| Трансмісія: головний фрикціон, розподільна коробка, коробка передач, планетарні механізми повороту, бортові передачі та карданні вали | - | + | 21. Злити масло із картерів, промити їх дизельним пальним і залити робочим консерваційним мастилом до норми; запустити двигун і протягом 3 - 4 хв. прокрутити трансмісію; прочистити та загерметизувати сапуни редукторів | 2,0 |
| + | + | 22. Поновити пошкоджену фарбу, знежирити та змастити консерваційним мастилом поверхню, яка не фарбується | 0,4 |
| Двигун та його системи | + | + | 23. Виконати роботи з консервування | 5,0 |
Електрообладнання
| + | + | 24. Перевірити зовнішнім оглядом та включенням в роботу агрегати та прилади електрообладнання, усунути виявлені недоліки; очистити електричні дроти від бруду та нафтопродуктів, пошкоджені ділянки ізолювати, пошкоджені дроти замінити; перевірити затяжку затискачів і виводів у з'єднаннях електрообладнання та пофарбувати їх лаком. Перевірити екрануюче оплетення на кінцях дротів | 1,0 |
| + | + | 25. Зняти АКБ, очистити та відправити в акумуляторну для обслуговування, підзарядки та зберігання; наконечники та клеми стартерних дротів змастити консерваційним мастилом та обгорнути парафінованим папером | 1,0 |
| - | + | 26. Фари обгорнути герметичною тканиною та обв'язати шпагатом | 0,5 |
Кабіна транспортера
| + | + | 27. Очистити від продуктів корозії. Знежирити, поновити пошкоджену фарбу. Шарнірні з'єднання хвилевідбійного щитка змастити консерваційним мастилом, металеві поверхні всередині кабіни, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом; закрити захисні щитки; важелі керування встановити в нейтральне положення; просушити, згорнути та покласти на сидіння килимки для підлоги кабіни; щітки склоочисників зняти та покласти в кабіну | 1,1 |
| - | + | 28. Загерметизувати прожектор і фари, обгорнути їх вологонепроникним папером та обв'язати шпагатом | 0,4 |
| - | + | 29. Встановити волосяний гігрометр або контрольний мішечок; завантажити силікагель; зачинити дверцята, люки, загерметизувати їх замазкою та опломбувати | 0,8 |
Корпус транспортера
| - | + | 30. Загерметизувати лючки та отвори в корпусі днища транспортера, а також місця виходу валів гребних ґвинтів та балансирів із корпусу | 1,5 |
| + | + | 31. Знежирити та змастити консерваційним мастилом шарнірні з'єднання застібок капота, петлі та замки дверцят машини, виступаючі частини відкритих різьбових з'єднань, усі поверхні деталей, що не фарбуються, і складові частини, що знаходяться всередині корпусу транспортера | 0,9 |
| + | + | 32. Очистити від продуктів корозії, знежирити та поновити пошкоджену фарбу. | 0,5 |
| Провести підготовку до герметизації та герметизацію |
| - | + | 33. Натягнути по штатних дугах у повздовжньому напрямку машини паралельні нитки з м'якого дроту на відстані 200 мм один навпроти другого; каркас, що утворився, переплести кіперною стрічкою в поперечному напрямку для створення вічок розміром 200 х 200 мм; у каркасі залишити люк розміром 600 х 500 мм для завантаження силікагелю та проведення оглядів; люк обрамити рамкою з фанери довжиною 100 - 150 мм, у верхній частині якого просвердлити отвір під пробку для завантаження контрольного мішечка з силікагелем; гострі кути складових частин машини та каркаса, що виступають, обгорнути бітумним папером | 3,0 |
| - | + | 34. Нарізати аркуші гладкого бітумного паперу так, щоб при склеюванні їх в полотнище шви були розташовані перпендикулярно осі машини, та склеїти полотнище (10 х 4,3 м), склеєні шви прикатати валиками з м'якої гуми | 1,3 |
| - | + | 35. Викроїти та зварити із плівки полотнище, яке за шириною та довжиною буде більше на 400 мм від паперового полотнища | 1,0 |
| - | + | 36. Покласти паперове полотнище на каркас, підігнати його по формі каркаса та приклеїти по периметру до бортів транспортера; укласти догори полотнище із плівки, підрізати його ножицями по всьому периметру так, щоб воно опускалося на 10 - 15 см на гладку поверхню бортів транспортера, та приклеїти | 2,7 |
| - | + | 37. Накласти валики із замазки по периметру напівчохла так, щоб половина довжини валика замазки лягала на плівку, а половина - на корпус транспортера | 0,7 |
| - | + | 39. Заклеїти люк та обмастити пробку контрольного мішечка замазкою | 0,4 |
Орієнтовні трудовитрати при підготовці до зберігання (врахувати час на виконання заходів безпеки):
короткострокового 31,4 люд.-год.
