56. Виробники забезпечують відповідність транспортних засобів, систем, складових частин та окремих технічних вузлів вимогам цього Технічного регламенту, включаючи вимоги до:
1) захисних пристроїв у разі перекидання транспортного засобу (ROPS);
2) захисних пристроїв від предметів, які падають (FOPS);
3) пасажирських сидінь;
4) рівня шуму, який діє на водія;
5) сидіння для водія;
6) робочого простору, доступу до робочого місця водія, зокрема захисту від ковзання, спотикання або падіння;
7) валів відбору потужності;
8) захисту елементів приводу;
9) кріплення ременів безпеки;
10) ременів безпеки;
11) захисного пристрою для водія від проникнення предметів (OPS);
12) захисту водія від небезпечних речовин;
13) захисту від дії частин або матеріалів з екстремальною температурою;
14) настанов щодо експлуатації;
15) органів керування, зокрема безпеки і надійності систем керування, пристроїв аварійної та автоматичної зупинки;
16) захисту від механічних небезпек, крім зазначених у підпунктах 1, 2, 7 і 11 цього пункту, зокрема захисту від шорстких поверхонь, гострих країв і кутів, розриву гідропроводів із робочими рідинами та неконтрольованого руху транспортного засобу;
17) експлуатації та технічного обслуговування, зокрема безпечного очищення транспортного засобу;
18) огорож та захисних пристроїв;
19) інформаційних написів, попереджень та маркування;
20) матеріалів та виробів;
21) акумуляторів.
57. Номенклатура систем, складових частин, окремих технічних вузлів та характеристик транспортних засобів, до яких згідно з пунктами 55 і 56 цього Технічного регламенту встановлюються вимоги щодо технічної безпеки, та категорії транспортних засобів, на які поширюються вимоги, визначаються додатком 1.
58. Вимоги до технічної безпеки та загальні вимоги для затвердження типу сільськогосподарських і лісогосподарських транспортних засобів (далі - вимоги технічної безпеки та загальні вимоги) затверджуються центральним органом виконавчої влади, який виконує функції технічного регулювання щодо технічної політики у сфері машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукції сільськогосподарського та лісогосподарського машинобудування), та визначають вимоги до технічної безпеки конструкції сільськогосподарських і лісогосподарських транспортних засобів, методи випробувань, кількість зразків для випробувань, критерії приймання та загальні вимоги для затвердження типу сільськогосподарських і лісогосподарських транспортних засобів.
Вимоги до екологічних показників
59. Виробники зобов’язані забезпечити конструювання, виготовлення та складання транспортного засобу у спосіб, що мінімізує шкідливий вплив на навколишнє природне середовище.
60. Виробники забезпечують відповідність транспортних засобів, систем, складових частин та окремих технічних вузлів вимогам цього Технічного регламенту, зокрема вимогам до:
1) обсягу викидів забруднювальних речовин;
2) рівня зовнішнього шуму.
61. Номенклатура систем, складових частин, окремих технічних вузлів та характеристик транспортних засобів, до яких згідно з пунктами 59 і 60 цього Технічного регламенту встановлюються вимоги до екологічної безпеки, та категорії транспортних засобів, на які поширюються вимоги, визначаються додатком 1.
62. Допустимі значення рівнів зовнішнього шуму для конкретних транспортних засобів не повинні перевищувати таких величин:
1) 85 децибел за шкалою (A) - для тракторів спорядженою масою без вантажу не більш як 1500 кілограмів під час руху;
2) 89 децибел за шкалою (A) - для тракторів спорядженою масою без вантажу більше 1500 кілограмів під час руху.
63. Для сільськогосподарських і лісогосподарських транспортних засобів застосовуються положення щодо категорії двигунів, перехідних та замінних двигунів, гранично допустимих обсягів викидів забруднювальних речовин, періодів стійкості характеристик викидів, вимог до системи випуску відпрацьованих газів, контролю викидів забруднювальних речовин двигунів в умовах експлуатації, методи вимірювань і випробувань, передбачені для позашляхових мобільних машин.
Вимоги до екологічної безпеки та експлуатаційних характеристик двигунів сільськогосподарських і лісогосподарських транспортних засобів (далі - вимоги екологічної безпеки) затверджуються центральним органом виконавчої влади, який виконує функції технічного регулювання щодо технічної політики у сфері машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукції сільськогосподарського та лісогосподарського машинобудування), визначають вимоги до обсягу викидів забруднювальних речовин та експлуатаційних характеристик двигунів сільськогосподарських і лісогосподарських транспортних засобів; вимоги до установлення на транспортному засобі двигунів, які пройшли процедуру затвердження типу щодо обсягу викидів забруднювальних речовин; схеми застосування норм викидів забруднювальних речовин для різних категорій транспортних засобів; методи визначення рівня зовнішнього шуму та критерії приймання.
Види процедур затвердження типу
64. Під час подання заявки на затвердження типу транспортного засобу виробник може вибрати одну з таких процедур:
1) покрокове затвердження типу;
2) однокрокове затвердження типу;
3) змішане затвердження типу.
Також виробник може застосувати поетапне затвердження типу транспортного засобу.
65. Для затвердження типу систем, складових частин або окремих технічних вузлів застосовується лише процедура однокрокового затвердження типу.
66. У разі покрокового затвердження типу транспортного засобу необхідно мати в наявності сертифікати про затвердження типу для систем, складових частин та окремих технічних вузлів, які входять до складу транспортного засобу. На заключному етапі затверджується тип транспортного засобу в цілому.
67. У разі однокрокового затвердження типу здійснюється затвердження типу транспортного засобу в цілому єдиною операцією.
68. У разі змішаного затвердження типу застосовується процедура покрокового затвердження типу, за якої підтвердження відповідності для однієї або декількох систем здійснюється під час заключної стадії затвердження типу транспортного засобу в цілому без видачі сертифікатів про затвердження типу для цих систем.
