Про затвердження Правил спортивних змагань з літакового спорту (вищий пілотаж на поршневих літаках)

11. Для забезпечення безпеки польотів головному судді змагань на всі змагання надається помічник (суддя) з безпеки, який подає у разі потреби команди радіостанцією. Помічник повинен мати у своєму розпорядженні комплекси, виконувані учасниками.

12. Головний суддя після консультації й за згодою журі дискваліфікує будь-якого пілота, який, на їхню думку, демонструє недостатньо безпечну техніку, щоб дозволити виконання наступних програм (така згода може бути досягнута без обов’язкового посилання на відсоток оцінок, отриманих за програму 1).

13. Учасник не має перевищувати допустимі перевантаження й зниження нижче за нижню межу пілотування. Значення нижньої межі пілотування подані у цій таблиці:

Спортсмени Вищих і Першої ліг, які допустили зниження до висоти дискваліфікації під час тренувального польоту, усуваються від змагань.

14. Спортсмени Третьої ліги виконують змагальні польоти з льотчиком безпеки на борту. Не допускається, щоб льотчиком безпеки був тренер або представник команди спортсмена, який виступає.

1. Суддівство змагань усіх ліг чемпіонату України відкрите, усіх інших змагань - на розсуд організатора.

2. Суддями змагань Вищих і Першої ліг чемпіонату України та усіх інших змагань можуть бути судді з літакового спорту, які мають суддівську категорію не нижчу за першу, пройшли стажування в цьому сезоні й затверджені ФЛСУ.

3. Суддями змагань Третьої й Другої ліг можуть бути судді з літакового спорту всіх категорій, які вивчили ці Правила та критерії суддівства фігур пілотажу (правила CIVA) й мають досвід суддівства або пройшли стажування як помічники судді.

4. Спортсмени мають право брати участь у суддівстві виступу інших ліг:

як судді, якщо вони мають відповідну суддівську категорію або спортивне звання не нижче ніж "Майстер спорту України";

як помічники суддів.

Залучення спортсменів до суддівства здійснюється з урахуванням графіка польотів.

5. До складу суддівської колегії входять:

головний суддя;

заступники головного судді;

головний секретар;

судді з пілотажу (не менше ніж п’ять осіб);

3 судді-хронометристи (програма 5 Вищої ліги);

суддя об’єктивного контролю;

секретаріат (заступники головного секретаря, секретарі суддів з пілотажу, художники-оформлювачі, оператори ПК).

Для спостереження за польотами в зоні очікування призначається суддя-спостерігач.

6. Якщо кількість присутніх на змаганнях суддів перевищує дев’ять, їхню участь у суддівстві визначає головний суддя.

7. Оцінки головного судді не входять у залік. У разі виникнення спірних питань головний суддя має вирішальний голос.

8. Головний суддя й головний секретар зобов’язані в триденний термін здати звіти й протоколи змагань у паперовому (1 примірник) та електронному вигляді організаторам змагань.

1. Програма 1 має обмеження часу в 10 хв для Вищих ліг, 12 хв для Першої й Другої ліг, 15 хв для Третьої ліги і рахується від моменту, коли літак стане видно суддям, або від моменту подачі команди головним суддею зайняти квадрат і до виходу з квадрата. Під час польоту пілотові дозволяється виконувати практичні фігури до й після фактичного виконання програми 1. Закінчення часового інтервалу чітко фіксується суддівською колегією. Кожна фігура програми 1, виконана після дозволеного часового інтервалу, не оцінюється суддями.

Якщо пілот бере дозволену перерву у зв’язку з погодними умовами, секундомір буде зупинений на третьому нахилі крила від початку перерви й заново запущений з того самого моменту, сигналізуючи про початок другої частини перерваної послідовності.

До обов’язків головного судді входить переривання виконання польоту спортсмена, подавши команду по радіо, якщо політ триває довше від зазначеного вище часу.

2. Програми 2-4 мають бути завершені в межах 15 хв, "старт" визначається як момент часу, коли учасник видимий для головного судді, судді-хронометриста як "такий, що відірвався від землі", або з моменту подання команди головним суддею "зайняти квадрат".

3. У програмі 5 (лише Вища ліга) є часове віконце між 3 хв 30 с і 4 хв, впродовж якого потрібно завершити програму без одержання покарань, після подання сигналу про початок виконання програми.

