Таблиця 2
Зразок
Маршрутна таблиця
----------------------------------------------------------------------
| |
|Маршрут N 10 Напрямок 1 прямий Маршрут N 10 Напрямок 2 зворотний|
|Час відправлення: 6 год. 30 хв. Час відправлення: 7 год. 45 хв. |
|--------------------------------------------------------------------|
||Найменуван-|Поря- | Кількість ||Найменуван-|Поря- | Кількість ||
||ня зупинки |дковий| пасажирів ||ня зупинки |дковий| пасажирів ||
|| |номер |-------------|| |номер |-------------||
|| | |Зайшло|Вийшло|| | |Зайшло|Вийшло||
||-----------+------+------+------||-----------+------+------+------||
||пл.Свободи | 1 | 00 | 3 || | 25 | | ||
||Чекістів | 2 | 57 | 6 || | 24 | | ||
||Янголенка | 3 | 12 | 1 ||Янтарна | 22 | 00 | 15 ||
|| -"- | -"- | -"- | -"- || -"- | -"- | -"- | -"- ||
||Янтарна | 22 | 27 | 00 ||Гортоп | 4 | 4 | 10 ||
|| | 23 | | ||Янголенка | 3 | 18 | 3 ||
|| | 24 | | ||Чекістів | 2 | 3 | 5 ||
|| | 25 | | ||пл.Свободи | 1 | 8 | 00 ||
|--------------------------------------------------------------------|
|Прізвище обліковця: Смоловик Час прибуття: 8 год. 50 хв. |
|Час прибуття: 7 год. 35 хв. Дата: 12 вересня 1996 р. |
----------------------------------------------------------------------
Таблиця 3
Зразок
Вибірковість вивчення пасажиропотоків
| Інтервал руху, хв | до 5 | 5 - 10 | 10 - 20 | понад 20 |
| Вибірковість | через
3 рейси | через
2 рейси | через
1 рейс | кожний рейс |
| Відсоток | 25 | 33 | 50 | 100 |
Таблиця 4
Зразок
Рейсовий листок
Маршрут N: 12
Вид транспорту: автобус
Марка: ІК-280
Напрямок: 1
(1-прямий; 2-зворотний)
Час відправлення: 12 год.30 хв.
Час прибуття: 13 год.30 хв.
Кількість вагонів: 1
Вид перевезення: міський |
Таблиця 5
Зразок
Характеристика маршрутної системи міста
| | Показник | Умовне
позна-
чення | Одиниця
виміру | Значення
показника |
| 1. | Площа забудованої частини міста | F | кв.км | |
| 2. | Щільність транспортної мережі | б | км/кв.км | |
| 3. | Загальна протяжність вулиць | Lвул | км | |
| 4. | Загальна протяжність маршруту в прямому та зворотному напрямках | Lзаг | км | |
| 5. | Кількість зупинок на маршрутах (на маятникових маршрутах ураховується одна з двох кінцевих зупинок) | Nзуп | | |
| 6. | Коефіцієнт графічності руху | Kг | | |
| 7. | Коефіцієнт пересадності | Кпер | | |
| 8. | Середня відстань підходу пасажирів до зупинки | l ср | км | |
| 9. | Середня відстань поїздки пасажирів | lср.п | км | |
Примітка. Дані за показниками 2 і 8 проставляються з урахуванням всіх видів пасажирського транспорту, а за 3-7 і 9 - для кожного виду транспорту окремо.
