• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Про внесення змін у додаток 1 до Порядку здійснення державного контролю за міжнародними передачами товарів подвійного використання

Кабінет Міністрів України  | Постанова, Список від 29.09.2010 № 887
Реквізити
  • Видавник: Кабінет Міністрів України
  • Тип: Постанова, Список
  • Дата: 29.09.2010
  • Номер: 887
  • Статус: Документ діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Кабінет Міністрів України
  • Тип: Постанова, Список
  • Дата: 29.09.2010
  • Номер: 887
  • Статус: Документ діє
Документ підготовлено в системі iplex
| | відновлення обладнання, що | |
| | підлягає контролю згідно з | |
| | позиціями 8.A.1, 8.A.2.b, | |
| | 8.A.2.j, 8.A.2.o або 8.A.2.p. | |
|----------+-------------------------------------+---------------|
|8.E.3. |"Послуги та роботи" (відповідно до | |
| |особливої примітки щодо послуг та | |
| |робіт) стосовно товарів подвійного | |
| |використання, зазначених у позиціях | |
| |8.A, 8.B, 8.C, 8.D чи 8.E. | |
------------------------------------------------------------------
Розділ 9. АВІАЦІЙНІ ТА РАКЕТНО-КОСМІЧНІ РУШІЙНІ СИСТЕМИ
------------------------------------------------------------------
| Номер | Найменування та опис товарів за | Код |
| позиції | відповідними групами | товару |
| | | згідно з |
| | | УКТЗЕД |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9. |АВІАЦІЙНІ ТА РАКЕТНО-КОСМІЧНІ РУШІЙНІ | |
| |СИСТЕМИ | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A. |СИСТЕМИ, ОБЛАДНАННЯ ТА КОМПОНЕНТИ | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Особлива |Рушійні системи розроблені стійкими до нейтронної або|
|примітка. |перехідної іонізуючої радіації, визначені у Списку |
| |товарів військового призначення, міжнародні передачі |
| |яких підлягають державному контролю, затвердженому |
| |постановою Кабінету Міністрів України від 20 |
| |листопада 2003 р. N 1807. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.A.1. |Газотурбінні авіаційні двигуни, які |з 8411, |
|[9A001] |мають |8412 10, |
| |будь-яку з наведених нижче |8412 90 |
| |характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) містять одну з "технологій", яка | |
| | підлягає контролю згідно з позицією| |
| | 9.E.3.a; або | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 9.A.1.a контролю не підлягають |
| |газотурбінні авіаційні двигуни, що: |
| |-----------------------------------------------------|
| |a) сертифіковані уповноваженими органами цивільної |
| |авіації держави-учасниці; та |
| |-----------------------------------------------------|
| |b) призначені для приведення в дію невійськового |
| |пілотованого літального апарату, на який було видано |
| |уповноваженими органами цивільної авіації держави - |
| |учасниці міжнародного режиму експортного контролю |
| |"Вассенаарська домовленість" один з перелічених нижче|
| |документів для літального апарату, оснащеного |
| |двигуном (двигунами) цього типу (модифікації): |
| | 1) сертифікат типу для цивільної авіації; або |
| | 2) рівнозначний документ, визнаний Міжнародною |
| | організацією цивільної авіації (IKAO). |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |b) призначені для польотів літальних | |
| |апаратів у крейсерському режимі на | |
| |швидкостях, що дорівнюють або більше | |
| |ніж число Маха 1, протягом більше ніж | |
| |30 хвилин. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.2. |Морські газотурбінні двигуни з |з 8411, |
|[9A002] |безперервною експлуатаційною |8412 90 |
| |потужністю 24245 кВт або більше згідно| |
| |із стандартом ISO та питомою витратою | |
| |палива, що не перевищує 0,219 | |
| |кг/кВт/год. у діапазоні потужностей | |
| |від 35 до 100%, та спеціально | |
| |призначені для них вузли та | |
| |"компоненти". | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Термін "морські газотурбінні двигуни" означає |
| |промислові або авіаційні газотурбінні двигуни, |
| |пристосовані для виробництва електроенергії або |
| |приведення в рух корабля. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.A.3. |Вузли і "компоненти", які містять |8411 91 90 00,|
|[9A003] |будь-які "технології", що підлягають |8411 99 90 00,|
| |контролю згідно з позицією 9.E.3.a, |з 8412 90 |
| |спеціально призначені для наведених | |
| |нижче газотурбінних двигунів: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) таких, що підлягають контролю | |
| | згідно з позицією 9.A.1; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) розроблення або виробництво яких | |
| | здійснюється у державах - | |
| | неучасницях міжнародного режиму | |
| | експортного контролю "Вассенаарська| |
