| | | | | | | | |штучної злітно- | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |посадкової смуги | |державна | 36,26 | | | 36,26 | | |
| | | | | | | | | | |підтримка | | | | | | |
| | | | | | | | | |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | |Донецька обласна рада |місцеві | 46,18 | 36,41 | 5,86 | 3,91 | | |
| | | | | | | | | | |бюджети | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 72 | | | 43 | 29 | |розроблення проекту, |Національне агентство |державний | 392,31 | | | 1,2 | 391,11 | |
| | | | | | | | |реконструкція та | |бюджет | | | | | | |
| | | | | | | | |будівництво штучних | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |покриттів перонів, | |державна | 337 | | | 337 | | |
| | | | | | | | |місць для стоянки та | |підтримка | | | | | | |
| | | | | | | | |руліжних доріжок | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 1 | | | | 1 | |розроблення проекту |Національне агентство |державний | 16,68 | | 0,99 | 2,31 | 13,38 | |
| | | | | | | | |та будівництво | |бюджет | | | | | | |
| | | | | | | | |аеродромно- | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |диспетчерської вежі | |державна | 56,62 | | | 56,62 | | |
| | | | | | | | | | |підтримка | | | | | | |
| | | | | | | | | |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | |державне підприємство |інші джерела| 50 | | | 15 | 35 | |
| | | | | | | | | |обслуговування |(власні | | | | | | |
| | | | | | | | | |повітряного руху |кошти) | | | | | | |
| | | | | | | | | |"Украерорух" | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |кількість | 33500| | | | 33500| |комплексна |Національне агентство |державний | 1082,08| | | 726,8 | 355,28 | |
| |пасажирів на день| | | | | | |реконструкція | |бюджет | | | | | | |
| |(10 годин), | | | | | | |аеровокзального | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |пікове | | | | | | |комплексу | |державна | 458,34 | | | 458,34| | |
| |навантаження під | | | | | | | | |підтримка | | | | | | |
| |час проведення | | | | | | | |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |групових матчів | | | | | | | |Донецька |місцеві | 107,39 | | 34,44 | 51,65 | 21,3 | |
| | | | | | | | | |облдержадміністрація, |бюджети | | | | | | |
| | | | | | | | | |Донецька міська рада | | | | | | | |
| | | | | | | | | |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | |інвестор |інші джерела| 0,6 | 0,6 | | | | |
| | |-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |у тому числі: | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 20000| | | | 20000| |реконструкція |Національне агентство |державний | 757,74 | | | 726,8 | 30,94 | |
| | | | | | | | |аеровокзального | |бюджет | | | | | | |
| | | | | | | | |комплексу | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |(будівництво нового | |державна | 458,34 | | | 458,34| | |
| | | | | | | | |термінала, включаючи | |підтримка | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------|паркінг та огорожу) |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |штучне аеродромне| 72 | | | 43 | 29 | | |Донецька обласна рада |місцеві | 44,99 | | 34,44 | 10,55 | | |
| |покриття для | | | | | | | | |бюджети | | | | | | |
| |облаштування | | | | | | | | | | | | | | | |
| |місць для стоянки| | | | | | | | | | | | | | | |
| |повітряних суден,| | | | | | | | | | | | | | | |
| |одиниць | | | | | | | | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------| | | | | | | | | |
| |кількість | 1660/1| | | | 1660/1| | | | | | | | | | |
| |машиномісць/ | | | | | | | | | | | | | | | |
| |естакад | | | | | | | | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |кількість | 3500 | | | | 3500 | |розроблення проектів,|Національне агентство |державний | 324,34 | | | | 324,34 | |
| |пасажирів на день| | | | | | |реконструкція | |бюджет | | | | | | |
