ТЕМА PEN 3 - ВІДНОСИНИ З КЛІЄНТАМИ
Підтема PEN 3.1 - Надання послуг та вимоги користувачів
ТЕМА PEN 4 - ЗАХИСТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
Підтема PEN 4.1 - Захист навколишнього середовища
ДИСЦИПЛІНА 10: АВАРІЙНІ ТА ПОЗАШТАТНІ СИТУАЦІЇ
ТЕМА ABES 1 - АВАРІЙНІ ТА ПОЗАШТАТНІ СИТУАЦІЇ (ABES)
Підтема ABES 1.1 - Огляд аварійних та позаштатних ситуацій
ТЕМА ABES 2 - УДОСКОНАЛЕННЯ НАВИЧОК
Підтема ABES 2.1 - Ефективність комунікації
Підтема ABES 2.2 - Уникнення ментальних перевантажень
Підтема ABES 2.3 - Взаємодія повітря/земля
ТЕМА ABES 3 - ПРОЦЕДУРИ ПРИ ВИНИКНЕННІ АВАРІЙНИХ ТА ПОЗАШТАТНИХ СИТУАЦІЙ
Підтема ABES 3.1 - Застосування процедур при виникненні аварійних та позаштатних ситуацій
Підтема ABES 3.2 - Відмова радіозв’язку
Підтема ABES 3.3 - Незаконне втручання в діяльність цивільної авіації та загроза вибуху повітряного судна
Підтема ABES 3.4 - Значне відхилення повітряного судна від заданого маршруту (втрата орієнтування) або наявність неідентифікованого повітряного судна
Підтема ABES 3.5 - Відхилення
Підтема ABES 3.6 - Перехоплення цивільних повітряних суден
Доповнення 6
до додатка 1 до Авіаційних
правил України "Технічні вимоги
та адміністративні процедури
щодо видачі свідоцтв та сертифікатів
диспетчерів управління
повітряним рухом"
(підпункт 1 пункту 1 розділу І)
Доповнення 6 до додатка 1
НАВЧАЛЬНІ ДИСЦИПЛІНИ, ТЕМИ ТА ПІДТЕМИ
за етапами початкової підготовки диспетчерів УПР
РЕЙТИНГОВА ПІДГОТОВКА
РЕЙТИНГ APS
ЗМІСТ
ДИСЦИПЛІНА 1: ВСТУП ДО КУРСУ
ДИСЦИПЛІНА 2: АВІАЦІЙНЕ ЗАКОНОДАВСТВО
ДИСЦИПЛІНА 3: ОРГАНІЗАЦІЯ ПОВІТРЯНОГО РУХУ
ДИСЦИПЛІНА 4: МЕТЕОРОЛОГІЯ
ДИСЦИПЛІНА 5: НАВІГАЦІЯ
ДИСЦИПЛІНА 6: ПОВІТРЯНЕ СУДНО
ДИСЦИПЛІНА 7: ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР
ДИСЦИПЛІНА 8: СИСТЕМИ ТА ОБЛАДНАННЯ
ДИСЦИПЛІНА 9: ПРОФЕСІЙНЕ СЕРЕДОВИЩЕ
ДИСЦИПЛІНА 10: АВАРІЙНІ ТА ПОЗАШТАТНІ СИТУАЦІЇ
ДИСЦИПЛІНА 11: АЕРОДРОМИ
ДИСЦИПЛІНА 1: ВСТУП ДО КУРСУ
ТЕМА INTR 1 - ОРГАНІЗАЦІЯ КУРСУ
Підтема INTR 1.1 - Вступ до курсу
Підтема INTR 1.2 - Адміністрування курсу
Підтема INTR 1.3 - Навчальні матеріали та навчальна документація
ТЕМА INTR 2 - ВСТУП ДО КУРСУ
Підтема INTR 2.1 - Зміст курсу та організація
Підтема INTR 2.2 - Характерні особливості підготовки
Підтема INTR 2.3 - Процес оцінювання
ДИСЦИПЛІНА 2: АВІАЦІЙНЕ ЗАКОНОДАВСТВО
ТЕМА LAW 1 - ВИДАЧА СВІДОЦТВ ДИСПЕТЧЕРА УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ/ДОКУМЕНТІВ, ЩО ПІДТВЕРДЖУЮТЬ ЇХ КОМПЕТЕНТНІСТЬ
Підтема LAW 1.1 - Права та умови
ТЕМА LAW 2 - ПРАВИЛА ТА РЕГЛАМЕНТИ
Підтема LAW 2.1 - Доповіді
Підтема LAW 2.2 - Повітряний простір
ТЕМА LAW 3 - УПРАВЛІННЯ БЕЗПЕКОЮ ПОЛЬОТІВ ПРИ ОБСЛУГОВУВАННІ ПОВІТРЯНОГО РУХУ
Підтема LAW 3.1 - Процес надання зворотного зв’язку
Підтема LAW 3.2 - Проведення розслідувань з безпеки польотів
ДИСЦИПЛІНА 3: ОРГАНІЗАЦІЯ ПОВІТРЯНОГО РУХУ
ТЕМА АТМ 1 - НАДАННЯ ПОСЛУГ
Підтема АТМ 1.1 - Диспетчерське обслуговування повітряного руху (ATC)
Підтема АТМ 1.2 - Польотно-інформаційне обслуговування (FIS)
Підтема АТМ 1.3 - Аварійне обслуговування/сповіщення (ALRS)
Підтема АТМ 1.4 - Організація потоків повітряного руху та пропускна спроможність системи ОПР
Підтема АТМ 1.5 - Управління використанням повітряного простору (УВПП
ТЕМА АТМ 2 - КОМУНІКАЦІЯ
Підтема АТМ 2 - Ефективне ведення комунікації
ТЕМА АТМ 3 - ДИСПЕТЧЕРСЬКІ ДОЗВОЛИ ТА ВКАЗІВКИ
Підтема АТМ 3.1 - Диспетчерські дозволи
Підтема АТМ 3.2 - Диспетчерські вказівки
ТЕМА АТМ 4 - КООРДИНАЦІЯ
Підтема АТМ 4.1 - Необхідність координації
Підтема АТМ 4.2 - Засоби та методи координації
Підтема АТМ 4.3 - Процедури координації
ТЕМА АТМ 5 - АЛЬТИМЕТРІЯ ТА РОЗПОДІЛ РІВНІВ ПОЛЬОТУ
Підтема АТМ 5.1 - Альтиметрія
Підтема АТМ 5.2 - Запас висоти над місцевістю
ТЕМА АТМ 6 - ЕШЕЛОНУВАННЯ
Підтема АТМ 6.1 - Вертикальне ешелонування
Підтема АТМ 6.2 - Повздовжнє ешелонування в середовищі спостереження
Підтема АТМ 6.3 - Делегування ешелонування
Підтема АТМ 6.4 - Ешелонування, що базується на відстані з урахуванням турбулентності сліду
Підтема АТМ 6.5 - Ешелонування з використанням систем спостереження ОПР
ТЕМА АТМ 7 - БОРТОВІ МЕРЕЖІ БЕЗПЕКИ
Підтема АТМ 7.1 - Бортові мережі безпеки
ТЕМА АТМ 8 - ВІДОБРАЖЕННЯ ДАНИХ
