Важливі теми
Мої документи
Розширений пошук
  • Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Про затвердження Норм витрат палива і мастильних матеріалів на автомобільному транспорті

Міністерство транспорту України , Державний департамент автомобільного транспорту України  | Наказ, Форма типового документа, Норми від 10.02.1998 № 43 | Документ не діє
Редакції
Реквізити
  • Видавник: Міністерство транспорту України , Державний департамент автомобільного транспорту України
  • Тип: Наказ, Форма типового документа, Норми
  • Дата: 10.02.1998
  • Номер: 43
  • Статус: Документ не діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Міністерство транспорту України , Державний департамент автомобільного транспорту України
  • Тип: Наказ, Форма типового документа, Норми
  • Дата: 10.02.1998
  • Номер: 43
  • Статус: Документ не діє
Редакції
Документ підготовлено в системі iplex
|111 |Nubira |JA69Z |Нотчбек | 1200 |X20SED |1998 | 98,0 | 4А |2,957; 1,623; | 185/65R14| 11,3 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,000; 0,682 | | |
| | | | | | | | | |// 3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|112 |Nubira |JA69Z |Нотчбек | 1200 |X20SED |1998 | 98,0 | 4А |2,957; 1,623; | 195/55R15| 11,5 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,000; 0,682 | | |
| | | | | | | | | |// 3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|113 |Nubira |JA69Z |Нотчбек | 1200 |X20SED |1998 | 89,0 | 4А |2,957; 1,623; | 185/65R14| 11,2 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,000; 0,682 | | |
| | | | | | | | | |// 3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|114 |Nubira |JA69Z |Нотчбек | 1200 |X20SED |1998 | 89,0 | 4А |2,957; 1,623; | 195/55R15| 11,4 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,000; 0,682 | | |
| | | | | | | | | |// 3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|115 |Nubira |JF69Z |Нотчбек | 1164 |C20SED |1998 | 98,0 | 5М |3,545; 2,158; | 185/65R14| 11,3 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|116 |Nubira |JF69Z |Нотчбек | 1164 |C20SED |1998 | 98,0 | 5М |3,545; 2,158; | 195/55R15| 11,5 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|117 |Nubira |JF69Z |Нотчбек | 1164 |X20SED |1998 | 98,0 | 5М |3,545; 2,158; | 185/65R14| 10,4 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|118 |Nubira |JF69Z |Нотчбек | 1164 |X20SED |1998 | 98,0 | 5М |3,545; 2,158; | 195/55R15| 10,6 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|119 |Nubira |JF69Z |Нотчбек | 1164 |X20SED |1998 | 89,0 | 5М |3,545; 2,158; | 185/65R14| 10,1 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|120 |Nubira |JF69Z |Нотчбек | 1164 |X20SED |1998 | 89,0 | 5М |3,545; 2,158; | 195/55R15| 10,3 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,910 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|121 |Leganza |VA69Z |Нотчбек | 1336 |C20SED |1998 | 94,6 | 4А |2,412; 1,369; | 205/60R15| 11,4 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,000; 0,739 | | |
| | | | | | | | | |// 3,979 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|122 |Leganza |VA69Z |Нотчбек | 1336 |X20SED |1998 | 98,0 | 4А |2,412; 1,369; | 205/60R15| 10,8 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,000; 0,739 | | |
| | | | | | | | | |// 3,979 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|123 |Leganza |VA69W |Нотчбек | 1304 |C20NED |1998 | 78,0 | 4А |2,412; 1,369; | 205/60R15| 12,7 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,000; 0,739 | | |
| | | | | | | | | |// 4,225 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|124 |Leganza |VA692 |Нотчбек | 1389 |T22SED |2198 | 99,8 | 4А |3,900; 2,228; | 205/60R15| 11,9 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,477; 1,062 | | |
| | | | | | | | | |// 2,654 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|125 |Leganza |VF69Z |Нотчбек | 1336 |C20SED |1998 | 94,6 | 5М |3,545; 2,158; | 205/60R15| 10,5 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,722 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|126 |Leganza |WF69Z |Нотчбек | 1336 |X20SED |1998 | 98,0 | 5М |3,545; 2,158; | 205/60R15| 10,0 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,722 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|127 |Leganza |VF69W |Нотчбек | 1304 |C20NED |1998 | 78,0 | 5М |3,545; 2,048; | 205/60R15| 11,3 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,346; 0,971; | | |
| | | | | | | | | |0,763 // | | |
| | | | | | | | | |3,944 | | |
|----+--------+-------+---------+------------+--------+--------+-----------+--------+---------------+----------+---------|
|128 |Leganza |VF692 |Нотчбек | 1389 |T22SED |2198 | 99,8 | 5М |3,545; 2,158; | 205/60R15| 10,9 |
| | | |4-дверний| | | | | |1,478; 1,129; | | |
| | | | | | | | | |0,886 // | | |
| | | | | | | | | |3,550 | | |
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
---------------
Примітки:
* Під "спорядженою масою" мається на увазі маса транспортного засобу без екіпажа, пасажирів і навантаження, але з повним паливним баком, звичайним комплектом інструментів і запасним колесом, якщо вони передбачені (маса водія приймається рівною 75 кг).
