомнику, або з використанням спеціального обладнання, якщо воно доступне. | (a) Ненадійне кріплення амортизаторів до шасі чи колісної осі. | X | | |
| Ослаблено фіксацію амортизатора. | | X | |
| (b) Пошкоджений амортизатор, що демонструє ознаки значного витоку або порушень у роботі. | | X | |
| 5.3.2.1. Контрольна ефективність амортизації (X)-2 | З використанням спеціального обладнання та порівнянням різниць значень з лівої/правої сторони | (a) Істотна різниця між лівим і правим амортизатором. | | X | |
| (b) Не досягнуто встановлених мінімальних значень. | | X | |
| 5.3.3. Труби карданного вала, радіальні штанги, поперечні важелі та балансири підвіски | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику. Використання детекторів люфту коліс можливе і рекомендоване для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн | (a) Ненадійне кріплення компонента до шасі чи колісної осі. | | X | |
| Ймовірність ослаблення; погіршено курсову стійкість. | | | X |
| (b) Пошкоджений або надмірно кородований компонент. | |
X | |
Порушено стабільність компонента або компонент має розкол. | | |
X |
| (c) Небезпечна модифікація-3. | |
X | |
Недостатній зазор до інших деталей транспортного засобу; система непрацездатна. | | |
X |
| 5.3.4. З'єднання підвіски | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику. Використання детекторів люфту коліс можливе і рекомендоване для транспортних засобів максимальною масою понад 3,5 тонн | (a) Надмірний знос поворотного шквореня та/або напрямних втулок на з'єднаннях підвіски. | | X | |
| Ймовірність ослаблення; погіршено курсову стійкість. | | | X |
| (b) Пилозахисний чохол зруйнований. | X | | |
| Пилозахисний чохол відсутній або розламаний. | | X | |
| 5.3.5. Пневматична підвіска | Візуальна перевірка | (a) Система непрацездатна. | | | X |
| (b) Будь-який компонент пошкоджений, модифікований або зіпсований таким чином, що це негативно позначається на функціональності всієї системи. | | X | |
| Функціональність системи істотно порушена. | | | X |
| (c) Помітний на слух витік повітря з системи. | | X | |
| 6. ХОДОВА ЧАСТИНА ТА НАВІСНЕ УСТАТКУВАННЯ ХОДОВОЇ ЧАСТИНИ |
| 6.1. Ходова частина або рама та навісне устаткування |
| 6.1.1. Загальний стан | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику. | (a) Незначний розлам чи деформація будь-якої сторони траверси. | | X | |
| Істотний розлам чи деформація будь-якої сторони траверси. | | | X |
| (b) Ненадійність зміцнювальних пластин або кріплень. | | X | |
| Більшість кріплень ослаблені; недостатня міцність деталей. | | | X |
| (c) Обширна корозія, яка погіршує жорсткість конструкції. | | X | |
| Недостатня міцність деталей. | | | X |
| 6.1.2. Вихлопні труби та глушники | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій канаві або на підйомнику. | (a) Ненадійна або негерметична вихлопна система | | X | |
| (b) Вихлопи потрапляють в кабіну або пасажирське відділення. | | X | |
| Небезпека для здоров'я водія і пасажирів. | | | X |
| 6.1.3. Паливний бак і паливопровід (у тому числі обігрів паливного бака та паливопроводу) | Візуальна перевірка транспортного засобу в оглядовій ямі або на підйомнику, використання пристроїв виявлення витоку для систем СНГ/КПГ/СПГ. | (a) Ненадійний бак або трубопровід, що створює особливий ризик пожежі. | | | X |
| (b) Витік палива, відсутня чи пристроїв виявлення неефективна кришка паливного бака. | | X | |
| | | |
| Ризик пожежі; надмірний витік небезпечних речовин. | | | X |
| (c) Перетерті стіни трубок. | X | | |
| Пошкоджені трубки. | | X | |
| (d) Запірний паливний клапан (якщо передбачений) не працює належним чином. | | X | |
(e) Ризик займання внаслідок:
- протікання палива;
- неналежного захисту паливного бака чи вихлопної системи;