69. У разі поетапного затвердження типу орган затвердження типу засвідчує, що залежно від ступеня завершеності, незавершений або поетапно завершений транспортний засіб відповідає технічним вимогам цього Технічного регламенту.
Якщо застосовується така процедура, орган затвердження типу видає сертифікат про затвердження типу на незавершений або поетапно завершений транспортний засіб у разі, коли такий транспортний засіб відповідає даним інформаційної папки та технічним вимогам цього Технічного регламенту з урахуванням ступеня завершеності транспортного засобу.
70. Затвердження типу на заключному етапі завершеності здійснюється лише після перевірки органом затвердження типу відповідності поетапно завершеного транспортного засобу технічним вимогам. Така перевірка включає також і перевірку всіх документів щодо дотримання вимог, які стосуються затвердження типу для незавершеного транспортного засобу, виданих протягом поетапної процедури затвердження типу, зокрема виданих для іншої категорії (підкатегорії) транспортного засобу в разі модифікації незавершеного транспортного засобу.
71. Вибір процедури затвердження не повинен впливати на застосовні вимоги, яким повинен відповідати затверджений тип транспортного засобу на час здійснення затвердження типу цілого транспортного засобу.
Заявка на затвердження типу
72. Виробник або його уповноважений представник подає заявку на затвердження типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла до органу затвердження типу.
73. На кожний тип транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла, який потрібно затверджувати, подається окрема заявка.
Інформаційна папка
74. Разом із заявкою заявник подає в орган затвердження типу інформаційну папку, яка повинна містити:
1) інформаційний документ;
2) усі необхідні відомості, малюнки, фотографії та іншу інформацію про об’єкт затвердження типу;
3) для транспортних засобів - відомості про обрану процедуру затвердження згідно з пунктом 64 цього Технічного регламенту.
На запит органу затвердження типу виробник або його уповноважений представник зобов’язаний подати до інформаційної папки будь-яку додаткову інформацію, необхідну для певної обраної процедури.
75. Інформаційна папка може подаватися в паперовій або електронній формі, яка є прийнятною для технічної служби та органу затвердження типу.
76. Форма інформаційного документа і порядок оформлення заявки та інформаційної папки визначаються адміністративними вимогами для затвердження типу та нагляду за ринком сільськогосподарських і лісогосподарських транспортних засобів (далі - адміністративні вимоги), затвердженими центральним органом виконавчої влади, який виконує функції технічного регулювання щодо технічної політики у сфері машинобудування для агропромислового комплексу (зокрема продукції сільськогосподарського та лісогосподарського машинобудування).
Вимоги до інформації, що додається до заявки на затвердження типу залежно від виду обраної процедури
77. У разі покрокового затвердження типу транспортного засобу до заявки додається:
інформаційна папка;
усі сертифікати про затвердження типу для систем, складових частин, окремих технічних вузлів та характеристик транспортного засобу, підтвердження відповідності яких передбачено цим Технічним регламентом.
Орган затвердження типу повинен мати доступ до відповідних інформаційних папок для затверджених систем, складових частин або окремих технічних вузлів до моменту видачі сертифіката про затвердження типу транспортного засобу в цілому або відмови у видачі такого сертифіката.
78. У разі однокрокового затвердження типу до заявки додається інформаційна папка, яка повинна містити необхідну інформацію щодо систем, складових частин або окремих технічних вузлів та характеристик транспортного засобу відповідно до адміністративних вимог.
79. У разі змішаного затвердження типу до заявки додається:
інформаційна папка;
один або кілька наявних сертифікатів про затвердження типу для систем, складових частин, окремих технічних вузлів, підтвердження відповідності яких передбачено цим Технічним регламентом.
У разі відсутності сертифікатів про затвердження типу на певні системи, складові частини, окремі технічні вузли, підтвердження відповідності яких передбачено цим Технічним регламентом, інформаційна папка повинна містити необхідну інформацію щодо них відповідно до адміністративних вимог.
80. У разі поетапного затвердження типу, враховуючи положення пунктів 77-79 цього Технічного регламенту, до заявки додаються:
1) на початковому етапі - ті частини інформаційної папки та сертифікати про затвердження типу, що відповідають ступеню завершеності базового транспортного засобу;
2) на другому та наступних етапах - ті частини інформаційної папки та сертифікати про затвердження типу, що стосуються поточного ступеня завершеності транспортного засобу, разом із копією сертифіката про затвердження типу для незавершеного транспортного засобу, виданого на попередньому етапі затвердження, та детальна інформація про будь-які зміни або доповнення, внесені виробником до транспортного засобу.
Інформація, зазначена в підпунктах 1 і 2 цього пункту, може бути надана відповідно до пункту 79 цього Технічного регламенту.
81. На обґрунтований запит органу затвердження типу виробник або його уповноважений представник зобов’язаний надати будь-яку додаткову інформацію, потрібну для прийняття рішення таким органом щодо необхідних випробувань або спрощення проведення таких випробувань.
Проведення процедур затвердження типу
82. Орган затвердження типу здійснює затвердження типу після попереднього оцінювання виробництва згідно з пунктами 103 і 104 цього Технічного регламенту та у разі відповідності типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла вимогам цього Технічного регламенту.
83. Затвердження типу здійснюється відповідно до пунктів 82-108 цього Технічного регламенту.
84. Якщо орган затвердження типу вважає, що тип транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла, незважаючи на відповідність обов’язковим положенням, становить серйозну небезпеку або може заподіяти серйозну шкоду здоров’ю людей або навколишньому природному середовищу, або становить серйозний ризик для технічної безпеки, він може відмовити у затвердженні типу. У такому разі орган затвердження типу повинен негайно надіслати виробнику детальну інформацію з поясненням підстав свого рішення та викладенням доказів щодо своїх висновків.
