Статья 68. Предъявление для перевозок в прямом смешанном сообщении грузов наливом в цистернах, а также леса в плотах не допускается.
Перечень допускаемых для перевозок в прямом смешанном сообщении скоропортящихся и опасных грузов или грузов, которые должны сопровождать представители грузоотправителей, грузополучателей, устанавливается правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.
Статья 69. Передача грузов в опломбированных вагонах в пунктах перевалки осуществляется с одновременной проверкой исправности установленных запорно-пломбировочных устройств и соответствия сведений на них данным, указанным в перевозочных документах.
Грузы, следующие в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, взвешиваются в пунктах перевалки по требованию стороны, принимающей грузы, при передаче их с одного вида транспорта на другой на вагонных весах железными дорогами, на товарных весах портами.
Взвешивание грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-автомобильном сообщении, проводится стороной, осуществляющей в пункте перевалки погрузку, выгрузку передаваемых грузов, в присутствии представителя организации транспорта смежного вида.
При отсутствии весовых приборов у стороны, осуществляющей в пункте перевалки погрузку, выгрузку грузов, передача грузов проводится в соответствии с их массой, указанной в транспортной накладной.
Тарные и штучные грузы, принятые для перевозки как в крытом, так и в открытом железнодорожном подвижном составе в соответствии со стандартом или с их массой, указанной грузоотправителем на каждом грузовом месте, и прибывшие в пункт перевалки в исправной таре, передаются с транспорта одного вида на транспорт другого вида без взвешивания в соответствии с количеством мест и в таком же порядке выдаются грузополучателю в пункте назначения. При наличии признаков утраты, недостачи или повреждения (порчи) грузов они передаются в соответствии с их массой и фактическим состоянием.
При передаче грузов, перевозимых в контейнерах, одновременно осуществляется проверка состояния контейнеров и исправности запорно-пломбировочных устройств.
Статья 70. Порядок предоставления контейнеров и условия их использования при перевозках грузов в прямом смешанном сообщении устанавливаются соглашениями между организациями транспорта соответствующих видов.
Статья 71. Сроки начала и окончания приема грузов портами от железных дорог в пунктах перевалки при открытии навигации и сроки окончания приема грузов перед закрытием навигации сообщаются железным дорогам, которые осуществляют перевалку грузов и извещают об этом другие железные дороги для последующего оповещения грузоотправителей и органа исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
Статья 72. Грузы, доставленные в пункты перевалки до наступления объявленного срока окончания приема грузов, принимаются портами от железных дорог беспрепятственно. Если такие грузы не могут быть доставлены в пункты назначения водным транспортом в связи с прекращением навигации, порты обязаны по согласованию с грузоотправителями определить, как поступить с такими грузами.
Грузы, доставленные в пункты перевалки после наступления объявленного срока окончания приема грузов, могут быть сданы портам с их согласия на хранение. При отказе портов от приема грузов на хранение железные дороги по согласованию с грузоотправителями определяют, как поступить с грузами.
Грузы, следовавшие в прямом водно-железнодорожном сообщении и не доставленные в пункты перевалки в связи с закрытием навигации, должны быть с согласия, данного в письменной форме грузоотправителем, отправлены другим портом по назначению в прямом железнодорожном сообщении.
В указанных случаях сроки доставки грузов увеличиваются на время их задержки.
Статья 73. При перевозках грузов в прямом смешанном сообщении работы по их перегрузке выполняются:
- портами при перегрузке грузов с морских, речных судов и со складов портов в вагоны, а также из вагонов на морские, речные суда и на склады портов;
- железными дорогами при перегрузке грузов из вагонов и со складов железнодорожных станций на автомобили, а также из автомобилей в вагоны и на склады железнодорожных станций.
Статья 74. Оборудование вагонов и морских, речных судов в целях обеспечения возможности многоярусного размещения грузов, размещение тяжеловесных, громоздких, длинномерных грузов и крепление их в вагонах и на морских, речных судах осуществляются портом. Такая работа может осуществляться железной дорогой в соответствии с договором между нею и портом. Оборудование вагонов для перевозки скоропортящихся грузов печами осуществляется железной дорогой.
Необходимые оборудование, материалы, средства пакетирования и иные приспособления для погрузки, крепления и перевозки грузов в вагонах и на морских, речных судах предоставляются грузоотправителями.
Стоимость работ, предусмотренных настоящей статьей (в том числе затраты на материалы), указывается после их выполнения в транспортной накладной для взимания стоимости таких работ с грузополучателей.
Статья 75. Железнодорожные пути в портах, предназначенные для перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, принадлежат железным дорогам.
Строительство и реконструкция в портах прирельсовых складов, предназначенных для приема и отправления грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, осуществляются портами в соответствии с проектами, согласованными с железными дорогами и другими заинтересованными организациями.
Статья 76. Условия работы железнодорожных станций, портов, иных участвующих в прямом смешанном сообщении организаций определяются соответствующими узловыми соглашениями, заключенными сроком на пять лет.
В случае изменения технического оснащения либо технологии работы порта или железнодорожной станции узловое соглашение по предложению одной из сторон может быть полностью или частично пересмотрено до истечения срока его действия.
Порядок разработки и заключения узловых соглашений устанавливается правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.
Споры, возникающие при выполнении узловых соглашений, рассматриваются в порядке, установленном законодательством.
Статья 77. Общий срок доставки грузов в прямом смешанном сообщении определяется исходя из совокупности сроков доставки их железнодорожным транспортом и транспортом других видов и рассчитывается на основании правил исчисления сроков доставки грузов, действующих на транспорте соответствующих видов.
В случае нарушения общего срока доставки грузов в прямом смешанном сообщении имущественную ответственность за просрочку доставки грузов несет сторона, по вине которой допущена просрочка.
Статья 78. Плата за перевозки грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении взимается:
- на железнодорожных станциях отправления с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по железным дорогам;
- в портах - пунктах перевалки или портах назначения с грузоотправителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям.
