• Посилання скопійовано
Документ підготовлено в системі iplex

Директива Європейського Парламенту і Ради 2009/45/ЄС від 6 травня 2009 року про правила і стандарти безпеки для пасажирських суден (Нова редакція)

Європейський Союз | Директива, Форма, Вимоги, Міжнародний документ від 06.05.2009 № 2009/45/ЄС
Реквізити
  • Видавник: Європейський Союз
  • Тип: Директива, Форма, Вимоги, Міжнародний документ
  • Дата: 06.05.2009
  • Номер: 2009/45/ЄС
  • Статус: Документ діє
  • Посилання скопійовано
Реквізити
  • Видавник: Європейський Союз
  • Тип: Директива, Форма, Вимоги, Міжнародний документ
  • Дата: 06.05.2009
  • Номер: 2009/45/ЄС
  • Статус: Документ діє
Документ підготовлено в системі iplex
(1) Пости керування
- приміщення, у яких містяться аварійні джерела електроенергії та освітлення,
- стернова рубка та штурманська рубка,
- приміщення, у яких міститься суднове радіообладнання,
- станції пожежогасіння, пости керування системами пожежогасіння та пости сигналізації виявлення пожежі,
- центральний пост керування головними механізмами, якщо він розташований за межами машинного приміщення, де вони розміщені,
- приміщення, у яких розміщена централізована система оповіщення про пожежу,
- приміщення, у яких розміщені центральний пості і обладнання аварійного гучного мовлення.
(2) Міжпалубні сполучення
- внутрішні трапи, ліфти та ескалатори (крім тих, які повністю розташовані всередині машинних приміщень) для пасажирів та екіпажу, а також їхнє огородження;
- у зв’язку з цим трап, обгороджений лише на одному міжпалубному просторі, вважається частиною приміщення, від якого він не відділений за допомогою пожежних дверей.
(3) Коридори:
- пасажирські для пасажирів і екіпажу.
(4) Місця евакуації та зовнішні шляхи евакуації:
- зона встановлення рятувальних плавзасобів,
- відкриті ділянки палуб і огороджені прогулянкові палуби, які є місцями посадки в рятувальні шлюпки та плоти і їх спуску,
- місця збору: внутрішні та зовнішні,
- зовнішні міжпалубні переходи та відкриті палуби, які використовуються для проходу до шляхів евакуації,
- борт судна до ватерлінії, що відповідає найменшій експлуатаційній осадці, борти надбудови та палубні рубки, які розміщені нижче та поруч із місцями посадки в рятувальні шлюпки та плоти та морські евакуаційні системи.
(5) Відкриті ділянки палуб;
- відкриті ділянки палуб і закриті прогулянкові палуби, на яких відсутні місця посадки в рятувальні шлюпки та плоти і немає їх спуску.
- відкриті простори (простори за межами надбудов і палубних рубок).
(6) Житлові приміщення з малою пожежонебезпекою:
- каюти, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку,
- кабінети й амбулаторії, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку,
- громадські приміщення, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку, а площа палуби менша ніж 50 м-2.
(7) Житлові приміщення з помірною пожежонебезпекою:
- приміщення, перераховані в категорії (6) вище, але меблі та оздоблення яких мають іншу пожежонебезпеку, ніж обмежена,
- громадські приміщення, меблі та оздоблення яких мають обмежену пожежонебезпеку, а площа палуби дорівнює 50 м-2 чи більше,
- окремі шафи та невеликі комори в житлових приміщеннях площею менше ніж 4 м-2 (у яких не зберігаються займисті рідини),
- магазини,
- кінобудки та кімнати для зберігання кіноплівки,
- дієтичні кухні (у яких не використовується відкрите полум’я),
- шафи для прибирального інвентарю (у яких не зберігаються займисті рідини),
- лабораторії (у яких не зберігаються займисті рідини),
- аптеки,
- невеликі сушильні приміщення (з площею палуби 4 м-2 чи менше),
- комори цінностей,
- операційні.
(8) Житлові приміщення з підвищеною пожежонебезпекою
- громадські приміщення, меблі та оздоблення яких мають іншу пожежонебезпеку, ніж обмежена, з площею палуби 50 м-2 чи більше,
- перукарні та салони краси.
(9) санітарні та подібні приміщення:
- громадські санітарні приміщення, душові, ванні кімнати, вбиральні тощо,
- невеликі пральні,
- закриті плавальні басейни,
- окремі буфетні у житлових приміщеннях, які не містять обладнання для приготування їжі,
- індивідуальні санітарні приміщення повинні вважатися частиною приміщення, у якому вони розташовані.