** А - автоматична; М - механічна коробка передач.
*** Дані мають інформаційний характер.
( Додаток А доповнено таблицею А2.1 згідно з Наказом Міністерствартранспорту N 893 від 17.12.2002 )
Таблиця А2.2
ПОСТІЙНІ БАЗОВІ ЛІНІЙНІ НОРМИ ВИТРАТ
палива на автомобілі ЗАЗ (доповнення) та ЗАЗ-Deowwo
виробника СП ЗАТ "Авто ЗАЗ-Деу" (ЗАТ "ЗАЗ"*)
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| N | Назва | Модель |Тип кузова| Маса |Модель |Робочий|Макси-|Тип | Передаточні числа коробки|Шини (тип)|Базова |
|п/п| |(модифі-| |споряд- |двигуна| об'єм,|мальна|КП**| передач // передаточне | |лінійна|
| | | кація) | |жена, кг| | кв.см |потуж-| | число головної передачі | |норма |
| | | | | | | |ність,| | | |витрати|
| | | | | | | | кВТ | | | |палива,|
| | | | | | | | | | | |л/100 |
| | | | | | | | | | | |км |
|---+--------+--------+----------+--------+-------+-------+------+----+--------------------------+----------+-------|
| 1 |ЗАЗ |110207 |Хетчбек |745 |МеМЗ- |1197 |42.5 |5М |3.454. 2.056; 1,333; |155/80R13 |6,4 |
| | | |3-дверний | |2457 | | | |0,969; 0,828 | | |
| | | | | | | | | |//3.875 | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110217 |Хетчбек |760 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110277 |Хетчбек |745 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110287 |Хетчбек |745 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110297 |Хетчбек |760 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110247 |Хетчбек |760 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110267 |Фургон |745 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
|---+--------+--------+----------+--------+-------+-------+------+----+--------------------------+----------+-------|
| 2 |ЗАЗ |110307 |Нотчбек |790 |МеМЗ- |1197 |42.5 |5М |3,454; 2,056; 1,333; |155/80R13 |6,6 |
| | |110377 |5-дверний | |2457 | | | |0,969; 0,828 //3,875 | | |
| | |110387 | | | | | | | | | |
|---+--------+--------+----------+--------+-------+-------+------+----+--------------------------+----------+-------|
| 3 |ЗАЗ |110557 |Пікап |760 |МеМЗ- |1197 |42,5 |5М |3,454; 2,056; 1,333; 0,969|155/80R13 |6,7 |
| | | |2-дверний | |2457 | | | |0,828 // 3,875 | | |
|---+--------+--------+----------+--------+-------+-------+------+----+--------------------------+----------+-------|
| 4 |ЗАЗ |110208 |Хетчбек |745 |МеМЗ- |1299 |46.3 |5М |3.454; 2.056; 1.333; |155/80R13 |6,9 |