довгострокового 52,9 люд.-год. |
| 9. Буксирно-моторний катер типу БМК-130 |
| Буксирно-моторний катер типу БМК-130 | + | + | 1. Очистити усі складові частини та приладдя від бруду, нафтопродуктів та продуктів корозії і викрутити пробку кінгстона | 1,5 |
Гвинтомоторна група: двигун, реверс-редуктор, валопровід з гребним ґвинтом
| - | + | 2. Злити масло з картера реверс-редуктора, промити картер дизельним пальним і залити робочим консерваційним мастилом до норми, запустити двигун та протягом 3 - 4 хв. прокрутити механізм реверс-редуктора. Зняти грибний ґвинт, відновити пошкоджене фарбування; конус вала змастити консерваційним мастилом; встановити ґвинт на місце | 0,8 |
| + | + | 3. Виконати роботи з підготовки до зберігання двигунів | 19,0 |
| + | + | 4. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування складових частин ґвинто-моторної групи, нефарбовані поверхні змастити консерваційним мастилом | 0,4 |
Пристрої катера: рульовий, якірний, швартовий буксирний, підйомний та штовхаючий пристрої
| - | + | 5. Розмотати канат буксирного пристрою на всю довжину; почистити канати рульового, буксирного та підйомного пристроїв від бруду та продуктів корозії, знежирити та змастити канатним мастилом; намотати канат буксирного пристрою на швартові гаки. Пенькові (капронові) канати якірного та швартових пристроїв почистити, просушити, змотати в бухти та покласти на штатні місця | 1,0 |
| + | + | 6. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування складових частин пристроїв катера, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 0,5 |
| Система осушування: ручний насос, всмоктуючий та нагнітаючий трубопроводи | + | + | 7. Промити систему чистою водою методом прокачування, розібрати насос, почистити від бруду та продуктів корозії і змастити консерваційним мастилом; зібрати та відновити пошкоджене фарбування; зняти зі всмоктуючого трубопроводу сітчатий фільтр, почистити від продуктів корозії, змастити консерваційним мастилом, встановити на місце, обгорнути вологонепроникним папером і закріпити | 0,8 |
| Електрообладнання: щитки приладів, АКБ, освітлювальне обладнання та електропроводи | + | + | 8. Перевірити зовнішнім оглядом та включенням у роботу, усунути виявлені недоліки. Видалити з ізоляції електропроводів бруд, нафтопродукти ганчір'ям, змоченим у розчиннику; пошкоджену ізоляцію відновити, пошкоджені ділянки електродротів замінити. Очистити від бруду та окислення затискачі та виводи електропроводів і покрити лаком. Зняти АКБ, очистити від бруду, окислення та здати на обслуговування і зберігання, кінцевики стартерних проводів змастити консерваційним мастилом. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування складових частин електрообладнання, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 1,0 |
| - | + | 9. Ліхтарі, фару та звуковий сигнал освітлювального і сигнального обладнання обгорнути герметизуючою тканиною та закріпити | 0,3 |
| Шкіперське майно: відкидний і транспортувальні тенти | + | + | 10. Вироби з брезенту та тканини почистити і просушити. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування на металевих виробах, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 0,7 |
Транспортувальний пристрій: підвіска, вузол з'єднання підвіски з корпусом і транспортувальна ферма
| - | + | 11. Зняти колеса підвісок, пневматичні шини демонтувати, промити, просушити, камери пересипати тальком; відновити фарбування на дисках коліс, зібрати колеса, накачати до норми та поставити на місце; шпильки кріплення коліс змастити консерваційним мастилом | 1,0 |
+
| +
| 12. Пофарбувати зовнішню поверхню шин захисним покриттям | 0,8
|
| 13. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування складових частин транспортувального пристрою; поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом |
| Корпус буксирно-моторного катера | + | + | 14. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом; встановити катер на спеціально підготовлені кільблоки під 4-й і 16-й шпангоути | 1,5 |
| Комплект запасних частин, інструменту та приладдя | + | + | 15. Знежирити, неробочі поверхні покрити бітумним лаком; робочі поверхні змастити консерваційним мастилом та огорнути вологонепроникним папером. Брезентові вироби почистити та просушити. Гумові вироби промити, просушити, пересипати тальком та покласти на місце | 0,6 |
| Буксирно-моторний катер | + | + | 16. Встановити катер на спеціально підготовлені кільблоки під 4-й і 16-й шпангоути | 0,5 |
| Герметизація |
| Металевий каркас | - | + | 17. Виготовити зварний металевий каркас під покриття; поперечні дуги і поздовжні прути обгорнути м'яким папером; переплести каркас у поздовжньому та поперечному напрямках кіперною стрічкою для створення вічок 200 х 200 мм; покрити люк рамкою з фанери завширшки 10 - 15 см, у верхній частині якої просвердлити отвір для пробки контрольного мішечка | 4,7 |
