Найменування завдання | Найменування показника | Значення показника | Найменування заходу | Головний розпорядник бюджетних коштів (розпорядник бюджетних коштів нижчого рівня), виконавець заходу | Джерела фінансування | Прогнозний обсяг фінансових ресурсів для виконання заходів, млн. гривень | У тому числі за роками |
усього | за роками | 2018 | 2019 | 2020 |
2018 | 2019 | 2020 |
1. Удосконалення державного управління у сфері забезпечення безпеки дорожнього руху | кількість систем | 1 | | 1 | | 1) розроблення комплексної інформаційної системи моніторингу безпеки дорожнього руху за ключовими показниками, метою якої є вимірювання та аналіз поточного стану безпеки дорожнього руху | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 65 | 5 | 55 | 5 |
| | | | | | 2) забезпечення наукового супроводу проведення аналізу стану, прогнозування та планування заходів з убезпечення дорожнього руху та проведення наукових і науково-технічних досліджень у сфері безпеки дорожнього руху, зокрема щодо: | | | | | | |
| кількість досліджень | 1 | 1 | | | визначення економічної оцінки вартості втраченого життя та здоров'я особи в результаті дорожньо-транспортних пригод та завданої шкоди економіці від дорожньо-транспортних пригод; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 3 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | розроблення методики збору інформації про рівень потенційних ризиків для оцінки масштабів та тенденцій проблем у сфері безпеки дорожнього руху, визначення індикаторів фактичного стану безпеки дорожнього руху в Україні; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укравтодор, Національна поліція, Укратрансбезпека, облдержадміністрації | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1,5 | 1,5 | | |
| кількість програм | 1 | | 1 | | розроблення національної програми оновлення транспортних засобів; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 3 | | |
| кількість досліджень | 1 | 1 | | | проведення досліджень та розроблення заходів з управління швидкісними режимами на автомобільних дорогах; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укравтодор, Національна поліція, облдержадміністрації | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,5 | 0,5 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | встановлення єдиних технічних вимог та правил застосування на транспорті загального користування пристроїв для зовнішньозвукового інформування пасажирів із порушенням зору про номер і кінцеву зупинку маршруту, а також звукових та візуальних (текстових) систем у салоні транспортних засобів для інформування пасажирів із порушенням зору та слуху про зупинки; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | встановлення єдиних технічних вимог та правил застосування пристроїв для звукового і тактильного дублювання сигналів світлофорів; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | розроблення методичних рекомендацій та відеоматеріалів для працівників транспортно-дорожньої інфраструктури щодо супроводження осіб з інвалідністю; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | | |
| -"- | 4 | 1 | 2 | 1 | інших досліджень відповідно до визначених проблем та завдань на основі аналізу зібраних статистичних даних | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,8 | 0,2 | 0,4 | 0,2 |
| | | | | | 3) проведення досліджень у сфері освіти та науки, зокрема: | | | | | | |
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | оцінка населенням системи безпеки дорожнього руху і наявність основних проблем в її забезпеченні; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МОН | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 4,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| кількість досліджень | 3 | 1 | 1 | 1 | проведення соціологічного опитування водіїв, пішоходів та інших учасників дорожнього руху як основних суб'єктів суспільних стосунків у сфері дорожньої інфраструктури; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МОН | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 4,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| -"- | 1 | 1 | | | розроблення та запровадження програм з безпеки дорожнього руху у закладах вищої освіти; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,45 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| -"- | 3 | 1 | 1 | 1 | проведення досліджень і розроблення державних вимог до змісту діяльності закладів освіти із профілактики дитячої смертності та дорожньо-транспортного травматизму; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 4,5 | 1,5 | 1,5 | 1,5 |
| -"- | 1 | 1 | | | проведення досліджень і розроблення державних вимог до фахівців з питань безпеки дорожнього руху; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 2 | 2 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | розроблення моделі забезпечення безпеки дорожнього руху на коротко- та середньострокову перспективу; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 3 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | розроблення методів комплексного оцінювання безпеки дорожнього руху | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 3 | | |
