| 398 |4-, 6-осные сцепные, средние |
| |платформы |
|--------------------------------+-------------------------------|
| 399 |8-, 16-, 20-, 28-, 32-осные |
| |сочлененные |
------------------------------------------------------------------
Справочная информация о четырехзначном коде размера и типа крупнотоннажного контейнера
Коды размера и типа, указываемые на контейнере, наносят совместно, т.е. они не подлежат дроблению на составные части.
Обозначения кода размера
Размер контейнера (т.е. внешние габариты) обозначается двумя символами. Для обозначения кода размера контейнера используется два буквенно-цифровых символа:
- первый, обозначающий длину контейнера, определяется в соответствии с таблицей 1;
- второй, обозначающий ширину и высоту контейнера, определяется в соответствии с таблицей 2.
Таблица 1
------------------------------------------------------------------
| Длина контейнера | Символ кода |
|----------------------------------------------| |
| миллиметры | футы | дюймы | |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 2991 | 10 | | 1 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 6058 | 20 | | 2 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 9125 | 30 | | 3 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 12192 | 40 | | 4 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| | Резервный | | 5 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| | Резервный | | 6 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| | Резервный | | 7 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| | Резервный | | 8 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| | Резервный | | 9 |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 7150 | | | A |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 7315 | 24 | | B |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 7430 | 24 | 6 | C |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 7450 | - | | D |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 7820 | - | | E |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 8100 | - | | F |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 12500 | 41 | | G |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 13106 | 43 | | H |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 13600 | - | | K |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 13716 | 45 | | L |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 14630 | 48 | | M |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 14935 | 49 | | N |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| 16154 | - | | P |
|-----------------+----------------+-----------+-----------------|
| | Резервный | | R |
------------------------------------------------------------------
Таблица 2
------------------------------------------------------------------
| Высота контейнера | Символ кода |
| |---------------------------------|
| | Ширина контейнера, мм |
|------------------------------+---------------------------------|
| миллиметры | футы | дюймы |2438 |> 2438 и <= 2500 |> 2500 |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| 2438 | 8 | | 0 | | |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| 2438 | 8 | | 1 | | |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| 2591 | 8 | 6 | 2 | C | L |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| 2591 | 8 | 6 | 3 | | |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| 2743 | 9 | | 4 | D | M |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| 2895 | 9 | 6 | 5 | E | N |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| > 2895 | > 9 | 6 | 6 | F | P |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| 1295 | 4 | 3 | 8 | | |
|-------------+-------+--------+------+-----------------+--------|
| <= 1219 | <= 4 | | 9 | | |
------------------------------------------------------------------
Обозначение кода типа контейнера
Контейнеры подразделяются на универсальные и специализированные. Для обозначения кода типа и основных характеристик контейнера используют два буквенно-цифровых символа:
- первый - цифровой или буквенный символ, обозначает тип контейнера;
- второй - цифровой символ, обозначает основные характеристики данного типа контейнера.
Данные символы определяются в соответствии с таблицей 3.
В случаях, когда другие характеристики данного типа контейнера не известны или не выяснены полностью, тип контейнера в соответствии с таблицей 3 характеризуется его групповым кодом.
Таблица 3
----------------------------------------------------------------------------------------------
| Код | Тип контейнера | Групповой | Основные |Подробный код типа |
| | | код типа | характеристики |-------------------|
| | | | |буквенно-|цифровой |
| | | | |цифровой | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| G |Контейнер общего назначения| GP |Один торец или оба | G0 | 00 |
| |без вентиляции | |торца открыт(ы) | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Естественная вентиляция | G1 | 01 |
| | | |грузового отсека | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Один торец (или оба торца)| G2 | 02 |
| | | |отрыт(ы), также открыты | | |
| | | |одна (или обе) боковые | | |
| | | |стороны | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Один торец (или оба торца)| G3 | 03 |
| | | |отрыт(ы), также одна (или | | 04 |
| | | |обе) боковые стороны | | |
| | | |открыты не полностью | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | G4 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | G5 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | G6 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | G7 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | G8 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | G9 | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| V |Контейнер общего назначения| VH |Немеханическая система, с | V0 | 13 |
| |с вентиляци | |вентиляционными | | |
| | | |отверстиями в нижней и | | |