Підтема АТМ 8.1 - Управління даними
ТЕМА АТМ 9 - ОПЕРАЦІЙНЕ (ЗМОДЕЛЬОВАНЕ) СЕРЕДОВИЩЕ
Підтема АТМ 9.1 - Цілісність операційного середовища
Підтема АТМ 9.2 - Перевірка чинності робочих процедур
Підтема АТМ 9.3 - Передавання та приймання чергування
ТЕМА АТМ 10 - НАДАННЯ ДИСПЕТЧЕРСЬКОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
Підтема АТМ 10.1 - Відповідальність та обробка інформації
Підтема АТМ 10.2 - Обслуговування повітряного руху з використанням систем спостереження
Підтема АТМ 10.3 - Процес організації руху
Підтема АТМ 10.4 - Регулювання повітряного руху
Підтема АТМ 10.5 - Диспетчерське обслуговування повітряного руху з використанням удосконалених систем
ТЕМА АТМ 11 - ЗОНИ ОЧІКУВАННЯ
Підтема АТМ 11.1 - Загальні процедури виконання польотів у зоні очікування
Підтема АТМ 11.2 - Повітряні судна, що прибувають
Підтема АТМ 11.3 - Процедури очікування в середовищі спостереження
ТЕМА АТМ 12 - ІДЕНТИФІКАЦІЯ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН
Підтема АТМ 12.1 - Встановлення ідентифікації
Підтема АТМ 12.2 - Підтримка ідентифікації
Підтема АТМ 12.3 - Втрата ідентифікації
Підтема АТМ 12.4 - Інформація про місцезнаходження повітряних суден
Підтема АТМ 12.5 - Передання ідентифікації
ДИСЦИПЛІНА 4: МЕТЕОРОЛОГІЯ
ТЕМА МЕТ 1 - МЕТЕОРОЛОГІЧНІ ЯВИЩА
Підтема МЕТ 1.1 - Метеорологічні явища
ТЕМА МЕТ 2 - ДЖЕРЕЛА МЕТЕОРОЛОГІЧНИХ ДАНИХ
Підтема МЕТ 2.1 - Джерела метеорологічних даних
ДИСЦИПЛІНА 5: НАВІГАЦІЯ
ТЕМА NAV 1 - АЕРОНАВІГАЦІЙНІ КАРТИ ТА СХЕМИ
Підтема NAV 1.1 - Схеми та карти
ТЕМА NAV 2 - НАВІГАЦІЯ ЗА ПРИЛАДАМИ
Підтема NAV 2.1 - Навігаційні системи
Підтема NAV 2.2 - Стабілізоване заходження на посадку
Підтема NAV 2.3 - Виліт та прибуття за приладами
Підтема NAV 2.4 - Навігаційна допомога
Підтема NAV 2.5 - Супутникові системи навігації
Підтема NAV 2.6 - Застосування навігації, що базується на експлуатаційних характеристиках
ДИСЦИПЛІНА 6: ПОВІТРЯНЕ СУДНО
ТЕМА ACFT 1 - ПРИЛАДИ ПОВІТРЯНОГО СУДНА
Підтема ACFT 1 - Прилади повітряного судна
ТЕМА ACFT 2 - КАТЕГОРІЇ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН
Підтема ACFT 2.1 - Турбулентність супутнього сліду
Підтема ACFT 2.2 - Застосування класифікації ІКАО повітряних суден за швидкостями при заходженні на посадку
ТЕМА ACFT 3 - ФАКТОРИ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ЛЬОТНО-ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВІТРЯНОГО СУДНА
Підтема ACFT 3.1 - Фактори на етапі набирання висоти
Підтема ACFT 3.2 - Фактори на етапі крейсерського польоту
Підтема ACFT 3.3 - Фактори на етапі зниження та початкового заходження на посадку
Підтема ACFT 3.4 - Фактори на кінцевому заходженні на посадку та при посадці
Підтема ACFT 3.5 - Економічні фактори
Підтема ACFT 3.6 - Фактори навколишнього середовища
ТЕМА ACFT 4 - ДАНІ ПОВІТРЯНОГО СУДНА
Підтема ACFT 4.1 - Дані льотно-технічних характеристик
ДИСЦИПЛІНА 7: ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР
ТЕМА HUM 1 - ОБРОБКА ІНФОРМАЦІЇ
HUM 1.1 - Когнітивні процеси та фактори, що на них впливають
HUM 1.2 - Обізнаність щодо ситуації
HUM 1.3 - Прийняття рішень
ТЕМА HUM 2 - ФАКТОРИ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ЗДОРОВ’Я ТА САМОПОЧУТТЯ
Підтема HUM 2.1 - Втома
Підтема HUM 2.2 - Стрес
ТЕМА HUM 3 - МЕНЕДЖМЕНТ ЗАГРОЗ ТА ПОМИЛОК
Підтема HUM 3.1 - Концепція менеджменту загроз та помилок
Підтема HUM 3.2 - Застосування менеджменту загроз та помилок
ТЕМА HUM 4 - КОМАНДНА РОБОТА
Підтема HUM 4.1 - Переваги командної роботи
Підтема HUM 4.2 - Управління конфліктами
ТЕМА HUM 5 - СИСТЕМА
Підтема HUM 5.1 - Концепція систем в ATM/ANS
ТЕМА HUM 6 - КОМУНІКАЦІЯ
Підтема HUM 6.1 - Ефективна комунікація
Підтема HUM 6.2 - Ефективний зворотній зв’язок
ДИСЦИПЛІНА 8: СИСТЕМИ ТА ОБЛАДНАННЯ
ТЕМА EQPS 1 - АВІАЦІЙНИЙ ЕЛЕКТРОЗВ’ЯЗОК
Підтема EQPS 1.1 - Авіаційний повітряний електрозв’язок
Підтема EQPS 1.2 - Інші види авіаційного електрозв’язку
ТЕМА EQPS 2 - АВТОМАТИЗАЦІЯ ОПР
Підтема EQPS 2.1 - Мережа авіаційного фіксованого електрозв’язку (AFTN)
Підтема EQPS 2.2 - Автоматичний обмін даними
ТЕМА EQPS 3 - РОБОЧЕ МІСЦЕ ДИСПЕТЧЕРА УПР
Підтема EQPS 3.1 - Експлуатація та моніторинг обладнання