(10) Танки, порожні приміщення та допоміжні машинні приміщення з малою пожежонебезпекою або непожежонебезпечні
- вбудовані водяні цистерни;
- порожні відсіки та кофердами;
- допоміжні машинні приміщення, які не містять машин із системою змащування під тиском і де заборонено зберігання горючих речовин, такі як:
- вентиляційні кімнати та кімнати з системою кондиціонування повітря; приміщення брашпиля; румпельне відділення; приміщення обладнання заспокоювачів качки; відділення гребних електродвигунів; приміщення, у яких містяться секційні розподільні щити та виключно електричне обладнання, крім оливних трансформаторів (понад 10 кВА); тунелі гребних валів та тунелі трубопроводів; приміщення для насосів і холодильних установок (які не обробляють і не використовують займисті рідини),
- закриті шахти, які обслуговують перераховані вище приміщення,
- інші закриті шахти, такі як шахти для труб і кабелів.
(11) Допоміжні машинні приміщення, вантажні приміщення, вантажні танки та інші танки для нафтопродуктів, а також інші подібні приміщення з помірною пожежонебезпекою
- вантажні танки для нафтопродуктів,
- вантажні трюми, шахти та люки,
- холодильні камери,
- танки рідкого палива (якщо вони встановлені в окремому приміщенні без механізмів),
- тунелі гребних валів і тунелі трубопроводів, де допускається зберігання горючих речовин,
- допоміжні машинні приміщення, перераховані в категорії (10), у яких розміщені механізми із системою змащування під тиском або в яких допускається зберігання горючих речовин,
- станції прийому палива,
- приміщення, у яких розміщені оливні трансформатори (потужністю більше 10 кВА),
- приміщення, у яких розміщені невеликі двигуни внутрішнього згоряння потужністю до 110 кВт, які приводять у дію генератори, насоси спринклерної системи, системи зрошення або пожежні та осушувальні насоси тощо,
- закриті шахти, які обслуговують перераховані вище приміщення,
(12) Машинні приміщення та головні камбузи:
- відділення головних механізмів (крім відділень гребних двигунів) і котельні відділення,
- допоміжні машинні приміщення, крім тих, що входять до категорій (10) і (11), у яких розташовані двигуни внутрішнього згоряння чи інші установки, які використовують, підігрівають або перекачують рідке паливо,
- головні камбузи та підсобні приміщення,
- шахти та проходи, які обслуговують перераховані вище приміщення.
(13) Комори, майстерні, буфетні тощо:
- головні буфетні, які не є частиною камбузів,
- головна пральня,
- великі сушильні приміщення (з площею палуби більше ніж 4 м-2),
- різноманітні комори,
- поштові та багажні відділення,
- приміщення для сміття,
- майстерні (які не є частиною машинних приміщень, камбузів тощо),
- шафи та комори площею більше ніж 4 м-2, що не є приміщеннями, які мають умови для зберігання займистих рідин.
(14) Інші приміщення, у яких зберігаються займисті рідини
- paint lockers,
- store-rooms containing flammable liquids (including dyes, medicines, etc.),
- лабораторії (у яких зберігаються займисті рідини).
.3 Якщо вказане одне значення вогнестійкості для межі між двома приміщеннями, це значення повинно застосовуватися у всіх випадках.
.4 Якщо в таблицях міститься лише риска, спеціальні вимоги до матеріалу або вогнестійкості меж відсутні.
.5 Адміністрація держави прапора повинна визначити, чи застосовувати для приміщень категорії (5) величини ізоляції в таблиці 4.1 до кінців палубних рубок та надбудов, а також чи застосовувати величини ізоляції в таблиці 4.2 до відкритих палуб. У жодному разі вимоги категорії (5) в таблиці 4.1 чи 4.2 не передбачають огородження приміщень, які, на думку адміністрації держави прапора, не повинні бути обгородженими.
.3 Безперервні підволоки або зашивки класу "B" у поєднанні з відповідними палубами чи перегородками можуть бути прийняті як такі, що цілком або частково забезпечують необхідну ізоляцію та вогнестійкість перекриття.
.4 Затверджуючи деталі конструктивного протипожежного захисту, адміністрація держави прапора повинна враховувати ризик теплопровідності на перетинах і в граничних точках необхідних теплових бар’єрів.
