|Басы | | 40 | 30,0 |Южн |
| | | | |ОАО "Сумы-|
| | | | |химпром" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Белая Церковь | 20 | | 24,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Бердянск(*) | | 20; 40 | 30,0 |Придн |
| | | | |Бердянский|
| | | | |МТП |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Винница | 20 | | 20,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Владимир- | | 20 | 20,0 |Льв |
|Волынский(*) | | | |ООО |
| | | | |"Гербор- |
| | | | |холдинг" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Выгода | | 20; 40 | 30,0 |Од |
| | | | |ООО |
| | | | |"Железно- |
| | | | |дорожный |
| | | | |цех" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Гайворон | 20 | | 20,0 |Од |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Гнидава (Луцк)(*) | | 20 | 20,0 |Льв |
| | | | |ОАО |
| | | | |"Луцкий |
| | | | |подшипни- |
| | | | |ковый |
| | | | |завод" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Горловка(*) | | 20 | 20,0 |Дон |
| | | | |ОАО |
| | | | |"Концерн |
| | | | |"Стирол " |
| | | | |ОАО |
| | | | |"Смоло- |
| | | | |перераба- |
| | | | |тывающий |
| | | | |завод" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Деконская(*) | | 20 | 20,0 |Дон |
| | | | |ЗАО |
| | | | |"Бело- |
| | | | |каменские |
| | | | |огнеупоры"|
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Днепропетровск- | 20 | | 20,0 |Придн |
|Лиски | | | | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Донецк-Лиски | 20; 40 | | 30,0 |Дон |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Енакиево(*) | | 40 | 30,0 |Дон |
| | | | |ЗАО |
| | | | |"Енакиев- |
| | | | |ский |
| | | | |коксо- |
| | | | |химпром" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Житомир | 20 | | 20,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Запорожье I(*) | | 20; 40 | 30,0 |Придн |
| | | | |ЗАО "ЗАЗ" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Запорожье-Грузовое| 20 | | 20,0 |Придн |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Запорожье- | | 20; 40 | 30,0 |Придн |
|Пристань(*) | | | |ГП |
| | | | |"Запорож- |
| | | | |ский |
| | | | |речной |
| | | | |порт" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Ивано-Франковск | 20 | | 20,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Изотово(*) | | 20; 40 | 30,0 |Дон |
| | | | |СП "Интер-|
| | | | |сплав" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Иловайск | 40 | | 30,0 |Дон |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Ильичевск(*) | | 20; 40 | 30,0 |Од |
| | | | |Ильический|
| | | | |МТП |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Ильичевск-Паромная| 20 | | 20,0 |Од |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Кагамлыкская(*) | | 20 | 20,0 |Южн |
| | | | |ЗАО "ТД |
| | | | |Укрнафта" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Каменец-Подольский| 20 | | 20,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Камышовая бухта(*)| | 20; 40 | 30,0 |Придн |
| | | | |Севасто- |
| | | | |польский |
| | | | |рыбный МП |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Керчь-Порт(*) | | 20; 40 | 30,0 |Придн |
| | | | |ГП |
| | | | |"Керчен- |
| | | | |ский МТП" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Керчь-Южная(*) | | 20; 40 | 30,0 |Придн |
| | | | |ГП |
| | | | |"Керчен- |
| | | | |ский МТП" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Киев-Лиски | 20; 40 | | 30,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Киев- | | 20 | 20,0 |Ю-Зап |
|Октябрьский(*) | | | |Фирма |
| | | | |"Кнауф- |
| | | | |Гипс Киев"|
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Коростень | 20 | | 20,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Красноперекопск | | 20; 40 | 30,0 |Придн |
| | | | |ОАО |
| | | | |"Крымский |
| | | | |содовый |
| | | | |завод" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Кременчуг | 20 | | 20,0 |Южн |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Кривой Рог- | 20 | | 20,0 |Придн |
|Западный | | | | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Крюков-на- | | 20 | 20,0 |Южн |
|Днепре(*) | | | |Крюковский|
| | | | |вагоно- |
| | | | |строитель-|
| | | | |ный завод |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Ксениево(*) | | 20 | 20,0 |Од |
| | | | |ООО |
| | | | |"Ильичев- |
| | | | |ский |
| | | | |судо- |
| | | | |ремонтный |
| | | | |завод" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Кулендорово(*) | | 20; 40 | 30,0 |Од |
| | | | |фирма |
| | | | |"С.М.Т. |
| | | | |Лтд" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Кульбакино | 20 | | 20,0 |Од |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Лубны | 20 | | 20,0 |Южн |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Луганск-Лиски | 20 | | 20,0 |Дон |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Мариуполь-Порт(*) | | 20; 40 | 30,0 |Дон |
