1401 - 1450 114517 117372 180958 247399 313840 579604
1451 - 1500 117674 120629 186446 255219 323991 599080
1501 - 1600 122410 125515 194679 266948 339217 628294
1601 - 1700 128723 132029 205655 282587 359519 667245
1701 - 1800 135037 138543 216631 298226 379820 706197
1801 - 1900 141351 145057 227608 313865 400121 745148
1901 - 2000 147665 151572 238584 329504 420423 784100
2001 - 2100 153979 158086 249561 345142 440724 823052
2101 - 2200 160293 164600 260537 360781 461026 862003
2201 - 2300 166606 171114 271513 376420 481327 900955
2301 - 2400 172920 177628 282490 392059 501629 939906
2.17. Таблиці плати за службовим тарифом
(тарифна схема 27)
Розрахункові таблиці містять ставки в гривнях за вісь залежно від відстані перевезення.
(у гривнях) Схема 27
--------------------------------------------
| Відстань, км | Ставка за вісь |
--------------------------------------------
0 - 10 0,3
11 - 20 0,5
21 - 30 0,8
31 - 40 1,1
41 - 50 1,4
51 - 60 1,7
61 - 70 2,0
71 - 80 2,3
81 - 90 2,6
91 - 100 2,9
101 - 120 3,3
121 - 140 3,9
141 - 160 4,6
161 - 180 5,2
181 - 200 5,8
201 - 220 6,4
221 - 240 7,0
241 - 260 7,6
261 - 280 8,2
281 - 300 8,8
301 - 330 9,6
331 - 360 10,5
361 - 390 11,4
391 - 420 12,3
421 - 450 13,2
451 - 480 14,1
481 - 510 15,0
511 - 540 15,9
541 - 570 16,8
571 - 600 17,8
601 - 640 18,8
641 - 680 20,0
681 - 720 21,2
721 - 760 22,5
761 - 800 23,7
801 - 840 24,9
841 - 880 26,1
881 - 920 27,3
921 - 960 28,5
961 - 1000 29,7
1001 - 1050 31,1
1051 - 1100 32,6
1101 - 1150 34,1
1151 - 1200 35,7
1201 - 1250 37,2
1251 - 1300 38,7
1301 - 1350 40,2
1351 - 1400 41,7
1401 - 1450 43,3
1451 - 1500 44,8
1501 - 1600 47,1
1601 - 1700 50,1
1701 - 1800 53,1
1801 - 1900 56,2
1901 - 2000 59,2
2001 - 2100 62,2
2101 - 2200 65,3
2201 - 2300 68,3
2301 - 2400 71,3
3. Класифікатор тарифних схем, що використовуються при розрахунках плати за перевезення вантажів і за проїзд провідника
3.1. Відправки у вагонах
У нижченаведених формулах використані такі параметри:
Р - маса відправки, т;
L - середньопоясна відстань перевезення, км;
К - коефіцієнт індексації тарифів, К = 6,071.