Таблиця 6
Зразок
Перелік зупинок та відстань між ними на автобусному маршруті N 10 "пл.Свободи - м'ясокомбінат"
N
зу-
пи-
нки | Найменування
зупинки
(прямий напрямок) | Відстань
між зу-
пинка-
ми*,
метрів | N
зу-
пи-
нки | Найменування
зупинки (зворот-
ний напрямок) | Відстань
між зу-
пинка-
ми*,
метрів |
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16 | пл.Свободи
вул.Чекістів
вул.Янголенка
Гортоп
вул.Колєнкіна
вул.Червона
Центральна прохідна
Житловий масив
вул.Іванова
вул.Фонвізіна
вул.Залізнична
вул.Карпенка-Карого
с-ще Димитрова
8-ма міськлікарня
Абразивний завод
М'ясокомбінат | 0
700
1200
500
320
200
354
760
800
670
800
560
890
900
1300
406 | 16
15
14
13
12
11
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1 | М'ясокомбінат
Абразивний завод
8-ма міськлікарня
с-ще Димитрова
вул.Карпенка-Карого
Залізнична
вул.Фонвізіна
вул.Іванова
Житловий масив
Центральна прохідна
вул.Червона
вул.Колєнкіна
вул.Жуковського
вул.Чекістів
Машинобудівний
інститут
пл.Свободи | 0
900
750
450
8000
400
500
760
800
670
550
420
600
450
354
320 |
Загальна відстань у
прямому напрямку |
10360 | Загальна відстань у
зворотному напрямку |
15924 |
Тм (час роботи на маршруті) - 8 год. 35 хв.
N (кількість рухомого складу) - 8 од.
* Відстань між зупинками зазначається за величиною, що наростає. |
Таблиця 7
Зразок
Характеристика рухомого складу на автобусному маршруті N 10 "пл.Свободи - м'ясокомбінат"
Кіль-
кість,
од. | Марка | Номінальна
місткість,
пас. | Максимальна
місткість,
пас. | Вільна
площа
підлоги,
кв.м | Місця для
сидіння,
од. |
4
2
1 | ПАЗ-672М
ЛАЗ-695
ЛАЗ-42021 | 37
67
63 | 45
85
83 | 6
8
17 | 23
34
31 |
Таблиця 8
Зразок
Маршрутна матриця
(Таблиця 8 відсутня в БД)
Зразок
Таблиця 9
Характеристика маршрутної системи приміських перевезень
| Показник | Умовне
позначення | Одиниця
виміру | Значення
показника |
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7. | Площа адміністративного регіону
Загальна довжина доріг з твердим
покриттям
Кількість жителів в області
Кількість жителів, що обслугову-
ються регулярним сполученням
Кількість жителів, що не обслу-
говуються регулярним сполучен-
ням
Коефіцієнт графічності руху
Ссередня протяжність поїздки
пасажирів | F
Lтв
N
Nо
Nн
Kг
lср.п | кв.км
км
тис.
тис.
тис.
км | |
Таблиця 10
Розклад руху автобусів на маршруті "Біленьке - Запоріжжя"
(зразок заповнення*)
| Рейс N 1 | Найменування
зупинки | Рейс N 2 |
При-
бут-
тя | Сто-
янка | Від-
прав-
лення | Від-
стань | Від-
ста-
нь | При-
бут-
тя | Сто-
янка | Від-
прав-
лення |
14.27
14.40
14.54
15.01
15.16
15.25
15.33
15.37
15.41 |
1
5
1
1
2
1
1
1
1 | 14.00
14.28
14.45
14.55
15.02
15.18
15.26
15.34
15.38 | 0
18
26
33
38
48
52
57
60
61 | Запоріжжя АС-2
Хортицький
Бабурка
Піщаний кар'єр
Н.Хортиця
Розумовка
База відпочинку
Канівске
Лисогірка
Біленьке | 62
35
28
24
20
14
9
7
5
0 | 17.40
17.12
16.55
16.45
16.38
16.24
16.16
16.12
16.07 |
1
5
1
1
1
1
1
1 |
17.13
17.00
16.46
16.39
16.25
16.17
16.13
16.08
16.00 |
T (час виконання наряду) - 12 год.00 хв.
Час повернення в АТП - 18 год. 04 хв.
Tм (час роботи на маршруті) - 3 год. 51 хв.
N (кількість рухомого складу) - 3 од.
