• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Правил інженерно-авіаційного забезпечення державної авіації України

Міністерство оборони України  | Наказ, Картка, Лист, Норми, Довідка, Акт, Зразок, Порядок, Перелік, Журнал, Форма типового документа, План, Правила від 05.07.2016 № 343
Реквізити
  • Видавник: Міністерство оборони України
  • Тип: Наказ, Картка, Лист, Норми, Довідка, Акт, Зразок, Порядок, Перелік, Журнал, Форма типового документа, План, Правила
  • Дата: 05.07.2016
  • Номер: 343
  • Статус: Документ діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Міністерство оборони України
  • Тип: Наказ, Картка, Лист, Норми, Довідка, Акт, Зразок, Порядок, Перелік, Журнал, Форма типового документа, План, Правила
  • Дата: 05.07.2016
  • Номер: 343
  • Статус: Документ діє
Документ підготовлено в системі iplex
VI. Облік індивідуальних завдань
№ з/п Тема індивідуального завдання Виконавець (прізвище, ім’я, по батькові) Коли видано завдання Строк виконання Оцінка Примітка
1 2 3 4 5 6 7
VII. Зауваження осіб, які перевіряють
Дата перевірки Зауваження, вказівки, посада, військове звання, підпис, Ім’я, ПРІЗВИЩЕ особи, яка перевіряє Строк виконання Відмітка про виконання
1 2 3 4
Особливості ведення журналу старшого інженера (інженера) частини (установи)
1. Журнал ведуть старші інженери (інженери) частини (установи) за спеціальністю.
2. До розділу І вносяться відомості інженерами частин (установ) про весь особовий склад ІАС частини (установи) за спеціальностями.
3. У розділі ІV проводиться запис даних за всіма відмовами, які були виявлені на АТ і ЗТО за спеціальностями.
4. У розділі V ведеться облік виконання всіх вказівок, що надійшли, директив та розпоряджень з експлуатації АТ. Графи 1-5 заповнюються після отримання документа. У графі 2 номери документів тривалої дії замальовуються червоним олівцем. У графі 3 зазначається стислий зміст і вимоги документа. Графа 6 ділиться на необхідну кількість граф, що відповідає кількості ПС у частині. Над колонками проставляються номери літаків. Клітинки, що відповідають номерам ПС, на яких передбачається виконання певної цільової перевірки (огляду), червоним олівцем по діагоналі діляться навпіл. Після виконання перевірки (огляду) правий нижній трикутник замальовується червоним кольором.
У графі 7 записується номер листа контролю і дата його видачі до кожного підрозділу, номер і дата донесення про виконання вимог документа.
5. У розділі VІ ведеться облік індивідуальних завдань, що видаються ІТС.
6. Журнал передається під час здавання посади.
7. Після заповнення аркушів журнал зберігається протягом року, потім знищується в установленому порядку, при цьому діючі вказівки переносяться в новий журнал.
Додаток 47
до Правил інженерно-авіаційного
забезпечення державної авіації України
(пункт 2 глави 7 розділу XІV)
ЖУРНАЛ
начальника технічно-експлуатаційної частини авіаційної техніки частини (технічної позиції підготовки ракет (спеціальної інженерної служби))
Додаток 48
до Правил інженерно-авіаційного
забезпечення державної авіації України
(пункт 2 глави 9 розділу XIV)
ЖУРНАЛ
заступника командира авіаційної ескадрильї (загону) з інженерно-авіаційної служби
( Див. текст )( Додаток 48 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства оборони № 223 від 03.08.2021 )
Додаток 49
до Правил інженерно-авіаційного
забезпечення державної авіації України
(пункт 2 глави 12 розділу XIV)
ЖУРНАЛ
начальника технічно-експлуатаційної частини ланки (загону, обслуги, групи)
І. Відомості про особовий склад

№ з/п

Військове звання, прізвище, ім’я та по батькові

Дата народження

Коли та який закінчив ВНЗ, ВОС, класність

Сімейний стан, цивільна спеціальність

Адреса місця проживання (призову)

Примітки

1

2

3

4

5

6

7
ІІ. Облік доведення керівних документів
Вид документа, його дата та № Найменування та стислі вимоги документа в частині, що стосується підрозділу Дата доведення Прізвища присутніх
1 2 3 4
ІІІ. Облік виконання вимог документів щодо експлуатації авіаційної техніки

