організовувати аеродромний контроль ЗАТО ПС, якості палива, масел, спеціальних рідин;
вивчати техніку і ПММ ймовірного противника і можливості застосування трофейної техніки і матеріалів;
готувати командиру частини дані для розбору польотів і брати в ньому участь;
розробляти разом з інженерами частини із спеціальності тематику ІТП персоналу частини та індивідуальних завдань керівному ІТС, контролювати їх виконання;
організовувати розробку та впровадження в життя стандартів підготовки ІТС частини, розробляти пропозиції щодо їх вдосконалення, брати участь у самооцінці та оцінці першого рівня визначених підрозділів частини;
організовувати вивчення з ІТС досвіду ІАЗ авіації під час бойових дій;
узагальнювати і поширювати передовий досвід експлуатації АТ;
розробляти розпорядження з питань експлуатації АТ;
організовувати й контролювати несення внутрішньої служби на технічних позиціях та стоянках АТ, інструктувати чергового стоянки частини перед заступанням у наряд;
організовувати виконання заходів щодо протипожежного захисту, охорони навколишнього середовища і здійснювати контроль за їх виконанням;
контролювати технічний стан, правильність експлуатації та готовність до використання пошуково-рятувальної техніки.
3. Заступник командира авіаційної бригади (полку, окремої ескадрильї) з ІАС - начальник ІАС має право:
давати розпорядження всьому особовому складу авіаційної частини з питань ІАЗ бойових дій і бойової підготовки;
забороняти польоти до ае включно у разі грубих порушень правил підготовки АТ льотним і ІТС з подальшою доповіддю командиру частини;
відстороняти від польотів екіпажі (льотчиків) частини (крім командира частини та його заступників) у разі грубих порушень ними правил експлуатації АТ, а також таких, які показали під час перевірки незадовільне знання АТ і правил її експлуатації;
( абзац четвертий пункту 3 глави 4 розділу XIV із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства оборони України від 03.08.2021 р. № 223 )
відстороняти від експлуатації АТ осіб ІТС, якщо вони грубо порушили заходи безпеки чи правила експлуатації АТ, а також осіб, що показали під час перевірки незадовільне знання АТ і правил її експлуатації;
відстороняти ПС від польоту в разі порушень правил його підготовки;
контролювати укомплектування частини АЗУ відповідно до встановлених норм утримання та ешелонування бойових комплектів, контролювати їх зберігання у встановлених ступенях підготовки до бойового застосування.
5. Заступник начальника інженерно-авіаційної служби (полку, окремої ескадрильї)
1. Заступник начальника ІАС відповідає за:
справність АТ і її готовність до застосування за призначенням, правильну експлуатацію та військовий ремонт;
забезпечення безпеки польотів ПС;
організацію взаємодії з підрозділами забезпечення відносно питань забезпечення ЗАТО ПС, ЗНО СЗ, а також АД, агрегатами, запасними частинами та ПММ;
планування і проведення ІТП частини.
Заступник начальника ІАС підпорядковується заступнику командира авіаційної частини з ІАС - начальнику ІАС і під час відсутності начальника виконує його обов'язки.
2. Заступник начальника ІАС повинен:
знати конструкцію і правила експлуатації АТ, що знаходиться на озброєнні частини;
знати керівні документи, що регламентують експлуатацію АТ і визначають організацію роботи ІТС, організовувати вивчення персоналом і забезпечувати виконання цих документів;
знати наявність і стан АТ, організовувати утримання її у справному стані і постійній готовності до бойового застосування;
здійснювати керівництво технічною експлуатацією АТ;
брати участь у проведенні інженерно-оперативних розрахунків і розробленні пропозицій щодо ефективного використання бойових можливостей АТ;
проводити розрахунки сил і засобів, необхідних для експлуатації і ремонту АТ;
брати участь у складанні річного плану роботи ІАС і відпрацьовувати місячні плани роботи;
брати участь у плануванні відновлення ресурсу АТ частини і направлення її на регламентні роботи та в ремонт;
контролювати ведення обліку АТ, АД і подання встановленої звітності про їх наявність і стан в частині;
брати участь у розробленні та проведенні заходів щодо забезпечення надійності АТ і безпеки польотів;
проводити аналіз потрібних трудовитрат для виконання робіт на АТ, розробляти та забезпечувати виконання заходів щодо їх скорочення;
проводити огляд АТ, АЗУ першого боєкомплекту, автомобілів та інструменту згідно з нормами огляду і контролювати виконання норм огляду АТ керівним ІТС частини;
брати участь у розробленні технологічних карт виконання робіт на АТ, що знаходиться на озброєнні частини;
проводити аналіз роботи ІТС і експлуатації АТ;
виявляти причини авіаційних подій, інцидентів, відмов та пошкоджень АТ, розробляти заходи щодо їх усунення і запобігання;
брати участь у формуванні та здійснювати контроль наявності обмінного фонду блоків, агрегатів і запасних частин для експлуатації АТ, комплектації та стану недоторканих комплектів запасних частин, правильності їх використання та їх кондиційності;
здійснювати освоєння техніки, що надходить на озброєння авіаційної частини, уведення до строю ІТС, що прибуває до частини;
здійснювати облік представників підприємств авіаційної промисловості, що прибувають до авіаційної частини;
контролювати своєчасне і якісне виконання робіт за бюлетенями і їх пономерний облік;
контролювати проведення ІТС частини встановленого обліку і звітності;
розробляти разом з інженерами частини із спеціальності тематику ІТП частини і індивідуальних завдань керівному ІТС, контролювати їх виконання;
брати участь в організації аеродромного контролю ЗАТО ПС, якості палива, масел, спеціальних рідин;
проводити заняття з персоналом частини з вивчення АТ та правил її експлуатації;
брати участь у підготовці даних для розбору польотів;
проводити заняття з ІТС з досвіду ІАЗ авіації під час бойових дій;
узагальнювати і поширювати передовий досвід експлуатації АТ;
розробляти розпорядження з питань експлуатації АТ;
брати участь у проведенні заходів щодо протипожежного захисту, охорони навколишнього середовища і здійснювати контроль за їх виконанням.