| |(10 годин), | | | | | | |існуючого термінала, | | | | | | | | |
| |пікове | | | | | | |об'єктів інженерного | | | | | | | | |
| |навантаження під | | | | | | |та енергетичного | | | | | | | | |
| |час проведення | | | | | | |забезпечення | | | | | | | | |
| |групових матчів | | | | | | | | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 10000| | | | 10000| |проектування та |Донецька міська рада |місцеві | 32 | | | 32 | | |
| | | | | | | | |будівництво | |бюджети | | | | | | |
| | | | | | | | |тимчасового | | | | | | | | |
| | | | | | | | |термінала | | | | | | | | |
| | | | | | | | |---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |розроблення проекту | -"- | -"- | 30,4 | | | 9,1 | 21,3 | |
| | | | | | | | |та реконструкція | | | | | | | | |
| | | | | | | | |привокзальної площі | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |одиниць | | | | | | |розроблення майстер- |Донецька обласна рада, |інші джерела| 0,6 | 0,6 | | | | |
| | | | | | | | |плану та бізнес- |інвестор |(кошти | | | | | | |
| | | | | | | | |плану | |інвесторів) | | | | | | |
| | | | | | | | |---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |проектування та |Національне агентство |державний | 400 | | | | 400 | |
| | | | | | | | |будівництво терміналу| |бюджет | | | | | | |
| | | | | | | | |бізнес-авіації | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |кількість | 4 | | | 2 | 4 | |придбання та |державне підприємство |інші джерела| 52 | | | | 52 | |
| |об'єктів | | | | | | |встановлення |обслуговування |(власні | | | | | | |
| | | | | | | | |доплерівських |повітряного руху |кошти) | | | | | | |
| | | | | | | | |метеорологічних |"Украерорух" | | | | | | | |
| | | | | | | | |радіолокаторів | | | | | | | | |
| | | | | | | | |(державне | | | | | | | | |
| | | | | | | | |підприємство | | | | | | | | |
| | | | | | | | |обслуговування | | | | | | | | |
| | | | | | | | |повітряного руху | | | | | | | | |
| | | | | | | | |"Украерорух") | | | | | | | | |
|------------------+-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
|Разом за завданням| | | | | | | | | | | 12799,21| 1228,45| 1119,29| 6283,45| 4161,53 | 6,49 |
|3 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------+-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
|у тому числі | | | | | | | | | |державний | 6873,24| 1081,1| 253,42| 2705,52| 2833,2 | |
| | | | | | | | | | |бюджет | | | | | | |
| | | | | | | | | | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | | |державна | 1854,52| | | 1854,52| | |
| | | | | | | | | | |підтримка | | | | | | |
| | | | | | | | | | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | | |місцеві | 344,37 | 36,41 | 40,3 | 122,36| 145,3 | |
| | | | | | | | | | |бюджети | | | | | | |
| | | | | | | | | | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | | |інші джерела| 3727,08| 110,94| 825,57| 1601,05| 1183,03 | 6,49 |
|------------------+-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
|4. Будівництво, |кілометрів | 769,4| 99,3 | 197,9 | 115 | 357,2| |впровадження за |Мінтрансзв'язку, |інші джерела| 4689,89| 1498 | 1118,89| 1018 | 1055 | |
|реконструкція і | | | | | | | |напрямами |Укрзалізниця |(власні | | | | | | |
|ремонт залізниць | | | | | | | |транснаціональних | |кошти) | | | | | | |
| | | | | | | | |коридорів швидкісного| | | | | | | | |
| | | | | | | | |руху пасажирських | | | | | | | | |
| | | | | | | | |поїздів | | | | | | | | |
| | | | | | | | |(інфраструктура) | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |одиниць | 14 | | | 4 | 10 | |закупівля | -"- | -"- | 3950 | | | 350 | 3200 | 400 |
| | | | | | | | |пасажирського | | | | | | | | |
| | | | | | | | |рухомого складу для | | | | | | | | |
| | | | | | | | |забезпечення | | | | | | | | |
| | | | | | | | |міжрегіональних | | | | | | | | |
| | | | | | | | |пасажирських | | | | | | | | |