Таблиця 4.1
Перегородки, які не обмежують головні вертикальні зони або горизонтальні зони
Приміщення(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)
Пости керування(1)B-0 (- 8)A-0A-0A-0A-0A-60A-60A-60A-0A-0A-60A-60A-60A-60
Міжпалубні сполучення(2)
A-0 (- 8)
A-0A-0A-0A-0A-15A-15A-0 (- 10)A-0A-15A-30A-15A-30
Коридори(3)

B-15
A-60A-0B-15B-15B-15B-15A-0A-15A-30A-0A-30
Місця евакуації та зовнішні шляхи евакуації(4)



A-0
A (- 11)-60 (- 9)A (- 11)-60 (- 9)A (- 11)-60 (- 9)A-0 (- 11)A-0A-60 (- 9)A-60 (- 9)A-60 (- 9)A-60 (- 9)
Відкриті ділянки палуб(5)



-
A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0
Житлові приміщення з малою пожежонебезпекою(6) B-0B-0B-0CA-0A-0A-30A-0A-30
Житлові приміщення з помірною пожежонебезпекою(7) B-0B-0CA-0A-15A-60A-15A-60
Житлові приміщення з підвищеною пожежонебезпекою(8) B-0CA-0A-30A-60A-15A-60
Санітарні та подібні приміщення(9) CA-0A-0A-0A-0A-0
Танки, порожні приміщення та допоміжні машинні приміщення з малою пожежонебезпекою або непожежонебезпечні(10) A-0 (- 8)A-0A-0A-0A-0
Допоміжні машинні приміщення, вантажні приміщення, вантажні танки та інші танки для нафтопродуктів, а також інші подібні приміщення з помірною пожежонебезпекою(11) A-0 (- 8)A-0A-0A-15
Машинні приміщення та головні камбузи(12) A-0 (- 8)A-0A-60
Комори, майстерні, буфетні тощо(13) A-0 (- 8)A-0
Інші приміщення, у яких зберігаються займисті рідини(14) A-30
Таблиця 4.2
Палуби, які не утворюють уступи в головних вертикальних зонах і не обмежують горизонтальні зони
Приміщення під палубоюdarr Приміщення над палубою rarr(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)(12)(13)(14)
Пости керування(1)A-30A-30A-15A-0A-0A-0A-15A-30A-0A-0A-0A-60A-0A-60
Міжпалубні сполучення(2)A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-30A-0A-30
Коридори(3)A-15A-0A-0 (- 8)A-60A-0A-0A-15A-15A-0A-0A-0A-30A-0A-30
Місця евакуації та зовнішні шляхи евакуації(4)A-0A-0A-0A-0-A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0
Відкриті ділянки палуб(5)A-0A-0A-0A-0-A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0
Житлові приміщення з малою пожежонебезпекою(6)A-60A-15A-0A-60A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0
Житлові приміщення з помірною пожежонебезпекою(7)A-60A-15A-15A-60A-0A-0A-15A-15A-0A-0A-0A-0A-0A-0
Житлові приміщення з підвищеною пожежонебезпекою(8)A-60A-15A-15A-60A-0A-15A-15A-30A-0A-0A-0A-0A-0A-0
Санітарні та подібні приміщення(9)A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0
Танки, порожні приміщення та допоміжні машинні приміщення з малою пожежонебезпекою або непожежонебезпечні(10)A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0A-0 (- 8)A-0A-0A-0A-0
Допоміжні машинні приміщення, вантажні приміщення, вантажні танки та інші танки для нафтопродуктів, а також інші подібні приміщення з помірною пожежонебезпекою(11)A-60A-60A-60A-60A-0A-0A-15A-30A-0A-0A-0 (- 8)A-0A-0A- 30
Машинні приміщення та головні камбузи(12)A-60A-60A-60A-60A-0A-60A-60A-60A-0A-0A-30A-30 (- 8)A-0A- 60
Комори, майстерні, буфетні тощо(13)A-60A-30A-15A-60A-0A-15A-30A-30A-0A-0A-0A-0A-0A-0
Інші приміщення, у яких зберігаються займисті рідини(14)A-60A-60A-60A-60A-0A-30A-60A-60A-0A-0A-0A-0A-0A-0
(-1) Якщо суміжні приміщення належать до однієї номерної категорії і використаний надрядковий індекс "a", перегородку чи палубу між такими приміщеннями не потрібно встановлювати, якщо адміністрація держави прапора вважає це зайвим. Наприклад, у категорії (12) перегородка не потрібна між камбузом і буфетними, що є його частиною, за умови, що перегородки та палуби буфетної забезпечують вогнестійкість меж камбуза. Однак між камбузом та машинним приміщенням необхідна перегородка, хоча обидва приміщення належать до категорії (12).