| кількість фахівців | 9 | 3 | 3 | 3 | 4) залучення міжнародних фахівців з безпеки дорожнього руху для отримання міжнародного досвіду і знань | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МВС, МОЗ, МОН, Укравтодор, інші заінтересовані центральні органи виконавчої влади | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,9 | 0,3 | 0,3 | 0,3 |
| кількість сесій | 21 | 7 | 7 | 7 | 5) участь представників центральних органів виконавчої влади в роботі інституцій ЄС, міжнародних організацій, діяльність яких пов'язана з питаннями безпеки дорожнього руху, а також участь у міжнародних заходах, семінарах, конференціях та виставках з питань безпеки дорожнього руху | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МВС, МОЗ, МОН, Національна поліція, Укравтодор, Укртрансбезпека, інші заінтересовані центральні органи виконавчої влади | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 7,5 | 2,5 | 2,5 | 2,5 |
| кількість тренінгів | 50 | 25 | 15 | 10 | 6) підготовка фахівців з безпеки дорожнього руху, їх навчання та підвищення кваліфікації. Проведення тренінгів (семінарів) для посадових осіб центральних органів виконавчої влади та їх територіальних органів (служб, підрозділів) | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МВС, МОЗ, МОН, Національна поліція, Укравтодор, Укртрансбезпека | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 25 | 10 | 10 | 5 |
| кількість програм | 83 | 23 | 30 | 30 | 7) проведення досліджень для розроблення регіональних програм з безпеки дорожнього руху та надання рекомендацій щодо заходів з безпеки дорожнього руху на обласному та місцевому рівні | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 12,5 | 3,5 | 4,5 | 4,5 |
__________ Разом за завданням 1 | | | | | | | | | 142,55 | 43,05 | 77,35 | 22,15 |
у тому числі | | | | | | | | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 142,55 | 43,05 | 77,35 | 22,15 |
2. Удосконалення ведення обліку та проведення аналізу даних стосовно дорожньо-транспортних пригод | | | | | | 1) розроблення та запровадження в установленому порядку електронної бази даних, зокрема: | | | | | | |
кількість програмних продуктів | 1 | 1 | | | транспортних засобів та водіїв транспортних засобів; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МВС | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 15,5 | 11,5 | 2 | 2 |
| -"- | 1 | | 1 | | правопорушень, проходження технічного контролю, посвідчень водіїв, санкцій до перевізників, даних про стан здоров'я осіб, що мають водійське посвідчення, оплати страхових зборів тощо | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МВС, Національна поліція, Мін'юст, МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 12 | 10 | 2 | |
| | | | | | 2) удосконалення системи і методики збору (збільшення кількості критеріїв дослідження та причинно-наслідкових зв'язків) та обробка даних щодо дорожньо-транспортних пригод (база даних дорожньо-транспортних пригод), зокрема: | | | | | | |
| кількість програмних продуктів | 1 | 1 | | | створення бази даних дорожньо-транспортних пригод (серверне та програмне забезпечення) з метою проведення аналізу дорожньо-транспортних пригод; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 16 | 12 | 2 | 2 |
| кількість тренінгів | 50 | 30 | 10 | 10 | проведення тренінгів щодо запровадження картки дорожньо-транспортних пригод | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 3 | 1,8 | 0,6 | 0,6 |
| кількість систем | 1 | | 1 | | 3) створення автоматизованої системи внесення даних про отримані травми та наркологічний стан пацієнтів з травмами внаслідок дорожньо-транспортних пригод від закладів охорони здоров'я | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 33 | 10 | 20 | 3 |
| -"- | 1 | | 1 | | 4) розроблення системи аналізу стану безпеки дорожнього руху за визначеними показниками, зокрема вимірювання та аналіз потенційних ризиків та індикаторів фактичного рівня безпеки дорожнього руху (режими швидкості, використання ременів безпеки, дитячих крісел тощо) | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 6 | 2 | 2 | 2 |
__________ Разом за завданням 2 | | | | | | | | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 85,5 | 47,3 | 28,6 | 9,6 |
3. Підвищення рівня безпечності доріг та дорожньої інфраструктури | | | | | | 1) облаштування пішохідних об'єктів, зокрема: | | | | | | |
штук | 2000 | 1000 | 500 | 500 | позначення пішохідних переходів розміткою червоно-білого кольору з використанням стійких маркувальних матеріалів на відремонтованих дорогах; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 30 | 15 | 7,5 | 7,5 |
| -"- | 2000 | 1000 | 1000 | | облаштування пішохідних переходів з найбільшою концентрацією дорожньо-транспортних пригод дорожніми знаками із підсвіткою або сигнальними лампами та спеціальними світлофорами з використанням датчиків руху; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 200 | 100 | 100 | |