| | | | | | | | |перевезень | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |кілометрів | 178 | 59 | 24 | 95 | | |комплексна | -"- | -"- | 684 | 374,87| 232,6 | 50 | 26,53 | |
| | | | | | | | |модернізація ділянки | | | | | | | | |
| | | | | | | | |залізничного напрямку| | | | | | | | |
| | | | | | | | |Полтава - Бурти - | | | | | | | | |
| | | | | | | | |Користівка | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |протяжність | 1 | | | | 1 | |будівництво |Національне агентство |державний | 1816 | 157 | 330 | 650 | 350 | 329 |
| |мосту, | | | | | | |залізнично- | |бюджет | | | | | | |
| |кілометрів | | | | | | |автомобільного | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |мостового переходу | |державна | 320 | | | 320 | | |
| | | | | | | | |через р. Дніпро в | |підтримка | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------|м. Києві |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |протяжність колій| 33 | | | | 33 | | |Укрзалізниця |інші джерела| 2078,93| 466,4 | 409,7 | 774,56| 232,87 | 195,4 |
| |залізничних | | | | | | | | |(власні | | | | | | |
| |залізничних | | | | | | | | |кошти) | | | | | | |
| |підходів, | | | | | | | |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |кілометрів | | | | | | | | |разом | 4214,93| 623,4 | 739,7 | 1744,56| 582,87 | 524,4 |
| | | | | | | | | | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |одиниць | 1 | | | | 1 | |реконструкція |Мінтрансзв'язку, |інші джерела| 260,45 | | 60,45 | 100 | 100 | |
| | | | | | | | |існуючого вокзалу |Укрзалізниця |(власні | | | | | | |
| | | | | | | | |станції Донецьк | |кошти) | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 1 | | | | 1 | |завершення | -"- | -"- | 3194,65| | 31,71 | 1385,33| 1000 | 777,61 |
| | | | | | | | |будівництва | | | | | | | | |
| | | | | | | | |пасажирського | | | | | | | | |
| | | | | | | | |вокзального комплексу| | | | | | | | |
| | | | | | | | |на станції Дарниця | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 1 | | | | 1 | |будівництво сучасного| -"- | -"- | 800 | | | 100 | 700 | |
| | | | | | | | |високотехнологічного | | | | | | | | |
| | | | | | | | |центру з | | | | | | | | |
| | | | | | | | |обслуговування | | | | | | | | |
| | | | | | | | |швидкісних | | | | | | | | |
| | | | | | | | |міжрегіональних | | | | | | | | |
| | | | | | | | |електропоїздів у | | | | | | | | |
| | | | | | | | |межах Київського | | | | | | | | |
| | | | | | | | |залізничного вузла | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |кількість осіб | 7000 | | | 5000 | 2000 | |організація цільових | -"- | -"- | 0,3 | | | 0,05 | 0,2 | 0,05 |
| | | | | | | | |курсів вивчення у | | | | | | | | |
| | | | | | | | |рамках професійного | | | | | | | | |
| | | | | | | | |спрямування іноземних| | | | | | | | |
| | | | | | | | |мов для членів | | | | | | | | |
| | | | | | | | |поїзних бригад | | | | | | | | |
| | | | | | | | |провідників і | | | | | | | | |
| | | | | | | | |працівників вокзалів | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| |одиниць | 5000 | | | | 5000 | |підготовка та видання| -"- | -"- | 0,2 | | | 0,1 | 0,1 | |
| | | | | | | | |словників, | | | | | | | | |
| | | | | | | | |розмовників для | | | | | | | | |
| | | | | | | | |членів поїзних бригад| | | | | | | | |
| | | | | | | | |провідників і | | | | | | | | |
| | | | | | | | |працівників вокзалів,| | | | | | | | |
| | | | | | | | |виготовлення | | | | | | | | |
| | | | | | | | |інформаційної | | | | | | | | |
| | | | | | | | |продукції | | | | | | | | |
| | | | | | | | |---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |розроблення графіка | -"- | -"- | | | | | | |
| | | | | | | | |руху та призначення | | | | | | | | |
| | | | | | | | |додаткових поїздів | | | | | | | | |
| | | | | | | | |різних категорій, у | | | | | | | | |
| | | | | | | | |тому числі 15 | | | | | | | | |