| | | | |Мариуполь-|
| | | | |ский МТП |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Мариуполь- | 20 | | 0,0 |Дон |
|Сортировочный | | | | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Могилев-Подольский| 20 | | 20,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Мукачево | 20 | | 20,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Нижнеднепровск- | | 20; 40 | 30,0 |Придн |
|Пристань(*) | | | |ГП |
| | | | |"Днепро- |
| | | | |петровский|
| | | | |речной |
| | | | |порт" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Никитовка | | 20 | 20,0 |Од |
| | | | |Комбинат |
| | | | |"Факел" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Никополь | 20; 40 | 20; 40 | 30,0 |Придн |
| | | | |Завод |
| | | | |ферро- |
| | | | |сплавов |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Новоград- | 20 | | 20,0 |Ю-Зап |
|Волынский I | | | | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Новозолотаревка(*)| | 20; 40 | 30,0 |Дон |
| | | | |АО "Линик"|
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Одесса-Лиски | 20; 40 | | 30,0 |Од |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Одесса-Пересыпь(*)| | 20; 40 | 30,0 |Од |
| | | | |ООО |
| | | | |"Продо- |
| | | | |вольствен-|
| | | | |ная |
| | | | |компания |
| | | | |АМ" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Одесса-Порт(*) | | 20; 40 | 30,0 |Од |
| | | | |Одесский |
| | | | |МТП |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Одесса-Товарная(*)| | 20; 40 | 30,0 |Од |
| | | | |ОАО "Блек |
| | | | |Сиа Шипинг|
| | | | |Сервис" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Полтава-Киевская | 20 | | 20,0 |Южн |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Рубежное(*) | 20 | 20 | 20,0 |Дон |
| | | | |ООО |
| | | | |"Рубежан- |
| | | | |ский |
| | | | |краси- |
| | | | |тель", |
| | | | |ЗАО |
| | | | |"Северо- |
| | | | |донецкое |
| | | | |объеди- |
| | | | |нение |
| | | | |"Азот", |
| | | | |Рубежан- |
| | | | |ский хим- |
| | | | |завод |
| | | | |"Заря" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Севастополь- | 20 | | 10,0 |Придн |
|Товарный | | | |20-футовые|
| | | | |контейнеры|
| | | | |выгружа- |
| | | | |ются |
| | | | |силами |
| | | | |грузо- |
| | | | |получателя|
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Симферополь- | 20 | | 20,0 |Придн |
|Грузовой | | | | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Скнилов (Львов)(1)| 20 | | 20,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Стаханов | | 20 | 20,0 |Дон |
| | | | |ООО "Тар- |
| | | | |альянс" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Сумы-Товарная | 20 | | 20,0 |Южн |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Тернополь | 20 | | 20,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Ужгород | 20 | | 20,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Фенольная(*) | | 40 | 30,0 |Дон |
| | | | |МПО "Инкор|
| | | | |и К" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Харцызск | 20 | 20 | 20,0 |Дон |
| | | | |ОАО |
| | | | |"Харциз- |
| | | | |ский |
| | | | |трубный |
| | | | |завод" |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Харьков-Лиски | 20; 40 | | 30,0 |Южн |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Херсон | 20 | | 20,0 |Од |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Хмельницкий | 20 | | 20,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Хуст | 20 | | 20,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Черкассы | 20 | | 20,0 |Од |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Чернигов | 20 | | 20,0 |Ю-Зап |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Черновцы | 20 | | 20,0 |Льв |
------------------------------------------------------------------
Для перегрузки открыты пограничные станции
------------------------------------------------------------------
|Батево | | 20; 40 | 50,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Вадул-Сирет | 20; 40 | | 32,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Дьяково | 20; 40 | | |Льв |
| | | | |Производит|
| | | | |прием и |
| | | | |передачу |
| | | | |контейне- |
| | | | |ров с |
| | | | |дальнейшим|
| | | | |перегрузом|
| | | | |по |
| | | | |ст. Чоп, |
| | | | |Батево, |
| | | | |Мукачево |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Мостиска II | 20; 40 | | 50,0 |Льв |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Ужгород | 20; 40 | | |Льв сдача |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Чоп | | 20; 40 | 50,0 |Льв |
------------------------------------------------------------------
---------------
(*) Отправление контейнеров производить комплектами на вагоне в адрес отмеченных предприятий.
