Про затвердження Авіаційних правил України «Правила охорони повітряних суден та інших важливих об’єктів цивільної авіації, забезпечення контролю доступу до них»

Після проведення процедур догляду ПС, пасажирів, їхньої ручної поклажі, багажу, вантажу, бортприпасів, бортового харчування та супутніх засобів та відповідно до результатів складеного акту рішення про продовження польоту приймає керівник експлуатанта.

16. У разі виявлення підозрілих предметів, що можуть становити загрозу безпеці пасажирів та членів екіпажу забороняється їх торкатися та переміщувати, а догляд припиняється та повідомляється про це відповідний підрозділ Національної поліції України.

1. Члени екіпажу повинні проходити спеціальну підготовку на основі програми АБ експлуатанта з вивченням таких питань:

контроль доступу до ПС;

правила огляду та догляду на землі та в польоті;

розпізнавання вогнепальної зброї, вибухових пристроїв та безпечне поводження з ними;

дії екіпажу у відповідь на випадок АНВ;

порядок дій у надзвичайних обставинах.

2. Персонал, який бере участь у огляді та догляді ПС з метою безпеки повинен допускатися до здійснення зазначених заходів тільки після проходження підготовки та отримання відповідних сертифікатів, які видаються сертифікованими навчальними центрами з АБ.

3. Члени екіпажу ПС повинні бути інформовані щодо відповідних вимог програм авіаційної безпеки всіх аеропортів, з яких виконуються польоти.

1. Кожен суб’єкт авіаційної діяльності повинен вживати заходів щодо забезпечення безпеки в неконтрольованій зоні аеропорту. Безпека в неконтрольованій зоні досягається шляхом:

1) на стадії проєктування та будівництва:

уникнення проєктування та будівництва прямих під’їзних доріг до аеровокзалів;

встановлення на таких дорогах штучних перешкод та бордюрів збільшеної висоти;

розташування місць паркування та стоянок транспортних засобів на відстані не менш як 50 метрів від будівлі аеровокзалу;

встановлення в аеровокзалах протиударних віконних вітрин;

застосування сміттєвих урн, які в разі вибуху зменшують його потужність;

встановлення достатньої кількості засобів відеоспостереження;

2) у повсякденній діяльності:

ідентифікації неконтрольованих зон;

розроблення головним органом у загальнодержавній системі боротьби з терористичною діяльністю та введення в дію з урахуванням оцінки загроз та ризиків скоєння АНВ у неконтрольованих зонах аеропорту обов’язкових для всіх юридичних та фізичних осіб заходів, спрямованих на зниження ризиків до прийнятного рівня та запобігання АНВ;

постійної присутності патрулів національної поліції України;

залучення оперативних працівників національної поліції України для здійснення оперативного спостереження;

здійснення контролю за місцями стоянок автотранспорту, що розташовані біля аеровокзалів;

використання службових собак (відповідно до рівня загрози);

контролювання прилеглої території із зовнішньої сторони периметра аеродрому з метою недопущення несанкціонованого проникнення в контрольовану зону аеропорту.

2. Під час планування заходів потрібно враховувати такі сценарії загроз:

1) спрацювання вибухового пристрою, закладеного в автомобілі:

припаркованому біля терміналу;

який може в’їхати до будівлі терміналу;

під керуванням уповноваженою особою, яка діє під примусом;

2) спрацювання вибухового пристрою, задіяного особою:

прикріпленого на тілі;

розміщеного в рюкзаках, сумках, портфелях тощо;

закладеного в місці скупчення людей у вигляді забутого предмета або в прихованому місці (баки для сміття тощо),

пронесеного особою, яка діяла під примусом, чи особою, яка цього не підозрює (шляхом омани);

прихованого всередині тіла;

3) здійснення нападу в будівлі терміналу із застосуванням вогнепальної зброї, вибухових пристроїв тощо.