- незадовільного стану моторного відсіку. | | | X |
| (f) Система СНГ/КПГ/СПГ або воднева система не відповідає вимогам; будь-яка частина системи має дефект-1 | | | X |
| 6.1.4. Бампери, поперечний захист та захист від наїзду ззаду | Візуальна перевірка. | (a) Ослаблення та пошкодження, ймовірно здатне завдати поранень при дотику чи контакті. | | X | |
| Ймовірність відпадання деталей; істотне порушення функціональності. | | | X |
| (b) Пристрій явно не відповідає вимогам1 | | X | |
| 6.1.5. Контейнер для запасногоколеса (якщо обладнано) | Візуальна перевірка. | (a) Контейнер у неналежному стані | X | | |
| (b) Контейнер пошкоджений або ненадійний. | | X | |
| (c) Запасне колесо ненадійно закріплене в контейнері | | X | |
| Дуже серйозний ризик відпадання. | | | X |
| 6.1.6. Механічний зачіп та буксирувальний пристрій | Візуальна перевірка на предмет зносу та правильність роботи з особливою увагою до будь-яких встановлених засобів безпеки та/або з використанням вимірювального пристрою. | (a) Компонент пошкоджений, дефектний або тріснутий (у неробочому стані). | | X | |
| Компонент пошкоджений, дефектний або тріснутий (у робочому стані). | | | X |
| (b) Надмірний знос компонента. | | X | |
| Понад граничні межі. | | | X |
| (c) Дефектне кріплення. | | X | |
| Будь-який компонент ослаблений із дуже серйозним ризиком відпадання. | | | X |
| (d) Будь-який засіб безпеки відсутній або не працює належним чином. | | X | |
| (e) Будь-який індикатор зачепу не працює. | | X | |
| (f) Загороджує номерний знак чи будь-який прилад освітлення (не під час експлуатації) | X | | |
| Номерний знак неможливо прочитати (не під час експлуатації). | | X | |
| (g) Небезпечна модифікація-3 (вторинні деталі). | | X | |
| Небезпечна модифікація-3 (основні деталі). | | | X |
| (h) Зчіп занадто слабкий. | | X | |
| 6.1.7. Трансмісія | Візуальна перевірка. | (a) Ослаблені або відсутні кріпильні болти | | X | |
| Ослаблені або відсутні кріпильні болти створюють істотну загрозу для безпеки дорожнього руху. | | | X |
| (b) Надмірний знос підшипників вала трансмісії. | | X | |
| Дуже серйозний ризик ослаблення або тріскання. | | | X |
| (c) Надмірний знос карданних шарнірів або передатних ланцюгів/пасів трансмісії. | | X | |
| Дуже серйозний ризик ослаблення або тріскання. | | | X |
| (d) Погіршення гнучких з'єднань. | | X | |
| Дуже серйозний ризик ослаблення або тріскання. | | | X |
| (e) Пошкоджений або зігнутий вал. | | X | |
| (f) Розламаний або ненадійний корпус підшипника. | | X | |
| Дуже серйозний ризик ослаблення або тріскання. | | | X |
| (g) Пилозахисний чохол зруйнований. | X | | |
| Пилозахисний чохол відсутній або розламаний. | | X | |
| (h) Незаконна модифікація силового агрегата. | | X | |
| 6.1.8. Монтажні кріплення двигуна | Візуальна перевірка, не обов'язково в оглядовій канаві або на підйомнику. | Зіпсовані, помітно та істотно пошкоджені монтажні кріплення. | | X | |
| Ослаблені або розламані кріплення. | | | X |
| 6.1.9. Робочі якості двигуна (X)-2 | Візуальна перевірка та/або перевірка з допомогою електронного інтерфейсу | (a) Модифікація блока керування, що погіршує безпеку та/або вплив на довкілля. | | X | |
| (b) Модифікація двигуна, що погіршує безпеку та/або вплив на довкілля. | | | X |
| 6.2. Кабіна і кузов |
| 6.2.1. Стан | Візуальна перевірка | (a) Погано закріплена чи пошкоджена панель або деталь може завдати травм. | | X | |
| Ймовірність відпадання. | | | X |
| (b) Ненадійна стійка кузова. | | X | |
| Порушено стійкість. | | | X |
| (c) Можливість потрапляння продуктів згоряння або вихлопних газів до салону. | | X | |
| Небезпека для здоров'я водія і пасажирів. | | | X |
| (d) Небезпечна модифікація-3. | | X | |