Плата за перевозки грузов в прямом смешанном водно-железнодорожном сообщении взимается:
- в портах отправления с грузоотправителей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по водным путям;
- на железнодорожных станциях - пунктах перевалки с грузоотправителей или грузополучателей исходя из расстояний, на которые осуществляются перевозки грузов по железным дорогам.
Плата за перевозки грузов может вноситься экспедиторами, выступающими от имени грузоотправителей, грузополучателей.
За подачу вагонов в порты и уборку вагонов из портов локомотивами, принадлежащими организациям железнодорожного транспорта, взимаются сборы, указанные в тарифном руководстве.
Статья 79. Учет выполнения установленной в соответствии с узловым соглашением нормы перевалки грузов ведется в учетных карточках отдельно как в отношении грузов, передаваемых с железнодорожного транспорта на водный транспорт, так и в отношении грузов, передаваемых с водного транспорта на железнодорожный транспорт.
Формы учетных карточек и порядок их составления устанавливаются правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.
Статья 80. За невыполнение нормы перевалки грузов, следующих в прямом смешанном железнодорожно-водном сообщении, железные дороги, порты несут имущественную ответственность, аналогичную имущественной ответственности за невыполнение принятых заявок на перевозки грузов, установленной статьей 101 настоящего Устава.
Железные дороги, порты освобождаются от имущественной ответственности за невыполнение нормы перевалки грузов в отдельные дни вследствие:
- непреодолимой силы, военных действий, блокады, эпидемии или иных обстоятельств, которые препятствуют перевалке грузов и при которых запрещено проводить операции по погрузке, выгрузке грузов, а также аварий в транспортных организациях;
- прекращения или ограничения перевозок грузов в установленном порядке;
- перевыполнения или восполнения в течение соответственно первой или второй половины месяца недогрузов в соответствии с нормой перевалки грузов.
За время нахождения вагонов, контейнеров в портах под погрузкой, выгрузкой, перевалкой грузов и на железнодорожных станциях вследствие невозможности подачи вагонов под погрузку, выгрузку, перевалку по причинам, зависящим от портов, с них взимается плата за пользование вагонами, контейнерами, указанная в тарифном руководстве.
Статья 81. За задержку вагонов, контейнеров в пунктах перевалки по вине грузоотправителей с них взыскивается штраф в размерах, установленных статьями 111 и 112 настоящего Устава.
За задержку вагонов, контейнеров с грузами, направляемыми на экспорт, а также с грузами, получаемыми по импорту, в пунктах таможенного и пограничного контроля по вине таможенных и пограничных органов с таких органов взыскиваются штрафы в размерах, установленных статьями 111 и 112 настоящего Устава.
Статья 82. Имущественная ответственность за несохранность грузов до передачи их в пунктах перевалки лежит на сдающей стороне, после передачи - на стороне, принявшей грузы.
Охрана груженых и порожних вагонов в портах осуществляется портами.
Снятие запорно-пломбировочных устройств с вагонов, поданных в пункты перевалки под выгрузку, а равно опломбирование вагонов, загруженных в пунктах перевалки грузами, перевозимыми в прямом смешанном сообщении, осуществляется в соответствии с правилами перевозок грузов в прямом смешанном сообщении.
Имущественная ответственность железных дорог и организаций транспорта иных видов за несохранность грузов, принятых для перевозок в прямом смешанном сообщении, определяется соответствующими транспортными уставами и кодексами.
При установлении вины железных дорог, судоходных компаний, портов в утрате, недостаче или повреждении (порче) грузов ответственность несут соответственно железные дороги, судоходные компании, порты.
Глава 5. ПЕРЕВОЗКА ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОБАГАЖА
Статья 83. Железные дороги должны обеспечивать своевременность перевозки пассажиров и доставки багажа, безопасность и качественное обслуживание пассажиров на вокзалах и в поездах, создание необходимых для них удобств, сохранность перевозимых багажа и грузобагажа.
Железные дороги обязаны обеспечивать движение всех пассажирских поездов по расписанию.
Пассажирские вагоны, вокзалы и другие сооружения, предназначенные для обслуживания пассажиров, должны содержаться в исправном техническом состоянии и соответствовать требованиям строительных и санитарных норм, правил, других нормативных документов.
Статья 84. Поезда, предназначенные для перевозки пассажиров, делятся на:
- скоростные, скорые и пассажирские - в зависимости от скорости движения;
- дальние, местные и пригородные - в зависимости от расстояния следования.
Статья 85. Железнодорожные станции, открытые для выполнения операций, связанных с перевозками пассажиров, багажа, грузобагажа, должны соответствовать требованиям, обеспечивающим выполнение этих операций.
Вокзалы должны иметь билетные кассы. В зависимости от размеров перевозок на вокзалах оборудуются помещения для приема и выдачи багажа, камеры хранения ручной клади, залы ожидания, справочные бюро, комнаты отдыха транзитных пассажиров, комнаты матери и ребенка, рестораны и буфеты, помещения для культурно-бытового и санитарно-гигиенического обслуживания пассажиров (почта, телеграф, телефон, радиоузел, парикмахерские, туалеты, пункты медицинской помощи и т.п.).
Для удобства пассажиров и безопасной их посадки, высадки и перехода через железнодорожные пути на железнодорожных станциях сооружаются платформы с навесами или павильонами, пешеходные тоннели или мосты.
Привокзальные площади должны быть благоустроены и отвечать требованиям удобного и безопасного передвижения пешеходов и городского транспорта. Благоустройство привокзальных площадей осуществляется органами местного самоуправления.
Строительство, содержание и ремонт зданий железнодорожных вокзалов производятся за счет средств железных дорог и органов местного самоуправления.
Статья 86. Пассажиры должны обеспечиваться своевременной и достоверной информацией о времени отправления и прибытия поездов, стоимости проезда пассажира и перевозки багажа и грузобагажа, времени работы билетных и багажных касс, камер хранения, о расположении вокзальных помещений, оказываемых услугах, льготах, предоставляемых отдельным категориям пассажиров, а также другой информацией, предусмотренной правилами оказания услуг по перевозке пассажиром багажа, груза и грузобагажа для личных (бытовых) нужд физических лиц.
