МІНІСТЕРСТВО ЦИВІЛЬНОЇ АВІАЦІЇ СРСР
ЗАТВЕРДЖЕНО
Міністерством цивільної
авіації СРСР
21.03.1987 N 76.1.37-1234
УЗГОДЖЕНО
Лист Держбуду СРСР
11.02.1987 N АЧ-644-6/5
Введено в дію
з 1 квітня 1987 р.
ЗБІРНИК
цін на проектні роботи для будівництва
Розділ 36
Будівлі та споруди повітряного транспорту
Із змінами та доповненнями
( Редакцію тексту Збірника опубліковано в виданні "Ціноутворення у будівництві", Липень 2007 р., N 7 ) ( Зміни до Збірника див. в Документі Міністерства цивільної авіації СРСР N 8.1-435 від 25.08.88 )
ВКАЗІВКИ ЩОДО ЗАСТОСУВАННЯ ЦІН
1. У даному розділі Збірника наведено ціни на розроблення проектно-кошторисної документації комплексів аеропортів, а також окремих будівель і споруд повітряного транспорту для проектування їх поза комплексом.
2. Цінами комплексів аеропортів, наведених у таблиці, враховано вартість проектування тільки тих будівель і споруд за номенклатурою та потужністю, які наведено в НТП-80/МГА.
3. У випадках, коли льотна зона і забудова службово-технічної території не відповідає класифікації аеропортів (наприклад, аеропорт IV класу з льотною зоною аеропорту III класу), загальна вартість проектної документації визначається, як сума вартостей проектування льотної та службово-технічної зони аеропортів відповідних класів.
4. Вартість проектування вертодромів визначається за таблицею 36-2 залежно від набору споруд.
5. При проектуванні на об'єкті двох або декількох споруд (ЗПС, РД, МС, перон, майданчики спецпризначення) вартість проектування визначається по кожній споруді роздільно.
6. Цінами, крім робіт, перелічених у п. 1.6 Загальних вказівок, не враховано вартість проектування:
механізації введення і виведення літаків до ангару;
механізації беззупинного транспортування багажу в аеровокзалах;
механізації очищення вітражів в аеровокзалах;
осушування торф'яних і болотистих ділянок;
рекультивація земель.
7. Вартість вибору майданчика (траси) для будівництва на стадії "проект" і "робочий проект" визначається від вартості проекту з коефіцієнтами:
аеропорти - 0,064;
злітно-посадкові смуги зі штучним покриттям - 0,330;
інші споруди - 0,064.
8. При користуванні даним розділом Збірника цін необхідно керуватися також положеннями Загальних вказівок щодо застосування Збірника цін на проектні роботи для будівництва.
Таблиця 36-1 Аеропорти
------------------------------------------------------------------
|N п/п | Об'єкти |Основний | Постійні | Відношення до |
| | проектування |показник | величини | вартості |
| | | об'єкта | вартості | розроблення |
| | | | розроблення | робочої |
| | | | робочої | документації |
| | | |документації,| |
| | | | тис.крб. | |
| | | |-------------+------------------|
| | | | а | в |проекту| робочого |
| | | | | | К |проекту К |
| | | | | | 1 | 2|
|------+--------------+---------+-------+-----+-------+----------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|------+--------------+---------+-------+-----+-------+----------|
| | Аеропорт | | | | | |
| | класу: | | | | | |
|------+--------------+---------+-------+-----+-------+----------|
| 1 | V | об'єкт | 502 | - | 0,132 | 1,065 |
|------+--------------+---------+-------+-----+-------+----------|
| 2 | IV | - " - | 974 | - | 0,113 | 1,055 |
|------+--------------+---------+-------+-----+-------+----------|
| 3 | III | - " - | 1401 | - | 0,113 | 1,055 |
|------+--------------+---------+-------+-----+-------+----------|
| 4 | II | - " - | 1907 | - | 0,113 | 1,055 |
|------+--------------+---------+-------+-----+-------+----------|
| 5 | I | - " - | 2140 | - | 0,132 | 1,065 |
------------------------------------------------------------------
Відносна вартість розроблення проектно-кошторисної документації, % від ціни
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
|Номе-|Об'єкти |Стадія| Тех- |Техно-|Меха- | Пром- |Архітек-| Опа- |Електро-| Засоби |Тепло-| Водо- |Гене- | Штучні |Приро-| Орга- |Кошто-|
| ри | проек- |проек-|ніко- |логіч-|ніза- |провод-| турно- |лення, | поста- |зв'язку,|поста-|поста- |раль- |покриття,|доохо-|нізація|рисна |