3. Заступник начальника ІАС має право:
давати вказівки з питань експлуатації АТ всьому особовому складу авіаційної частини;
відстороняти від експлуатації АТ осіб льотного та ІТС до командира ае включно у разі грубих порушень ними заходів безпеки чи правил її експлуатації, а також осіб, що показали під час перевірки незадовільне знання АТ та правил її експлуатації, до заступника командира ае включно;
відстороняти ПС від польоту в разі порушень правил його підготовки.
6. Старший інженер (інженер) авіаційної частини
1. Старший інженер (інженер) авіаційної частини здійснює технічне керівництво експлуатацією АТ за спеціальністю і відповідає за:
розроблення заходів щодо організації експлуатації АТ і утримання її в справному стані і бойовій готовності;
виконання ІТС керівництв і інструкцій з ПД ТЗР під час експлуатації і ремонту АТ;
( абзац третій пункту 1 глави 6 розділу XIV із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства оборони України від 03.08.2021 р. № 223 )
ІТП персоналу частини.
Старший інженер (інженер) авіаційної частини із спеціальності підпорядковується заступнику командира частини з ІАС - начальнику ІАС.
2. Старший інженер (інженер) частини за своєю спеціальністю повинен:
досконало знати конструкцію і правила експлуатації АТ, що знаходиться на озброєнні частини;
знати керівні документи, які регламентують експлуатацію, ремонт АТ і визначають організацію роботи ІТС, вивчати ці документи з персоналом авіаційної частини, контролювати їх виконання;
знати наявність і технічний стан АТ і засобів її контролю, вести встановлений облік витрати їх ресурсу, контролювати своєчасність і якість її підготовки і виконання регламентних (ремонтних) робіт у журналі старшого інженера (інженера) частини (установи) (додаток 46);
вміти особисто виконувати всі види підготовок і обслуговування АТ за своєю спеціальністю і проводити аналіз її працездатності за матеріалами ЗОК;
аналізувати відмови, несправності, порушення правил експлуатації АТ, розробляти пропозиції щодо їх попередження та усунення;
особисто проводити заняття на АТ з усім персоналом авіаційної частини;
навчати ІТС виконанню військового ремонту при бойових пошкодженнях АТ;
не рідше одного разу на півріччя проводити перевірку відповідності ступенів готовності бойових комплектів частини встановленим нормам, їх технічний стан і відсутність АЗУ, заборонених до бойового застосування;
розробляти (у разі відсутності типових технологій) технологічні карти виконання робіт на АТ конкретного типу (модифікації) АТ і визначати в них операції, що підлягають контролю;
проводити інженерно-оперативні розрахунки та розробляти пропозиції щодо ефективного використання бойових можливостей АТ;
брати участь у розробленні та контролі виконання річного плану роботи ІТС частини;
виконувати розрахунки і складати заявки на потрібні матеріальні засоби для експлуатації АТ, контролювати їх наявність і правильність використання;
відпрацьовувати пропозиції щодо зміни чинних норм і складу переліків постачання ЗНО СЗ, засобів контролю та інструменту;
проводити облік і аналіз трудовитрат з підготовки АТ до польотів, виконання регламентних і ремонтних робіт, розробляти заходи щодо їх скорочення;
здійснювати контроль за несенням бойового чергування ІТС;
аналізувати обсяг і ефективність робіт, що виконуються на АТ, і розробляти пропозиції щодо їх корегування;
організовувати виконання доробок АТ за бюлетенями промисловості;
проводити рекламаційну роботу;
розробляти тематику індивідуальних завдань для ІТС за спеціальністю, контролювати їх виконання;
здійснювати огляди та перевірки стану АТ, автомобілів та інструменту (АЗУ першого боєкомплекту - для інженерів з АОз) згідно з нормами огляду;
розробляти тематичні завдання для раціоналізаторів, надавати їм допомогу в роботі та впровадженні прийнятих раціоналізаторських пропозицій;
щомісяця проводити технічні розбори з ІТС за спеціальністю;
розробляти плани введення до строю прибулих в частину спеціалістів з урахуванням їх кваліфікації та досвіду роботи на АТ;
узагальнювати та поширювати передовий досвід експлуатації АТ;
контролювати своєчасність здачі несправних агрегатів для відправлення до ремонту;
контролювати роботу бригад промисловості, законність їх допуску до роботи, приймати виконані роботи;
своєчасно доводити до ІТС авіаційної частини зміни (доповнення) до ЕД, вносити їх в еталонні примірники, контролювати та перевіряти внесення змін (доповнень) у робочі примірники;
проводити встановлений облік і звітність;
знати рівень технічної підготовки, ділові і моральні якості всього ІТС частини, надавати свої пропозиції щодо його підбору і розстановки;
здійснювати особистий контроль за дотриманням ІТС керівництв та інструкцій з КПД ІТР під час виконання робіт на АТ;
контролювати наявність і пономерний облік секретного обладнання за спеціальністю.
