• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Правил будови і безпечної експлуатації вантажопідіймальних кранів (ДНАОП 0.00-1.03-02)

Міністерство праці та соціальної політики України , Державний департамент з нагляду за охороною праці  | Наказ, Правила від 20.08.2002 № 409
Реквізити
  • Видавник: Міністерство праці та соціальної політики України , Державний департамент з нагляду за охороною праці
  • Тип: Наказ, Правила
  • Дата: 20.08.2002
  • Номер: 409
  • Статус: Документ діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Міністерство праці та соціальної політики України , Державний департамент з нагляду за охороною праці
  • Тип: Наказ, Правила
  • Дата: 20.08.2002
  • Номер: 409
  • Статус: Документ діє
Документ підготовлено в системі iplex
---------------------
|графічне зображення|
| не наводиться |
---------------------
Рисунок 10.7 - Зменшення площі поперечного перерізу дротів
(інтенсивна внутрішня корозія)
7. Деформація каната у вигляді хвилястості характеризується
кроком і напрямком її спіралі (рисунок 8). При збігу напрямків
спіралі хвилястості та звивки каната та рівності кроків спіралі
хвилястості Нв і звивки каната Нк канат бракується при d >= 1,08d,
в
де d - діаметр спіралі хвилястості, d - номінальний діаметр
в
каната.
---------------------
|графічне зображення|
| не наводиться |
---------------------
Рисунок 10.8 - Хвилястість каната (пояснення в тексті)
В разі розбіжності напрямків спіралі хвилястості та звивки
каната і нерівності кроків спіралі хвилястості та звивки каната
або збігу одного з параметрів канат підлягає бракуванню при
d >_ 4/3 d. Довжина ділянки каната, що розглядається, не повинна
в
перевищувати 25 d.
8. Канати не повинні допускатися до подальшої роботи при виявленні таких видів деформації: кошикоподібної деформації (рисунок 10.9), видавлювання металевого осердя (рисунок 10.10), видавлювання дротів сталок (рисунок 10.11), місцевого збільшення діаметра каната (рисунок 10.12), місцевого зменшення діаметра каната (рисунок 10.13), роздавлених ділянок (рисунок 10.14), перекручувань (рисунок 10.15), заломів (рисунок 10.16), перегинів (рисунок 10.17), пошкоджень у результаті термічних виливів або електричного дугового розряду.
--------------------- ---------------------
|графічне зображення| |графічне зображення|
| не наводиться | | не наводиться |
--------------------- ---------------------
Рисунок 10.9 - Кошикоподібна Рисунок 10.13 - Місцеве
деформація зменшення діаметра каната на
місці руйнування органічного
осердя
--------------------- ---------------------
|графічне зображення| |графічне зображення|
| не наводиться | | не наводиться |
--------------------- ---------------------
Рисунок 10.10 - Видавлювання Рисунок 10.14 - Роздавлювання
металевого осердя каната
--------------------- ---------------------
|графічне зображення| |графічне зображення|
| не наводиться | | не наводиться |
--------------------- ---------------------
а
Рисунок 10.15 - Перекручування
--------------------- каната
|графічне зображення|
| не наводиться | ---------------------
--------------------- |графічне зображення|
б | не наводиться |
---------------------
Рисунок 10.11 - Видавлювання
дротів сталок: а - в одній Рисунок 10.16 - Залом каната
сталці; б - у декількох сталках.