|пози-|тування |туван-|еконо-| на | ція | ки і | буді- |венти- | чання, | сигна- |чання | чання | ний | водо- |ронні |будів- |доку- |
| цій | | ня |мічні | час- |транс-| газо- | вельна |ляція і|електро-|лізації,| і |і кана-|план і| стоки, |заходи|ництва |мента-|
|табл.| | |розра-| тина |порту |поста- |частина |конди- |устатку-| теле- |гаряче|лізація|транс-| дренажі | | | ція |
|36-1 | | |хунки | | | чання | |ціону- | вання, | управ- |водо- | | порт | та | | | |
| | | | і | | | | | вання | елект- |ління і |поста-| | | органі- | | | |
| | | |показ-| | | | |повітря| ричне |телеба- |чання | | | зація | | | |
| | | | ники | | | | | | освіт- | чення | | | | рельєфу | | | |
| | | | | | | | | | лення, | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |автома- | | | | | | | | |
| | | | | | | | | |тизація | | | | | | | | |
| | | | | | | | | | і КВП | | | | | | | | |
|-----+--------+------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
|-----+--------+------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| 1 |Аеропорт| П | 1,5 | 14,6 | 0,6 | 1,2 | 13 | 4,1 | 16 | 6,5 | 2,2 | 7,6 | 10,8 | 4,3 | 4,6 | 4 | 9 |
| |класу: |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| |V | РП | 0,2 | 15,6 | 3,4 | 1,6 | 16,6 | 5,7 | 16,3 | 5,7 | 2,4 | 7,6 | 6,5 | 7,1 | 1,4 | 0,4 | 9,5 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | Р | - | 15,8 | 3,4 | 1,7 | 17 | 5,9 | 16,7 | 5,9 | 2,5 | 7,8 | 6,6 | 7,2 | - | - | 9,5 |
|-----+--------+------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| 2 | IV | П | 1,6 | 15,5 | 1,1 | 1,6 | 13,9 | 4,4 | 15,5 | 6,4 | 1,9 | 7,1 | 10,7 | 4,3 | 3,6 | 3,9 | 8,5 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | РП | 0,2 | 16 | 3,4 | 1,6 | 17,7 | 5,9 | 15,5 | 5,6 | 2,3 | 7,6 | 6,4 | 7,0 | 1 | 0,4 | 9,4 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | Р | - | 15,9 | 3,4 | 1,7 | 18 | 6,1 | 15,8 | 5,8 | 2,4 | 7,7 | 6,6 | 7,2 | - | - | 9,4 |
|-----+--------+------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| 3 | III | П | 1,6 | 16,4 | 2,1 | 1,7 | 15,9 | 4,5 | 15,3 | 6,3 | 1,6 | 6,4 | 9,2 | 3,9 | 3,5 | 3,7 | 7,9 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | РП | 0,2 | 16 | 3,4 | 1,6 | 19,7 | 6,1 | 15,4 | 5,6 | 2,2 | 7,3 | 5,6 | 6,4 | 1 | 0,4 | 9,1 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | Р | - | 16 | 3,4 | 1,7 | 20 | 6,3 | 15,7 | 5,7 | 2,3 | 7,5 | 5,8 | 6,5 | - | - | 9,1 |
|-----+--------+------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| 4 | II | П | 1,6 | 17,3 | 2,6 | 1,7 | 17,9 | 4,8 | 14,5 | 6,3 | 1,4 | 5,8 | 8,4 | 3,5 | 3,5 | 3,2 | 7,5 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | РП | 0,2 | 16,7 | 3,4 | 1,6 | 20,2 | 6,2 | 15,3 | 5,5 | 2,1 | 7,3 | 5,4 | 6,2 | 0,9 | 0,3 | 8,7 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | Р | - | 16,3 | 3,4 | 1,7 | 20,5 | 6,4 | 15,5 | 5,6 | 2,2 | 7,4 | 5,7 | 6,5 | - | - | 8,8 |
|-----+--------+------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| 5 | I | П | 1,6 | 19 | 2,7 | 1,7 | 18,8 | 5,2 | 14,2 | 6,1 | 1,2 | 5,4 | 7,9 | 3,1 | 3,4 | 2,6 | 7,1 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | РП | 0,2 | 17 | 3,3 | 1,6 | 20,7 | 6,2 | 15,2 | 5,4 | 1,9 | 7,2 | 5,4 | 6,2 | 0,9 | 0,3 | 8,5 |
| | |------+------+------+------+-------+--------+-------+--------+--------+------+-------+------+---------+------+-------+------|
| | | Р | - | 16,5 | 3,4 | 1,7 | 21 | 6,4 | 15,4 | 5,5 | 2 | 7,3 | 5,7 | 6,5 | - | - | 8,6 |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Примітка. У вартості технологічної частини враховано роботи з наукової організації праці робітників та службовців і управління підприємства.
Таблиця 36-2
Окремі будівлі та споруди аеропортів
-----------------------------------------------------------------------
| N | Об'єкти проектування | Основний | Постійні | Відношення до |
|п/п| | показник | величини | вартості |
| | | об'єкта | вартості | розроблення |
| | | | розроблення | робочої |
| | | | робочої | документації |
| | | |документації, | |