| Недостатній кліренс між обертовими чи рухомими деталями та поверхнею землі. | | | X |
| 6.2.2. Монтаж | Візуальна перевірка в оглядовій ямі або на підйомнику. | (a) Кузов або кабіна ненадійні. | | X | |
| Порушено стабільність. | | | X |
| (b) Кузов/кабіна розміщені явно нерівно на ходовій. | | X | |
| (c) Ненадійні або відсутні кріплення кузова/кабіни до ходової або траверс, їх симетричність | | X | |
| Ненадійні або відсутні кріплення кузова/ кабіни до ходової або траверс до такої міри, що це створює серйозну загрозу для безпеки руху. | | | X |
| (d) Обширна корозія в точках фіксації на інтегральному кузові. | | X | |
| Порушено стійкість. | | | X |
| 6.2.3. Двері та дверні замки | Візуальна перевірка. | (a) Двері не відчиняються або не зачиняються належним чином. | | X | |
| (b) Двері можуть самовільно відчинитися або не можуть лишатися зачиненими (розсувні двері). | | X | |
| Двері можуть самовільно відчинитися або не можуть лишатися зачиненими (поворотні двері). | | | X |
| (c) Двері, петлі, клямки або стійки в поганому стані. | X | | |
| Двері, петлі, клямки або стійки відсутні чи ненадійно прилаштовані. | | X | |
| 6.2.4. Підлога | Візуальна перевірка в оглядовій ямі або на підйомнику. | Підлога ненадійна або в дуже поганому стані. | | X | |
| Недостатня стійкість. | | | X |
| 6.2.5. Сидіння водія | | (a) Сидіння зі структурним дефектом. | | X | |
| Погано закріплене сидіння. | | | X |
| (b) Регулювальний механізм не працює належним чином. | | X | |
| Сидіння рухається або неможливо зафіксувати спинку. | | | X |
| 6.2.6. Інші сидіння | Візуальна перевірка. | (a) Сидіння мають дефекти або ненадійні (вторинні деталі). | X | | |
| Сидіння мають дефекти або ненадійні (основні деталі). | | X | |
| (b) Сидіння встановлені з порушенням вимог-1. | X | | |
| Перевищено дозволену кількість сидінь; розташування не відповідає затвердженому. | | X | |
| 6.2.7. Органи керування | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | Будь-який орган керування, необхідний для безпечної експлуатації транспортного засобу, не функціонує належним чином. | | X | |
| Порушено безпеку експлуатації. | | | X |
| 6.2.8. Сходи в кабіну | Візуальна перевірка. | (a) Ненадійні сходи або драбина. | X | | |
| Недостатня стійкість. | | X | |
| (b) Стан сходів або драбини може спричинити травмування користувачів. | | X | |
| 6.2.9. Інші внутрішні або зовнішні пристрої та обладнання | Візуальна перевірка. | (a) Кріплення іншого пристрою чи обладнання має дефекти. | | X | |
| (b) Інший пристрій чи обладнання не відповідає вимогам-1. | X | | |
| Встановлені деталі можуть спричинити травми; порушено безпеку експлуатації. | | X | |
| (c) Протікання гідравлічного обладнання. | X | | |
| Значне виділення небезпечних речовин. | | X | |
| 6.2.10. Бризковики (щитки), протибризкові пристрої | Візуальна перевірка. | (a) Відсутні, погано закріплені або сильно кородовані. | X | | |
| Ймовірність травмування; ймовірність відпадання. | | X | |
| (b) Недостатній зазор до шини/колеса (протибризкові пристрої). | X | | |
| Недостатній зазор до шини/колеса (бризковики). | | X | |
| (c) Не відповідає вимогам-1. | X | | |
| Недостатнє охоплення поверхні. | | X | |
| 6.2.11. Опорна ніжка | Візуальна перевірка. | (a) Відсутні, погано закріплені або сильно кородовані. | | X | |
| (b) Не відповідає вимогам-1 | | X | |
| (c) Ризик розкладання під час руху транспортного засобу. | | | X |
| 6.2.12. Поручні та підніжки | Візуальна перевірка. | (a) Відсутні, погано закріплені або сильно кородовані. | | X | |
| (b) Не відповідає вимогам-1 | | X | |
| 7. ІНШЕ ОБЛАДНАННЯ |
| 7.1. Паси/пряжки безпеки та системи фіксації |
| 7.1.1. Безпечність монтажу пасів/пряжок безпеки | Візуальна перевірка. | (a) Точка анкерного кріплення сильно зіпсована. | | X | |