Статья 87. По договору перевозки железная дорога обязуется перевезти пассажира и его багаж в пункт назначения, предоставив пассажиру место в поезде согласно купленному проездному документу, а пассажир обязуется оплатить проезд по установленному тарифу, а при сдаче багажа - и за провоз багажа.
Заключение договора перевозки пассажира удостоверяется проездным документом (билетом), а сдача пассажиром багажа, грузобагажа - багажной, грузобагажной квитанцией соответственно.
Страхование жизни и здоровья пассажиров в обязательной и добровольной формах на период их следования железнодорожным транспортом осуществляется в соответствии с законодательством.
Каждый пассажир обязан иметь проездной документ, а железная дорога обязана обеспечить его продажу до указанной пассажиром железнодорожной станции назначения по маршруту следования поезда.
Утерянные, испорченные пассажирами проездные документы (билеты) не возобновляются и уплаченные за них деньги не возвращаются.
Статья 88. Камеры хранения на вокзалах независимо от наличия проездных документов (билетов) осуществляют прием и хранение ручной клади и багажа, кроме предметов и веществ, запрещенных к хранению правилами оказания услуг по перевозке пассажиров, багажа, груза и грузобагажа для личных (бытовых) нужд физических лиц.
Статья 89. Пассажир имеет право при проезде в поездах дальнего следования:
а) приобрести проездной документ в любой поезд и любой вагон до названной им железнодорожной станции назначения, открытой для пассажирских операций по маршруту следования поезда;
б) провозить с собой бесплатно одного ребенка в возрасте не старше 5 лет, если он не занимает отдельного места, и с оплатой по тарифу для детей в возрасте от 5 до 10 лет;
в) провозить с собой (не считая мелких вещей) ручную кладь, размеры и количество которой определяются законодательством;
г) сдавать к перевозке багаж по проездному документу за плату по установленному тарифу;
д) делать остановку в пути следования с продлением срока действия проездного документа не более чем на 10 суток;
е) продлить срок действия проездного документа в случае болезни в пути на все время болезни (по предъявлению справки лечебного учреждения), в случае непредоставления пассажиру места в поезде - на время до отправления следующего поезда, в котором пассажиру будет предоставлено место;
ж) выехать поездом, отходящим ранее того поезда, на который взят билет, сделав в проездных документах необходимую отметку в билетной кассе железнодорожной станции;
з) при опоздании на поезд в течение 3 часов, а вследствие болезни или несчастного случая в течение 3 суток с момента отправления поезда, на который был приобретен проездной документ, возобновить действие этого проездного документа на другой поезд, доплатив стоимость плацкарты или получить обратно стоимость проездного документа за вычетом стоимости плацкарты;
и) при возврате неиспользованных проездных документов в билетную кассу железнодорожной станции:
- не позднее чем за 24 часа до отправления поезда - получить полную стоимость проездного документа;
- менее чем за 24 часа, но не позднее чем за 6 часов до отправления поезда, получить стоимость билета и 50 процентов стоимости плацкарты;
- менее чем за 6 часов до отправления поезда получить стоимость билета. Стоимость плацкарты в этом случае не выплачивается.
При возврате проездных документов на обратный выезд в пунктах их приобретения не позднее чем за 3 суток до отправления поезда пассажиру выплачивается полная стоимость проездного документа, а при возврате позднее этого срока, но до отправления поезда, - стоимость проездного документа за вычетом стоимости плацкарты. При возврате проездных документов на обратный выезд в пунктах обратного отправления действуют условия, установленные пунктом "и" настоящей статьи Устава;
к) при прекращении поездки в пути следования получить обратно стоимость проездного документа (кроме стоимости плацкарты) за непроследованное расстояние;
л) занять в пути следования свободное место в вагоне более высокой категории.
При проезде в поездах пригородного сообщения пассажир имеет право:
а) приобрести билет для разовой поездки (туда или туда и обратно) или абонементный билет установленной формы;
б) провозить бесплатно детей в возрасте не старше 5 лет;
в) провозить с собой ручную кладь, размеры и количество которой определяются законодательством.
Статья 90. Железные дороги осуществляют по предварительным заявкам организаций продажу им проездных документов для перевозки отдельных групп пассажиров.
При возврате приобретенных организациями по предварительным заявкам проездных документов в билетную кассу железнодорожной станции менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления поезда, удерживается 50 процентов стоимости плацкарты, а при возврате проездных документов позднее чем за 3 суток до отправления поезда стоимость плацкарты удерживается полностью. Независимо от сроков возврата проездных документов, но до отправления поезда, указанные удержания при несостоявшейся поездке пассажира не производятся в случаях:
- отмены поезда;
- задержки отправления поезда;
- непредоставления указанных в проездном документе мест и несогласии пассажира воспользоваться другими местами;
- болезни пассажира.
При прекращении поездки в пути следования в связи с перерывом движения поездов по обстоятельствам, не зависящим от железной дороги, пассажирам возвращается стоимость проездного документа за непроследованное расстояние, а по обстоятельствам, зависящим от железной дороги, стоимость проезда возвращается в полном размере.
Прием от организаций заявок на продажу проездных документов для перевозки отдельных групп пассажиров, а также выплаты стоимости возвращенных ими проездных документов осуществляются в порядке, устанавливаемом органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта.
Статья 91. В случае невозможности предоставить пассажиру место в вагоне согласно купленному проездному документу железная дорога обязана предоставить этому пассажиру при его согласии место в другом вагоне, хотя бы и более высокой категории, без взимания доплаты. Если пассажиру предоставлено с его согласия место стоимостью ниже купленного им проездного документа, ему возвращается разница в стоимости проездного документа.
Статья 92. Железная дорога обязана по предъявлению пассажиром проездного документа принять к перевозке багаж и отправить его ближайшим поездом соответствующего назначения, в котором имеется багажный вагон. По заявлению пассажира багаж может быть отправлен по другому маршруту, не указанному в проездном документе.
Пассажир может предъявить к перевозке багаж с объявленной ценностью.
За объявленную ценность багажа взимается сбор.