| | | | тис.крб. | |
| | | |--------------+----------------|
| | | | а | в |проекту|робочого|
| | | | | | К |проекту |
| | | | | | 1 | К |
| | | | | | | 2 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 1 |Злітно-посадкові смуги| | | | | |
| |(ЗПС) із штучним | | | | | |
| |покриттям площею: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 30 до 100 |тис.кв.м | 6,530 |0,100 | 0,300 | 1,150 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 2 |Понад 100 до 250 |те саме |12,530 |0,040 | 0,300 | 1,150 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 3 |Руліжні доріжки (РД) | | | | | |
| |із штучним покриттям | | | | | |
| |площею: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 10 до 30 | - " - | 2,400 |0,250 | 0,160 | 1,080 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 4 |Понад 30 до 60 | - " - | 4,850 |0,168 | 0,160 | 1,080 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 5 |Понад 60 до 100 | - " - |11,950 |0,050 | 0,160 | 1,080 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 6 |Перон і місця стоянок | | | | | |
| |(МС) із штучним | | | | | |
| |покриттям площею: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 10 до 60 |тис.кв.м | 3,070 |0,188 | 0,160 | 1,080 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 7 |Понад 60 до 140 |те саме |10,230 |0,069 | 0,160 | 1,080 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 8 |Понад 140 до 250 | - " - |15,680 |0,030 | 0,160 | 1,080 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 9 |Майданчики | | | | | |
| |спеціального | | | | | |
| |призначення зі штучним| | | | | |
| |покриттям площею: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 3 до 10 | - " - | 0,700 |0,436 | 0,190 | 1,090 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 10|Понад 10 до 20 | - " - | 1,990 |0,307 | 0,190 | 1,090 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 11|Льотне поле площею: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 20 до 50 |га | 0,910 |0,025 | 0,520 | 1,260 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 12|Понад 50 до 100 |те саме | 1,160 |0,020 | 0,520 | 1,260 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 13|Понад 100 до 200 | - " - | 1,360 |0,018 | 0,480 | 1,240 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 14|Командно- | | | | | |
| |диспетчерський пункт | | | | | |
| |(КДП): | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |IV розряду |об'єкт |48,220 | - | 0,290 | 1,145 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 15|III розряду |те саме |58,610 | - | 0,270 | 1,135 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 16|II розряду | - " - |87,850 | - | 0,230 | 1,115 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 17|Командно- | - " - |79,270 | - | 0,280 | 1,140 |
| |диспетчерський пункт | | | | | |
| |III розряду (КДП-III) | | | | | |
| |з автоматизованою | | | | | |
| |системою управління | | | | | |
| |повітряним рухом | | | | | |
| |аеродрому і по трасах | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 18|Командно- | - " - |74,540 | - | 0,250 | 1,125 |
| |диспетчерський пункт | | | | | |
| |III розряду (КДП-III) | | | | | |
| |з автоматизованою | | | | | |
| |системою управління | | | | | |
| |повітряним рухом у | | | | | |
| |районі аеродрому або | | | | | |
| |по трасах | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 19|Командно- | - " - |124,490| - | 0,240 | 1,120 |
| |диспетчерський пункт | | | | | |
| |II розряду (КДП-II) з | | | | | |
| |автоматизованою | | | | | |
| |системою управління | | | | | |
| |повітряним рухом у | | | | | |
| |районі аеродрому і по | | | | | |
| |трасах | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 20|Командно- | - " - |116,130| - | 0,240 | 1,120 |
| |диспетчерський пункт | | | | | |
| |II розряду (КДП-II) з | | | | | |
| |автоматизованою | | | | | |
| |системою управління | | | | | |
| |повітряним рухом у | | | | | |
| |районі аеродрому або | | | | | |