3. Основними заходами, спрямованими на зниження рівня загроз у неконтрольованій зоні аеропорту, є:

створення зони, вільної від автомобілів, на відстані від терміналу, що знижує руйнівні наслідки можливого вибуху, встановлення щитів/екранів для відбиття ударної хвилі;

переміщення зони висадки/посадки пасажирів з автотранспорту на безпечну відстань від будівлі терміналу та/або відокремлення ефективною перегородкою;

обмеження доступу в зони, що безпосередньо прилягають до будівлі терміналу чи можуть бути найбільш вразливими в разі заподіяння терористичного акту;

визначення зон, доступ до яких надається лише авторизованим транспортним засобам за спеціально визначеними маршрутами/дорогами;

визначення маршрутів та швидкості пересування транспортних засобів з урахуванням кінетичної енергії та можливості заподіяння шкоди в разі нападу;

створення фізичних перешкод (бетонні блоки, тумби, сфери тощо) з метою унеможливлення несанкціонованого паркування чи спроби атаки будівлі терміналу на транспортному засобі;

посилення конструкції вхідних дверей до терміналу для унеможливлення чи ускладнення атаки на транспортному засобі;

впровадження ефективного відеоспостереження та патрулювання, що охоплюють всі ділянки неконтрольованої зони;

планування пішохідних зон поза межами терміналу так, щоб уникати скупчень людей;

своєчасне виявлення підозрілих чи незвичних предметів;

конструювання будівлі терміналу з урахуванням здатності протидії наслідкам можливого вибуху, зменшення дальності розльоту уламків, зокрема скляних фасадів, вікон;

встановлення у відкритих холах терміналів екранів - відбивачів ударної хвилі, простінків;

мінімізація кількості місць, що потенційно можуть використовуватися для закладення вибухівки, а також кількості перешкод для візуального контролю ситуації в будівлі терміналу та пішохідних зонах ззовні терміналу. Недоцільним є також розміщення рекламних щитів, обладнання павільйонів зупинок громадського транспорту та інших об’єктів, що можуть сприяти потенційному приховуванню вибухових пристроїв;

уникнення комерційного використання пішохідних територій, що призводить до створення скупчень людей;

розробка процедур реагування в разі виявлення підозрілих предметів;

підвищення поінформованості відвідувачів про заходи антитерористичного захисту шляхом розміщення в будівлі терміналу відповідних інформаційних плакатів/пам’яток;

переміщення зони скупчень людей до ділянок за пунктами догляду;

розмежування зон скупчення людей та спрямування потоків руху;

заборона або суттєве обмеження вільного доступу до балконів, додаткових рівнів приміщень над залами скупчення людей;

обладнання пунктів догляду на входах до будівель терміналів.

4. Оцінка вразливих місць та заходи, спрямовані на зниження ризиків у неконтрольованій зоні, включають таке:

врахування вразливих місць в будівлі терміналу для зниження наслідків можливого вибуху (зокрема розльоту уламків) в зонах з високою щільністю пасажиропотоку;

заходи фізичної протидії (визначення безпечних дистанцій стоянки автомобілів, розстановка перешкод, бар’єрів тощо);

забезпечення контролю доступу, зокрема для транспортних засобів, у зони, прилеглі до найбільш імовірних місць нападу;

процедури, спрямовані на швидке виявлення та протидію підозрілим чи незвичайним випадкам, включаючи патрулювання та спостереження.

5. З метою забезпечення захисту цивільної авіації від АНВ керівник аеропорту, його заступник з АБ зобов’язані організовувати разом зі співробітниками Національної поліції України евакуацію транспортних засобів, які розміщуються на неконтрольованій території аеропорту з порушенням нормативно-правових актів України та можуть створити небезпеку, на спеціальні майданчики чи стоянки для тимчасового зберігання.

6. Евакуація проводиться за рішенням відповідального співробітника Національної поліції України за погодженням з керівником аеропорту.