| | | |верхней частях грузового | | |
| | | |пространства | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Механическая система | V2 | 15 |
| | | |вентиляции расположена | | |
| | | |внутри контейнера | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Механическая система | V4 | 17 |
| | | |вентиляции расположена | | |
| | | |снаружи контейнера | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | V5 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | V6 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | V7 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | V8 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | V9 | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| B |Контейнер для перевозок | BU |Закрытый | B0 | 80 |
| |сухих сыпучих грузов: | |--------------------------+---------+---------|
| |ящичного типа без давления | |Воздухонепроницаемый | B1 | 83 |
| | | |Резервный | B2 | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |под давлением | BK |Горизонтальная разгрузка, | B3 | 85 |
| | | |испытательное давление - | | |
| | | |1,5 бар | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Горизонтальная разгрузка, | B4 | 86 |
| | | |испытательное давление - | | |
| | | |2,65 бар | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Разгрузка опрокидыванием, | B5 | 87 |
| | | |испытательное давление - | | |
| | | |1,5 бар | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Разгрузка опрокидыванием, | B6 | 88 |
| | | |испытательное давление - | | |
| | | |2,65 бар | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | B7 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | B8 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | B9 | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| S |Контейнер специального | SN |Контейнер для | S0 | 25 |
| |назначения | |транспортирования | | |
| | | |скота | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Контейнер для | S1 | 26 |
| | | |транспортирования | | |
| | | |автомобилей | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Контейнер для | S2 | |
| | | |транспортирования свежей | | |
| | | |рыбы | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | S3 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | S4 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | S5 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | S6 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | S7 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | S8 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | S9 | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| R |Изотермический контейнер: | | | | |
| |(рефконтейнер) | | | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |охлаждаемый | RE |С машинным охлаждением | R0 | 30 |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |охлаждаемый и обогреваемый | RT |С машинным охлаждением и | R1 | 31 |
| | | |отоплением | | 32 |
| | | | | | 33 |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |охлаждаемый и обогреваемый | RS |С машинным охлаждением | R2 | 36 |
| |собственной установкой | |--------------------------+---------+---------|
| | | |С машинным охлаждением и | R3 | 37 |
| | | |отоплением | |---------|
| | | | | | 38 |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | R4 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | R5 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | R6 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | R7 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | R8 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | R9 | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| H |Изотермический контейнер: | | | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |охлаждаемый и (или) | HR |Охлаждаемый и (или) | H0 | 40 |
| |нагреваемый, со съемным | |нагреваемый, со съемным | | |
| |оборудованием | |внешним оборудованием, | | |
| | | |коэффициент теплопередачи-| | |
| | | | 2 | | |
| | | |K = 0,4W/(m K) | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Охлаждаемый и (или) | H1 | 41 |
| | | |нагреваемый, со съемным | | |
| | | |внутренним оборудованием | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Охлаждаемый и (или) | H2 | 42 |
| | | |нагреваемый, со съемным | | |
| | | |внешним оборудованием, | | |
| | | |коэффициент теплопередачи-| | |
| | | | 2 | | |
| | | |K = 0,7W/(m K) | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | H3 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | H4 | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |термоизолированный | HI |Термоизолированный, | H5 | 45 |
| | | |коэффициент теплопередачи-| | |
| | | | 2 | | |
| | | |K = 0,4W/(m K) | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Термоизолированный, | H6 | 46 |
| | | |коэффициент теплопередачи-| | |
| | | | 2 | | |
| | | |K = 0,7W/(m K) | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | H7 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | H8 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | H9 | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| U |Контейнер с открытым | UT |Один торец (или оба | U0 | 50 |
| |верхом | |торца) открыт(ы) | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Один торец (или оба торца)| U1 | 51 |
| | | |открыт(ы), на торцевых | | |
| | | |рамах имеются съемные | | |
| | | |верхние элементы | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Один торец (или оба торца)| U2 | 52 |
| | | |открыты, также открыты | | |
| | | |одна (или обе) боковые | | |
| | | |стенки | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Один торец (или оба торца)| U3 | 53 |
| | | |открыт(ы), также открыты | | |
| | | |одна (или обе) боковые | | |
| | | |стенки на торцевых рамах | | |
| | | |имеются съемные верхние | | |
| | | |элементы | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Один торец (или оба торца)| U4 | 54 |
| | | |открыт(ы), не полностью | | |
| | | |открыта одна боковая | | |