| | домовленість" або невідоме | |
| | виробникові. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.4. |Космічні ракети-носії та "космічні |з 8802, 8803, |
|[9A004] |апарати". |з 9306 90 |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 9.A.4 контролю не підлягає корисне |
| |навантаження. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Особлива |Щодо контрольного статусу виробів, які належать до |
|примітка. |корисного навантаження "космічного апарата", див. у |
| |відповідних розділах. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.A.5. |Ракетні рушійні системи, які працюють |8412 10 90 00 |
|[9A005] |на рідкому паливі та містять будь-яку | |
| |із систем або "компонентів", що | |
| |підлягають контролю згідно з позицією | |
| |9.A.6. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.6. |Системи та "компоненти", спеціально | |
|[9A006] |призначені для ракетних рушійних | |
| |систем на рідкому паливі: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) кріогенні рефрижератори, бортові |8412 90 30 00,|
| | посудини Дьюара, кріогенні теплові |8412 90 90 00 |
| | труби або кріогенні системи, | |
| | спеціально призначені для | |
| | застосування в космічних літальних | |
| | апаратах та здатні обмежувати | |
| | втрати кріогенної рідини до | |
| | величини менше ніж 30% на рік; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) кріогенні контейнери або |8412 90 30 00,|
| | рефрижераторні системи замкненого |8412 90 90 00 |
| | циклу, здатні забезпечувати | |
| | температуру 100 K (-173 град.C) або| |
| | нижче для "літальних апаратів", | |
| | здатних виконувати політ на | |
| | швидкості з числом Маха понад 3, | |
| | ракет-носіїв або "космічних | |
| | апаратів"; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) системи зберігання рідкого водню |з 7311 00, |
| | або системи його транспортування; |8413 19 90 00,|
| | |8419 60 00 00 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) турбонасоси високого тиску (понад |з 8413 19 |
| | 17,5 МПа), "компоненти" насосів або| |
| | поєднані з ними газогенератори чи | |
| | системи приводу турбіни циклу | |
| | детандера; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |e) камери згоряння високого тиску |8412 90 30 00 |
| | (понад 10,6 МПа) та сопла до них; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |f) системи зберігання палива, в яких |8412 29 99 00,|
| | використовується принцип капілярної|з 8479 89 |
| | локалізації або точної подачі | |
| | продувки (тобто з еластичними | |
| | паливними баками); | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |g) інжектори рідкого палива з окремими|8412 90 90 00,|
| | отворами діаметром 0,381 мм або |9306 90 90 00 |
| | менше (площа перерізу | |
| | -3 | |
| | 1,14 х 10 кв.см або менше для | |
| | некруглих отворів), спеціально | |
| | призначені для ракетних двигунів, | |
| | які працюють на рідкому паливі; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |h) монолітні вуглець-вуглецеві камери |з 3801, |
| | ракетних двигунів, монолітні |з 8412 90, |
| | вуглец-вуглецеві конусні сопла із |з 9306 |
| | щільністю понад 1,4 г/куб.см та | |
| | міцністю на розрив понад 48 МПа. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.7. |Рушійні системи ракет на твердому |8412 10 90 00 |
|[9A007] |паливі, які мають будь-яку з таких | |
| |характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) сумарний імпульс понад 1,1 МНс; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) питомий імпульс становить | |
| | 2,4 кН х с/кг або більше, у разі | |
| | коли потік із сопла розширюється | |
| | в умовах, що відповідають умовам | |
| | на рівні моря, а відрегульований | |
| | тиск у камері згоряння дорівнює | |
| | 7 МПа; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) частина маси ступеня становить | |
| | понад 88%, заряд твердого палива - | |
| | понад 86%; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) будь-який з "компонентів", які | |
| | підлягають контролю згідно з | |
| | позицією 9.A.8; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |e) системи ізоляції та закріплення | |
| | палива, виконані як конструкції з | |
| | безпосереднім поєднанням з двигуном| |
| | для забезпечення міцного | |
| | механічного зчеплення або бар'єра | |
| | для хімічної міграції між твердим | |
| | паливом та матеріалом ізоляції | |
| | корпусу. | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |У позиції 9.A.7.e міцне механічне зчеплення означає |
|примітка. |міцність з'єднання, що дорівнює або більше, ніж |
| |міцність палива. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.A.8. |"Компоненти" спеціально призначені для| |