железных дорог Эстонской Республики
------------------------------------------------------------------
|Вайвара | | 20; 40 | 30,0 | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Маарду | | 20; 40 | 30,0 | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Мууга | | 20; 40 | 34,0 | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Нарва | | 20; 40 | 30,0 | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Палдиски | | 20; 40 | 30,0 | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Рапла | | 20; 40 | 30,0 | |
|------------------+-----------+----------+-----------+----------|
|Юлемисте | | 20; 40 | 30,0 | |
------------------------------------------------------------------
для перегрузки открыты пограничные станции
------------------------------------------------------------------
| | | | | |
------------------------------------------------------------------
Примечания:
(1) В скобках указано наименование города, в районе которого расположена данная станция.
(2) В скобках указана максимально допустимая масса брутто при нижнем захвате контейнера.
(3) В скобках указана станция, открытая для передачи крупнотоннажных контейнеров.
Приложение 9
(к параграфу 6 статьи 6)
ПРАВИЛА
ПЕРЕВОЗОК ГРУЗОВ НА ПОДДОНАХ
Параграф 1. Настоящие Правила применяются при перевозках грузов на поддонах. Для перевозки грузов допускаются:
1) обменные плоские и ящичные поддоны, принадлежащие железным дорогам;
2) плоские поддоны европейского парка поддонов и ящичные поддоны европейского парка ящичных поддонов, имеющие обозначения EUR, которые используются в рамках соглашений, заключенных между железными дорогами - участницами этих парков.
Параграф 2. Поддон может быть загружен только грузом для одной станции назначения и для одного получателя. На поддонах могут предъявляться к перевозке грузы как повагонными, так и мелкими отправками.
Параграф 3. Перевозка грузов на поддонах в международном железнодорожном сообщении допускается только между станциями, указанными в Приложении 9.1 к СМГС. В этом Приложении указаны также и пограничные станции, открытые для перегрузки грузов на поддонах из вагонов ширины колеи 1435 мм в вагоны ширины колеи 1520 мм и наоборот.
Параграф 4. На поддонах запрещается перевозить ядовитые и зловонные грузы, а также грузы, загрязняющие или повреждающие поддоны.
Продовольственные или иные грузы, требующие охлаждения, вентилирования или отопления в пути следования в соответствии с Приложением 4 к СМГС, допускаются к перевозке на поддонах только повагонными отправками.
Параграф 5. Отправитель указывает в накладной количество и тип поддонов, массу груза, собственную массу поддонов и общую массу брутто отправки в соответствии с Пояснениями по заполнению накладной СМГС (Приложение 12.5 к СМГС) и несет ответственность за правильность этих сведений. Если на станции назначения выявится несоответствие между указанными сведениями о количестве и типе поддонов с фактическим наличием, то это несоответствие регулируется между получателем и отправителем.
Если при перевозках грузов в бесперегрузочном сообщении на поддонах, указанных в пункте 2 параграфа 1 настоящих Правил, получатель установит необменоспособные поддоны, то вопрос об их обмене решается непосредственно между получателем и отправителем.
Параграф 6. Если в настоящих Правилах и соответствующих предписаниях СМГС не предусматривается иного, то прием к перевозке и погрузка грузов на поддоны, а также обмен поддонов между железными дорогами, с одной стороны, и между отправителями и получателями, с другой стороны, производятся по внутренним правилам, действующим на дороге отправления, а выдача - соответственно по внутренним правилам, действующим на дороге назначения.
Параграф 7. Общая масса груженого поддона не должна превышать 1000 кг. При приеме к перевозке повагонными отправками грузов на плоских поддонах европейского парка поддонов в сообщении между железными дорогами - участницами этого парка общая масса поддона при равномерности нагрузки может составлять 1500 кг.
Параграф 8. Крепление грузов на поддонах производится средствами отправителя и за его счет. Укладка и крепление грузов на поддоне должны обеспечивать сохранность грузов на всем пути следования.
Запрещается крепление грузов к поддонам гвоздями, скобами и другими подобными средствами, способными повредить груз или поддон.
Отдельные грузовые места отправок должны быть уложены на поддоны таким образом, чтобы при перевозке можно было проверять их количество без изменения их положения на поддоне и нарушения крепления.