| | | |сторона и полностью | | |
| | | |открыта другая сторона | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Полностью закрепленные | U5 | |
| | | |боковые стенки и торцы | | |
| | | |(без дверей) | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | U6 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | U7 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | U8 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | U9 | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| P |Контейнер-платформа: | | | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |контейнеры на базе платфор-| PL |Платформа-контейнер | P0 | 60 |
| |мы с неполной верхней рамой| | | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |контейнер с жестко | PF |С полными жестко | P1 | 61 |
| |закрепленными торцами и | |закрепленными торцами | | |
| |стойками | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Жестко закрепленные | P2 | 62 |
| | | |стойки, отдельно стоящие | | |
| | | |стойки или стойки с | | |
| | | |подвижным верхним | | |
| | | |элементом | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |контейнер складной | PC |Складная конструкция | P3 | 63 |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Складные стойки, свободно | P4 | 64 |
| | | |стоящие стойки или съемный| | |
| | | |верхний элемент | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |контейнер на базе платформы| PS |Открытый верх, открытые | P5 | 67 |
| |с полной верхней рамой | |торцы | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Резервный | P6 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | P7 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | P8 | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | | - " - | P9 | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| T |Контейнер-цистерна: | | | | |
| |(танк-контейнер) | | | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |для неопасных | TN |Минимальное давление - | T0 | 70 |
| |(невоспламеняющихся) | |45 кПа(1) | | |
| |жидкостей | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Минимальное давление - | T1 | 71 |
| | | |150 кПа | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Минимальное давление - | T2 | 72 |
| | | |265 кПа | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |для опасных | TD |Минимальное давление - | T3 | 73 |
| |(воспламеняющихся) | |150 кПа | | |
| |жидкостей | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Минимальное давление - | T4 | 74 |
| | | |265 кПа | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Минимальное давление - | T5 | 75 |
| | | |400 кПа | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Минимальное давление - | T6 | 76 |
| | | |600 кПа | | |
| |---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| |для газов | TG |Минимальное давление - | T7 | 77 |
| | | |910 кПа | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Минимальное давление - | T8 | 78 |
| | | |2200 кПа | | |
| | | |--------------------------+---------+---------|
| | | |Минимальное давление | T9 | 79 |
| | | |(уточняется) | | |
|-----+---------------------------+-----------+--------------------------+---------+---------|
| A |Авиационно-наземный | AS | | A0 | 90-99 |
| |контейнер | | | | |
|--------------------------------------------------------------------------------------------|
|______________ 2 |
| (1) 100 кПа = 1 bar = 105 Па = 105 N/m |
----------------------------------------------------------------------------------------------
Термины и определения по контейнерам, используемые в Тарифной политике
Контейнер - грузовой контейнер, соответствующий стандартам ИСО (Международная организация по стандартизации), в том числе:
- ИСО 830 "Грузовые контейнеры. Терминология";
- ИСО 668 "Грузовые контейнеры серии 1. Классификация, размеры и масса";
- ИСО 6346 "Грузовые контейнеры. Кодирование, идентификация и маркировка".
Универсальный контейнер - единица транспортного оборудования многократного применения с внутренним объемом для размещения груза, обеспечивающая сохранную перевозку груза одним или несколькими видами транспорта и имеющая конструкцию для механизированной погрузки, выгрузки и перегрузки, используемая для перевозки широкой номенклатуры грузов, стандартизированная по массе брутто, габаритным размерам, конструкции и маркировке.
Универсальный среднетоннажный контейнер - универсальный контейнер массой брутто 3 или 5 тонн, имеющий девятизначную нумерацию, начинающуюся соответственно с цифр 3 и 5.
Универсальный среднетоннажный контейнер инвентарного парка - универсальный контейнер массой брутто 3 или 5 тонн, принадлежащий железнодорожным администрациям и имеющий девятизначную нумерацию, начинающуюся с цифр 31, 32, 51, 52.
Универсальный крупнотоннажный контейнер - универсальный контейнер массой брутто 10 и более тонн и длиной 10 и более английских футов, имеющий маркировочный код, соответствующий стандарту ИСО и зарегистрированный Международным бюро по контейнерам (BIC). В первой строке маркировочного кода четырьмя прописными латинскими буквами обозначается принадлежность контейнера и семью цифрами - его серийный номер, последняя цифра которого является контрольным знаком. Во второй строке двумя или тремя прописными латинскими буквами обозначается код страны и четырьмя знаками типоразмер, при этом две последние цифры с "00" по "19" и "50" по "69" или вместо первой цифры может быть заглавная латинская буква (G, V, U, P) обозначают, что контейнер является универсальным.
Универсальный крупнотоннажный контейнер инвентарного парка - универсальный контейнер массой брутто 10 и более тонн и длиной 10 и более английских футов, имеющий маркировочный код, соответствующий принятой Международным бюро по контейнерам (BIC). В первой строке маркировочного кода четырьмя прописными латинскими буквами обозначена принадлежность контейнера железным дорогам государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.
