Про затвердження Змін до Правил дорожнього перевезення небезпечних вантажів

6.8.6. Опалювальні пристрої:

а) опалювальні пристрої повинні відповідати таким вимогам:

міжнародних Правил № 122 ЄЕК "Правила, що стосуються офіційного затвердження типу системи опалення та транспортного засобу щодо його системи опалення" з дотриманням зазначених у них строків застосування;

пристрої та їх системи випуску відпрацьованих газів мають конструюватись, розміщуватись, захищатись чи закриватись у такий спосіб, щоб унеможливити небезпеку перегріву та займання вантажу. Ця вимога вважається виконаною, якщо паливні резервуари і системи випуску відпрацьованих газів цих пристроїв задовольняють вимоги, установлені для паливних баків і систем випуску відпрацьованих газів транспортних засобів;

пристрої повинні вмикатися тільки вручну;

вимикач може бути встановлений за межами кабіни водія в легкодоступному місці;

пристрої можуть вимикатись із зовнішнього боку вантажного відділення;

теплообмінник за звичайних умов експлуатації може мати цикл роботи в режимі інерції понад 40-° С;

б) використання опалювальних пристроїв, що працюють на газоподібному паливі, забороняється;

в) паливні баки, джерела живлення, повітрозбірники та вихлопні труби, що використовуються для функціонування опалювального пристрою, не повинні встановлюватись у вантажному відділенні із цистернами. Забороняється перекривати отвір для випуску нагрітого повітря. Опалювальні пристрої, встановлені у вантажних відділеннях, повинні мати таку конструкцію, яка б унеможливлювала займання вантажу та його нагрів вище температури 50° С.

6.8.7. Додаткові вимоги щодо запобігання небезпеці виникнення пожежі.

Змішувально-зарядні машини обладнуються автоматичним стаціонарним пристроєм для гасіння пожежі у двигуні.

Вантаж, що перевозиться на змішувально-зарядній машині, захищається від тепла, яке може виділитись у разі загоряння коліс, металевими теплозахисними екранами.

6.8.8. Захист обладнання змішувально-зарядних машин.

Технологічне обладнання та спеціальні відділення змішувально-зарядних машин повинні мати запірні пристрої.

6.8.9. Спеціальні відділення для вибухових речовин та виробів 1-го класу.

Спеціальні відділення для вибухових речовин та виробів 1-го класу повинні мати таку конструкцію, яка забезпечить ефективне відокремлення детонаторів та їх зборок від вибухових речовин або виробів групи сумісності D і при цьому унеможливить передачу детонації від детонаторів та їх зборок речовинам та виробам групи сумісності D. Цього можна досягати шляхом використання ізольованих відділень або розміщенням одного із цих двох типів вибухових речовин і виробів у спеціальну систему утримання. Конструкція спеціальних відділень та систем утримання повинна затверджуватись компетентним органом.

Якщо відділення виготовлено з металу, то вся його внутрішня поверхня має покриватись жароміцними та вогнестійкими матеріалами.

Спеціальні відділення розташовуються таким чином, щоб бути захищеними від ударів та пошкоджень під час руху транспортного засобу, а також від впливу інших небезпечних вантажів, що перевозяться, та джерел займання (наприклад, вихлопних труб).

6.9. Перевірка придатності транспортних засобів до перевезення небезпечних вантажів.

6.9.1. На всі транспортні засоби, придатні до перевезення небезпечних вантажів, Державтоінспекцією МВС України оформлюється свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів (додаток 4) (далі - свідоцтво). Свідоцтво виконується на стандартному форматі А4 (210 x 297 мм), має білий колір з рожевою діагональною смужкою.

6.9.2. Свідоцтво видається або продовжується відповідним підрозділом Державтоінспекції МВС України за результатами перевірки відповідності конструкції та спеціального обладнання транспортного засобу вимогам цих Правил.

6.9.3. Для отримання свідоцтва власник транспортного засобу або уповноважена ним особа подає до підрозділу Державтоінспекції МВС України укомплектовані відповідно до призначення транспортні засоби, а також такі документи:

а) заявку на кожний транспортний засіб (зазначаються марка, номерний знак транспортного засобу, № ООН, у разі необхідності транспортна назва та (або) група пакування, клас(и) або найменування групи вантажів, для перевезення яких буде використовуватися транспортний засіб);

б) інформацію щодо ДОПНВ-свідоцтва про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі (номер, ким видано, дата видачі, строк дії);

в) інформацію щодо свідоцтва про підготовку уповноваженого з питань безпеки перевезень небезпечних вантажів (номер, ким видано, дата видачі, строк дії);

г) на кожний транспортний засіб додатково:

копію свідоцтва про реєстрацію транспортного засобу;

копію ліцензійної картки на транспортний засіб (у разі надання послуг з перевезення небезпечних вантажів автотранспортом);

копію протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу, виданого суб’єктом проведення обов’язкового технічного контролю транспортних засобів, який внесений до реєстру Державтоінспекції МВС України, або міжнародного сертифіката технічного огляду, виданого відповідно до вимог Директиви 96/96/ЕС і Припису № 1 ЄЕК ООН;

копію поліса обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів;

квитанцію про сплату за бланк свідоцтва та послугу з оформлення свідоцтва про допуск транспортних засобів до перевезення небезпечних вантажів.

6.9.4. Працівники Державтоінспекції МВС України не мають права вимагати від власника транспортного засобу або уповноваженої ним особи надання інших документів, крім передбачених підпунктом 6.9.3 цього пункту.

6.9.5. Перевірка відповідності конструкції транспортних засобів та спеціального обладнання проводиться шляхом візуального огляду. Під час перевірки доукомплектованих транспортних засобів перевіряються тільки ті елементи конструкції, які були додані або модифіковані.

6.9.6. За результатами перевірки працівник Державтоінспекції МВС України видає (продовжує) власникові транспортного засобу або уповноваженій ним особі засвідчене особистим підписом та печаткою підрозділу Державтоінспекції МВС України свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів. Свідоцтво видається (продовжується) не пізніше десяти робочих днів після реєстрації заяви.

6.9.7. Підставами для відмови у видачі (продовженні) свідоцтва є:

подання власником транспортного засобу або його уповноваженим представником неповного пакета документів, визначених підпунктом 6.9.3 цього пункту;

виявлення в документах, поданих власником транспортного засобу або його уповноваженим представником, недостовірних відомостей (невідповідність транспортного засобу даним, що вказані у свідоцтві про реєстрацію транспортного засобу; невідповідність конструкції та/або спеціального обладнання транспортного засобу вимогам цих Правил).

6.9.8. У разі виявлення порушення вимог, встановлених до конструкції та/або комплектації транспортного засобу предметами спеціального обладнання, транспортний засіб після усунення виявлених недоліків може повторно подаватись на перевірку до підрозділу Державтоінспекції МВС України.

Під час проведення повторної перевірки інспектуються елементи конструкції транспортного засобу та (або) предмети спеціального обладнання, що не відповідали встановленим вимогам або були відсутніми під час проведення попередньої перевірки.

6.9.9. Свідоцтво видається на строк, який не повинен перевищувати строку дії протоколу перевірки технічного стану транспортного засобу, виданого суб’єктом здійснення обов’язкового технічного контролю.

6.9.10. Відомості про всі видані та продовжені свідоцтва вносяться до журналу та до автоматизованої інформаційно-пошукової системи Державтоінспекції МВС України.

6.9.11. У разі пошкодження або втрати свідоцтва протягом строку його дії Державтоінспекція МВС України за зверненням власника транспортного засобу або його уповноваженого представника видає нове свідоцтво на підставі інформації, що міститься в автоматизованій інформаційно-пошуковій системі Державтоінспекції МВС України.".

7. У пункті 7.1 розділу 7:

7.1. У підпункті 7.1.1:

у підпункті "д" слова "інформаційними табло" замінити словами "знаки-табло небезпеки";

доповнити підпункт після підпункту "з" новим підпунктом "и" такого змісту:

"и) заходи безпеки при завантаженні та розвантаженні небезпечних вантажів;".

У зв’язку з цим підпункти "и - ї" вважати відповідно підпунктами "і - й";

підпункт "й" викласти в такій редакції:

"й) обмеження на рух через тунелі, правила руху у тунелях, дії у разі аварії у тунелі (дорожньо-транспортної пригоди, пожежі тощо);";

доповнити підпункт новим підпунктом такого змісту:

"к) заходи безпеки.".

7.2. У підпункті 7.1.2:

абзаци перший - третій викласти у такій редакції:

"7.1.2. Водії транспортних засобів (включаючи змішувально-зарядні машини), що здійснюють перевезення небезпечних вантажів у вбудованих чи знімних цистернах місткістю понад 1 м-3, водії транспортних засобів-батарей загальною місткістю понад 1 м-3 та водії транспортних засобів (включаючи змішувально-зарядні машини), що здійснюють перевезення небезпечних вантажів у контейнерах-цистернах, переносних цистернах та багатоелементних газових контейнерах індивідуальною місткістю понад 3 м-3, проходять, крім базового курсу, зазначеного в підпункті 7.1.1 цього пункту, спеціалізований курс підготовки з перевезення в цистернах, який має охоплювати в обов’язковому порядку такі теми:

а) вплив переміщення вантажу у цистерні на стійкість;

б) керованість транспортного засобу.";

у підпункті "д" слова "інформаційними табло" замінити словами "знаками-табло небезпеки".

7.3. У підпункті 7.1.3:

абзац перший після цифри та слів "1-го класу" доповнити словами та цифрами "(крім речовин та виробів підкласу 1.4 групи сумісності S), водії змішувально-зарядних машин, що перевозять змішані партії вантажів 1-го класу та речовин класу 5.1, проходять, крім базового курсу,";

у підпункті "в" слова "знаками небезпеки (інформаційними табло)" замінити словами "цистерн з вантажами цього класу знаками-табло небезпеки".

7.4. У підпункті "в" підпункту 7.1.4 слова "інформаційними табло" замінити словами "знаками-табло небезпеки".

7.5. У підпункті 7.1.5 слово та цифру "додатку 6" замінити словом та цифрою "додатку 5".

7.6. Підпункти 7.1.6, 7.1.7 викласти в такій редакції:

"7.1.6. Строк дії свідоцтва становить п’ять років. Строк дії свідоцтва продовжується на наступний п’ятирічний період, якщо власник свідоцтва протягом останнього року дії його свідоцтва пройшов курс перепідготовки та успішно склав іспит. На вимогу водія курс перепідготовки може бути замінений курсом первинного навчання.

7.1.7. Свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія (ДОПНВ-свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі), видане компетентним органом іншої держави - учасниці ДОПНВ, визнається дійсним протягом зазначеного у ньому строку дії.".

8. У розділі 8:

8.1. В абзаці другому пункту 8.1 слово "контрольну" виключити.

8.2. Пункт 8.3 доповнити новим підпунктом такого змісту:

"к) перевірка наявності на підприємстві плану заходів безпеки;".

8.3. Підпункт "в" пункту 8.4 викласти в такій редакції:

"в) кількість та аналіз аварій з небезпечними вантажами, для яких було складено звіт про події під час перевезення небезпечних вантажів відповідно до розділу 1.8.5 МПНВ/ДОПНВ (додаток 6)".

8.4. У пункті 8.7:

підпункти „в” - „ґ” викласти в такій редакції:

"в) загальні вимоги до вантажних одиниць та вантажних транспортних одиниць (типи, коди, марковання, виготовлення, порядок перевірки та іспитів);

г) марковання, знаки небезпеки, попереджувальні знаки, знаки-табло небезпеки та інформаційні таблиці небезпечного вантажу (нанесення марковання, попереджувальних знаків та знаків небезпеки на вантажні одиниці, кріплення знаків-табло небезпеки та інформаційних таблиць небезпечного вантажу на вантажних транспортних одиницях);

ґ) вимоги до перевізних документів та порядок їх заповнення (товаротранспортний документ на небезпечні вантажі, письмові інструкції, свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів, свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія, інші документи);";

підпункт "з" після слів "в обмежених" доповнити словами "та звільнених".

8.5. У пункті 8.8 слово та цифру „додатку 8” замінити словом та цифрою „додатку 7”.

8.6. У пункті 8.9 слова "якщо власник свідоцтва протягом попереднього року, до завершення строку його дії" замінити словами "якщо власник свідоцтва протягом останнього року його дії".

9. Розділ 9 викласти у такій редакції:

9.1. Під час перевезення небезпечних вантажів на транспортній одиниці, крім перелічених у Правилах дорожнього руху, мають бути такі документи:

а) товаротранспортний документ на небезпечні вантажі. Якщо кількість вантажів не дає можливості завантажити їх усі в одну транспортну одиницю, то складаються окремі товаротранспортні документи або робляться копії єдиного документа на кількість завантажених транспортних одиниць.

На вантажі, що не можуть завантажуватися разом в один транспортний засіб через заборону на їх сумісне завантаження, обов’язково виписуються окремі товаротранспортні документи;

б) свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів. Якщо транспортна одиниця складається із декількох транспортних засобів, на кожний транспортний засіб повинно бути окреме свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів.

Для транспортних засобів, що здійснюють міжнародні перевезення небезпечних вантажів та відповідають вимогам ДОПНВ , свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів видається тільки на транспортні засоби EX/II, EX/III, FL, OX, АТ та MEMU;

в) свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія або ДОПНВ-свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі (додаток 8);

г) письмові інструкції.

Автомобільний перевізник забезпечує членів екіпажу транспортного засобу письмовими інструкціями відповідно до ДОПНВ (додаток 9).

Письмові інструкції зберігаються в кабіні транспортного засобу у легкодоступному місці.

Автомобільний перевізник відповідає за ознайомлення водіїв, які беруть участь у перевезенні, із змістом письмових інструкцій та їх виконання належним чином;

ґ) при перевезенні небезпечних вантажів, які є вантажами підвищеної небезпеки, - погодження дорожнього перевезення небезпечного вантажу (додаток 10), видане Державтоінспекцією МВС України;

д) якщо дорожнє перевезення небезпечних вантажів у великому контейнері виконується перед морським, - свідоцтво про завантаження великого контейнера/транспортного засобу (додаток 11), що видається відповідальною за завантаження контейнера особою чи організацією.

Свідоцтво про завантаження великого контейнера/транспортного засобу підписується особою, відповідальною за завантаження контейнера.

Свідоцтво про завантаження великого контейнера/транспортного засобу може бути включено в товаротранспортний документ. У цьому разі в товаротранспортному документі вказується, що завантаження контейнера проведено відповідно до встановлених на морському транспорті вимог, а також надаються відомості про особу, відповідальну за завантаження контейнера.

9.2. Товаротранспортний(і) документ(и) на небезпечні вантажі повинен (повинні) містити таку інформацію щодо кожної небезпечної речовини, матеріалу чи виробу, що пред’являються до перевезення:

а) номер ООН, перед яким проставляються літери UN;

б) транспортну назву, визначену відповідно до розділу 3.1.2 додатка А до ДОПНВ і в разі необхідності доповнену технічною назвою;

в) для речовин і виробів 1-го класу небезпеки: номер підкласу і літеру групи сумісності та, якщо речовина чи виріб має додаткові види небезпеки, - номери зразків знаків небезпеки, зазначених для небезпечного вантажу у переліку небезпечних вантажів, наведеному в таблиці А глави 3.2 додатка А до ДОПНВ, що вказують на ці види небезпеки. Для речовин і виробів інших класів небезпеки: номери зразків знаків небезпеки, зазначені для небезпечного вантажу у переліку небезпечних вантажів, наведеному в таблиці А глави 3.2 додатка А до ДОПНВ.

Номери зразків знаків небезпеки, що вказують на додаткові види небезпеки, зазначаються у дужках;

г) групу пакування, якщо така визначена, перед якою можуть бути літери "ГП";

ґ) кількість та опис вантажних одиниць;

д) загальну кількість небезпечних вантажів (об’єм, масу брутто чи масу нетто залежно від конкретного випадку);

е) найменування та місцезнаходження відправника вантажу;

є) найменування та місцезнаходження вантажоодержувача (вантажоодержувачів).

Записи в товаротранспортному документі повинні виконуватися у такій послідовності: номер ООН; транспортна назва; номери зразків знаків небезпеки (для вантажів 1-го класу небезпеки - підклас та група сумісності і, якщо вимагається, номери зразків знаків небезпеки); група пакування (наприклад: "UN 1230, МЕТАНОЛ, 3 (6.1), ІІ" або "UN 1230, МЕТАНОЛ, 3 (6.1), ГП ІІ").

Розміщення інших елементів інформації та послідовність, у якій вони мають зазначатися у товаротранспортному документі, є факультативними.

9.3. Якщо перевозяться відходи, які містять небезпечні вантажі (за винятком радіоактивних відходів), то перед транспортною назвою ставиться слово "ВІДХОДИ", якщо воно не є частиною транспортної назви (наприклад: "UN 1230, ВІДХОДИ, МЕТАНОЛ, 3 (6.1), ІІ" чи "UN 1993, ВІДХОДИ, ЛЕГКОЗАЙМИСТА РІДИНА, Н.З.К. (толуол та етиловий спирт), 3, II").

9.4. У разі перевезення вибухових речовин та виробів 1-го класу, крім загальної кількості небезпечних вантажів, у товаротранспортному документі має зазначатись загальна вага нетто вибухової речовини у кг кожної речовини та виробу, що має окремий номер ООН.

9.5. Якщо у транспортній назві речовини, яка перевозиться або надається до перевезення в рідкому стані при температурі, що дорівнює або перевищує 100° С, або у твердому стані при температурі, яка дорівнює або перевищує 240° С, не зазначається, що речовина перевозиться при підвищеній температурі (наприклад, із застосуванням слів "РОЗПЛАВЛЕНА" або "ПЕРЕВОЗИТЬСЯ ПРИ ПІДВИЩЕНІЙ ТЕМПЕРАТУРІ"), то безпосередньо перед транспортною назвою має бути слово "ГАРЯЧИЙ".

9.6. При перевезенні сумішей газів класу 2 у цистернах (автоцистернах, транспортних засобах-батареях, знімних цистернах, переносних цистернах, контейнерах-цистернах або багатоелементних газових контейнерах) у товаротранспортному документі має зазначатися відсотковий (за об’ємом або масою) склад суміші. Компоненти суміші, що становлять менше 1 %, не зазначаються.

9.7. При перевезенні самореактивних речовин класу 4.1 та органічних пероксидів класу 5.2, що вимагають регулювання температури під час транспортування, у товаротранспортному документі мають зазначатись контрольна та аварійна температури таким чином:

"Контрольна температура … -°С, аварійна температура … -°С".

9.8. При перевезенні речовин, які є небезпечними для довкілля (крім вантажів, віднесених до № ООН 3077 та № ООН 3082), у товаротранспортному документі мають бути слова "НЕБЕЗПЕЧНО ДЛЯ ДОВКІЛЛЯ".

9.9. У разі перевезення порожньої неочищеної тари, що містить залишки небезпечних вантажів будь-якого класу, крім класу 7, включаючи порожні неочищені посудини для газів місткістю не більше 1000 л, залежно від конкретного випадку записи в товаротранспортних документах мають включати такі слова, як "ПОРОЖНЯ ТАРА", "ПОРОЖНЯ ПОСУДИНА", "ПОРОЖНІЙ КОНТЕЙНЕР СЕРЕДНЬОЇ ВАНТАЖОПІДЙОМНОСТІ ДЛЯ МАСОВИХ ВАНТАЖІВ", "ПОРОЖНЯ КРУПНОГАБАРИТНА ТАРА", після яких повинна зазначатися інформація, передбачена підпунктом "в" пункту 9.2 цього розділу (наприклад: "ПОРОЖНЯ ТАРА, 3 (6.1)").

У разі перевезення порожніх неочищених вантажних транспортних одиниць, що містять залишки небезпечних вантажів будь-якого класу, крім класу 7, а також у разі перевезення порожніх неочищених посудин для газів місткістю понад 1000 л залежно від конкретного випадку записи у товаротранспортному документі мають включати такі слова, як "ПОРОЖНЯ АВТОЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНЯ ЗНІМНА ЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНЯ ПЕРЕНОСНА ЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНІЙ КОНТЕЙНЕР-ЦИСТЕРНА", "ПОРОЖНІЙ БАГАТОЕЛЕМЕНТНИЙ ГАЗОВИЙ КОНТЕЙНЕР", "ПОРОЖНІЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ-БАТАРЕЯ", "ПОРОЖНЯ ЗМІШУВАЛЬНО-ЗАРЯДНА МАШИНА", "ПОРОЖНІЙ ТРАНСПОРТНИЙ ЗАСІБ", "ПОРОЖНІЙ КОНТЕЙНЕР", "ПОРОЖНЯ ПОСУДИНА", після яких повинні бути слова "ОСТАННІЙ ВАНТАЖ". Цей запис повинен доповнюватися інформацією, передбаченою підпунктами "а" - "г" пункту 9.2 цього розділу (наприклад: "ПОРОЖНЯ АВТОЦИСТЕРНА, ОСТАННІЙ ВАНТАЖ: UN 1017 ХЛОР 2.3 (5.1, 8)").

9.10. Якщо небезпечні вантажі перевозяться в аварійній тарі, то після опису вантажу у товаротранспортному документі додаються слова "АВАРІЙНЕ ПАКУВАННЯ".

9.11. При перевезенні різних небезпечних вантажів у багатосекційних цистернах або транспортних одиницях з кількома цистернами у товаротранспортному документі має зазначатись інформація, передбачена підпунктами "а"-"г" пункту 9.2 цього розділу, для кожної цистерни або секції цистерни. Ця інформація може не зазначатись, якщо за інформаційними таблицями небезпечного вантажу, прикріпленими до бокових поверхонь кожної цистерни або відсіку цистерни, можна визначити всі речовини, завантажені у цистерни або відсіки цистерни.

9.12. Записи у товаротранспортному документі повинні бути розбірливими.

9.13. Відправник та перевізник небезпечного вантажу повинні зберігати копію товаротранспортного документа та документи, що додаються до нього, протягом щонайменше 3 місяців.".

10. У розділі 10:

10.1. Доповнити розділ новими пунктами 10.1, 10.2 такого змісту:

"10.1. Небезпечні вантажі, на перевезення яких необхідно отримувати погодження дорожнього перевезення небезпечних вантажів Державтоінспекції МВС України, перелічені у главі 1.10 додатка А до ДОПНВ .

10.2. Міжнародне перевезення небезпечних вантажів, перелічених у главі 1.10 додатка А до ДОПНВ (на маршрутах, затверджених Міністерством інфраструктури України і Державтоінспекцією МВС України), здійснюється без погодження дорожнього перевезення небезпечних вантажів, виданого Державтоінспекцією МВС України.".

У зв’язку з цим пункти 10.1 - 10.7 вважати відповідно пунктами 10.3 - 10.9.

10.2. Пункт 10.3 викласти в такій редакції:

"10.3. Для отримання погодження дорожнього перевезення небезпечного вантажу перевізник або уповноважена ним особа подає дозвільному центру:

а) заяву (зазначаються маршрут руху, місцезнаходження і телефони відправника, перевізника та одержувача небезпечного вантажу, відомості про транспортні засоби, кількість небезпечного вантажу, строк перевезення та прізвище уповноваженого (відповідальної за перевезення особи));

б) інформацію щодо ДОПНВ-свідоцтва про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі (номер, ким видано, дата видачі, строк дії);

в) інформацію щодо свідоцтва про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів, якщо таке свідоцтво передбачено вимогами підпункту "б" пункту 9.1 розділу 9 цих Правил (номер, ким видано, дата видачі, строк дії);

г) інформацію щодо свідоцтва про підготовку уповноваженого з питань безпеки перевезень небезпечних вантажів автомобільними дорогами (номер, ким видано, дата видачі, строк дії);

ґ) чинний договір обов'язкового страхування цивільно-правової відповідальності;

д) у разі перевезення небезпечних речовин або виробів, на перевезення яких необхідне додаткове погодження або дозвіл інших компетентних органів, - відповідні копії цього погодження або дозволу, крім випадків, коли додаткове погодження або дозвіл видається на підставі погодження дорожнього перевезення небезпечних вантажів Державтоінспекції МВС України;

е) документ, що підтверджує повноваження уповноваженої особи, у разі подання заяви представником перевізника;".

10.3. Пункт 10.4 після слів "вимагати від перевізників" доповнити словами "або їх уповноважених осіб".

10.4. Пункт 10.5 після слів "наданих перевізником" доповнити словами "або його уповноваженою особою".

10.5. У першому, другому реченнях пункту 10.6 слова "ДОПНВ-свідоцтв про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі" замінити словами "свідоцтва ДОПНВ про підготовку водія (ДОПНВ-свідоцтва про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі)".

10.6. У пункті 10.8 слова "ДОПНВ-свідоцтв про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі" замінити словами "свідоцтв ДОПНВ про підготовку водія (ДОПНВ-свідоцтв про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі), свідоцтв про підготовку уповноважених з питань безпеки перевезень небезпечних вантажів".

10.7. Пункт 10.9 викласти в такій редакції:

"10.9. Порядок оформлення погодження дорожнього перевезення небезпечних вантажів:

10.9.1. Погодження дорожнього перевезення небезпечного вантажу складається за інформацією, наданою перевізником небезпечного вантажу або його уповноваженою особою.

10.9.2. Погодження оформлюється на перевезення вантажу за одним маршрутом.

10.9.3. На небезпечні вантажі, що не можуть завантажуватися сумісно в один транспортний засіб, обов’язково оформляються окремі погодження дорожнього перевезення небезпечних вантажів.

10.9.4. У графі "Чинність" словами зазначається кінцевий строк дії погодження дорожнього перевезення небезпечних вантажів.

10.9.5. У графі 1 зазначається маршрут перевезення небезпечного вантажу. Маршрут перевезення складається з урахуванням встановлених на ділянках автомобільних доріг та вулиць обмежень на рух транспортних засобів так, щоб по можливості виключати проїзд транспортних засобів з небезпечними вантажами через комерційні або житлові райони, екологічно чутливі райони, промислові зони з небезпечними об’єктами або дорогами, які становлять істотну фізичну небезпеку.

10.9.6. У графі 2 зазначається інформація про вантаж. Щодо кожної небезпечної речовини, матеріалу чи виробу зазначається інформація, передбачена підпунктами "а" - "г" пункту 9.2 розділу 9 цих Правил, у такій послідовності: номер ООН; транспортна назва; номери зразків знаків небезпеки (у випадку вантажів 1-го класу небезпеки - підклас та група сумісності і, якщо вимагається, номери зразків знаків небезпеки); група пакування. Якщо для небезпечної речовини, матеріалу чи виробу у переліку небезпечних вантажів, наведеному в таблиці А глави 3.2 додатка А до ДОПНВ , вказано ідентифікаційний номер небезпеки, цей номер додатково проставляється перед номером ООН.

10.9.7. У графі 3 зазначаються марка та номерний знак транспортних засобів, що входять до складу транспортної одиниці, яка перевозить небезпечні вантажі.

10.9.8. У графі 4 зазначаються особливі умови перевезення небезпечного вантажу. Додаткові умови визначаються для конкретного перевезення та залежать від ступеня небезпеки вантажів, що перевозяться, дорожніх умов, маршруту перевезення, встановлених на ділянках маршруту обмежень на рух транспорту.

10.9.9. У графах 5, 6 та 7 відповідно зазначаються найменування перевізника, вантажовідправника та вантажоодержувача (вантажоодержувачів), а також їх місцезнаходження.

10.9.10. Якщо рух за зазначеним у графі 1 (погодження дорожнього перевезення небезпечного вантажу) маршрутом неможливий, у графі 8 зазначаються зміни маршруту руху.

10.9.11. Погодження дорожнього перевезення небезпечного вантажу в обов’язковому порядку підписується посадовою особою перевізника, відповідальною за перевезення небезпечних вантажів.".

11. У розділі 11:

11.1. У пункті 11.2:

підпункт "а" викласти у такій редакції:

"а) документи водія та документи на транспортний засіб не відповідають вимогам цих Правил. Відсутні документи: свідоцтво про допущення транспортних засобів до перевезення визначених небезпечних вантажів; свідоцтво ДОПНВ про підготовку водія (ДОПНВ - свідоцтво про підготовку водіїв транспортних засобів, що перевозять небезпечні вантажі); письмові інструкції; погодження дорожнього перевезення небезпечного вантажу з Державтоінспекцією МВС України;".

11.2. Таблицю 4 викласти в такій редакції:

Примітки:

-Х Сумісне завантаження дозволяється за умови, що упаковки відповідають вимогам ДОПНВ та цих Правил.

-1 Дозволяється сумісне завантаження з речовинами, що мають класифікаційний код 1.4S.

-2 Дозволяється сумісне завантаження вантажів 1-го класу небезпеки та рятувальних засобів 9-го класу небезпеки (№ ООН 2990, 3072 та 3268).

-3 Дозволяється сумісне завантаження пристроїв газонаповнювальних надувних подушок або модулів надувних подушок чи пристроїв попереднього натягу ременів безпеки підкласу 1.4 групи сумісності G (№ ООН 0503) та пристроїв газонаповнювальних надувних подушок або модулів надувних подушок чи пристроїв попереднього натягу ременів безпеки 9-го класу (№ ООН 3268).

-4 Дозволяється сумісне завантаження бризантних вибухових речовин (за винятком № ООН 0083 вибухової речовини типу C) та амонію нітрату (№ ООН 1942 та 2067), а також нітратів лужних металів та нітратів лужноземельних металів за умови, що весь вантаж розглядається як вантаж бризантних вибухових речовин 1-го класу, з метою розміщення знаків-табло небезпеки, розміщення вантажів та визначення максимально допустимих кількостей. До нітратів лужних металів належать: нітрат цезію (№ ООН 1451), нітрат літію (№ ООН 2722), нітрат калію (№ ООН 1486), нітрат рубідію (№ ООН 1477) та нітрат натрію (№ ООН 1498). До нітратів лужноземельних металів належать: нітрат барію (№ ООН 1446), нітрат берилію (№ ООН 2464), нітрат кальцію (№ ООН 1454), нітрат магнію (№ ООН 1474) та нітрат стронцію (№ ООН 1507).".

11.3. Доповнити розділ після пункту 11.5 новим пунктом 11.6 такого змісту:

"11.6. Забороняється сумісне завантаження в один транспортний засіб чи один контейнер небезпечних вантажів, упакованих в обмежених кількостях, та вибухових речовин та виробів будь-якого типу, крім речовин та виробів підкласу 1.4 і вантажів з номерами ООН 0161 та 0499.".

У зв’язку з цим пункти 11.6 - 11.21 вважати відповідно пунктами 11.7 - 11.22.

11.4. Пункт 11.8 викласти у такій редакції:

"11.8. Транспортні засоби та контейнери повинні мати необхідне для закріплення вантажу обладнання. Вантажні одиниці з небезпечними вантажами укладаються та закріплюються у транспортному засобі або контейнері за допомогою відповідних засобів, здатних утримувати вантажі (наприклад, спеціальних ременів, кронштейнів, блокувальних пристроїв тощо), щоб запобігти будь-якому значному їх пересуванню відносно один одного та відносно стінок транспортного засобу або контейнера.

Вантажні одиниці не повинні штабелюватися, якщо вони для цього не призначені. Якщо разом завантажуються пакування різних типів конструкції, які дозволяється штабелювати, необхідно враховувати їх сумісність щодо штабелювання. При цьому використовуються відповідні засоби для розділення вантажів різних ярусів, які унеможливлюють небезпеку пошкодження паковань, розміщених на нижніх ярусах.".

12. У розділі 12:

12.1. Назву розділу 12 викласти у такій редакції:

"12. Розміщення інформаційних таблиць небезпечного вантажу (табличок оранжевого кольору), знаків-табло небезпеки (інформаційних табло), попереджувальних знаків на вантажних транспортних одиницях".

12.2. Доповнити пункт 12.3 новим реченням такого змісту: "Допускається не розміщувати інформаційні таблиці небезпечного вантажу з боків змішувально-зарядної машини, якщо індивідуальна місткість встановлених на ній цистерн менше 1000 л.".

12.3. Доповнити розділ після пункту 12.3 новими пунктами 12.4, 12.5 такого змісту:

"12.4. На транспортних одиницях та контейнерах, що перевозять пакування з радіоактивними матеріалами 7-го класу одного номера ООН в умовах виняткового використання та не перевозять інших небезпечних вантажів, додатково встановлюються з боків кожної транспортної одиниці або контейнера добре видимі та розміщені паралельно поздовжній осі транспортного засобу інформаційні таблиці небезпечного вантажу.

12.5. Якщо ззовні транспортного засобу не забезпечена видимість інформаційних таблиць небезпечного вантажу, які кріпляться до контейнерів, багатоелементних газових контейнерів, контейнерів-цистерн або переносних цистерн, то такі самі інформаційні таблиці розміщуються з боків транспортного засобу. Допускається не розміщувати інформаційні таблиці небезпечного вантажу з боків транспортного засобу, якщо індивідуальна місткість багатоелементних газових контейнерів, контейнерів-цистерн або переносних цистерн не перевищує 3000 л.".

У зв’язку з цим пункти 12.4 - 12.19 вважати відповідно пунктами 12.6 - 12.21.

12.4. У пункті 12.9:

у підпункті "б" слова "чи знімної цистерни" замінити словами "чи транспортного засобу зі знімною цистерною";

підпункт "в" викласти у такій редакції:

"в) з боків та ззаду транспортних засобів, що перевозять вантажні одиниці 1-го класу небезпеки. Знаки-табло небезпеки, що вказують на небезпеку вибухових речовин та виробів підкласу 1.4 групи сумісності S, розміщувати не вимагається;";

доповнити пункт після підпункту "в" новим підпунктом "г" такого змісту:

"г) з боків та ззаду змішувально-зарядних машин. Коли у змішувально-зарядній машині перевозяться два небезпечних вантажі або більше, відповідні знаки-табло небезпеки повинні розміщуватись з боків змішувально-зарядної машини у місці розміщення відповідних цистерн чи контейнерів для масових вантажів, а також по одному знаку небезпеки кожного зразка, що є з боків, розміщується ззаду змішувально-зарядної машини. Знаки-табло небезпеки зразків № 1, 1.4, 1.5 або 1.6 дозволяється розміщувати з боків змішувально-зарядної машини за межами стінок спеціального відділення. Знаки-табло небезпеки, що вказують на небезпеку вибухових речовин та виробів підкласу 1.4 групи сумісності S, розміщувати не вимагається.".

У зв’язку з цим підпункт "г" вважати підпунктом "ґ";

У цьому пункті слова "речовини або вироби" замінити словами "вантажні одиниці".

12.5. У пункті 12.10 слова "речовини або вироби" замінити словами "вантажні одиниці".

12.6. У пункті 12.12:

слова та цифри "в додатку 13" замінити словами та цифрами "у додатку 12";

слова та цифру "з речовинами 7-го класу" замінити словами та цифрою "з радіоактивними матеріалами 7-го класу";

слова та цифру "упаковок з матеріалами 7-го класу" замінити словами та цифрою "паковань з радіоактивними матеріалами 7-го класу".

12.7. Пункти 12.13 - 12.15 викласти у такій редакції:

"12.13. На вантажних транспортних одиницях, що містять вантажі, які належать до різних класів небезпеки, знак-табло додаткової небезпеки не наноситься у випадках, якщо знак-табло основної чи додаткової небезпеки вже вказує на цю небезпечну властивість вантажу.

12.14. Знаки-табло небезпеки, що розміщуються на вантажних транспортних одиницях, повинні:

а) мати розмір не менше ніж 250 х 250 мм;

б) відповідати зразкам знаків небезпеки, зазначеним у переліку небезпечних вантажів, наведеному в таблиці А глави 3.2 додатка А до ДОПНВ , для небезпечних вантажів, що містяться у вантажній транспортній одиниці;

в) мати колір, символи та загальну форму відповідно до зразків, наведених у додатку 2 до цих Правил;

г) розміщуватись на контрастному фоні або мати переривчастий чи суцільний зовнішній контур.

12.15. Для цистерн місткістю не більше 3000 л (для цистерн встановлених змішувально-зарядних машин місткістю не більше 1000 л) та малогабаритних контейнерів допускається зменшення знаків-табло небезпеки до розмірів 100 х 100 мм.".

12.8. У пункті 12.17 слова "транспортний засіб обладнується" замінити словами "транспортна одиниця позначається".

12.9. Пункти 12.20, 12.21 викласти у такій редакції:

"12.20. Автоцистерни, контейнери-цистерни, переносні цистерни, спеціальні або спеціально обладнані транспортні засоби чи контейнери, в яких перевозяться речовини з номерами ООН 3256 (тільки речовини, що перевозяться при температурі не нижче 100-° С), 3257, 3258, повинні мати попереджувальний знак для перевезення речовин при високій температурі, що відповідає зразку, наведеному у додатку 13 до цих Правил. Цей попереджувальний знак розміщується з боків та ззаду автоцистерн, транспортних засобів, а також спереду, ззаду та з боків контейнерів-цистерн, переносних цистерн та контейнерів. Довжина сторін трикутника повинна бути не менше ніж 250 мм.

12.21. Поруч з кожним входом профумігованих вантажних транспортних одиниць у місці, де буде забезпечена його видимість для осіб, які відкриватимуть вантажну транспортну одиницю або входитимуть до неї, розміщується попереджувальний знак, зображений у додатку 13 до цих Правил. Довжина знака має бути не менше ніж 300 мм, а ширина - 250 мм. Знаки повинні мати розмір не менше ніж 250 х 250 мм. Написи на цьому знакові робляться мовою, яка визначається вантажовідправником.

Після вивантаження вантажу, провітрювання й видалення шкідливих концентрацій газу, який використовувався для фумігації, попереджувальні знаки повинні бути зняті.".

12.10. Доповнити розділ новими пунктами такого змісту:

"12.22. Вантажні транспортні одиниці, в яких перевозяться речовини, небезпечні для довкілля, позначаються попереджувальним знаком, наведеним у додатку 3 до цих Правил. Цей попереджувальний знак розміщується поруч із знаками-табло небезпеки:

з боків та ззаду транспортних засобів, автоцистерн, транспортних засобів із знімними цистернами, транспортних засобів-батарей та змішувально-зарядних машин;

спереду, ззаду та з боків кожного контейнера, контейнера-цистерни, багатоелементного газового контейнера та переносної цистерни.

Попереджувальний знак для вантажів, що є небезпечними для довкілля, не наноситься на вантажні транспортні одиниці, що не позначаються знаками-табло небезпеки.

Попереджувальний знак для вантажів, що є небезпечними для довкілля, який розміщується на вантажних транспортних одиницях, повинен мати розмір не менше ніж 250 х 250 мм.

12.23. Транспортні одиниці та контейнери, у яких перевозиться понад 8 т (маса брутто) небезпечних вантажів в обмежених кількостях (небезпечні вантажі, запаковані та позначені відповідно до глави 3.4 додатка А до ДОПНВ ), позначаються попереджувальним знаком, наведеним у додатку 14 до цих Правил. Цей знак розміщується з боків та ззаду транспортних засобів, а також спереду, ззаду та з боків контейнерів.

Знаки повинні мати розмір не менше ніж 250 х 250 мм.

Допускається не позначати попереджувальним знаком, зображеним у додатку 14 до цих Правил:

транспортні одиниці, дозволена максимальна маса яких становить не більше 12 т;

транспортні одиниці, якщо вони позначені інформаційними таблицями небезпечного вантажу відповідно до вимог пункту 12.1 цього розділу або ці попереджувальні знаки, прикріплені до контейнера, добре видимі ззовні транспортного засобу;

контейнери, якщо вони позначені знаками-табло небезпеки відповідно до вимог підпункту "а" пункту 12.9 цього розділу.".

12.11. У тексті розділу слова "знаки небезпеки" в усіх відмінках замінити словами "знаки-табло небезпеки" у відповідних відмінках, а слова "що перевозять небезпечні вантажі навалом (насипом)" замінити словами "що перевозять навалочні небезпечні вантажі".

13. У розділі 13:

13.1. Пункт 13.1 викласти у такій редакції:

"13.1. До керування транспортними засобами, що перевозять небезпечні вантажі, допускаються водії, які мають стаж керування транспортним засобом не менше 3 років, посвідчення про право керування транспортними засобами відповідної категорії та пройшли спеціальне навчання, вступний інструктаж і медичний контроль.

До стажу керування транспортним засобом включається робота на транспортному засобі, керування власним транспортним засобом, якщо це підтверджено відповідними документами, а саме:

для осіб, які працюють водіями, - витягом з трудової книжки або довідкою з місця роботи із зазначенням дати наказу про призначення особи на посаду, дати, з якої така особа працює водієм, марки закріпленого транспортного засобу і його номерного знака. Витяг з трудової книжки або довідка з місця роботи засвідчується підписом посадової особи підприємства і скріплюється печаткою;

для осіб, які керують власним транспортним засобом, - реєстраційними документами на транспортний засіб;

для осіб, які керують транспортними засобами, що не є їх власністю, - реєстраційними документами на такий транспортний засіб та документами, що надають право керування ним.".

13.2. У пункті 13.3 слова "небезпечних вантажів" замінити словами "вантажів, які належать до вантажів підвищеної небезпеки".

13.3. У пункті 13.6:

у підпункті "в" цифри, знак "61 °С" замінити цифрами, знаком "60-° С";

підпункт "г" викласти у такій редакції:

"г) курити, використовувати вогонь чи відкрите полум’я всередині та поблизу транспортних засобів, що перевозять речовини та вироби 1-го класу небезпеки;".

14. У розділі 15:

14.1. Підпункт 15.2.1 пункту 15.2 доповнити новим підпунктом такого змісту:

"є) забезпечити, щоб на транспортних засобах після їх повного розвантаження, очищення та знезаражування не залишилося марковання, що вказує на небезпеку;".

14.2. У пункті 15.3:

підпункт 15.3.1 викласти у такій редакції:

"15.3.1. Одержувач небезпечного вантажу зобов’язаний якомога швидше прийняти небезпечний вантаж, якщо не існує нездоланних причин.";

підпункт 15.3.3 викласти у такій редакції:

"15.3.3. Якщо в результаті перевірки контейнера виявлене будь-яке порушення встановлених вимог, вантажоодержувач повинен повернути контейнер перевізнику тільки після усунення виявленого порушення.".

14.3. Підпункт "б" підпункту 15.4.1 пункту 15.4 виключити.

У зв’язку з цим підпункти "в" - "ґ" вважати відповідно підпунктами "б" - "г".

14.4. Підпункт "б" підпункту 15.6.1 пункту 15.6 викласти у такій редакції:

"б) при підготовці паковань до перевезення дотримуватись вимог до маркування та знаків небезпеки на пакуваннях, що містять небезпечні вантажі;".

14.5. Доповнити розділ новим пунктом такого змісту:

"15.8. Обов'язки розвантажника:

15.8.1. Розвантажник, що здійснює вивантажування небезпечних вантажів із транспортного засобу або контейнера, зобов'язаний:

а) шляхом порівняння інформації, зазначеної у товаротранспортному документі, з маркуванням, нанесеним на вантажні та вантажні транспортні одиниці, переконатися, що розвантажуються необхідні вантажі;

б) перед розвантаженням перевірити вантажні та вантажні транспортні одиниці на наявність дефектів, які можуть становити небезпеку під час вивантажування. У разі виявлення таких недоліків призупинити вивантажування до прийняття відповідних аварійних заходів;

в) дотримуватись вимог цих Правил, що стосуються розвантаження;

г) після розвантаження цистерни, транспортного засобу чи контейнера очистити зовнішні поверхні цистерни, транспортного засобу чи контейнера від будь-яких налипань небезпечного вантажу, що виникли під час розвантаження;

ґ) забезпечити закриття клапанів та оглядових отворів;

д) вжити належних заходів щодо очищення і знезаражування транспортних засобів та контейнерів;

е) забезпечити, щоб на контейнерах після їх повного розвантаження, очищення та знезаражування не залишилося маркування, що вказує на небезпеку.

15.8.2. Якщо розвантажник звертається до послуг інших учасників перевезень, він повинен вжити належних заходів щодо забезпечення виконання вимог цих Правил.".

15. У розділі 16:

15.1. У пункті 16.1:

слова "державне підприємство "Служба міжнародних автомобільних перевезень" Міністерства транспорту та зв’язку України (далі - СМАП)" замінити словами "компетентні органи";

скорочення "СМАП" в усіх відмінках замінити словами "компетентні органи" у відповідних відмінках.

15.2. Пункт 16.10 викласти у такій редакції:

"16.10. У пунктах пропуску через державний кордон України на компетентні органи покладаються обов'язки:

інформування перевізників з питань організації перевезень небезпечних вантажів в Україні;

ведення обліку виявлених порушень законодавства України;

надання інформації Державтоінспекції МВС України та іншим компетентним органам про виявлені порушення.".

16. У тексті Правил слова "упаковка", "великогабаритна тара", "узгодження маршруту", "відповідне відвантажувальне найменування", "пакет" у всіх відмінках замінити відповідно словами "пакування", "крупногабаритна тара", "погодження маршруту", "транспортна назва", "транспортний пакет" у відповідних відмінках;

букви і цифри "(ECE/TRANS/175 (Vol. I)" виключити.

17. Додатки 1-14 до Правил викласти в новій редакції, що додаються.

У свідоцтві про завантаження великого контейнера/транспортного засобу обов’язково зазначається розпізнавальний номер контейнера та підтверджується, що завантаження виконане відповідно до нижчезазначених умов:

контейнер був чистий, сухий та за зовнішнім виглядом придатний для завантаження вантажу;

якщо партії вантажів включають вантажі 1-го класу небезпеки, крім підкласу 1.4, контейнер є конструктивно придатним для їх перевезення;

вантажі, які мають бути розділені, не були укладені разом у контейнер (без затвердження відповідного компетентного органу);

усі упаковки були оглянуті з метою виявлення зовнішніх пошкоджень, витоку чи висипання; при цьому були завантажені тільки непошкоджені упаковки;

барабани завантажені у вертикальному положенні, якщо компетентний орган не розпорядився про інше;

усі упаковки належним чином укладені в контейнер та закріплені;

у разі перевезення небезпечних вантажів навалом (насипом) вантаж рівномірно розподілений по контейнеру;

контейнер та упаковки, що в ньому містяться, мають належне маркування та знаки небезпеки;

якщо як холодоагент використовується двооксид вуглецю (СО2 - сухий лід), контейнер має ззовні у місці, що добре проглядається, маркування або попереджувальний знак з написом: "УСЕРЕДИНІ НЕБЕЗПЕЧНИЙ ГАЗ СО2 (СУХИЙ ЛІД). ПЕРЕД ВХОДОМ РЕТЕЛЬНО ПРОВІТРИТИ";

транспортний документ на небезпечні вантажі отримано на кожну партію небезпечних вантажів, завантажену в контейнер.