4. Головний суддя повідомляє голосом або сигналом час, протягом якого судді повинні спостерігати й оцінювати програму, або відлік часу починається з моменту подання команди головним суддею "зайняти квадрат".

1. Учасник має подавати сигнали про початок і закінчення кожної програми, а також про будь-яке переривання чіткими помахами крил тричі поспіль на не менше ніж 45°.

З метою розрахунку часу програма вважається початою за повернення крил у горизонтальне положення після третього помаху крил та вважається закінченою за їх повернення в горизонтальне положення після третього помаху крил. У разі невиконання помахів перед початком програми або після переривання перед продовженням виступу спортсмена оцінювання програми суддівською бригадою не здійснюється.

2. Літак може починати та/або закінчувати помахи крил як усередині, так і зовні пілотажної зони. Помахи можуть бути в нормальному або перевернутому польоті чи в горизонтальній, висхідній або низхідній траєкторії. Якщо перша фігура в програмі починається з перевернутого польоту, усі нахили крил треба здійснювати в такому ж положенні.

Учасник може змінити положення польоту з нормального на перевернуте за допомогою перевороту через крило до першого нахилу.

Повернення крил у горизонтальне положення необов’язково стосується літака, що перебуває в прямому польоті.

3. Горизонтальна траєкторія польоту обов’язкова на початку виконання першої фігури. Ця горизонтальна траєкторія може початися всередині пілотажної зони або зовні за умови, що зону чітко видно.

Протести приймаються лише від учасників і команд. Вони мають розглядатися відповідно до цих Правил. Усі протести мають бути подані на розгляд журі безпосередньо або через директора змагань у письмовій формі не пізніше ніж за дві години після події, що спричинила подання протесту, із вказівкою причини подання протесту.

1. За несприятливих метеоумов або інших обставин, що унеможливлюють проведення змагань у повному обсязі, змагання в цілому вважаються розіграними, якщо закінчено не менше ніж дві програми (програми 1 та 2) Вищої та Першої ліг.

Змагання в лізі вважаються розіграними, якщо закінчено не менше ніж дві програми (програми 1 та 2).

2. Польоти в кожній лізі проводяться для будь-якої кількості учасників (для розіграшу командної першості). Визначення й нагородження переможця в лізі проводиться за умови участі не менше ніж чотирьох спортсменів.

3. До заліку багатоборства входять результати розіграшу програм:

1, 2, 3, 4 - Вищі, Перша ліги;

1, 2 - Друга, Третя ліги.

4. Чемпіонат України Вищих і Першої ліг проводиться в роздільних заліках за умови участі не менше ніж трьох спортсменів однієї статі.

Чемпіонат України Другої й Третьої ліг проводиться в загальному заліку (без урахування статі).

На змаганнях усіх інших рівнів жіночий залік проводиться на розсуд організатора змагань.

5. Результат виступу команди визначається за сумою результатів трьох найкращих спортсменів команди в багатоборстві, обчислених у відсотках від максимально можливої кількості очок, з урахуванням коефіцієнта ліги, у якій виступає спортсмен.

Коефіцієнти за лігами:

Вищі - 1;

Перша ліга - 0,9;

Друга ліга - 0,8;

Третя ліга - 0,7.

За наявність у команді жінки (1 раз) або члена команди, віком до 21 року, які принесли бали в командний результат, команда одержує додаткові очки - 5 і 4 відповідно.

1. Для розв’язання спірних питань застосовується відеоконтроль (Вищі й Перша ліги).

2. Судді з пілотажу незалежно один від одного оцінюють якість виконання кожної фігури за десятибальною системою з точністю до 0,5 бала з подальшим переведенням балів в очки шляхом множення на коефіцієнт складності (К) фігури.

Оцінка суддів за якість виступу учасника дорівнює сумі очок за кожну фігуру комплексу.

3. Порушення нижньої й верхньої меж висоти, виконання помахів, переривання фіксуються рішенням більшості суддів. Рішення про дискваліфікацію спортсмена ухвалюється журі.

Оцінка судді за виступ учасника дорівнює оцінці за якість мінус сумарний штраф із протоколу штрафів головного судді, що складається відповідно до протоколів суддів із пілотажу, судді із приладів.

4. Протоколи суддів регулярно збираються й контролюються помічниками суддів і головним суддею.

5. Якщо суддя оцінює виконання фігури PZ, його оцінка залишається дійсною для визначення результатів.