Таблиця 1
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Номер | Тип вагона |Початкові цифри|Належність| Тарифні | Формула тарифної схеми |
|тарифної| | номера вагона | вагона | позиції |------------------------------------------------------|
| схеми | | | | вантажів | (Початково-кінцеві (Операції перевезення, |
| | | | | | операці, грн за вагон) + грн. за вагоно-км) |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 1 |Універсальний: | 2, 918 | ЗПЗ* |Усі пози- | до 64 т включно |
| |критий, (у то- | | |ції, крім:| |
| |му числі з | | | 421, | [(46+ 0,081Р) + (0,14183+0,000744Р) L] К |
| |утепленим ку- | 4; 364 | |422, 423, | |
| |зовом) плат- | 6 | | | від 64,1 т до 80 т включно |
| |форма напівва- | | | | |
| |гон | | | | [(46+0,081Р) + (0,38759-0,006936Р+0,00006Р 2) L] К |
| | | | | | |
| | | | | | від 80,1 т і більше, за 1 т |
| | | | | | |
| | | | | | (0,656 + 0,002709 L) К |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|* ЗПЗ - загального парку залізниць. |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 2 |Універсальний: | 52; 2; 918 |Приватні, |Аналогічно| до 64 т включно |
| |критий (у тому | |орендова- |схемі 1 | |
| |числі з утеп- | 54; 4; 364 |ні** | | [(28,9+0,06885Р) + (0,102+0,0006324Р) L] К |
| |леним кузовом) | 56; 6; 5366; | | | |
| |платформа на- | 366 | | | від 64,1 т до 80 т включно |
| |піввагон | | | | |
| | | | | |[(28,9+0,06885Р)+(0,310896-0,0058956Р+0,000051Р2) L] К|
| |Спеціалізова- | 5930-5936; | | | |
| |ний | 930; 935; | | | від 80,1 т, за 1 т |
| | | 936; 928; | | | |
| | | 963-965; | | | (0,4301 + 0,0020706) L К |
| | | 3; 9; 53; | | | |
| | | 55; 59 | | | |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|** Вагони, орендовані в залізниць України, Укрспецвагона, Укррефт- |
|рансу, Українського центру транспортного сервісу та інших підві- |
|домчих підприємств Укрзалізниці. |
|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3 |Спеціалізований|930-936; 928; | ЗПЗ |Аналогічно| до 70 т включно |
| | |950; 954; 955; | |схемі 1 | |
| | |956; 959; 963; | | | [(48+ 0,121 Р) + (0,14183+0,001488 Р) L] К |
| | |964; 965; | | | |
| | |910; 912-914; | | | від 70,1 т, за 1 т |
| | |937-939; 970; | | | |
| | |900; 901; 903; | | | (0,829 + 0,003428 L) К |
| | |904-906; | | | |
| | |916; 925; 927; | | | |
| | |966; 301; 303; | | | |
| | |306; 320; 330; | | | |
| | |340; 700; 701; | | | |
| | |967; 915 | | | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 4 |Рефрижератор |850-854; 870; | ЗПЗ |561-564, | до 40 т включно |
| | |871; 872-874; | |581, 551- | (290 + 0,41 L) К |
| | |877-878; | |555, 584, | |
| | | | |551, 592, | від 40,1 т за 1 т |
| | | | |595, 041-| (7,25 + 0,01025 L) Р К |
| | | | |043, 051- | |
| | | | |053 | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 5 |Автономний | 831; 830; | ЗПЗ |Аналогічно| до 40 т включно для АРВ |
| |рефрижератор- |833-834; | |схемі 1 | |
| |ний вагон |800-801; 810; | | | до 60 т включно для вагона-термоса |
| |вагон-термос |814; 817 | | | |
| |вагон-льодов- | | | | (90 + 0,35 L) К |
| |ник | | | | |
| | | | | | від 40,1 т (60,1т) за 1 т |
| | | | | | |
| | | | | | (1,5 + 0,005885) Р К |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 6 |Цистерна | 7 | ЗПЗ |201, 211- | (1,5 + 0,005885L) Р К |
| | | | |215, | |
| | | | |221-225, | |
| | | | |226021, | |
| | | | |226106 | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 7 |Цистерна | 7 | ЗПЗ |226 (крім | (3,1 + 0,013 L ) Р K |
| | | | |226021, | |
| | | | |226106), | |
| | | | |488, | |
| | | | |711-713 | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 8 |Цистерна | 7 | ЗПЗ | 721, 722 | (2,3 + 0,0083 L) Р K |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 9 |Цистерна вагон | 7 | ЗПЗ |551-554, | (3,6 + 0,012 L) Р K |