| | | |3-дверний | |3011 | | | |0,969; 0,828 // 3,875 | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110218 |Хетчбек |760 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110278 |Хетчбек |745 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110288 |Хетчбек |745 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110298 |Хетчбек |760 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110248 |Хетчбек |760 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
| | |--------+----------+--------| | | | | | | |
| | |110268 |Фургон |745 | | | | | | | |
| | | |3-дверний | | | | | | | | |
|---+--------+--------+----------+--------+-------+-------+------+----+--------------------------+----------+-------|
| 5 |ЗАЗ |110308 |Нотчбек |790 |МеМЗ- |1299 |46,3 |5М |3.454; 2,056; 1,333; |155/80R13 |7,0 |
| | | |5-дверний | |3011 | | | |0,969; 0,828 | | |
| | | | | | | | | |//3,875 | | |
|---+--------+--------+----------+--------+-------+-------+------+----+--------------------------+----------+-------|
| 6 |ЗАЗ |110558 |Пікап |760 |МеМЗ- |1299 |46,3 |5М |3.454; 2,056; 1,333; |155/80R13 |7,2 |
| | | |2-дверний | |3011 | | | |0,969; 0,828 //3,875 | | |
|---+--------+--------+----------+--------+-------+-------+------+----+--------------------------+----------+-------|
| 7 |ЗАЗ- |Т13010 |Нотчбек |1010 |МеМЗ- |1299 |46,3 |5М |3,454; 2,056; 1,333; |175/70R13 |7,7 |
| |Deowwo | |4-дверний | |301 | | | |0,969; 0,828 //4,133 | | |
|---+--------+--------+----------+--------+-------+-------+------+----+--------------------------+----------+-------|
| 8 |ЗАЗ- |Т13110 |Нотчбек |1010 |МеМЗ- |1299 |51.5 |5М |3,454; 2,056; 1,333; |175/70R13 |7,5 |
| |Deowwo | |4-дверний | |307 | | | |0,969; 0,828 | | |
| | | | | | | | | |// 4,133 | | |
| | | | | | | | | | | | |
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Базова лінійна норма витрати палива автомобіля ЗАЗ-11024 (таблиця А.2) поширюється також на автомобіль ЗАЗ-110260 у зв'язку зі зміною в маркуванні автомобіля (лист СП ЗАТ "АвтоЗАЗ-Деу" N 1172/ОКР від 24.07.2001 р.)
Примітки:
* - з 01.01.2003 р. - ЗАТ "ЗАЗ".
** - (М - механічна коробка передач).
( Додаток А доповнено таблицею А2.2 згідно з Наказом Міністерства транспорту N 99 від 16.02.2004 )
Таблиця А.3
Автобуси
-------------------------------------------------------------------------
| Модель (модифікація) автобуса |Базова лінійна норма |
| |Hs, л/100 км, |
| |(СПГ - м куб./100 км)|
-------------------------------------------------------------------------
КАвЗ-651,-651А 26,0
КАвЗ-685, -685Б, -685Г, -685Ю 30,0
КАвЗ-3270, -327001, -3271 30,0
*ЛАЗ-695, -695Б, -695Е, -695Ж, -695М, -695Н 41,0
*ЛАЗ-695НГ 43,0спг
(41,0)
*ЛАЗ-695П 51,0знг
*ЛАЗ-695 (з ДВЗ ЗІЛ-375), -695Н 44,0
(з ДВЗ ЗІЛ-375.01).