Підтема EQPS 3.2 - Дисплеї повітряної обстановки та інформаційні системи
Підтема EQPS 3.3 - Системи польотних даних
Підтема EQPS 3.4 - Використання систем спостереження ОПР
Підтема EQPS 3.5 - Удосконалені системи
ТЕМА EQPS 4 - ОБЛАДНАННЯ МАЙБУТНЬОГО
Підтема EQPS 4.1 - Нові розробки
ТЕМА EQPS 5 - ОБМЕЖЕННЯ СИСТЕМ/ОБЛАДНАННЯ ТА ПОГІРШЕННЯ ЇХ ХАРАКТЕРИСТИК
Підтема EQPS 5.1 - Реакція на обмеження
Підтема EQPS 5.2 - Погіршення характеристик обладнання електрозв’язку
Підтема EQPS 5.3 - Погіршення характеристик навігаційного обладнання
Підтема EQPS 5.4 - Погіршення характеристик систем спостереження
Підтема EQPS 5.5 - Погіршення характеристик автоматизованих систем керування повітряним рухом
ДИСЦИПЛІНА 9: ПРОФЕСІЙНЕ СЕРЕДОВИЩЕ
ТЕМА PEN 1 - ОЗНАЙОМЛЕННЯ
Підтема PEN 1.1 - Відвідування органу диспетчерського обслуговування підходу в навчальних цілях
ТЕМА PEN 2 - КОРИСТУВАЧІ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ
Підтема PEN 2.1 - Співпраця, пов’язана з цивільною діяльністю щодо обслуговування повітряного руху
Підтема PEN 2.2 - Співпраця, пов’язана з військовою діяльністю щодо обслуговування повітряного руху
ТЕМА PEN 3 - ВІДНОСИНИ З КЛІЄНТАМИ
Підтема PEN 3.1 - Надання послуг та вимоги користувачів
ТЕМА PEN 4 - ЗАХИСТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
Підтема PEN 4.1 - Захист навколишнього середовища
ДИСЦИПЛІНА 10: АВАРІЙНІ ТА ПОЗАШТАТНІ СИТУАЦІЇ
ТЕМА ABES 1 - АВАРІЙНІ ТА ПОЗАШТАТНІ СИТУАЦІЇ (ABES)
Підтема ABES 1.1 - Огляд аварійних та позаштатних ситуацій
ТЕМА ABES 2 - УДОСКОНАЛЕННЯ НАВИЧОК
Підтема ABES 2.1 - Ефективність комунікації
Підтема ABES 2.2 - Уникнення ментальних перевантажень
Підтема ABES 2.3 - Взаємодія повітря/земля
ТЕМА ABES 3 - ПРОЦЕДУРИ ПРИ ВИНИКНЕННІ АВАРІЙНИХ ТА ПОЗАШТАТНИХ СИТУАЦІЙ
Підтема ABES 3.1 - Застосування процедур при виникненні аварійних та позаштатних ситуацій
Підтема ABES 3.2 - Відмова радіозв’язку
Підтема ABES 3.3 - Незаконне втручання в діяльність цивільної авіації та загроза вибуху повітряного судна
Підтема ABES 3.4 - Значне відхилення повітряного судна від заданого маршруту (втрата орієнтування) або наявність неідентифікованого повітряного судна
Підтема ABES 3.5 - Відхилення
Підтема ABES 3.6 - Відмова бортового відповідача ВОРЛ
Підтема ABES 3.7 - Перехоплення цивільних повітряних суден
ДИСЦИПЛІНА 11: АЕРОДРОМИ
ТЕМА AGA 1 - ДАНІ ТА ПЛАН АЕРОДРОМУ, КООРДИНАЦІЯ
Підтема AGA 1.1 - Визначення
Підтема AGA 1.2 - Координація
ТЕМА AGA 2 - РОБОЧА ПЛОЩА
Підтема AGA 2.1 - Робоча площа
Підтема AGA 2.2 - Площа маневрування
Підтема AGA 2.3 - Злітно-посадкові смуги
ТЕМА AGA 3 - ПЕРЕШКОДИ
Підтема AGA 3.1 - Вільний від перешкод повітряний простір навколо аеродрому
ТЕМА AGA 4 - РІЗНЕ ОБЛАДНАННЯ
Підтема AGA 4.1 - Місця розташування
Доповнення 7
до додатка 1 до Авіаційних
правил України "Технічні вимоги
та адміністративні процедури
щодо видачі свідоцтв та сертифікатів
диспетчерів управління
повітряним рухом"
(підпункт 1 пункту 1 розділу І)
Доповнення 7 до додатка 1
НАВЧАЛЬНІ ДИСЦИПЛІНИ, ТЕМИ ТА ПІДТЕМИ
за етапами початкової підготовки диспетчерів УПР
РЕЙТИНГОВА ПІДГОТОВКА
РЕЙТИНГ ACS
ЗМІСТ
ДИСЦИПЛІНА 1: ВСТУП ДО КУРСУ
ДИСЦИПЛІНА 2: АВІАЦІЙНЕ ЗАКОНОДАВСТВО
ДИСЦИПЛІНА 3: ОРГАНІЗАЦІЯ ПОВІТРЯНОГО РУХУ
ДИСЦИПЛІНА 4: МЕТЕОРОЛОГІЯ
ДИСЦИПЛІНА 5: НАВІГАЦІЯ
ДИСЦИПЛІНА 6: ПОВІТРЯНЕ СУДНО
ДИСЦИПЛІНА 7: ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР
ДИСЦИПЛІНА 8: СИСТЕМИ ТА ОБЛАДНАННЯ
ДИСЦИПЛІНА 9: ПРОФЕСІЙНЕ СЕРЕДОВИЩЕ
ДИСЦИПЛІНА 10: АВАРІЙНІ ТА ПОЗАШТАТНІ СИТУАЦІЇ
ДИСЦИПЛІНА 1: ВСТУП ДО КУРСУ
ТЕМА INTR 1 - ОРГАНІЗАЦІЯ КУРСУ
Підтема INTR 1.1 - Вступ до курсу
Підтема INTR 1.2 - Адміністрування курсу
Підтема INTR 1.3 - Навчальні матеріали та навчальна документація
ТЕМА INTR 2 - ВСТУП ДО КУРСУ
Підтема INTR 2.1 - Зміст курсу та організація
Підтема INTR 2.2 - Характерні особливості підготовки
Підтема INTR 2.3 - Процес оцінювання
ДИСЦИПЛІНА 2: АВІАЦІЙНЕ ЗАКОНОДАВСТВО
ТЕМА LAW 1 - ВИДАЧА СВІДОЦТВ ДИСПЕТЧЕРА УПРАВЛІННЯ ПОВІТРЯНИМ РУХОМ/ДОКУМЕНТІВ, ЩО ПІДТВЕРДЖУЮТЬ ЇХ КОМПЕТЕНТНІСТЬ
Підтема LAW 1.1 - Права та умови
ТЕМА LAW 2 - ПРАВИЛА ТА РЕГЛАМЕНТИ
Підтема LAW 2.1 - Доповіді
