Про затвердження Правил плавання і лоцманського проведення суден у північно-західній частині Чорного моря, Бузько-Дніпровсько-лиманському та Херсонському морському каналах

3.2.8. Судна, що перебувають на якорі в зоні дії РС РРС, не менше ніж за 30 хвилин до передбачуваного початку руху повинні запросити дозвіл на рух у відповідного ЦРРС/ПРРС.

Дозвіл на постановку транзитного судна на рейдових стоянках ДП "Миколаївський морський торговельний порт" агент судна повинен отримати в чергового диспетчера порту та узгодити його з черговим капітаном ІДПН ДП "Миколаївський морський торговельний порт" не пізніше ніж за 6 годин до очікуваного прибуття судна на рейд.

3.3. Плавання суден у льодових умовах

3.3.1. Під час оголошеної льодової кампанії на БДЛК і ХМК плавання суден здійснюється, як правило, під проведенням криголамів або буксирів льодового супроводження у складі караванів. Каравани формуються в районі острова Березань і в портах відходу.

Судна, які мають відповідний льодовий клас, за погодженням зі старшим координатором з проведення льодових операцій, можуть здійснювати плавання на БДЛК і ХМК самостійно.

3.3.2. Судна, які рухаються з моря, подають заявку на льодове проведення капітану порту призначення і в ОКЦ ДП "Дельта-лоцман" за 24 години до підходу до місця прийому лінійного лоцмана або - для суден, що прямують без лоцмана, - до острова Березань.

Додатково до відомостей, що надаються відповідно до підпункту 3.2.3 Правил, у заявці повинні бути зазначені:

- клас судна згідно з класифікаційним свідоцтвом;

- тип і потужність головної суднової енергетичної установки;

- матеріал гребного гвинта;

- запас палива на борту (ходових діб).

Капітан судна відповідає за достовірність інформації, що надається.

3.3.3. Судна, які виходять із портів на БДЛК і ХМК, за 24 години до виходу подають капітану відповідного порту та в ОКЦ ДП "Дельта-лоцман" заявку на льодове проведення у письмовій формі за підписами капітана судна або його агента.

3.3.4. Під час проведення суден у льодах капітани цих суден повинні керуватися спеціальною інформацією, яка оголошується в Повідомленнях мореплавцям.

3.3.5. Судна, які здійснюють плавання на БДЛК і ХМК без їх проведення криголамами або буксирами льодового супроводження, зобов'язані на запит ЦРРС/ПРРС повідомляти своє місцезнаходження, швидкість та льодову обстановку в районі плавання.

3.3.6. Вхід у БДЛК і ХМК та рух на каналах заборонено:

- під час переміщення крижаних полів та швидкості вітру більше ніж 10 м/с;

- у разі відсутності на штатних місцях більше двох ЗНО підряд на одній стороні каналу й відсутності видимості створів;

- у разі відсутності достовірної інформації про льодову обстановку на каналі протягом дванадцяти годин.

4.1. Райони обов'язкового лоцманського проведення суден та організація лоцманського обслуговування

4.1.1. Районами обов'язкового лоцманського проведення суден є морські шляхи - РШ № 1 від меридіана 31° 01,0' E в східному напрямку, БДЛК з першим та другим колінами каналу акваторії порту Миколаїв і Спаським каналом, ХМК, а також акваторії всіх портів у ПЗЧЧМ - "Іллічівськ", "Одеса", "Южний", "Дніпро-Бузький", "Октябрськ", "Миколаїв", "Херсон", рибних і річкових портів, а також причалів, терміналів та завантажувальних (розвантажувальних) комплексів усіх форм власності на БДЛК і ХМК.

4.1.2. Лоцманські послуги в районах обов'язкового лоцманського проведення суден надаються виключно державними морськими лоцманами України, які входять до складу ДП "Дельта-лоцман".

4.1.3. На акваторіях портів ПЗЧЧМ межі районів обов'язкового лоцманського проведення суден, організація, порядок подачі та виконання лоцманських заявок визначаються в обов'язкових постановах.