ЛАЗ-697 (з ДВЗ ЗІЛ-375) 43,0
ЛАЗ-697, -697Е, -697М, -697Н, -697Р 40,0
ЛАЗ-699, -699А, -699Н, -699Р 43,0
*ЛАЗ-4202 35,0д
*ЛАЗ-42021 33,0д
ЛАЗ-4207 33,0д
ЛАЗ-42071 34,0д
ЛАЗ-52073 24,5д
*ЛАЗ-52523 (Renault MIDR 06.02.26) 33,0д
*ЛАЗ-6205 (з ДВЗ Renault) 47,5д
ЛіАЗ-158, -158В, -158ВА 41,0
*ЛіАЗ-677, -677А, -677Б, -677В 54,0
*ЛіАЗ-677Г 67,0знг
*ЛіАЗ-677М, -677МБ, -677МС, -677П 54,0
*ЛіАЗ-5256, -52564 46,0д
*ЛіАЗ-52567 37,4д
*ЛіАЗ-525616 32,5д
*ЛіАЗ-5256М 22,5д
*ЛіАЗ-5256НП 35,0д
*ЛіАЗ-5256-ЯАЗ 35,5д
*ЛіАЗ-525617 30,5д
*ЛіАЗ-352565-БК БАРЗ 27,0д
ЛіАЗ-5267 35,5д
ПАЗ-651А 26,0
ПАЗ-672, -672А, -672Г, -672М, -672С, -672У, -672Ю 34,0
ПАЗ-3201, -3201С, -320101 36,0
РАФ-977, -977Д, -977ДМ, -977Е, -977ЕМ, -977Н, 15,8
-977НМ, -977К
РАФ-2203, -220301 15,8
РАФ-220302 19,0знг
РАФ-22031, -22031-01 15,8
РАФ-22032 15,8
РАФ-22035-01 15,8
РАФ-22038-02 15,3
РАФ-22039 15,3
РАФ-2925 15,3
РАФ-2927 15,8
САРЗ-3976 30,0
ТАМ 260А 119Т 30,0д
УАЗ-452А, -452АС, -452В 17,8
УАЗ-22061 17,8
УАЗ-220602 22,9знг
УАЗ-3303-0001011 АПВ-04-01 18,3
УАЗ-3962 18,3
УАЗ-396201 17,8
*ЯАЗ-6211 50,6д
Ikarus-55 28,0д
*Ikarus-556 38,0д
*Ikarus-180 41,0д
Ikarus-250 31,0д
Ikarus-250.58, -250.59, -250.93, -250.95 34,0д
Ikarus-255 31,0д
Ikarus-256, -256.54, -256.59, -256.74, -256.75 34,0д
*Ikarus-260, -260.01, -260.18, -260.27, -260.37, 40,0д
-260.50, -260.51, -260.52
*Ikarus-263 40,0д
*Ikarus-280, -280.01, -280.33, -280.48, -280.63, 43,0д
-280.64
*Ikarus-283.00 46,0д
Ikarus-350.00 37,0д
Ikarus-365.10, -365.11 34,0д
*Ikarus-415.08 39,0д
*Ikarus-435.01 46,0д
Ikarus-543.26 27,0д
Mersedes-Benz 030AKA-15 RHD "Витязь" 28,3д
Mersedes-Benz 030AKA-15 RHS "Лідер" 30,2д
Mersedes-Benz 030AKA-15 KHP/A "Стайєр" 25,4д
Mersedes-Benz 0302 C V-8 32,0д
Nissan-Urvan E-24 10,0д
Nissan-Urvan Transporter 14,0
Nusa-501М 15,8
Nusa-521М 15,8
Nusa-522М, -522-03 15,8
На моделі (модифікації) автобусів, позначені знаком (*),
поширюється коефіцієнт 3.2.3
Таблиця А.4
Автобуси (з наведенням ідентифікаційних даних)
----------------------------------------------------------------------------------------------------
|Модель (модифікація) |Робочий об'єм|Максимальна|Тип ко-|Загальна |Конструктивні |Базова |
|автобуса |двигуна, Vp, |потужність |робки |пасажиро-|особливості |лінійна |
| |куб.см |двигуна Ne,|передач|місткість| |норма |
| | |кВт |(КП)** |(ПМ), | | Hs, |
| | | | |чол. | |л/100 км|
|------------------------+-------------+-----------+-------+---------+--------------------+--------|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
----------------------------------------------------------------------------------------------------
*АКА-5225 11970 183,8 4М з ДВЗ Mersedes Benz 44,4д
ОМ 447 ha
*АКА-6226 11970 183,8 4М з ДВЗ Mersedes Benz 57,4д
ОМ 447 ha
ГАЗ-221400 "Газель" 2445 73,5 4М 8+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 19,8
ГАЗ-221400 "Газель" 2445 73,5 5М 8+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 19,2
