Про затвердження Змін до Порядку проведення моніторингу інформації про результати обовязкового технічного контролю, що передається субєктами здійснення обовязкового технічного контролю до загальнодержавної бази даних

Відповідно до статті 52-1 Закону України "Про дорожній рух", Порядку проведення обов’язкового технічного контролю та обсягів перевірки технічного стану транспортних засобів, технічного опису та зразка протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 30 січня 2012 року № 137 (із змінами), Порядку формування загальнодержавної бази даних про результати обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, доступу до неї та встановлення розміру плати за надання таких послуг, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 31 травня 2012 року № 512 (із змінами), підпунктів 215 та 216 пункту 4, пункту 9 Положення про Міністерство внутрішніх справ України, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 28 жовтня 2015 року № 878 (із змінами), з метою приведення нормативно-правового акта Міністерства внутрішніх справ України у відповідність до законодавства

1. Затвердити Зміни до Порядку проведення моніторингу інформації про результати обов’язкового технічного контролю, що передається суб’єктами здійснення обов’язкового технічного контролю до загальнодержавної бази даних, затвердженого наказом Міністерства внутрішніх справ України від 06 листопада 2019 року № 928, зареєстрованого в Міністерстві юстиції України 10 січня 2020 року за № 31/34314, що додаються.

2. Головному сервісному центру МВС (Князюк О.) забезпечити подання цього наказу на державну реєстрацію до Міністерства юстиції України в установленому порядку.

3. Цей наказ набирає чинності з дня його офіційного опублікування.

1. У пункті 2 слова "іншими територіальними органами з надання сервісних послуг МВС" замінити словами "його відокремленими структурними підрозділами - регіональними сервісними центрами".

2. У пункті 6 слова та цифру "підстав, передбачених пунктом 7 цього Порядку ,- відмітку "недійсний" замінити словами та цифрою "однієї або декількох підстав, передбачених пунктом 7 цього Порядку, також проставляє відмітку "недійсний".

3. У пункті 7:

1) у підпункті 1:

абзац п’ятий викласти в такій редакції:

"на фотографіях передньої та лівої або правої частини транспортного засобу, перевірки увімкнених фар ближнього світла та протитуманних фар (за наявності), перевірки гальмової системи методом стендових випробувань і загального вигляду транспортного засобу на гальмовому стенді, номерного знака, увімкнених сигналів гальмування зафіксовано, що зовнішні світлові прилади пошкоджені, наявні тріщини на світловідбивальних поверхнях або розсіювачах зовнішніх світлових приладів, установлені будь-які пристрої, що обмежують їхню видимість, на них нанесені покриви (тонування, фарбування тощо), не діє хоча б один із зовнішніх світлових приладів, колір світлової дії зовнішніх світлових приладів не відповідає вимогам, установленим законодавством, зовнішні світлові прилади встановлено з порушенням вимог, установлених Порядком проведення ОТК та Вимогами до перевірки";

в абзаці восьмому слова "вимогам стандартів" замінити словами "вимогам, установленим законодавством,";

в абзаці дев’ятому слова "не чисті та мокрі" замінити словами "мають нашарування бруду (снігу)";

абзац дванадцятий викласти в такій редакції:

"на фотографіях передньої та лівої або правої частини транспортного засобу, перевірки увімкнених фар ближнього світла та протитуманних фар (за наявності), перевірки гальмової системи методом стендових випробувань і загального вигляду транспортного засобу на гальмовому стенді, номерного знака та увімкнених сигналів гальмування (крім категорій O1 та O2, не обладнаних інерційною системою гальмування, і категорії L) зафіксовано транспортний засіб з відсутніми або несправними (передбаченими заводом-виробником) елементами конструкції (немає або некомплектні склоочисники, немає переднього або заднього бампера, заднього або бокового захисного пристрою), самовільно зміненою конструкцією та/або комплектністю;";

після абзацу дванадцятого доповнити новими абзацами тринадцятим - п’ятнадцятим такого змісту:

"на фотографіях передньої та лівої або правої частини транспортного засобу, перевірки увімкнених фар ближнього світла та протитуманних фар (за наявності), перевірки гальмової системи методом стендових випробувань і загального вигляду транспортного засобу на гальмовому стенді, номерного знака та увімкнених сигналів гальмування (крім категорій O1 та O2, не обладнаних інерційною системою гальмування, і категорії L) зафіксовано, що рама, кузов, інші несучі елементи мають видимі зломи, тріщини, наскрізні корозійні пошкодження, тріщини зварних несучих швів, пасажирський кузов, кабіна, днище, стінки, кожух колеса, елементи зовнішньої обшивки, несучі елементи наскрізно пошкоджено, зокрема корозією, відсутні передбачені вимогами Порядку проведення ОТК та Вимогами до перевірки елементи конструкції, немає додаткового обладнання або воно має технічні несправності, невідповідності;

на фотографіях передньої та лівої або правої частини транспортного засобу, перевірки увімкнених фар ближнього світла та протитуманних фар (за наявності), перевірки гальмової системи методом стендових випробувань і загального вигляду транспортного засобу на гальмовому стенді, номерного знака та увімкнених сигналів гальмування (крім категорій O1 та O2, не обладнаних інерційною системою гальмування, і категорії L) зафіксовано транспортний засіб, кольорографічні схеми, розпізнавальні знаки, написи та спеціальні сигнали якого не відповідають вимогам, установленим законодавством;

на фотографії передньої та лівої або правої частини транспортного засобу, перевірки увімкнених фар ближнього світла та протитуманних фар (за наявності), перевірки гальмової системи методом стендових випробувань і загального вигляду транспортного засобу на гальмовому стенді, номерного знака та увімкнених сигналів гальмування (крім категорій O1 та O2, не обладнаних інерційною системою гальмування, і категорії L) зафіксовано, що транспортний засіб має нашарування бруду (снігу), що може вплинути на результати перевірки його технічного стану;".

У зв’язку із цим абзаци тринадцятий - п’ятнадцятий вважати відповідно абзацами шістнадцятим - вісімнадцятим;

в абзаці шістнадцятому слова ", ніж показник одометра, зафіксований" замінити словами "або дорівнює показнику одометра, зафіксованому";

2) підпункт 3 після слів "показника одометра," доповнити словами "відсутня або";

3) після підпункту 12 доповнити новими підпунктами 13, 14 такого змісту:

"13) виявлення, що перевірку транспортного засобу та видачу протоколу ОТК на транспортний засіб здійснено не за місцем, зазначеним в інформації про результати ОТК;

14) виявлення, що перевірку транспортного засобу та видачу протоколу ОТК на транспортний засіб здійснено не за місцем, зазначеним у документах про акредитацію виконавця;".

У зв’язку із цим підпункти 13, 14 вважати відповідно підпунктами 15, 16;

4) абзаци сьомий та восьмий підпункту 15 виключити;

5) підпункт 16 виключити.

4. У пункті 8 слова "готує висновок про результати проведення моніторингу результатів ОТК та визнання протоколу ОТК недійсним" замінити словами ", яка здійснила моніторинг, готує висновок про визнання протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу недійсним".

5. Після пункту 8 доповнити новим пунктом 9 такого змісту:

"9. У разі отримання від органів державного нагляду (контролю), Національної поліції України інформації, передбаченої абзацом п’ятим пункту 3 Порядку формування бази даних, уповноважена особа центру МВС готує Висновок згідно з додатком 1 до цього Порядку та проставляє в реєстрі ОТК відмітку "недійсний".

У зв’язку із цим пункти 9-15 вважати відповідно пунктами 10-16.

6. Пункт 13 викласти в такій редакції:

"13. Електронна копія Висновку та інших матеріалів, що додаються до нього, завантажуються уповноваженою особою центру МВС до реєстру ОТК.".

7. У тексті Порядку слова та цифри "О1 та О2" замінити словами та цифрами "О1 та О2".

8. Додаток 1 до Порядку викласти в новій редакції, що додається.