Покриття плівкою
| -
| +
| 18. Зшити полотно з технічної тканини (марлі) розміром 6 х 3,2 м, покласти на каркас, встановлений на козли, підігнати по формі каркаса та обрізати нижні краї на відстані 25 см нижче основи каркаса | 8,0
|
| 19. Нанести на марлеве полотно п'ять слоїв емалі ХВ-112 з алюмінієвою пудрою |
| Буксирно-моторний катер | - | + | 20. Обгорнути м'яким папером гострі виступаючі кути складових частин катера; встановити каркас, покритий плівкою, на палубу катера та закріпити; підрізати плівкове покриття по периметру з таким розрахунком, щоб його краї звисали на 10 - 15 см нижче привального брусу та приклеїти їх до корпусу катера. Вирізати з допоміжного полотна стрічки завширшки 8 см, наклеїти їх так, щоб краї покриття знаходилися під серединою стрічок та прикатати гумовим валиком. Загерметизувати лючки, отвори, спускні пробки, кінгстон у корпусі катера, а також місця виходу валів гвинтів. Через люк покриття завантажити силікагель і підвісити контрольний мішечок, закрити люк та загерметизувати його стрічками з допоміжного полотна | 6,7 |
Орієнтовні трудовитрати при підготовці до зберігання (врахувати час на виконання заходів безпеки):
короткострокового 27,3 люд.-год.
довгострокового 49,4 люд.-год. |
| 10. Ланка парку типу ПМП |
| Річкова ланка парку ПМП-М | + | + | 1. Розвантажити з автомобіля, викрутити водоспускні пробки, розкрити ланку, підкласти під неї лежні та відкрити люки; почистити від бруду, нафтопродуктів і продуктів корозії зовнішні та внутрішні поверхні понтонів і всі складові частини ланки | 1,5 |
| Середній і крайній понтони | + | + | 2. Витерти насухо поверхні понтонів, знежирити, відновити пошкоджене фарбування, нефарбовані поверхні змастити консерваційним мастилом | 1,0 |
| Понтонні механізми та пристрої: якорні лебідки, нижні стикові пристрої, стягуючі пристрої тощо | - | + | 3. Розкріпити та зняти якірну лебідку з фундаменту, розмотати канат на всю довжину, очистити від бруду, старого мастила та продуктів корозії і змастити канатним мастилом, намотати канат під навантаженням на барабан лебідки. Промити редуктор лебідки дизельним пальним, провести регулювальні та змащувальні роботи. Знежирити поверхню якірної ніші, відновити пошкоджене фарбування; встановити якірну лебідку на штатне місце та закріпити | 1,4 |
| + | + | 4. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування понтонних і міжпонтонних механізмів і пристроїв, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом. Причальний і буйрепний канати очистити, просушити, змотати в бухти та укласти в якірні ніші | 0,4 |
| - | + | 5. Закрити кришку ніші якірної лебідки і промастити герметизуючою замазкою всі щілини. Отвір для випуску якірного каната з крайнього понтона заклеїти герметизуючою тканиною | 0,4 |
Зйомне оснащення: апарель, апарель-балка, гідродинамічні щити, ручний насос для відкачування води, якір, понтонний важіль, колесовідбій, буй
| - | + | 6. Розмотати канат лебідки апарель-балки на всю довжину, почистити від бруду та продуктів корозії, знежирити та змастити канатним мастилом. Зняти кришку лебідки апарель-балки та промити редуктор дизельним пальним, провести регулювальні та змащувальні роботи, поставити кришку лебідки на місце та намотати канат під навантаженням на барабан лебідки. Розібрати ручний насос, очистити складові частини від продуктів корозії та змастити консерваційним мастилом | 1,0 |
| + | + | 7. Дерев'яні елементи насоса, уражені пліснявою, обробити гасом або скипидаром; уражені грибком - обробити мідним купоросом; уражені личинками - просочити 3 - 4 рази скипидаром. Насос зібрати | 1,0 |
| + | + | 8. Знежирити та відновити пошкоджене фарбування на оснащенні, яке знімається, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 0,4 |
| Понтони | - | + | 9. Завантажити в кожен відсік понтону силікагель і контрольний мішечок, закрити люки, закрутити водоспускні пробки та змастити замазкою всі щілини, отвори заклеїти герметизуючою тканиною | 1,3 |
| Річкова ланка | + | + | 10. Скласти ланку та завантажити на базовий автомобіль | 0,4 |
| Базовий автомобіль КрАЗ-255 | + | + | 11. Виконати роботи згідно з технологічними картами, які розробляються відповідно до Технологічних процесів підготовки гусеничних машин (автомобілів) до тривалого і короткочасного зберігання, визначених Керівництвом зі зберігання АТМ: | |
| | | | короткострокового | 10,5 |
| | | | довгострокового | 68,3 |
Орієнтовні трудовитрати при підготовці до зберігання (врахувати час на виконання заходів безпеки):
короткостроковому 15,2 люд.-год.
довгостроковому 77,1 люд.-год. |
| 11. Екскаватор військовий ЕОВ-4421 |
| Екскаваторне обладнання та обв'язочна рама | + | + | 1. Почистити всі складові частини та приладдя від бруду, нафтопродуктів та продуктів корозії | 2,0 |
| Робоче обладнання: стріла, рукоять, ківш, крюкова підвіска та передня стійка | + | + | 2. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування, нефарбовані поверхні змастити консерваційним мастилом | 0,7 |
| Обв'язочна рама, виносні опори, поворотна платформа та опорно-поворотний пристрій | + | + | 3. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування, нефарбовані поверхні, зубчатий вінець опорно-поворотного пристрою та тертьові поверхні опорних роликів змастити консерваційним мастилом | 1,0 |
| Двигун екскаватора СМД-14 | + | + | 4. Виконати роботи з підготовки до зберігання | 9,5 |
| Пусковий двигун ПД-10У | + | + | 5. Виконати роботи з підготовки до зберігання | 2,0 |
| Гідравлічний привід: гідравлічний бак, гідравлічні фільтри, гідронасос, гідророзподільні блоки, гідромотор повороту платформи, гідроциліндри, холодник, центральний колектор та трубопроводи | + | + | 6. Перевірити та за необхідності долити до норми робочу рідину в бак гідроприводу | 2,3 |
| - | + | 7. Замінити робочу рідину в гідроприводі робочою рідиною марки МГЕ-10А | 0,5 |
| - | + | 8. Промити розчинником гідравлічні фільтри; прокачати систему для видалення повітря; знежирити, відновити пошкоджене фарбування, поверхні, що не фарбуються, та виступаючі з гідроциліндрів ділянки штоків, змастити консерваційним мастилом | |
| - | + | 9. Обгорнути виступаючі ділянки штоків гідроциліндрів вологонепроникним папером та обв'язати шпагатом | 0,4 |
| + | + | 10. Гумові деталі та трубопроводи пофарбувати | |
Електрообладнання: пульт управління, електродроти, акумуляторна батарея та освітлювальні прилади
| +
| +
| 11. Перевірити включенням у роботу прилади електрообладнання, виявлені недоліки усунути. Видалити з ізоляції електропроводів пил, нафтопродукти; дуже замаслені ділянки обмотки електропроводів замінити; очистити від окислення затискачі та виводи і покрити лаком; відновити пошкоджене фарбування, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 1,3
|
| 12. Акумуляторну батарею почистити від бруду та окислення, здати на обслуговування і зберігання; кінцевики стартерних дротів змастити консерваційним мастилом |
| - | + | 13. Фари та фарошукач обгорнути вологонепроникним матеріалом і зафіксувати його | 0,4 |
| Кабіна екскаваторника | + | + | 14. Знежирити, відновити пошкоджене фарбування, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом; педалі управління перевести у нейтральне положення; промити, просушити, пересипати тальком та укласти на сидіння коврики підлоги кабіни; щітки склоочисників зняти та покласти до кабіни. Петлі та замки капота і дверей змастити консерваційним мастилом. Скло кабіни закрити світлозахисними щитками. Капот і двері опломбувати | 1,2 |
| Комплект запасних частин, інструменту та обладнання | + | + | 15. Знежирити, поверхні, що не фарбуються, пофарбувати, робочі поверхні змастити консерваційним мастилом та обгорнути вологонепроникним папером. Брезентові вироби почистити та просушити. Гумові вироби промити, просушити, пересипати тальком та покласти на місця | 0,6 |
| Базовий автомобіль КрАЗ-255 | | | Виконати роботи згідно з технологічними картами, які розробляються відповідно до Технологічних процесів підготовки гусеничних машин (автомобілів) до ДЗ і КЗ, визначених Керівництвом зі зберігання АТМ: | |
| + | | короткострокового | 10,5 |
| | + | довгострокового | 68,3 |
Орієнтовні трудовитрати при підготовці до зберігання (врахувати час на виконання заходів безпеки):
короткострокового 31,1 люд.-год.
довгострокового 90,2 люд.-год. |
| 12. Шляхопрокладач БАТ-2 |
| Робоче обладнання | + | + | 1. Очистити складові частини та приладдя від бруду, нафтопродуктів і продуктів корозії; перевірити комплектність і ТС відповідно до інструкції з експлуатації; викласти відвал на дерев'яну підкладку | 3,6 |
| Трансмісія робочого обладнання | - | + | 2. Очистити від бруду сапуни редукторів насосів; злити масло з редукторів насосів, повороту крана і кранової лебідки, промити їх дизельним пальним і залити робочим консерваційним мастилом; очистити і загерметизувати сапуни; відновити пошкоджену фарбу, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 5,4 |
| Кранове обладнання | - | + | 3. Вантажний канат розмотати на всю довжину, очистити від бруду, старого мастила і продуктів корозії; знежирити, протерти і змастити канатним мастилом; намотати канат під навантаженням на барабан лебідки | 3,0 |
| - | + | 4. Втулочно-роликовий ланцюг переміщення висувної частини стріли очистити від старого мастила, протерти і змастити консерваційним мастилом | 1,6 |
Кабіна
| + | + | 5. Внутрішню поверхню кабіни очистити від бруду, пилу та наслідків корозії; пофарбувати, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 2,6 |
| - | + | 6. Під час зберігання машини на відкритих майданчиках, вікна кабіни закрити з внутрішнього боку картонними щитами; завантажити силікагель до кабіни | 1,2 |
| - | + | 7. Петлі та завіси дверей кабіни і люків очистити від бруду та іржі, знежирити, змастити консерваційним мастилом; загерметизувати кабіну за допомогою тканини для герметизації та замазки | 0,5 |
| - | + | 8. Знежирити, відновити пошкоджену фарбу кабіни, стріли та інших вузлів устаткування; поверхні, що не фарбуються, та шарнірні з'єднання змастити консерваційним мастилом | 3,3 |
| Розрихлювач | - | + | 9. Відчистити від бруду простір між штангою розрихлювача і стінками корми транспортера; перевірити стан фарби, за необхідністю відновити пошкоджену фарбу; поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом; сергу та верхню частину штанги обгорнути вологонепроникним матеріалом та обв'язати шпагатом | 2,3 |
| Бульдозерне обладнання | + | + | 10. Відвал, крила, лижу, раму та колонки перекосу відчистити від бруду, знежирити, протерти і пофарбувати; поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 2,8 |
| Гідравлічна система | + | + | 11. Перевірити і за необхідності долити до норми гідравлічну рідину в бак; злити відстій, промити фільтри, видалити повітря з системи; перевірити стан трубопроводів та шлангових з'єднань, за потреби усунути пошкодження; відновити пошкоджену фарбу; поверхні, що не фарбуються, і ділянки штоків, які виступають з гідроциліндрів, змастити консерваційним мастилом, обгорнути вологонепроникним матеріалом та зафіксувати його | 2,2 |
| - | + | 12. Промити, продути і загерметизувати сапун бака для гідравлічної рідини | 0,2 |
| + | + | 13. Зовнішні поверхні гумових шлангів пофарбувати світлозахисною фарбою | 0,2 |
| Механізми управління робочим органом | + | + | 14. Відновити пошкоджену фарбу; поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 0,8 |
| Радіостанція | + | + | 15. Перевірити в роботі основні технічні характеристики радіостанції; зовнішні поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом; шоломофони очистити, просушити і пересипати тальком; отвори антени загерметизувати | 1 |
| Рентгенометр, прилад нічного бачення | + | + | 16. Перевірити працездатність елементів приладів; зовнішні поверхні, що не фарбуються, знежирити і змастити консерваційним мастилом; елементи приладів обгорнути вологонепроникним матеріалом і покласти до футляра | 0,5 |
| Електрообладнання | + | + | 17. Електричні дроти очистити від бруду; пошкоджені ділянки ізолювати, непридатні дроти замінити; перевірити надійність хомутів та кінцевиків електрообладнання; на кінцях дротів перевірити екрануюче покриття, за необхідності відновити | 0,6 |
| - | + | 18. Фари, фарошукач обгорнути вологонепроникним матеріалом та зафіксувати його | 0,3 |
| Комплект запасних частин, інструменту та обладнання | + | + | 19. Перевірити комплектність; неробочі поверхні пофарбувати, робочі поверхні змастити консерваційним мастилом і обгорнути вологонепроникним матеріалом; брезентові вироби і вироби з тканини відчистити від бруду, за необхідності відремонтувати та просушити; гумові вироби промити, просушити, пересипати тальком і покласти на штатне місце | 0,9 |
| Базова машина МТ-Т | | | Виконати роботи згідно з технологічними картами, які розробляються відповідно до Технологічних процесів підготовки гусеничних машин (автомобілів) до тривалого і короткочасного зберігання, визначених Керівництвом зі зберігання АТМ: | |
| | + | | короткострокового | 23 |
| | | + | довгострокового | 79,5 |
Орієнтовні трудовитрати при підготовці до зберігання (врахувати час на виконання заходів безпеки):
короткострокового 38,2 люд.-год.