3. Старший інженер (інженер) авіаційної частини за спеціальністю має право:
давати технічні вказівки з експлуатації АТ, ІТП усьому особовому складу авіаційної частини в межах своїх службових обов'язків;
відстороняти від експлуатації АТ осіб льотного та ІТС до заступника командира ае включно у разі грубих порушень ними заходів безпеки або правил експлуатації АТ, а також осіб, що показали під час перевірки незадовільні знання АТ та правил її експлуатації, до заступника командира ае включно;
відстороняти ПС від польоту в разі порушень правил його підготовки.
7. Начальник ТЕЧ АТ авіаційної частини
1. Начальник ТЕЧ АТ частини відповідає за:
бойову та мобілізаційну готовність ТЕЧ АТ частини;
бойову підготовку, виховання, військову дисципліну і моральний стан персоналу ТЕЧ АТ частини;
постійну готовність сил і засобів ТЕЧ АТ частини до перебазування, а також за справність і бойову готовність АТ частини в обсязі своїх функціональних обов'язків;
справність, збереження ЗНО СЗ, засобів контролю та інструменту, які використовуються в ТЕЧ АТ частини;
планування, організацію, своєчасне й якісне виконання регламентних, ремонтних робіт і робіт за бюлетенями на АТ, що знаходиться в ТЕЧ АТ частини;
облік і використання матеріальних і технічних засобів в ТЕЧ АТ частини;
організацію та дотримання персоналом заходів безпеки під час роботи на АТ;
стан протипожежної безпеки на території, в службових і виробничих приміщеннях ТЕЧ АТ частини;
дотримання правил поводження із секретними виробами;
правильність проведення і своєчасність подання встановленої обліково-звітної документації.
Начальник ТЕЧ АТ частини у спеціальному відношенні підпорядковується заступнику командира частини з ІАС і є прямим начальником усього персоналу ТЕЧ АТ частини.
2. Начальник ТЕЧ АТ частини повинен:
досконало знати АТ, що знаходиться на озброєнні авіаційної частини, правила її експлуатації та ремонту;
досконало знати документи, які регламентують експлуатацію, ремонт АТ і визначають організацію роботи ІТС, ТЕЧ АТ частини, вивчати ці документи з персоналом ТЕЧ АТ частини і забезпечувати виконання їх вимог;
організовувати роботу персоналу ТЕЧ АТ, забезпечувати своєчасне і якісне виконання робіт за бюлетенями, регламентних і ремонтних робіт відповідно до КЕ;
організовувати роботу на АТ представників промисловості відповідно до керівних документів;
розробляти та подавати на затвердження заступнику командира частини з ІАС річний і місячні плани направлення АТ на регламентні роботи;
проводити розрахунки на перебазування ТЕЧ АТ частини;
знати ділові та моральні якості персоналу ТЕЧ АТ частини, брати участь у його підборі та розстановці;
контролювати дотримання ІТС встановлених правил поводження з секретним обладнанням і документацією;
організовувати надання допомоги ІАС ае в організації і виконанні військового ремонту, а також у навчанні ІТС ае прийомам пошуку і усунення несправностей АТ;
здійснювати АТ, що надходить на регламентні роботи, відповідно до встановлених норм;
проводити аналіз несправностей, що виявлені на АТ, розробляти заходи щодо їх попередження;
щомісяця підводити підсумки роботи і щотижня проводити технічні розбори з персоналом ТЕЧ АТ частини;
забезпечувати правильне використання спеціалістами ТЕЧ АТ частини пересувних засобів військового ремонту, організовувати утримання їх в постійній готовності до застосування;
виконувати розрахунки і складати заявки на матеріальні засоби, необхідні для забезпечення роботи ТЕЧ АТ частини, контролювати наявність матеріальних засобів, правильність їх зберігання та використання за прямим призначенням;
організовувати облік витрати матеріальних засобів, фактично витрачених на виконання регламентних і ремонтних робіт на АТ, вносити пропозиції щодо зміни та уточнення їх комплектації та норм витрат;
здійснювати огляди ЗНО СЗ, інструменту ТЕЧ АТ відповідно до встановлених норм;
перевіряти ЗАТО ПС, якість палива, масла та спеціальних рідин, стиснених (зріджених) газів, в обсязі аеродромного контролю;
узагальнювати досвід роботи персоналу ТЕЧ АТ частини, аналізувати трудовитрати на виконання регламентних і ремонтних робіт, вживати заходів щодо вдосконалення засобів і технологій виконання робіт та підвищення продуктивності праці;
впроваджувати в ТЕЧ АТ частині передові методи наукової організації праці, високу технічну культуру, підтримувати ТЕЧ АТ частини на рівні високоорганізованого виробництва;
керувати бойовою і спеціальною підготовкою, вихованням персоналу ТЕЧ АТ частини;
підтримувати статутний порядок і військову дисципліну, піклуватися про матеріально-побутове забезпечення і збереження здоров'я всього персоналу ТЕЧ АТ частини;
керувати роботою раціоналізаторів з удосконалення засобів, методів і технологій виконання регламентних і ремонтних робіт;
забезпечувати виконання заходів щодо захисту від ЗМУ, протипожежного захисту, КПД ІТР, персоналу ТЕЧ АТ частини, охорони навколишнього середовища;
вести встановлений облік і звітність та журнал начальника технічно-експлуатаційної частини авіаційної техніки частини (технічної позиції підготовки ракет (спеціальної інженерної служби)) (додаток 47), контролювати ведення документації в групах регламенту і ремонту;
організовувати пономерний облік бюлетенів з усіх спеціальностей.
3. Начальник ТЕЧ АТ частини має права командира підрозділу.