Підтема LAW 2.2 - Повітряний простір
ТЕМА LAW 3 - УПРАВЛІННЯ БЕЗПЕКОЮ ПОЛЬОТІВ ПРИ ОБСЛУГОВУВАННІ ПОВІТРЯНОГО РУХУ
Підтема LAW 3.1 - Процес надання зворотного зв’язку
Підтема LAW 3.2 - Проведення розслідувань з безпеки польотів
ДИСЦИПЛІНА 3: ОРГАНІЗАЦІЯ ПОВІТРЯНОГО РУХУ
ТЕМА АТМ 1 - НАДАННЯ ПОСЛУГ
Підтема АТМ 1.1 - Диспетчерське обслуговування повітряного руху (ATC)
Підтема АТМ 1.2 - Польотно-інформаційне обслуговування (FIS)
Підтема АТМ 1.3 - Аварійне обслуговування/сповіщення (ALRS)
Підтема АТМ 1.4 - Організація потоків повітряного руху та пропускна спроможність системи ОПР
Підтема АТМ 1.5 - Управління використанням повітряного простору (УВПП
ТЕМА АТМ 2 - КОМУНІКАЦІЯ
Підтема АТМ 2 - Ефективне ведення комунікації
ТЕМА АТМ 3 - ДИСПЕТЧЕРСЬКІ ДОЗВОЛИ ТА ВКАЗІВКИ
Підтема АТМ 3.1 - Диспетчерські дозволи
Підтема АТМ 3.2 - Диспетчерські вказівки
ТЕМА АТМ 4 - КООРДИНАЦІЯ
Підтема АТМ 4.1 - Необхідність у координації
Підтема АТМ 4.2 - Засоби та методи координації
Підтема АТМ 4.3 - Процедури координації
ТЕМА АТМ 5 - АЛЬТИМЕТРІЯ ТА РОЗПОДІЛ РІВНІВ ПОЛЬОТУ
Підтема АТМ 5.1 - Альтиметрія
Підтема АТМ 5.2 - Запас висоти над місцевістю
ТЕМА АТМ 6 - ЕШЕЛОНУВАННЯ
Підтема АТМ 6.1 - Вертикальне ешелонування
Підтема АТМ 6.2 - Повздовжнє ешелонування в середовищі спостереження
Підтема АТМ 6.3 - Ешелонування, що базується на відстані з урахуванням турбулентності сліду
Підтема АТМ 6.4 - Ешелонування з використанням систем спостереження ОПР
ТЕМА АТМ 7 - БОРТОВІ МЕРЕЖІ БЕЗПЕКИ
Підтема АТМ 7.1 - Бортові мережі безпеки
ТЕМА АТМ 8 - ВІДОБРАЖЕННЯ ДАНИХ
Підтема АТМ 8.1 - Управління даними
ТЕМА АТМ 9 - ОПЕРАЦІЙНЕ (ЗМОДЕЛЬОВАНЕ) СЕРЕДОВИЩЕ
Підтема АТМ 9.1 - Цілісність операційного середовища
Підтема АТМ 9.2 - Перевірка чинності робочих процедур
Підтема АТМ 9.3 - Передавання та приймання чергування
ТЕМА АТМ 10 - НАДАННЯ ДИСПЕТЧЕРСЬКОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ
Підтема АТМ 10.1 - Відповідальність та обробка інформації
Підтема АТМ 10.2 - Обслуговування повітряного руху з використанням систем спостереження
Підтема АТМ 10.3 - Процес організації руху
Підтема АТМ 10.4 - Регулювання повітряного руху
Підтема АТМ 10.5 - Диспетчерське обслуговування повітряного руху з використанням удосконалених систем
ТЕМА АТМ 11 - ЗОНИ ОЧІКУВАННЯ
Підтема АТМ 11.1 - Загальні процедури виконання польотів у зоні очікування
Підтема АТМ 11.2 - Знаходження повітряних суден в зоні очікування
Підтема АТМ 11.3 - Процедури очікування в середовищі спостереження
ТЕМА АТМ 12 - ІДЕНТИФІКАЦІЯ ПОВІТРЯНИХ СУДЕН
Підтема АТМ 12.1 - Встановлення ідентифікації
Підтема АТМ 12.2 - Підтримка ідентифікації
Підтема АТМ 12.3 - Втрата ідентифікації
Підтема АТМ 12.4 - Інформація про місцезнаходження повітряних суден
Підтема АТМ 12.5 - Передання ідентифікації
ДИСЦИПЛІНА 4: МЕТЕОРОЛОГІЯ
ТЕМА МЕТ 1 - МЕТЕОРОЛОГІЧНІ ЯВИЩА
Підтема МЕТ 1.1 - Метеорологічні явища
ТЕМА МЕТ 2 - ДЖЕРЕЛА МЕТЕОРОЛОГІЧНИХ ДАНИХ
Підтема МЕТ 2.1 - Джерела метеорологічних даних
ДИСЦИПЛІНА 5: НАВІГАЦІЯ
ТЕМА NAV 1 - АЕРОНАВІГАЦІЙНІ КАРТИ ТА СХЕМИ
Підтема NAV 1.1 - Схеми та карти
ТЕМА NAV 2 - НАВІГАЦІЯ ЗА ПРИЛАДАМИ
Підтема NAV 2.1 - Навігаційні системи
Підтема NAV 2.2 - Навігаційна допомога
Підтема NAV 2.3 - Застосування навігації, що базується на експлуатаційних характеристиках
ДИСЦИПЛІНА 6: ПОВІТРЯНЕ СУДНО
ТЕМА ACFT 1 - ПРИЛАДИ ПОВІТРЯНОГО СУДНА
Підтема ACFT 1 - Прилади повітряного судна
ТЕМА ACFT 2 - Категорії повітряних суден
Підтема ACFT 2.1 - Турбулентність супутнього сліду
ТЕМА ACFT 3 - ФАКТОРИ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ЛЬОТНО-ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОВІТРЯНОГО СУДНА
Підтема ACFT 3.1 - Фактори на етапі набирання висоти
Підтема ACFT 3.2 - Фактори на етапі крейсерського польоту
Підтема ACFT 3.3 - Фактори на етапі зниження
Підтема ACFT 3.4 - Економічні фактори
Підтема ACFT 3.5 - Фактори навколишнього середовища
ТЕМА ACFT 4 - ДАНІ ПОВІТРЯНОГО СУДНА
Підтема ACFT 4.1 - Дані льотно-технічних характеристик
ДИСЦИПЛІНА 7: ЛЮДСЬКИЙ ФАКТОР
ТЕМА HUM 1 - ОБРОБКА ІНФОРМАЦІЇ
HUM 1.1 - Когнітивні процеси та фактори, що на них впливають
HUM 1.2 - Обізнаність щодо ситуації