(-2) Клас вогнестійкості борту судна до ватерлінії, що відповідає найменшій експлуатаційній осадці, бортів надбудови та рубки, які розташовані нижче місць посадки в рятувальні плоти і спусків для евакуації, і прилеглих районів, може бути знижений до "A-30".
(-3) Якщо громадські туалети встановлені повністю в межах огородження трапа, перегородка громадського туалету в межах огородження трапа може належати до класу вогнестійкості "B".
(-4) Якщо приміщення категорій 6, 7, 8 і 9 розташовані повністю в межах зовнішнього периметра місця збору, перегородки цих приміщень можуть належати до класу вогнестійкості "B-0". Пости керування аудіо-, відео- та світловими установками можна вважати частиною місця збору.
5 Вогнестійкість перегородок і палуб на нових суднах, які перевозять не більше 36 пасажирів, і на наявних суднах класу B, які перевозять понад 36 пасажирів (П 27)
НОВІ СУДНА КЛАСУ B, C І D, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ НЕ БІЛЬШЕ 36 ПАСАЖИРІВ. ТА НАЯВНІ СУДНА КЛАСУ B, ЩО ПЕРЕВОЗЯТЬ ПОНАД 36 ПАСАЖИРІВ:
.1 на додачу до дотримання спеціальних положень щодо вогнестійкості перегородок і палуб, згаданих в інших пунктах цієї частини, мінімальна вогнестійкість перегородок і палуб повинна бути такою, як зазначено в таблицях 5.1 або 5.1(a) та 5.2 або 5.2(a), залежно від випадку.
Під час затвердження застережних заходів конструктивного протипожежного захисту на нових суднах необхідно враховувати ризик теплопередачі між тепловими містками в точках перетину, а також у місцях закінчення теплових бар’єрів.
.2 Застосування таблиць повинне підлягати таким вимогам:
.1 Таблиці 5.1 і 5.2 застосовуються до перегородок і палуб, які розділяють суміжні приміщення.
.2 Для визначення належних стандартів вогнестійкості, які необхідно застосовувати до перекриттів між суміжними приміщеннями, такі приміщення класифікують залежно від пожежонебезпеки за категоріями (1)-(11) нижче. Назва кожної категорії є радше типовою, ніж обмежувальною. Номер у дужках, що передує кожній категорії, вказує на застосовний стовпець чи рядок у таблицях.
(1) Пости керування
- приміщення, у яких містяться аварійні джерела електроенергії та освітлення,
- стернова рубка та штурманська рубка,
- приміщення, у яких міститься суднове радіообладнання,
- станції пожежогасіння, пости керування системами пожежогасіння та пости сигналізації виявлення пожежі,
- центральний пост керування головними механізмами, якщо він розташований за межами машинного приміщення, де вони розміщені,
- приміщення, у яких розміщена централізована система оповіщення про пожежу.
(2) Коридори:
- коридори і вестибюлі для пасажирів і екіпажу.
(3) Житлові приміщення:
- приміщення, визначені у правилі II-2/A/2.10, за винятком коридорів.
(4) Міжпалубні сполучення
- внутрішні трапи, ліфти та ескалатори (крім тих, які повністю розташовані всередині машинних приміщень), а також їхнє огородження;
- у зв’язку з цим трап, обгороджений лише на одному міжпалубному просторі, вважається частиною приміщення, від якого він не відділений за допомогою пожежних дверей.
(5) Службові приміщення (малої пожежонебезпеки):
- шафи та комори, які не мають умов для зберігання займистих рідин і мають площу менше ніж 4 м-2, а також сушильні приміщення та пральні.
(6) Машинні приміщення категорії A:
- приміщення, означені у правилі II-2/A/2.19.1.
(7) Інші машинні приміщення:
- приміщення, означені у правилі II-2/A/2.19.2, за винятком машинних приміщень категорії A.
(8) Вантажні приміщення:
- усі приміщення, що використовуються для вантажу (у тому числі вантажні танки для нафтопродуктів), а також шахти та люки, які обслуговують такі приміщення, за винятком приміщень спеціальної категорії.