| -"- | 1500 | 1000 | 500 | | облаштування освітленням пішохідних переходів з використанням автономного електрозабезпечення сонячними модулями; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 150 | 100 | 50 | |
| кількість проектів | 50 | | 50 | | реалізація пілотного проекту з облаштування на автомобільних дорогах загального користування державного значення 2-3 категорій (перед в'їздом у населений пункт) світлофорних об'єктів з табло, які вимірюють і миттєво відображають поточну швидкість руху транспортного засобу; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 20 | | 20 | |
| штук | 150 | 50 | 50 | 50 | облаштування пішохідних переходів засобами примусового зниження швидкості руху або підняттям проїзної частини в місці пішохідного переходу до рівня тротуарів | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 45 | 15 | 15 | 15 |
| штук | 175 | 45 | 50 | 80 | облаштування пішохідних переходів на автомобільних дорогах загального користування державного значення 1 категорії шляхом встановлення наземних пішохідних переходів або побудови підземних пішохідних переходів | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 525 | 135 | 150 | 240 |
| -"- | 500 | 200 | 200 | 100 | обладнання нерегульованих пішохідних переходів на дорогах з інтенсивним рухом світлофорами "на вимогу" | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 25 | 10 | 10 | 5 |
| кількість проектних робіт | 1 | 1 | | | проектування за єдиним стандартом облаштування зон пішохідних переходів різних типів | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,5 | 0,5 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | проведення аналізу та за його результатами проектування елементів автомобільних доріг загального користування державного значення в межах населених пунктів доступними для осіб з інвалідністю та інших маломобільних груп населення (пологі заїзди/з'їзди шляхом пониження бортового каменю тощо) | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | | |
| штук | 500 | 210 | 175 | 115 | 2) влаштування елементів напрямних острівців на смузі руху при в'їзді в населений пункт, зокрема встановлення вуличного освітлення з автономним електрозабезпеченням на базі сонячного модуля; встановлення необхідних дорожніх знаків, інших елементів та обладнання антивандальним покриттям; нанесення дорожньої розмітки із вбудованими світловідбиваючими елементами "котяче око" | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 930,146 | 267,0804 | 290,1268 | 372,9388 |
| штук | 500 | 50 | 200 | 250 | 3) влаштування розв'язок кільцевого типу з малим діаметром центрального острівця, в тому числі: | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 2000 | 200 | 828,48 | 971,52 |
| | | | | | проектування розв'язок кільцевого типу з малим діаметром центрального острівця | | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 284,8 | 28,48 | 142,4 | 113,92 |
| | | | | | будівництво розв'язок кільцевого типу з малим діаметром центрального острівця | | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1715,2 | 171,52 | 686,08 | 857,6 |
| кількість ділянок | 109 | 30 | 39 | 40 | 4) ліквідація місць концентрації дорожньо-транспортних пригод та ділянок з підвищеною аварійністю шляхом запровадження інженерних дій для зменшення кількості дорожньо-транспортних пригод, зокрема влаштування додаткової смуги на підйом; зміна геометричних параметрів дороги, в тому числі радіуси кривих в плані, покращення схем організації дорожнього руху, влаштування додаткового освітлення; облаштування зон пішохідних переходів або їх заміна; ліквідація лівих віднесених поворотів; інші заходи за результатами аналізу конкретного місця концентрації дорожньо-транспортних пригод | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 259,8 | 64,95 | 77,94 | 116,91 |
| кілометрів | 258,598 | 49,94 | 65,11 | 143,544 | 5) встановлення дорожнього огородження з влаштуванням амортизаційних пристроїв (демпферні системи) на автомобільних дорогах державного значення поза межами населених пунктів | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 434,845 | 83,979 | 109,484 | 241,382 |
| кількість проектних робіт | 1 | 1 | | | 6) проектування велосипедних доріжок поза межами населених пунктів та їх включення до проектів будівництва автомобільних доріг | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укравтодор | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 2,95 | 0,843 | 0,862 | 1,245 |
| кількість знаків | 15000 | 10000 | 5000 | | 7) встановлення дорожніх знаків у разі їх відсутності та заміна знаків, які не відповідають стандарту ДСТУ 4100:2014 | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 60 | 40 | 20 | |
| | | | | | 8) розроблення пакета нормативно-технічних документів (будівельних норм, стандартів, технічних умов, типових рішень та схем організації дорожнього руху) для підвищення безпеки руху на автомобільних дорогах | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 6,4 | 6,4 | | |