85. Сертифікати про затвердження типу нумеруються згідно з адміністративними вимогами.
86. Орган затвердження типу формує інформаційний пакет, який складається з інформаційної папки, доповненої протоколами випробувань та іншими документами, доданими технічною службою або органом затвердження до інформаційної папки під час виконання ними своїх функцій. Інформаційний пакет повинен містити перелік усіх документів, відповідним чином пронумерованих чи інакше позначених для чіткої ідентифікації всіх сторінок і формату кожного документа, із записами послідовних кроків управління процедурою затвердження типу, зокрема дати перегляду та оновлення. Орган затвердження типу зобов’язаний зберігати інформацію, що міститься в інформаційному пакеті, протягом дії сертифіката про затвердження типу та десяти років після втрати чинності таким сертифікатом.
Положення щодо сертифіката про затвердження типу
87. До сертифіката про затвердження типу додаються:
1) інформаційний пакет;
2) аркуш результатів випробувань;
3) інформація про особу чи осіб, уповноважених підписувати сертифікати відповідності (посада, прізвище та ім’я, зразок підпису);
4) заповнений зразок сертифіката відповідності - у разі затвердження типу транспортного засобу в цілому.
88. Форма сертифіката про затвердження типу затверджується адміністративними вимогами.
89. Стосовно кожного типу транспортного засобу орган затвердження типу зобов’язаний:
1) заповнити всі відповідні частини та розділи сертифіката про затвердження типу, включаючи аркуш результатів випробувань, що є додатком до нього;
2) скласти перелік документів інформаційного пакета;
3) видати заявнику заповнений сертифікат про затвердження типу разом із додатками до нього протягом 10 робочих днів з дати подачі заявки.
90. У разі коли сертифікат про затвердження типу, виданий для транспортних засобів, виготовлених із використанням нових технологічних або технічних рішень, відповідно до пунктів 135-137 цього Технічного регламенту має обмеження стосовно строку його дії або були виключені окремі вимоги цього Технічного регламенту, у такому сертифікаті потрібно зазначити ці обмеження чи виключення.
91. У разі коли виробник обирає процедуру змішаного затвердження типу орган затвердження типу доповнює інформаційний пакет протоколами випробувань згідно з пунктом 97 цього Технічного регламенту для систем, складових частин, окремих технічних вузлів і характеристик транспортного засобу, підтвердження відповідності яких передбачено цим Технічним регламентом та щодо яких відсутні сертифікати про затвердження типу.
92. У разі коли виробник обирає процедуру однокрокового затвердження типу, орган затвердження типу додає до сертифіката про затвердження типу перелік нормативно-правових актів, вимогам яких відповідає певний тип транспортного засобу.
Форма зазначеного переліку установлюється адміністративними вимогами.
Затвердження типу систем, складових частин або окремих технічних вузлів
93. Затвердження типу здійснюється для систем, які відповідають даним, наведеним в інформаційній папці, та технічним вимогам цього Технічного регламенту.
94. Затвердження типу здійснюється для складових частин або окремих технічних вузлів, які відповідають даним, наведеним в інформаційній папці та технічним вимогам цього Технічного регламенту.
95. У разі коли складові частини або окремі технічні вузли незалежно від того, призначені вони чи не призначені для ремонту, технічного обслуговування чи підтримання в працездатному стані, входять до системи, стосовно якої затверджено тип транспортного засобу, додатково затверджувати тип складової частини або окремого технічного вузла не потрібно, якщо інше не встановлено цим Технічним регламентом.
96. Сфера дії затвердження типу складової частини або окремого технічного вузла обмежується в разі, коли складова частина або окремий технічний вузол, що підлягають затвердженню, виконують свою функцію або виявляють властивості лише у взаємодії з іншими частинами транспортного засобу, у зв’язку з чим відповідність одній або кільком вимогам можна перевірити лише за умови встановлення їх на транспортний засіб або об’єднання з його окремими частинами. У такому разі в сертифікаті про затвердження типу зазначаються відповідні обмеження на використання складової частини або окремого технічного вузла та особливі умови їх установлення на транспортний засіб.
У разі встановлення такої складової частини або такого окремого технічного вузла виробником транспортного засобу дотримання будь-яких зазначених обмежень щодо використання або умов установлення перевіряється під час затвердження типу транспортного засобу.
Випробування, необхідні для затвердження типу
97. Дотримання технічних вимог, визначених цим Технічним регламентом, підтверджується результатами відповідних випробувань, проведених технічними службами, уповноваженими органом затвердження типу.
Методи проведення зазначених випробувань, обладнання та засоби для проведення таких випробувань повинні відповідати вимогам, установленим згідно з пунктами 54, 58 і 63 цього Технічного регламенту.
Протокол випробувань оформлюють згідно з адміністративними вимогами.
98. Кількість зразків, які виробник надає органу затвердження для проведення необхідних випробувань, встановлюється згідно з пунктами 54, 58 і 63 цього Технічного регламенту.
99. Необхідні випробування проводяться на транспортних засобах, складових частинах і окремих технічних вузлах, які є представницькими зразками для затверджуваного типу.
100. За погодженням з органом затвердження типу виробник може надати транспортний засіб, систему, складову частину або окремий технічний вузол, який не є представницьким зразком для затверджуваного типу, але поєднує в собі цілий ряд найнесприятливіших особливостей щодо досягнення необхідного рівня технічних характеристик. Для прийняття рішення в процесі відбору такого зразка можуть використовуватися методи віртуальних випробувань.
101. За зверненням виробника орган затвердження типу як альтернативу наведеним у пункті 97 цього Технічного регламенту методам випробувань може використати методи віртуальних випробувань згідно з пунктом 102 цього Технічного регламенту.