7. За потреби для посилення захисту аеропорту керівник аеропорту може відповідно до законодавства залучати на договірній основі співробітників підрозділів Національної поліції України.

1. Посадові інструкції персоналу чергової зміни КПП.

2. Журнал прийому-здачі чергування.

3. Зразки перепусток та посвідчень, які використовуються в авіапідприємстві.

4. Журнал обліку транспортних засобів, що в’їжджають до контрольованої зони.

5. Схема проведення догляду транспортних засобів.

6. Список предметів, заборонених для пронесення в контрольовану зону суб’єкта авіаційної діяльності.

7. Інструкція щодо дій персоналу в разі надходження повідомлення про загрозу здійснення АНВ.

8. Схема оповіщення в разі надходження повідомлення про загрозу здійснення АНВ.

9. Список недійсних перепусток.

__________

Примітка.

Форму таблиці може бути змінено з урахуванням особливостей функціонування та обладнання КПП.

1. Дислокація постів підрозділу охорони САБ

2. Стан огорожі

Зазначити наявність, характеристику та стан огорожі периметра аеродрому (загальна довжина, висота, стан, недоліки).

3. Стан охоронного освітлення

Зазначити наявність, характеристику, стан і види охоронного освітлення, недоліки в стані освітлення.

4. Стан постового зв’язку й сигналізації

Зазначити наявність, види, засоби зв’язку, номери телефонів для кожного поста.

5. Наявність і стан технічних засобів охорони

Зазначити об’єкти, які обладнані охоронною сигналізацією, її тип (для захисту периметра, системи відеоспостереження тощо).

6. Стан пропускного режиму

Зазначити кількість КПП, їх призначення та обладнання, а також об’єкти в межах та поза межами контрольованої зони, де введено пропускний режим.

7. Заходи щодо посилення охорони:

наявність огорожі периметра аеродрому та окремо розташованих об’єктів;

обладнання об’єктів інженерно-технічними засобами охорони та засобами охоронного освітлення;

оснащення підрозділу охорони САБ засобами охоронного зв’язку;

посилення контролю доступу.

8. До плану додається схема генплану (фотоплан) суб’єкта авіаційної діяльності, на якій умовними знаками позначено:

ПС на пероні, стоянках, ангарах, базах технічного обслуговування, склади ПММ, об’єкти електроенергозабезпечення, магістральні лінії електропостачання високої напруги, системи світлосигнального забезпечення посадки ПС, вантажні склади, склади матеріально-технічного забезпечення, об’єкти радіотехнічного забезпечення, мережі газопостачання, підприємства бортового харчування, об’єкти водозабору та інші важливі об’єкти;

вид огорожі периметра аеродрому;

місця розташування постів підрозділу охорони САБ, вид постів та їх номери;

тип сигналізації, якою обладнано периметр огорожі, та об’єкти, які обладнано охоронною сигналізацією;

місця розташування КПП та бюро перепусток.

Схема складається в розмір А3.

__________

Примітки:

1. У графі 3 зазначають окремі обов’язки охоронця щодо умов охорони кожного поста, порядок допуску на об’єкти, дії чатового під час нападу, пожежі, стихійного лиха, особливості несення служби вдень і вночі, порядок зв’язку з вартовим приміщенням і строки доповіді через засоби зв’язку.

2. Для постів, які обладнані технічними засобами охорони, зазначаються найменування і кількість технічних засобів охорони на кожному посту, особливості їх функціонування, порядок перевірки постів резервною групою (групою швидкого реагування).