При невыполнении этих условий железная дорога может отказать в приеме груза на поддонах.
Параграф 9. В случае повреждения поддона в пути следования, из-за чего дальнейшая перевозка на нем груза окажется невозможной, железная дорога, на которой был обнаружен поврежденный поддон, должна перегрузить груз собственными средствами и за свой счет на другой исправный поддон или отправить груз на станцию назначения без поддона. В этом случае необходимо соответственно исправить отметку в накладной относительно количества и типа используемых поддонов.
Параграф 10. В остальном для перевозки грузов на поддонах применяются положения СМГС.
Параграф 11. Сообщение об изменениях и дополнениях перечня станций, помещенного в Приложении 9.1 к СМГС, направляется Комитету ОСЖД и железным дорогам - участницам настоящего Соглашения с указанием даты вступления изменений и дополнений в силу с таким расчетом, чтобы это сообщение поступило в Комитет ОСЖД и на железные дороги - участницы настоящего Соглашения не позднее чем за 45 дней до вступления изменений и дополнений в силу. При этом положения статьи 37 СМГС не применяются.
Изменения и дополнения должны публиковаться железными дорогами в соответствии с внутренними правилами, действующими на железных дорогах, однако исключение станций из перечня должно осуществляться не позднее чем за 15 дней до вступления в силу этого исключения согласно параграфу 1 статьи 37 СМГС.
Приложение 9.1
(к параграфам 3 и 11
Приложения 9)
ПЕРЕЧЕНЬ
СТАНЦИЙ, МЕЖДУ КОТОРЫМИ ДОПУСКАЮТСЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ НА ПОДДОНАХ
1. Перевозки грузов на поддонах в соответствии с параграфом 1 Приложения 9 к СМГС допускаются только между следующими станциями:
железных дорог Республики Беларусь
Аульс (Гродно)(1),
Барановичи-Центральные, Брест-Северный,
Витебск,
Могилев-2,
Орша-Восточная,
Степянка (Минск)(1),
Центролит (Гомель)(1);
Примечание:
(1) В скобках указано наименование города, в районе которого расположена данная станция.
железных дорог Республики Болгария
для повагонных отправок(1):
все станции, открытые для грузовых операций с повагонными отправками;
Примечание:
(1) Только для перевозки грузов на поддонах, не принадлежащих железной дороге.
железных дорог Грузии
Аргвета,
Батуми-Товарный,
Гори-Грузовой, Гурджаани,
Кутаиси-II,
Рустави-Грузовой,
Самтредиа-II, Сухуми,
Тбилиси-Товарный, Телави,
Хашури,
Цнорис-Цхали;
железных дорог Исламской Республики Иран
Амирабад, Априн,
Бендер-Аббас, Бендер-Имам,
Джульфа,
Исфахан,
Казвин,
Мешхед, Мотахари,
Никпасанди,
Сарахс, Сахлан,
Тебриз, Тепе Сефид;
железных дорог Республики Казахстан
Актобе, Актюбинск, Алма-Ата-I, Астана, Арысь I, Атырау,
Джамбул,
Жилаево,
Защита,
Кзыл-Орда, Караганды, Кустанай,
Павлодар,
Семипалатинск,
Чимкент;
железных дорог Кыргызской Республики
Аламедин;
железных дорог Республики Молдова
Бендеры, Бельцы-Слободзея,
Кишинев,
Тирасполь,
Унгены;
железных дорог Монголии
Замын-Ууд
Улаан-Баатар;
железных дорог Республики Польша
- для грузов на плоских поддонах, перевозимых повагонными отправками - на все станции, открытые для повагонных отправок;
- для грузов на плоских поддонах, перевозимых мелкими отправками - на все станции, открытые для мелких отправок;
- для грузов на плоских и ящичных поддонах, принадлежащих железным дорогам - только после предварительного согласования с железными дорогами Республики Польша станций назначения;
железных дорог Российской Федерации
Анисовка, Арзамас I, Армавир-Ростовский, Астрахань I, Ачинск
Базаиха, Барнаул, Безымянка, Белогорск, Благовещенск,
