|----------------+------------+----------+------------+----------|
|10301-10400 |758 |1517 |380 |758 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|10401-10500 |763 |1525 |381 |763 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|10501-10600 |767 |1533 |383 |766 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|10601-10700 |770 |1541 |385 |770 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|10701-10800 |775 |1549 |387 |775 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|10801-10900 |779 |1557 |390 |779 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|10901-11000 |782 |1566 |392 |782 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|11001-11100 |787 |1573 |394 |787 |
------------------------------------------------------------------
Таблица IV
Платы за перевозку универсальных среднетоннажных контейнеров по железным дорогам ЛДЗ
(в швейцарских франках)
------------------------------------------------------------------
|Расстояние, км |Груженые |Порожние |
| |-----------------------+-----------------------|
| |максимально допустимая |максимально допустимая |
| |масса брутто контейнера|масса брутто контейнера|
| |-----------------------+-----------------------|
| |3 т |5 т |3 т |5 т |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|1-10 |40 |80 |21 |40 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|11-20 |41 |83 |21 |41 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|21-30 |42 |85 |22 |42 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|31-40 |43 |87 |22 |43 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|41-50 |45 |89 |23 |45 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|51-60 |46 |91 |23 |46 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|61-70 |47 |93 |24 |47 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|71-80 |48 |96 |24 |48 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|81-90 |49 |98 |25 |49 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|91-100 |50 |101 |25 |51 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|101-110 |51 |103 |26 |52 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|111-120 |53 |105 |27 |53 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|121-130 |54 |109 |27 |54 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|131-140 |55 |111 |28 |55 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|141-150 |56 |114 |28 |58 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|151-160 |59 |117 |29 |59 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|161-170 |63 |126 |31 |63 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|171-180 |66 |132 |34 |66 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|181-190 |71 |141 |36 |71 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|191-200 |74 |148 |37 |74 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|201-210 |78 |156 |39 |78 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|211-220 |81 |163 |41 |81 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|221-230 |86 |172 |43 |86 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|231-240 |89 |178 |45 |89 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|241-250 |93 |187 |47 |93 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|251-260 |97 |193 |49 |97 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|261-270 |101 |202 |51 |101 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|271-280 |104 |209 |52 |104 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|281-290 |109 |217 |54 |109 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|291-300 |112 |224 |56 |112 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|301-310 |116 |232 |59 |116 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|311-320 |119 |239 |60 |119 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|321-330 |124 |248 |62 |124 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|331-340 |127 |254 |127 |254 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|341-350 |131 |263 |131 |263 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|351-360 |135 |269 |135 |269 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|361-370 |139 |278 |139 |278 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|371-380 |142 |285 |142 |285 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|381-390 |147 |293 |147 |293 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|391-400 |150 |300 |150 |300 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|401-410 |154 |308 |154 |308 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|411-420 |157 |315 |157 |315 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|421-430 |162 |324 |162 |324 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|431-440 |165 |330 |165 |330 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|441-450 |169 |339 |169 |339 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|451-460 |173 |345 |173 |345 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|461-470 |177 |354 |177 |354 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|471-480 |180 |361 |180 |361 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|481-490 |185 |369 |185 |369 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|491-500 |188 |376 |188 |376 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|501-510 |192 |384 |192 |384 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|511-520 |195 |391 |195 |391 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|521-530 |200 |400 |200 |400 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|531-540 |203 |406 |203 |406 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|541-550 |207 |415 |207 |415 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|551-560 |211 |421 |211 |421 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|561-570 |215 |430 |215 |430 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|571-580 |218 |437 |218 |437 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|581-590 |223 |445 |223 |445 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|591-600 |226 |452 |226 |452 |
------------------------------------------------------------------
Таблица IV
Платы за перевозку универсальных среднетоннажных контейнеров по железным дорогам ЛД
(в швейцарских франках)
------------------------------------------------------------------
|Расстояние, км |Груженые |Порожние |
| |-----------------------+-----------------------|
| |максимально допустимая |максимально допустимая |
| |масса брутто контейнера|масса брутто контейнера|
| |-----------------------+-----------------------|
| |3 т |5 т |3 т |5 т |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|1-10 |10 |18 |4 |10 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|11-20 |10 |18 |4 |10 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|21-30 |10 |18 |4 |10 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|31-40 |13 |26 |7 |13 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|41-50 |17 |34 |9 |17 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|51-60 |11 |41 |11 |21 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|61-70 |24 |49 |12 |24 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|71-80 |28 |57 |14 |28 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|81-90 |32 |64 |16 |32 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|91-100 |36 |72 |17 |36 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|101-110 |39 |78 |20 |39 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|111-120 |44 |87 |22 |44 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|121-130 |47 |94 |24 |47 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|131-140 |51 |101 |25 |51 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|141-150 |54 |109 |27 |54 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|151-160 |59 |116 |29 |59 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|161-170 |62 |124 |32 |62 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|171-180 |65 |132 |33 |65 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|181-190 |70 |139 |35 |70 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|191-200 |73 |147 |37 |73 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|201-210 |77 |154 |38 |77 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|211-220 |81 |162 |40 |81 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|221-230 |85 |170 |42 |85 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|231-240 |88 |176 |45 |88 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|241-250 |92 |184 |46 |92 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|251-260 |96 |191 |48 |96 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|261-270 |100 |199 |50 |100 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|271-280 |103 |207 |52 |103 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|281-290 |107 |214 |53 |107 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|291-300 |111 |222 |55 |111 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|301-310 |114 |230 |58 |114 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|311-320 |119 |237 |59 |119 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|321-330 |122 |245 |61 |122 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|331-340 |126 |252 |63 |126 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|341-350 |129 |259 |65 |129 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|351-360 |134 |267 |66 |134 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|361-370 |137 |274 |69 |137 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|371-380 |141 |282 |71 |141 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|381-390 |145 |289 |73 |145 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|391-400 |149 |297 |74 |149 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|401-410 |152 |305 |76 |152 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|411-420 |156 |311 |78 |156 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|421-430 |160 |320 |79 |160 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|431-440 |163 |327 |82 |163 