8. Начальник ТППР авіаційної частини
1. Начальник ТППР авіаційної частини відповідає за:
бойову та мобілізаційну готовність позиції;
бойову підготовку, виховання, військову дисципліну і моральний стан персоналу ТППР частини;
постійну готовність сил і засобів ТППР частини до перебазування, а також за справність КАЗУ частини в обсязі своїх функціональних обов'язків;
справність, збереження ЗНО СЗ, засобів контролю та інструменту, які використовуються в ТППР частини;
планування, організацію, своєчасне й якісне виконання регламентних робіт, військового ремонту і робіт за бюлетенями на КАЗУ, що надходять в ТППР частини;
своєчасне забезпечення підрозділів частини справним КАЗУ;
підготовку до бойового застосування КАЗУ;
облік і використання матеріальних і технічних засобів в ТППР частини;
організацію та дотримання персоналом заходів безпеки під час роботи з КАЗУ;
забезпечення пожежовибухобезпеки на території в службових і виробничих приміщеннях ТППР;
інженерно-технічну підготовку персоналу ТППР частини;
дотримання правил поводження із секретними виробами;
правильність проведення і своєчасність подання встановленої обліково-звітної документації.
Начальник ТППР частини у спеціальному відношенні підпорядковується заступнику командира частини з ІАС і є прямим начальником усього персоналу ТППР частини.
2. Начальник ТППР частини повинен:
знати конструкцію та правила технічної експлуатації КАЗУ та засобів її контролю;
досконало знати документи, які регламентують експлуатацію, ремонт КАЗУ, порядок забезпечення КАЗУ і визначають організацію роботи ІТС, ТППР частини, вивчати ці документи з персоналом ТППР частини і забезпечувати виконання їх вимог;
організовувати роботу персоналу ТППР, забезпечувати своєчасне і якісне виконання робіт за бюлетенями, регламентних робіт і військового ремонту відповідно до ЕД, бюлетенів заводів-виробників, вказівок ГІА ЦОВВ, ЗСУ та ІВФ;
організовувати роботу на КАЗУ представників промисловості відповідно до керівних документів;
розробляти та подавати на затвердження заступнику командира частини з ІАС річний і місячні плани направлення КАЗУ на регламентні роботи;
проводити розрахунки на перебазування ТППР частини;
знати ділові та моральні якості персоналу ТППР частини, брати участь у його підборі та розстановці;
контролювати дотримання персоналом встановлених правил поводження з секретним обладнанням і документацією;
здійснювати своєчасне відправлення в ремонт несправних КАЗУ та їх агрегатів;
організовувати своєчасний метрологічний контроль та повірку КПА, вантажопідйомних засобів;
організовувати підготовку персоналу і засобів технічного обслуговування ТППР до підготовки АЗУ під час ведення бойових дій та під час проведення навчань;
організовувати рекламаційну роботу, своєчасне та якісне виконання робіт за бюлетенями на КАЗУ і засобах технічного обслуговування;
щомісяця підводити підсумки роботи і щотижня проводити технічні розбори з персоналом ТППР частини;
виконувати розрахунки і складати заявки на матеріальні засоби, необхідні для забезпечення роботи ТППР частини, контролювати наявність матеріальних засобів, правильність їх зберігання та використання за прямим призначенням;
організовувати облік витрати матеріальних засобів, фактично витрачених на виконання регламентних робіт і військового ремонту на КАЗУ, вносити пропозиції щодо зміни та уточнення їх комплектації та норм витрат;
здійснювати огляди ЗНО СЗ, інструменту ТППР відповідно до встановлених норм;
узагальнювати досвід роботи персоналу ТППР частини, аналізувати трудовитрати на виконання регламентних робіт і військового ремонту на КАЗУ, вживати заходів щодо вдосконалення засобів і технологій виконання робіт та підвищення продуктивності праці;
впроваджувати в ТППР частини передові методи наукової організації праці, високу технічну культуру, підтримувати ТППР частини на рівні високоорганізованого виробництва;
керувати бойовою і інженерно-технічною підготовкою, вихованням персоналу ТППР частини;
підтримувати статутний порядок і військову дисципліну, піклуватися про матеріально-побутове забезпечення і збереження здоров'я всього персоналу ТППР частини;
забезпечувати виконання заходів щодо захисту від ЗМУ, протипожежного захисту, ПД ТЗР, персоналу ТППР частини, охорони навколишнього середовища;
вести встановлений облік і звітність та журнал начальника технічної позиції підготовки ракет (додаток 47), контролювати ведення документації в групах;
організовувати пономерний облік бюлетенів.
3. Начальник ТППР частини має права командира підрозділу.
( розділ XIV доповнено новою главою 8 згідно з наказом Міністерства оборони України від 03.08.2021 р. № 223, у зв'язку з цим глави 8 - 20 вважати главами 9 - 21 відповідно )
9. Заступник командира ае з ІАС - начальник ІАС ае
1. Заступник командира ае з ІАС - начальник ІАС ае відповідає за:
утримання АТ, засобів її експлуатації і ремонту, АЗУ першого боєкомплекту в постійній справності і бойовій готовності до застосування і перебазування;
технічну підготовку, виховання, військову дисципліну і моральний стан ІТС ае;
повноту і якість підготовки ІТС і АТ до несення бойового чергування;
правильне використання та збереження закріплених за ІТС ае ЗНО СЗ, засобів контролю, інструменту та інших матеріальних засобів;
облік і зберігання МОК за результатами обльотів АТ;
уведення до строю знов прибулого ІТС ае;
дотримання ІТС ае встановлених правил поводження із секретним обладнанням АТ.
Заступник командира ае з ІАС - начальник ІАС ае підпорядковується командиру ае і є прямим начальником усього персоналу ае.