Забезпечується автобусами ___ "ЛАз-695"____
(марка автобуса)
які належать ________________ АТП 32327___________________
(назва підприємства, що здійснює перевезення)
Перевізник ______________________________
(підпис; прізвище та ініціали)
_____________
* Час прибуття і відправлення автобуса зазначається в год. і хв., а тривалість стоянки - у хв.
Таблиця 11
Зразок
Таблиця вартості проїзду пасажирів на приміських та міжміських маршрутах
| Зони , км | Вартість, грн |
| У приміському сполученні |
0-10
10-20
20-30
30-40
40-50 | 0.4
0.8
1.2
1.6
2.0 |
| У міжміському сполученні |
0-10
10-20
20-30
30-40
40-50
50-60
60-70
70-80
80-90
90-100 | 0.6
1.2
1.8
2.5
3.0
3.5
4.2
4.8
5.5
6.0 |
Для міжміського сполучення після
100 км довжина зон встановлюється
в межах 20 км |
100-120
120-140
140-160
160-180
180-200
200-220
220-240 | 7.0
8.0
9.0
10.0
12.0
13.0
14.0 |
Вихідна інформація по маршруту
Зразок
Таблиця 12
Загальна характеристика
N маршруту 42
Шифри початку і кінця перегонів з максимальною завантаженістю
за показниками ПІК1, ПІК2, ДОБА 587 588, 587 588, 588 587
Перевезено пасажирів по маршруту за кожну годину 0 274 585
419 241 69 12 0 0 91 390 426
259 32 0 0 0 0 0 0 0
Процент вибірки обстежених рейсів за годинами і за добу 0.00 60.00
100.00 100.00 100.00 100.00 100.00 0.00 0.00 50.00 100.00 100.00
100.00 100.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 93.22
Величина максимального завантаження в пік 1
Величина максимального завантаження в пік 2
Величина максимального завантаження за добу
Середнє наповнення в години пік | 388.000
265.000
763.000
42.000 |
Нормативний коефіцієнт наповнення
Фактичний коефіцієнт наповнення
Коефіцієнт відносного наповнення
Коефіцієнт нерівномірності розподілу за годинами | 0.727
0.382
1.905
2.300 |
Коефіцієнт нерівномірності за напрямками
Коефіцієнт нерівномірності за перегонами
Коефіцієнт нерівномірності рейсів
Коефіцієнт нерівномірності перевезень пасажирів | 1.029
3.336
1.492
11.780 |
Кількість пасажирів на один метр підлоги
Середній коефіцієнт наповнення
Середня довжина маршруту
Випуск автобусів на лінію | 1.354
0.157
10.100
3 |
Середній інтервал у години пік "6-9"
Середній інтервал у години пік "16-19"
Середня кількість рейсів за годину
Автобусо-кілометри | 18.000
24.000
5.000
596 |
Автобусо-кілометри за годину
Перевезено пасажирів у години пік 1
Перевезено пасажирів у години пік 2
Перевезено пасажирів за добу | 54
1278
717
2798 |
Фактична робота у години пік 1
Фактична робота у години пік 2
Фактична робота за добу
Середня потужність пасажиропотоку у години пік 1 | 4673
2739
10294
426 |
Середня потужність пасажиропотоку у години пік 2
Середня потужність пасажиропотоку за добу
Середня відстань поїздки
Кількість перегонів | 239
254
3.680
15 |
Середня довжина перегону
Середнє наповнення по маршруту в пік 1 по 1-му напрямку
Середнє наповнення по маршруту в пік 1 по 2-му напрямку
Середнє наповнення по маршруту в пік 2 по 1-му напрямку | 0.670
28.720
11.187
20.530 |
Середнє наповнення по маршруту в пік 2 по 2-му напрямку
Середнє наповнення по маршруту за добу по 1-му напрямку
Середнє наповнення по маршруту за добу по 2-му напрямку
Коефіцієнт нерівномірн.наповн.по перегонах по 1 напрямку | 21.150
17.059
17.530
2.140 |
Коефіцієнт нерівномірн.наповн.по перегонах по 2 напрямку
Коефіцієнт нерівномірн.наповн.по перегонах по маршруту
Коефіцієнт нерівномірн.наповн.по годинах по 1 напрямку
Коефіцієнт нерівномірн.наповн.по годинах по 2 напрямку | 1.410
1.960
2.140
1.410 |
Коефіцієнт нерівномірн.наповн.по годинах по маршруту
Абсолютний коефіцієнт нерівномірн.наповн.по 1-му напр.
