| | |центрального процесору |
| | |обчислювальної машини |
| | |товарної позиції 8471, а у |
| | |товарній підпозиції 8521 59 |
| | |одним з'єднувальним гніздом |
| | |(наприклад, тип DVI) або |
| | |комбінацією з'єднувальних |
| | |гнізд - (D-SUB + DVI), |
| | |(D-SUB + HDMI), (D-SUB + DVI |
| | |+ HDMI). |
| | |Підставою для прийняття |
| | |такого рішення є те, що |
| | |з'єднувачі типів DVI та HDMI |
| | |є мультимедійними. Так, |
| | |наприклад, через DVI - вхід |
| | |монітора можна підключити не |
| | |тільки комп'ютер, але й TV- |
| | |тюнер (наприклад AVerTV DVI |
| | |Box 1080i), відеоплеєр |
| | |(наприклад HARMAN KARDON DVD |
| | |23) та інші радіоелектронні |
| | |пристрої, що мають DVI- |
| | |вихід. |
| | |Для віднесення моніторів у |
| | |товарну під позицію 8528 51 |
| | |00 00 необхідно враховувати |
| | |всі вимоги з додаткових |
| | |пояснень: |
| | |- здатність приймати сигнал |
| | |тільки від центрального |
| | |процесору обчислювальної |
| | |машини товарної позиції |
| | |8471; |
| | |- мати антивідблискуючу |
| | |поверхню та часто мати |
| | |механізми, що регулюють |
| | |нахил; |
| | |- оснащені особливими |
| | |роз'ємами такими як D-SUB; |
| | |- відстань між точками |
| | |екрану складає 0,41 мм при |
| | |середньому розширенні і |
| | |зменшується при збільшенні |
| | |розширення; |
| | |- зазвичай мати розмір |
| | |екрану по діагоналі 48,5 (19 |
| | |дюймів) або менше. |
| | |Термін "зазвичай" означає, |
| | |що виробниками виробляються |
| | |монітори, які повністю |
| | |відповідають наведеним |
| | |критеріям, але мають |
| | |збільшений розмір екрану. |
| | |Термін "часто" означає не |
| | |обов'язковість застосування |
| | |цього принципу. |
------------------------------------------------------------------
( Додаток 3 із змінами, внесеними згідно з Листом Державної митної служби N 11/7-10.16/3949-ЕП від 10.03.2011 )
Додаток 4
МЕТОДИЧНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ
щодо класифікації згідно з вимогами УКТЗЕД ( 2371а-14, 2371б-14, 2371в-14, 2371г-14 ) моторних транспортних засобів
------------------------------------------------------------------
| N | Назва товару | Методологія класифікації |
|з/п | | |
|----+-----------------------------+-----------------------------|
| 1. |Машини для виконання |Відповідно з Поясненнями до |
| |сільськогосподарських, |товарної позиції 8432 до цієї|
| |садових або |товарної позиції включаються |
| |лісогосподарських робіт. |машини незалежно від виду |
| | |тяги, застосовувані замість |
| | |ручних інструментів для |
| | |виконання |
| | |сільськогосподарських, |
| | |садових або |
| | |лісогосподарських робіт. |
| | |Машини, включені до цієї |
| | |товарної позиції, можуть |
| | |буксируватися тваринною тягою|
| | |чи транспортним засобом |
| | |(наприклад, трактором) або |
| | |можуть монтуватися на будь- |
| | |якому транспортному засобі |
| | |(наприклад, на тракторі або |
| | |на шасі з кінною тягою). (У |
| | |цьому контексті вираз |
| | |"трактор" стосується і до |
| | |трактора, керованого водієм, |
| | |що йде поруч). |
| | |Деякі сільськогосподарські, |
| | |садові чи лісогосподарські |
| | |машини (наприклад, плуги і |
| | |борони) призначаються |
| | |винятково для приєднання до |
| | |трактора, за допомогою |
| | |з'єднувального пристрою (який|
| | |має чи немає механізм |
| | |підіймання). Інші машини |
| | |(наприклад, фрезерні |
| | |культиватори) приводяться в |
| | |дію від вала, що має загальне|
| | |призначення, відбору |
| | |потужності трактора. Такі |