(9) Службові приміщення (підвищеної пожежонебезпеки):
- камбузи, буфетні, у яких є пристрої для приготування їжі, малярні та ліхтарні, шафи та комори, що мають площу 4 м-2 чи більше, приміщення для зберігання займистих рідин, а також майстерні, які не є частиною машинних приміщень.
(10) Відкриті ділянки палуб:
- відкриті ділянки палуб і закриті прогулянкові палуби, які не становлять пожежонебезпеки. Відкриті простори (простори за межами надбудов і палубних рубок).
(11) Приміщення спеціальної категорії:
- приміщення, означені у правилі II-2/A/2.18.
.3 Визначаючи застосовний стандарт вогнестійкості для межі двох приміщень в межах головної вертикальної чи горизонтальної зони, яка не захищена автоматичною спринклерною системою, що відповідає положенням правила II-2/A/8, або між такими зонами, з яких жодна не має такого захисту, необхідно застосовувати більше з двох значень, вказаних у таблицях.
.4 Визначаючи застосовний стандарт вогнестійкості для межі двох приміщень у межах головної вертикальної чи горизонтальної зони, яка захищена автоматичною спринклерною системою, що відповідає положенням правила II-2/A/8, або між такими зонами, де кожна має захист, необхідно застосовувати менше з двох значень, вказаних у таблицях. Якщо зона, захищена спринклерною системою, і зона, не захищена спринклерною системою, сходяться в межах житлових і службових приміщень, до перекриття між зонами повинне застосовуватися більше з двох значень, вказаних у таблицях.
.3 Безперервні підволоки та зашивки класу "B" у поєднанні з відповідними палубами чи перегородками можуть бути прийняті як такі, що цілком або частково забезпечують необхідну ізоляцію та вогнестійкість перекриття.
.4 Зовнішні межі, які, згідно з правилом 1.1, повинні бути виготовлені зі сталі чи іншого рівноцінного матеріалу, можуть бути прорізані з метою встановлення вікон та ілюмінаторів за умови, що в цій частині відсутні вимоги, згідно з якими такі межі повинні мати клас вогнестійкості "A". Аналогічно, у таких межах, які не обов’язково повинні мати клас вогнестійкості "A", двері можуть бути виготовлені з матеріалів, які відповідають вимогам адміністрації держави прапора.
Таблиця 5.1
Вогнестійкість перегородок, що розділяють суміжні приміщення
Приміщення(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)
Пости керування(1)A-0 (- 14)A-0A-60A-0A-15A-60A-15A-60A-60- (*1)A- 60
Коридори(2) C (- 16)B-0 (- 16)A-0 (- 12)B-0 (- 16)A-60A-0A-0A-15- (*1)A-15
B-0 (- 16) А-0 (- 15)
Житлові приміщення(3) C (- 16)A-0 (- 12)B-0 (- 16)A-60A-0A-0A-15- (*1)A-30
B-0 (- 16) A-0 (- 15) A-0 (- 15)
Міжпалубні сполучення(4) A-0 (- 12)A-0 (- 12)A-60A-0A-0A-15- (*1)A-15
B-0 (- 16)B-0 (- 16) A-0 (- 15)- (*1)
Службові приміщення (малої пожежонебезпеки) без визначення(5) C (- 16)A-60A-0A-0A-0- (*1)A-0
Машинні приміщення категорії A(6) - (*1)A-0A-0A-60- (*1)A-60
Інші машинні приміщення(7) A-0 (- 13)A-0A-0- (*1)A-0
Вантажні приміщення(8) - (*1)A-0- (*1)A-0
Службові приміщення (підвищеної пожежонебезпеки)(9) A-0 (- 13)- (*1)A-30
Відкриті ділянки палуб(10) A-0
Приміщення спеціальної категорії(11) A-0
До ВСІХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2018 РОКУ, повинна застосуватися така таблиця:
Таблиця 5.1(a)
Вогнестійкість перегородок, що розділяють суміжні приміщення
Приміщення (1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)
Пости керування(1)A-0 (- 14)A-0A-60A-0A-15A-60A-15A-60A- 60- (*1)A-60
Коридори(2) C (- 16)B-0 (- 16)A-0 (- 12)
B-0 (- 16)
B-0 (- 16)A-60A-0A-0A-15
A-0 (- 15)
- (*1)A-30
Житлові приміщення(3) C (- 16)A-0 (- 12)
B-0 (- 16)
B-0 (- 16)A-60A-0A-0A-15
A-0 (- 15)
- (*1)А-30
A-0 (- 15)
Міжпалубні сполучення(4) A-0 (- 12)
B-0 (- 16)
A-0 (- 12)
B-0 (- 16)
A-60A-0A-0A-15
A-0 (- 15)
- (*1)A-30
Службові приміщення (малої пожежонебезпеки)(5) C (- 16)A-60A-0A-0A-0- (*1)A-0
Машинні приміщення категорії A(6) - (*1)A-0A-0A-60- (*1)A-60
Інші машинні приміщення(7) A-0 (- 13)A-0A-0- (*1)A-0
Вантажні приміщення(8) - (*1)A-0- (*1)A-0
Службові приміщення (підвищеної пожежонебезпеки)(9) A-0 (- 13)- (*1)A-30
Відкриті ділянки палуб(10) A-0
Приміщення спеціальної категорії(11) A-30
Таблиця 5.2
Вогнестійкість палуб, що розділяють суміжні приміщення
Приміщення під палубою darr Приміщення над палубою rarr(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)
Пости керування(1)A-0A-0A-0A-0A-0A-60A-0A-0A-0- (*1)A-30
Коридори(2)A-0- (*1)- (*1)A-0- (*1)A-60A-0A-0A-0- (*1)A-0
Житлові приміщення(3)A-60A-0- (*1)A-0- (*1)A-60A-0A-0A-0- (*1)A-30
A-0 (- 15)
Міжпалубні сполучення(4)A-0A-0A-0- (*1)A-0A-60A-0A-0A-0- (*1)A-0
Службові приміщення (малої пожежонебезпеки)(5)A-15A-0A-0A-0- (*1)A-60A-0A-0A-0- (*1)A-0
Машинні приміщення категорії A(6)A-60A-60A-60A-60A-60- (*1)A-60 (- 17)A-30A-60- (*1)A-60
Інші машинні приміщення(7)A-15A-0A-0A-0A-0A-0- (*1)A-0A-0- (*1)A-0
Вантажні приміщення(8)A-60A-0A-0A-0A-0A-0A-0- (*1)A-0- (*1)A-0
Службові приміщення (підвищеної пожежонебезпеки)(9)A-60A-30A-30A-30A-0A-60A-0A-0A-0- (*1)A-30
A-0 (- 15)A-0 (- 15)A-0 (- 15)
Відкриті ділянки палуб(10)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)-A-0
Приміщення спеціальної категорії(11)A-60A-15A-30A-15A-0A-30A-0A-0A-30A-0A-0
A-0 (- 15)
До ВСІХ СУДЕН КЛАСУ B, C І D, ПОБУДОВАНИХ ПОЧИНАЮЧИ З 1 СІЧНЯ 2018 РОКУ, повинна застосуватися така таблиця:
Таблиця 5.2(a)
Вогнестійкість палуб, що розділяють суміжні приміщення
Приміщення під палу бою darr
Приміщення над палубою rarr
(1)(2)(3)(4)(5)(6)(7)(8)(9)(10)(11)
Пости керування(1)A-0A-0A-0A-0A-0A-60A-0A-0A-0- (*1)A-60
Коридори(2)A-0- (*1)- (*1)A-0- (*1)A-60A-0A-0A-0- (*1)A-30
Житлові приміщення(3)A-60A-0- (*1)A-0- (*1)A-60A-0A-0A-0- (*1)A-30
A-0 (- 15)
Міжпалубні сполучення(4)A-0A-0A-0- (*1)A-0A-60A-0A-0A-0- (*1)A-30
Службові приміщення (малої пожежонебезпеки)(5)A-15A-0A-0A-0- (*1)A-60A-0A-0A-0- (*1)A-0
Машинні приміщення категорії A(6)A-60A-60A-60A-60A-60- (*1)A-60 (- 17)A-30A-60- (*1)A-60
Інші машинні приміщення(7)A-15A-0A-0A-0A-0A-0- (*1)A-0A-0- (*1)A-0
Вантажні приміщення(8)A-60A-0A-0A-0A-0A-0A-0- (*1)A-0- (*1)A-0
Службові приміщення (підвищеної пожежонебезпеки)(9)A-60A-30
A-0 (- 15)
A-30
A-0 (- 15)
A-30
A-0 (- 15)
A-0A-60A-0A-0A-0- (*1)A-30
Відкриті ділянки палуб(10)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)- (*1)-A-0
Приміщення спеціальної категорії(11)A-60A-30A-30
A-0 (- 15)
A-30A-0A-60A-0A-0A-30A-0A-30