Про впорядкування умов оплати праці працівників Державної прикордонної служби України

У їдальнях, показники яких нижчі від передбаченої для їдалень VII групи, посади завідувачів не вводяться. Керівництво їдальнею покладається на працівника, не звільненого від основної роботи, з доплатою йому за завідування у розмірі до 20 відсотків до визначеного в установленому порядку посадового окладу.

4.1. Посадові оклади, визначені відповідно до передбачених у цьому пункті тарифних розрядів, установлюються також відповідним працівникам в органах Державної прикордонної служби України.

4.2. Начальники (командири) органів Державної прикордонної служби України мають право установлювати працівникам, для яких, за їх згодою, вводиться робочий день (зміна) з поділом на частини (з перервою в роботі більше двох годин), доплату за фактично відпрацьований час у ці дні в розмірі до 30 відсотків місячного окладу. Час внутрішньозмінної перерви до робочого часу не включається.

4.3. Присвоєння робітникам зв'язку класу кваліфікації провадиться відповідно до кваліфікаційних характеристик працівників зв'язку.

6.1. На кораблях (катерах), де за штатом є посади старшого боцмана, старшому боцману встановлюється посадовий оклад, передбачений для боцмана корабля (катера) цієї групи, а боцману встановлюється посадовий оклад на 10 відсотків менше, ніж посадовий оклад старшого боцмана.

Членам екіпажів катерів спеціального призначення морської охорони з будівельною ефективною потужністю головних механізмів до 220 кіловат за час використання катерів за кордоном зовнішнього рейду пункту базування установлюються посадові оклади, передбачені для членів екіпажів кораблів спеціального призначення морської охорони.

Членам екіпажу корабля (катера), залишеним на судні за розпорядженням командира (капітана) на час перебування в порту або на рейді для забезпечення безпеки корабля (катера) (без виконання основної роботи), за кожну годину чергування здійснюється доплата у розмірі 50 відсотків годинного посадового окладу. Ця норма застосовується до екіпажів кораблів (катерів), укомплектованих в одну або дві зміни (вахти), під час залучення їх до бойового чергування, служби з охорони державного кордону і виключної (морської) економічної зони України або участі в аварійно-рятувальних операціях чи інших надзвичайних обставинах.

Членам екіпажів кораблів (катерів) здійснюється:

доплата в розмірі 25 відсотків посадового окладу за перевезення боєприпасів, вибухових пристроїв, буксирування затриманих (врятованих) плавзасобів (суден);

доплата у розмірі 15 відсотків посадового окладу за перевезення таких нафтопродуктів: бензину автомобільного А-95, бензину автомобільного А-76 (80), бензину автомобільного А-92, авіаційного гасу ТС-1 (РТ), бензину авіаційного Б-70, дизельного палива Л-0,2-62 (3).

На кораблях (катерах), де за штатом посади помічника капітана з господарської частини або завідувача продовольчого складу не передбачені, членові екіпажу, який виконує обов'язки артільника, установлюється доплата у разі штатної чисельності екіпажу: від 10 до 20 осіб - 20 відсотків; від 21 до 40 осіб - 35 відсотків; понад 40 осіб - 50 відсотків посадового окладу, передбаченого за посадою завідувача складу.

Членам екіпажів кораблів, що залучаються до криголамних робіт, виплачується надбавка у розмірі 12 відсотків посадового окладу.

Авральні роботи, що виконуються членами екіпажу корабля (катера) понад нормальну тривалість робочого часу, ураховуються окремо і оплачуються як за роботу в надурочний час (стаття 106 Кодексу законів про працю України). До робіт аврального характеру належать: роботи, пов'язані з входом корабля (катера) у порт та виходом з нього (відкриття і закриття вантажних люків; поставлення та прибирання трапів, швартування та відшвартовування судна, піднімання якорів, проведення пошуку та піднімання браконьєрських знарядь лову); роботи з переведення корабля (катера) в межах рейду чи порту, за винятком кораблів (катерів), що спеціально працюють на рейді чи в порту; роботи, що виконуються членами екіпажів кораблів (катерів) з подачі вантажу на кораблі безпосередньо в морі і на необладнаних причалах.

Роботи аварійного характеру, що виконуються членами екіпажу судна понад норму робочого часу, оплаті не підлягають. До робіт аварійного характеру належать: роботи з усунення аварійного стану судна та виправлення пошкоджень, поломів як корпуса, так і машини у період плавання, що перешкоджають подальшому прямуванню судна до першого порту, роботи з рятування людей і судна, суднового майна і вантажу, а також роботи з надання допомоги іншим суднам, що зазнали лиха; роботи, спричинені штормовою погодою: додаткове закріплення суднового майна і вантажу, поставлення та приборкання вітрил і тентів, додаткова подача швартових кінців, перешвартування в портах і перестановка судна в безпечне місце; роботи зі зняття свого судна з мілини та відвантаження палива і вантажу для полегшення судна, коли воно зазнало лиха; роботи з ліквідації пожеж на судні, а також на суднах, що буксируються і пливуть поруч; роботи, пов'язані з оголошенням пожежної чи водяної тривоги.

 

До I групи оплати праці водіїв належать: бортові автомобілі загального призначення, у тому числі автомобілі підвищеної прохідності та автомобілі-фургони загального призначення.

До II групи належать: спеціалізовані і спеціальні автомобілі: самоскиди, цистерни, рефрижератори, контейнеровози, технічної допомоги, пересувні ремонтні майстерні, пожежні, снігоочисні, поливальні, підмітально-поливальні, автокрани, автонавантажувачі, а також інші спеціалізовані автомобілі, на шасі яких змонтовані піскорозкидувальні, компресорні, електрогенераторні, бурові, дезінфекційні та душові установки; автомобілі-тягачі (баластові і сідельні) з причепами, газобалонні автомобілі, лісовози.

