Посилання скопійовано

Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Правил організації і проведення наземних та льотних перевірок наземних засобів радіотехнічного забезпечення польотів, авіаційного електрозвязку та світлосигнального обладнання аеродромів цивільної авіації України

Державна служба України з нагляду за забезпеченням безпеки авіації | Наказ, Форма типового документа, Правила від 23.03.2005 № 210 | Документ не діє

2.3.7. Підприємства ЦА (структурні підрозділи підприємств ЦА), що експлуатують наземні засоби РТЗ і ССО, забезпечують:

підготовку наземних засобів РТЗ і ССО до льотної перевірки;

готовність персоналу РТЗ, персоналу органів ОПР та працівників служби з експлуатації ССО до проведення льотної перевірки наземних засобів РТЗ і ССО;

( Абзац третій пункту 2.3.7 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

виконання технічного обслуговування (ТО) наземних засобів РТЗ і ССО відповідно до вимог ЕТД, складання протоколів наземної перевірки та настроювання обладнання;

метеорологічне обслуговування;

готовність до роботи фотолабораторії (за необхідності здійснення фотоконтролю) або обладнання цифрового запису заходжень ПС на посадку;

утримання критичних зон радіомаяків відповідно до діючих норм;

( Абзац сьомий пункту 2.3.7 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

готовність наземних служб до ТО, заправлення паливо-мастильними матеріалами, забезпечення наземним електроживленням, стоянки й охорони, засобів підігріву ЛЛ;

організацію медичного обслуговування, відпочинку та харчування екіпажу і операторів ЛЛ;

організацію роботи автотранспорту для перевезення контрольно-вимірювальної апаратури до місця встановлення вимірника траєкторії, а також операторів і членів екіпажу ЛЛ.

Відносини та розрахунки між підприємствами ЦА, що експлуатують наземні засоби РТЗ або ССО, та організаціями, які надають вказані та інші необхідні послуги, регулюються на підставі договорів.

( Абзац одинадцятий пункту 2.3.7 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

2.3.8. Підприємство ЦА - власник ЛЛ забезпечує:

своєчасну льотну перевірку наземних засобів РТЗ і ССО з дотриманням вимог цих Правил;

якісне та своєчасне оформлення документації відповідно до цих Правил.

Відносини та розрахунки між підприємствами ЦА, що експлуатують наземні засоби РТЗ або ССО, та підприємством ЦА - власником ЛЛ регулюються на підставі договорів.

( Пункт 2.3.8 доповнено абзацом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

2.3.9. Під час проведення льотних перевірок наземних засобів РТЗ і ССО повинна бути забезпечена взаємодія екіпажу ЛЛ (рейсового або спеціально виділеного ПС), відповідних служб підприємства ЦА (структурного підрозділу підприємства ЦА) і органів ОПР.

2.3.10. Льотні перевірки наземних засобів РТЗ і ССО у підприємствах ЦА (структурних підрозділах підприємств ЦА) організовуються і забезпечуються керівниками цих підприємств.

З метою організації та виконання льотних перевірок наземних засобів РТЗ і ССО у підприємствах ЦА (структурних підрозділах підприємств ЦА), що експлуатують наземні засоби РТЗ і ССО, наказами їх керівників створюються постійно діючі комісії з організації та виконання льотних перевірок.

( Пункт 2.3.10 доповнено абзацом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

Головою постійно діючої комісії з організації та виконання льотних перевірок призначається посадова особа з числа керівного складу органів ОПР, служб РТЗ або служб з експлуатації ССО підприємств ЦА (структурних підрозділів підприємств ЦА) залежно від організаційної структури підприємства ЦА.

( Пункт 2.3.10 доповнено абзацом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

До складу комісій з льотних перевірок наземних засобів РТЗ уключаються керівники служб РТЗ, керівники об'єктів РТЗ та інші фахівці, а також у разі виконання льотних перевірок наземним засобам РТЗ, що безпосередньо задіяні для ОПР, представники органів ОПР.

( Пункт 2.3.10 доповнено абзацом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

До складу комісій з льотних перевірок ССО включаються керівники служб з експлуатації ССО, інженери з експлуатації ССО та інші фахівці.

( Пункт 2.3.10 доповнено абзацом згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

2.3.11. Льотні перевірки наземних засобів РТЗ і ССО проводяться у будь-який час доби, в усі дні тижня з урахуванням регламенту роботи цих засобів. Допускаються зміни строків льотних перевірок наземних засобів РТЗ і ССО до +-30 діб.