| |по трасах | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 21|Апаратура |об'єкт | 4,370 | - | 0,380 | 1,190 |
| |телевізійного | | | | | |
| |відображення для | | | | | |
| |аеродромного і | | | | | |
| |районного центрів в | | | | | |
| |існуючій будівлі | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 22|Апаратура |те саме | 2,020 | - | 0,380 | 1,190 |
| |телевізійного | | | | | |
| |відображення для | | | | | |
| |районного центру в | | | | | |
| |існуючій будівлі | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 23|"Маяк-А" | - " - |14,070 | - | 0,380 | 1,190 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 24|"Маяк": | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |III розряду | - " - |30,240 | - | 0,350 | 1,175 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 25|II розряду | - " - |50,980 | - | 0,280 | 1,140 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 26|I розряду | - " - |61,890 | - | 0,280 | 1,140 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 27|Передавальний | | | | | |
| |радіоцентр (ПРЦ) | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |V розряду | - " - |14,490 | - | 0,380 | 1,190 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 28|IV розряду | - " - |16,040 | - | 0,430 | 1,210 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 29|III розряду | - " - |18,260 | - | 0,430 | 1,210 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 30|Стартовий | - " - | 6,680 | - | 0,380 | 1,190 |
| |диспетчерський пункт з| | | | | |
| |метеоспостережувальним| | | | | |
| |пунктом | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Радіолокатори: | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 31|Оглядовий трасовий у | - " - |10,090 | - | 0,520 | 1,260 |
| |заводському | | | | | |
| |комплектуванні (у | | | | | |
| |кузовах) | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 32|Оглядовий трасовий в | - " - |16,940 | - | 0,470 | 1,235 |
| |техбудівлі | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 33|Трасовий (аеродромний)| - " - |29,900 | - | 0,340 | 1,170 |
| |радіолокаційний | | | | | |
| |комплекс (ТРЛК) у | | | | | |
| |технічній будівлі | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 34|Оглядовий аеродромний | - " - | 3,800 | - | 0,380 | 1,190 |
| |або вторинний на вежі | | | | | |
| |(кузовний варіант) | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 35|Посадковий |об'єкт | 3,250 | - | 0,850 | 1,425 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 36|Метеолокатор у |те саме | 5,660 | - | 0,810 | 1,405 |
| |технічній будівлі | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 37|Дальня і ближня | | | | | |
| |приводні радіостанції | | | | | |
| |і маркерні радіомаяки:| | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Один напрямок посадки | - " - |13,270 | - | 0,400 | 1,200 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 38|Два напрямки посадки | - " - |15,130 | - | 0,520 | 1,260 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 39|Радіомаякова система | | | | | |
| |інструментального | | | | | |
| |заходу літаків на | | | | | |
| |посадку (РМС 1-3): | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Один напрямок посадки | - " - |17,320 | - | 0,330 | 1,165 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 40|Два напрямки посадки | - " - |24,150 | - | 0,320 | 1,160 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 41|Виділений приймальний | - " - | 5,640 | - | 0,330 | 1,160 |
| |радіоцентр (ВПРЦ) у | | | | | |
| |кузові | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 42|Радіотехнічна система | - " - | 2,190 | - | 0,950 | 1,470 |
| |ближньої навігації | | | | | |
| |(РСБН) | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 43|Автоматичний УКВ | - " - | 2,440 | - | 0,380 | 1,190 |
| |радіопеленгатор (АРП) | | | | | |
| |у кузові | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 44|Світлосигнальне | | | | | |
| |устаткування з вогнями| | | | | |
| |малої інтенсивності | | | | | |
