КИЇВСЬКА МІСЬКА ДЕРЖАВНА АДМІНІСТРАЦІЯ
Р О З П О Р Я Д Ж Е Н Н Я
N 292 від 15.02.2002
Про впорядкування міської маршрутної мережі
З метою підвищення ефективності роботи міського наземногопасажирського транспорту, його самоокупності та якості наданнясоціально значущих послуг, впорядкування існуючої маршрутноїмережі міста, поліпшення стану перевезень на маршрутах загальногокористування, відповідно до вимог Закону України "Проавтомобільний транспорт" ( 2344-14 ), Закону України "Про столицюУкраїни - місто-герой Київ" ( 401-14 ), постанови КабінетуМіністрів України від 02.11.96 N 1346 ( 1346-96-п ), Правилнадання послуг пасажирського автомобільного транспорту,затверджених постановою Кабінету Міністрів України від 18.02.97N 176 ( 176-97-п ), розпоряджень Київської міської державноїадміністрації від 21.09.2001 N 1971 та від 24.10.2001 N 2276:
1. Взяти до уваги, що відповідно до підпункту 3.4 пункту 3Положення про Головне управління транспорту Київської міськоїдержавної адміністрації, затвердженого розпорядженням Київськоїміської державної адміністрації від 21.09.2001 N 1971, Замовникомперевезення пасажирів наземним транспортом виступає Головнеуправління транспорту Київської міської державної адміністрації.
2. Визначити головним Послугонадавачем комунальнепідприємство "Київпастранс", що надає послуги з користуванняінфраструктурою наземної транспортної мережі міста(лінійно-диспетчерськими станціями, зупинками, павільйонамиочікування).
3. Організацію міських пасажирських перевезень на маршрутахзагального користування проводити на конкурсних засадах тавстановити, що:
3.1. Маршрутом загального користування як об'єкта конкурсуможе бути тільки маршрут із заздалегідь визначеним шляхомпроходження рухомого складу між визначеними пунктами, відповіднообладнаними зупинками, з обов'язковою наявністюлінійно-диспетчерської станції та виконанням затвердженогорозкладу руху.
3.2. Перевезення на визначеному маршруті загальногокористування, як з одним, так і з багатьма режимами руху(звичайний, в режимі маршрутного таксі, експресний) забезпечуєтьсяодним перевізником.
3.3. Маршрути, які на шляху слідування дублюють один одногоповністю або частково, вважаються одним маршрутом. За основубереться маршрут з переважаючим пасажиропотоком та такий, що несеосновний тягар по наданню соціально значущих послуг за висновкамиспеціальної комісії.
4. Головному управлінню транспорту Київської міськоїдержавної адміністрації:
4.1. З урахуванням вимог пункту 3 цього розпорядження внестивідповідні зміни до умов організації проведення конкурсу наперевезення пасажирів на маршрутах загального користування.
Внести зміни до складу тимчасового конкурсного комітету.
4.2. Здійснити заходи щодо забезпечення перевезень наконкретно визначеному маршруті загального користування однимперевізником згідно з пунктом 3 цього розпорядження.
4.3. При зміні та вдосконаленні наземної транспортної мережіміста (будівництво нових ліній електротранспорту, відкриттяавтобусних маршрутів в звичайному режимі роботи, тощо) внестизміни до договорів з перевізниками та передбачити можливість їхрозірвання в односторонньому порядку з ініціативи Замовника.
5. Головному управлінню преси та інформації Київської міськоїдержавної адміністрації інформувати населення через засоби масовоїінформації щодо внесення змін до організації перевезення пасажирівна маршрутах загального користування.
6. Контроль за виконанням цього розпорядження покласти назаступника голови Київської міської державної адміністраціїДанькевича І.П.
Голова О.Омельченко