--------------------- ---------------------
|графічне зображення| |графічне зображення|
| не наводиться | | не наводиться |
--------------------- ---------------------
Рисунок 10.12 - Місцеве Рисунок 10.17 - Перегин каната
збільшення
діаметра каната
Додаток 11
до пункту 10.3.9 Правил
будови і безпечної
експлуатації
вантажопідіймальних кранів
ГРАНИЧНІ НОРМИ
бракування елементів вантажопідіймальних кранів і машин
Таблиця 11.1
-------------------------------------------------------------------
| Елементи | Дефекти, за наявності яких |
| | елемент вибраковується |
|-----------------------------+-----------------------------------|
|Ходові колеса кранів |1. Тріщини будь-яких розмірів |
|та візків |2. Виробленість поверхні |
| |реборди на величину 50% і |
| |більше від її первинної товщини |
| |3. Виробленість поверхні кочення, |
| |що зменшує первинний діаметр колеса|
| |на 2% |
| |4. Різниця діаметрів коліс, |
| |пов'язаних між собою кінематично, |
| |більше 0,5%* |
|-----------------------------+-----------------------------------|
|Блоки |1. Спрацювання рівчака блока |
| |більше 40% первинного радіуса |
| |рівчака |
| |2. Часткові обломи реборд не |
| |більше 75 мм на довжину |
|-----------------------------+-----------------------------------|
|Барабани |1. Тріщини будь-яких розмірів |
| |2. Спрацювання рівчака барабана |
| |за профілем більше 2 мм |
|-----------------------------+-----------------------------------|
|Гаки |1. Тріщини та надриви на |
| |поверхні |
| |2. Спрацювання зіва більше |
| |10% первинної висоти |
| |вертикального перерізу гака |
|-----------------------------+-----------------------------------|
|Шківи гальмівні |1. Тріщини та обломи, що |
| |виходять на робочі та посадочні |
| |поверхні |
| |2. Спрацювання робочої поверхні |
| |ободу більше 25% первинної |
| |товщини |
|-----------------------------+-----------------------------------|
|Накладки гальмівні |1. Тріщини та обломи, що |
| |підходять до отворів під |
| |заклепки |
| |2. Спрацювання гальмівної |
| |накладки за товщиною до появи |
| |головок заклепок або більше 50% |
| |первинної товщини |
-------------------------------------------------------------------
---------------
* Для механізмів із центральним приводом.
Таблиця 11.2
------------------------------------------------------------------------
|Номінальний діаметр, мм |30-50 |50-80|80-120|120-180|180-260 |
| |-------------------------------------|
| |Гранично допустимий зазор в з'єднанні|
|--------------------------------+-------------------------------------|
|Нерухомі |Шарніри елементів| | | | | |
|з'єднання |врівноважених | | | | | |
|шарніра, |стрілових систем | | | | | |
|стрілової |(хобот-стріла, | | | | | |
|системи |хобот-відтяжка, | 1,0 | 1,2 | 1,3 | 1,5 | 1,7 |
|портальних |тяга коромисла | | | | | |
|кранів, |рухомої | | | | | |
|вісь-опора |противаги-стріла | | | | | |
|вісі(щока) |та ін.) | | | | | |
| |-----------------+------+-----+------+-------+---------|
| |Шарніри основин | | | | | |
| |стріл | 2,0 | 2,4 | 2,6 | 3,0 | 3,4 |
| |(п'ята стріли) | | | | | |
|--------------------------------+------+-----+------+-------+---------|
|Рухомі з'єднання | 1,8 | 2,5 | 3,2 | 3,6 | 4,0 |
|шарніра, вісь-втулка | | | | | |
------------------------------------------------------------------------
Примітки:
1. Бракування шарнірного з'єднання здійснюється при перевищенні граничних значень одного зі з'єднань або по сумарному значенню спрацювання у рухомому та нерухомому з'єднанні у шарнірі (люфта), що перевищує допустиме значення у рухомому з'єднанні.
2. Вимірювання ступеня спрацювання здійснюються прямими інструментальними методами з розбиранням шарніра або приладними безрозбірними методами.
Додаток 12
до пункту 10.3.25 Правил
будови і безпечної
експлуатації
вантажопідіймальних кранів
НОРМИ
бракування вантажозахоплювальних пристроїв
Бракування знімних вантажозахоплювальних пристроїв, що знаходяться в експлуатації, повинне провадитися згідно з нормативною документацією, яка визначає порядок, методи бракування та бракувальні показники.
За відсутності у власника нормативної документації бракування елементів канатних та ланцюгових стропів провадять відповідно до рекомендацій, наведених в цьому додатку.
Канатний строп підлягає бракуванню, якщо кількість видимих обривів зовнішніх дротів каната перевищує зазначену в таблиці 12.1.
