| 8L | Carlisle | Point Fortin | Тринідад |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 8N | Goodyear | Adapazari | Туреччина |
|---------------------------------------------------------------------------|
| 9 |
|---------------------------------------------------------------------------|
| 9A | Siamese | Bangkok | Таїланд |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9B | BFS Canada | Joliette | Квебек |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9C | Bridgestone | Bari | Італія |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9D | P.T. Deli | Medang | Індонезія |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9E | Five Stars | Buji | Китай |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9F | J.K. Industries | Banmore | Індія |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9J | China Tire | Yinchuan | Китай |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9K | Rong Cheng | Rong Cheng | Китай |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9L | MRF Ltd | Madras | Індія |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9M | Alexandria Tire Co | Arnria | Єгипет |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9T | Cheng Shin-Toyo | Kunshan | Китай |
|------------+---------------------+---------------------+------------------|
| 9U | Anhui Hefel | | Китай |
-----------------------------------------------------------------------------
Директор Департаментубезпеки у галузі Ю.ГержодДодаток 4
до пункту 6.2.4
Експлуатаційних норм
середнього ресурсу
пневматичних шин колісних
транспортних засобів
і спеціальних машин,
виконаних на колісних шасі
СТУПЕНІ ХІМІЧНОГО ЗАБРУДНЕННЯ
IV ступінь хімічного забруднення
IV ступінь хімічного забруднення має місто Дніпродзержинськ з відхиленням до 10 кілометрів від межі міста.
III ступінь хімічного забруднення
III ступінь хімічного забруднення (за винятком регіону з IV ступенем хімічного забруднення) мають:
регіон Дніпропетровської, Запорізької, Кіровоградської, Херсонської областей, обмежений (з відхиленням 15 км у бік розширення регіону) рубежем, що проходить через населені пункти: м. Світловодськ Кіровоградської обл. - м. Кобеляки Полтавської обл. - м. Орілька Харківської обл. - м. Павлоград Дніпропетровської обл. - м. Вільнянськ Запорізької обл. - м. Велика Лепетиха Херсонської обл. - м. Баштанка Миколаївської обл. - м. Кіровоград - м. Світловодськ;
регіон Донецької та Луганської областей, обмежений державним кордоном і (з відхиленням 15 км у бік розширення регіону) рубежем, що проходить через населені пункти: с. Зелений Гай Донецької обл. - міста Тельманове, Докучаєвськ, Димитров, Слов'янськ Донецької обл. - м. Рубіжне, смт Пархоменко Луганської обл.;
регіон Одеської, Миколаївської, Херсонської областей, обмежений Дністровським лиманом, річкою Дністер, рубежем, що проходить через населені пункти: міста Біляївка, Іванівка, Березівка Одеської обл. - м. Березанка Миколаївської обл. - міста Нова Каховка, Асканія-Нова Херсонської обл. - міста Якимівка, Приазовське і с. Преслав Запорізької обл.;
регіон Автономної Республіки Крим на північ від рубежу, що проходить через населені пункти: с. Кача (район м. Севастополь) - с. Верхоріччя Бахчисарайського району - с. Голованівка Білогірського району - с. Щебетівка і смт. Приморський (район м. Феодосія);
окремі міста з визначеним поширенням забрудненої зони від центру міста, що зведено в табл. 1.