Статья 93. К перевозке багажом от пассажира принимаются такие вещи и предметы, которые по своим размерам, упаковке и свойствам могут быть без затруднений погружены и размещены в багажном вагоне и не могут причинить вреда багажу других пассажиров. Вес багажа и требования к его упаковке устанавливаются правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа по железным дорогам.
Перечень опасных грузов, перевозка которых запрещена ручной кладью и багажом в пассажирских поездах, устанавливается соответствующими законами.
Статья 94. Срок доставки багажа и грузобагажа определяется временем следования до железнодорожной станции назначения поезда, с которым был отправлен багаж, грузобагаж.
Дата отправления багажа или грузобагажа указывается в перевозочных документах.
Если багаж или грузобагаж следует по маршруту с перегрузкой в пути, то сроки доставки багажа или грузобагажа определяется временем следования по данному маршруту согласованных поездов, в состав которых включены багажные вагоны с добавлением 1 суток на каждую перегрузку багажа и 2 суток на перегрузку грузобагажа.
Дата прибытия багажа или грузобагажа проставляется железнодорожной станцией назначения в перевозочных документах.
Статья 95. Багаж считается утраченным, если не прибудет на железнодорожную станцию назначения по истечении 10 суток после окончания срока доставки багажа, и его стоимость подлежит возмещению.
Статья 96. Багаж выдается на железнодорожной станции назначения предъявителю багажной квитанции и проездного документа. Выдача багажа производится в течение всего времени, когда железнодорожная станция открыта для операций по пассажирским перевозкам. На железнодорожной станции назначения прибывший багаж хранится бесплатно 24 часа, не считая дня прибытия. За хранение багажа сверх установленного срока взимается плата в соответствии с правилами перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа по железным дорогам.
Статья 97. Багаж, грузобагаж физических лиц, не востребованный в течение 30 дней, и грузобагаж юридических лиц, не востребованный в течение 10 дней, подлежат реализации в порядке, предусмотренном законодательством.
Статья 98. Порядок перевозки почтовых отправлений и включения почтовых вагонов в поезда устанавливается органом исполнительной власти в области железнодорожного транспорта по согласованию с органом исполнительной власти в области связи.
Статья 99. Железные дороги по договору аренды предоставляют организациям связи на железнодорожных станциях помещения для обслуживания пассажиров почтовой, телеграфной и телефонной связью.
Статья 100. Строительство помещений, специально предназначенных для прижелезнодорожных почтамтов и отделений перевозки почты, размещаемых вне основных зданий вокзалов, а также строительство железнодорожных подъездных путей, специальных тупиков, тоннелей, сортировочных площадок, платформ и т.п., необходимых для обработки почтовых отправлений, производится за счет средств органа исполнительной власти в области связи. Строительные работы должны осуществлять организации, имеющие лицензию на строительство транспортных объектов.
Участки для указанного строительства должны отводиться в непосредственной близости от зданий вокзалов в целях обеспечения надлежащих условий обмена почтовых отправлений, доставляемых почтовыми вагонами.
Глава 6. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ,
ГРУЗООТПРАВИТЕЛЕЙ, ГРУЗОПОЛУЧАТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ
Статья 101. За невыполнение принятой заявки на перевозку грузов железная дорога при неподаче вагонов (контейнеров), а грузоотправитель при непредъявлении груза либо неиспользовании поданных вагонов (контейнеров) несут ответственность в виде штрафа в следующих размерах:
- по грузам, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, - 0,2 размера минимальной оплаты труда с тонны груза;
- по грузам, перевозимым в контейнерах, - 0,7 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 1,3 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто свыше 5 тонн до 10 тонн включительно, 3,6 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто свыше 10 тонн;
- по грузам, перевозка которых установлена только в вагонах (кроме рефрижераторных и транспортеров), - 7,0 размера минимальной оплаты труда за вагон, независимо от рода и количества осей.
За неподачу железной дорогой рефрижераторных вагонов, транспортеров в соответствии с принятой заявкой либо за неиспользование грузоотправителем поданных или отказ от выделенных в установленном порядке таких вагонов с них взыскивается штраф равный:
- 0,3 размера минимальной оплаты труда с одной тонны по грузам, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах;
- 14,0 размера минимальной оплаты труда за вагон по грузам перевозка которых установлена в вагонах, независимо от рода и числа осей.
Железная дорога несет ответственность за неподачу вагонов, контейнеров для выполнения заявки на перевозку груза, кроме случаев, когда неподача допущена по вине грузоотправителя.
Грузоотправитель несет ответственность за невыполнение принятой железной дорогой заявки на перевозку груза также в случаях отказа от предусмотренных заявкой вагонов, контейнеров.
Наряду с этим грузоотправитель уплачивает железной дороге сбор за непредъявление грузов на указанные в заявке железные дороги назначения (в местном сообщении железнодорожные станции), в том числе и в случае, когда заявка на перевозку груза в целом выполнена, в размере:
- по грузам, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах, 0,04 размера минимальной оплаты труда с тонны;
- по грузам, перевозка которых установлена в вагонах, 2,8 размера минимальной оплаты труда за вагон, независимо от рода и количества осей;
- по грузам, перевозимым в контейнерах, - 0,2 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто до 5 тонн включительно, 0,4 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно, 1,3 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто свыше 10 тонн.
За невыполнение принятых заявок на перевозку грузов по железнодорожным линиям узкой колеи взыскивается штраф в размере 50 процентов размера штрафа, предусмотренного настоящей статьей по грузам, перевозка которых устанавливается только в вагонах.
Статья 102. Грузоотправитель освобождается от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку груза, если это произошло вследствие:
а) непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений и т.д.), военных действий;
б) прекращения или ограничения перевозки грузов в случаях, предусмотренных статьей 34 настоящего Устава;
в) непреодолимой силы и иных явлений стихийного характера, при которых в соответствии с действующими положениями запрещено производить погрузочно-разгрузочные работы, а также по причине аварии в организации грузоотправителе, в результате которой прекращено производство;
г) неиспользования вагонов (контейнеров), поданных грузоотправителю сверх принятой заявки на перевозку груза без предварительного согласия грузоотправителя;
д) выполнения заявки на перевозку груза в тоннах по грузам, перевозка которых установлена в вагонах и тоннах.
