середні - від 2500 до 6000 км;
ближні - від 1000 до 2500 км;
з дальністю польоту до 1000 км.
3. Класифікація повітряних суден згідно з категоріями Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО)
| Категорія повітряного судна | Мінімальна швидкість над порогом злітно-посадкової смуги, км/год | Швидкість на початковому етапі заходу на посадку, км/год | Швидкість на кінцевому етапі заходу на посадку, км/год | Максимальна швидкість для візуального заходу на посадку, км/год | Максимальна швидкість для відходу на друге коло, км/год |
| на проміжному етапі заходу на посадку | на кінцевому етапі заходу на посадку |
| A | менше 169 | 167 - 278 | 130 - 185 | 185 | 185 | 204 |
| B | 169 - 223 | 222 - 333 | 157 - 241 | 250 | 241 | 278 |
| C | 224 - 260 | 296 - 444 | 213 - 296 | 333 | 296 | 444 |
| D | 261 - 306 | 342 - 463 | 241 - 343 | 380 | 343 | 491 |
| E | 307 - 390 | 342 - 463 | 287 - 426 | 444 | 426 | 509 |
__________
Примітки:
1. Класифікація заснована на визначенні швидкості, що в 1,3 раза перевищує швидкість звалювання у посадковій конфігурації з максимальною сертифікованою посадковою масою.
2. Класифікація ПС використовується для розрахунку мінімумів та аеродромних схем повітряного руху.
Додаток 2
до Правил польотів державної авіації
в повітряному просторі України
(пункт 7 глави 2 розділу ІІ)
ПОРЯДОК
визначення номера порога злітно-посадкової смуги залежно від магнітного курсу посадки
| Магнітний курс, градуси | Номер порога ЗПС | Магнітний курс, градуси | Номер порога ЗПС |
| 005 - 014 | 01 | 185 - 194 | 19 |
| 015 - 024 | 02 | 195 - 204 | 20 |
| 025 - 034 | 03 | 205 - 214 | 21 |
| 035 - 044 | 04 | 215 - 224 | 22 |
| 045 - 054 | 05 | 225 - 234 | 23 |
| 055 - 064 | 06 | 235 - 244 | 24 |
| 065 - 074 | 07 | 245 - 254 | 25 |
| 075 - 084 | 08 | 255 - 264 | 26 |
| 085 - 094 | 09 | 265 - 274 | 27 |
| 095 - 104 | 10 | 275 - 284 | 28 |
| 105 - 114 | 11 | 285 - 294 | 29 |
| 115 - 124 | 12 | 295 - 304 | 30 |
| 125 - 134 | 13 | 305 - 314 | 31 |
| 135 - 144 | 14 | 315 - 324 | 32 |
| 145 - 154 | 15 | 325 - 334 | 33 |
| 155 - 164 | 16 | 335 - 344 | 34 |
| 165 - 174 | 17 | 345 - 354 | 35 |
| 175 - 184 | 18 | 355 - 004 | 36 |
Додаток 3
до Правил польотів державної авіації
в повітряному просторі України
(пункт 1 глави 1 розділу VІIІ)
КРЕЙСЕРСЬКІ ЕШЕЛОНИ
польоту в повітряному просторі України
| Лінія шляху |
| від 0° до 179° | від 180° до 359° |
| польоти за ППП | польоти за ПВП | польоти за ППП | польоти за ПВП |
| номер ешелону | ешелон / абсолютна висота | номер ешелону | ешелон / абсолютна висота | номер ешелону | ешелон / абсолютна висота | номер ешелону | ешелон / абсолютна висота |
| фути | метри | фути | метри | фути | метри | фути | метри |
| - | 1000 | 300 | - | - | - | - | 2000 | 600 | - | - | - |
| - | 3000 | 900 | - | 3500 | 1050 | - | 4000 | 1200 | - | 4500 | 1350 |
| - | 5000 | 1500 | - | 5500 | 1700 | - | 6000 | 1850 | - | 6500 | 2000 |