Абсолютний коефіцієнт нерівномірн.наповн.по 2-му напр.
Абсолютний коефіцієнт нерівномірн.наповн.по маршруту | 1.960
1.820
0.790
1.780 |
Зразок
Таблиця 13
Розподіл пасажирів за годинами доби
Місто - Дніпропетровськ
Маршрут - 42
Вид транспорту - Автобус
Дата обстеження - 06/11/97
Години
доби | Перевезено пасажирів |
| Напрямок | Всього |
| прямий | зворотний |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
5-6
6-7
7-8
8-9
9-10
10-11
11-12
12-13
13-14
14-15
15-16
16-17
17-18
18-19
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
0-1
1-2
06-09
16-19
Доба | 0
221
262
218
127
20
5
0
0
68
156
174
91
17
0
0
0
0
0
0
0
701
282
1359 | 0
53
323
201
114
49
7
0
0
24
234
252
168
15
0
0
0
0
0
0
0
577
435
1441 | 0
274
585
419
241
69
12
0
0
91
390
426
259
32
0
0
0
0
0
0
0
1278
717
2798 |
Зразок
Таблиця 14
Максимально завантажені перегони (за годинами доби)
Місто - Дніпропетровськ
Маршрут - 42
Вид транспорту - Автобус
Дата обстеження - 06/11/97
Години
доби | Прямий напрямок перегону | Зворотний напрямок перегону |
| найменування | зава-
нта-
ження | напо-
внен-
ня | найменування | зава-
нта-
ження | напо-
внен-
ня |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
5-6
6-7 |
Військкомат-
вул.Туристів | 0
133 | 0
33 |
Сільгосптехніка-
Винзавод | 0
52 | 0
52 |
| 7-8 | вул.Майська-
АТП-0301 |
155 |
52 | вул.Майська -
вул.Воронезька |
161 |
40 |
| 8-9 | вул.Туристів-
Винзавод |
145 |
36 | вул.Кривоноса
СЦМК |
87 |
22 |
| 9-10 | Винзавод -
Сільгосптехніка |
78 |
20 | вул.Кривоноса-
СЦМК |
51 |
13 |
| 10-11 | Клочко-6 -
Лікарня |
11 |
11 | Лікарня -
Клочко-6 |
33 |
8 |
11-12
12-13
13-14
14-15 | вул.Туристів-
Винзавод
На вимогу
На вимогу
СЦМК -
вул.Кривоноса |
11
0
0
36 |
11
0
0
12 | вул.Висотна-
Військова частина
На вимогу
На вимогу
Сільгосптехніка-
Винзавод |
5
0
0
23 |
5
0
0
23 |
| 15-16 | вул.Туристів-
Винзавод |
92 |
23 | Винзавод -
вул.Туристів |
144 |
36 |
| 16-17 | вул.Туристів-
Винзавод |
110 |
28 | Винзавод -
вул.Туристів |
165 |
41 |
| 17-18 | вул.Туристів-
Винзавод |
62 |
21 | Винзавод -
вул.Туристів |
93 |
31 |
| 18-19 | Винзавод -
Сільгосптехніка |
9 |
9 | вул.Теплична-
вул. Кривоноса |
8 |
8 |
19-20
20-21
21-22
22-23
23-24
24-1
1-2 | | 0
0
0
0
0
0
0 | 0
0
0
0
0
0
0 | | 0
0
0
0
0
0
0 | 0
0
0
0
0
0
0 |
Середня наповненість на
маршруті за добу в прямому
і зворотному напрямках 24
Сумарна середня наповне-
ність на маршруті за добу
за напрямками 25 |
26 |
Максимально завантажений перегін Винзавод - вул.Туристів:
Напрямок - зворотний;
Період доби - 16 - 17 год.;
Завантаження перегону - 165
Середня наповненість - 42
Зразок
Таблиця 15
Розрахунок необхідної кількості рейсів та рухомого складу