2. Заступник командира ае з ІАС - начальник ІАС ае повинен:
організовувати експлуатацію АТ і роботу персоналу ае відповідно до цих Правил, чинних інструкцій і вказівок старших начальників;
досконало знати АТ, що знаходиться на озброєнні ае, правила її експлуатації та ремонту;
знати стан АТ, ЗНО СЗ і засобів контролю, організовувати своєчасне і якісне виконання робіт, забезпечувати постійну справність і бойову готовність АТ ае;
досконало знати документи, які регламентують експлуатацію, ремонт АТ і визначають організацію роботи ІТС ае, вивчати ці документи з персоналом ае і забезпечувати виконання їх вимог;
забезпечувати дотримання керівництв і інструкцій з КПД ІТР підпорядкованим ІТС під час роботи на АТ;
організовувати роботу на АТ представників промисловості в суворій відповідності з керівними документами;
контролювати дотримання ІТС підрозділу встановлених правил поводження із секретною технікою і документацією;
знати ділові і моральні якості ІТС ае, брати участь у його підборі та розставленні;
розробляти річній і місячні плани роботи ІТС ае;
узагальнювати та аналізувати досвід роботи ІТС і впроваджувати передові методи експлуатації АТ в практику роботи ае;
розробляти та впроваджувати заходи щодо скорочення часу і трудовитрат на підготовку АТ до застосування, раціональне використання матеріальних засобів на її технічну експлуатацію;
щомісяця підбивати підсумки роботи і щотижня проводити технічні розбори з ІТС ае;
вивчати з ІТС ае особливості експлуатації АТ, що знаходиться на озброєнні ае, причини виникнення несправностей, вживати заходів щодо їх попередження і усунення;
організовувати облік і аналіз несправностей АТ в ае;
організовувати зберігання, заощадження і використання за прямим призначенням матеріальних засобів, систематично перевіряти і знати їх наявність і технічний стан;
вживати заходів щодо заміни чи ремонту матеріальних засобів, які прийшли у непридатність до використання;
особисто перевіряти стан АТ відповідно до встановлених норм, якість її підготовки і давати дозвіл на допуск ПС до польотів;
перевіряти наявність і стан АЗУ першого боєкомплекту, спецавтомобілів і інструменту ае згідно з нормами огляду;
не допускати до польоту несправні ПС та ПС, підготовка яких виконувалась з порушенням керівництв і інструкцій, РТО та цих Правил;
не допускати до підготовки АТ несправні ЗАТО ПС;
організовувати своєчасну підготовку ПС до польотів в заданому варіанті спорядження;
перевіряти (організовувати перевірку) ЗАТО ПС, якість палива, масла та спеціальних рідин, стиснених (зріджених) газів в обсязі аеродромного контролю;
забезпечувати додержання заходів безпеки і виконання заходів щодо захисту від ЗМУ, протипожежного захисту ІТС ае, охорони навколишнього середовища;
вести встановлений облік і звітність та журнал заступника командира авіаційної ескадрильї (загону) з інженерно-авіаційної служби (додаток 48), контролювати правильність і своєчасність ведення документації ІТС ае, контролювати своєчасність подання та приймання ПС ае в ТЕЧ АТ частини;
аналізувати стан військової і технологічної дисципліни ІТС ае та впроваджувати заходи щодо їх дотримання.
3. Заступник командира ае з ІАС - начальник ІАС ае має право:
давати розпорядження всьому особовому складу ае з питань організації експлуатації АТ;
відстороняти від польотів екіпажі (льотчиків) до командира ланки включно, у разі грубих порушень ними правил експлуатації АТ;
відстороняти від експлуатації АТ осіб ІТС ае, якщо вони грубо порушили заходи безпеки чи правила експлуатації АТ, а також тих, які показали під час перевірки незадовільне знання АТ і правил її експлуатації.
10. Помічник начальника ІАС ае
1. Помічник начальника ІАС ае відповідає за:
утримання АТ, ЗНО СЗ, засобів контролю та інструменту, які закріплені за ае, у постійної готовності та справності;
правильне використання та зберігання закріплених за ае матеріальних засобів;
дотримання ІТС ае правил розміщення, охорони АТ та заходів протипожежної безпеки;
уведення до строю ІТС ае, що прибув;
облік і зберігання МОК за результатами обльотів (контрольних, ознайомлювальних польотів) АТ;
індивідуальну підготовку персоналу ІАС ае.
Помічник начальника ІАС ае підпорядковується начальнику ІАС ае і є прямим начальником ІТС ае. За відсутності начальника ІАС ае виконує його обов'язки.
2. Помічник начальника ІАС ае повинен:
забезпечувати виконання заходів щодо підтримання постійної справності і бойової готовності АТ ае;
досконало знати АТ, правила її експлуатації, документи, що регламентують експлуатацію АТ, визначають організацію роботи ІАС, вивчати ці документи з ІТС ае і забезпечувати виконання їх вимог;
організовувати зберігання і правильне використання матеріальних засобів, систематично контролювати і знати їх наявність та технічний стан;
контролювати ведення обліку витрат ресурсу ПС, двигунів і агрегатів, ресурс яких відрізняється від ресурсу ПС;
перевіряти ЗАТО ПС, якість палива, масла та спеціальних рідин, стиснених (зріджених) газів в обсязі аеродромного контролю;
розробляти на підставі плану робіт і вказівок заступника командира частини з ІАС плани робіт ІАС ае й контролювати їх виконання;
вести встановлений облік і звітність, контролювати правильність і своєчасність ведення документації в ІАС ае.