6. Якщо суддя вважає, що виконана фігура не відповідає заданим параметрам, які не можуть бути підтверджені як факт (відсутність штопорного зриву - підрив, ковзання, обертання, величина ковзання на хвіст під час виконання колоколу на довжину менше ніж півдовжини фюзеляжу, відсутність горизонтального майданчика перед виконанням штопора, відсутність ковзання на крило під час виконання штопора), фігура оцінюється PZ. Суддя має зазначити причину, через яку він поставив цю оцінку. Головний суддя має переконатися, що PZ поставлений за фігуру і з причини, через яку ця оцінка може ставитися.

7. Якщо суддя ставить HZ за виконання фігури, то:

він зобов’язаний зазначити в суддівській записці причину (факт), через яку поставлено оцінку;

у разі підтвердження факту головним суддею (з переглядом відеозапису за потреби) всі інші оцінки, дані суддями за цю фігуру, виправляються на HZ;

у разі непідтвердження факту оцінка HZ, дана суддею неправильно, виправляється на значення відповідно до прийнятої програми комп’ютерного обчислення результатів.

8. Відеоконтроль застосовується лише для визначення HZ у таких випадках:

визначення наявності або відсутності обертання;

визначення напрямку незв’язаних обертань (в одну або в різні сторони);

визначення типу дзвона (помахи вперед або назад);

визначення кількості фіксацій;

відсутність чи невідповідність фігури малюнка у формах В та С;

хронометраж фінальної програми Фрістайл.

9. Якщо суддя з будь-якої причини не бачив або не може оцінити фігуру, він відмічає її оцінкою "А", і ця оцінка виправляється на значення відповідно до прийнятої комп’ютерної програми обчислення результатів.

10. Критерії суддівства фігур вищого пілотажу (пам’ятка) уточнюються за потреби, щороку згідно з рішенням Ради ФЛСУ та CIVA та публікуються на сайті ФЛСУ або розсилаються членам ФЛСУ електронною поштою.

1. Судді з пілотажу під час оцінювання виконання фігур мають керуватися критеріями суддівства, прийнятими CIVA.

Судді мають брати до уваги такі принципи:

геометрію фігури (малюнок, радіуси, кути, площину польоту, напрямок);

точність виконання, що визначається оцінними критеріями, викладеними в "Критеріях суддівства фігур вищого пілотажу" CIVA;

наявність чіткого горизонтального майданчика на початку і в кінці фігури;

виконана фігура має відповідати послідовності, зазначеній у формах А, В, С. За правильність зображення фігур несе відповідальність спортсмен;

в оцінюванні складеної фігури беруться до уваги критерії суддівства всіх її елементів, але оцінка виставляється за фігуру в цілому;

фігури зворотні оцінюються за тими самими критеріями, що й прямі;

за будь-яку фігуру, виконану за суддями, дається "твердий нуль" НZ.

2. Відсутність чіткого горизонтального майданчика на початку і в кінці фігури спричиняє зниження оцінки на 1 бал у кожному випадку для кожної фігури.

3. Під час завершення фігури за кожне відхилення від правильного напрямку польоту знімається 1 бал за кожні 5° відхилення (0,5 бала за 2,5°).

До початку наступної фігури учасник має виправити всі помилки в напрямку. Якщо це не зроблено, то за кожну наступну фігуру, що містить помилку, знімається 1 бал за кожні 5° відхилення (0,5 бала за 2,5°).

4. За всі інші відхилення від потрібної геометрії (площина польоту, напрямок, кут крену) оцінка знижується на 1 бал за кожні 5° (0,5 бала за 2,5°).

5. Проворот обертання з наступним поверненням крил у потрібне положення призводить до зниження оцінки на 1 бал за кожні 5° (0,5 бала за 2,5°) провороту. Те саме стосується завершення петель або частин петель, якщо ніс літака пройшов через потрібне положення й потім повернувся в нього.

6. Якщо фігура пілотажу має дві або більше лінії, які мають бути однакової довжини, то різниця в довжині ліній має штрафуватися:

видима різниця - на один бал;

довжина виконаних ліній відрізняється у відношенні 1 : 2 - на 2 бали;

далі - до 3 балів.

За основу береться довжина першої виконаної лінії.

Відсутність лінії до або після обертання штрафується на 1 бал додатково. Якщо ліній немає до й після обертання - знімаються тільки 2 бали.