Брянск-Льговский, Бугульма,
Великие Луки, Верх-Нейвинск, Владивосток, Владимир,
Волгоград II, Воронеж I,
Горький-Московский, Гродеково, Грозный,
Дербент,
Елец,
Иваново, Ижевск II, Иркутск I,
Йошкар-Ола,
Казань, Калининград, Калуга I, Канаш II, Канск-Енисейский,
Киров, Ковров, Кострома-Новая, Котлас-Южный,
Краснодар-Новороссийский, Красноуфимск, Красноярск, Курган,
Курск, Куйбышев,
Липецк, Люберцы I, Лихая
Мариинск, Миллерово, Мичуринск-Уральский, Москва-Бутырская,
Москва-Пассажирская-Ярославская, Москва-Товарная-Киевская,
Москва-Товарная-Рязанская, Москва-Товарная-Смоленская,
Находка, Нижний Тагил,
Омск-Пассажирский, Орел, Оренбург, Орск,
Пенза I, Пермь II, Петропавловск, Подгорное, Прохладная,
Псков, Псков-Товарный,
Ростов-Товарная, Ртищево, Рубцовск, Ряжск I, Рязань I,
Сальск, Самара, Санкт-Петербург-Варшавский,
Санкт-Петербург-Финляндский,
Санкт-Петербург-Товарный-Витебский,
Санкт-Петербург-Товарный-Московский, Саранск, Сарапул,
Свердловск-Товарный, Свободный, Серов, Скобелево I, Смоленск,
Ставрополь, Стерлитамак,
Тамбов I, Томск II, Торжок, Троицк, Тула I-Курская, Тюмень,
Унеча, Уссурийск, Уфа,
Хабаровск II, Ховрино,
Чебоксары, Челябинск-Главный, Черняховск, Чита I;
железных дорог Таджикистана
Душанбе-I,
Худжант;
железных дорог Туркменистана
Овезберды Кулиев,
Чарджев-2;
железных дорог Республики Узбекистан
Андижан,
Коканд I,
Маргилан,
Самарканд,
Ташкент-Товарный,
Фергана I,
Хаваст,
Чарджоу;
железных дорог Украины
Вапнярка, Винница,
Днепропетровск, Донецк, Дрогобыч,
Житомир, Жмеринка,
Знаменка,
Ивано-Франковск, Измаил,
Каменец-Подольский, Киев-Петровка, Киев-Товарный, Ковель,
Коломыя, Константиновка, Коростень, Красноград,
Красный Лиман, Красный Луч, Кременчуг, Купянск-Южный,
Лубны, Луганск-Грузовой, Львов, Луцк,
Мариуполь, Мукачево,
Никитовка, Николаев,
Одесса-Товарная.
Полтава-Киевская, Полтава-Южная, Попасная,
Ровно,
Самбор, Сарны, Севастополь, Симферополь, Славянск,
Славянск-Ветка, Скнилов, Стрый,
Тернополь,
Ужгород,
Фастов,
Харцызск, Харьков-Балашовский, Харьков-Левада,
Харьков-Товарный, Хмельницкий,
Черновцы,
Ясиноватая II;
железных дорог Эстонской Республики
Таллинн;
2. Для перегрузки открыты пограничные станции:
железных дорог Республики Беларусь
Брест;
железных дорог Республики Молдова
Унгены;
железных дорог Республики Польша
Малашевиче;
железных дорог Российской Федерации
Забайкальск;
железных дорог Украины
Батево,
Мостиска II,
Ужгород,
Чоп.
Приложение 10
(к параграфу 7 статьи 6)
ПРАВИЛА
ПЕРЕВОЗОК ПРИВАТНЫХ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ И ВАГОНОВ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ, СДАННЫХ ЕЮ В АРЕНДУ
Предмет и область применения Правил
Параграф 1. Приватными грузовыми вагонами, в дальнейшем именуемыми "приватные вагоны", считаются грузовые вагоны, принадлежащие физическому или юридическому лицу (кроме железной дороги) на правах собственности, в дальнейшем именуемому "собственник вагона", и приписанные к одной железной дороге.
Грузовые вагоны железной дороги, сданные ею в аренду физическому или юридическому лицу, в дальнейшем именуемому "арендатор вагона", приписываются в соответствии с договором об аренде к одной железной дороге. Такие вагоны в дальнейшем именуются "вагоны, сданные в аренду".
Параграф 2. Настоящие Правила применяются при перевозках груженых или порожних приватных вагонов и вагонов, сданных в аренду, допущенных к международному сообщению.
Допуск вагонов(*) к международному сообщению
---------------
(*) Под вагонами понимаются приватные вагоны и вагоны, сданные в аренду.