Таблиця 1. Регіони з містами в центрі, які мають III ступінь забруднення
------------------------------------------------------------------
| Регіон |Відстань поширення |
|------------------------------------------|від центру міста |
| населений пункт | область | (поштамт), км |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Бердянськ |Запорізька | 16 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Білопілля |Сумська | 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Василівка |Запорізька | 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Івано-Франківськ |Івано-Франківська| 10 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Калуш |Івано-Франківська| 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Кам'янець-Подільський|Хмельницька | 10 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Кам'янка-Бузька |Львівська | 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Котовськ |Одеська | 15 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Лебедин |Сумська | 7 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Лубни |Полтавська | 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Львів |Львівська | 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Маріуполь |Донецька | 22 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Мелітополь |Запорізька | 20 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Миколаїв |Миколаївська | 30 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Миргород |Полтавська | 10 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Оріхів |Запорізька | 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Пологи |Запорізька | 12 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Полтава |Полтавська | 20 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Путивль |Сумська | 6 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Радомишль |Житомирська | 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Рівне |Рівненська | 10 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Ромни |Сумська | 6 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Суми |Сумська | 12 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Токмак |Запорізька | 10 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Хмельницький |Хмельницька | 10 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Чернівці |Чернівецька | 42 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Чернігів |Чернігівська | 8 |
|------------------------+-----------------+---------------------|
|м. Шостка |Сумська | 6 |
------------------------------------------------------------------
II ступінь хімічного забруднення
II ступінь хімічного забруднення (за винятком регіонів III й IV ступенів хімічного забруднення) мають:
регіон Одеської, Миколаївської, Херсонської, Кіровоградської, Дніпропетровської, Запорізької, Харківської, Донецької та Луганської областей, обмежений державним кордоном на сході та заході й (з відхиленням 20 км у бік розширення регіону) рубежем, що проходить через населені пункти: с. Павлівка Фрунзенського району Одеської обл. - смт. Липняжка Кіровоградської обл. - м. Світловодськ Кіровоградської обл. - м. Балаклія Харківської обл. - с. Широкий Луганської обл.;
регіон Чернівецької, Хмельницької і Вінницької областей, обмежений (з відхиленням 15 км у бік розширення регіону) рубежем, що проходить через населені пункти: міста Дунаївці, Деражня Хмельницької обл. - міста Калинівка, Іллінці, Гайсин, Крижопіль, Могилів-Подільський Вінницької обл. - м. Кельменці Чернівецької обл. - м. Дунаївці;
окремі міста з визначеним поширенням забрудненої зони від центру міста, що зведено в табл. 2.
Таблиця 2. Регіони з містами в центрі, які мають II ступінь хімічного забруднення
---------------------------------------------------------------
| Регіон | Відстань поширення від|
|-------------------------------------|центру міста (поштамт),|
| населений пункт | область | км |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Бердичів |Житомирська | 12 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Берегове |Закарпатська | 8 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Васильків |Київська | 8 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Виноградів |Закарпатська | 8 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Володимир-Волинський|Волинська | 12 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Глухів |Сумська | 10 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Городок |Хмельницька | 12 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Житомир |Житомирська | 14 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Золочів |Львівська | 8 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Іршава |Закарпатська | 10 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Київ |Київська | 12 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Козятин |Вінницька | 8 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Конотоп |Сумська | 9 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Коростишів |Житомирська | 7 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Кролевець |Сумська | 8 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Луцьк |Волинська | 15 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Миколаїв |Львівська | 8 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Мукачево |Закарпатська | 10 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Ніжин |Чернігівська | 6 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Прилуки |Чернігівська | 10 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Тернопіль |Тернопільська| 10 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Ужгород |Закарпатська | 10 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Харків |Харківська | 30 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Хуст |Закарпатська | 7 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Черкаси |Черкаська | 14 |
|-----------------------+-------------+-----------------------|
|м. Чоп |Закарпатська | 8 |
---------------------------------------------------------------
I ступінь хімічного забруднення
I ступінь хімічного забруднення мають регіони і міста України, за винятком тих, що мають II, III і IV ступені хімічного забруднення.