Якщо єдиним обертанням на лінії є штопор, лінія після нього може мати будь-яку довжину. Якщо першим з обертань на лінії є штопор, лінія після другого обертання може мати будь-яку довжину.

7. Обертання в комбінації з віражами або петлями повинні мати постійну кутову швидкість від початку до кінця. Кожна зупинка обертання призводить до зниження оцінки на 2 бали. Помітна зміна швидкості обертання призводить до зниження оцінки на 1 бал.

8. Критерії оцінювання віражів і петель з обертаннями передбачають рівномірне розміщення обертань по фігурі. Якщо пропонована кількість обертань закінчена до (після) потрібної точки на фігурі, оцінка знижується на 1 бал за кожні 5° сегмента, що залишився, віражу або петлі.

9. Незв’язані й протилежні обертання, зокрема й такі на віражах і штопорі, мають бути виконані як один безперервний маневр, коротка зупинка між обертаннями має бути мінімальною, порівнянною з фіксацією під час виконання фіксованих обертань. Наявність лінії між незв’язаними або протилежними обертаннями призводить до зниження оцінки на 2 бали.

10. Оцінка "0" виставляється за фігуру в таких випадках:

1) "чисельний нуль" - позначається 0.0 у суддівській записці (сумарне зниження оцінки досягає 10 балів);

2) "нуль за уявленням" - за сприйняттям судді (позначається PZ у суддівській записці), суддя ставить оцінку PZ, коли фігура не відповідає його уявленню про виконання елемента цієї фігури (штопорне обертання, штопор, ковзання на хвіст тощо). Суддя, який поставив PZ, має відзначити в записці причину такої оцінки;

3) "твердий нуль" НZ - за фактичне відхилення, що може бути підтверджено переглядом відеозапису:

будь-яке відхилення від установленого напрямку перевищує 90°;

коли обертання накладене на віраж або петлю;

якщо обертання закінчене, але 90° або більше віражу чи петлі ще треба виконати;

якщо віраж або петля виконані, але 90° чи більше обертання ще треба виконати;

будь-яке інше відхилення від геометрії фігури (лінії шляху) положення літака перевищує 90°;

пропущена встановлена фігура або її частина;

виконано будь-яку іншу фігуру, що відрізняється від зображеної у формі, використовуваній суддею (звичайно форма В або С);

фігуру розпочато за суддями;

фігуру або будь-яку частину фігури не було видно, оскільки вона виконувалася за хмарами (якщо фігура була видима більшості суддів, головний суддя має проінструктувати суддів, які не побачили частину фігури, та змінити їхню оцінку з HZ на "A").

Суддя зобов’язаний відзначити в суддівській записці причину (факт), через яку поставлено оцінку HZ.

Якщо наступну за оціненою HZ фігуру виконано правильно в правильному напрямку, вона має бути оцінена як звичайно.

11. Якщо учасник виконує фігуру всередині або поза зоною пілотування (квадрата) так, що її розміщення не дає змоги досить точно визначити малюнок фігури чи положення літака, зниження оцінки на 2 бали має застосовуватися за кожний елемент фігури, який не може бути належно оцінений.

1. Учасники змагань мають намагатися виконувати свої програми в межах зони пілотажу (квадрата) і симетрично щодо вторинної (поперечної) осі. Залежно від висоти й характеру виконуваної фігури існує також оптимальна відстань від суддів для розміщення кожної фігури. На цій відстані геометричні помилки у фігурі й точний характер фігури виразні та легко оцінюються.

2. Коли лінійні судді відсутні, особливо важливо для кожного судді роздивлятись точне розміщення кожної фігури порівняно з ідеальним і що до меж зони пілотажу.

3. Найвища оцінка ставиться, коли центральна точка змагального польоту знаходиться над поперечною віссю й кожна фігура оптимально розміщена всередині зони пілотажу. Повніше роз’яснення принципів оцінювання місця пілотажу подано в критеріях суддівства CIVA.

4. Коефіцієнт оцінки за місце пілотажу не міняється за наявності чи відсутності лінійних суддів.

5. Коефіцієнт оцінки за місце пілотажу:

Вища, Перша (Ліга Як-52) - 20;

Друга й Третя ліги - 10.

6. Усі судді повинні керуватися критеріями суддівства згідно зі змінами, прийнятими на засіданнях СІVА та опублікованими в офіційних документах на сайті FAI.