Параграф 3. Вагоны допускаются к обращению в международном сообщении при условии, что они отвечают предписаниям действующих правил(**). На вагонах должны быть нанесены знаки и надписи с указанием наименования собственника или арендатора вагона, станции и дороги приписки. На вагонах должна быть нанесена большая буква "P", а на приватных вагонах Азербайджанской Республики, Республики Беларусь, Грузии, Республики Казахстан, Кыргызской Республики, Латвийской Республики, Литовской Республики, Республики Молдова, Российской Федерации, Республики Таджикистан, Туркменистана, Республики Узбекистан, Украины, Эстонской Республики номер должен начинаться с цифры "5".
Все вагоны без соответствующих знаков и надписей считаются вагонами собственности железной дороги.
Параграф 4. Разрешение на допуск вагона к обращению в международном сообщении дает дорога приписки.
Вагоны, которые не отвечают предписаниям действующих правил(**), могут быть допущены к обращению в международном сообщении при согласии всех участвующих в данной перевозке железных дорог.
---------------
(**) Под действующими правилами понимаются ППВ или другие правила пользования вагонами, действующие между железными дорогами.
Специальное оборудование
Параграф 5. Ответственность за обслуживание вагонов, имеющих специальное или дополнительное оборудование, возлагается на отправителя или получателя.
Использование вагонов
Параграф 6. Вагон может быть использован отправителем только для перевозки тех грузов, для которых он предназначен в соответствии с договором о приписке вагонов или об аренде.
Предъявление вагона к перевозке
Параграф 7. Предъявлять вагон к перевозке имеет право собственник или арендатор вагона.
Если отправителем груженого или порожнего вагона является другое лицо, оно обязано предъявить станции отправления вместе с накладной и письменную доверенность собственника или арендатора вагона, которая может относиться к нескольким вагонам.
Не требуется доверенность в том случае, если отправителем вагона является получатель вагона по предшествующей перевозке и вагон возвращается собственнику или арендатору вагона. В этом случае предъявление к перевозке производится по новой накладной при представлении 5-го листа (лист уведомления о прибытии груза) накладной предшествующей перевозки.
При перевозках грузов, производимых в соответствии с пунктом 2 параграфа 2 статьи 3 СМГС с перегрузкой в вагоны другой ширины колеи, отправитель груженого вагона обязан обеспечить возврат порожнего вагона с пограничной станции, на которой производится перегрузка груза в вагон другой ширины колеи (в том числе заполнение накладной, уплату провозных платежей, предъявление вагона к перевозке).
Поврежденный вагон разрешается принять к перевозке только в том случае, если он по определению станции отправления не создает опасности или трудности при его эксплуатации. Если к накладной в соответствии с параграфом 11 Приложения 10 к СМГС не прилагали акт, отправитель должен в накладной в графе 4 "Особые заявления отправителя" дать подробное и точное описание повреждения и запись подтвердить своей подписью.
Записи в накладной
Параграф 8. При предъявлении к перевозке груженых или порожних вагонов отправитель должен представить накладную по форме Приложений 12.1 или 12.2 к СМГС, заполненную с соблюдением требований статьи 7 СМГС и Приложения 12.5 к СМГС. Кроме того, отправитель должен указать в накладной в графе "Наименование груза":
- при предъявлении к перевозке груженого вагона: "Приватный вагон. Собственник ........." или "Вагон, сданный в аренду. Арендатор .........".
При перевозках грузов, производимых в соответствии с пунктом 2 параграфа 2 статьи 3 СМГС с перегрузкой в вагоны другой ширины колеи, дополнительно проставляется отметка: "Для возврата после перегрузки груза на станции ....... (указывается наименование пограничной станции перегрузки) порожний вагон выдать .......... (указывается наименование физического или юридического лица, осуществляющего возврат порожнего приватного или арендованного вагона, и его почтовый адрес)". При перегрузке грузов на станциях Алашанькоу, Достык, Манчжурия, Забайкальск, Эрлян, Гродеково отправитель может сделать отметку о возврате порожнего вагона станцией перегрузки: "После перегрузки груза на станции......... (указать наименование станции перегрузки) порожний вагон направить на станцию ........ (указать наименование станции, дороги назначения и получателя) через пограничные станции ......... (указать их наименование), плательщик по транзитным дорогам ......... (указать наименование и код плательщика по каждой транзитной дороге)";
- при предъявлении к перевозке порожнего вагона: "Порожний приватный вагон. Из-под ......... (наименование груза). Собственник ........." или "Порожний вагон, сданный в аренду. Из-под ......... (наименование груза). Арендатор .........".