| | |машини начіпляються і |
| | |заміняються в польових |
| | |умовах, у лісі або на дворі |
| | |ферм. Усі ці машини |
| | |включаються до цієї товарної |
| | |позиції, навіть якщо вони |
| | |постачаються з трактором |
| | |(незалежно від того, чи |
| | |змонтовані вони на тракторі |
| | |чи ні). Сам трактор |
| | |включається до товарної |
| | |позиції 8701. |
| | |Також до цієї товарної |
| | |позиції включаються самохідні|
| | |сільськогосподарські, садові |
| | |або лісогосподарські машини, |
| | |у яких ходова частина і |
| | |робоча машина утворюють |
| | |єдиний нероздільний блок |
| | |(наприклад, моторні плуги). |
| | |До численних машин цієї |
| | |товарної позиції, серед |
| | |іншого, відносяться |
| | |розпушувачі, культиватори, |
| | |полільники і мотики, що |
| | |застосовуються для обробітку |
| | |ґрунту, знищення бур'янів або|
| | |вирівнювання ґрунту після |
| | |оранки або ж у процесі |
| | |вегетації |
| | |сільськогосподарських |
| | |культур. Ці машини зазвичай |
| | |мають горизонтальну раму з |
| | |розміщеними на ній у декілька|
| | |рядів різними робочими |
| | |інструментами (лемешами, |
| | |дисками, зубцями і т.п.), |
| | |які можуть бути закріплені |
| | |жорстко (нерухомо) або пружно|
| | |на фіксованому місці або |
| | |пересувними і можуть бути |
| | |змінними. |
| | |Відповідно Примітки 2 до |
| | |групи 87 УКТЗЕД у цій групі |
| | |термін "трактори" означає |
| | |транспортні засоби, |
| | |призначені головним чином |
| | |для буксирування чи штовхання|
| | |інших транспортних засобів, |
| | |пристроїв і вантажів, |
| | |незалежно від того, мають |
| | |вони чи ні допоміжні |
| | |пристосування, у поєднанні з |
| | |основним застосуванням |
| | |трактора, для перевезення |
| | |інструментів, насіння, добрив|
| | |тощо. Машини та робочі |
| | |інструменти, які |
| | |сконструйовані для |
| | |установлення на тракторах |
| | |товарної позиції 8701 і |
| | |розглядаються як |
| | |взаємозамінне устаткування, |
| | |належать до відповідних |
| | |товарних позицій, навіть у |
| | |разі, коли вони постачаються |
| | |разом з трактором, незалежно |
| | |від того, встановлені вони на|
| | |ньому чи ні. |
| | |До цієї товарної позиції |
| | |також включаються трактори, |
| | |що керуються водієм, який |
| | |іде поруч. Вони являють собою|
| | |невеликі сільськогосподарські|
| | |трактори, що мають одну |
| | |ведучу вісь з установленими |
| | |на неї одним чи двома |
| | |колесами; як і звичайні |
| | |трактори, вони призначені для|
| | |роботи з взаємозамінними |
| | |начіпними знаряддями, що |
| | |мають привід від вала відбору|
| | |потужності загального |
| | |призначення. Як правило, на |
| | |них немає сидіння, а |
| | |керування здійснюється за |
| | |допомогою двох рукояток. |
| | |Проте у деяких типах є одно- |
| | |чи двоколісний задній візок |
| | |з сидінням для водія. |
| | |Сільськогосподарське |
| | |устаткування, призначене для |
| | |навішення на трактори як |
| | |змінне устаткування (плуги, |
| | |борони, культиватори і т.п.),|
| | |відноситься до відповідних |
| | |товарних позицій, навіть якщо|
| | |воно на момент подання |
| | |встановлено на тракторі. У |
| | |таких випадках тяговий |
| | |транспортний засіб |
| | |включається окремо до |
| | |товарної позиції 8701. |
| | |Враховуючи вищевикладене, |
| | |трактор, керований водієм, |
| | |що йде поруч, має |
| | |класифікуватися в товарній |
| | |підкатегорії 8701 10 00 00 |
| | |згідно з УКТЗЕД. |
|----+-----------------------------+-----------------------------|