№ з/п

Вид і дата видання документа

Вимоги документа

Строк виконання, виконавець

Номери ПС, відмітка про виконання

Примітки

1

2

3

4

5

6
ІV. Пономерний облік нальоту ПС та напрацювання двигунів
№ з/п Номер ПС та двигуна Встановлений ресурс до ремонту (списання) Дата польотів, наліт та кількість посадок літака, напрацювання двигунів, причини неучасті в польотах
1 2 3 4
V. Облік використання робочого часу особового складу
за ________ 20__ р.
(місяць)
№ з/п Ім’я, ПРІЗВИЩЕ/види робіт Тривалість роботи в годинах (витрати в людино/годинах) за числами місяця Усього за місяць
1 2 3 30 31
1 2 3 4 5 32 33 34
1 Сумарна кількість людино/годин робіт на АТ, з них:
попередня підготовка (періодичні роботи)
передпольотна підготовка
підготовка до повторного польоту
післяпольотна підготовка
роботи згідно з вказівками ГІА ЦОВВ та ЗСУ
усунення несправностей, виявлених на АТ
роботи з АЗУ
роботи із ЗНО СЗ
інші роботи на АТ
2 Роботи, не пов’язані з обслуговуванням АТ
3 Підготовка особового складу, у тому числі:
інженерно-технічна підготовка
індивідуальна підготовка
4 Втрати робочого часу (людино/годин), з них на:
наряд
відпустку
хворобу
відрядження
5 Сумарні витрати
VІ. Облік несправностей авіаційної техніки
Дата відмови Бортовий номер ПС Найменування та номер блока (агрегату), що відмовив Зовнішня ознака несправності Причина відмови Примітка
1 2 3 4 5 6
VІІ. Облік блоків (агрегатів), ресурс (строк служби) яких відрізняється від ресурсу (строку служби) ПС

Номер ПС, напрацювання на____20__ р.

Найменування і номер агрегату (блока)

Встановлений ресурс
(строк служби)

Напрацювання агрегату (блока)
на ____20__ р.

На якій годині напрацювання ПС необхідно замінити
(дата заміни)

Відмітка про заміну

Примітки

1

2

3

4

5

6

7
VІІІ. Облік знімного обладнання

№ з/п

Найменування обладнання

Тип і номер

Періодичність перевірки

Дата перевірки

За ким закріплено

Примітки

останньої

чергової

1

2

3

4

5

6

7

8
ІX. Облік засобів наземного обслуговування спеціального застосування та засобів контролю