| |для вина | 810 | |563, 574, | |
| | | | |584, 591, | |
| | | | |592, 595 | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 10 |Цистерна | 7 | ЗПЗ |Решта | (1,2 + 0,005885 L) Р K |
| | | | |наливних | |
| | | | |вантажів, | |
| | | | |крім ука- | |
| | | | |заних у | |
| | | | |схемах 6-9| |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Номер | Тип вагона |Початкові цифри|Належність| Тарифні | |
|тарифної| | номера вагона | вагона | позиції | Формула тарифної схеми |
| схеми | | | | вантажів | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 18 |1.Вантажний чи | |Приватний | 421, 422,| L х С х К, де: |
| |пасажирський | | або | 423 | 1. С = 2,16 коп. |
| |вагон. | |орендова- | | 2. С = 3 коп. |
| |2. Локомотив, | |ний | | |
| |тендер локомо- | | | | |
| |тива, вагон | | | | |
| |електро-, ди- | | | | |
| |зель-поїздів, | | | | |
| |кран, колійна | | | | |
| |машина, облад- | | | | |
| |нання на своїх | | | | |
| |вісях з | | | | |
| |тарою понад | | | | |
| |12.5 т/вісь | | | | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 19 |Платформа | 4 | ЗПЗ | | (Початково-кінцеві (Операції перевезення, |
| |напіввагон | 6 | | | операці, грн за вагон) + грн. за вагоно-км) |
| | | | | |------------------------------------------------------|
| | | | |1-2 нижня| (64 + 0,17 L) К |
| | | | |1-3 бокова| |
| | | | |1-2 верхня| |
| | | | | | |
| | | | |3-4 нижня | (64 + 0,87 L) K |
| | | | |4 бокова | |
| | | | |3 верхня | |
| | | | | | |
| | | | |5 нижня | (64 + 1,57 L) K |
| | | | |5 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |6 нижня | (64 + 2,33 L) K |
| | | | |6 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |наднегаба-| (64 + 5,12 L) K |
| | | | |ритні | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 20 |Транспортер |3900-3904; | ЗПЗ |Габаритні | (76 + 0,29 L) K |
| |4- 6-вісний |3931; 3932; | | | |
| | |3933; | |1-2 нижня,| (76 + 0,32 L) K |
| | |3940 -3944 | |1-3 бокова| |
| | | | |1-2 верхня| |
| | | | | | |
| | | | |3-4 нижня,| (76 + 1,26 L) K |
| | | | |4 бокова, | |
| | | | |3 верхня | |
| | | | | | |
| | | | |5 нижня, | (76 + 2,20 L) K |
| | | | |5 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |6 нижня, | (76 + 3,22 L) K |
| | | | |6 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |наднега- | (76 + 6,94 L) K |
| | | | |баритні | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 21 |Транспортер |3906-3914; | ЗПЗ |Габаритні | (117 + 0,47 L) K |
| |8-вісний |3934; 3935; | | | |
| | |3942; | |1-2 нижня,| (117 + 0,5 L) K |
| | |3945 - 3948; | |1-3 бокова| |
| | |3960 - 3960; | |1-2 верхня| |
| | |3961 - 3961; | | | |
| | |3990 | |3-4 нижня,| (117 + 1,44 L) K |
| | | | |4 бокова, | |
| | | | |3 верхня | |
| | | | | | |
| | | | |5 нижня, | (117 + 2,38 L) K |
| | | | |5 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |6 нижня, | (117 + 3,40 L) K |
| | | | |6 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |наднега- | (117 + 7,12 L) K |
| | | | |баритні | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 22 |Транспортер | 3915-3918; | ЗПЗ |Габаритні | (162 + 0,62 L) K |
| |12-вісний, | 3960-3980 | | | |
| |8-вісний зчіп- | (3981)-3960; | ЗПЗ |1-2 нижня,| (162 + 0,66 L) K |
| |ний із однією | 3976 (або | |1-3 бокова| |
| |проміжною | 3977); | |1-2 верхня| |
| |платформою, | 3961-3980 | | | |
| |одна секція | (3981)-3961 | ЗПЗ |3-4 нижня,| (162 + 1,60 L) K |
| |24-вісного | | |4 бокова, | |
| |зчіпного | | |3 верхня | |
| |транспортера | | | | |
| | | | |5 нижня, | (162 + 2,53 L) К |
| | | | |5 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |6 нижня, | (162 + 3,55 L) K |