довгострокового 107,1 люд.-год. |
| 13. Котловинна машина МДК-3 |
| Робоче обладнання | + | + | 1. Відчистити від бруду, нафтопродуктів і продуктів корозії складові частини та приладдя; перевірити комплектність і ТС відповідно до інструкції з експлуатації; викласти відвал на дерев'яну підкладку | 5,6 |
| Механізм для розкидання ґрунту, фреза | - | + | 2. Перевірити стан фарби на роторі, листах кожуха механізму для розкидання ґрунту, корпусі робочого органу, фрезах і ножах; за необхідності відновити фарбу; поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 1,1 |
| Плуговий пристрій, відкосоутворювач, допоміжні механізми | - | + | 3. Перевірити стан фарбування, за необхідності відновити фарбу; зняти хомути з вісі плуга і зрушити плуги по вісях до середини робочого органу; очистити поверхні шкворнів і пальців, протерти їх і змастити консерваційним мастилом; розвести плуги до зовнішніх сторін корпусу робочого органу, протерти вісі, змастити їх внутрішню поверхню хомутів, відкидні болти і гайки - консерваційним мастилом; зняти розпірку правого плуга з гвинтів, нанести на ґвинти мастило, накрутити на ґвинти розпірку, змастити сферу і пальці штанг відкосоутворювача; закріпити відкосоутворювач у транспортному положенні | 1,4 |
| Бульдозер | - | + | 4. Відвал відчистити від бруду і пофарбувати; нефарбовані поверхні змастити консерваційним мастилом | 2,7 |
| Аварійний агрегат | - | + | 5. Зняти кожух аварійного агрегату, перевірити стан фарби і прокладок, усунути виявлені пошкодження; на поверхні, що не фарбуються, нанести консерваційне мастило; протерти тальком прокладки на кожусі і шлангах; накрити агрегат кожухом та опломбувати його | 0,9 |
| Гідравлічна система | + | + | 6. Перевірити і за необхідності долити до норми гідравлічну рідину в бак; злити відстій, промити фільтри, видалити повітря з гідравлічної системи; перевірити стан трубопроводів і шлангових з'єднань;
відновити пошкоджену фарбу на зовнішніх поверхнях; поверхні, що не фарбуються, і ділянки штоків, які виступають з гідроциліндрів, змастити консерваційним мастилом, обгорнути вологонепроникним матеріалом та зафіксувати його | 2,6 |
| - | + | 7. Промити і загерметизувати сапун бака для гідравлічної рідини | 0,2 |
| Трансмісія робочого обладнання: коробка передач, редуктори робочого органу і аварійного агрегату | - | + | 8. Злити масло, промити дизельним пальним і залити до встановленої норми робоче консерваційне мастило; провести пуск двигуна і прокрутити механізми трансмісії протягом 3 - 5 хв.; загерметизувати сапуни; відновити фарбу карданних валів, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 5,1 |
| - | + | 9. Болти редуктора робочого органу викрутити і зрушити кільце, встановлене на ступиці механізму для розкидання грунта; відчистити поверхні робочого органу, які захищаються кільцем; на поверхні, що не фарбуються, нанести консерваційне мастило; встановити кільце на штатне місце і закріпити його | 2,4 |
| Робоче обладнання | - | + | 10. Надіти чохли з вологонепроникного матеріалу на: гумові рукава гідравлічної системи; шарнірні з'єднання та ділянки штоків, які виступають з гідроциліндрів (розміром 400 x 400 мм); розпірку на правому плузі робочого органу (розміром 300 x 400 мм); наконечники з шарнірами штанг бульдозера і шарнірні з'єднання вісі бульдозера (розміром 400 x 400 мм); карданні вали (розміром 500 x 500 мм, 500 x 2200 мм); чохли закріпити шпагатом | 8,3 |
| Електрообладнання | + | + | 11. Електричні дроти очистити від бруду, пошкоджені ділянки ізолювати, непридатні дроти замінити. Перевірити надійність хомутів і кінцевиків електрообладнання; перевірити екрануючі покриття на кінцях проводів, за необхідності відновити | 0,5 |
| - | + | 12. Фари, фарошукач обгорнути вологонепроникним матеріалом і зафіксувати його | 0,3 |
| Радіостанція | + | + | 13. Перевірити в роботі основні технічні характеристики радіостанції, зовнішні поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом, шоломофони очистити, просушити і пересипати тальком, отвори антени загерметизувати | 1,0 |
| Рентгенометр, прилад нічного бачення | + | + | 14. Перевірити працездатність елементів приладу, зовнішні поверхні, що не фарбуються, знежирити і змастити консерваційним мастилом, елементи приладу обгорнути вологонепроникним матеріалом, покласти до футляра | 0,5 |