1. Судді оцінюють комплекс у цілому за десятибальною системою з точністю до 0,5 бала за десятьма критеріями, наданими у цій таблиці:

Переведення балів в очки за кожним критерієм здійснюється шляхом множення на коефіцієнт складності.

2. Оцінка судді за якість виступу учасника дорівнює сумі очок за кожним критерієм.

Оцінка за виступ учасника дорівнює оцінці за якість мінус сумарний штраф за порушення меж висоти й часу.

3. Для хронометрування програми Фрістайл Вищої ліги за початок програми приймається повернення крил у початкове положення після третього помаху, за закінчення програми приймається повернення крил у початкове положення після першого помаху.

Хронометрування здійснюється трьома суддями, за час виконання програми приймається середнє арифметичне показань трьох хронометрів.

1. Звичайний метод передбачає відкидання найбільшої й найменшої кількості очок, даних суддями учасникові за комплекс. Результат визначається як середнє арифметичне показників суддів, які залишилися.

2. Статистичний метод передбачає визначення результатів за системою, прийнятою СIVA.

1. Переривання комплексу вважається додатковим маневром, виконаним для набору або втрати висоти, відновлення напрямку між фігурами більш ніж на 90°, відновлення положення літака (прямий або перевернутий політ).

2. На додавання фігури до комплексу накладається штраф за переривання, але всі наступні правильно виконані фігури мають бути оцінені. Якщо додаткова фігура є повторенням попередньої, оцінка за першу з них має бути збережена, навіть якщо це HZ. За жодних умов спортсмен не має одержати перевагу через виконання додаткової фігури.

3. Якщо пілот перериває комплекс після неправильно виконаної фігури із завершенням у неправильному напрямку або просторовому положенні, таке переривання завжди штрафується. Після цього наступне переривання має бути розглянуто і кваліфіковано більшістю суддів як дозволене, якщо воно зроблене після правильно виконаної фігури.

4. Штрафи за переривання комплексу подані у цій таблиці:

5. Величина штрафу за порушення меж висоти зазначена у цій таблиці:

За перевищення верхньої межі висоти 1000 м під час виконання комплексів класичного стилю (програми 1-4) спортсмени Вищої ліги Unlimited штрафуються на 50 очок.

6. Порушенням меж часу у програмі Фрістайл Вищої ліги Unlimited вважається будь-яке відхилення від часу, дозволеного для виконання програми, та призводить до штрафу в 10 очок за кожну зайву (забраклу) секунду.

7. Якщо в результаті неправильно виконаних помахів неможливо здійснити хронометраж вправи (Фрістайл Вищої ліги) - спортсмен штрафується на 500 очок.

8. За виконання пілотажу в зоні очікування пілотові виставляється HZ за програму. За виконання пілотажу в зоні очікування під час тренувального польоту спортсмен втрачає право виконання тренувального польоту, йому дається команда припинити політ і зробити посадку.

9. За повторення дозволених фігур безпеки або виконання будь-яких інших фігур спортсмен одержує 30 штрафних очок.

10. За тренування елементів невідомих комплексів спортсмен одержує HZ за невідому програму.

11. За перевищення максимально допустимого для цього типу літака експлуатаційного перевантаження спортсмен дискваліфікується зі змагань.

12. Порушення меж зони пілотування (квадрата) спортсменами Вищих та Першої ліг штрафується за наявності лінійних суддів.

13. У програмах класичного стилю за кожне порушення зони пілотажу на більше ніж 50 м і за кожну фігуру, розпочату більше ніж на 50 м поза зоною пілотажу, спортсмен одержує штрафні очки.

Порушенням зони пілотажу вважається, коли лінійний суддя бачить, що фюзеляж літака перетинає лінію, в полі його зору, навіть якщо це трапляється кілька разів на тій самій фігурі. Порушення зараховується, якщо воно підтверджене обома суддями на тій самій лінії.

Величина штрафу за порушення зони пілотажу:

Вища ліга Unlimited - 30 очок;

Вища ліга Advanced і Перша Як-52 - 30 очок;

Друга й Третя ліги - 10 очок.

14. Учасники, які спізнилися на свій виліт за жеребкуванням без поважної причини більше ніж на 5 хвилин, виконують польоти після всіх учасників у цій лізі й штрафуються. Величина штрафу зазначена у цій таблиці:

15. За порушення порядку виконання помахів за рішенням більшості суддів спортсмен штрафується на 30 очок.