| | | | | | | | |туристичних, для | | | | | | | | |
| | | | | | | | |забезпечення | | | | | | | | |
| | | | | | | | |перевезень пасажирів | | | | | | | | |
| | | | | | | | |з урахуванням графіка| | | | | | | | |
| | | | | | | | |проведення | | | | | | | | |
| | | | | | | | |чемпіонату | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 1 | | | | 1 | |створення системи | -"- | -"- | 29,6 | 3,2 | 0,6 | 11,8 | 14 | |
| | | | | | | | |бронювання та продажу| | | | | | | | |
| | | | | | | | |залізничних квитків | | | | | | | | |
| | | | | | | | |через Інтернет | | | | | | | | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 18 | | | | 18 | |будівництво сучасних | -"- | -"- | 570 | | | 9,5 | 560,5 | |
| | | | | | | | |шляхопроводів та | | | | | | | | |
| | | | | | | | |огорож станцій на | | | | | | | | |
| | | | | | | | |напрямках | | | | | | | | |
| | | | | | | | |транснаціональних | | | | | | | | |
| | | | | | | | |коридорів між | | | | | | | | |
| | | | | | | | |містами, в яких | | | | | | | | |
| | | | | | | | |проводитимуться матчі| | | | | | | | |
| | | | | | | | |чемпіонату | | | | | | | | |
|------------------+-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
|Разом за завданням| | | | | | | | | | | 18394,02| 2499,47| 2183,95| 4769,34| 7239,20 |1702,06 |
|4 | | | | | | | | | | | | | | | | |
|------------------+-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
|у тому числі | | | | | | | | | |державний | 1816 | 157 | 330 | 650 | 350 | 329 |
| | | | | | | | | | |бюджет | | | | | | |
| | | | | | | | | | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | | |державна | 320 | | | 320 | | |
| | | | | | | | | | |підтримка | | | | | | |
| | | | | | | | | | |------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | | |інші джерела| 16258,02| 2342,47| 1853,95| 3799,34| 6889,2 |1373,06 |
|------------------+-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
|5. Будівництво, | | | | | | | |поліпшення | | | | | | | | |
|реконструкція, | | | | | | | |транспортно- | | | | | | | | |
|капітальний та | | | | | | | |експлуатаційного | | | | | | | | |
|поточний ремонт за| | | | | | | |стану автомобільних | | | | | | | | |
|європейськими | | | | | | | |доріг, а саме: | | | | | | | | |
|стандартами |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
|автомобільних |кілометрів | 110,6| | | 9,1 | 86,5 | 15 |М-01 Київ - |Укравтодор |державний | 250,78 | 0,19 | 0,43 | | 242 | 8,16 |
|доріг загального | | | | | | | |Чернігів - Нові | |бюджет | | | | | | |
|користування | | | | | | | |Яриловичі - |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
|(міжміське | | | | | | | |капітальний, поточний|Національне агентство |державна | 156,33 | | | 156,33| | |
|сполучення) | | | | | | | |ремонт | |підтримка | | | | | | |
| | | | | | | | | |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | | |разом | 407,11 | 0,19 | 0,43 | 156,33| 242 | 8,16 |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | -"- | 191,53| | 9,37 | 182,16| | |М-02 Кіпті - Глухів -|Укравтодор |державний | 939,02 | 244,16| 134,86| 184,61| 375,39 | |
| | | | | | | | |Бачівськ - | |бюджет | | | | | | |
| | | | | | | | |капітальний, поточний|-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | |ремонт, |Національне агентство |державна | 49,02 | | | 49,02 | | |
| | | | | | | | |реконструкція | |підтримка | | | | | | |
| | | | | | | | | |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | |Укравтодор |інші джерела| 15,94 | 15,94 | | | | |
| | | | | | | | | |-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|
| | | | | | | | | | |разом | 1003,98| 260,1 | 134,86| 233,63| 375,39 | |
| |-----------------+-------+-------+-------+-------+-------+-------+---------------------+-----------------------+------------+----------+---------+---------+---------+---------+--------|