| Приводи управління | + | + | 15. Перевірити і за необхідності відрегулювати привід управління, знежирити та відновити пошкоджену фарбу, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 2,9 |
| Комплект запасних частин, інструментів та приладдя | + | + | 16. Перевірити комплектність; неробочі поверхні пофарбувати; робочі поверхні змастити консерваційним мастилом і обгорнути вологонепроникним матеріалом; брезентові вироби та вироби з тканини відчистити від бруду за необхідності відремонтувати і просушити; гумові вироби промити, просушити, пересипати тальком, покласти на штатне місце | 2,9 |
| Базова машина МТ-Т | | | 17. Виконати роботи згідно з технологічними картами, які розробляються відповідно до Технологічних процесів підготовки гусеничних машин (автомобілів) до тривалого і короткочасного зберігання, визначених Керівництвом зі зберігання АТМ: | |
| + | | короткострокового | 23 |
| | + | довгострокового | 79,5 |
Орієнтовні трудовитрати при підготовці до зберігання (врахувати час на виконання заходів безпеки):
короткострокового 35,2 люд.-год.
довгострокового 15,5 люд.-год. |
| 14. Землерийна машина типу ПЗМ-2 |
| Полкова землерийна машина ПЗМ-2 | + | | 1. Перевірити комплектність і ТС; очистити складові частини та приладдя від бруду, нафтопродуктів і продуктів корозії; робоче обладнання опустити на підкладки | 3,5 |
| Лебідка | - | + | 2. Вантажний канат розмотати на всю довжину, очистити від бруду, старого мастила і продуктів корозії, знежирити, протерти і змастити канатним мастилом; намотати канат під навантаженням на барабан лебідки; відновити пошкоджену фарбу, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 1,0 |
| Бульдозерне обладнання | + | + | 3. Відвал, раму та гідроциліндри відчистити від бруду, знежирити, відновити фарбу; поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом, передню частину відвалу пофарбувати | 1,5 |
| Ланцюговий робочий орган | + | + | 4. Злити масло з редукторів, насосів, промити дизельним пальним і залити робочим консерваційним мастилом; відчистити і загерметизувати сапуни; відновити пошкоджену фарбу, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 5,3 |
| Гідравлічна система | + | + | 5. Перевірити і за необхідності долити до норми гідравлічну рідину в бак; злити відстій, промити фільтри, прокачати систему для видалення повітря; перевірити стан трубопроводів та шлангових з'єднань; знежирити зовнішні поверхні і відновити пошкоджену фарбу; поверхні, що не фарбуються, і ділянки штоків, які виступають з гідроциліндрів, змастити консерваційним мастилом та обгорнути вологонепроникним матеріалом і зафіксувати його | 1,2 |
| - | + | 6. Заливні горловини і сапуни баків гідроприводу, трансмісії, рульового управління та робочого обладнання очистити від бруду і загерметизувати | 0,1 |
| Пневмопривід | + | + | 7. Перевірити стан вузлів і механізмів пневмопривода, при виявленні витоку повітря усунути несправність; злити відстій з повітряного балона; відчистити від бруду і корозії, знежирити, відновити пошкоджену фарбу, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 0,3 |
| Електрообладнання | + | + | 8. Електричні дроти очистити від бруду; пошкоджені ділянки ізолювати, непридатні дроти замінити; перевірити надійність хомутів і кінцевиків електрообладнання; на кінцях проводів перевірити екрануюче плетення за необхідності відновити | 1,0 |
| - | + | 9. Фари, фарошукач обгорнути вологонепроникним матеріалом і закріпити його | 0,5 |
| + | + | 10. АКБ очистити від бруду і здати на обслуговування та зберігання | 1,0 |
| Комплект запасних частин, інструменту та обладнання | + | + | 11. Перевірити комплектність; неробочі поверхні пофарбувати, робочі поверхні змастити консерваційним мастилом і обгорнути вологонепроникним матеріалом; брезентові вироби і вироби з тканини відчистити від бруду, за необхідності відремонтувати; гумові вироби промити, просушити, пересипати тальком і покласти на штатне місце | 1,0 |
| Базова машина Т-155 | | | 12. Виконати роботи з підготовки до зберігання: | |
| + | | короткострокового | 12,1 |
| | + | довгострокового | 76,7 |
Орієнтовні трудовитрати при підготовці до зберігання (врахувати час на виконання заходів безпеки):
короткострокового 26,8 люд.-год.