| 2. |Трактори |Згідно Примітки 2 до Групи 87|
| | |термін "трактори" означає |
| | |транспортні засоби, |
| | |призначені головним чином |
| | |для буксирування чи штовхання|
| | |інших транспортних засобів, |
| | |пристроїв і вантажів, |
| | |незалежно від того, мають |
| | |вони чи ні допоміжні |
| | |пристосування, у поєднанні з |
| | |основним застосуванням |
| | |трактора, для перевезення |
| | |інструментів, насіння, |
| | |добрив, тощо. Машини та |
| | |робочі інструменти, які |
| | |сконструйовані для |
| | |установлення на тракторах |
| | |товарної позиції 8701 і |
| | |розглядаються як |
| | |взаємозамінне устаткування, |
| | |належить до відповідних |
| | |товарних позицій, навіть у |
| | |разі, коли вони постачаються |
| | |разом з трактором, незалежно |
| | |від того, встановлені вони на|
| | |ньому, чи ні. |
| | |В товарній позиції 8701 |
| | |товарні підпозиції 8701 10, |
| | |8701 20, 8701 30 мають |
| | |застереження щодо |
| | |класифікації: 8701 10 - |
| | |трактори, що керуються |
| | |водієм, який йде поруч; 8701 |
| | |20 - трактори колісні для |
| | |напівпричепів; 8701 30 - |
| | |трактори гусеничні. Всі інші |
| | |трактори відносяться до |
| | |товарної підпозиції 8701 90. |
| | |Враховуючи Правила 1,6 у |
| | |товарних категоріях 8701 90 |
| | |11 - 8701 90 50, назва яких |
| | |описана як трактори для |
| | |сільськогосподарських робіт |
| | |(крім тракторів, що керуються|
| | |водієм, який іде поруч) та |
| | |трактори для лісового |
| | |господарства, колісні, також |
| | |є застереження, що крім |
| | |тракторів призначених для |
| | |сільськогосподарських робіт |
| | |або для сільського |
| | |господарства в цих товарних |
| | |категоріях не можуть |
| | |класифікуватись інші |
| | |трактори, крім призначених |
| | |виключно для |
| | |сільськогосподарських робіт |
| | |та лісового господарства. |
| | |В Поясненнях до товарної |
| | |позиції 8701, в підзаголовку |
| | |"трактори, оснащені іншим |
| | |устаткуванням" є пояснення |
| | |щодо розмежування тракторів, |
| | |призначених для промислового |
| | |знаряддя, яке при митному |
| | |оформленні класифікується |
| | |окремо, та |
| | |сільськогосподарського |
| | |трактора. |
| | |Відповідно до Пояснень до |
| | |товарних категорій 8701 90 10|
| | |- 8701 90 39 в цих товарних |
| | |категоріях класифікуються |
| | |трактори, спеціально |
| | |призначені виключно для |
| | |сільськогосподарських робіт |
| | |та лісового господарства, |
| | |які, виходячи з їх |
| | |конструкції та устаткування |
| | |використовуються у сільського|
| | |господарських, садівничих та |
| | |лісівницьких цілях. Ці |
| | |трактори характеризуються: |
| | |- обмеженою максимальною |
| | |швидкістю (зазвичай не більше|
| | |25 км/год на автомагістралі);|
| | |- оснащені гідравлічним |
| | |пристроєм, що дозволяє |
| | |підіймати або опускати |
| | |сільськогосподарське |
| | |знаряддя; |
| | |- мають пристрій відбору |
| | |потужності, який дозволяє |
| | |використовувати потужність |
| | |двигуна для приведення в дію |
| | |інших машин та знаряддя |
| | |(наприклад, бурякозбиральний |
| | |комбайн, молотарку, |
| | |силозбиральний комбайн, |
| | |тощо). |
| | |В поясненнях до товарної |
| | |категорій 8701 90 11 - 8701 |
| | |90 39 є посилання до примітки|
| | |2 Групи 87, та вказано, що |
| | |трактори, класифіковані в цих|
| | |категоріях, можуть |
| | |характеризуватися певними |
| | |модифікаціями, що дозволяє їм|
| | |поряд з виконанням свого |
| | |основного призначення, |
| | |здійснювати буксирування |
| | |сільськогосподарських і |