Таблиця 12.1
------------------------------------------------------------------
| |Кількість видимих обривів дротів |
| Стропи з канатів |на ділянці канатного стропа довжиною |
| подвійної звивки |-------------------------------------|
| | 3d | 6d | 30d |
| |----------+------------+-------------|
| | 4 | 6 | 16 |
------------------------------------------------------------------
Примітка. d - діаметр каната, мм
Ланцюговий строп підлягає бракуванню при подовженні ланки ланцюга більше 3% від первинного розміру (рисунок 12.1) і при зменшенні діаметра перерізу ланки ланцюга внаслідок спрацьовування більше 10% (рисунок 12.2).
L <= 1,03 L d + d
1 0 1 2
---------- >= 0,9 d
2 0
--------------------- ---------------------
|графічне зображення| |графічне зображення|
| не наводиться | | не наводиться |
--------------------- ---------------------
Рисунок 12.1 - Збільшення ланки Рисунок 12.2 - Зменшення
ланцюга діаметра перерізу ланки ланцюга
L - первинна довжина ланки, мм d - первинний діаметр, мм
0 0
L - збільшена довжина ланки, мм d , d - фактичні діаметри
1 1 2
перерізу ланки, виміряні у
взаємоперпендикулярних
напрямках, мм
Додаток 13
до пункту 10.4.18 Правил
будови і безпечної
експлуатації
вантажопідіймальних кранів
ФОРМА
вахтового журналу машиніста крана
Дата ______________________
Зміна _____________________
Машиніст __________________
Результати огляду крана:
-------------------------------------------------------------------
|N |Найменування механізму, вузла,|Результати|Прізвище, ім'я, по |
|з/п|деталі, приладу та пристрою |перевірки |батькові та посада |
| |безпеки | |працівника, що |
| | | |усунув несправність|
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|1 |Металоконструкції: | | |
| |- стріла | | |
| |- опорна рама | | |
| |- поворотна рама | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|2 |Опорно-поворотне | | |
| |обладнання | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|3 |Механізми: | | |
| |- головного підіймання | | |
| |- допоміжного підіймання | | |
| |- повертання | | |
| |- підіймання стріли | | |
| |- висунення секцій стріли | | |
| |- пересування | | |
| |- інші | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|4 |Канати: | | |
| |- вантажний | | |
| |- стріловий | | |
| |- відтяжки стріли | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|5 |Гак і гакова підвіска | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|6 |Система керування | | |
| |- електрична | | |
| |- гідравлічна | | |
| |- пневматична | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|7 |Електрообладнання | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|8 |Гідропристрої | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|9 |Прилади та пристрої | | |
| |безпеки: | | |
| |- обмежник вантажопі- | | |
| |діймальності | | |
| |- кінцеві вимикачі | | |
| |- інші | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|10 |Освітлення, опалення, | | |
| |кондиціонер | | |
|---+------------------------------+----------+-------------------|
|11 |Інші зауваження, що | | |
| |виявлені під час роботи | | |
-------------------------------------------------------------------
Зміну прийняв ___________________________________________________
(прізвище, ім'я, по батькові і підпис машиніста)
Зміну здав ______________________________________________________
(прізвище, ім'я, по батькові і підпис машиніста)
Результати огляду крана фахівцями: ______________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
Працівник, відповідальний за утримання вантажопідіймального крана
в справному стані ________________________________________________
Додаток 14
до пункту 10.5.21 Правил
будови і безпечної
експлуатації
вантажопідіймальних кранів
РЕКОМЕНДОВАНА
знакова сигналізація під час переміщення вантажів кранами
Таблиця 14.1
------------------------------------------------------------------
|Операція | Рисунок | Сигнал |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Підняти | графічне |Переривчастий рух |
|вантаж або | зображення |рукою вверх на |
|гак | не наводиться |рівні пояса, долоня |
| | |повернута догори, |
| | |рука зігнута в лікті |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Опустити | |Переривчастий рух |
|вантаж | |рукою вниз перед |
|або гак | -"- |грудьми, долоня |
| | |повернута донизу, |
| | |рука зігнута в лікті |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Пересунути | |Рух витягнутою |
|кран (міст) | -"- |рукою, долоня |
| | |повернута в бік |
| | |потрібного руху |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Пересунути | |Рух зігнутою в |
|візок | |лікті рукою, долоня |
| | -"- |повернута в бік |
| | |необхідного руху |
| | |візка |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Повернути | |Рух зігнутою в |
|стрілу | |лікті рукою, долоня |
| | -"- |повернута в бік |
| | |потрібного руху |
| | |стріли |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Підняти | |Рух вверх простягнутою |
|стрілу | |рукою, попередньо |
| | -"- |опущеною у вертикальне |
| | |положення, долоня |
| | |розкрита |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Опустити | |Рух вниз простягнутою |
|стрілу | |рукою, попередньо |
| | -"- |піднятою у вертикальне |
| | |положення, долоня |
| | |розкрита |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Стоп (припинити | |Різкий рух рукою |
|підіймання або | -"- |праворуч і ліворуч на |
|пересування) | |рівні пояса, а долоня |
| | |повернута донизу |
|-------------------+-----------------+--------------------------|
|Обережно | |Кисті рук повернуті |
|(застосовується | |долонями одна до |
|перед подаванням | |іншої на невеликій |
|будь-якого | |відстані, руки при |
|із зазначених | -"- |цьому підняті догори |
|вище сигналів при | | |
|необхідності | | |
|незначного | | |
|переміщення) | | |
------------------------------------------------------------------
Примітка. Рекомендована форма стропальника: жилет і каска - жовтого кольору, сорочка - блакитного, пов'язка - червоного.