Схема розміщення постів варти й патрулювання

суб’єкта авіаційної діяльності

На схемі розміщення постів та патрулювання визначаються:

територія суб’єкта авіаційної діяльності (види огорожі периметра аеродрому та окремо розташування об’єктів, їх довжина в погонних метрах);

межі постів;

вид огорожі й об’єкти, які обладнані технічними засобами охорони;

маршрути прямування змін до постів та маршрути прямування вартових вдень і вночі;

схема патрулювання;

місця розташування захисних приміщень, спостережних вишок, засобів зв’язку, сигналізації, охоронного освітлення та пожежогасіння, постів вартових собак;

найнебезпечніші підходи до постів;

місця розташування вартових приміщень;

місця розташування контрольно-пропускних пунктів.

1. Територія, на якій розташовано об’єкти, що охороняються, як правило, має бути обнесена огорожею.

2. Територія об’єктів, які розташовано поза межами контрольованої зони авіапідприємств, обов’язково має бути обнесена огорожею.

3. Вимоги щодо облаштування огорожі (тип, вид, висота, дашок) викладено в розділі VIII цих Авіаційних правил.

4. Для зручності спостереження за підступами до об’єкта, що охороняється, можуть організовуватися спостережні вишки, обладнані засобами зв’язку, сигналізації та прожекторами.

5. На території поста залежно від місцевих умов вартовому має бути забезпечено якомога більший огляд (не менше ніж 50 м), для чого територію навколо поста очищають від кущів, проріджують дерева, нижні гілки обрізують до висоти 2,5 м, траву скошують, зайві предмети прибирають. Межу, за яку заборонено наближатися до поста стороннім особам, має бути позначено помітними вдень і вночі покажчиками.

6. Вартовому (охоронцю) має бути створено всі умови для несення служби на посту безперешкодним обходом території поста або спостереження з місця.

7. У нічний час підступи до поста, повітряні судна й об’єкти, що охороняються, освітлюють.

8. Освітлення влаштовують так, щоб вартовий перебував увесь час у затінку.

9. Пост обладнують засобами зв’язку, які забезпечують вартовому (не менше ніж із двох точок) негайний виклик начальника варти.

1. Зовнішній огляд ПС включає:

1) зовнішній огляд стоянки, фюзеляжу та шасі ПС;

2) огляд багажних відсіків;

3) огляд крил, двигунів та пілонів;

4) зовнішній огляд зовнішніх експлуатаційних люків, технічних відсіків;

5) огляд ніш шасі.

2. Внутрішній огляд ПС включає огляд:

1) кабіни екіпажу:

крісел, у тому числі кишені, подушки, нижню частину крісел;

крісел, у тому числі кишені (вміст кишень), подушки, нижню частину крісел та простір під кріслами;

кисневих масок екіпажу та місця їх зберігання;

поверхні підлоги, включаючи площу, що знаходиться попереду керма;

управління та місця під кріслами екіпажу;

стелі;

гардеробу екіпажу та місце зберігання його багажу;

відкидного сидіння спостерігача пілота та місце його кріплення;

місця перед блоком перевірки енергетики ПС;

місця для зберігання рятувального канату;

місця для зберігання сонцезахисних козирків;

2) зони передніх вхідних дверей:

поверхні дверей із внутрішньої сторони;

контейнера для зберігання аварійного трапу (зовнішній огляд);

крісел бортпровідників, місць зберігання кисневих масок та ліхтарів;

стелі, підлоги;

відсіків вмонтованих шаф;

3) переднього туалету:

контейнера з-під раковини, простору навколо раковини та за нею;

усіх ніш для паперових рушників;

унітазу;

стін, стелі, підлоги;

дверей, та попільничок у них;

ніш для серветок;

дзеркала, полиць та ніш;

4) передньої бортової кухні:

робочого місця;

усіх контейнерів, візків з бортовим харчуванням та бортовим посудом, а також кружок, чайників, ємностей для льоду;

усіх відсіків відділення бортової кухні та нагрівальних духових шаф;

сервісних дверей бортової кухні;

контейнера для зберігання аварійного трапу (зовнішній огляд);

дверних прорізів службових дверей;

стелі, підлоги;

5) пасажирського салону № 1 "Бізнес-класу":