| | |лісогосподарських машин, |
| | |знаряддя тощо, тобто, |
| | |трактори, у відповідності з |
| | |застереженням Примітки 2 |
| | |повинні класифікуватись за |
| | |основним застосуванням. |
| | |В товарній категорії 8701 90 |
| | |90 класифікуються всі інші |
| | |трактори, які з причин |
| | |застереження в назві товарних|
| | |категорій 8701 90 11 - 8701 |
| | |90 39 та примітки 2 до Групи |
| | |87, а також Пояснень до цих |
| | |товарних категорій не |
| | |відносяться до тракторів, |
| | |спеціально призначених для |
| | |використання в |
| | |сільськогосподарських цілях. |
| | |Враховуючи вищевикладене, |
| | |пропонуємо посилити контроль |
| | |за правильністю класифікації |
| | |тракторів товарної позиції |
| | |8701 згідно з УКТЗЕД. При |
| | |класифікації тракторів |
| | |необхідно враховувати |
| | |інформацію про призначення, |
| | |конструктивні та технічні |
| | |особливості, які впливають на|
| | |класифікацію товару та |
| | |наводяться у технічній |
| | |документації виробника |
| | |(технічний паспорт, |
| | |керівництво з експлуатації). |
|----+-----------------------------+-----------------------------|
| 3. |Багатоцільові моторні |Моторні транспортні засоби |
| |транспортні засоби |(далі - МТЗ) за призначенням |
| | |поділяються на такі основні |
| | |групи: пасажирські, вантажні,|
| | |спеціальні. Деякі |
| | |пасажирські МТЗ |
| | |характеризуються певними |
| | |ознаками, які свідчать про |
| | |те, що вони сконструйовані |
| | |для перевезення пасажирів, а |
| | |не для перевезення вантажів. |
| | |Такі ознаки враховуються |
| | |лише у випадку, коли МТЗ має |
| | |повну масу не більш як 5 т і |
| | |має єдиний замкнутий |
| | |внутрішній простір, який |
| | |включає одну зону для водія і|
| | |пасажирів і другу зону, яка |
| | |може бути використана для |
| | |перевезення як пасажирів так |
| | |і вантажів. До цієї групи МТЗ|
| | |відносяться "багатоцільові |
| | |транспортні засоби" |
| | |(multipurpose vehicles |
| | |англійською, або vehicules |
| | |polyvalents - французькою), |
| | |наприклад, транспортні |
| | |засоби типу "фургон", |
| | |автомобілі для активного |
| | |відпочинку (sport utility |
| | |vehicle - SUV, деякі |
| | |автомобілі з кузовом типу |
| | |"пікап". |
| | |Багатоцільові транспортні |
| | |засоби можуть класифікуватись|
| | |згідно вимог УКТЗЕД у |
| | |товарній позиції 8703 або |
| | |8704 в залежності від |
| | |конструктивних особливостей |
| | |транспортного засобу. |
| | |Багатоцільовий транспортний |
| | |засіб типу фургон |
| | |("вантажопасажирський |
| | |автомобіль-фургон"), означає |
| | |транспортний засіб, що має |
| | |максимально 9 місць для |
| | |сидіння (включаючи водія), |
| | |внутрішній простір якого |
| | |може без конструктивних змін |
| | |використовуватись для |
| | |перевезення як людей, так і |
| | |вантажів (багажу). |
| | |"Конструктивними змінами", |
| | |вважаються такі зміни |
| | |конструкції салону |
| | |автомобіля, які здійснені |
| | |шляхом виконання спеціальних |
| | |операцій, наприклад, |
| | |розрізання, зварювання, |
| | |свердлення, та які не |
| | |передбачені конструкцією |
| | |автомобіля, розробленою |
| | |заводом-виробником. |
| | |Кузов, випущений заводом |
| | |виробником для конкретної |
| | |моделі моторного |
| | |транспортного засобу (кузови |
| | |типу легкових автомобілів, |
| | |кузови типу фургон, |
| | |призначені для перевезення |
| | |пасажирів), конструктивно |
| | |виробляються в одному |
| | |варіанті та обов'язково мають|
| | |місця для кріплення сидінь |