102. Методи віртуальних випробувань застосовуються за умов, викладених у вимогах технічної безпеки та загальних вимогах.
Забезпечення належної якості виробництва транспортних засобів, систем, складових частин та окремих технічних вузлів
103. Орган затвердження типу, що здійснює затвердження типу, повинен провести необхідні дії для перевірки того, що виробником були вжиті належні заходи, щоб транспортні засоби, системи, складові частини або окремі технічні вузли, які виготовляються, відповідали затвердженому типу.
104. Заходи із забезпечення відповідності виробництва повинні відповідати вимогам технічної безпеки та загальним вимогам.
105. Орган затвердження типу у разі надання затвердження типу транспортного засобу в цілому вживає необхідних заходів для перевірки сертифікатів, виданих виробником, на відповідність вимогам пунктів 122-131 цього Технічного регламенту. Для цього проводиться перевірка достатньої кількості зразків таких сертифікатів, а також вжитих виробником організаційних заходів для забезпечення достовірних відомостей у сертифікатах відповідності.
106. Орган затвердження типу після затвердження типу вживає необхідних заходів згідно з пунктами 103-105 цього Технічного регламенту для перевірки того, що умови виробництва транспортних засобів, систем, складових частини або окремих технічних вузлів затвердженого типу залишаються відповідними, тобто такими, що виготовлені транспортні засоби, системи, складові частини або окремі технічні вузли продовжують відповідати затвердженому типу, описаному в сертифікаті про затвердження типу, а сертифікати відповідності і надалі відповідають вимогам цього Технічного регламенту.
107. Орган затвердження типу може проводити будь-які необхідні перевірки або випробування зразків, взятих у виробника, зокрема з його виробничих об’єктів, для підтвердження того, що транспортний засіб, система, складова частина або окремий технічний вузол відповідають затвердженому типу.
108. У разі коли орган затвердження типу встановлює, що заходи, зазначені в пунктах 103-105 цього Технічного регламенту, не застосовуються, значно відхиляються від погоджених заходів і планів контролю, перестали застосовуватися або більше не вважаються відповідними, хоча виробництво триває, такий орган вживає всіх заходів, необхідних для дотримання процедури контролю відповідності продукції, або скасовує сертифікат про затвердження типу.
Зміни до документації із затвердження типу
109. Виробник, який отримав затвердження типу зобов’язаний негайно повідомляти органу затвердження типу про будь-яку зміну відомостей, наведених в інформаційному пакеті.
Орган затвердження типу після отримання зазначеного повідомлення приймає рішення, яку з процедур, передбачених пунктами 112-115 цього Технічного регламенту, необхідно застосувати.
За необхідності орган затвердження типу після консультацій з виробником може прийняти рішення про здійснення нового затвердження типу.
110. Заявку про внесення змін у сертифікат про затвердження типу за формою, встановленою органом затвердження типу, виробник подає до органу затвердження типу, яким було видано такий сертифікат.
111. У разі коли орган затвердження типу визначить, що для внесення змін необхідно провести повторні перевірки або випробування, він зобов’язаний повідомити про це виробнику.
Якщо орган затвердження типу на основі результатів таких перевірок або випробувань пересвідчується, що вимоги до затвердження типу продовжують виконуватися, виробник вносить відповідні зміни в інформаційний пакет згідно з пунктами 113-115 цього Технічного регламенту.
Перегляд інформаційного пакета та розширення сфери дії сертифіката про затвердження типу
112. Якщо повідомлена виробником зміна відомостей, наведених в інформаційному пакеті, не потребує проведення повторних перевірок або випробувань, така зміна вважається переглядом інформаційного пакета.
У такому разі орган затвердження типу вносить зміни, видає змінені сторінки інформаційного пакета, маркуючи кожну змінену сторінку та чітко вказуючи підставу зміни і дату перевидання. Може бути видана оновлена версія інформаційного пакета з докладним описом зазначених змін.
113. Зміна відомостей, наведених в інформаційному пакеті, вважається розширенням сфери дії сертифіката про затвердження типу, якщо у разі такої зміни:
1) необхідні подальші перевірки або випробування;
2) необхідні зміни будь-яких відомостей у сертифікаті про затвердження типу, крім його додатків;
3) до затвердженого типу транспортного засобу або затвердженої системи, складової частини або окремого технічного вузла застосовуються нові вимоги.
У разі поданих виробником змін, які стосуються розширення сфери дії сертифіката про затвердження типу, орган затвердження типу видає оновлену версію сертифіката про затвердження типу з позначенням номера розширення, збільшеним відповідно до кількості вже виданих послідовних розширень. У такому сертифікаті про затвердження типу вказується підстава розширення та дата перевидання.
114. Щоразу, коли видаються змінені сторінки або оновлена версія, в доданий до сертифіката про затвердження типу перелік інформаційного пакета необхідно вносити відповідні зміни із зазначенням дати останнього розширення або перегляду чи дати видання останньої оновленої версії.
115. Внесення змін до сертифіката про затвердження типу не потрібне у разі, коли нові вимоги, зазначені в підпункті 3 пункту 113 цього Технічного регламенту, не стосуються конструкції затвердженого типу транспортного засобу або стосуються інших категорій транспортних засобів, до яких такий транспортний засіб не відноситься.
Оформлення змін
116. У разі розширення сфери дії сертифіката про затвердження типу всі відповідні частини та розділи сертифіката, додатки до нього та перелік документів інформаційного пакета оновлюються. Такий оновлений сертифікат з додатками орган затвердження типу видає заявнику не пізніше п’яти днів з дати їх оформлення.
117. У разі перегляду інформаційного пакета всі змінені документи або оновлена версія, зокрема переглянутий перелік інформаційного пакета, видаються органом затвердження типу заявнику не пізніше п’яти днів з дати їх оформлення.