Додаток 15
до пункту 10.5.25 Правил
будови і безпечної
експлуатації
вантажопідіймальних кранів
ФОРМА НАРЯДУ-ДОПУСКУ на проведення робіт вантажопідіймальним краном поблизу повітряних ліній електропередачі
__________________________________________________________________
__________________________________________________________________
(найменування підприємства та відомства)
Наряд-допуск N
Наряд видається на виконання робіт на відстані менше 40 м від крайнього проводу лінії електропередачі напругою більше 42 В.
1. Машиністу крана __________________________________________
(прізвище, ім'я, по батькові)
__________________________________________________________________
(тип крана, реєстраційний номер)
2. Надано для роботи ________________________________________
(організація, що надала кран)
3. На дільниці ______________________________________________
(організація, якій наданий кран, місце
проведення робіт,
__________________________________________________________________
будівельний майданчик, склад, цех)
4. Напруга лінії електропередачі ____________________________
5. Умови роботи _____________________________________________
(необхідність зняття напруги
з лінії електропередачі,
__________________________________________________________________
найменша припустима при роботі крана відстань по горизонталі
__________________________________________________________________
від крайнього проводу до найближчих частин крана,
__________________________________________________________________
спосіб переміщення вантажу та інші заходи безпеки)
6. Умови пересування крана __________________________________
(положення стріли та інші заходи безпеки)
7. Початок роботи ___ год _____ хв "___"__________ 20__ р.
8. Кінець роботи ___ год _____ хв "___"__________ 20__ р.
9. Відповідальний за безпечне проведення робіт ______________
__________________________________________________________________
(посада, прізвище, ім'я, по батькові, дата
і номер наказу про призначення)
10. Стропальник _____________________________________________
(прізвище, ім'я, по батькові)
__________________________________________________________________
(номер посвідчення, дата останньої перевірки знань)
11. Дозвіл на роботу крана в охоронній зоні _________________
__________________________________________________________________
(організація, що видала дозвіл, номер і дата дозволу)
12. Наряд-допуск видав головний інженер (енергетик) _________
__________________________________________________________________
(організація, підпис)
13. Необхідні заходи безпеки, зазначені в пункті 5,
виконані _________________________________________________________
__________________________________________________________________
Працівник, відповідальний за безпечне проведення робіт ______
_________________
(підпис) "__" _____ 20__ р.
14. Інструктаж одержав машиніст крана _______________________
(підпис)
"__" _____ 20__ р.
Примітки:
1. Наряд виписується у двох примірниках: перший видається машиністу крана, другий зберігається у виконавця робіт.
2. Пункт 11 заповнюється в разі роботи крана в охоронній зоні лінії електропередачі.
3. До повітряних ліній електропередачі належать також відгалуження від них.
4. Роботи поблизу лінії електропередачі виконуються в присутності та під керівництвом працівника, відповідального за безпечне проведення робіт вантажопідіймальними кранами.
5. Роботи поблизу ліній електропередачі кранів, що використовуються для обслуговування і ремонту цих ліній, проводяться за нарядами-допусками, передбаченими "Правилами безпечної експлуатації електроустановок споживачів".