До III групи належать: автомобілі для перевезення цементу, отрутохімікатів, трупів, безводного аміаку, аміачної води, загниваючого сміття, асенізаційних вантажів.

Старшим механікам, які здійснюють керівництво автотранспортним підрозділом з рухомим складом від 15 до 25 наявних одиниць автомобілів, шляхових машин, місячний посадовий оклад установлюється за 9 тарифним розрядом з рухомим складом до 15 одиниць - за 8-м тарифним розрядом, механікам - за 7-м тарифним розрядом.

Посадові оклади підвищуються у водіїв:

вантажних автомобілів під час роботи з вивезення деревини на лісозаготівлях, перевезення вибухових та радіоактивних речовин - до 12 відсотків;

автомобілів з причепами - до 20 відсотків;

санітарних автомобілів - до 20 відсотків.

До спеціальних санітарних транспортних засобів належать: швидка медична допомога, невідкладна медична допомога, реанімаційний: оперативний медицини катастроф, оперативно-рятувальний надзвичайних ситуацій, спеціальні перевезення (трупів, анатомічних матеріалів тощо).

До спеціалізованих санітарних транспортних засобів належать: медична служба, пересувні пункти забору та переливання крові, рентгенологічні, асенізаційні та дезінфекційні, пересувні медичні лабораторії, аварійно-технічні служби.

Надбавка за класність водіям виплачується з дня затвердження класної кваліфікації наказом начальника (командира) органу Державної прикордонної служби України за результатами роботи кваліфікаційної комісії.

Підставою для присвоєння кваліфікації 2-го класу має бути наявність у посвідченні водія відміток на право керування транспортними засобами категорії "В", "С", "Е" або лише "Д" ("Д" і "Е"), а 1-го класу - "В", "С", "Д", "Е". При цьому кваліфікація 2-го класу може бути присвоєна у разі наявності стажу роботи водієм автомобіля не менше трьох років, а кваліфікація 1-го класу - у разі наявності стажу роботи водієм автомобіля 2-го класу не менше двох років.

За результатами роботи кваліфікаційної комісії і згідно з наказом начальника (командира) органу Державної прикордонної служби України водію видається посвідчення про присвоєння класу.

У разі наявності порушень Правил дорожнього руху, затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 10 жовтня 2001 року № 1306, клас кваліфікації водію зменшується або скасовується, про що оголошується у наказі начальника (командира) органу Державної прикордонної служби України із зазначенням причини.

Погодинний оклад визначається шляхом ділення посадового окладу на середньомісячну норму робочого часу.

Посадові оклади водіям під час роботи на автомобілях-рефрижераторах при перевезенні швидкопсувних вантажів та на автокранах установлюються на пункт вище від вантажопідйомності транспортного засобу.

При закріпленні за водієм кількох автомобілів різних типів (класів) і призначення, з обслуговуванням їх у межах нормального робочого часу, йому встановлюється у разі погодинної оплати - вищий посадовий оклад, який передбачається для водіїв автомобілів, що обслуговуються, а в разі відрядної - за розцінками за фактично виконаний обсяг роботи з посадового окладу для водіїв автомобіля, на якому він фактично працював. Якщо у заяві або в наказі передбачені конкретно тип і вантажопідйомність автомобіля, для роботи на якому наймається водій, то переміщення його адміністрацією для роботи на автомобілі іншого типу і вантажопідйомності вважається переведенням на іншу роботу (частина друга статті 32 Кодексу законів про працю України (далі - КЗпП)). Якщо в результаті переміщення на інший автомобіль у водія зменшується заробіток, адміністрація зобов'язана провадити доплату до рівня попереднього середнього заробітку протягом двох місяців з дня переміщення (частина друга статті 114 КЗпП).

 

 

Тарифні розряди з оплати праці інших категорій працівників редакцій періодичних видань Державної прикордонної служби України встановлюються відповідно до додатка 2 цих Умов.

Тарифні розряди, передбачені у цьому додатку, поширюються також на відповідні категорії працівників усіх органів Державної прикордонної служби України.

 

У майстернях, крім майстерень з ремонту речового та шкіперського майна, і друкарнях з чисельністю робітників менше 11 осіб посади завідувачів не вводяться, а керівництво підрозділом покладається на одного з робітників, не звільненого від основної роботи.

У хлібопекарнях з добовим випіканням хліба до 500 кг посада завідувача не вводиться, а виконання обов'язків щодо керівництва хлібопекарнею покладається на одного з пекарів, не звільненого від основної роботи.

Доплата за керівництво вищезазначеними підрозділами установлюється у розмірі до 15 відсотків до посадового окладу, визначеного в установленому порядку.

При обсязі робіт нижче показників VI групи житлоуправління житлово-експлуатаційні відділи не створюються, а їх функції виконує комендант, якому встановлюється посадовий оклад, визначений відповідно до 5 тарифного розряду, при обсязі площі, що обслуговується, від 9 до 15 тисяч квадратних метрів або до 4 тарифного розряду - від 5 до 9 тисяч квадратних метрів корисної площі, що обслуговується.

Працівникам, за посадами яких тарифні розряди не зазначені в цій таблиці, місячні посадові оклади встановлюються згідно з тарифними розрядами, визначеними у додатку 2 до цих Умов.

Відповідно до цього пункту провадиться оплата праці керівників, які утримуються на самостійних штатах баз і складів зберігання та постачання органів Державної прикордонної служби України продовольчого, речового, медично-санітарного, ветеринарного, топографічного та іншого майна, пально-мастильних матеріалів, паливних, матеріальних, паливно-матеріальних складів, баз органів Державної прикордонної служби України.