Строк дії сертифіката про затвердження типу
118. Сертифікат про затвердження типу видається безстроково.
119. Дія сертифіката про затвердження типу транспортного засобу припиняється, якщо:
1) нові вимоги, застосовні до затвердженого типу транспортного засобу, стають обов’язковими для надання на ринку, реєстрації або введення в експлуатацію таких транспортних засобів, а внесення змін у сертифікат про затвердження типу є неможливим;
2) виробництво транспортного засобу затвердженого типу припинене за рішенням виробника;
3) строк дії сертифіката про затвердження типу закінчився відповідно до обмежень, визначених пунктом 137 цього Технічного регламенту;
4) затвердження типу скасовано органом затвердження типу відповідно до пунктів 108, 159 і 173 цього Технічного регламенту.
120. У разі коли випадки, зазначені у пункті 119 цього Технічного регламенту, стосуються лише одного варіанта в межах типу або однієї версії в межах варіанта, сертифікат про затвердження типу відповідного транспортного засобу втрачає чинність лише стосовно такого варіанта або версії.
121. У разі остаточного припинення виробництва певного типу транспортного засобу виробник зобов’язаний повідомити про це органу затвердження типу.
Сертифікат відповідності
122. Виробник як власник затвердження типу транспортного засобу зобов’язаний безоплатно та без спеціального запиту покупця забезпечити супроводження кожного завершеного, незавершеного або поетапно завершеного транспортного засобу, що виготовляється відповідно до затвердженого типу, сертифікатом відповідності у формі паперового документа.
123. Протягом десяти років після дати виготовлення транспортного засобу за запитом власника транспортного засобу виробник протягом п’яти робочих днів зобов’язаний видати йому дублікат сертифіката відповідності за оплату, що не перевищує вартості його видання. Слово "дублікат" повинне бути чітко видимим на лицьовій стороні дубліката такого сертифіката.
124. Форма сертифіката відповідності, який складає виробник, установлюється адміністративними вимогами. Сертифікат відповідності повинен мати один або більше елементів захисту від підроблення.
125. Сертифікат відповідності складається державною мовою, а в разі його складення іншою мовою перекладається державною мовою.
126. Особа чи особи, уповноважені виробником або його представником підписувати сертифікати відповідності, повинні бути працівниками такого виробника або такого представника та нести відповідальність від імені виробника за відповідність конструкції та виробництва транспортного засобу.
127. Сертифікат відповідності повинен включати всю необхідну інформацію за установленою згідно з пунктом 124 цього Технічного регламенту формою та не містити обмежень щодо використання транспортного засобу, крім тих, що передбачені цим Технічним регламентом або нормативно-правовими актами, затвердженими відповідно до нього.
128. У сертифікаті відповідності для незавершеного або поетапно завершеного транспортного засобу виробник заповнює лише ті пункти форми сертифіката, що були додані або змінені на поточному етапі затвердження типу, і за потреби додає до такого сертифіката всі сертифікати відповідності, видані на попередніх етапах.
129. У назві сертифіката відповідності для транспортних засобів, виготовлених із використанням нових технологічних або технічних рішень, повинна міститись інформація про те, що тип транспортного засобу затверджено згідно з пунктами 135-137 цього Технічного регламенту, та запис про тимчасове затвердження.
130. У назві сертифіката відповідності для транспортних засобів, тип яких затверджується згідно з пунктами 138-141 цього Технічного регламенту, повинна міститись інформація про те, що тип затверджено для транспортних засобів малих серій. Також зазначається рік виготовлення та порядковий номер у межах випуску зазначеного року від одного до значення кількості одиниць такого транспортного засобу, які допускаються для надання на ринку, реєстрації та введення в експлуатацію протягом одного року, наведеної в додатку 2.
131. Не обмежуючись вимогами пункту 122 цього Технічного регламенту, сертифікат відповідності може передаватись виробником до органу реєстрації в електронній формі.
Обов’язкова табличка виробника з відповідним маркуванням транспортних засобів та позначення складових частин або окремих технічних вузлів щодо затвердження типу
132. Виробник транспортного засобу прикріплює до кожного транспортного засобу, виготовленого відповідно до затвердженого типу, обов’язкову табличку з відповідним маркуванням.
133. Виробник складової частини або окремого технічного вузла незалежно від того, чи є вони частиною системи, чи ні, наносить на кожну виготовлену відповідно до затвердженого типу складову частину або окремий технічний вузол знак затвердження типу згідно з вимогами, встановленими пунктами 54, 58 і 63 цього Технічного регламенту.
У разі коли такий знак затвердження типу не вимагається, виробник наносить принаймні найменування або торговельну марку виробника, позначення типу або ідентифікаційний номер.
134. Обов’язкова табличка виробника, нанесене на ній маркування та знаки затвердження типу повинні відповідати адміністративним вимогам.
Особливості затвердження типу транспортних засобів, виготовлених із використанням нових технологічних або технічних рішень
135. Виробник може подати заявку на затвердження типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла, конструкцію яких розроблено з використанням нових технологічних або технічних рішень, але які не відповідають щонайменше одній вимозі цього Технічного регламенту.
136. До заявки додається:
1) опис причин, через які нові технологічні або технічні рішення не відповідають вимогам цього Технічного регламенту;
2) опис впливу на безпеку та навколишнє природне середовище, пов’язаного із застосуванням нових технологічних або технічних рішень, а також відомості про вжиті заходи для захисту навколишнього природного середовища та запобігання зниженню рівня безпеки;
3) опис випробувань та їх результатів, які свідчать, що рівень безпеки та рівень захисту навколишнього природного середовища не нижчий, ніж рівень, який забезпечується в разі дотримання встановлених цим Технічним регламентом вимог, для яких потрібно зробити виняток.