ГАЗ-3221 "Газель" 2300 80,9 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 17,3
ГАЗ-3221 "Газель" 2300 73,5 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 19,0
ГАЗ-3221 "Газель" 2445 73,5 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 18,6
ГАЗ-32212 "Газель" 2300 80,9 5М 6+1 з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 17,0
ГАЗ-32212 "Газель" 2300 73,5 5М 6+1 з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 18,8
ГАЗ-32212 "Газель" 2445 73,5 5М 6+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 18,4
ГАЗ-32213 "Газель" 2499 76,0 5М 12+1 з ДВЗ Sofim 8140.27 13,2д
ГАЗ-32213 "Газель" 2300 80,9 5М 12+1 з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 17,8
ГАЗ-32213 "Газель" 2300 73,5 5М 12+1 з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 19,4
ГАЗ-32213 "Газель" 2445 73,5 5М 12+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 19,1
ГАЗ-32214 "Газель"(1) 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 20,8
ГАЗ-32214 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 21,0
ГАЗ-32214 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 19,4
ГАЗ-32214 "Газель" 2300 110,3 5М з ДВЗ ЗМЗ-4066.10, 18,4
система впорскуван-
ня бензину
ГАЗ-32214 "Газель" 2890 77,2 5М з ДВЗ ЗМЗ-4103.10, 22,6
-4106.10
ГАЗ-32214 "Газель" 2499 76,0 5М з ДВЗ Sofim 8140.27 14,4д
ГАЗ-32215 "Газель"(2) 2445 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4026.10 20,0
ГАЗ-32215 "Газель" 2300 73,5 5М з ДВЗ ЗМЗ-4061.10 20,2
ГАЗ-32215 "Газель" 2300 80,9 5М з ДВЗ ЗМЗ-4063.10 18,6
ГАЗ-32215 "Газель" 2300 110,3 5М з ДВЗ ЗМЗ-4066.10, 17,6
система впорскуван-
ня бензину
ГАЗ-32215 "Газель" 2890 77,2 5М з ДВЗ ЗМЗ-4103.10, 21,8
-4106.10
ГАЗ-32215 "Газель" 2499 76,0 5М з ДВЗ Sofim 8140.27 13,9д
КАвЗ-3976 4250 92,0 4М з ДВЗ ЗМЗ-511.10, 30,0
Мсп = 4030 кг
КАвЗ-39765 4250 92,0 4М з ДВЗ ЗМЗ-511.10, 32,5
Мсп = 4740 кг
Кубань ГАЗ-3232 2445 73,5 5М 13+1 з ДВЗ 4026.10 18,3
Кубань ГАЗ-3232 2445 73,5 5М 8+1 з ДВЗ 4026.10 17,6
Кубань ГАЗ-3232 2300 73,5 5М 13+1 з ДВЗ 4061.10 18,6
Кубань ГАЗ-3232 2300 73,5 5М 8+1 з ДВЗ 4061.10 17,8
Кубань ГАЗ-3232 2300 80,9 5М 13+1 з ДВЗ 4063.10 16,8
Кубань ГАЗ-3232 2300 80,9 5М 8+1 з ДВЗ 4063.10 16,5
*ЛАЗ-52523 166,2 6М з ДВЗ Renault MIDR 33,0д
06.02.26
*ЛіАЗ-5256.10 6600 169,1 5А з ДВЗ MAN 0826 ОН7 36,1д
*ЛіАЗ-5256.10 6600 169,1 6А з ДВЗ MAN 0826 ОН7 35,0д
*ЛіАЗ-6240 СВАРЗ 141,2 6М з ДВЗ Д 463-10 45,5д
ПАЗ-3205 4250 88,3 4М з ДВЗ ЗМЗ 672-11 33,0
ПАЗ-3205 4250 95,6 4М з ДВЗ ЗМЗ 5112.10 31,1
ПАЗ-3205 4670 96,0 4М з ДВЗ ЗМЗ 5234.10 32,0
ПАЗ-32051 4250 88,3 4М з ДВЗ ЗМЗ 672-11 32,6
_______________
(1) (всі наведені модифікації ГАЗ-32214 - автобуси спеціалізовані медичні)
(2) (всі наведені модифікації ГАЗ-32215 - автобуси спеціалізовані МВС)
ПАЗ-3205-70 2000 80,0 4М з ДВЗ ЗМЗ-406Д 20,9д
ПАЗ-32051 4250 95,6 4М з ДВЗ ЗМЗ 5112.10 30,7
ПАЗ-32051 4670 96,0 4М з ДВЗ ЗМЗ 5234.10 31,6