гардероба для пасажирів бізнес класу;

усіх крісел (попільничок, вмісту кишень: преси, реклами тощо) та простору між кріслами;

нижньої частини крісел (простору під кріслами), місць зберігання рятувальних жилетів під пасажирськими кріслами, рятувальних жилетів (від 5 % до 10 %);

усіх пасажирських відкидних столиків;

усіх полиць (спереду першого ряду) для зберігання аптечки першої допомоги, кисневих індивідуальних балонів, вогнегасників, мегафона, демонстраційних рятувальних жилетів, кисневих масок, пристібних ременів;

підлоги;

бокових панелей та простору між ними, включаючи вікна та штори;

стелі;

плафонів освітлення;

6) пасажирського салону № 2 "Економ-класу":

усіх крісел (кишень, попільничок);

нижньої частини крісел, місць зберігання рятувальних жилетів під пасажирськими кріслами (від 5 % до 10 %);

усіх пасажирських відкидних столиків;

полиць останнього ряду для зберігання аптечки першої допомоги, кисневих індивідуальних балонів, вогнегасників, мегафона, демонстраційних рятувальних жилетів, кисневих масок, пристібних ременів;

візуально підлоги;

бокових панелей, включаючи вікна та шторки;

візуально стелі;

плафонів освітлення;

усіх аварійних виходів, заглиблення для рукояток відкриття виходів;

простору позаду останнього ряду крісел ПС;

7) зони задніх вхідних дверей:

поверхні дверей із внутрішньої сторони;

контейнера для зберігання аварійного трапу (зовнішній огляд);

крісел бортпровідників, місця зберігання кисневих масок та ліхтарів;

стелі, підлоги;

8) задньої бортової кухні:

робочого місця;

контейнерів та візків з бортовим харчуванням та бортовим посудом, а також кружок, чайників, ємності для льоду;

усіх відсіків відділення бортової кухні та нагрівальних духових шаф;

сервісних дверей бортової кухні;

контейнера для зберігання аварійного трапу (зовнішній огляд);

дверних прорізів службових дверей;

стелі, підлоги;

9) задніх туалетів:

контейнера з-під раковини, простору навколо раковини;

усіх ніш для паперових рушників;

унітазу;

стін, стелі, підлоги;

дверей та попільничок у них;

ніш для серветок;

дзеркала, полиць.

1. Зона № 1 догляду фюзеляжу:

носовий обтічник;

люк підходу до доплеровського вимірювача швидкості й кута знесення;

люк першого технічного відсіку;

люк панелі зливу переднього туалету й панелі заправлення водою;

ніша передньої опори шасі й самого шасі, внутрішній простір ніші шасі з установленими в ньому агрегатами, обладнанням та місця їх установлення, агрегати й деталі шасі, колеса, шини, підкіс, качалка тощо;

задні стулки передньої опори шасі;

отвір клапана випуску № 1;

люк підходу до штуцерів заправлення киснем;

люк другого технічного відсіку;

люк для багажу № 1;

отвір клапана випуску № 2;

люки панелі зливника й заправлення водою кухні;

дренажні отвори паливної системи;

отвір клапана випуску № 3;

люк для багажу № 2;

отвір клапана випуску № 4;

люки панелі зливника заднього туалету й панелі заправлення водою;

люк підходу до штуцерів заправлення азотом;

люк підходу до штуцерів заправлення рідиною "І";

люки підключення аеродромного живлення й переговорної установки літака;

люк заднього багажного відсіку;

люк підходу до штуцера заправлення двигунів мастилом;

люки підходу до панелі гідросистеми;

люк підходу до штуцера повітряного запуску двигунів від наземної установки;

люки для підігріву двигуна;

стулки двигунів;

люки підходу до сопла двигуна;

люки підходу до покажчика мастиловимірювачів;

люк кухонної системи вентиляції;

повітрозабірники двигунів;

технічний люк огляду двигуна № 1;

люк підходу до мастильного бака двигуна;

технічний люк огляду двигуна № 2;

люк підходу до допоміжної силової установки (ДСУ);

люк підходу до системи обігріву повітрозабірників двигунів;

патрубки забору повітря для охолодження генераторів двигунів;

люки підходу до гідросистем.