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|441-450 |168 |335 |84 |168 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|451-460 |171 |342 |86 |171 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|461-470 |175 |349 |87 |175 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|471-480 |178 |357 |89 |178 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|481-490 |183 |364 |91 |183 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|491-500 |186 |372 |94 |186 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|501-510 |190 |380 |95 |190 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|511-520 |194 |387 |97 |194 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|521-530 |197 |395 |99 |197 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|531-540 |201 |403 |100 |201 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|541-550 |205 |410 |102 |205 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|551-560 |209 |418 |104 |209 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|561-570 |212 |424 |107 |212 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|571-580 |217 |433 |108 |217 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|581-590 |220 |440 |110 |220 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|591-600 |224 |447 |112 |224 |
------------------------------------------------------------------
Таблица IV
Платы за перевозку универсальных среднетоннажных контейнеров по железным дорогам ЭВР
(в швейцарских франках)
------------------------------------------------------------------
|Расстояние, км |Груженые |Порожние |
| |-----------------------+-----------------------|
| |максимально допустимая |максимально допустимая |
| |масса брутто контейнера|масса брутто контейнера|
| |-----------------------+-----------------------|
| |3 т |5 т |3 т |5 т |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|0-50 |15 |30 |8 |15 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|51-100 |28 |57 |14 |28 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|101-200 |57 |113 |28 |57 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|201-300 |86 |172 |42 |86 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|301-400 |113 |226 |57 |113 |
|----------------+------------+----------+------------+----------|
|401-500 |141 |283 |71 |141 |
------------------------------------------------------------------
Таблица V
Плата за перевозку порожних вагонов по ЧД
(в швейцарских франках за вагон)
------------------------------------------------------------------
|Расстояния в км |Двухосный вагон |Более осный вагон |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|1-40 |32 |34 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|41-50 |37 |38 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|51-60 |41 |43 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|61-70 |47 |50 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|71-80 |54 |57 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|81-90 |62 |65 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|91-100 |68 |71 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|101-110 |75 |78 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|111-120 |81 |86 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|121-130 |87 |92 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|131-140 |93 |99 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|141-150 |100 |106 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|151-160 |106 |112 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|161-180 |121 |127 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|181-200 |131 |140 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|201-220 |144 |152 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|221-240 |156 |167 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|241-260 |170 |180 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|261-280 |183 |193 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|281-300 |195 |206 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|301-320 |208 |218 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|321-340 |221 |231 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|341-360 |233 |245 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|361-380 |245 |257 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|381-400 |255 |270 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|401-420 |268 |280 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|421-440 |279 |293 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|441-460 |290 |305 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|461-480 |301 |317 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|481-500 |312 |329 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|501-520 |322 |339 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|521-540 |333 |351 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|541-560 |342 |361 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|561-580 |354 |373 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|581-600 |363 |383 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|601-620 |374 |395 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|621-640 |385 |404 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|641-660 |395 |416 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|661-680 |406 |426 |