| кількість знаків | 24000 | 16000 | 8000 | | 9) моніторинг функціональної відповідності дорожніх знаків, що експлуатуються, вимогам безпеки руху за ДСТУ 4100:2014 | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 5,3 | 3,5 | 1,8 | |
| кількість досліджень | 1 | | | 1 | 10) проведення дослідження та розроблення вимог до системи встановлення знаків маршрутного орієнтування | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 2,5 | | | 2,5 |
| | | | | | 11) підвищення безпечності доріг та дорожньої інфраструктури на автомобільних дорогах загального користування місцевого значення, зокрема: облаштування зон наземних пішохідних переходів; заміна наземних пішохідних переходів на автомобільних дорогах загального користування державного значення 1 категорії підземними або іншими видами пішохідних переходів; | облдержадміністрації | місцеві бюджети, інші джерела | у межах визначених обсягів фінансування | у межах визначених обсягів фінансування | у межах визначених обсягів фінансування | у межах визначених обсягів фінансування |
| | | | | | влаштування розв'язок кільцевого типу з малим діаметром центрального острівця; | | | | | | |
| | | | | | ліквідація місць концентрації дорожньо-транспортних пригод та ліквідація ділянок з підвищеною аварійністю; | | | | | | |
| | | | | | встановлення дорожнього огородження та дорожніх знаків на автомобільних дорогах поза межами населених пунктів; | | | | | | |
| | | | | | проектування велосипедних доріжок поза межами населених пунктів та їх включення до проектів будівництва автомобільних доріг | | | | | | |
__________ Разом за завданням 3 | | | | | | | | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 4697,741 | 1042,5524 | 1681,1928 | 1973,9958 |
4. Підвищення рівня безпечності транспортних засобів | кількість реєстрів | 1 | 1 | | | 1) удосконалення державного реєстру про проходження транспортними засобами технічного контролю, інтеграція з іншими базами даних | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МВС | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 9 | 9 | | |
| кількість досліджень | 1 | 1 | | | 2) розроблення систем перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації в стаціонарних та придорожніх умовах (впровадження Директив 2014/45/ЄС, 2014/47/ЄС). Дослідження ефективності обов'язкової перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації в стаціонарних та придорожніх умовах та розроблення рекомендацій з вдосконалення системи перевірки придатності транспортних засобів до експлуатації в стаціонарних та придорожніх умовах | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укртрансбезпека, МВС, Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,2 | 0,2 | | |
| | | | | | 3) запобігання допуску до участі у дорожньому русі транспортних засобів, що не відповідають сучасним вимогам щодо активної, пасивної та екологічної безпеки, шляхом гармонізації нормативно-правових актів з питань безпеки конструкції транспортних засобів, їх технічного стану із законодавством ЄС, зокрема: | | | | | | |
| кількість досліджень | 1 | 1 | | | проведення порівняльного аналізу встановлення обов'язкових технічних вимог (приписів) до транспортних засобів відповідно до законодавства України та держав - членів ЄС; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МВС, Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,08 | 0,08 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | проведення дослідження відповідності процедур оцінки відповідності транспортних засобів, передбачених законодавством України та ЄС; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,08 | 0,08 | | |
| -"- | 1 | 1 | | | проведення дослідження досвіду держав - членів ЄС у частині призначення органів, які здійснюють оцінку відповідності, та ведення реєстру сертифікатів, які підтверджують відповідність транспортних засобів встановленим вимогам; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,1 | 0,1 | | |
| кількість програмних продуктів | 1 | 1 | | | впровадження апаратного та програмного забезпечення реєстру сертифікатів типу та сертифікатів відповідності транспортних засобів та забезпечення його адміністрування; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1,7 | 0,9 | 0,4 | 0,4 |
| кількість документів | 42 | 42 | | | удосконалення технічної бази дочірнього підприємства "Київська державна регіональна технічна інспекція міського електротранспорту" для проведення робіт, пов'язаних з державним технічним оглядом об'єктів міського електротранспорту, з метою забезпечення безпеки дорожнього руху, а саме придбання технічних засобів (комп'ютерів, оргтехніки тощо) для забезпечення функціонування програм з реєстрації та обліку об'єктів міського електротранспорту та результатів проведеного технічного огляду; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,3 | 0,3 | | |