2. Зона № 2 догляду двигунів:

повітрозабірники двигунів;

отвори відведення повітря від повітряного стартера й приводу; ППО-40

люк для підігріву двигуна;

люк підходу до агрегатів системи пожежегасіння;

монтажні люки на пілонах двигунів;

решітка реверсу;

вихідне улаштування реактивних сопел двигунів;

експлуатаційні люки на пілонах двигунів;

капоти двигунів;

люки підходу до датчика обмерзання;

люки підходу до болтів повітрозабірників;

люки підходу до гідромеханізму;

монтажні люки (відкрити стулки двигуна, провести догляд усіх агрегатів і простір за ними, відкрити стулки передньої стінки мотогондоли й провести догляд розміщених там гідроагрегатів і простір навколо них);

люки підходу до мастильного бака;

люки підходу до агрегатів двигунів;

люки підходу до запальників і агрегатів двигунів;

люки підходу до термопари;

люки підходу до вузлів кріплення двигунів;

люк підходу до реверсу.

3. Зона № 3 догляду крила:

патрубки скидання повітря з турбохолодильників (ТХ);

повітрозабірники другого ППР (повітро-повітряного радіатора);

монтажні люки;

люки підключення наземного кондиціонера;

люки підходу до ТХ;

люки підходу до управління передкрилками;

бортовий авіаційний навігаційний вогонь (БАНВ);

обтічники підходу до агрегата РП-55 управління елеронами;

ніша основних опор шасі та шасі;

задні стулки основних опор шасі;

люки підходу до агрегатів управління закрилками;

люки підходу до кранів зливу палива на землі;

люки підходу до приводу закрилків;

люк підходу до панелі управління перекачування палива з баків;

люки підходу до щитка і кранів заправлення паливом;

люк підходу до ППР і ТХ;

горловини заправлення;

люки підходу до кріплення інтерцепторів елеронів;

люки підходу до РП-55;

люки підходу до контейнера надувного плоту;

люки підходу до опор шасі;

люки підходу до агрегатів управління інтерцепторами.

4. Зона № 4 догляду оперення:

люки підходу до вузлів навішування руля висоти;

монтажні люки гідравліки й управління руля висоти;

повітрозабірник двигуна 2;

повітрозабірник першого ППР;

отвір виходу повітря з першого ППР;

люк підходу до РА-56 (ліворуч);

монтажні люки підходу до гідравліки управління;

монтажні люки підходу до агрегатів управління стабілізатором;

монтажні люки підходу до агрегатів управління, що розміщені в оперенні;

люки підходу до вузлів навішування руля направлення (ліворуч).

5. Зона № 5 догляду багажників:

1) перший вантажний багажник:

оглянути підлогу, відкривши люки, які легко відчиняються, й обстежити простір під підлогою;

оглянути люк, його нішу й поріг;

відкрити фальшпанелі на передніх, бокових і задніх стінках багажника та оглянути встановлені там агрегати й місця їх кріплення;

відкрити й оглянути всі люки стелі, які легко відчиняються, й обстежити простір за ними, звернути увагу на люк входу до пасажирського салону;

оглянути плафони освітлення;

оглянути димооповіщувачі та місця їх установлення;

оглянути багажні сітки й місця їх кріплення;

2) другий вантажний багажник:

оглянути підлогу, відкривши люки, які легко відчиняються, й обстежити простір під підлогою;

оглянути люк, його нішу та поріг;

розкрити фальшпанели на передніх, бокових і задніх стінках багажника та оглянути встановлені там агрегати й місця їх кріплення;

оглянути плафони освітлення;

оглянути димооповіщувачі та місця їх установлення;

оглянути люк проходу до салону;

оглянути відкидний залізень правого крила та простір за ним.