Директор Департаментубезпеки у галузі Ю.ГержодДодаток 5
до пункту 7.1
Експлуатаційних норм
середнього ресурсу
пневматичних шин колісних
транспортних засобів
і спеціальних машин,
виконаних на колісних шасі
КАРТКА
обліку пробігу (наробітку) пневматичної шини (нової, з поглиблюваним рисунком протектора, такої, що перебувала в експлуатації, відновленої, - непотрібне викреслити)
------------------------------------------------------------
|Найменування підприємства чи організації, місцезнаходження|
|__________________________________________________________|
|__________________________________________________________|
|----------------------------------------------------------|
|Умовна познака розміру шини |Познака моделі і/чи рисунка |
|_____________________________|протектора шини_____________|
|_____________________________|____________________________|
|----------------------------------------------------------|
|Найменування виробника шини чи шиноремонтного |
|(шиновідновлювального) підприємства |
|__________________________________________________________|
|__________________________________________________________|
|----------------------------------------------------------|
|Познака нормативного документа, за яким виготовлено |
|(відновлено) шину ________________________________________|
|__________________________________________________________|
|__________________________________________________________|
|----------------------------------------------------------|
|Порядковий номер| Порядковий номер | Інвентарний номер |
|шини, зазначений| шини виробника | |
|виробником, і/чи|--------------------+--------------------|
|її інвентарний | | | | | | | | | | | | |
|номер | | | | | | | | | | | | |
|----------------+--------------------+--------------------|
| Дата | Індекси навантаги | Норма шарності |
| виготовлення |____________________|____________________|
| шини | ______ | |
|________________| | |
|----------------------------------------------------------|
|Символ категорії швидкості (непотрібне викреслити) |
|----------------------------------------------------------|
|A1 |A2 |A3 |A4 |A5 |A6 |A7 |A8 | B | C | D | E |F | G | J |
|---+---+---+---+---+---+---+---+--------------------------|
| K | L | M | N | P | Q | R | S |T | U| H | V | W| Y |ZR|ZB|
|----------------------------------------------------------|
| |
|----------------------------------------------------------|
|Експлуатаційна (тимчасова) норма середнього ресурсу |
|(наробітку) (непотрібне викреслити), тис. км, ________, |
|код норми _____________ |
------------------------------------------------------------
Таблиця даних обліку пробігу (наробітку) пневматичної шини
Аркушів ______, аркуш 1
-------------------------------------------------------------------------------
| Тип, | Пробіг | Дата | Пробіг |Техніч- |Залиш- |Причини |Дата і |
|модель, |(наробі- |-----------|(наробіток) |ний стан| кова |вилучен-|підпис |
|торгова |ток) шини|уста-|знят-| шини, тис. |шини на |висота |ня шини |відпо- |
| марка, | на дату |новка| тя | км | дату |рисунка|з експ- |відаль-|
|держав- |установки|шини |шини |(мотогодини)|установ-|протек-|луатації| ного |
| ний | її на | на |з КТЗ|------------| ки |тора, | | водія |
|реєстра-| КТЗ, | КТЗ | | за |з по- | | мм | | |
|ційний |тис. км | | |міся-|чатку | | | | |
| номер |(мотого- | | | ць |експ- | | | | |
| КТЗ | дини) | | | |луа- | | | | |
|--------+---------+-----+-----+-----+------+--------+-------+--------+-------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|--------+---------+-----+-----+-----+------+--------+-------+--------+-------|
| | | | | | | | | | |
-------------------------------------------------------------------------------
Аркушів ______, аркуш 2
-------------------------------------------------------------------------------
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
|--------+---------+-----+-----+-----+------+--------+-------+--------+-------|
| | | | | | | | | | |
|-----------------------------------------------------------------------------|
|Відповідальний за облік пробігу (наробітку) шини |
|______________________ ________ ______ |
|(прізвище та ініціали) (підпис) (дата) |
| |
|Телефон ________________, факс _______________, e-mail ___________________ |
-------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------
| Висновки комісії |
| з питань обліку пробігу (наробітку), обігу і списання пневматичних шин |
| перевізника (власника) КТЗ, |
| призначеної наказом від ______________ N ______________: |
| |
| 1. Шина до подальшої експлуатації непридатна через природний знос, |
| експлуатаційні пошкодження, виробничі дефекти, придатна після ремонту |
| пошкодження (непотрібне викреслити). |
| |
| 2. Шина підлягає відновленню, поглибленню рисунка протектора, оформленню |
| претензій до продавця (виробника), утилізуванню (непотрібне викреслити). |
| |
| 3. Величина пробігу шини в кілометрах, в мотогодинах наробітку понад |
| встановлену норму (непотрібне викреслити і зазначити пробіг чи наробіток) |
| _________________________________________________________________________ |
| |
| 4. Інші _________________________________________________________________ |
| |
| Голова комісії ____________________________________ ________ ________ |
| (прізвище та ініціали уповноваженого (підпис) (дата) |
| затверджувати акти списання шин) |
| |
| Склад комісії: ________ ________ ______________________ |
| (посада) (підпис) (прізвище та ініціали) |
| ________ ________ ______________________ |
| (посада) (підпис) (прізвище та ініціали) |
-----------------------------------------------------------------------------
ВКАЗІВКИ
стосовно оформлення картки обліку пробігу (наробітку) пневматичної шини:
1. Дату виготовлення шини записують так, як її замарковано на боковині шини - числом з чотирьох цифр: перші дві - познака порядкового номера поточного тижня року виготовлення; останні дві - познака двох останніх цифр року виготовлення шини.