2.3.12. При виконанні льотних перевірок, в умовах застосування спільних дій, обміну відповідними даними екіпажів ПС та персоналу РТЗ наземних засобів РТЗ і ССО, який здійснює регулювання обладнання або такого, що бере участь у льотних перевірках, використовують діючі канали АПЕЗ. У разі неможливості використання каналів АПЕЗ відповідних органів ОПР, з метою запобігання створення перешкод у роботі цих органів задіюються резервні канали АПЕЗ.

2.3.13. Підприємство ЦА - власник ЛЛ за 10 днів до вильоту повідомляє керівника відповідного підприємства ЦА (структурного підрозділу підприємства ЦА) дату прибуття на аеродром установлення наземних засобів РТЗ і ССО, які підлягають льотній перевірці. Після прибуття на аеродром командир ЛЛ зобов'язаний доповісти про це керівнику підприємства ЦА (структурного підрозділу підприємств ЦА) та погодити з ним порядок проведення льотних перевірок наземних засобів РТЗ і ССО.

2.3.14. Контроль за проведенням льотних перевірок наземних засобів РТЗ або ССО здійснює голова постійно діючої комісії з організації та виконання льотних перевірок.

( Пункт 2.3.14 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

2.3.15. Під час проведення передпольотної підготовки, яку проводить командир ЛЛ разом з керівником органу ОПР, керівником служби РТЗ підприємства ЦА (структурного підрозділу підприємства ЦА), керівником служби з експлуатації ССО підприємства ЦА, уточнюються порядок, послідовність виконання елементів льотних перевірок наземних засобів РТЗ і ССО, види маневрів і тривалість польотів відповідно до Інструкції з виконання польотів у районі даного аеродрому.

При цьому звертається увага на наявність перешкод, особливо на гірських аеродромах.

2.3.16. Командир ЛЛ приймає рішення на виліт для проведення льотної перевірки наземних засобів РТЗ і ССО за метеорологічних умов, які дозволяють вимірювати параметри наземних засобів РТЗ і ССО відповідно до цих Правил.

2.3.17. За результатами льотних перевірок наземних засобів РТЗ і ССО складаються акти льотних перевірок.

В актах льотних перевірок указуються найменування, типи, заводські номери та дати випуску наземних засобів РТЗ. При проведенні льотних перевірок ОСП та/або РМС в актах льотних перевірок наводяться найменування, типи, заводські номери та дати випуску всіх наземних засобів РТЗ, що входять до складу цих систем та перевіряються.

Акти льотних перевірок наземних засобів РТЗ і ССО підписуються головою та членами постійно діючої комісії з організації та виконання відповідних льотних перевірок, командиром ЛЛ та бортоператором ЛЛ (у разі використання спеціально виділеного ПС - його командиром).

( Пункт 2.3.17 в редакції Наказу Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

2.3.18. Акти льотних перевірок затверджуються керівником підприємства ЦА (структурного підрозділу підприємства ЦА), що експлуатує наземні засоби РТЗ і ССО та зберігаються впродовж усього терміну експлуатації наземних засобів РТЗ і ССО.