11. Заступник начальника ТЕЧ АТ авіаційної частини
1. Заступник начальника ТЕЧ АТ авіаційної частини відповідає за:
повноту, якість і своєчасність виконання регламентних робіт, військового ремонту, робіт за бюлетенями на АТ, інших робіт на АТ, які виконуються в ТЕЧ АТ;
справність і своєчасну перевірку ЗНО СЗ та засобів контролю, що використовуються в ТЕЧ АТ частини;
технічну справність і готовність пересувних засобів військового ремонту до застосування та їх укомплектованість необхідними для ремонту витратними матеріалами;
стан дефектоскопічного контролю в ТЕЧ АТ;
індивідуальну та ІТП персоналу ТЕЧ АТ частини;
дотримання заходів безпеки персоналом ТЕЧ АТ частини під час роботи на АТ і ЗТО.
Заступник начальника ТЕЧ АТ частини є начальником виробництва, підпорядковується начальнику ТЕЧ АТ частини і є прямим начальником персоналу ТЕЧ АТ частини.
2. Заступник начальника ТЕЧ АТ частини повинен:
досконало знати АТ, що знаходиться на озброєнні частини, документацію, яка регламентує її ТО, обсяг і порядок виконання регламентних, ремонтних та інших робіт з ТО АТ, чинні розпорядження, вказівки, бюлетені з експлуатації АТ;
вивчати ці документи з персоналом, систематично контролювати їх знання і забезпечувати виконання вимог цих документів;
вести повний пономерний облік бюлетенів за всіма спеціальностями та контролювати фактичне виконання бюлетенів промисловості під час регламентних робіт на АТ;
контролювати роботу представників промисловості в ТЕЧ АТ частини;
безпосередньо організовувати роботу персоналу ТЕЧ АТ частини, забезпечувати високу якість виконання регламентних робіт, військового ремонту та робіт за бюлетенями промисловості;
контролювати стан виконання регламентних і ремонтних робіт на кожному ПС;
щомісяця перевіряти готовність обладнання та майна груп регламенту і ремонту до перебазування і роботи на оперативних аеродромах;
контролювати укомплектованість запасу агрегатів і витратних матеріалів для роботи на оперативних аеродромах;
щомісяця перевіряти наявність, справність, клеймування і облік інструменту ТЕЧ АТ;
постійно навчати персонал ТЕЧ АТ частини і розвивати його практичні навики з виконання регламентних і ремонтних робіт на оперативних аеродромах;
вести пономерний облік наявності пересувних засобів військового ремонту в ТЕЧ АТ частини;
контролювати законність витрат ПММ;
планувати і керувати розробкою і впровадженням засобів механізації і автоматизації виробництва;
за планом начальника ТЕЧ АТ частини оглядати ПС до і після виконання регламентних робіт;
проводити аналіз несправностей, виявлених під час приймання АТ в ТЕЧ АТ частини, у процесі виконання регламентних робіт, під час здачі ПС в ае і щотижня доповідати результати цього аналізу начальнику ТЕЧ АТ частини;
особисто проводити заняття з індивідуальної підготовки з керівним ІТС, контролювати проведення ІТП в групах регламенту і ремонту;
своєчасно подавати заявки на матеріально-технічні засоби, що необхідні для забезпечення проведення регламентних і ремонтних робіт на АТ;
контролювати наявність матеріалів і деталей, що витрачаються, правильність їх зберігання і використання за прямим призначенням;
контролювати ведення ЕД в групах регламенту та ремонту, вести встановлений облік та звітність;
забезпечувати виконання вимог з техніки безпеки і протипожежного захисту персоналом ТЕЧ АТ частини;
здійснювати аеродромний контроль ЗАТО ПС, які використовуються під час регламентних і ремонтних робіт, та перевіряти якість палива, масла й спеціальних рідин згідно з керівними документами;
проводити аналіз технологічності виконання регламентних та ремонтних робіт і давати свої пропозиції інженерам частини за спеціальностями щодо удосконалення технологічного процесу виконання цих робіт.
12. Начальник технічно-експлуатаційної частини ланки (загону) ае
1. Начальник ТЕЧ ланки (загону) відповідає за:
постійну справність і бойову готовність ПС ланки (загону);
повноту і якість виконання видів підготовок до польотів ПС ланки (загону), своєчасне відновлення несправної АТ;
додержання персоналом ланки заходів безпеки під час виконання робіт на АТ;
ведення встановленого обліку і звітності.
Начальник ТЕЧ ланки (загону) підпорядковується командиру ланки (загону) і є прямим начальником ІТС ланки (загону).