| | |(наприклад отвори, |
| | |направляючі або спеціальні |
| | |пристосування для |
| | |встановлення сидінь). Такі |
| | |місця, отвори і пристосування|
| | |які можуть бути використані |
| | |для кріплення або |
| | |встановлення сидінь, |
| | |вважаються "доступними". |
| | |"Недоступними" вважаються |
| | |місця, отвори, пристосування |
| | |для встановлення сидінь, які |
| | |саме завод-виробник обладнує |
| | |таким чином, щоб запобігти їх|
| | |використанню, наприклад, |
| | |шляхом заварювання, |
| | |наварювання на них стикових |
| | |накладок або встановлення |
| | |подібних нерухомих деталей |
| | |(елементів, які не можуть |
| | |бути зняті за допомогою |
| | |звичайних інструментів, |
| | |наприклад, викрутки чи |
| | |ключів). |
| | |У разі наявності в МТЗ |
| | |доступних місць, отворів, |
| | |пристосувань для |
| | |встановлення сидінь, такі МТЗ|
| | |не вважаються вантажними. |
| | |МТЗ випущений заводом- |
| | |виробником у відповідності до|
| | |товарознавчої експертизи у |
| | |вантажному варіанті шляхом |
| | |закриття доступних місць для |
| | |кріплення сидінь будь-якими |
| | |матеріалами, які знімаються |
| | |за допомогою звичайних |
| | |інструментів і, таким чином, |
| | |являються доступними, |
| | |вважається |
| | |вантажопасажирським або |
| | |пасажирським. |
| | |Одним з основних елементів |
| | |автомобіля є кузов. Кузови |
| | |автомобілів можуть бути 1-, |
| | |2-, 3-х об'ємні. Кузов 1- |
| | |об'ємний складається з |
| | |об'єднаних в одне ціле |
| | |пасажирського відділення і |
| | |відділень для двигуна та |
| | |багажу. Кузов 2-об'ємний |
| | |складається з двох об'ємів: |
| | |один - для двигуна, другий - |
| | |для розміщення пасажирів і |
| | |багажу. Кузов 3-об'ємний |
| | |складається з трьох об'ємів: |
| | |один для двигуна, другий - |
| | |для розміщення пасажирів, |
| | |третій для багажу. |
| | |МТЗ з 2-х або 3-х об'ємними |
| | |кузовами легкових |
| | |автомобілів, класифікуються |
| | |згідно з вимогами УКТЗЕД у |
| | |товарній позиції 8703, |
| | |наприклад, седан, хетчбек, |
| | |універсал, інша назва: |
| | |вантажопасажирський кузов |
| | |автомобіля типу фургон, купе,|
| | |кабріолет тощо. На базі |
| | |зазначених кузовів існують |
| | |комбіновані типи кузовів |
| | |легкових автомобілів, |
| | |наприклад, ландо, лімузин, |
| | |фаетон-універсал тощо. МТЗ, |
| | |побудовані на основі цих |
| | |комбінованих кузовів, також |
| | |відносяться до товарної |
| | |позиції 8703. |
| | |МТЗ з 1-об'ємним закритим |
| | |автомобільним кузовом типу |
| | |фургон виготовляються з |
| | |короткою, середньої довжини |
| | |та довгою колісною базою, з |
| | |каркасними або несучим |
| | |кузовом, з різною висотою |
| | |кузова. За конструкцією |
| | |капоту МТЗ бувають з капотом,|
| | |без капоту або |
| | |напівкапотними. |
| | |В залежності від |
| | |конструктивних особливостей |
| | |внутрішнього простору МТЗ |
| | |типу фургон можуть бути |
| | |виготовлені заводом- |
| | |виробником у наступних |
| | |модифікаціях, а саме: |
| | |призначені для перевезення |
| | |пасажирів (пасажирські); |
| | |призначені для перевезення |
| | |вантажів (вантажні); |
| | |призначені для перевезення |
| | |пасажирів і вантажів |
| | |(багатоцільові транспортні |
| | |засоби). |
| | |Пасажирські МТЗ типу фургон в|
| | |залежності від кількості |
| | |місць для сидіння |
| | |класифікуються в товарній |
| | |позиції 8702 або 8703 |
| | |(автобуси, мікроавтобуси). |
| | |Такі транспортні засоби типу |
| | |фургон завжди мають вікна в |