HUM 1.3 - Прийняття рішень
ТЕМА HUM 2 - ФАКТОРИ, ЩО ВПЛИВАЮТЬ НА ЗДОРОВ’Я ТА САМОПОЧУТТЯ
Підтема HUM 2.1 - Втома
Підтема HUM 2.2 - Стрес
ТЕМА HUM 3 - МЕНЕДЖМЕНТ ЗАГРОЗ ТА ПОМИЛОК
Підтема HUM 3.1 - Концепція менеджменту загроз та помилок
Підтема HUM 3.2 - Застосування менеджменту загроз та помилок
ТЕМА HUM 4 - КОМАНДНА РОБОТА
Підтема HUM 4.1 - Переваги командної роботи
Підтема HUM 4.2 - Управління конфліктами
ТЕМА HUM 5 - СИСТЕМА
Підтема HUM 5.1 - Концепція систем в ATM/ANS
ТЕМА HUM 6 - КОМУНІКАЦІЯ
Підтема HUM 6.1 - Ефективна комунікація
Підтема HUM 6.2 - Ефективний зворотній зв’язок
ДИСЦИПЛІНА 8: СИСТЕМИ ТА ОБЛАДНАННЯ
ТЕМА EQPS 1 - АВІАЦІЙНИЙ ЕЛЕКТРОЗВ’ЯЗОК
Підтема EQPS 1.1 - Авіаційний повітряний електрозв’язок
Підтема EQPS 1.2 - Інші види авіаційного електрозв’язку
ТЕМА EQPS 2 - АВТОМАТИЗАЦІЯ ОПР
Підтема EQPS 2.1 - Мережа авіаційного фіксованого електрозв’язку (AFTN)
Підтема EQPS 2.2 - Автоматичний обмін даними
ТЕМА EQPS 3 - РОБОЧЕ МІСЦЕ ДИСПЕТЧЕРА УПР
Підтема EQPS 3.1 - Експлуатація та моніторинг обладнання
Підтема EQPS 3.2 - Дисплеї повітряної обстановки та інформаційні системи
Підтема EQPS 3.3 - Системи польотних даних
Підтема EQPS 3.4 - Використання систем спостереження ОПР
Підтема EQPS 3.5 - Удосконалені системи
ТЕМА EQPS 4 - ОБЛАДНАННЯ МАЙБУТНЬОГО
Підтема EQPS 4.1 - Нові розробки
ТЕМА EQPS 5 - ОБМЕЖЕННЯ СИСТЕМ/ОБЛАДНАННЯ ТА ПОГІРШЕННЯ ЇХ ХАРАКТЕРИСТИК
Підтема EQPS 5.1 - Реакція на обмеження
Підтема EQPS 5.2 - Погіршення характеристик обладнання електрозв’язку
Підтема EQPS 5.3 - Погіршення характеристик навігаційного обладнання
Підтема EQPS 5.4 - Погіршення характеристик систем спостереження
Підтема EQPS 5.5 - Погіршення характеристик автоматизованих систем керування повітряним рухом
ДИСЦИПЛІНА 9: ПРОФЕСІЙНЕ СЕРЕДОВИЩЕ
ТЕМА PEN 1 - ОЗНАЙОМЛЕННЯ
Підтема PEN 1.1 - Відвідування районного диспетчерського центру в навчальних цілях
ТЕМА PEN 2 - КОРИСТУВАЧІ ПОВІТРЯНОГО ПРОСТОРУ
Підтема PEN 2.1 - Співпраця, пов’язана з цивільною діяльністю щодо обслуговування повітряного руху
Підтема PEN 2.2 - Співпраця, пов’язана з військовою діяльністю щодо обслуговування повітряного руху
ТЕМА PEN 3 - ВІДНОСИНИ З КЛІЄНТАМИ
Підтема PEN 3.1 - Надання послуг та вимоги користувачів
ТЕМА PEN 4 - ЗАХИСТ НАВКОЛИШНЬОГО СЕРЕДОВИЩА
Підтема PEN 4.1 - Захист навколишнього середовища
ДИСЦИПЛІНА 10: АВАРІЙНІ ТА ПОЗАШТАТНІ СИТУАЦІЇ
ТЕМА ABES 1 - АВАРІЙНІ ТА ПОЗАШТАТНІ СИТУАЦІЇ (ABES)
Підтема ABES 1.1 - Огляд аварійних та позаштатних ситуацій
ТЕМА ABES 2 - УДОСКОНАЛЕННЯ НАВИЧОК
Підтема ABES 2.1 - Ефективність комунікації
Підтема ABES 2.2 - Уникнення ментальних перевантажень
Підтема ABES 2.3 - Взаємодія повітря/земля
ТЕМА ABES 3 - ПРОЦЕДУРИ ПРИ ВИНИКНЕННІ АВАРІЙНИХ ТА ПОЗАШТАТНИХ СИТУАЦІЙ
Підтема ABES 3.1 - Застосування процедур при виникненні аварійних та позаштатних ситуацій
Підтема ABES 3.2 - Відмова радіозв’язку
Підтема ABES 3.3 - Незаконне втручання в діяльність цивільної авіації та загроза вибуху повітряного судна
Підтема ABES 3.4 - Значне відхилення повітряного судна від заданого маршруту (втрата орієнтування) або наявність неідентифікованого повітряного судна
Підтема ABES 3.5 - Відхилення
Підтема ABES 3.6 - Відмова бортового відповідача ВОРЛ
Підтема ABES 3.7 - Перехоплення цивільних повітряних суден
( Додаток 1 в редакції Наказу Державної авіаційної служби № 256 від 13.05.2025 )
Додаток 2
до Авіаційних правил України
"Технічні вимоги та адміністративні
процедури щодо видачі свідоцтв
та сертифікатів диспетчерів
управління повітряним рухом"
(підпункт 2 пункту 1 розділу І)
ДОДАТОК 2 (ANNEX 2)
УПОВНОВАЖЕНИЙ ОРГАН
Частина ATCO.AR - PART ATCO.AR
ПІДЧАСТИНА A (SUBPART А)
ЗАГАЛЬНІ ВИМОГИ
( Окремі положення додатка 2 набирають чинності з 22 лютого 2028 року )
ATCO.AR.A.001 Сфера застосування
У цьому додатку встановлюються адміністративні вимоги до уповноваженого органу, відповідального за видачу, продовження, призупинення та припинення дії свідоцтв, рейтингів, доповнень до рейтингів, допусків та медичних сертифікатів власників свідоцтва диспетчера УПР, а також за сертифікацію та нагляд за організаціями з підготовки та авіаційними медичними центрами.