Специализированный крупнотоннажный контейнер - специализированный контейнер массой брутто 10 и более тонн, имеющий маркировочный код, соответствующий стандарту ИСО и зарегистрированный Международным бюро по контейнерам (BIC). В первой строке маркировочного кода четырьмя прописными латинскими буквами обозначается принадлежность контейнера и семью цифрами - его серийный номер, последняя цифра которого является контрольным знаком. Во второй строке двумя или тремя прописными латинскими буквами обозначается код страны и четырьмя цифрами типоразмер, при этом две последние цифры с "20" по "49" и с "70" по "99" или вместо первой цифрой может быть заглавная латинская буква (B, H, R, S, T) обозначают, что контейнер является специализированным.
Собственный (приватный) контейнер - универсальный или специализированный контейнер, не принадлежащий железным дорогам государств - участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, имеющий маркировочный код, соответствующий принятой системе нумерации или международному стандарту.
Контейнер для перевозки основных грузов (универсальный) - контейнер, не предназначенный для перевозки воздушным транспортом и изначально не предназначенный для перевозки особой категории грузов, например, грузов, требующих регулировки температуры, жидкостей или газов, сухих сыпучих грузов, или таких грузов, как легковые автомобили и скот.
Контейнер общего назначения без вентиляции - контейнер для перевозки основных грузов, полностью закрытый, водонепроницаемый, с жесткой крышей, жесткими боковыми и торцевыми стенками и жестким полом, имеющий двери хотя бы в одной из торцевых стенок и предназначенный для перевозки обширной номенклатуры грузов.
Контейнер особого назначения - контейнер для перевозки основных грузов, имеющий конструктивные особенности (или особое назначение), либо с целью облегчения укладки груза и выгрузки иначе, чем через двери в одном торце контейнера, либо для других целей, например, вентиляции.
Контейнер особого назначения закрытый вентилируемый - контейнер особого назначения, полностью закрытый, водонепроницаемый, с жесткой крышей, жесткими боковыми, торцевыми стенками и жестким полом, имеющий двери хотя бы в одной из торцевых стенок, имеющий приспособления для естественной или механической (принудительной) вентиляции.
Контейнер с открытым верхом - контейнер специального назначения, у которого отсутствует жесткая крыша, но может быть гибкий раздвижной или съемный чехол, сделанный, например, из брезента или пластика, или армированного пластического материала и обычно поддерживаемый откидными или съемными балками крыши.
Контейнер - платформа - контейнер специального назначения, без верхней рамы, длина, ширина, способ погрузки-выгрузки, средства безопасности которого также, как и требования прочности, удовлетворяют требованиям для контейнеров такого же размера и подпадающие под ИСО.
Контейнер на базе платформы - контейнер специального назначения, не имеющий боковых стенок, но имеющий такое же основание, как контейнер-платформа.
Контейнер на базе платформы с неполной верхней рамой и жестко закрепленными торцами - контейнер на базе платформы без какой-либо постоянной продольной несущей конструкции между верхами торцов, кроме закрепленной на его основании.
Контейнер на базе платформы с неполной верхней рамой и складными торцами- контейнер на базе платформы с неполной рамой (как предусмотрено в контейнере на базе платформы с неполной рамой и жестко закрепленными торцами), но имеющий складные торцовые рамы с полным поперечным структурным соединением между угловыми стойками.
Контейнер на базе платформы с полной верхней рамой - контейнер на базе платформы, имеющий постоянную жестко закрепленную продольную несущую конструкцию между верхами торцов.
Контейнер для перевозки специальных грузов - контейнер, предназначенный для перевозки особых категорий грузов.
Изотермический контейнер - грузовой контейнер с изолированными стойками, дверями, полом и крышей, которые обеспечивают ограничение теплообмена между внутренним пространством контейнера и окружающей средой.
Изолированный контейнер - изотермический контейнер, не имеющий ни встроенных, ни съемных приспособлений для охлаждения и (или) нагрева.
Рефрижераторный контейнер с машинным охлаждением - изотермический контейнер, имеющий машинную холодильную установку и обогревательное устройство.
Рефрижераторный и отапливаемый контейнер - изотермический контейнер с холодильным устройством (машинным или с восполняемым хладоагентом) и обогревательным устройством.
Контейнер-цистерна (танк-контейнер) - грузовой контейнер, включающий два основных элемента: цистерну или цистерну и каркас, соответствующие требования международного стандарта.
Контейнер для сухих сыпучих грузов - контейнер для перевозки сухих сыпучих грузов с полной или неполной верхней рамой, имеющий проем для загрузки и выгрузки.