В случае, когда грузоотправитель в результате уплотненной загрузки вагонов (контейнеров) использовал меньшее количество вагонов (контейнеров), чем предусмотрено заявкой, штраф за неиспользование соответствующего количества вагонов (контейнеров) не взыскивается.
В случае, когда грузоотправитель предупредит железнодорожную станцию о неиспользовании вагонов (контейнеров) не менее, чем за двое суток до дня погрузки, размер штрафа снижается на одну треть.
Статья 103. Железная дорога освобождается от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку груза, если это произошло вследствие:
а) непреодолимой силы, а также иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений и т.д.), военных действий;
б) прекращения или ограничения перевозки грузов в случаях, предусмотренных статьей 34 настоящего Устава;
в) неподачи железной дорогой вагонов (контейнеров) по причине невнесения грузоотправителем платежей за предыдущие перевозки грузов, осуществленные железной дорогой.
В случае задержки грузоотправителем вагонов (контейнеров) под выгрузкой и очисткой железная дорога освобождается от уплаты штрафа за неподачу этому грузоотправителю того количества вагонов (контейнеров), которое было задержано и не могло быть подано под погрузку по этой причине.
Статья 104. Железная дорога несет ответственность за несохранность груза, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи его грузополучателю, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить и устранение которых от нее не зависело, в частности вследствие:
а) вины грузоотправителя или грузополучателя;
б) особых естественных свойств перевозимого груза;
в) недостатков тары или упаковки, которые не могли быть замечены по наружному виду при приеме груза к перевозке, или применения тары, не соответствующей свойствам груза или установленным стандартам, при отсутствии следов повреждения тары в пути;
г) сдачи к перевозке груза, влажность которого превышает установленную норму.
Статья 105. Железная дорога освобождается от ответственности за утрату, недостачу или повреждение (порчу) принятого к перевозке груза, в случаях, когда:
а) груз прибыл в исправном вагоне (контейнере) за исправными пломбами грузоотправителя или на исправном подвижном составе без перегрузки в пути с исправной защитной маркировкой либо исправной увязкой, или при наличии других признаков, свидетельствующих о сохранности груза;
б) недостача, порча или повреждение произошли вследствие естественных причин, связанных с перевозкой груза на открытом подвижном составе;
в) груз перевозился в сопровождении проводника грузоотправителя или грузополучателя;
г) недостача груза не превышает норм естественной убыли и предельного весового расхождения;
д) утрата, недостача, порча или повреждение произошли в результате последствий, вызванных неправильными, неточными или неполными сведениями, указанными грузоотправителем в транспортной железнодорожной накладной.
В указанных случаях железная дорога несет ответственность за несохранность груза, если предъявитель претензии докажет, что утрата, недостача, порча или повреждение груза произошли по вине железной дороги.
Статья 106. Железная дорога возмещает ущерб, причиненный при перевозке груза, в следующих размерах:
а) в случае утраты или недостачи груза - в размере стоимости утраченного или недостающего груза;
б) в случае повреждения (порчи) груза - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза - в размере его стоимости;
в) в случае утраты груза, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости, или доли объявленной стоимости, соответствующей утраченной, недостающей или поврежденной (испорченной) части груза, а также сбор или часть сбора за объявление ценности.
Стоимость груза определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
Наряду с возмещением стоимости утраченного или недостающего груза железная дорога возвращает взысканную за этот груз провозную плату пропорционально количеству утраченного, недостающего груза, если эта плата не входит в стоимость утраченного или недостающего груза.
Статья 107. За просрочку в доставке груза, порожних вагонов, принадлежащих грузоотправителю, грузополучателю или арендованных ими, железная дорога назначения уплачивает пеню в размере 3 процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, считая неполные сутки за полные, но не более размера провозной платы, если не докажет, что просрочка произошла вследствие случаев, предусмотренных статьей 34 настоящего Устава, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью людей, или иных обстоятельств, не зависящих от железной дороги.
Статья 108. Груз считается утраченным и его стоимость подлежит возмещению, если этот груз не был выдан грузополучателю по его требованию по истечении 30 дней со дня срока доставки, а при перевозке груза в прямом смешанном сообщении - по истечении 4 месяцев со дня приема груза к перевозке.
Если груз прибыл по истечении указанных в настоящей статье сроков, грузополучатель обязан распорядиться этим грузом в порядке, установленном статьей 41 настоящего Устава, и возвратить выплаченную ему железной дорогой сумму за утрату груза.
Статья 109. За неправильное указание в транспортной железнодорожной накладной наименования груза, требующего при перевозке особых мер предосторожности, а также за отправление груза, запрещенного к перевозке, или неправильное указание свойств груза с грузоотправителя взыскивается штраф в размере пятикратной провозной платы за все расстояние перевозки, независимо от возмещения вызванных этим обстоятельством убытков железной дороги.
Статья 110. В случае использования грузоотправителем, грузополучателем, иными юридическими лицами вагонов (контейнеров) железнодорожного транспорта без разрешения железной дороги, а также самовольного использования железной дорогой вагонов (контейнеров), принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, виновная сторона уплачивает в десятикратном размере штрафы, предусмотренные статьями 111 и 112 настоящего Устава.
Статья 111. За задержку свыше установленных сроков вагонов (сверхнормативный простой) под погрузкой, выгрузкой с грузоотправителя, грузополучателя взыскивается железной дорогой штраф за каждый час сверхнормативного простоя универсального вагона (крытого, полувагона, платформы), равный:
0,1 размера минимальной оплаты труда - при простое от 1 до 6 часов;
0,2 размера минимальной оплаты труда - при простое от 7 до 13 часов;
0,4 размера минимальной оплаты труда - при простое свыше 18 часов.
Простой до 15 минут в расчет не принимается, простой 15 минут и более принимается за полный час.
При сверхнормативном простое цистерн, а также цементовозов, транспортеров, бункерных полувагонов, минераловозов и других специализированных вагонов (кроме рефрижераторных) размер штрафа увеличивается в два раза, а при сверхнормативном простое рефрижераторных вагонов - в три раза.
За задержку свыше установленных сроков под погрузкой, выгрузкой части вагонов рефрижераторного поезда или рефрижераторной секции штраф за сверхнормативный простой взыскивается как за вагоны, задержанные под погрузкой, выгрузкой, так и за вагоны поезда или секции, простаивающие в ожидании окончания грузовых операций.
За сверхнормативный простой вагонов на железнодорожной станции из-за неподачи их под выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, с грузополучателя либо стороны, которая должна принимать эти вагоны, взыскивается штраф в размерах, указанных в настоящей статье.
При сверхнормативном простое на путях железных дорог вагонов, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям или арендованных ими, в ожидании подачи под погрузку, выгрузку по причинам, зависящим от грузополучателя, грузоотправителя, железной дорогой взыскивается штраф в размере 50 процентов размеров штрафов, установленных настоящей статьей.
За сверхнормативный простой вагонов при перевозке грузов по железнодорожным линиям узкой колеи взыскивается штраф в размере 50 процентов размеров штрафов, установленных настоящей статьей.
Штраф за сверхнормативный простой вагонов взыскивается независимо от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов.
Статья 112. За каждый час сверхнормативной задержки каждого универсального контейнера грузоотправители, грузополучатели уплачивают железной дороге штраф, равный:
0,01 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто менее 5 тонн;
0,04 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто от 5 до 10 тонн включительно;
0,1 размера минимальной оплаты труда за контейнер массой брутто свыше 10 тонн.
Штраф за сверхнормативную задержку контейнеров взыскивается независимо от уплаты штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку грузов в контейнерах.
Статья 113. Грузоотправитель, грузополучатель освобождаются от уплаты штрафа за сверхнормативные простой вагонов и задержку контейнеров, если это произошло вследствие:
а) непреодолимой силы и иных явлений стихийного характера (пожаров, заносов, наводнений и т.д.), военных действий, которые вызвали перерыв движения на железнодорожном подъездном пути, или явлений стихийного характера, при которых в соответствии с действующими положениями запрещено производить погрузочно-разгрузочные работы, а также по причине аварии в организации-грузоотправителе (грузополучателе), в результате которой остановлено производство;
б) подачи железной дорогой вагонов (контейнеров) в количестве, превышающем размеры, установленные договором, связанным с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути и подачей и уборкой вагонов.
Статья 114. За перегруз вагона, контейнера сверх их грузоподъемности грузоотправитель уплачивает штраф в размере пятикратной платы за перевозку данного груза.
В случаях аварийных ситуаций, возникших вследствие перегруза вагона, контейнера грузоотправитель возмещает железной дороге также причиненный ущерб.
Статья 115. В случае, если железной дорогой поданы с согласия грузоотправителя под погрузку неочищенные порожние вагоны (контейнеры), с открытыми люками, дверьми, с неснятыми приспособлениями для крепления, железная дорога должна возместить грузоотправителю затраты, связанные с этими работами.
На производство указанных работ грузоотправителю предоставляется железной дорогой время, определяемое по соглашению сторон.
В случае сдачи после выгрузки (слива) вагонов, контейнеров с нарушением требований, указанных в статье 46 настоящего Устава, грузополучатель уплачивает железной дороге штраф, равный 90,0 размера минимальной оплаты труда за вагон и 30,0 размера минимальной оплаты труда за контейнер.
Статья 116. При повреждении (утрате) предоставленных железной дорогой вагонов, контейнеров грузоотправитель, грузополучатель, другие организации обязаны их отремонтировать или уплатить железной дороге штраф в размере пятикратной стоимости поврежденных (утраченных) вагонов, контейнеров по их ценам на момент повреждения (утраты). При этом они возмещают железной дороге убытки в части, не покрытой штрафом, понесенные железной дорогой вследствие повреждения подвижного состава, контейнеров.
Статья 117. При повреждении железной дорогой подвижного состава или контейнеров, принадлежащих грузоотправителям, грузополучателям, другим организациям, железная дорога обязана их отремонтировать или уплатить их владельцу штраф в размере пятикратной стоимости поврежденных (утраченных) частей подвижного состава или контейнеров, а также возместить убытки в части, не покрытой штрафом, понесенные владельцем подвижного состава, контейнеров вследствие их повреждения.
Порядок замены поврежденного или утраченного железной дорогой арендованного у железной дороги подвижного состава предусматривается договором аренды.
За утраченные железной дорогой вагоны, контейнеры, принадлежащие организациям, железная дорога по их требованию обязана предоставить соответствующие вагоны, контейнеры во временное бесплатное пользование, а по истечении 3 месяцев передать их взамен утраченных.
Статья 118. За задержку по вине железной дороги подачи вагонов под погрузку и выгрузку против сроков, предусмотренных договорами, связанными с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути и подачей и уборкой вагонов, железная дорога уплачивает грузоотправителю (грузополучателю) штраф в размере 0,1 размера минимальной оплаты труда за вагон в час.
За задержку по вине железной дороги уборки вагонов с мест погрузки и выгрузки на железнодорожных подъездных путях в случае, когда уборка вагонов производится локомотивом железной дороги, или приема вагонов с железнодорожных подъездных путей железная дорога уплачивает грузоотправителю (грузополучателю) штраф в размере, предусмотренном статьей 111 настоящего Устава. Штраф начисляется за все время задержки с момента истечения срока на уборку вагонов, предусмотренного договорами, связанными с эксплуатацией железнодорожного подъездного пути и подачей и уборкой вагонов.
Задержка до 15 минут в расчет не принимается, а задержка свыше 15 минут принимается за полный час.
Статья 119. Железная дорога несет ответственность за несобранность багажа с момента принятия его к перевозке и до выдачи его пассажиру или лицу, уполномоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) багажа произошли вследствие обстоятельств, которые железная дорога не могла предотвратить и устранение которых от нее не зависело.