| Порушено стабільність. | | | X |
| (b) Ненадійне анкерне кріплення. | | X | |
| 7.1.2. Стан пасів/пряжок безпеки. | Візуальна перевірка та перевірка функціонування. | (a) Обов'язковий пас безпеки відсутній або не встановлений. | | X | |
| (b) Пас безпеки пошкоджений. | X | | |
| Порізи чи ознаки розтягнення. | | X | |
| (c) Пас безпеки не відповідає вимогам-1. | | X | |
| (d) Пряжка паса безпеки пошкоджена або не функціонує належним чином. | | X | |
| (e) Натягувач паса безпеки пошкоджений або не функціонує належним чином. | | X | |
| 7.1.3. Обмежник навантаження на пас безпеки | Візуальна перевірка та/або перевірка з допомогою електронного інтерфейсу | (a) Обмежник навантаження явно відсутній або не підходить для транспортного засобу. | | X | |
| (b) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу. | | X | |
| 7.1.4. Переднатягувачі пасів безпеки | Візуальна перевірка та/ або перевірка з допомогою електронного інтерфейсу | (a) Переднатягувач явно відсутній або не підходить для транспортного засобу. | | X | |
| (b) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу. | | X | |
| 7.1.5. Подушки безпеки | Візуальна перевірка та/ або перевірка з допомогою електронного інтерфейсу | (a) Подушки безпеки явно відсутні або не підходять для транспортного засобу. | | X | |
| (b) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу. | | X | |
| (c) Подушка безпеки явно непрацездатна. | | X | |
| 7.1.6. Допоміжні системи безпеки (SRS) | Візуальна перевірка індикатор збою та/або з допомогою електронного інтерфейсу | (a) Індикатор збою SRS показує будь-яке порушення в роботі системи. | | X | |
| (b) Система демонструє порушення через електронний інтерфейс транспортного засобу. | | X | |
| 7.2. Вогнегасник (X)-2 | Візуальна перевірка. | (a) Відсутні. | | X | |
| (b) Не відповідає вимогам-1 | X | | |
| Якщо необхідний (напр. таксі, автобуси, рейсовий транспорт тощо) | | X | |
| 7.3. Замки та протикрадіжкові пристрої | Візуальна перевірка та перевірка функціонування | (a) Пристрій не виконує функцію запобігання керуванню транспортним засобом. | X | | |
| (b) Дефектний | | X | |
| Самовільне замикання або блокування. | | | X |
| 7.4. Знак аварійної зупинки (якщо необхідний) (X)-2 | Візуальна перевірка. | (a) Відсутній або некомплектний. | X | | |
| (b) Не відповідає вимогам-1. | X | | |
| 7.5. Дорожня аптечка (якщо необхідна) (X)-2 | Візуальна перевірка. | Відсутня, некомплектна або не відповідає вимогам-1. | X | | |
| 7.6. Колісні стопори (клинці) (якщо необхідні) (X)-2 | Візуальна перевірка. | Відсутні або в поганому стані, недостатня стійкість або розмір. | | X | |
| 7.7. Звуковий сигнал попередження | Візуальна перевірка та перевірка функціонування | (a) Не працює належним чином. | X | | |
| Не працює взагалі. | | X | |
| (b) Ненадійний контроль. | X | | |
| (c) Не відповідає вимогам-1. | X | | |
| Звук сигналу можна сплутати з сиреною офіційних служб. | | X | |
| 7.8. Спідометр | Візуальна перевірка або перевірка функціонування під час дорожніх випробувань чи електронними засобами. | (a) Не встановлений згідно з вимогами-1. | X | | |
| Відсутній (якщо передбачений конструкцією). | | X | |
| (b) Робота порушена. | X | | |
| Взагалі не працює. | | X | |
| (c) Недостатньо яскрава підсвітка. | X | | |
| Взагалі немає під світки. | | X | |
| 7.9. Тахограф (якщо встановлений/ передбачений) | Візуальна перевірка. | (a) Не встановлений згідно з вимогами-1. | | X | |
| (b) Не працює. | | X | |
| (c) Дефектний або з відсутніми пломбами. | | X | |
| (d) Установча табличка відсутня, нерозбірлива або прострочена. | | X | |
| (e) Очевидні ознаки втручання або маніпуляцій. | | X | |
| (f) Типорозмір шин не відповідає калібрувальним параметрам. | | X | |