137. Орган затвердження типу за результатами розгляду заявки та наданих відомостей видає сертифікат про затвердження типу, строк дії якого становить не менше ніж 36 місяців, про що зазначається в такому сертифікаті.
У разі внесення змін до цього Технічного регламенту, в результаті яких невідповідність типу транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла, виготовлених із використанням нових технологічних або технічних рішень, заданим вимогам була усунута, орган затвердження типу вносить відповідні зміни до сертифіката про затвердження типу.
У разі коли до цього Технічного регламенту не вносилися зміни, строк дії сертифіката про затвердження типу, виданого відповідно до цього пункту, продовжується не менш як на 36 місяців.
Особливості затвердження типу транспортних засобів, виготовлених малими серіями
138. Виробник може подати заявку на затвердження типу транспортних засобів, виготовлених малими серіями. Кількість таких транспортних засобів для надання на ринку, реєстрації або введення в експлуатацію обмежується щороку кількістю одиниць, установленою в додатку 2.
139. Для затвердження типу транспортних засобів малих серій орган затвердження типу може обґрунтовано не враховувати одну або декілька вимог цього Технічного регламенту за умови, що на заміну він визначає альтернативні вимоги та методи оцінювання їх відповідності.
Зазначені альтернативні вимоги та методи повинні забезпечувати рівень функціональної, технічної та екологічної безпеки, який відповідає рівню, встановленому цим Технічним регламентом.
140. Для затвердження типу транспортних засобів малих серій застосовуються сертифікати про затвердження типу систем, складових частин або окремих технічних вузлів таких транспортних засобів, видані відповідно до пунктів 93-96 цього Технічного регламенту.
141. Сертифікат про затвердження типу транспортних засобів малих серій складається за формою згідно з пунктом 88 цього Технічного регламенту, він повинен мати заголовок "Сертифікат про затвердження типу транспортного засобу, виготовленого малою серією". У сертифікаті необхідно зазначити невраховані застосовні вимоги, підстави виключення цих вимог та альтернативні вимоги відповідно до пункту 139 цього Технічного регламенту. Нумерація таких сертифікатів здійснюється відповідно до пункту 85 цього Технічного регламенту.
Надання на ринку, реєстрація або введення в експлуатацію транспортних засобів
142. Транспортні засоби, на які поширюється дія цього Технічного регламенту та для яких виробник отримав затвердження типу, надаються на ринку, реєструються або вводяться в експлуатацію (з урахуванням пунктів 154-156 та 159 і 160 цього Технічного регламенту) лише у разі, коли вони супроводжуються сертифікатом відповідності, виданим виробником.
Дозволяється надання на ринку або введення в експлуатацію незавершених транспортних засобів, але органи, що здійснюють реєстрацію, можуть відмовити у реєстрації та застосуванні таких транспортних засобів на дорогах.
143. Вимоги пункту 142 цього Технічного регламенту не застосовуються до транспортних засобів, призначених для використання збройними силами, службами цивільної оборони, пожежною службою, силами, відповідальними за дотримання громадського порядку, та транспортних засобів, затверджених відповідно до пункту 138 цього Технічного регламенту.
Надання на ринку, реєстрація або введення в експлуатацію транспортних засобів кінцевих серій
144. Транспортні засоби кінцевої серії, сертифікат про затвердження типу яких втратив чинність відповідно до пунктів 119 і 120 цього Технічного регламенту, можуть бути розміщені на ринку, зареєстровані або введені в експлуатацію, враховуючи часові та кількісні обмеження, встановлені в пунктах 145 і 146 цього Технічного регламенту.
Це положення застосовується лише до тих транспортних засобів, які на момент їх виробництва були охоплені чинним сертифікатом про затвердження типу, але не були ні зареєстровані, ні введені в експлуатацію до моменту, коли сертифікат про затвердження типу втратив чинність.
145. Завершені транспортні засоби можуть бути надані на ринку, зареєстровані або введені в експлуатацію протягом 24 місяців з дати, після якої сертифікат про затвердження типу втратив чинність, а поетапно завершені транспортні засоби - протягом 30 місяців із зазначеної дати.
146. Кількість транспортних засобів кінцевої серії, яку можна зареєструвати, не повинна перевищувати 10 відсотків кількості транспортних засобів, зареєстрованих за два попередні роки, або не більш як 20 транспортних засобів залежно від того, яке число більше.
147. Для транспортних засобів, що надаються на ринку, реєструються та вводяться в експлуатацію відповідно до процедури, викладеної у пунктах 144 і 146 цього Технічного регламенту, в сертифікаті відповідності робиться спеціальний запис, який ідентифікує такий транспортний засіб як транспортний засіб кінцевої серії.
148. Орган, який здійснює реєстрацію, забезпечує умови для проведення контролю (моніторингу) кількості транспортних засобів кінцевої серії, що мають бути зареєстровані або введені в експлуатацію, відповідно до вимог пункту 146 цього Технічного регламенту.
149. Положення пунктів 144-148 цього Технічного регламенту застосовуються лише для тих транспортних засобів кінцевої серії, сертифікати про затвердження типу яких втратили чинність з підстав, зазначених у підпункті 1 пункту 119 цього Технічного регламенту.
Надання на ринку або введення в експлуатацію складових частин та окремих технічних вузлів
150. Складові частини або окремі технічні вузли можуть бути надані на ринку або введені в експлуатацію лише в разі їх відповідності вимогам цього Технічного регламенту та належного маркування відповідно до пунктів 133 і 134 цього Технічного регламенту.
151. Вимоги пункту 150 цього Технічного регламенту не застосовуються до складових частин або окремих технічних вузлів, які спеціально сконструйовані або виготовлені для нових транспортних засобів, на які не поширюється дія цього Технічного регламенту.