Ущерб, причиненный при перевозке багажа, возмещается железной дорогой:
- в случае утраты или недостачи багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего багажа;
- в случае повреждения (порчи) багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного багажа - в размере его стоимости;
- в случае утраты багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости багажа.
Стоимость багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца, а при отсутствии счета - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
Железная дорога наряду с возмещением ущерба, вызванного утратой, недостачей или повреждением (порчей) багажа, возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, - недостающего, поврежденного (испорченного) багажа.
Статья 120. За просрочку в доставке багажа железная дорога назначения уплачивает пассажиру пеню в размере 3 процентов провозной платы за каждые сутки просрочки, считая неполные сутки за полные, но не более размера провозной платы, если не докажет, что просрочка произошла вследствие случаев, предусмотренных статьей 47 настоящего Устава, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью людей или иных обстоятельств, не зависящих от железной дороги. Просрочка в доставке багажа исчисляется с 24 часов суток, в которые должен прибыть багаж.
Уплата штрафа за просрочку в доставке багажа производится начальником железнодорожной станции назначения при выдаче багажа на основании акта, составленного по требованию пассажира.
Статья 121. Обеспечение целостности и сохранности ручной клади, перевозимой пассажиром с собой, является обязанностью пассажира.
Статья 122. За утрату, недостачу, повреждение (порчу), а также просрочку в доставке грузобагажа железная дорога несет ответственность в порядке, установленном настоящим Уставом, как за утрату, недостачу, повреждение (порчу), просрочку в доставке багажа.
Статья 123. За задержку в отправлении или за опоздание прибытия поезда в пункт назначения (за исключением перевозок в пригородном сообщении) железная дорога уплачивает пассажиру штраф в размере 3 процентов стоимости проезда за каждый час задержки, но не более стоимости проезда, если не докажет, что задержка или опоздание поезда имели место вследствие непреодолимой силы, устранения неисправности транспортных средств, угрожающей жизни и здоровью пассажира, или иных обстоятельств, не зависящих от железной дороги.
Статья 124. При обнаружении в сданном к перевозке багаже предметов, перевозка которых багажом запрещена, владелец багажа уплачивает штраф в размере десятикратной стоимости провоза багажа, если в соответствии с законодательством это не влечет административной или уголовной ответственности.
Статья 125. Железная дорога несет ответственность за вред, причиненный жизни и здоровью пассажира, в соответствии с законодательством.
Статья 126. Любые предварительные соглашения железной дороги с грузоотправителями, грузополучателями или пассажирами, имеющие целью изменить или устранить ответственность, возложенную на железную дорогу, грузоотправителей, грузополучателей или пассажиров, считаются недействительными и всякие отметки об этом в перевозочном (проездном) документе, не предусмотренные настоящим Уставом или законодательством, не имеют силы.
Глава 7. АКТЫ, ПРЕТЕНЗИИ, ИСКИ
Статья 127. Обстоятельства, являющиеся основанием для ответственности железной дороги, грузоотправителей, грузополучателей, портов и пассажиров при железнодорожной перевозке, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.
Коммерческий акт составляется для удостоверения следующих обстоятельств:
а) несоответствия между наименованием, массой, количеством мест груза, грузобагажа или багажа в натуре и данными, указанными в перевозочном документе;
б) повреждения (порчи) груза, грузобагажа или багажа;
в) обнаружения груза, грузобагажа или багажа без документов, а также документов без груза, грузобагажа или багажа;
г) возвращения железной дороге похищенного груза, грузобагажа или багажа;
д) непередачи железной дорогой на железнодорожный подъездной путь груза в течение 24 часов после документального оформления выдачи груза. В этом случае коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя.
Железная дорога обязана составить коммерческий акт, если она сама обнаружила перечисленные в настоящей статье обстоятельства или когда на наличие хотя бы одного из этих обстоятельств указал получатель или отправитель груза, грузобагажа или багажа.
Отказ железной дороги от составления коммерческого акта может быть обжалован в вышестоящую организацию железнодорожного транспорта.
Порядок составления коммерческих актов, актов общей формы, а также порядок обжалования факта отказа железной дорогой от составления акта устанавливается правилами перевозок грузов по железным дорогам.
Статья 128. До предъявления к железной дороге иска, вытекающего из перевозки груза, грузобагажа юридических лиц и физических лиц не для личных (бытовых) нужд, обязательно предъявление к ней претензии. Предъявление претензии, вытекающей из перевозки грузов для личных (бытовых) нужд физических лиц, не обязательно.
Право на предъявление к железной дороге претензии, вытекающей из указанных перевозок, а в соответствующих случаях исков имеют:
а) в случае утраты - грузополучатель или грузоотправитель при условии представления грузовой или грузобагажной квитанции о приеме с отметкой железнодорожной станции назначения о неприбытии груза, грузобагажа при невозможности представления грузовой или грузобагажной квитанции, документа об оплате стоимости груза, грузобагажа, подтвержденного банком, и справки железной дороги об отправке груза, грузобагажа с отметкой железнодорожной станции назначения о неприбытии данного груза, грузобагажа;
б) в случае недостачи, повреждения (порчи) - грузополучатель или грузоотправитель при условии представления транспортной железнодорожной накладной или надлежаще заверенной ее копии или грузобагажной квитанции и коммерческого акта, выданного ему железной дорогой, или представления транспортной железнодорожной накладной или надлежаще заверенной ее копии с отметкой железной дороги о составлении коммерческого акта (в случае его утраты), или представления транспортной железнодорожной накладной или надлежаще заверенной ее копии и документов об обжаловании отказа железной дороги в составлении коммерческого акта;
в) в случае просрочки в доставке груза, грузобагажа - грузополучатель или грузоотправитель при условии представления транспортной железнодорожной накладной, грузобагажной квитанции;
г) в случае задержки выдачи груза - грузополучатель или грузоотправитель при условии представления транспортной железнодорожной накладной и коммерческого акта.
Грузоотправитель и грузополучатель могут передать свои права по предъявлению претензий и исков иным юридическим, физическим лицам путем надлежащего оформления договора поручения или доверенности.