| Години доби | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 1 |
| Планова кількість рейсів |
0 |
6 |
8 |
9 |
8 |
3 |
1 |
0 |
0 |
4 |
10 |
9 |
5 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Фактична кількість рейсів |
0 |
5 |
7 |
8 |
8 |
3 |
1 |
0 |
0 |
4 |
8 |
8 |
5 |
2 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
| Розрахункова кількість рейсів |
1 |
4 |
5 |
5 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
2 |
5 |
5 |
3 |
2 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
1 |
| Розрахункова кількість рухомого складу |
0 |
2 |
2 |
2 |
1 |
1 |
1 |
0 |
0 |
1 |
2 |
2 |
1 |
1 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
0 |
Зразок
Таблиця 16
Пасажирообіг зупинок та завантаження перегонів за годинами*
Місто - Дніпропетровськ
Маршрут - 42
Вид транспорту - Автобус
Дата обстеження - 06/11/97
Період доби - 8 - 9 год.
Назва
зупинки | Напрямок |
| прямий | зворотний | обидва |
| | вві-
йшло | заван-
таже-
ність
пере-
гону | коеф.
вико-
рис.
міст-
кості | вий-
шло | паса-
жиро-
обіг | вві-
йшло | заван-
таже-
ність
пере-
гону | коеф.
вико-
рис.
міст-
кості | вий-
шло | паса-
жиро-
обіг | заван-
таже-
ність
пере-
гону | паса-
жиро-
обіг |
| Клочко | 103 | 103 | 0.23 | 0 | 103 | 0 | 45 | 0.10 | 49 | 49 | 148 | 152 |
| Лікарня | 4 | 107 | 0.24 | 0 | 4 | 13 | 56 | 0.13 | 24 | 37 | 163 | 41 |
| вул.Воронезька | 1 | 104 | 0.24 | 4 | 5 | 8 | 61 | 0.14 | 13 | 21 | 165 | 26 |
| вул.Майська | 1 | 9 | 0.23 | 6 | 7 | 2 | 74 | 0.17 | 15 | 17 | 173 | 24 |
| АТП-0301 | 4 | 93 | 0.21 | 10 | 14 | 6 | 82 | 0.19 | 14 | 20 | 175 | 34 |
| СЦМК | 2 | 91 | 0.21 | 4 | 6 | 3 | 87 | 0.20 | 8 | 11 | 178 | 17 |
| вул.Кривоноса | 11 | 96 | 0.22 | 6 | 17 | 7 | 81 | 0.18 | 1 | 8 | 177 | 25 |
| вул.Теплична | 6 | 87 | 0.20 | 15 | 21 | 20 | 70 | 0.16 | 9 | 29 | 157 | 50 |
| Військкомат | 20 | 90 | 0.20 | 17 | 37 | 16 | 59 | 0.13 | 7 | 23 | 149 | 60 |
| вул.Туристів | 36 | 142 | 0.33 | 11 | 47 | 14 | 81 | 0.18 | 37 | 51 | 226 | 98 |
| Винзавод | 24 | 141 | 0.32 | 28 | 52 | 21 | 65 | 0.15 | 5 | 26 | 206 | 78 |
| Сільгосптехніка | 4 | 110 | 0.25 | 35 | 39 | 37 | 50 | 0.11 | 22 | 59 | 160 | 98 |
Військова
частина | 0 | 87 | 0.20 | 23 | 23 | 13 | 39 | 0.09 | 2 | 14 | 126 | 37 |
| вул.Висотна | 0 | 77 | 0.18 | 10 | 10 | 12 | 30 | 0.07 | 3 | 15 | 107 | 25 |
| Самарівка | 2 | 46 | 0.10 | 33 | 35 | 18 | 13 | 0.03 | 0 | 18 | 59 | 53 |
| вул.Технічна | 0 | | | 49 | 49 | 13 | | | 0 | 13 | | 62 |
| Всього | 218 | 1476 | 0.21 | 251 | 469 | 201 | 891 | 0.13 | 208 | 409 | 2367 | 878 |
Примітка. Пасажирообіг зупинок та завантаження перегонів разраховуються для кожної години доби.