ПАЗ-3206 4250 95,6 4М з ДВЗ ЗМЗ 5112.10, 32,1
повноприводний
ПАЗ-3206 4670 96,0 4М з ДВЗ ЗМЗ 5234.10, 33,0
повноприводний
Псковавто-221400 2445 73,5 4М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,5
Н(1) = 2120 мм
Псковавто-221400 2445 73,6 4М 13+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,7
Н(1) = 2120 мм
Псковавто-221400 2445 73,5 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,0
Н(1) = 2120 мм
Псковавто-221400 2445 73,5 5М 13+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,2
Н(1) = 2120 мм
Псковавто-22140А 2445 73,5 4М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,6
Н(1) = 2290 мм
Псковавто-22140А 2445 73,5 4М 13+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,8
Н(1) = 2290 мм
Псковавто-22140А 2445 73,5 5М 9+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,2
Н(1) = 2290 мм
Псковавто-22140А 2445 73,5 5М 13+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,4
Н(1) = 2290 мм
Псковавто-221410 2445 73,5 5М 11+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,1
спеціалізований МВС
Псковавто 221420 2445 73,5 5М 5+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,5
Н(1) = 2252 мм,
спеціалізований
медичний
Псковавто 22142Р 2445 73,5 5М 5+1 з ДВЗ ЗМЗ-4026.10, 19,7
Н(1) = 2422 мм,
спеціалізований
медичний
РАФ-2915-02 2445 73,5 4М з ДВЗ ЗМЗ-402610, 16,3
спеціалізований
медичний
УАЗ-3303201 2445 67,6 4М з ДВЗ УМЗ-4178.10 10,4
Turbo Daily А40Е10 2800 76,0 5М 16+1 з ДВЗ Sofim 8140.23 13,1д
Volkswagen 1700 42,0 5М з ДВЗ KY 10,4д
Transporter 1.7D
(1) - габаритна висота автобуса, мм Норми поширюються лише на моделі (модифікації) автомобілів із зазначеними технічними даними та конструктивними особливостями.
На моделі (модифікації) автобусів, позначені знаком (*), поширюється коефіцієнт 3.2.3.
Таблиця А.5
Вантажні бортові автомобілі
-----------------------------------------------------------------------
| Модель (модифікація) автомобіля |Hs, л/100 км (СПГ -|
| |м куб./100 км) |
-----------------------------------------------------------------------
ГАЗ-3307 24,5
ГАЗ-3309 17,0д
ГАЗ-4301, -4306 18,0д
ГАЗ-51, -51А, -51В 21,5
ГАЗ-51Ж 33,0знг
ГАЗ-51Н, -51Р, -51С, -51Т, -51У, -51Ю 21,5
ГАЗ-52, -52А, -52-01, -52-03, -52-04, -52-05, 22,0
ГАЗ-52-07, -52-08, -52-09 30,0знг
ГАЗ-52-27, -52-28 21,0спг (22,0)
ГАЗ-52-54, -52-74 22,0
ГАЗ-53, -53А 25,0
ГАЗ-53-07 37,0знг
ГАЗ-53-12, -53-12-016, -53-12А 25,0
ГАЗ-53-19 37,0знг
ГАЗ-53-27 25,5спг (25,0)
ГАЗ-53-50, -53-70 25,0
ГАЗ-66, -66А, -66АЕ, -66Е, -66-01, -66-02, 28,0
-66-04, -66-05, -66-11
ЗІЛ-130, -130А1, -130Г, -130ГУ, -130С, -130-76, 31,0
-130Г-76, -130-ГУ-76, -130С-76, -130-80,
-130Г-80, -130ГУ-80
ЗІЛ-131, -131А 41,0
ЗІЛ-133Г, -133Г1, -133Г2, -133ГУ 38,0
ЗІЛ-133ГЯ 25,0д
ЗІЛ-138 42,0знг
ЗІЛ-138А, -138АГ 32,0спг (31,0)
ЗІЛ-166А, -166В 41,0
ЗІЛ-157, -157Г, -157К, -157КГ, -157КД, -157КЭ,
-157КЮ, -157Э, -157Ю 39,0
ЗІЛ-431410, -431411, -431412, -431416, -431417,
-431450, -431510, -431516 31,0