Порядок предъявления и рассмотрения претензий по переборам неплатежей, сборов и штрафов устанавливается правилами перевозок грузов по железным дорогам.
Статья 129. До предъявления к железной дороге иска, вытекающего из перевозки пассажира, багажа и грузобагажа физических лиц для личных (бытовых) нужд, к ней может быть предъявлена претензия:
а) в случае утраты багажа, грузобагажа - предъявителем багажной или грузобагажной квитанции;
б) в случае недостачи, повреждения (порчи) или просрочки в доставке предъявителем выданного железной дорогой коммерческого акта о недостаче, повреждении (порче) или акта общей формы о просрочке в доставке;
в) в случае задержки в отправлении или опоздания прибытия поезда - пассажиром при предъявлении проездного документа (билета).
Статья 130. Претензии, вытекающие из перевозки грузов, в том числе грузов для личных (бытовых) нужд физических лиц, предъявляются к железной дороге назначения.
Претензии, возникающие из перевозки грузов в прямом смешанном сообщении, предъявляются:
а) к железной дороге назначения, если конечным пунктом перевозки является железнодорожная станция;
б) к транспортной организации (органу) другого вида транспорта, которая является конечным пунктом перевозки.
Претензии грузоотправителей, грузополучателей по штрафам предъявляются к железной дороге отправления или назначения.
Претензии о повреждении железной дорогой подвижного состава, контейнеров, принадлежащих организациям или арендованных ими, рассматриваются железными дорогами по месту нахождения владельца или арендатора этого подвижного состава, контейнера.
Претензии, возникающие из перевозки пассажиров, багажа и грузобагажа, могут быть предъявлены к железной дороге отправления или назначения по усмотрению заявителя претензии.
Статья 131. К претензионному заявлению должны быть приложены подлинные или надлежаще заверенные копии документов (за исключением претензий, связанных с просрочкой в доставке груза), подтверждающие предъявленные заявителем требования.
К претензии в отношении утраты, недостачи, повреждения (порчи) груза, кроме документов, подтверждающих право на предъявление претензии, должен быть приложен документ, удостоверяющий количество и действительную стоимость (без включения неполученных доходов и неосуществленных фактических затрат) отправленного груза или стоимость недостающего груза (деталей, запчастей).
Статья 132. Претензии к железным дорогам могут быть предъявлены в течение шестимесячного срока; а претензии об оплате штрафов - в течение 45 дней.
Указанные сроки исчисляются:
а) по претензиям о возмещении за повреждение (порчу) или недостачу груза, грузобагажа или багажа - со дня выдачи груза, грузобагажа или багажа.
б) по претензиям о возмещении за утрату груза - по истечении 30 суток со дня окончания срока доставки;
в) по претензиям о возмещении за утрату груза, возникшим из перевозок в прямом смешанном сообщении - по истечении 4 месяцев со дня приема груза к перевозке;
г) по претензиям о возмещении за утрату багажа - по истечении 10 суток после окончания срока доставки багажа;
д) по претензиям о просрочке в доставке груза, багажа - со дня выдачи груза, багажа;
е) по претензиям о возврате штрафа за простой вагонов и задержку контейнеров - со дня получения заявителем претензии от железной дороги - копии инкассового поручения (счета) о начислении штрафа;
ж) по претензиям о взыскании штрафа за невыполнение принятой заявки на перевозку - по окончании пятидневного срока;
з) по претензиям о взыскании штрафа за самовольное занятие железной дорогой вагонов (контейнеров), принадлежащих организациям или арендованных ими, - по истечении срока доставки и возврата в пункт приписки вагонов (контейнеров), принадлежащих организациям или арендованных ими;
и) во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензий.
Статья 133. Железная дорога обязана рассмотреть предъявленную претензию и о результатах ее рассмотрения уведомить заявителя в тридцатидневный срок со дня претензии.
При частичном удовлетворении или отклонении железной дорогой претензии в уведомлении должно быть указано основание решения железной дороги со ссылкой на соответствующую статью настоящего Устава. В этих случаях представленные с прецизионным заявлением документы возвращаются заявителю.
Если при рассмотрении претензии будет установлено, что груз переадресован или выдан другому грузополучателю по заявлению грузоотправителя или первоначального грузополучателя, то претензия возвращается заявителю с указанием, где, когда и кому именно выдан груз, и с указанием организации, по заявлению которой произведена переадресовка или выдача груза, для непосредственного расчета с фактическим грузополучателем или с организацией, по заявлению которой была произведена переадресовка выдачи груза.
Статья 134. Иски к железным дорогам, вытекающие из перевозки грузов юридических и физических лиц, а также грузобагажа юридических и физических лиц не для личных (бытовых) нужд, могут быть предъявлены в случаях полного или частичного отказа железной дороги удовлетворить претензию либо неполучения от железной дороги ответа в течение тридцатидневного срока со дня получения претензии.
Иски, вытекающие из перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа, а также грузов для личных (бытовых) нужд физических лиц, могут быть предъявлены не ранее истечения сроков, установленных статьей 114 настоящего Устава.
Указанные иски предъявляются в соответствии с установленной подведомственностью в суд, арбитражный суд по месту нахождения управления железной дороги, к которой была предъявлена или могла быть предъявлена претензия, в течение одного года со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления претензии.
При рассмотрении исков документы о причинах несохранности груза и грузобагажа юридических, физических лиц (коммерческий акт, акт общей формы), составленные железной дорогой в одностороннем порядке, подлежат оценке судом наряду с другими документами, удостоверяющими обстоятельства, которые могут служить основанием для ответственности железной дороги, отправителя либо получателя груза, грузобагажа юридических, физических лиц.
Статья 135. Иски железных дорог к грузоотправителям, грузополучателям, пассажирам, вытекающие из договора перевозки, могут быть предъявлены в соответствии с установленной подведомственностью, подсудностью в суд, арбитражный суд в течение одного года со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска.
Указанный срок исчисляется:
а) по взысканию штрафа за невыполнение заявки на перевозку груза - по окончании пятидневного срока;
б) во всех остальных случаях - со дня наступления события, послужившего основанием для предъявления иска.