| | | | |6 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |наднега- | (162 + 7,27 L) K |
| | | | |баритні | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 23 |Транспортер |3922-3929; | ЗПЗ |Габаритні | (241 + 0,87 L) K |
| |16-вісний, |3991; 3992; | | | |
| |8-вісний зчіп- |3960-3981- | ЗПЗ |1-2 нижня,| (241 + 0,90 L) K |
| |ний із двома |3981-3960; | |1-3 бокова| |
| |проміжними |3961-3981- | |1-2 верхня| |
| |платформами, |3981-3961; | | | |
| |16-вісний |3974-3981- | ЗПЗ |3-4 нижня,| (241 + 1,84 L) K |
| |зчіпний із од- |3974; | |4 бокова, | |
| |нією проміжною |3993 | |3 верхня | |
| |платформою, | | | | |
| |20-вісний | | |5 нижня, | (241 + 2,78 L) K) |
| | | | |5 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |6 нижня, | (241 + 3,80 L) K |
| | | | |6 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |наднега- | (241 + 7,51 L) K |
| | | | |баритні | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 24 |Транспортер |3978 (або | ЗПЗ |Габаритні | (239 + 6,2 L) K |
| |16-вісний, |3979); | |вантажі | |
| |28-вісний |3974-3974; | | | |
| |зчленований |3992; | |1-2 нижня,| (239 + 6,53 L) K |
| |вантажопідйом- |3976-3977; | |1-3 бокова| |
| |ністю 400 т, |3978-3979; | |1-2 верхня| |
| |24 та 32-вісний|3991; 3996; | | | |
| |зчіпний |3579 | |3-4 нижня,| (239 + 13,88 L) K |
| |вантажопідйом- | | |4 бокова, | |
| |ністю 400 т з | | |3 верхня | |
| |окремим | | | | |
| |локомотивом | | |5 нижня, | (239 + 21,56 L) K |
| | | | |5 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |6 нижня, | (239 + 29,24 L) K |
| | | | |6 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |наднега- | (239 + 59,96 L) K |
| | | | |баритні | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 25 |Транспортер | 3994 | ЗПЗ |Габаритні | (2074 + 8,3 L) K |
| |20-вісний | | |вантажі | |
| |зчленований | | | | |
| |вантажопідйом- | | |1-2 нижня,| (2074 + 8,66 L) K |
| |ністю 300т з | | |1-3 бокова| |
| |окремим | | |1-2 верхня| |
| |локомотивом | | | | |
| | | | |3-4 нижня,| (2074 + 16,01 L) K |
| | | | |4 бокова, | |
| | | | |3 верхня | |
| | | | | | |
| | | | |5 нижня, | (2074 + 23,69 L) K |
| | | | |5 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |6 нижня, | (2074 + 31,37 L) K |
| | | | |6 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |наднега- | (2074 + 62,09 L) K |
| | | | |баритні | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 26 |Транспортер | 3997; 3998 | ЗПЗ |Габаритні | (4043 + 10,4 L) K |
| |32-вісний | | |вантажі | |
| |зчленований | | | | |
| |вантажопідйом- | | |1-2 нижня,| (4043 + 10,73 L) K |
| |ністю 500т з | | |1-3 бокова| |
| |окремим | | |1-2 верхня| |
| |локомотивом | | | | |
| | | | |3-4 нижня,| (4043 + 18,08 L) K |
| | | | |4 бокова, | |
| | | | |3 верхня | |
| | | | | | |
| | | | |5 нижня, | (4043 + 25,76 L) K |
| | | | |5 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |6 нижня, | (4043 + 33,44 L) K |
| | | | |6 бокова | |
| | | | | | |
| | | | |наднега- | (4043 + 64,16 L) K |
| | | | |баритні | |
|--------+---------------+---------------+----------+----------+------------------------------------------------------|
| 27 |Вантажний вагон| | ЗПЗ |Перевезен-| коп. за вісе-км |
| |та інший рейко-| | |ня по |------------------------------------------------------|
| |вий рухомий | | |службовому| - 0,5 х К |
| |склад | | |тарифу | |
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
( Таблиця 1 підпункту 3.1 пункту 3 розділу 4 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 377від 19.07.2000
3.2. Відправки вантажів в універсальних контейнерах
К= 3,98 Таблиця 2
------------------------------------------------------------------------------------------------------