ЗІЛ-431610 32,0спг (31,0)
ЗІЛ-431810 42,0знг
ЗІЛ-431917 31,0
ЗІЛ-4331 25,0д
ЗІЛ-43317 (з ДВЗ КамАЗ-740) 27,0д
КамАЗ-4310, -43105 31,0д
КамАЗ-5320 (з передаточним числом головної
передачі 6,53) 25,0д
КамАЗ-53202, -53212, -53213 (з передаточним
числом ГП 6,53) 25,5д
КамАЗ-53208 22,5спг+6,5д(26,0д)
КамАЗ-53217 21,5спг+6,5д(26,0д)
КамАЗ-53218 23,0спг+6,5д(26,0д)
КамАЗ-53219 22,0спг+6,5д(26,0д)
КрАЗ-255Б, -255Б1 42,0д
КрАЗ-257, -257Б1, -257БС, -257С 38,0д
КрАЗ-260, -260Б1, -260М 42,5д
МАЗ-500, -500А, -500АС, -500АТ, -500В 23,0д
МАЗ-514 25,0д
МАЗ-516, -516Б 26,0д
МАЗ-5334, -5335, -533501 23,0д
МАЗ-53352 24,0д
МАЗ-53366 31,7д
МАЗ-5337, -53371 23,0д
МАЗ-543 98,0д
МАЗ-7310, -7313 98,0д
Урал-355, -355М, -355МС 30,0
Урал-375, -375АМ, -375Д, -375ДМ, -375ДЮ, -375К, 50,0
-375Н, -375Т, -375Ю 44,0
Урал-377, -377Н
Урал-4320, -43202 32,0д
УАЗ-451ДМ, -451М 14,0
УАЗ-452, -452Д, -452ДМ 16,0
УАЗ-3303 16,5
УАЗ-330301 16,0
УАЗ-33032, -33032-01 21,5
УАЗ-374101 16,0
Avia А-20H 11,0д
Avia А-21K, -21N 11,0д
Avia А-30N 13,0д
Avia А-31L,-31N,-31P 13,0д
IFA W50L 20,0д
Magirus 232D 19L 24,0д
Magirus 290D 26L 34,0д
Tatra 111R 33,0д

Усі документи

Конституція
Кодекси України
Верховна Рада України
Президент України
Кабінет Міністрів України
Міністерства України
Органи судової влади
Нормативні акти міжнародного характеру
Документи СРСР та УРСР
Cтандарти бух.обліку

Головні новини

Усі головні

Головне за тиждень

від редакції «Дебет-Кредит»

Перевір свого контрагента:

сервіс надано OpenDataBot

Зараз коментують

  • Любов
    Нагадаємо, з початку травня діє постанова щодо автоматичного продовження всіх бронювань на місяць: цей механізм вже запроваджували стосовно перехідного періоду для постанови КМУ №76, яка регулює процедури бронювання, ----- можете надати посилання на НПА щорегулює подовження бронювання на місяць ?
    В Україні можуть оновити систему бронювання
  • Людмила Олексіївна Кулініч
    Доброго дня, в нас в працівника закінчується бронь 22.05., ми підпадаємо під продовження відстрочки на 1 місяць?
    Автопродовження строку дії бронювання від мобілізації на місяць: розʼяснення від Мінекономіки
  • Тетяна
    Я і всі Українці маємо утримувати всю владу, всі їхні авто, платимо за іхні оренди квартир, готелів, по 10 тис за наш рахунок живуть кацапстанські полонені(вбивці українців) і ще ми маємо платити демографічний збір для чужих дітей???????? В кожного із нас свої діти є! На своїх не вистачає. Нехай влада позменшує собі зарплати, а то Укренерго на зарплату чотирьох працівників тратить 8 млн грн в місяць, по 2 млн в місяць на кожного, а пенсіонер має прожити за 2 тисячі в місяць? Влада не йде захищати нас на передову, а бідних посилає! Влада має служити народу, а не здирати з народу ніби для людей! Передайте цей коментар авторам цього законопроекту, будь-ласка.
    Як влада пропонує покращувати демографічну ситуацію в Україні: законопроєкт (оновлено)