№ з/п

Найменування засобів

Тип і номер

Періодичність перевірки

Дата останньої перевірки

Дата чергової перевірки

За ким закріплено

Примітки

1

2

3

4

5

6

7

8
Х. Зауваження та вказівки осіб, що перевіряють
Дата перевірки Зауваження, вказівки, посада, військове звання, підпис, Ім’я, ПРІЗВИЩЕ особи, яка перевіряє Строк виконання Відмітка про виконання
1 2 3 4
Особливості ведення журналу начальника технічно-експлуатаційної частини ланки (загону, обслуги, групи)
1. Журнал ведеться начальниками технічно-експлуатаційної частини ланки (загонів, обслуг, груп).
У розділі І містяться відомості про весь ІТС підрозділу. У графі 7 робляться необхідні відмітки, у тому числі й про вибуття ІТС зі складу підрозділу.
2. У розділі ІІ ведеться облік керівних документів, вимоги яких необхідно довести до особового складу. При цьому в графі 1 записується вид (наказ Міноборони, командувача Повітряних Сил Збройних Сил України тощо), дата та номер документа.
У графі 2 вказуються тільки ті вимоги, які обов’язково необхідно виконувати особовому складу підрозділу. У графі 3 вказуються дати доведення до особового складу і дата вивчення з відсутніми.
3. У розділі ІІІ ведеться облік документів з питань експлуатації АТ в частині, що стосується особового складу підрозділу (у тому числі й обмеження в експлуатації). При цьому в графі 1 записується вид (вказівка, розпорядження ГІА ОУА тощо), дата та номер документа. У графі 2 вказуються тільки ті вимоги, які необхідно виконувати особовому складу підрозділу за спеціальностями. У графі 5 в колах проставляються номери ПС, на які поширюються вимоги документа. Після виконання коло з номером ПС замальовується червоним кольором. Якщо документ передбачає виконання постійних або довготривалих заходів, графа 2 замальовується червоним кольором, а коло (кола) з номером(ами) ПС не замальовується(ються).
4. Розділ VI ведеться тільки начальником ТЕЧ ланки. У ньому ведеться пономерний облік нальоту ПС і АД. У графі 2 записуються бортові номери ПС і скорочено заводські номери АД.
У графі 3 записується встановлений ресурс ПС і АД до чергового ремонту, КТО.
До графи 4 вносяться дати польотів, а в рядках, що відповідають номерам ПС і двигунів, наліт (напрацювання) ПС (двигунів) після останнього ремонту (з початку експлуатації) з урахуванням результатів польотів у цей льотний день. У рядках, що відповідають номерам ПС, записи робляться дробом, у чисельнику - наліт, у знаменнику - кількість посадок. Якщо ПС не літало в цей день, вказується причина.
Позначення, що використовуються:
РР - регламентні роботи;
Бюл - виконання робіт за бюлетенями;
ЗД - заміна двигунів;
УН - усунення несправностей;
ВЗЧ - відсутність запасних частин;
БЧ - бойове чергування;
НП - не було потреби;
ВТЛ - відсутність техніка літака.
Записи в графах 1-3 робляться тільки на першому аркуші розділу, а на інших аркушах - заповнюється лише графа 4. Для зручності правий бік усіх аркушів (крім першого) можна обрізати так, щоб при перегортанні сторінок записи в графах 1 і 2 на першому аркуші не були закритими.
5. У розділі VIІ тривалість роботи спеціалістів на АТ, витрати на навчання і втрати робочого часу проставляються в годинах навпроти кожного прізвища в графі відповідного числа місяця з використанням таких скорочень:
ПР - попередня підготовка (періодичні роботи);
ПП - передпольотна підготовка;
ПІС - післяпольотна підготовка;
ППП - підготовка до повторного польоту;
УН - усунення несправностей, виявлених на АТ;
Вк - роботи згідно з вказівками ГІА ЦОВВ та ЗСУ;
ЗНО - роботи із ЗНО СЗ;
ЗО - знімне обладнання;
АЗУ - роботи на АЗУ;
НП - роботи, не пов’язані з обслуговуванням АТ;
ІТП - інженерно-технічна (індивідуальна) підготовка;
БЧ - бойове чергування;
ПГД - парко-господарський день;
Н - наряд;
В - відпустка;
Вд - відрядження;
Хв - хвороба.
При цьому зазначається фактично витрачений час. Втрати також враховуються в годинах з урахуванням фактичної тривалості роботи в цей робочий день. Якщо журнал ведеться начальником ланки, він перед абревіатурами ПП, ПІС, ППП ставить цифру, яка визначає тривалість роботи. (наприклад, Малюженко Б.В. - 5 ПП, 4 - УН; Гаврилюк В.В. - 9 Н тощо (тривалість робіт у цей день становила 9 годин)).
Сумарні трудовитрати за видами робіт, на підготовку особового складу тощо, а також втрати робочого часу отримують шляхом складання трудовитрат всіх спеціалістів у цей день.
При цьому до робіт, які не пов’язані з обслуговуванням авіаційної техніки, належать роботи з обладнання й утримання виробничої і навчальної бази, а також обладнання й утримання укриттів, сховищ, робочих площ аеродромів тощо. Підсумкові дані за місяць підраховуються за витратами на експлуатацію АТ, на підготовку особового складу і втратами робочого часу (загальні й за видами). Місячні витрати кожного спеціаліста підсумовуються тільки в разі необхідності.
6. У розділі VІІІ враховуються й аналізуються характерні несправності, виявлені на АТ (всі відмови в польоті, відмови з вини ІТС через неграмотну експлуатацію, відмови з наслідками, а також ті, що виявлені вперше).
7. У розділах ІX, X ведеться облік знімного обладнання, ЗНО СЗ за своєю спеціальністю.
Після заповнення всіх аркушів журнал зберігається один рік, потім знищується в установленому порядку.
( Додаток 49 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства оборони № 223 від 03.08.2021 )