152. У разі коли для складових частин або окремих технічних вузлів, призначених для установлення на транспортних засобах, виготовлених із використанням нових технологічних та технічних рішень, або на транспортних засобах малих серій видані сертифікати про затвердження типу з виключенням однієї або декількох вимог згідно з пунктами 135 і 139 цього Технічного регламенту, надання на ринку або введення в експлуатацію таких складових частин або окремих технічних вузлів дозволяється без дотримання зазначених вимог.
153. Вимоги пункту 150 цього Технічного регламенту не застосовуються до складових частин або окремих технічних вузлів, призначених для встановлення на транспортних засобах, для яких під час надання на ринку або введення в експлуатацію яких не вимагалося затвердження типу згідно з цим Технічним регламентом.
Захисні заходи щодо транспортних засобів, систем, складових частин або окремих технічних вузлів, які становлять серйозний ризик
154. У разі вжиття органом ринкового нагляду коригувальних (обмежувальних) заходів відповідно до Закону України "Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції" або у разі наявності у такого органу достатніх підстав вважати, що транспортний засіб, система, складова частина або окремий технічний вузол, на які поширюється дія цього Технічного регламенту, становлять серйозний ризик для здоров’я або безпеки людей, або для інших аспектів захисту суспільних інтересів, які охоплюються цим Технічним регламентом, орган затвердження типу проводить оцінювання характеристик такого транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла щодо відповідності вимогам цього Технічного регламенту. Відповідні суб’єкти господарювання для проведення такого оцінювання мають співпрацювати з органом затвердження типу та органом ринкового нагляду.
Якщо під час проведення такої перевірки органом затвердження типу встановлено, що транспортний засіб, система, складова частина або окремий технічний вузол не відповідають вимогам цього Технічного регламенту, орган затвердження типу невідкладно вимагає від відповідного суб’єкта господарювання вжити заходів, необхідних для приведення такого транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла у відповідність з установленими вимогами, або вилучити транспортний засіб, систему, складову частину або окремий технічний вузол з обігу, або відкликати їх протягом обґрунтованого періоду часу, залежного від характеру ризику.
Заходи, зазначені в абзаці другому цього пункту, здійснюються відповідно до Закону України "Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції".
155. Суб’єкт господарювання забезпечує вжиття всіх необхідних коригувальних заходів для кожного невідповідного транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла, які він ввів в обіг, надав на реєстрацію або за які відповідав за введення їх в експлуатацію.
156. У разі коли суб’єкт господарювання не вживає належних коригувальних дій протягом обґрунтованого періоду часу, орган ринкового нагляду, орган затвердження типу, орган, який здійснює реєстрацію, повинен вжити всіх заходів, необхідних для заборони або обмеження надання на ринку, реєстрації або введення в експлуатацію невідповідних транспортних засобів, систем, складових частин або окремих технічних вузлів, з метою їх вилучення з обігу або відкликання.
Транспортні засоби, системи, складові частини або окремі технічні вузли, що становлять серйозний ризик
157. Якщо за результатами перевірки відповідно до пункту 154 цього Технічного регламенту орган затвердження типу виявляє, що транспортні засоби, системи, складові частини або окремі технічні вузли становлять серйозний ризик для безпеки чи здоров’я людей або захисту навколишнього природного середовища, незважаючи на їх відповідність вимогам та належне маркування, такий орган повинен вимагати від відповідного суб’єкта господарювання:
1) вжити всіх необхідних заходів для забезпечення того, щоб транспортний засіб, система, складова частина або окремий технічний вузол, введені в обіг, зареєстровані або введені в експлуатацію, більше не створювали ризику; або
2) вилучити з обігу транспортний засіб, систему, складову частину, окремий технічний вузол; або
3) відкликати транспортний засіб, систему, складову частину, окремий технічний вузол протягом обґрунтованого періоду часу залежно від рівня ризику.
Орган, що здійснює реєстрацію, може відмовити в реєстрації таких транспортних засобів допоки виробником транспортного засобу не буде вжито всіх необхідних заходів з усунення ризику.
158. Суб’єкт господарювання повинен забезпечити, щоб коригувальні заходи були вжиті до кожного зазначеного в пункті 157 цього Технічного регламенту транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла, введених в обіг, зареєстрованих або введених в експлуатацію.
Транспортні засоби, системи, складові частини або окремі технічні вузли, що не відповідають затвердженому типу
159. У разі коли транспортні засоби, системи, складові частини або окремі технічні вузли супроводжуються сертифікатом відповідності та/або маркуються знаком затвердження типу, але не відповідають затвердженому типу, орган затвердження типу зобов’язаний вжити всіх заходів (включаючи скасування сертифіката про затвердження типу), необхідних для приведення у відповідність із затвердженим типом транспортних засобів, систем, складових частин або окремих технічних вузлів, які виготовляються.
160. Відхилення конструкції транспортного засобу, системи, складової частини або окремого технічного вузла від технічного опису, наведеного в сертифікаті про затвердження типу або інформаційному пакеті, також вважається невідповідністю затвердженому типу.
Введення в обіг та введення в експлуатацію частин або обладнання, що можуть становити серйозний ризик для правильного функціонування основних систем
161. Частини або обладнання, що можуть становити серйозний ризик для правильного функціонування систем, які суттєво впливають на безпечність транспортного засобу або його екологічні показники, не вводяться в обіг або в експлуатацію, якщо для них не отримано сертифікат про доступ на ринок, виданий органом затвердження типу відповідно до пунктів 165-168 цього Технічного регламенту.
162. Для однозначного застосування пункту 161 цього Технічного регламенту виробник складає перелік таких частин або обладнання згідно з адміністративними вимогами. Такий перелік складається на основі наявних відомостей щодо:
1) ступеня ризику для безпеки або екологічних показників транспортних засобів, оснащених зазначеними частинами або обладнанням;
2) можливих наслідків для споживачів та постачальників запасних частин через запровадження зазначених вимог для отримання доступу на ринок для таких частин або обладнання.