4.1.4. Для суден, які прямують в порти (та з портів), розташовані на БДЛК і ХМК, район обов'язкового лінійного лоцманського проведення встановлюється в межах від меридіана 31° 01,0' E в східному напрямку на РШ № 1, БДЛК і ХМК, а також на прилеглих до БДЛК першому та другому колінах каналу акваторії порту "Миколаїв" і Спаському каналі до акваторій цих портів.

4.1.5. Плавання в районах обов'язкового лоцманського проведення всіх суден завдовжки більше ніж 50 м і/або з осадкою більше ніж 4,0 м без державного морського лоцмана забороняється.

Від обов'язкового лоцманського проведення по РШ № 1, БДЛК і ХМК, першому та другому колінах каналу акваторії порту "Миколаїв" і Спаському каналу можуть звільнятися судна завдовжки менше ніж 140 м з осадкою до 4,0 м та буксирні судна місцевого базування, капітани яких регулярно плавають у зоні дії цих Правил, а також гідрографічні судна місцевого базування. Таким суднам рекомендується для підходу до БДЛК з моря і в зворотному напрямку використовувати рекомендовані шляхи.

В обов'язкових постановах ПЗЧЧМ можуть бути встановлені додаткові обмеження щодо розмірів, категорій, вантажу, технічного стану суден, для яких лоцманське проведення є обов'язковим.

Кораблі і судна Військово-Морських Сил Збройних Сил України від обов'язкового лоцманського проведення в північно-західній частині Чорного моря, Бузько-Дніпровсько-лиманському та Херсонському морському каналах звільняються. У разі необхідності лоцманське проведення для таких кораблів і суден надається безкоштовно.

4.1.6. Судна, які прямують до (із) БДЛК і ХМК, приймають (висаджують) лінійного лоцмана ДП "Дельта-лоцман" у районі кола радіусом 5 кабельтових з центром у точці з координатами: 46° 33,5' N; 31° 01,0' E.

4.1.7. ОКЦ ДП "Дельта-лоцман" розташований на ЦРРС "Руська Коса", а морські лоцманські станції - у портах "Южний", "Миколаїв", "Херсон".

4.2. Порядок подачі лоцманської заявки

4.2.1. Для суден, які прямують в Іллічівський, Одеський та Южний морські торговельні порти, морські рибні порти і СРЗ, порядок подачі лоцманської заявки визначається обов'язковими постановами цих портів і СРЗ.

4.2.2. Для суден, які прямують у порти або виходять з портів на БДЛК і ХМК і на прилеглих до БДЛК першому та другому колінах каналу акваторії порту Миколаїв та Спаському каналі, заявка на лінійного лоцмана ДП "Дельта-лоцман" подається через агента судна в ОКЦ ДП "Дельта-лоцман" за 48 годин, підтверджується за 6 годин та уточнюється за 2 години до підходу судна до місця прийому лоцмана.

Якщо агентом або капітаном судна не було здійснено уточнення за 2 години до зазначеного в заявці часу, то заявка скасовується. У такому разі це судно забезпечується лоцманом у загальній черзі.

При підході судна до місця прийому лоцмана ДП "Дельта-лоцман" із запізненням більше ніж на 2 години це судно обслуговується у разі наявності вільних лоцманів.

4.2.3. Заявки і уточнення, що згадуються у підпункті 4.2.2 цих Правил, надаються в ОКЦ ДП "Дельта-лоцман" капітаном судна або вповноваженим судновим агентом виключно у письмовій формі.

4.2.4. Якщо з будь-яких причин судно не готове до відходу в заявлений час, капітан судна або його агент повинні не менше ніж за 2 години до заявленого часу повідомити новий час відходу. Після 6 годин затримки лоцмана на лоцманській станції через повторне і подальше перенесення заявки, якщо це не викликано дією непереборної сили, лоцманська організація може відкликати лоцмана з лоцманської станції, заявка скасовується і повинна бути подана знов у порядку, передбаченому цими Правилами.

Капітан судна, який викликав державного морського лоцмана і після його прибуття відмовився від лоцманських послуг, зобов'язаний підписати лоцманську квитанцію і сплатити збір за лоцманське проведення судна, для якого був викликаний лоцман.