| кількість програм | 1 | 1 | | | розроблення та впровадження інформаційно-програмного забезпечення для обліку та реєстрації об'єктів міського електротранспорту, опрацювання результатів проведення державного технічного огляду дочірнього підприємства "Київська державна регіональна технічна інспекція міського електротранспорту"; | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,8 | 0,8 | | |
| кількість документів | 100 | 50 | 50 | | внесення змін та доопрацювання діючих нормативно-правових актів з технічного контролю об'єктів міського електротранспорту та діяльності дочірнього підприємства "Київська державна регіональна технічна інспекція міського електротранспорту". Методичне забезпечення спеціалістів, задіяних у роботах з технічного обліку | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,1 | 0,05 | 0,05 | |
| | | | | | 4) розроблення загальної методики проведення випробувань колісних транспортних засобів за показниками пасивної безпеки. Придбання 3-DH манекена для проведення досліджень щодо випробувань колісних транспортних засобів за показниками пасивної безпеки та розроблення загальної методики проведення випробувань колісних транспортних засобів за показниками пасивної безпеки з використанням 3-DH манекена | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект) | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1 | | 1 | |
__________ Разом за завданням 4 | | | | | | | | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 13,36 | 11,51 | 1,45 | 0,4 |
5. Покращення медичного забезпечення у сфері безпеки дорожнього руху та підготовки водіїв | | | | | | 1) підвищення рівня підготовки водіїв, шляхом: | | | | | | |
кількість програм | 1 | 1 | | | розроблення оновленої навчальної програми з підготовки водіїв. Впровадження в програму підготовки водіїв затвердженого МОЗ практичного курсу надання домедичної допомоги "Перший на місці події"; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МВС, МОН, МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 1 | 1 | | |
| кількість систем | 1 | | 1 | | розроблення та забезпечення функціонування системи обов'язкового проходження підготовчого курсу з надання першої допомоги кандидатам у водії за затвердженим МОЗ практичним курсом надання домедичної допомоги "Перший на місці події"; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 14 | | 12 | 2 |
| кількість систем | 1 | | 1 | | розроблення системи переатестації спеціалістів автошкіл; | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МОН, МВС, Мінсоцполітики | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 0,2 | 0,2 | | |
| кількість навчань | 100 | 50 | 40 | 10 | проведення навчань з майстерності водіння співробітникам відповідних підрозділів Національної поліції | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Національна поліція | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 20 | 10 | 8 | 2 |
| | | | | | 2) формування єдиного інформаційного простору за напрямом медичного забезпечення у сфері безпеки дорожнього руху, а саме: | | | | | | |
| кількість баз даних | 1 | 1 | | | формування національної бази даних закладів охорони здоров'я, які мають право здійснювати профілактичний медичний, зокрема наркологічний та психіатричний, огляд кандидатів у водії та водіїв транспортних засобів, та результатів таких оглядів (ведення реєстру виданих довідок водіям); | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 25 | 15 | 5 | 5 |
| -"- | 1 | 1 | | | забезпечення функціонування загальнонаціональної бази даних щодо стану здоров'я та психофізіологічних властивостей кандидатів у водії та водіїв, зокрема моніторинг осіб, що перебувають на психіатричному та/або наркологічному обліку | -"- | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 13 | 9 | 2 | 2 |
| кількість систем | 1 | | 1 | | 3) створення системи моніторингу та функціонування референс-лабораторій щодо визначення станів сп'яніння | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), МОЗ | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 76 | 16 | 24 | 36 |
__________ Разом за завданням 5 | | | | | | | | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 149,2 | 51,2 | 51 | 47 |
6. Підвищення рівня безпеки перевезення пасажирів та вантажів комерційним автомобільним транспортом | кількість одиниць | 2052 | 1618 | 232 | 202 | 1) забезпечення ефективного державного нагляду та контролю за дотриманням вимог безпеки дорожнього руху суб'єктами господарювання, які провадять діяльність з перевезення пасажирів і вантажів, зокрема придбання матеріально-технічного забезпечення (мобільні пристрої транспортного потоку для габаритно-вагових комплексів, картки інспекторів для зчитування інформації з цифрових тахографів; формений одяг; планшети для зчитування інформації; станції заряджання та копіювання даних DMT20, планшети "захист ІР65"; серверне забезпечення, ноутбуки) | Мінінфраструктури (Укрінфрапроект), Укртрансбезпека | державний бюджет (державний дорожній фонд) | 45,7221 | 24,8169 | 10,1112 | 10,794 |