ATCO.AR.A.005 Персонал
(a) Уповноважений орган кожні два роки здійснює оцінку людських ресурсів, необхідних для здійснення його наглядових функцій, заснованих на аналізі процесів, які вимагаються цими Авіаційними правилами.
(b) Персонал уповноваженого органу, який здійснює сертифікацію та/або нагляд, повинен мати повноваження здійснювати такі завдання:
(1) перевіряти документи, у тому числі свідоцтва, сертифікати, протоколи, дані, процедури та будь-які інші матеріали, які стосуються виконання необхідних завдань;
(2) робити копії або витяги із протоколів, даних, процедур та інших матеріалів;
(3) робити запити щодо роз’яснень;
(4) відвідувати відповідні структурні підрозділи та робочі місця;
(5) здійснювати аудити та перевірки, у тому числі позапланові аудити та перевірки;
(6) за потреби вживати або ініціювати примусові заходи.
ATCO.AR.A.010 Завдання уповноваженого органу
Завданнями уповноваженого органу є:
(a) видача, призупинення та припинення дії свідоцтв, рейтингів, доповнень до рейтингу, допусків та медичних сертифікатів;
(b) надання тимчасових повноважень власникам допуску OJTI відповідно до ATCO.C.025 додатка 1 до цих Авіаційних правил;
(c) надання тимчасових повноважень власникам допуску експерта відповідно до ATCO.C.065 додатка 1 до цих Авіаційних правил;
(d) продовження терміну дії та відновлення допусків;
(e) продовження терміну дії, відновлення та обмеження медичних сертифікатів після отримання направлення від авіаційних медичних експертів (AME) або авіаційних медичних центрів (AeMC);
(f) видача, продовження терміну дії, відновлення, зупинення дії, припинення дії, обмеження та заміна сертифікатів авіаційних медичних експертів;
(g) видача, зупинення дії, припинення дії та обмеження сертифікатів організацій з підготовки та сертифікатів авіаційних медичних центрів;
(h) погодження курсів підготовки, планів підготовки та схем компетентності органу ОПР, а також методів оцінювання;
(i) погодження формату тесту та методів оцінювання рівня володіння мовою, мовних експертів, а також встановлення вимог до органів з оцінювання рівня володіння мовою відповідно до ATCO.B.040 додатка 1 до цих Авіаційних правил;
(j) погодження необхідності високого рівня (п’ятого рівня) володіння мовою відповідно до пункту (d) АТСО.B.030 додатка 1 до цих Авіаційних правил;
(k) нагляд за організаціями з підготовки, у тому числі за їхніми курсами та планами підготовки;
(l) погодження та нагляд за схемами компетентності органів ОПР;
(m) встановлення відповідних процедур оскарження та механізмів сповіщення;
(n) спрощення процедур визнання і обміну свідоцтв диспетчера УПР та повернення старих свідоцтв, виданих згідно з ATCO.AR.D.003 додатка 1 до цих Авіаційних правил, до уповноваженого органу;
(o) спрощення процедур визнання сертифікатів організацій з підготовки та дозвільної документації щодо курсів, а також погодження методів оцінювання рівня володіння мовою.
ATCO.AR.A.015 Методи визначення відповідності
(a) Уповноважений орган розробляє та затверджує прийнятні методи визначення відповідності (AMC), які можуть використовуватись для встановлення відповідності вимогам цих Авіаційних правил. У разі виконання AMC, вимоги, встановлені цими Авіаційними правилами, вважаються виконаними.
(b) Альтернативні методи визначення відповідності (AltMoC) можуть застосовуватись для встановлення відповідності вимогам цих Авіаційних правил.
(c) НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ
ATCO.AR.A.020 НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ
ATCO.AR.A.025 Негайне реагування на проблему з безпеки польотів
(a) Уповноважений орган створює та впроваджує систему належного збору, аналізу та розповсюдження інформації з безпеки польотів з урахуванням вимог авіаційних правил України.
(b) НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ
(c) Після отримання інформації, зазначеної в пункті (a) ATCO.AR.A.025 цього додатка, уповноважений орган вживає адекватних заходів для вирішення проблеми з безпеки польотів.
(d) Заходи, вжиті відповідно до пункту (c) ATCO.AR.A.025 цього додатка, мають бути негайно доведені до відома всіх осіб та організації, на яких поширюється дія цих Авіаційних правил.
ATCO.AR.A.025A Негайне реагування на інцидент з інформаційної безпеки або його уразливі місця, які мають вплив на безпеку польотів
(a) Уповноважений орган створює та впроваджує систему для належного збору, аналізу та розповсюдження інформації щодо інцидентів з інформаційної безпеки та його уразливих місць, які мають потенційний вплив на безпеку польотів та про які повідомляється організаціями. Це повинно здійснюватися в координації з будь-якими іншими відповідними органами, відповідальними за інформаційну безпеку або кібербезпеку в державі, з метою підвищення рівня координації та сумісності схем звітності.