| |(ВМІ): | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Один напрямок посадки | - " - | 7,520 | - | 0,470 | 1,230 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 45|Два напрямки посадки | - " - |10,400 | - | 0,470 | 1,230 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 46|Світлосигнальне | | | | | |
| |устаткування з вогнями| | | | | |
| |середньої | | | | | |
| |інтенсивності (ВСІ): | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Один напрямок посадки |об'єкт |16,530 | - | 0,260 | 1,130 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 47|Два напрямки посадки |те саме |18,910 | - | 0,330 | 1,165 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 48|Світлосигнальне | | | | | |
| |устаткування з вогнями| | | | | |
| |високої інтенсивності | | | | | |
| |(ВВІ-1): | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Один напрямок посадки | - " - |24,750 | - | 0,220 | 1,110 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 49|Два напрямки посадки | - " - |29,050 | - | 0,250 | 1,125 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 50|Світлосигнальне | | | | | |
| |устаткування з вогнями| | | | | |
| |високої інтенсивності | | | | | |
| |(ВВІ-2): | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Один напрямок посадки | - " - |28,560 | - | 0,270 | 1,135 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 51|Два напрямки посадки | - " - |36,410 | - | 0,310 | 1,155 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 52|Світлосигнальне | | | | | |
| |устаткування з вогнями| | | | | |
| |високої інтенсивності | | | | | |
| |(ВВІ-3): | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Один напрямок посадки | - " - |38,870 | - | 0,290 | 1,145 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 53|Два напрямки посадки | - " - |44,870 | - | 0,370 | 1,185 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 54|Аеровокзал пропускною | | | | | |
| |спроможністю: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 200 до 2000 |пас./год. | 9,800 |0,218 | 0,240 | 1,120 |
| | | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 55|Цех бортового | | | | | |
| |харчування | | | | | |
| |продуктивністю: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 400 до 1500 |раціонів | 8,200 |0,014 | 0,470 | 1,230 |
| | |на | | | | |
| | |1 годину | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 56|Привокзальна площа | | | | | |
| |площею: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 5 до 25 |тис.кв.м | 1,190 |0,257 | 0,200 | 1,100 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 57|Понад 25 до 60 |те саме | 4,610 |0,120 | 0,200 | 1,100 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 58|Будівля огляду | | | | | |
| |пасажирів: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |На один пункт |об'єкт | 1,950 | - | 0,490 | 1,240 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 59|На два пункти |те саме | 2,450 | - | 0,490 | 1,240 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 60|Вантажний комплекс | | | | | |
| |місткістю: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Понад 30 до 100 | - " - | 3,000 |0,056 | 0,500 | 1,250 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 61|Понад 100 до 600 | - " - | 5,000 |0,036 | 0,500 | 1,250 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 62|Ангар загальною | | | | | |
| |площею: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 1,5 до 10,0 |тис.кв.м | 3,660 |12,870| 0,270 | 1,135 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 63|Понад 10,0 до 15,0 |те саме |55,450 |7,690 | 0,270 | 1,135 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 64|Виробнича будівля | | | | | |
| |авіаційно-технічної | | | | | |
| |бази (АТБ) загальною | | | | | |
| |площею: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 1,5 до 11,0 | - " - | 6,620 |6,840 | 0,340 | 1,170 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 65|Понад 11,0 до 13,0 | - " - |58,430 |2,130 | 0,340 | 1,170 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 66|Будівля цеху головного|об'єкт |27,560 | - | 0,330 | 1,165 |