Якщо лоцман прибув для проведення судна на замовлений в заявці капітаном або судновим агентом час і судно затримується з відходом на термін більше 2 годин з причин, які не викликані дією непереборної сили, капітан судна зобов'язаний підписати квитанцію для сплати в розмірі, установленому наказом Міністерства транспорту України від 27.06.96 № 214 "Про затвердження Зборів і плат за послуги, що надаються суднам у морських торговельних портах України", зареєстрованим у Міністерстві юстиції 24.07.96 за № 374/1399.

4.2.5. У заявці на лоцманське обслуговування зазначаються: найбільші довжина, ширина, висота борту, швидкість повного маневрового ходу, осадка носом і кормою.

У період льодової компанії в заявці додатково зазначаються льодовий клас судна, потужність головної енергетичної установки та матеріал гвинта, запас палива на борту (ходових діб).

4.3. Порядок лоцманського обслуговування

4.3.1. Лоцманське обслуговування суден у північно-західній частині Чорного моря, Бузько-Дніпровсько-лиманському та Херсонському морському каналах здійснюється цілодобово, якщо обов'язковими постановами і цими Правилами не встановлено обмежень руху суден або через гідрометеорологічні умови не забезпечено безпечні прийом/висадку лоцмана.

4.3.2. У районах обов'язкового лоцманського проведення в разі безпечного проходу судна перешкоджають гідрометеорологічні умови або інші особливі обставини, виконання вказівок капітана порту щодо заборони руху судна для капітана і лоцмана є обов'язковими.

При виникненні надзвичайних обставин, що загрожують життю і здоров'ю екіпажу, пасажирам судна, безпеці судна, береговим спорудам, виникненню небезпеки для навколишнього природного середовища, заявка на лоцманське проведення приймається негайно і лоцман направляється на судно в першу чергу.

4.3.3. Дозвіл на підхід судна до місця прийому лінійного лоцмана ДП "Дельта-лоцман" надає ПРРС "Южний" за погодженням з МЛС ДП "Дельта-лоцман".

У разі закриття руху каналами БДЛК і ХМК з метеорологічних причин або інших особливих обставин, або відмови від прийому судна портом призначення судно повинно стати на якір у районі якірної стоянки, яка буде зазначена ПРРС "Южний", або на іншій якірній стоянці, одержавши попередньо дозвіл ПРРС, у зоні дії якого ця стоянка знаходиться.

У залежності від погодних умов, за вказівкою ПРРС "Южний" і за узгодженням з лоцманом місце прийому/висадки лоцмана може бути змінено.

Якщо лоцман не може безпечно висадитись на борт судна з метеорологічних або з інших особливих обставин, за узгодженням з капітаном судна та капітаном відповідного порту лоцманське проведення судна може бути виконано методом лідирування.

Судно, яке проведене методом лідирування, не звільняється від сплати лоцманського збору. Капітан такого судна зобов'язаний підписати лоцманську квитанцію встановленого зразка відповідно до Положення про державну морську лоцманську службу, затвердженого наказом Міністерства транспорту від 11.09.2000 № 498, зареєстрованим у Міністерстві юстиції 17.10.2000 за № 717/4938. Лоцманський збір із судна стягується в установленому порядку відповідно до статей 105 - 107 Кодексу торговельного мореплавства України.

4.3.4. Під час підходу судна до місця прийому (висадки) лоцмана капітану судна належить завчасно приготувати головну енергетичну установку для маневрування та мати швидкість руху відповідно до рекомендацій капітана лоцманського судна.

Під час прийому/висадки лоцмана капітан судна зобов'язаний підтримувати зв'язок з лоцманським судном і погоджувати з ним свої дії.

Якщо капітан судна, яке готується до прийому/висадки лоцмана, вимушений збільшити узгоджену з лоцманським судном швидкість або змінити курс для збереження безпечного управління судном, він зобов'язаний оповістити про свої дії капітана лоцманського судна і ПРРС, у зоні відповідальності якого проводиться маневрування.