2. Графи 1 - 4, 7, 8, 10 таблиці обліку пробігу (наробітку) шини заповнюють у всіх випадках, коли шину застосовують в складі окремих КТЗ, коли змінюють відповідальних за експлуатування шин водіїв КТЗ. Залишкову висоту визначають за правилами експлуатації шин.
3. Графи 4 і 9 заповнюють за відповідними висновками комісії, у разі ремонту шини, через що її застосування на КТЗ прикорочують чи переривають.
4. Облікують пробіг (наробіток) кожної шини, яку поставлено на баланс.
5. Облік ведуть на паперових чи машинних носіях.
6. Якщо пробіг (наробіток) облікують на машинних носіях, картку роздруковують і підписують у разі зміни відповідального водія (оператора), у разі оформлення висновків комісії.
7. Картку обліку пробігу (наробітку) пневматичної шини зберігають щонайменше протягом трьох років після списання шини.
8. Пробіг (наробіток) відновленої шини обліковують в окремій картці.
9. Якщо дотримано пробіг (наробіток) чи перепробіг відповідно до норми (тимчасової норми) середнього ресурсу шини або шина природно зношена до граничної висоти рисунка протектора, за якої можливе її економічно доцільне відновлення допустимими методами, оформлена картка є актом списання шини.
Директор Департаментубезпеки у галузі Ю.ГержодДодаток 6
до пункту 7.3
Експлуатаційних норм
середнього ресурсу
пневматичних шин колісних
транспортних засобів
і спеціальних машин,
виконаних на колісних шасі
ГРАНИЧНІ ЗНАЧЕННЯ
висоти рисунка протектора пневматичних шин колісних транспортних засобів
-----------------------------------------------------------------------------
| Країна |Граничне значення висоти | Примітка |
| | рисунка протектора, мм | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Австрійська |1,0 - для пневматичних |4,0 мм для зимових радіальних |
|Республіка* |шин мопедів з |шин; |
| |максимальною швидкістю |5,0 мм для зимових діагональних |
| |пересування не більше 50 |шин |
| |км/год.; | |
| |1,6 - для пневматичних | |
| |шин мотоциклів; | |
| |2,0 - для пневматичних | |
| |шин автомобілів | |
| |перевізників із повною | |
| |масою не більше 3,5 тонни| |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Сполучене |1,6 - для пневматичних | |
|Королівство |шин легкових і інших | |
|Великої Британії|автомобілів; | |
|та Північної |1,0 - для пневматичних | |
|Ірландії* |шин автомобілів і | |
| |причепів, напівпричепів | |
| |повної маси понад | |
| |3,5 тонни | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Королівство |1,0 - для пневматичних | |
|Бельгія* |шин мопедів; | |
| |1,6 - для пневматичних | |
| |шин усіх автомобілів | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Грецька | | |
|Республіка* | | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Королівство |1,0 - для пневматичних | |
|Данія* |шин мотоциклів; | |
| |1,6 - для пневматичних | |
| |шин автомобілів повної | |
| |маси не більше 3,5 тонни;| |
| |1,0 - для автомобілів | |
| |повної маси понад | |
| |3,5 тонни | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Ірландія* | | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Королівство | | |
|Іспанія* | | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Італійська |1,6 - для пневматичних | |
|Республіка* |шин вантажних | |
| |автомобілів, автобусів, | |
| |що виконані для | |
| |перевезення більше 22 | |
| |пасажирів, не враховуючи| |
| |водія, причепів, | |
| |напівпричепів; | |
| |1,0 - для пневматичних | |
| |шин мотоциклів; | |
| |0,5 - для пневматичних | |
| |шин мопедів | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Велике | | |
|Герцогство | | |
|Люксембург* | | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Королівство |1,6 - для пневматичних |для автомобілів повної маси |
|Нідерландів* |шин автомобілів повної |понад 3,5 тонни пневматична шина|
| |маси не більше 3,5 тонн |не повинна мати повністю |
| | |зношений протектор |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Федеративна |1,0 - для пневматичних | |
|Республіка |шин мопедів; | |
|Німеччина* |1,6 - для пневматичних | |
| |шин усіх автомобілів | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Королівство |1,6 - для пневматичних |Не менше 3,0 мм для зимових шин |