| - | 7000 | 2150 | - | 7500 | 2300 | - | 8000 | 2450 | - | 8500 | 2600 |
| - | 9000 | 2750 | - | 9500 | 2900 | - | 10000 | 3050 | 105 | 10500 | 3200 |
| 110 | 11000 | 3350 | 115 | 11500 | 3500 | 120 | 12000 | 3650 | 125 | 12500 | 3800 |
| 130 | 13000 | 3950 | 135 | 13500 | 4100 | 140 | 14000 | 4250 | 145 | 14500 | 4400 |
| 150 | 15000 | 4550 | 155 | 15500 | 4700 | 160 | 16000 | 4900 | 165 | 16500 | 5050 |
| 170 | 17000 | 5200 | 175 | 17500 | 5350 | 180 | 18000 | 5500 | 185 | 18500 | 5650 |
| 190 | 19000 | 5800 | 195 | 19500 | 5950 | 200 | 20000 | 6100 | 205 | 20500 | 6250 |
| 210 | 21000 | 6400 | 215 | 21500 | 6550 | 220 | 22000 | 6700 | 225 | 22500 | 6850 |
| 230 | 23000 | 7000 | 235 | 23500 | 7150 | 240 | 24000 | 7300 | 245 | 24500 | 7450 |
| 250 | 25000 | 7600 | 255 | 25500 | 7750 | 260 | 26000 | 7900 | 265 | 26500 | 8100 |
| 270 | 27000 | 8250 | 275 | 27500 | 8400 | 280 | 28000 | 8550 | 285 | 28500 | 8700 |
| 290 | 29000 | 8850 | - | - | - | 300 | 30000 | 9150 | - | - | - |
| 310 | 31000 | 9450 | - | - | - | 320 | 32000 | 9750 | - | - | - |
| 330 | 33000 | 10050 | - | - | - | 340 | 34000 | 10350 | - | - | - |
| 350 | 35000 | 10650 | - | - | - | 360 | 36000 | 10950 | - | - | - |
| 370 | 37000 | 11300 | - | - | - | 380 | 38000 | 11600 | - | - | - |
| 390 | 39000 | 11900 | - | - | - | 400 | 40000 | 12200 | - | - | - |
| 410 | 41000 | 12500 | - | - | - | 430 | 43000 | 13100 | - | - | - |
| 450 | 45000 | 13700 | - | - | - | 470 | 47000 | 14350 | - | - | - |
| 490 | 49000 | 14950 | - | - | - | 510 | 51000 | 15550 | - | - | - |
| і так далі | і так далі | і так далі | і так далі | і так далі | і так далі | і так далі | і так далі | і так далі | і так далі | і так далі | і так далі |
__________
Примітки:
1. Напрямок лінії шляху визначається за магнітним меридіаном.
2. Крейсерські ешелони, на яких виконується політ або частина польоту, визначаються:
ешелонами під час польотів на найнижчому ешелоні польоту, або вище цього ешелону, або вище абсолютної висоти переходу, коли це застосовується;
абсолютними висотами під час польотів на абсолютній висоті переходу, або нижче неї, або нижче найнижчого ешелону, коли це застосовується.
ВІДПОВІДНІСТЬ
рівнів польоту
| Висота, метрів | Висота, футів | Висота, метрів | Висота, футів |
| 50 | 200 | 1050 | 3500 |
| 100 | 400 | 1100 | 3700 |
| 150 | 500 | 1150 | 3800 |
| 200 | 700 | 1200 | 4000 |
| 250 | 900 | 1250 | 4200 |
| 300 | 1000 | 1300 | 4300 |
| 350 | 1200 | 1350 | 4500 |
| 400 | 1400 | 1400 | 4600 |
| 450 | 1500 | 1450 | 4800 |
| 500 | 1700 | 1500 | 5000 |
| 550 | 1900 | | |
| 600 | 2000 | 1850 | 6000 |
| 650 | 2200 | | |
| 700 | 2300 | 2150 | 7000 |
| 750 | 2500 | | |
| 800 | 2700 | 2450 | 8000 |
| 850 | 2800 | | |
| 900 | 3000 | 2750 | 9000 |
| 950 | 3200 | | |
| 1000 | 3300 | 3050 | 10000 |
Додаток 4
до Правил польотів державної авіації
в повітряному просторі України
(пункт 1 глави 4 розділу VІIІ)
РОЗРАХУНОК
мінімальної висоти польоту повітряного судна