|[9A008] |ракетних двигунів на твердому паливі: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) системи ізоляції та закріплення |8412 90 30 00,|
| | палива із застосуванням прокладок |8412 90 90 00,|
| | для забезпечення міцного |8803 90 10 00,|
| | механічного зчеплення або бар'єра |8803 90 99 00 |
| | для хімічної міграції між твердим | |
| | паливом і матеріалом ізоляції | |
| | корпусу; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) відсіки двигунів з волоконно-тканих|8412 90 30 00,|
| | "композиційних" матеріалів з |8412 90 90 00 |
| | діаметром понад 0,61 м або які | |
| | мають питому міцність (PV/W) | |
| | понад 25 км; | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |Питома міцність (PV/W) - це тиск розриву (P), |
|примітка. |помножений на об'єм відсіку (V) і поділений на |
| |загальну вагу відсіку високого тиску (W). |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |c) сопла двигунів з рівнем тяги понад |8416 |
| | 45 кН або швидкістю ерозії | |
| | критичного перерізу сопла менше | |
| | ніж 0,075 мм/с; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) системи керування вектором тяги на |8412 90 30 00,|
| | основі поворотного сопла або |8412 90 90 00 |
| | інжекції вторинної рідини, які | |
| | мають будь-які з наведених нижче | |
| | функцій: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) багатоосьовий рух у діапазоні | |
| | понад +- 5 град.; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) обертання кутового вектора тяги | |
| | 20 град./c або більше; або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 3) прискорення кутового вектора | |
| | 40 град./кв.c або більше. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.9. |Гібридні рушійні ракетні системи з: |8412 10 90 00,|
|[9A009] | |8412 90 30 00 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) сумарним імпульсом понад 1,1 МНс; | |
| | або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) силою поштовху на виході понад | |
| | 220 кН в умовах вакууму. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.10. |"Спеціально призначені компоненти", |8803 90 10 00,|
|[9A010] |системи та структури ракет-носіїв, |8803 90 99 00 |
| |рушійних систем ракет-носіїв або | |
| |"космічних апаратів": | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) "компоненти" та структури, кожна з |2804 50 10 00,|
| | яких вагою понад 10 кг, спеціально |2818 20 00 00,|
| | призначені для рушійних систем |2849 20 00 10,|
| | кораблів ракет-носіїв та |2849 20 00 90,|
| | виготовлені із застосуванням |з 3801, |
| | металевих "матриць", |з 3921, |
| | "композиційних", органічних |3926 90 10 00,|
| | "композиційних", керамічних |6815 99 10 00,|
| | "матричних" або інтерметалевих |6903 10 00 00,|
| | зміцнених матеріалів, які |з 7019 19, |
| | підлягають контролю згідно з |з 7019 5, |
| | позицією 1.C.7 або 1.C.10; |8101 92 00 00,|
| | |8102 92 00 00,|
| | |з 8108 90, |
| | |з 8412 90, |
| | |з 9306 90 |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Обмеження маси не стосується носових обтічників. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |b) "компоненти" та структури, |2804 50 10 00,|
| | спеціально призначені для рушійних |2818 20 00 00,|
| | систем ракет-носіїв, що підлягають |2849 20 00 10,|
| | контролю згідно з позиціями |2849 20 00 90,|
| | 9.A.5 - 9.A.9, та виготовлені із |з 3801, |
| | застосуванням металевих "матриць", |з 3921, |
| | "композиційних", органічних |3926 90 10 00,|
| | "композиційних", керамічних |6815 99 10 00,|
| | "матричних" або інтерметалевих |6903 10 00 00,|
| | зміцнених матеріалів, які |з 7019 19, |
| | підлягають контролю згідно з |з 7019 5, |
| | позицією 1.C.7 або 1.C.10; |8101 92 00 00,|
| | |8102 92 00 00,|
| | |з 8108 90, |
| | |з 8412 90, |
| | |з 9306 90 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) структурні "компоненти" та |8803 90 10 00,|
| | ізоляційні системи, спеціально |з 9306 90 |
| | призначені для активного керування | |
| | динамічною чутливістю або | |
| | деформацією конструкцій | |
| | "космічного апарата"; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |d) імпульсні реактивні двигуни на |8412 10 90 00 |
| | рідкому паливі з відношенням тяги | |
| | до маси, що дорівнює або більше ніж| |
| | 1 кН/кг, та часом спрацювання (час,| |
| | необхідний для досягнення 90% | |
| | паспортної повної номінальної тяги | |
| | з моменту запуску) менше ніж 30 мс.| |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.11. |Прямоструміневі, надзвукові або |8412 10 90 00 |
|[9A011] |комбінованого циклу двигуни та | |
| |"спеціально призначені компоненти" для| |