2. Начальник ТЕЧ ланки (загону) повинен:
організовувати підготовку ПС до польотів відповідно до цих Правил, КЕ та РТО;
знати конструкцію та правила експлуатації ПС ланки (загону), сорти ПММ, спеціальних рідин і газів, що застосовуються, норми їх витрат, а також фактичні витрати палива й масел на кожному ПС;
уміти особисто виконувати всі роботи з підготовки ПС до польоту, швидко знаходити і усувати несправності та визначати готовність ПС до польоту;
знати стан кожного ПС, особисто контролювати якість робіт, що виконуються ІТС ланки (загону);
оглядати ПС згідно з нормами огляду й надавати вказівки щодо усунення несправностей;
перевіряти наявність і стан ЗНО СЗ та інструменту ланки (загону) згідно з нормами огляду;
контролювати дотримання ІТС ланки правил поводження із секретною технікою і документацією, щотижня перевіряти наявність секретного обладнання на закріплених за ланкою (загоном) ПС із записом результатів перевірки у форму встановленого зразка;
особисто перевіряти повноту і якість підготовки ПС ланки (загону) до польотів;
у разі відсутності начальника ІАС ае допускати ПС ланки (загону) до польотів;
вживати всіх заходів щодо недопущення в політ ПС з несправностями або не підготовлені до польотів відповідно до РТО, КЕ;
навчати техніків і механіків ланки (загону) правилам виконання робіт з підготовки ПС, щодня проводити технічні розбори, впроваджувати передовий досвід експлуатації АТ в практику роботи всього ІТС ланки (загону);
контролювати повноту підготовки й спорядження ПС ланки (загону) до польоту;
перевіряти ЗАТО ПС, якість палива, масла та спеціальних рідин, стиснених (зріджених) газів, в обсязі аеродромного контролю;
навчати техніків і механіків ланки (загону) правилам виконання військового ремонту;
здійснювати облік і звітність у журналі начальника технічно-експлуатаційної частини ланки (додаток 49), контролювати правильність та своєчасність заповнення документації технічним складом ланки і виконання робіт за бюлетенями;
забезпечувати додержання заходів безпеки і протипожежних заходів під час роботи на АТ;
вести облік виявлених несправностей на ПС ланки (загону) і доповідати про них начальнику ІАС ае й старшому інженеру (інженеру) частини з планера та двигуна;
здійснювати та контролювати виконання технічним складом ланки (загону) інструкцій з ПД ТЗР.
13. Начальник обслуги (групи)
1. Начальник обслуги (групи) відповідає за:
бойову підготовку, виховання і військову дисципліну персоналу обслуги (групи);
постійну справність і бойову готовність АТ, закріпленої за обслугою (групою);
повноту, якість і своєчасне виконання робіт на АТ, дотримання заходів безпеки під час роботи на ній;
технічний стан і правильне використання за призначенням засобів технічного обслуговування;
облік, зберігання, видачу й отримання, використання за призначенням обладнання, КПА, інструменту і матеріальних засобів в обслузі (групі);
своєчасне подання заявок на забезпечення обслуги (групи) матеріальними засобами і ЗЧМ;
зберігання секретного обладнання (апаратури), що знята з ПС чи встановлена в обслузі (групі) та обліковується за нею.
2. Начальник обслуги обслуговування (підготовки) висотного обладнання й спорядження, обслуговування (підготовки) комплексних тренажерів і навчальної апаратури в спеціальному відношенні підпорядковуються старшому інженеру (інженеру) частини з АО.
Начальник групи гальмівних парашутних систем у спеціальному відношенні підпорядковується старшому інженеру (інженеру) частини з ПД.
Начальник групи підготовки та регламенту засобів розпізнавання, начальник групи обслуговування та регламенту бортових засобів зв'язку та апаратури засекреченого зв'язку підпорядковуються начальнику штабу частини, а в спеціальному відношенні - старшому інженеру (інженеру) частини з РЕО.
Начальник обслуги обслуговування ае підпорядковується начальнику ІАС ае.
Начальник групи регламенту та ремонту (групи ремонту) підпорядковується начальнику ТЕЧ АТ частини.
Начальник групи підготовки та регламенту ЗОК і оцінки технічного стану прицільно-навігаційного комплексу підпорядковується старшому інженеру (інженеру) частини з експлуатації БК (БКС).
Начальник обслуги (групи) є безпосереднім начальником персоналу обслуги (групи).
3. Начальник обслуги (групи) повинен:
планувати роботу спеціалістів обслуги (групи), організовувати й контролювати повноту і якість виконання робіт;
контролювати правильність заповнення ЕД спеціалістами обслуги (групи);
вести документацію відповідно до встановлених вимог;
своєчасно вносити зміни й доповнення в робочі примірники документації та проводити щоквартальну звірку їх з еталонним примірником;
( абзац п'ятий пункту 3 глави 13 розділу XIV із змінами, внесеними згідно з наказом Міністерства оборони України від 03.08.2021 р. № 223 )
уміти особисто виконувати найбільш складні роботи з ремонту, перевірки, регулювання та настроювання зразків АТ; з'ясовувати причини відмов і пошкоджень АТ, вживати заходів щодо оперативного введення до строю АТ, що відмовила, інструктувати спеціалістів обслуги (групи) про порядок її відновлення;
вести облік виконання робіт за бюлетенями на АТ ае за своєю спеціальністю та контролювати їх виконання;
проводити огляд АТ відповідно до встановлених норм;
перевіряти наявність і стан ЗНО СЗ та інструменту обслуги (групи) згідно з нормами огляду;
не допускати до підготовки АТ несправні інструменти та КПА;
забезпечувати дотримання спеціалістами обслуги (групи) встановлених правил поводження з секретною технікою, документацією;
узагальнювати досвід роботи персоналу обслуги (групи) на АТ і впроваджувати передові методи роботи, спрямовані на підвищення боєготовності, скорочення трудовитрат, підвищення якості й продуктивності праці;
щодня проводити технічні розбори;
навчати спеціалістів обслуги (групи) вмінню виконувати роботи з ТО АТ, виявляти й усувати несправності АТ, а також застосовувати КПА та інструмент;
досконало знати за своєю спеціальністю конструкцію й принцип дії систем і обладнання АТ, правила її експлуатації, технічний стан, обсяг і технологію проведення всіх видів робіт з підготовки АТ до застосування;
готувати спеціалістів і технічне майно обслуги (групи) до перебазування й до роботи на оперативних аеродромах;
щодня перевіряти наявність і стан інструменту;
стежити за чистотою робочих місць, збереженням ЗНО СЗ, засобів контролю та інструменту і вживати заходів щодо підтримання їх у справному стані;
своєчасно подавати заявки для забезпечення обслуги (групи) матеріальними засобами й запасними частинами, контролювати їх облік, зберігання, отримання та витрачання за прямим призначенням;
забезпечувати дотримання заходів безпеки й виконання заходів щодо ПД ТЗР, захисту від ЗМЗ, протипожежного захисту приміщень та персоналу обслуги (групи).