(b) НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ.
(c) Після отримання інформації, зазначеної в пункті (a) ATCO.AR.A.025A цього додатка, уповноважений орган вживає адекватних заходів для усунення потенційного впливу на безпеку польотів інциденту з інформаційної безпеки або його уразливих місць.
(d) Заходи, вжиті відповідно до пункту (c) ATCO.AR.A.025A цього додатка, мають бути негайно доведені до відома всіх осіб та організацій, на яких поширюється дія цих Авіаційних правил.
ПІДЧАСТИНА В (SUBPART В)
УПРАВЛІННЯ
ATCO.AR.B.001 Система управління
(a) Уповноважений орган встановлює та підтримує систему управління, яка, зокрема включає:
(1) документально оформлені політику та процедури, що визначають способи організації, засоби та методи досягнення дотримання вимог Повітряного кодексу України, інших нормативно-правових актів у сфері цивільної авіації. Процедури мають бути актуалізованими та використовуватись як основні робочі документи функціонування уповноваженого органу по виконанню всіх відповідних завдань;
(2) достатню кількість персоналу для виконання покладених на нього завдань та обов’язків. Для підтримання постійної компетентності такий персонал повинен мати відповідну кваліфікацію для виконання визначених завдань, необхідні знання та досвід, проходити початкову та періодичну підготовку. З метою планування належного виконання всіх завдань має бути запроваджена система кадрового забезпечення;
(3) необхідні службові приміщення та засоби для виконання визначених завдань;
(4) функцію моніторингу відповідності системи управління відповідним вимогам та адекватності процедур, включаючи створення процесу внутрішнього аудиту та процесу управління ризиками безпеки польотів. Моніторинг відповідності повинен включати систему інформування керівництва уповноваженого органу щодо результатів аудиту для забезпечення впровадження необхідних коригувальних заходів;
(5) наявність особи або групи осіб, які безпосередньо відповідальні перед керівництвом уповноваженого органу за функцію моніторингу відповідності.
(b) Уповноважений орган для кожного напряму діяльності, включаючи систему управління, призначає одну або кількох осіб, відповідальних за управління відповідним(и) завданням(и).
(c) Уповноважений орган встановлює процедури сприяння та участі у взаємному обміні всією необхідною інформацією з іншими відповідними органами державної влади України чи інших країн, у тому числі інформацією:
(1) про всі виявлені недоліки та вжиті заходи по їх усуненню за результатами нагляду за особами та організаціями, що здійснюють діяльність на території України, але сертифіковані або авторизовані шляхом здійснення декларування уповноваженим органом (іншої країни, країни Європейського Союзу або Агентства Європейського Союзу з безпеки польотів);
(2) яка є результатом роботи системи обов’язкових та добровільних сповіщень про події з безпеки польотів, як зазначено в ATCO.OR.B.040 додатка 3 до цих Авіаційних правил.
(d) НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ
(e) В доповнення до вимог, зазначених в пункті (а) АТСО.OR.B.001, система управління, яка встановлюється та підтримується уповноваженим органом, має відповідати авіаційним правилам України з питань інформаційної безпеки в галузі цивільної авіації з метою забезпечення належного управління ризиками, які можуть впливати на безпеку польотів.
ATCO.AR.B.005 НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ
ATCO.AR.B.010 Внесення змін до системи управління
(a) Уповноважений орган повинен мати діючу систему визначення змін, які впливають на його спроможність виконувати свої завдання та функції відповідно до вимог цих Авіаційних правил. Така система дає змогу вживати необхідних заходів для забезпечення постійної прийнятності та ефективності своєї системи управління.
(b) Уповноважений орган поновлює свою систему управління таким чином, щоб усі зміни, що вносяться до цих Авіаційних правил, своєчасно відображалися в цій системі, забезпечуючи їх ефективну реалізацію.
(c) НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ
ATCO.AR.B.015 Ведення документації
(a) Уповноважений орган повинен вести реєстр всіх сертифікатів організацій та свідоцтв персоналу, а також сертифікатів, які він видає.
(b) Уповноважений орган створює належну систему, яка забезпечує ведення, зберігання та надійний контроль обігу документації та доступу до неї:
(1) документально оформлені правила та процедури системи управління;
(2) підготовка, атестація та надання дозволів персоналу на виконання робіт;
(3) розподіл та деталізація завдань, які охоплюють елементи, передбачені пунктом ATCO.AR.B.005 цього додатка;
(4) процеси проведення сертифікації та постійного нагляду за сертифікованими організаціями;
(5) дані курсів, які проводяться організаціями з підготовки;
(6) процеси отримання свідоцтв, рейтингів, доповнень до рейтингів, допусків і сертифікатів, а також постійного нагляду за діяльністю власників таких свідоцтв, рейтингів, доповнень до рейтингів, допусків і сертифікатів;
(7) нагляд за особами та організаціями, які сертифіковані уповноваженим органом іншої держави, що провадять діяльність на території України, здійснюється відповідно до угод між цими уповноваженими органами;
(8) висновки, коригуючі заходи та дати завершення коригуючого заходу;
(9) вжиті примусові заходи;
(10) інформація з питань безпеки та щодо подальших відповідних заходів;
(11) використання положень про гнучкі підходи; а також
(12) оцінка альтернативних засобів нормативної відповідності, запропонованих організаціями, а також оцінка альтернативних методів визначення відповідності, які використовує уповноважений орган.
(c) Документи повинні зберігатися не менше ніж 5 років, а свідоцтва персоналу - не менше ніж 10 років після закінчення терміну дії останнього допуску за свідоцтвом.
ПІДЧАСТИНА С (SUBPART C)
НАГЛЯД ТА ПРАВОЗАСТОСУВАННЯ
ATCO.AR.C.001. Нагляд
(a) Уповноважений орган перевіряє:
(1) дотримання вимог, що застосовуються до організацій або осіб, щодо видачі сертифіката організації або свідоцтв та медичних сертифікатів диспетчерів УПР, а також надання рейтингів, доповнень до рейтингів або допусків;
(2) постійне дотримання відповідних вимог та умов, зазначених в сертифікаті організації з підготовки, вимог до погоджених ним курсів підготовки, планів підготовки та схем компетентності органів ОПР, а також вимог до персоналу організації з підготовки;
(3) стан реалізації належних заходів безпеки, встановлених уповноваженим органом, як це визначено пунктами (с) та (d) ATCO.AR.A.025 цього додатка.