| |них. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.A.12. |"Безпілотні літальні апарати" |з 8525, |
| |("БПЛА"), супутні системи, обладнання |з 8526, |
| |та компоненти: |з 8527, |
| | |з 8802, |
| | |з 8803 |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) "БПЛА", що мають будь-яку з таких | |
| | характеристик: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) здатність до автономного | |
| | керованого польоту та навігації | |
| | (наприклад, наявність автопілота | |
| | з інерціальною навігаційною | |
| | системою); або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) здатність до керованого польоту за| |
| | межами прямого бачення за участю | |
| | людини-оператора (наприклад, | |
| | телевізійне дистанційне | |
| | керування); | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) супутні системи, обладнання та | |
| | компоненти: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 1) обладнання, спеціально призначене | |
| | для дистанційного керування | |
| | "БПЛА", що підлягають контролю за | |
| | позицією 9.A.12.a; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 2) системи наведення або керування, | |
| | крім зазначених у розділі 7, | |
| | спеціально призначені для | |
| | забезпечення автономного керування| |
| | польотом або навігації для | |
| | застосування у "БПЛА", що | |
| | підлягають контролю згідно з | |
| | позицією 9.A.12.a; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 3) обладнання та компоненти, | |
| | спеціально призначені для | |
| | конверсії пілотованих "літальних | |
| | апаратів" у "БПЛА", які | |
| | підлягають контролю згідно | |
| | з позицією 9.A.12.a; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| | 4) поршневі та роторні двигуни | |
| | внутрішнього згоряння, які в | |
| | якості окислювача використовують | |
| | повітря, спеціально призначені або| |
| | модифіковані для використання у | |
| | "БПЛА" на висотах понад 50000 | |
| | футів (15240 метрів). | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 9.A.12 контролю не підлягають |
| |моделі та макети літальних апаратів. |
|----------+-----------------------------------------------------|
|9.B. |ОБЛАДНАННЯ ДЛЯ ВИПРОБУВАННЯ, КОНТРОЛЮ | |
| |І ВИРОБНИЦТВА | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.1. |Спеціально призначене обладнання, | |
|[9B001] |інструменти та пристрої для | |
| |виготовлення робочих лопаток газових | |
| |турбін, статорних лопаток або бандажів| |
| |лопаток методом відливання: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) обладнання для спрямованої |з 8456 |
| | кристалізації або відливання | |
| | монокристалів; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) керамічні осердя або оболонкові |6903 90 20 00 |
| | ливарні форми. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.2. |Системи керування в реальному часі, |9031 90 10 00 |
|[9B002] |контрольно-вимірювальні прилади | |
| |(включаючи датчики) або автоматичне | |
| |обладнання для збирання та оброблення | |
| |інформації, спеціально призначені для | |
| |"розроблення" газотурбінних двигунів, | |
| |вузлів або "компонентів", включаючи | |
| |"технології", які підлягають контролю | |
| |згідно з позицією 9.E.3.a. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.3. |Обладнання, спеціально призначене для |з 8459 61, |
|[9B003] |"виробництва" або випробування |з 8459 69, |
| |щіткових ущільнень газової турбіни, |з 9024 10 |
| |призначених для експлуатації при | |
| |швидкості на кінчиках лопатей понад | |
| |335 м/с і температурі понад 773 K | |
| |(500 град.C), та "спеціально | |
| |призначені компоненти" до нього або | |
| |приладдя. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.4. |Інструменти, штампи або затискачі для |8467 89 00 00,|
|[9B004] |твердотільного з'єднання суперсплаву |8515 80 19 00,|
| |титану або інтерметалевих комбінацій |8515 90 00 00 |
| |лопатка-диск, наведених у позиції | |
| |9.E.3.a.3 або 9.E.3.a.6, для газових | |
| |турбін. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.5. |Системи керування в реальному часі, |8537 10 10 00,|
|[9B005] |контрольно-вимірювальні прилади |8537 10 99 90,|
| |(включаючи датчики) або автоматичне |9031 20 00 00 |
| |обладнання для збирання і оброблення | |
| |інформації, спеціально призначені для | |
| |використання з будь-якими наведеними | |
| |нижче аеродинамічними трубами або | |
| |пристроями: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) аеродинамічні труби, розраховані на| |
| | швидкість з числом Маха 1,2 або | |
| | більше; | |
|----------+-----------------------------------------------------|
|Примітка. |Згідно з позицією 9.B.5.a контролю не підлягають |