163. Вимоги пункту 161 цього Технічного регламенту не застосовуються до оригінальних частин і обладнання, що використовуються під час виготовлення транспортного засобу, та частин і обладнання, що входять до складових частин, технічних вузлів, визначених додатком 1, тип яких затверджено відповідно до цього Технічного регламенту, крім випадків, коли затвердження типу стосується інших аспектів, відмінних від тих, які наведено в зазначеному пункті.
164. Вимоги, яким мають відповідати частини та обладнання, зазначені в пункті 168 цього Технічного регламенту, базуються на вимогах до систем, складових частин або окремих технічних вузлів, установлених пунктами 54, 58 і 63 цього Технічного регламенту. Відповідність таким вимогам може також визначатися шляхом порівняння характеристик показників безпеки чи екологічних показників транспортного засобу з установленими на них зазначеними частинами або обладнанням та оригінального транспортного засобу або будь-якої з його частин залежно від обставин.
Дотримання таких вимог не повинне погіршувати функціонування основних систем, які суттєво впливають на рівень безпеки транспортного засобу або його екологічні показники.
Частини та обладнання, що можуть становити серйозний ризик для правильного функціонування основних систем, та пов’язані з ними вимоги
165. Виробник частин або обладнання для отримання сертифіката про допуск на ринок подає органу затвердження типу заявку з протоколом випробувань, складеним уповноваженою технічною службою, який засвідчує, що частини або обладнання, для яких потрібен такий сертифікат, відповідають вимогам, зазначеним у пункті 164 цього Технічного регламенту. Виробник подає для кожного типу частини або обладнання окрему заявку.
166. Заявка повинна містити детальні відомості про виробника частин або обладнання, тип, ідентифікаційні ознаки та номери частин чи обладнання, назву виробника транспортного засобу, тип транспортного засобу та за потреби рік виготовлення або будь-які інші відомості, що дають змогу ідентифікувати транспортний засіб, на який будуть установлені частини або обладнання.
У разі коли орган затвердження типу на основі протоколу про випробування або інших доказів вважає, що зазначені частини або обладнання відповідають вимогам, визначеним у пункті 164 цього Технічного регламенту, такий орган приймає рішення щодо можливості введення в обіг чи експлуатацію частини або обладнання за умови виконання вимог абзацу другого пункту 168 цього Технічного регламенту.
Орган затвердження типу видає виробнику сертифікат про допуск на ринок.
167. Форма сертифіката про допуск на ринок та система його нумерації затверджується адміністративними вимогами.
168. Виробник зобов’язаний повідомляти органу затвердження типу про будь-які зміни, що впливають на умови, за яких було видано такий сертифікат. Орган затвердження типу за результатами розгляду таких змін приймає рішення про наявність необхідності внесення змін у сертифікат про допуск на ринок або проведення додаткових випробувань.
Виробник несе відповідальність за те, щоб частини або обладнання постійно виготовлялися в умовах, за яких було видано сертифікат про допуск на ринок.
169. До видачі сертифіката про допуск на ринок орган затвердження типу перевіряє наявність належних умов і процедур щодо забезпечення ефективного контролю за відповідністю виробництва.
У разі коли орган затвердження типу вважає, що умови для видачі сертифіката про допуск на ринок більше не дотримуються, він звертається до виробника з вимогою вжити необхідних заходів для забезпечення того, щоб частини або обладнання були приведені у відповідність з установленими вимогами. За потреби орган затвердження типу може анулювати сертифікат про допуск на ринок.
Відкликання транспортних засобів, систем, складових частин або окремих технічних вузлів
170. У разі коли виробник, що отримав затвердження типу для транспортного засобу в цілому, зобов’язаний згідно із Законом України "Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції" відкликати введені в обіг, зареєстровані або введені в експлуатацію транспортні засоби через те, що установлені на них система, складова частина або окремий технічний вузол, незважаючи на їх затвердження відповідно до цього Технічного регламенту, або установлена частина чи обладнання, на які не поширюються вимоги щодо затвердження типу, становлять серйозний ризик для безпеки або здоров’я людей чи захисту навколишнього природного середовища, такий виробник негайно повідомляє про це органу затвердження.
171. У разі коли введені в обіг або експлуатацію системи, складові частини або окремі технічні вузли, незважаючи на отримання затвердження типу відповідно до цього Технічного регламенту, становлять серйозний ризик для безпеки або здоров’я людей чи захисту навколишнього природного середовища та згідно із Законом України "Про державний ринковий нагляд і контроль нехарчової продукції" підлягають відкликанню, виробник негайно інформує про це орган затвердження типу.
172. Виробники зобов’язані запропонувати органу затвердження типу план коригувальних заходів для усунення серйозних ризиків, які становлять транспортні засоби, системи, складові частини або окремі технічні вузли, зазначені в пунктах 170 і 171 цього Технічного регламенту.
Орган затвердження типу здійснює нагляд за результативністю впровадження таких коригувальних заходів.
173. У разі коли є підстави вважати коригувальні заходи недостатніми або не досить оперативно здійсненими, орган затвердження типу повідомляє про це виробнику. Якщо виробник не запропонує і не запровадить ефективних коригувальних заходів, орган затвердження типу вживає всіх необхідних заходів захисту, включаючи скасування затвердження типу, з повідомленням про це виробнику.
Повідомлення про прийняті рішення та доступні засоби правового захисту
174. Всі прийняті відповідно до цього Технічного регламенту рішення, зокрема кожне рішення про відмову у видачі або скасування затвердження типу, відмову в реєстрації, заборону або обмеження щодо введення в обіг, реєстрації чи введення в експлуатацію транспортного засобу, щодо вилучення транспортного засобу з обігу, повинні містити детальний опис причин, на підставі яких прийняте таке рішення.