(b) Така перевірка передбачає:
(1) забезпечення документацією, яка спеціально розроблена для того, щоб надати персоналу, якому доручено нагляд за дотриманням правил безпеки, інструкції щодо виконання його функцій;
(2) передання особам та організаціям, яких це стосується, результатів здійснення заходів з нагляду за дотриманням правил безпеки;
(3) базування на аудитах та перевірках, у тому числі (у відповідних випадках) на позапланових перевірках;
(4) надання уповноваженому органу необхідного фактичного матеріалу, якщо ситуація вимагає подальшого втручання, у тому числі заходи, передбачені положеннями ATCO.AR.C.010 та ATCO.AR.E.015 цього додатка.
(c) Обсяг наглядових заходів визначається з урахуванням результатів попередніх наглядових заходів та пріоритетів безпеки.
(d) Без будь-якого обмеження повноважень уповноваженого органу та його обов’язків обсяг нагляду за заходами, що здійснюються на території України, особами або організаціями, сертифікованими уповноваженим органом іншої держави, визначається на основі пріоритетів безпеки, а також результатів попередніх наглядових заходів.
(e) Якщо діяльність особи або організації стосується декількох держав, уповноважений орган, якому доручено нагляд відповідно до пунктів (а) - (с) ATCO.AR.C.001 цього додатка, може дати згоду на здійснення нагляду уповноваженим органом (органами) тих держав, де провадиться зазначена діяльність, або самим уповноваженим органом шляхом укладання угоди. Усі особи або організації, на які поширюється дія такої угоди, повинні бути поінформовані про її існування та сферу застосування.
(f) Під час сертифікації, внесенні змін у діяльність організації з підготовки та під час кожного циклу нагляду за організацією з підготовки щодо дотримання вимог, зазначених в пункті ATCO.OR.C.001A додатка 3 до цих Авіаційних правил, а також підпунктів (a) - (e) пункту ATCO.OR.C.001 додатка 3 до цих Авіаційних правил, уповноважений орган додатково перевіряє відповідність системи управління інформаційною безпекою з метою забезпечення належного управління ризиками інформаційної безпеки, які можуть мати вплив на безпеку польотів.
ATCO.AR.C.005 Програма нагляду
(a) Уповноважений орган зобов’язаний розробити та підтримувати програму нагляду, яка передбачає наглядові заходи, встановлені положеннями ATCO.AR.C.001 цього додатка.
(b) Для організацій, сертифікованих уповноваженим органом, положення програми нагляду розробляються з урахуванням специфіки організації, складності її діяльності, результатів попередніх сертифікаційних та/або наглядових заходів, а також на основі оцінки пов’язаних з цим ризиків. У рамках кожного циклу планування наглядових заходів така програма повинна включати:
(1) аудити та перевірки, а також за необхідності позапланові перевірки; та
(2) наради за участю відповідального керівника та представників уповноваженого органу з метою забезпечення поінформованості обох сторін про всі значні проблемні питання.
(c) Для організацій, сертифікованих уповноваженим органом, застосовується цикл планування наглядових заходів тривалістю не більше ніж 24 місяці.
Допускається скорочення циклу планування наглядових заходів, якщо виявлено факти, що вказують на погіршення якості роботи організації.
Допускається продовження циклу планування наглядових заходів не більше ніж до 36 місяців, якщо уповноваженим органом було встановлено, що протягом попередніх 24 місяців:
(1) організація продемонструвала свою спроможність виявляти загрози безпеці та управляти пов’язаними з цим ризиками;
(2) організація постійно доводить, що вона повністю контролює всі зміни відповідно до положень ATCO.OR.В.015 додатка 3 до цих Авіаційних правил;
(3) у ході перевірок не мали місце недоліки рівня 1 відповідно до пункту (b) ATCO.AR.E.015 цього додатка;
(4) усі заходи з усунення недоліків були реалізовані протягом прийнятного або продовженого уповноваженим органом періоду часу відповідно до положень ATCO.AR.E.015 цього додатка.
Допускається подальше продовження циклу планування наглядових заходів не більше ніж до 48 місяців, якщо на додаток до визначеного в цьому пункті організація запровадила систему звітування перед уповноваженим органом щодо своїх параметрів безпеки та нормативної відповідності і така система була погоджена уповноваженим органом.
(d) Для організацій з підготовки програма нагляду повинна включати стандарти підготовки, у тому числі за потреби вибіркові приклади проведення підготовки.
(e) Для власників свідоцтв, рейтингів, доповнень до рейтингів, допусків та сертифікатів, наданих уповноваженим органом, програма нагляду повинна включати перевірки, у тому числі позапланові, якщо необхідно.
ATCO.AR.C.010 Висновки та примусові заходи для персоналу
(a) Якщо в результаті нагляду або будь-якими іншими засобами уповноваженим органом, відповідальним за нагляд відповідно до ATCO.AR.C.001 цього додатка, встановлено, що власник свідоцтва, виданого згідно з цими Авіаційними правилами, не відповідає чинним вимогам, уповноважений орган повинен підготувати висновок, зафіксувати його і направити в письмовій формі власнику свідоцтва, а також за потреби направити висновок організації, в якій цей власник свідоцтва працює.
(b) Уповноважений орган:
(1) за потреби може призупинити або припинити дію свідоцтва, рейтингу або допуску, якщо це стосується питань безпеки польотів;
(2) вживає необхідних примусових заходів для запобігання подальшому недотриманню вимог.
ПІДЧАСТИНА D (SUBPART D)
ВИДАЧА, ПРОДОВЖЕННЯ, ВІДНОВЛЕННЯ, ПРИЗУПИНЕННЯ ТА ПРИПИНЕННЯ ДІЇ СВІДОЦТВ, РЕЙТИНГІВ, ДОПОВНЕНЬ ДО РЕЙТИНГІВ ТА ДОПУСКІВ
ATCO.AR.D.001 Процедура видачі, продовження та відновлення свідоцтв, рейтингів, доповнень до рейтингів та допусків
(a) Уповноважений орган встановлює процедури подання заявки на видачу, заміну свідоцтв, надання рейтингів, доповнень до рейтингів та допусків, а також продовження та відновлення допусків. Ці процедури мають включати:
(1) надання тимчасових повноважень OJTI та експертам; та
(2) надання експертам (за потреби) повноважень продовжувати та відновлювати допуски органу ОПР, які передбачають надання уповноваженому органу всіх протоколів, звітів та будь-якої іншої інформації експертами, як це передбачають зазначені процедури.