| |аеродинамічні труби, спеціально призначені для |
| |навчальних цілей і мають розмір випробувальної камери|
| |(виміряний в поздовжньому напрямку) менше ніж 250 мм.|
|----------+-----------------------------------------------------|
|Технічна |Розмір випробувальної камери: діаметр кола або |
|примітка. |сторона квадрата чи довша сторона прямокутника при |
| |вимірюванні в площині найбільшого перерізу. |
|----------+-----------------------------------------------------|
| |b) пристрої для моделювання потоку | |
| | обтікання з числом Маха понад 5, що| |
| | включають імпульсні, | |
| | плазмово-дугові та ударні | |
| | аеродинамічні труби, аеродинамічні | |
| | установки і легкогазові гармати; | |
| | або | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |c) аеродинамічні труби або пристрої, | |
| | відмінні від двовимірних, здатні | |
| | моделювати обтікання потоками при | |
| | 6 | |
| | числах Рейнольдса понад 25 х 10 . | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.6. |Випробувальне обладнання акустичної |9031 20 00 00 |
|[9B006] |вібрації, здатне створювати рівні | |
| |звукового тиску 160 дБ або більше | |
| |(еталон 20 мкПа) з номінальною | |
| |потужністю 4 кВт або більше при | |
| |температурі на випробувальному стенді | |
| |понад 1273 K (1000 град.C), та | |
| |спеціально призначені для нього | |
| |кварцові нагрівачі. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.7. |Обладнання, спеціально призначене для |з 9022 90, |
|[9B007] |перевірки цілісності ракетних двигунів|9031 20 00 00,|
| |із застосуванням методів неруйнівного |з 9031 4, |
| |контролю (NDT) (відмінних від |9027 80 95 00,|
| |рентгенівського контролю), фізичних |9027 80 97 00 |
| |або хімічних методів аналізу. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.8. |Датчики, спеціально призначені для |9025 19 99 10,|
|[9B008] |безпосереднього вимірювання |9025 19 99 98,|
| |поверхневого тертя на стінці в потоці |9027 80 95 00,|
| |з температурою гальмування понад 833 K|9027 80 97 00,|
| |(560 град.C). |з 9031 80 |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.9. |Оснащення, спеціально призначене для |8462 99 10 00 |
|[9B009] |виготовлення "компонентів" ротора | |
| |двигуна турбіни методом порошкової | |
| |металургії, здатних функціонувати при | |
| |напруженні 60% межі міцності на розрив| |
| |(UTS) або більше і температурі металу | |
| |873 К (600 град.C) або більше. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.B.10. |Обладнання, спеціально призначене для |з 84 |
| |виробництва "БПЛА" та супутніх систем,| |
| |обладнання та компонентів, що | |
| |підлягають контролю згідно з позицією | |
| |9.A.12. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.C. |МАТЕРІАЛИ | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
| |Відсутні. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D. |ПРОГРАМНЕ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D.1. |"Програмне забезпечення", спеціально |з 8524 |
|[9D001] |призначене або модифіковане для | |
| |"розроблення" обладнання або | |
| |"технології", що підлягають контролю | |
| |згідно з позиціями 9.A, 9.B або 9.E.3.| |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D.2. |"Програмне забезпечення", спеціально |з 8524 |
|[9D002] |призначене або модифіковане для | |
| |"виробництва" обладнання, що підлягає | |
| |контролю згідно з позицією 9.A або | |
| |9.B. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D.3. |"Програмне забезпечення", спеціально |з 8524 |
|[9D003] |призначене або модифіковане для | |
| |"використання" повністю автономних | |
| |електронно-цифрових систем керування | |
| |двигунами (FADEC) для рушійних систем,| |
| |зазначених у позиції 9.A, або | |
| |обладнання, що підлягає контролю | |
| |згідно з позицією 9.B: | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |a) "програмне забезпечення" в | |
| | електронно-цифрових контролерах для| |
| | рушійних систем, аерокосмічних | |
| | випробувальних установках або | |
| | повітродувних установках для | |
| | випробування авіаційних двигунів; | |
| |--------------------------------------+--------------|
| |b) безвідмовне "програмне | |
| | забезпечення", застосоване в | |
| | системах FADEC для рушійних | |
| | систем і асоційоване | |
| | у стендове обладнання. | |
|----------+--------------------------------------+--------------|
|9.D.4. |Інше "програмне забезпечення": |з 8524 |
|[9D004] |--------------------------------------+--------------|
| |a) "програмне забезпечення" для | |
| | моделювання двов'язкої або | |
| | трив'язкої течії, обґрунтоване | |
| | даними продувки в аеродинамічній | |