Зразок
Таблиця 17
Пасажирообіг зупинок та завантаження перегонів за першу годину пік
Місто - Дніпропетровськ
Маршрут - 42
Вид транспорту - Автобус
Дата обстеження - 06/11/97
Період доби - 6 - 9 год.
| Назва зупинки | Напрямок |
| прямий | зворотний | обидва |
| вві-
йшло | заван-
таже-
ність
пере-
гону | коеф.
вико-
рис.
міст-
кості | вий-
шло | паса-
жиро-
обіг | вві-
йшло | заван-
таже-
ність
пере-
гону | коеф.
вико-
рис.
міст-
кості | вий-
шло | паса-
жиро-
обіг | заван-
таже-
ність
пере-
гону | паса-
жиро-
обіг |
| Клочко | 357 | 357 | 0.30 | 0 | 357 | 0 | 132 | 0.15 | 116 | 116 | 489 | 473 |
| Лікарня | 8 | 365 | 0.30 | 0 | 8 | 20 | 216 | 0.25 | 104 | 124 | 581 | 132 |
| вул.Воронезька | 3 | 364 | 0.30 | 4 | 7 | 11 | 222 | 0.25 | 17 | 28 | 586 | 35 |
| вул.Майська | 24 | 379 | 0.31 | 9 | 33 | 9 | 232 | 0.26 | 19 | 28 | 611 | 61 |
| АТП-0301 | 5 | 364 | 0.30 | 20 | 25 | 11 | 239 | 0.27 | 18 | 29 | 603 | 54 |
| СЦМК | 5 | 330 | 0.27 | 39 | 44 | 12 | 239 | 0.27 | 12 | 24 | 569 | 68 |
| вул.Кривоноса | 26 | 341 | 0.28 | 15 | 41 | 18 | 226 | 0.26 | 3 | 19 | 567 | 60 |
| вул.Теплична | 35 | 329 | 0.27 | 47 | 82 | 74 | 165 | 0.19 | 13 | 87 | 494 | 169 |
| Військкомат | 72 | 348 | 0.29 | 53 | 125 | 68 | 147 | 0.15 | 34 | 102 | 495 | 227 |
| вул.Туристів | 101 | 388 | 0.35 | 47 | 148 | 34 | 274 | 0.28 | 162 | 196 | 662 | 344 |
| Винзавод | 51 | 374 | 0.34 | 65 | 116 | 27 | 258 | 0.26 | 11 | 38 | 632 | 154 |
| Сільгосптехніка | 5 | 291 | 0.26 | 88 | 93 | 118 | 165 | 0.17 | 25 | 143 | 456 | 236 |
| Військова частина | 2 | 255 | 0.23 | 38 | 40 | 36 | 132 | 0.13 | 3 | 38 | 387 | 78 |
| вул.Висотна | 2 | 225 | 0.20 | 32 | 34 | 59 | 83 | 0.08 | 10 | 69 | 308 | 103 |
| Самарівка | 5 | 115 | 0.10 | 115 | 120 | 60 | 24 | 0.02 | 0 | 60 | | 180 |
| вул.Технічна | 0 | | | 113 | 113 | 24 | | | 0 | 24 | | 134 |
| Всього | 701 | 4825 | 0.26 | 685 | 1386 | 577 | 2752 | 0.20 | 546 | 1123 | 7577 | 2509 |
Зразок
Таблиця 18
Пасажирообіг зупинок та завантаження перегонів за другу годину пік
Місто - Дніпропетровськ
Маршрут - 42
Вид транспорту - Автобус