| Маса | Формула тарифної схеми при використанні контейнерів |
|контейнера|-----------------------------------------------------------------------------------------|
| брутто,т | транспорту | приватних або орендованих |
| |--------------------------------------------+--------------------------------------------|
| |Номер|(Початково-кінцеві| | (Операції |Номер|(Початково-кінцеві| | (Операції |
| |схеми|операції, грн. за |+|перевезення, грн.|схеми|операції, грн. за |+|перевезення, грн.|
| | | контейнер) | |за контейнеро-км)| | контейнер) | |за контейнеро-км)|
|----------+-----+--------------------------------------+-----+--------------------------------------|
| 3 (5) | 11 | при завантаженні до 2400 кг нетто | 14 | при завантаженні до 2400 кг нетто |
| | | (11,4 + 0,01713 L) K | | (9,12 + 0,0137 L) K |
|----------+-----+--------------------------------------+-----+--------------------------------------|
| 20 (24) | 12 | (62,19 + 0,09524 L) K | 15 | (49,75 + 0,0762 L) K |
|----------+-----+--------------------------------------+-----+--------------------------------------|
|30 і | 13 | (124,38 +0,19048 L) K | 16 | (99,5 + 0,1524 L) K |
|більше | | | | |
------------------------------------------------------------------------------------------------------
3.3. Дрібні відправки (схема 17)
Формула тарифу (грн. за відправку): Т = [A + BP + (C + ДР) L] К,
де А, В, С, Д - параметри тарифної схеми;
L - середньопоясна відстань перевезення, км;
Р - маса відправки, т,
К = 6,071 Таблиця 3
---------------------------------------------------------------
| Маса | Параметри тарифної схеми |
| відправки |------------------------------------------|
| | А | В | С | Д |
| |---------+--------+------------+----------|
| |грн. за | грн. |грн. за від-| грн. за |
| |відправку|за тонну|правко-км | тонно-км |
|------------------+---------+--------+------------+----------|
|до 1 т включно | 3,821 | 9,346 | 0,0004 | 0,033537 |
|------------------+---------+--------+------------+----------|
|понад 1 т до | 8,724 | 4,443 | 0,022487 | 0,01145 |
|10 т включно | | | | |
|------------------+---------+--------+------------+----------|
|від 1 т до 10т | 0,08724 | 3,5544 | 0,00022487 | 0,00916 |
|(за 0,1 т) | | | | |
|------------------+---------+--------+------------+----------|
|понад 10 т до | 53,854 | 0,07 | 0,122687 | 0,00143 |
|25 т включно | | | | |
|------------------+---------+--------+------------+----------|
|понад 25 т | ------- | 2,084 | --------- | 0,006337 |
---------------------------------------------------------------
3.4. Проїзд провідника
Формула тарифу (грн.): Т = (A + BL) К,
де А, В - параметри тарифної схеми;
L - відстань перевезення, км;
К = 6,071
( Підпункт 3.4 пункту 3 розділу 4 доповнено згідно з Наказом Мінтрансу N 377 від 19.07.2000 )
Таблиця 4
---------------------------------------------------------------
| Відстань, км | Ставки плати |
|------------------------------+------------------------------|
| L | L | A | B |
|-------------|----------------|---------------|--------------|
| від | до | грн. | грн. за км |
|-------------+----------------+---------------+--------------|
| - | 170 | 0,157 | 0,0111 |
|-------------+----------------+---------------+--------------|
| 171 | 430 | 0,810 | 0,00704 |
|-------------+----------------+---------------+--------------|
| 431 | 700 | 2,473 | 0,00367 |
|-------------+----------------+---------------+--------------|
| 701 | 2340 | 2,836 | 0,00320 |
---------------------------------------------------------------
( Таблиця 4 підпункту 3.4 пункту 3 розділу 4 із змінами, внесеними згідно з Наказом Мінтрансу N 377 від 19.07.2000 )