|--------------------+--------------------+----------------------|
|681-700 |416 |438 |
------------------------------------------------------------------
Раздел III
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СБОРЫ И ПЛАТЫ
------------------------------------------------------------------
|Наименование сбора |Единица измерения |Размер сбора в |
| | |швейцарских франках |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|1. Сборы за | | |
|перегрузку. | | |
|За перегрузку грузов | | |
|из вагонов одной | | |
|ширины колеи в | | |
|вагоны другой ширины | | |
|колеи, а также из/в | | |
|вагона на/из | | |
|автомобильный | | |
|транспорт взимается | | |
|плата по | | |
|нижеприведенным | | |
|ставкам: | | |
|1.1. Насыпные и | | |
|навалочные грузы: | | |
|1.1.1. Перевозимые | | |
|в полувагонах. |100 кг |1,20 |
|1.1.2. Перевозимые в | | |
|крытых вагонах. |100 кг |1,58 |
|1.2. Грузы на | | |
|поддонах или пакетах.|100 кг |1,25 |
|1.3. Тарно- | | |
|упаковочные или | | |
|штучные грузы. |100 кг |1,41 |
|1.4. Наливные грузы, | | |
|перевозимые в | | |
|цистернах (включая | | |
|подогрев). |100 кг |1,20 |
|1.5. Груженые и | | |
|порожние | | |
|среднетоннажные | | |
|контейнеры | | |
|вместимостью 5 куб.м | | |
|(максимально | | |
|допустимая масса | | |
|брутто 3 т) и | | |
|11 куб.м | | |
|(максимально | | |
|допустимая масса | | |
|брутто 5 т). |контейнер |23,94 |
|1.6. Контейнеры | | |
|крупнотоннажные: | | |
|1.6.1. Груженые. |контейнер |73,98 |
|1.6.2. Порожние. |контейнер |36,99 |
|1.7. Грузы | | |
|негабаритные, | | |
|тяжеловесные, с | | |
|весом одного места | | |
|свыше 60 тонн, | | |
|длинномерные длиной | | |
|свыше 18 м, | | |
|химические грузы, | | |
|перевозимые в | | |
|специальных | |по взаимному |
|цистернах. | |соглашению |
|1.8. Автопоезд, | | |
|автомобиль, прицеп, | | |
|полуприцеп и съемный | | |
|автомобильный кузов | | |
|в груженом состоянии,| | |
|перевозимые | | |
|контрейлерными | | |
|отправками. |отправка |95,74 |
|1.9. Автопоезд, | | |
|автомобиль, прицеп, | | |
|полуприцеп и съемный | | |
|автомобильный кузов | | |
|в порожнем состоянии | | |
|до и после его | | |
|использования для | | |
|перевозки груза по | | |
|железной дороге, | | |
|перевозимые | | |
|контрейлерными | | |
|отправками. | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|2. Сборы за | | |
|отмораживание грузов.| | |
|За отмораживание | | |
|грузов перед | | |
|перегрузкой. |100 кг |1,09 |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|3. Сборы за |ось |76,16 |
|перестановку вагонов | | |
|на тележки другой | | |
|ширины колеи: | | |
|3.1. За перестановку | | |
|груженых вагонов, | | |
|порожних приватных и | | |
|арендованных вагонов,| | |
|перевозимых в | | |
|соответствии с | | |
|пунктом 2 | | |
|параграфа 22 | | |
|настоящего Тарифа, и | | |
|подвижного состава, | | |
|перевозимого как | | |
|груз на своих осях | | |
|предусмотренного | | |
|параграфа 15 | | |
|настоящего Тарифа. | | |
|3.2. При перестановке|100 кг |2,50 |
|вагона, загруженного | | |
|несколькими | | |
|отправками, сбор | | |
|взимается отдельно по| | |
|каждой накладной. | | |
|3.3. Если в связи с |вагон |40,26 |
|перестановкой | | |
|необходимо | | |
|устанавливать или | | |
|снимать буферные | | |
|приборы вагона, то за| | |
|это взимается сбор | | |
|кроме сбора за | | |
|перестановку. В | | |
|случае установки или | | |
|снятия буферных | | |
|приборов только на | | |
|крайних вагонах в | | |
|группе вагонов сбор | | |
|взимается за один | | |
|вагон, распределяется| | |
|пропорционально | | |
|количеству вагонов в | | |
|группе и вписывается | | |
|в каждую накладную. | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|4. Сборы за |100 |1,20 |
|объявление ценности |швейцарских | |
|груза. |франков объявленной | |
|За объявление |ценности груза | |
|ценности груза сбор | | |
|взимается независимо | | |
|от расстояния в | | |
|пользу каждой | | |
|железной дороги | | |
|отдельно. Неполные | | |
|100 швейцарских | | |
|франков принимаются | | |
|за полные. | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|5. Сборы, связанные с| | |
|таможенным досмотром | | |
|перевозимых грузов. | | |
|На покрытие расходов | | |
|железных дорог, | | |
|связанных с | | |
|таможенным досмотром | | |
|перевозимых грузов, в| | |
|пользу каждой | | |
|транзитной железной | | |
|дороги взимается | | |
|(один раз), | | |
|независимо от | | |
|сборов, взыскиваемых | | |
|таможенными органами:| | |
|5.1. За повагонные, | | |
|контейнерные и | | |
|контрейлерные | | |
|отправки. |отправка |8,16 |
|5.2. За мелкие | | |
|отправки. |отправка |4,90 |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|6. Сбор за | | |
|пломбирование на | | |
|пограничной станции. | | |