| |механіка гарячих і | | | | | |
| |шкідливих виробництв | | | | | |
| |загальною площею | | | | | |
| |2 тис.кв.м | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 67|Будівля для технічних |те саме | 7,900 | - | 0,380 | 1,190 |
| |бригад загальною | | | | | |
| |площею 0,5 тис.кв.м | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 68|Стаціонарні пристрої | | | | | |
| |для технічного | | | | | |
| |обслуговування літаків| | | | | |
| |при кількості місць | | | | | |
| |стоянок літаків: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 5 до 10 |1 місце | 0,070 |0,660 | 0,283 | 1,140 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 69|Понад 10 до 20 |те саме | 2,000 |0,467 | 0,280 | 1,140 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 70|Понад 20 до 30 | - " - | 4,200 |0,356 | 0,340 | 1,170 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 71|Склад паливно- | | | | | |
| |мастильних матеріалів | | | | | |
| |(ПММ) місткістю: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 0,6 до 3 |тис.куб.м |12,970 |3,680 | 0,200 | 1,100 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 72|Понад 3 до 9 |те саме |22,330 |0,560 | 0,250 | 1,125 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 73|Понад 9 до 13 | - " - |23,320 |0,450 | 0,300 | 1,150 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 74|Система | | | | | |
| |централізованої | | | | | |
| |заправки літаків (ЦЗЛ)| | | | | |
| |продуктивністю: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 120 до 300 |куб.м |15,340 |0,033 | 0,250 | 1,125 |
| | |палива на | | | | |
| | |годину | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 75|Понад 300 до 600 |те саме |22,540 |0,009 | 0,340 | 1,170 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 76|Будівля управління |об'єкт |14,990 | - | 0,320 | 1,160 |
| |аеропорту з їдальнею | | | | | |
| |на 100 посадкових | | | | | |
| |місць | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 77|Основна аварійно- | | | | | |
| |рятувальна станція: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |На три бокси |те саме |12,500 | - | 0,380 | 1,190 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 78|На чотири бокси | - " - |13,800 | - | 0,380 | 1,190 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 79|Стартова аварійно- | | | | | |
| |рятувальна станція: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |На один бокс | - " - | 2,490 | - | 0,360 | 1,180 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 80|На два бокси | - " - | 3,560 | - | 0,360 | 1,180 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 81|На три бокси | - " - | 4,390 | - | 0,360 | 1,180 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 82|Ремонтно- |об'єкт |28,610 | - | 0,260 | 1,130 |
| |експлуатаційні | | | | | |
| |майстерні (РЕМ) | | | | | |
| |II (III) розряду | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 83|Сміттєспалювальна |те саме |16,640 | - | 0,390 | 1,195 |
| |станція продуктивністю| | | | | |
| |600 кг/год. | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 84|Будівля авіаційних | - " - |44,900 | - | 0,330 | 1,165 |
| |тренажерів на два | | | | | |
| |тренажери | | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 85|Огородження аеродромів| | | | | |
| |протяжністю: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 5 до 15 |км | 0,050 |0,570 | 0,380 | 1,190 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 86|Понад 15 до 20 | - " - | 7,430 |0,080 | 0,380 | 1,190 |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 87|Очисні споруди от | | | | | |
| |зливових стоків, | | | | | |
| |продуктивністю: | | | | | |
| |----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| |Від 1 до 2,5 |тис.куб.м/| 3,660 |2,180 | 0,300 | 1,150 |
| | |добу | | | | |
|---+----------------------+----------+-------+------+-------+--------|
| 88|Злітно-посадкова смуга|об'єкт | 6,270 | - | 0,310 | 1,155 |