14. Начальник обліково-планової групи (відділення) (старший технік ІАС)
1. Начальник обліково-планової групи (відділення) (старший технік ІАС) відповідає за:
бойову підготовку, виховання і військову дисципліну персоналу обліково-планової групи (відділення);
організацію діловодства ІАС;
своєчасне відпрацювання встановлених планів;
облік наявності й стану АТ;
облік і аналіз трудовитрат з усіх видів робіт на АТ;
своєчасність відправлення донесень, карток обліку несправностей АТ, інших формалізованих документів;
підготовку узагальненого статистичного матеріалу з питань експлуатації АТ;
відпрацювання переліку та облік фактичної витрати ресурсу (строку служби) агрегатів, ресурс (строк служби) яких відрізняється від ресурсу (строку служби) основного виробу та залишок яких становить менше 20 годин (одного місяця);
( абзац дев'ятий пункту 1 глави 14 розділу XIV у редакції наказу Міністерства оборони України від 03.08.2021 р. № 223 )
облік несправних агрегатів, відправлення несправних агрегатів до ремонту чи для дослідження за рекламацією на заводи промисловості або АРП;
своєчасне відпрацювання та подання заявок на виділення ЗАТО ПС;
своєчасне подання заявок на забезпечення обліково-планової групи (відділення) матеріальними засобами та їх отримання.
Він підпорядковується заступнику начальника ІАС і є безпосереднім начальником персоналу групи (відділення).
2. Начальник обліково-планової групи (відділення) (старший технік ІАС) повинен:
знати АТ, що знаходиться на озброєнні частини, правила її експлуатації, керівні документи, які визначають роботу ІТС частини;
планувати роботу спеціалістів групи (відділення);
контролювати правильність і своєчасність заповнення документації персоналом відділення;
контролювати проведення спеціалістами відділення пономерного обліку ПС, АД, секретного й знімного обладнання;
своєчасно відпрацьовувати встановлені плани;
вести облік надходження й строків виконання всіх документів, що надходять заступнику командира частини з ІАС (озброєння), своєчасно надавати відомості щодо їх виконання;
готувати узагальнений статистичний матеріал щодо несправностей та відмов АТ і працевитрат на всі види робіт на ній;
своєчасно відправляти у встановленому порядку та у визначені адреси донесення, картки обліку несправностей АТ, інші формалізовані документи;
періодично готувати для аналізу заступнику командира авіаційної частини з ІАС дані з основних показників роботи ІАС;
навчати спеціалістів групи (відділення) правильному веденню документації;
узагальнювати досвід роботи спеціалістів групи (відділення) і впроваджувати передові методи роботи в групі (відділенні);
організовувати внесення спеціалістами групи (відділення) змін в еталонну документацію;
організовувати своєчасне забезпечення відділення необхідними формами, бланками та іншими матеріальними засобами, контролювати їх використання за призначенням;
знати й контролювати виконання персоналом правил ведення діловодства, у тому числі секретного;
вести встановлені облік і звітність.
15. Інженер групи регламенту та ремонту (підготовки та регламенту)
1. Інженер групи регламенту та ремонту (групи підготовки та регламенту) відповідає за:
розробку та впровадження заходів з організації експлуатації та військового ремонту АТ;
знання персоналом групи АТ, технології робіт, які виконуються, заходів безпеки під час роботи на АТ;
проведення аналізу причин відмов АТ, розробку профілактичних заходів щодо їх попередження;
стан засобів контролю технічного стану АТ, правильність застосування ЗНО СЗ;
ведення обліку та своєчасність повірки (калібрування) засобів вимірювальної техніки групи;
правильність ведення та своєчасність надання встановленої обліково-звітної документації.
Він підпорядковується начальнику групи і є безпосереднім начальником персоналу групи.
2. Інженер групи регламенту та ремонту (підготовки та регламенту) за своєю спеціальністю зобов'язаний:
досконало знати конструкцію та принцип дії систем та обладнання АТ, яка перебуває на озброєнні в авіаційній частині, правила її експлуатації; документи, які регламентують експлуатацію АТ та визначають організацію роботи персоналу групи, вивчати ці документи з персоналом групи та забезпечувати виконання їх вимог;
знати функціональні зв'язки та взаємодію систем АТ в основних режимах, технологічні та організаційні особливості перевірки комплексних зв'язків, сполучення та юстирування систем і агрегатів АТ, їх налаштування та контроль готовності до бойового застосування;
вміти особисто виконувати регламентні роботи та роботи з військового ремонту, перевірки параметрів, регулювання та налаштування систем АТ за своєю спеціальністю;
вміти проводити аналіз працездатності АТ за матеріалами ЗОК;
знати технічний стан та індивідуальні особливості кожного ПС;
проводити аналіз, розробляти та впроваджувати методики виявлення несправностей АТ;
особисто брати участь у виконанні складних робіт та усуненні несправностей;
вести облік несправностей АТ, помилок в її експлуатації, виявлених в групі, правильно складати картки обліку несправностей та своєчасно представляти їх старшому інженеру (інженеру) частини; розробляти пропозиції з підвищення надійності АТ та удосконалення її технічної експлуатації;
контролювати повноту та якість робіт, які виконуються на АТ;