|При перегрузке грузов| | |
|из вагонов одной | | |
|ширины колеи в вагоны| | |
|другой ширины колеи | | |
|взыскивается сбор за | | |
|пломбирование по | | |
|нижеприведенным | | |
|ставкам: | | |
|6.1. Запорно- | | |
|пломбировочными | | |
|устройствами (ЗПУ): | | |
|6.1.1. При повагонных| | |
|отправках. |вагон |25,00 |
|6.1.2. При | | |
|контейнерных | | |
|отправках. |контейнер |15,00 |
|6.2. Пломбами: | | |
|6.2.1. При повагонных| | |
|отправках. |вагон |7,00 |
|6.2.2. При | | |
|контейнерных | | |
|отправках. |контейнер |5,00 |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|7. Сборы за крепление| | |
|грузов. | | |
|За предоставление | | |
|железной дорогой | | |
|оборудования и | | |
|приспособлений, а | | |
|также погрузочных | | |
|реквизитов (стойки, | | |
|проволока, гвозди, | | |
|прокладки, пакля и | | |
|т.п.) при перегрузке | | |
|грузов на пограничных| | |
|станциях железной | | |
|дороги взимается | | |
|независимо от | | |
|подъемной силы | | |
|вагона. |вагон |81,60 |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|8. Плата за задержку | | |
|вагонов и контейнеров| | |
|на транзитной | | |
|железной дороге. | | |
|За задержку вагона и | | |
|контейнера на | | |
|транзитной железной | | |
|дороге по причине, | | |
|зависящей от | | |
|отправителя или | | |
|получателя, взимается| | |
|плата в пользу | | |
|железной дороги, на | | |
|которой имела место | | |
|задержка: | | |
|8.1. За двухосные | | |
|вагоны. |вагоно-час |2,94 |
|8.2. За вагоны с | | |
|тремя и более осями. |вагоно-час |4,35 |
|8.3. За транспортеры:| | |
|8.3.1. С количеством | | |
|осей до 8 | | |
|включительно. |вагоно-час |7,29 |
|8.3.2. С количеством | | |
|осей более 8. |осе-час |1,09 |
|8.4. За | | |
|среднетоннажные | | |
|контейнеры | | |
|вместимостью 5 куб.м | | |
|(максимально | | |
|допустимая масса | | |
|брутто 3 т). |контейнеро-час |0,44 |
|8.5. За | | |
|среднетоннажные | | |
|контейнеры | | |
|вместимостью | | |
|11,0 куб.м | | |
|(максимально | | |
|допустимая масса | | |
|брутто 5 т). |контейнеро-час |0,87 |
|8.6. За 10-ти футовые| | |
|контейнеры. |контейнеро-час |1,09 |
|8.7. За 20-футовые | | |
|контейнеры: |контейнеро-час |2,18 |
|8.7.1. За 20-футовые | | |
|контейнеры, | | |
|перевозимые на | | |
|фитинговых | | |
|платформах. |контейнеро-час |1,63 |
|8.8. За 30- и | | |
|40-футовые | | |
|контейнеры: |контейнеро-час |4,35 |
|8.8.1. За 30- и 40- | | |
|футовые контейнеры, | | |
|перевозимые на | | |
|фитинговых | | |
|платформах. |контейнеро-час |3,26 |
|8.9. За вагоны с | | |
|машинным охлаждением.|вагоно-час |7,29 |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|9. Сборы по | | |
|хладотранспорту: | | |
|9.1. За | | |
|предоставляемое | | |
|железной дорогой | | |
|топливо для отопления| | |
|вагонов независимо от| | |
|подъемной силы вагона| | |
|и расстояния | | |
|перевозки. |вагон |65,28 |
|9.2. За поддержание | | |
|на железных дорогах | | |
|Беларуси, Казахстана,| | |
|Молдовы, России и | | |
|Украины постоянного | | |
|температурного режима| | |
|в рефрижераторных | | |
|вагонах, секциях | | |
|железных дорог СНГ | | |
|взимаются сборы с | |по взаимному |
|каждого вагона. | |соглашению |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|10. Сбор за поение |вагон |32,64 |
|водой при перевозке | | |
|животных. | | |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|11. Сбор за | | |
|переоформление | | |
|железной дорогой | | |
|перевозочных | | |
|документов одного | | |
|транспортного права | | |
|на другое. |накладная |8,70 |
|---------------------+---------------------+--------------------|
|12. Другие | | |
|дополнительные сборы | | |
|и платы, возникающие | | |
|на транзитных | | |
|железных дорогах, не | | |
|предусмотренные | | |
|настоящим Тарифом, | | |
|взимаются по тарифам | | |
|и правилам, | | |
|действующим в стране | | |
|данной железной | | |
|дороги. | - | - |
------------------------------------------------------------------
Примечания:
1. При исчислении платы за задержку, указанной в пункте 8 настоящего Раздела, неполный час простоя вагона или контейнера принимается за полный.
2. В случае если один или несколько из следующих в вагоне контейнеров выгружаются из вагона и задерживаются отдельно от него, плата за их задержку исчисляется по ставкам, указанным в пунктах 8.4-8.8 настоящего Раздела.
В остальных случаях плата за задержку контейнера исчисляется по ставкам, указанным в пункте 8.1 или в пункте 8.2 настоящего Раздела.
3. Время задержки вагона или контейнера, за которое взимается плата, определятся в соответствии с внутренними правилами, действующими на транзитной железной дороге.
4. Указанные в пункте 9.1 настоящего Раздела сборы взыскиваются в тех случаях, когда железные дороги действительно производят снабжение вагонов топливом.
5. Указанные в пункте 5 настоящего Раздела сборы не взимаются железными дорогами стран Европейского Союза (ЕС), за исключением железной дороги, принимающей груз из страны, не являющейся членом ЕС, или передающей груз в страну, не являющуюся членом ЕС.