( Пункт 2.3.18 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

3. Оглядовий радіолокатор - аеродромний

3.1. Вимоги до параметрів ОРЛ-А

Таблиця 3.1

------------------------------------------------------------------

| | Вимоги до параметрів |

| Найменування параметрів |---------------------------|

| |ОРЛ-А у |ОРЛ-А при |

| |складі АС КПР|автономній |

| | |роботі |

|------------------------------------+-------------+-------------|

|1. ЗД ОРЛ-А: | | |

| дальність дії, км, не менше: | | |

| по первинному каналу; | * | * |

| по вторинному каналу | * | * |

|------------------------------------+---------------------------|

|2. Імовірність виявлення ПС, | |

| не менше: | |

| по первинному каналу; | 0,8 |

| по вторинному каналу | 0,9 |

|------------------------------------+---------------------------|

|3. Видача інформації на робочі місця| наявність на індикаторі |

|диспетчерів органу ОПР | ОРЛ-А інформації у районі |

| | (зоні) ОПР. Допускається |

| |відсутність радіолокаційної|

| |інформації у неробочій зоні|

| | ОРЛ-А, а також на ділянках|

| |з тангенціальним напрямком |

| | швидкості польоту ПС або |

| | ПС, що робить маневр |

| | розвороту (у режимі "СДЦ" |

| | по первинному каналу) |

|------------------------------------+---------------------------|

|4. Середньоквадратична помилка на | | |

|виході апаратури первинної обробки | | |

|інформації (АПОІ) первинного каналу,| | |

|не більш: | | |

| азимута, градус; | 0,4 | 0,4 |

| дальності, м | 200 | 200 |

|вторинного каналу, не більше: | | |

| азимута, градус; | 0,4 | 0,4 |

| дальності, м | 200 | 200 |

|Помилка первинного каналу без АПОІ |---------------------------|

|по індикатору, не більше: | |

| азимута, градус; | +-2 |

| дальності, м | 2,0% від відстані до |

| |цілі або 150 м (залежно від|

| | того, що більше) |

|----------------------------------------------------------------|

| * Зона дії визначається вимогами ЕТД на конкретний тип |

|ОРЛ-А або в межах зони відповідальності органу ОПР |

------------------------------------------------------------------

( Таблиця 3.1 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

3.2. Програми наземних перевірок ОРЛ-А

Таблиця 3.2

------------------------------------------------------------------

| | Види перевірок |

| Найменування перевірок |--------------------|

| |введення в|спеціаль-|

| |експлуата-| на |

| | цію | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

| 1 | 2 | 3 |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|1. Комплектність апаратури | + | - |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|2. Напруга живлення (на вході) | + | + |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|3. Юстирування антенної системи на | + | - |

|місцевості та суміщення антен первинного та| | |

|вторинного каналів | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|4.* Параметри антенно-фідерної системи: | | |

| коефіцієнт бігучої хвилі; | + | - |

| загасання, внесене фідерним трактом | + | - |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|5. Параметри первинного каналу: | | |

| потужність і параметри огинаючої | + | + |

|високочастотних імпульсів | | |

|передавальних пристроїв | | |

| частота коливань передавальних | + | - |

|пристроїв | | |

| чутливість приймальних пристроїв | + | + |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|6. Параметри вторинного каналу: | | |

| потужність і форма високочастотних | + | + |

|кодованих посилок передавальних | | |

|пристроїв | | |

| чутливість приймальних пристроїв | + | + |

|міжнародного та вітчизняного | | |

|діапазонів | | |

| амплітуда сигналів на виході | + | - |

|приймального пристрою | | |

| проходження інформації від | + | + |

|контрольного відповідача | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|7. Працездатність АПОІ | + | + |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|8. Працездатність апаратури передавання | + | + |

|даних (АПД) | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|9. Параметри лінії трансляції | + | - |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|10. Вихідні сигнали ОРЛ-А | + | + |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|11. Працездатність системи управління, | + | + |

|сигналізації і контролю | | |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|12. Працездатність апаратури відображення | + | - |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|13. Параметри ОРЛ-А за ланцюгами живлення: | | |

| потужність, споживана за ланцюгами | + | - |

|живлення | | |

| перекіс фаз за напругою | + | - |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|14. Фактори впливу на обслуговуючий | | |

|персонал: | | |

| інтенсивність надвисоких частот | + | - |

|(НВЧ) випромінювання | | |

| інтенсивність рентгенівського | + | - |

|випромінювання | | |

| рівень шумів | + | - |

|-------------------------------------------+----------+---------|

|15. Безперервна робота протягом 24-х годин | + | - |

|----------------------------------------------------------------|

|* Перевірка здійснюється при введенні ОРЛ-А в експлуатацію |

|організацією, що проводить монтаж, настроювання і здавання |

|замовникові зазначеної апаратури. |

------------------------------------------------------------------

Умовні позначки:

"+" - перевірка проводиться;

"-" - перевірка не проводиться.

Примітки: 1. Методика наземної перевірки та настроювання ОРЛ-А викладена в ЕТД.

2. Попередня перевірка настроювання ОРЛ-А, зони дії по первинному та вторинному каналах здійснюється по рейсових ПС.

( Таблиця 3.2 із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства транспорту та зв'язку N 667 від 03.08.2007 )

3.2.1. За результатами наземної перевірки та настроювання ОРЛ-А оформляється протокол наземної перевірки та настроювання ОРЛ-А.

ПРОТОКОЛ

наземної перевірки та настроювання ОРЛ-А _________ зав. N ______,

випуску ___________, установленого ______________________________

У період з "__"______ 20__ року до "__"_______ 20__ року

проведена наземна перевірка та настроювання ОРЛ-А.

Результати наземної перевірки та настроювання наведені в

таблиці 3.3.

Таблиця 3.3

-------------------------------------------------------------------------

| |допуск|-----------|вання за|ський | |

| | |I |II |ЕТД |номер)| |

|-----------------------------+------+-----+-----+--------+------+------|

| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |