Про затвердження Положення про систему управління безпекою судноплавства на морському і річковому транспорті

2.2.2. Адміністрація кожної бази повинна мати:

свідоцтво про реєстрацію бази;

технічний паспорт (технічний звіт) бази;

журнал огляду бази органами, що здійснюють контроль;

акти огляду бази органами, що здійснюють контроль;

правила користування базою;

розпорядок роботи бази;

журнал обліку приписного флоту;

журнал випуску суден у плавання;

інструкцію з випуску суден у плавання;

інші документи, передбачені чинними вимогами БС та законодавства.

2.3. Приписні судна

2.3.1. Судна бази реєструються в спеціальному журналі обліку приписного флоту.

2.3.2. Судна повинні відповідати вимогам діючих стандартів придатності до плавання та безпечного утримання на базі.

2.3.3. Стоянка та схоронність суден забезпечуються таким чином:

кожне судно, що приписане до бази, повинно мати постійно закріплене за ним місце;

судновий інвентар під час стоянки судна повинен зберігатись у складському приміщенні;

в межах прикордонної смуги або контрольованого прикордонного району судна повинні бути взятими на облік в Державній прикордонній службі України.

2.4. Випускний режим

2.4.1. Випуск у плавання суден здійснюється чергово-вахтовою службою згідно з інструкцією.

2.4.2. Для перевірки суден, що виходять у плавання, має бути організований контрольний пост та випускні ворота.

Якщо адміністрація бази не в змозі обладнати випускні ворота, то контрольні пости повинні бути організовані в зручних місцях.

2.4.3. Вихід та повернення судна підлягає реєстрації в спеціальному журналі випуску суден у плавання.

Перед виходом судна у плавання чергово-вахтова служба повинна перевірити стан судна, відповідність кваліфікації і стану (відсутність зовнішніх ознак вживання наркотиків і алкоголю, надмірної утоми) судноводія та дотримання інших вимог БС згідно з чинним законодавством.

2.4.4. Заборона на випуск суден в плавання здійснюється:

якщо кількість пасажирів перевищує допустиму для даного конкретного судна;

якщо судно або його обладнання не відповідає вимогам БС, установленим національним законодавством;

якщо судноводій чи пасажири перебувають у нетверезому стані або в стані наркотичного сп'яніння;

коли фактичний чи прогнозований стан вітру, хвиль та інших гідрометеорологічних факторів не сприяє безпечному плаванню;

коли база не має дозволу на експлуатацію.

1. Річковий порт повинен забезпечити розв'язання таких завдань:

забезпечення безпечної стоянки суден;

забезпечення безпечного утримання портових споруд;

забезпечення безпечного виконання вантажно-розвантажувальних робіт;

забезпечення безпечної посадки на судна та висадки із суден пасажирів і екіпажу.

2. Для забезпечення БС на річкові порти покладаються такі функціональні обов'язки:

організація безпечного руху на акваторії річкового порту та підходах до нього, безпечної стоянки та обробки суден у порту;

утримання у справному стані гідротехнічних споруд, засобів зв'язку і радіонавігації, що перебувають у користуванні порту;

утримання у справному стані засобів навігаційного устаткування на підхідних шляхах і акваторії порту;

контроль і підтримання оголошених глибин;

визначення типів суден, яким необхідно використовувати буксири на акваторії порту;

забезпечення виконання вимог, передбачених правилами плавання по внутрішніх водних шляхах;

забезпечення виконання вимог чинного природоохоронного законодавства;

надання допомоги потерпілим;

створення для контрольно-наглядових органів, що діють на території порту, умов для виконання ними обов'язків відповідно до чинного законодавства.

1. Судноплавний шлюз повинен забезпечити розв'язання таких завдань:

забезпечення безпечного пропуску суден;

забезпечення безпечного утримання гідротехнічної споруди.

2. Для забезпечення БС на судноплавні шлюзи покладаються такі функціональні обов'язки:

організація безпечного руху на акваторії судноплавного шлюзу в межах дії дальніх світлофорів;

утримання у справному стані гідротехнічних споруд шлюзу;

утримання у справному стані засобів навігаційної сигналізації на судноплавному шлюзі;

контроль і забезпечення габаритів шлюзу;

забезпечення виконання вимог, передбачених правилами плавання по внутрішніх водних шляхах;

забезпечення виконання вимог чинного природоохоронного законодавства;

прийом та передача інформації щодо БС.

Наявність і функціонування служб (призначених осіб) з БС.

Наявність у положеннях про структурні підрозділи та посадових інструкціях конкретних обов'язків з питань БС та їх виконання.

Функціонування СУБ.

Проведення днів безпеки, робота Комісії з питань безпеки транспорту, інших заходів, ефективність.

Виконання основних нормативів особистої участі керівництвом, керівниками структурних підрозділів, посадовими особами у проведенні мінімуму заходів зміцнення дисципліни та забезпечення безпеки.

Облік та аналіз АП.

Організація роботи з надання допомоги потерпілим унаслідок АП.

Безпека експлуатації суден та технологічне забезпечення.

Розслідування АП (своєчасність та якість) виконання заходів, запропонованих (рекомендованих) комісією з розслідування.

Організація та проведення заходів щодо медичного огляду певних категорій працівників.

Порядок відсторонення від роботи працівників, які знаходяться в стадії алкогольного або наркотичного сп'яніння.

Урахування під час допуску до роботи (видачі завдання) працівника, його придатність виконувати роботи (завдання) враховуючи кваліфікацію, навчання, інструктаж та стан здоров'я.

Наявність та доступність для працівників текстів чинних нормативних актів з питань безпеки.

Виконання заходів (програм) з питань БС та їх ефективність (наявність актів виконання робіт, перевірка їх ефективності шляхом інструментальних перевірок тощо).

Стан справ з охорони праці.

Організація робіт та здійснення заходів з технічного обслуговування, огляду, сертифікації, інших технічних регламентів суден, устаткування, споруд, об'єктів та водних шляхів.

Відшкодування шкоди пасажирам, працівникам, іншим особам, у разі ушкодження їх здоров'я.

Наявність та ефективність контролю за роботою працюючих, технічним станом суден, устаткуванням споруд, об'єктів та водних шляхів.

Популяризація питань БС.

Виконання ліцензійних умов.

Ефективність прийняття управлінських рішень.

Дата, час (місцевий, київський), місце АП (порт, причал, протока, затока, рейд, річка, водойма, море, океан та інше, відкрите або територіальне море), координати.

Тип, назва, клас, місце і рік побудови, порт приписки, основні розміри судна.

Судновласник (найменування, адреса, контактна інформація).

Завантаження судна (кількість та найменування вантажів; для наливних суден - стан танків, зокрема дані про дегазацію, застосування інертних газів).

Поточні та прогнозні умови погоди (напрямок і сила вітру, хвилювання, брижі, течія, видимість).

Інформація про присутність на борту лоцмана, використання буксирів, регулювання руху суден береговими службами.

Наслідки АП, наявність пошкоджень судна, об'єктів і споруд, забруднення довкілля.

Дані про інші судна, утягнуті в АП (назва, прапор, порт приписки, тип, клас), назва (номер) пошкодженого причалу, об'єкта, споруди.

Осадка носом, кормою до і після АП, втрата осадки, крен, курс, кількість тонн на 1 см осадки, кількість і розміщення вантажу в приміщеннях і на палубі, кількість на борту палива, прісної води і баласту.

Жертви і постраждалі, їх прізвища, посади, вік, стан після АП, будь-які інші дані.

Дані, що дозволяють більш повно оцінити ситуацію після АП, прийняти рішення про залучення сил і засобів для надання допомоги.

Оперативні контактні дані (будь-які засоби зв'язку із судном, відповідальними та залученими особами берегового персоналу та інше).