|Норвегія |шин автомобілів повної |(для одинарних, здвоєних коліс |
| |маси не більше 3,5 тонни |або для всіх коліс візка, на |
| |(для одинарних, здвоєних |легкових автомобілях і на |
| |коліс або коліс обох осей|автомобілях перевізників) |
| |візка); | |
| |1,0 - для автомобілів | |
| |повної маси понад | |
| |3,5 тонни; | |
| |1,0 - для пневматичних | |
| |шин мотоциклів | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Португальська | | |
|Республіка* | | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Республіка |1,0 - для пневматичних | |
|Словенія* |шин усіх автомобілів | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Угорська |1,0 - для пневматичних |Не менше 3,0 мм для шин |
|Республіка* |шин легкових автомобілів;|сільськогосподарських машин з |
| |1,6 - для пневматичних |діаметром понад 750 мм, усіх |
| |шин автомобілів |типів транспортних засобів та |
| |перевізників і шин з |обладнання (інструментів) |
| |найбільшим діаметром не | |
| |більше 750 мм; | |
| |3,0 - для пневматичних | |
| |шин автомобілів | |
| |перевізників і шин з | |
| |найбільшим діаметром | |
| |понад 750 мм | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Фінляндська |1,0 - для пневматичних |На автомобілях повної маси не |
|Республіка* |шин легкових автомобілів;|більше 3,5 тонни і причепах |
| |1,6 - для пневматичних |(напівпричепах) повної маси не |
| |шин усіх автомобілів |менше 0,75 тонни протягом |
| | |грудня, січня та лютого зимові |
| | |шини обов'язково повинні мати |
| | |висоту рисунка протектора не |
| | |менше 3,0 мм (за винятком |
| | |зовнішніх шин здвоєних коліс) |
| | |або на одній осі візка, яка |
| | |перебуває під навантагою. На |
| | |автомобілях повної маси понад |
| | |3,5 тонни - 1,6 мм для зимових |
| | |пневматичних шин |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Французька |1,6 - для пневматичних |Граничне значення висоти рисунка|
|Республіка* |шин автомобілів повної |протектора менше 1 мм дозволено |
| |маси не більше 3,5 тонни;|лише в одному місці. Для шин |
| |1,0 - для пневматичних |однієї осі легкових автомобілів |
| |шин автомобілів повної |допускають відхилення значень |
| |маси понад 3,5 тонни |цих висот до 5 мм |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Чеська |1,0 - для пневматичних | |
|Республіка* |шин усіх автомобілів | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Швейцарська |1,6 - для пневматичних |Протектор повинен бути цілим |
|Конфедерація |шин усіх автомобілів | |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Королівство |1,0 - пневматичних шин |Не менше 3,0 мм для зимових шин |
|Швеція* |мотоциклів; |на транспортних засобах і |
| |1,6 - для пневматичних |причепах (напівпричепах), які |
| |шин усіх автомобілів |експлуатують зимою; на |
| | |транспортних засобах з повною |
| | |масою понад 3,5 тонни: тільки |
| | |для однієї пневматичної шини |
| | |здвоєних коліс або однієї осі |
| | |візка, яка перебуває під |
| | |навантагою |
|----------------+-------------------------+--------------------------------|
|Республіка |1,0 - для пневматичних | |
|Білорусь, |шин вантажних | |
|Російська |автомобілів, причепів, | |
|Федерація, |напівпричепів; | |
|Україна |1,6 - для пневматичних | |
| |шин легкових автомобілів;| |
| |2,0 - для пневматичних | |
| |шин автобусів, що | |
| |виконані для перевезення | |
| |більше 22 пасажирів, не | |
| |враховуючи водія | |
|---------------------------------------------------------------------------|
| _______________ |
| * Директивою Європейського Союзу 89/459/EEC від 01.01.92 стосовно|
|транспортних засобів категорій M1 і N1, причепів та напівпричепів категорій|
|O1, O2 країн - членів Європейського Союзу встановлено мінімальну висоту|
|рисунка протектора 1,6 мм по основній канавці біговини й вимогу, щоб не|
|більш ніж на 75 % ширини протектора по всій біговині залишався видимим|
|рисунок |
-----------------------------------------------------------------------------
Директор Департаментубезпеки у галузі Ю.Гержод