довгострокового 92,4 люд.-год. |
| 15. Станція фільтрувальна ВФС-2,5 |
| Військова фільтрувальна станція ФВС-2,5 | + | + | 1. Очистити складові частини та приладдя від бруду, нафтопродуктів і продуктів корозії; перевірити комплектність і ТС відповідно до інструкції з експлуатації | 2,0 |
| Освітлювач | + | + | 2. Вхідний патрубок промити чистою водою, корпус продути стислим повітрям і просушити | 1,7 |
| Фільтр | + | + | 3. Промити у фільтрі антрацитову крихту, вивантажити її і просушити; корпус фільтра продути стислим повітрям і просушити; антрацитову крихту знову завантажити в фільтр | 1,7 |
| Дехлоратор | + | + | 4. Активоване вугілля вивантажити і просушити; внутрішню порожнину дехлоратора продути стислим повітрям, просушити і знову завантажити активованим вугіллям | 1,0 |
| Блок бактерицидних ламп | + | + | 5. Відкрити кришки корпусів ламп, продути стислим повітрям і просушити; видалити з металевих частин елементи корозії, протерти контактні гнізда, вилки і кварцові чохли серветкою, змоченою в спирті; затискачі і клеми електромережі покрити лаком; кришки корпусів встановити на місце | 1,0 |
| Ротаметр | + | + | 6. Злити воду, просушити, знежирити, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 0,2 |
| Радіометр | + | + | 7. Зняти джерело живлення, знежирити, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом, розмістити прилад на штатному місці | 0,2 |
| Електронасоси | - | + | 8. Видалити з насоса воду і продути стислим повітрям; очистити фільтр забірного патрубка; залити в забірний патрубок 0,5 л консерваційного масла і провернути вал три - чотири рази та злити масло. Відновити пошкоджену фарбу; змастити патрубки консерваційним мастилом, обгорнути вологонепроникним матеріалом і зафіксувати шпагатом | 0,8 |
| Трубопроводи | + | + | 9. Відновити пошкоджену фарбу; поверхні, що не фарбуються, знежирити і змастити консерваційним мастилом | 0,7 |
| Щит з автоматичним захистом; пульт управління, блок вводу, щит управління обігрівачем | + | + | 10. Продути стислим повітрям внутрішню апаратуру, протерти ганчір'ям, змоченим у розчиннику; контактні з'єднання відчистити від окису, відновити лаковане покриття | 0,6 |
| Дозувальні агрегати | + | + | 11. Звільнити агрегат від розчину реагентів, злити мастило з корпусів агрегатів, промити і залити консерваційне масло; відновити фарбу, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом; розібрати клапани гідронасоса, промити, змастити, зібрати і встановити на місце | 0,7 |
| Електродвигуни дозувальних агрегатів, розчинних баків | + | + | 12. Продути стислим повітрям, відновити пошкоджену фарбу; контактні з'єднання очистити від пилу та окису, відновити лакофарбове покриття | 0,7 |
| Баки для розчинів | + | + | 13. Злити розчини реагентів, промити і просушити стислим повітрям; видалити елементи корозії, знежирити, відновити пошкоджену фарбу; поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом. Розібрати вентилі, відчистити, змастити консерваційним мастилом, зібрати і встановити вентилі на місце | 1,0 |
| ФВУ | - | + | 14. Зняти захисний ковпак; на вхідний отвір дифузора встановити заглушку, встановити ковпак на місце, на вихідному отворі закрити заглушку; вимкнути автомат захисту; від'єднати гумову трубу від штуцера на стінці об'єкта і приєднати її до штуцера крана, на щиті контролю ручки крана перемикання встановити в горизонтальне положення; протерти корпус, очистити від продуктів корозії, знежирити, відновити пошкоджену фарбу, поверхні, що не фарбуються, змастити консерваційним мастилом | 0,7 |
| Кузов фільтрувальної станції | - | + | 15. Загерметизувати методом "заклейка", для чого завантажити в кузов мішки з силікагелем і підвісити контрольний мішок; промастити замазкою всі щілини, отвори заклеїти герметизуючою тканиною | 6 |
| Електричні кабелі | + | + | 16. Кабель промити теплою водою з милом, протерти тальком; штепсельні вилки обгорнути вологонепроникним матеріалом та обв'язати шпагатом | 0,5 |