6. Зона № 6 догляду технічного відсіку:

оглянути підлогу, відкривши люки, які легко відчиняються, обстежити простір під підлогою;

оглянути люк, його нішу й поріг;

відкрити панелі, які знімаються, на передній та бокових стінках і оглянути розміщені там агрегати та місця їх кріплення;

оглянути плафони освітлення;

відкрити люк "контрольний щиток" і оглянути встановлену там апаратуру й місця її кріплення;

оглянути заглушки, які зберігаються у відсіку.

7. Зона № 7 догляду кабіни екіпажу:

оглянути підлогу, включаючи простір перед педалями нижнього пульта, простір під кріслами екіпажу;

оглянути крісла екіпажу, заплічні сумки, короби для димозахисних масок, відкидні стільці бортінженера й бортрадиста;

оглянути нішу радиста, ящики для зберігання рятувальних жилетів, ящик із аварійною радіостанцією, кисневий балон і місце його кріплення, кисневі маски та місце їх зберігання;

зняти задній кожух пульта управління "мікрон 2" й оглянути його;

оглянути чохол аварійної сокири;

оглянути короби димозахисних масок;

оглянути вогнегасник та місце його кріплення;

оглянути кишеню для зберігання спецлітератури;

оглянути ящик для зберігання зброї за спинкою крісла першого пілота і його вміст, а також простір за ним;

оглянути простір над передньою приладною дошкою пілотів;

відкрити й оглянути кришки на бокових панелях поряд із кріслами пілотів, а також простір за ними;

оглянути стіл бортінженера та простір за ним;

оглянути кишеню зберігання бортжурналу та нішу зберігання кисневих і димозахисних масок;

відкрити й оглянути всі попільнички;

відкрити й оглянути на пульті бортінженера люк панелі керування запуском двигунів, відкрити й оглянути висувну панель освітлення, відкрити кришки пультів керування висотної системи й обстежити простір за ними;

оглянути всі лампи індивідуального освітлення та вентилятори;

відкрити й оглянути всі панелі, які легко відкриваються, та люки на бокових приладних дошках пілотів, середньому пульті, на верхній частині пульта бортінженера, на панелі лівого та правого автомата захисту мережі (АЗМ);

оглянути простір під важелями управління двигунами, відкривши панелі;

оглянути місця кріплення патронів із силікагелем (у районі вікон);

оглянути всі штори й заслінки сліпого польоту;

відкрити й оглянути люки рятувальних канатів і тросів;

висунути лампу верхнього підсвічування й оглянути місце її кріплення;

розкрити декоративні решітки гучномовця й оглянути його;

відкрити й оглянути люки на стелі, які легко відчиняються, й обстежити їх;

розкрити й оглянути верхній плафон і табло "вихід";

обстежити вхідні двері.

8. Зона № 8 догляду салонів:

1) передній салон літака:

оглянути підлогу, відкрити в ній люки, обстежити простір під підлогою, звернути увагу на люк, який веде до переднього технічного відсіку;

оглянути стінки, відкрити наявні люки та ящики й обстежувати їх;

відкрити й оглянути всі полиці та шафи бару першого класу, включаючи простір під ними;

оглянути нішу зберігання надувного трапа й самі трапи;

оглянути вхідні двері та їх нішу;

оглянути крісла бортпровідників;

оглянути ємність для використаних гігієнічних пакетів;

оглянути плафони освітлення та інформаційне табло "вихід";

відкрити люк та оглянути місце установлення антени АРК і лампи освітлення;

відкрити й оглянути люк покажчика рівня у водяному баку;

оглянути місце кріплення шторки та дзеркала огляду салону на стелі;

2) задній салон літака:

оглянути підлогу вхідних дверей та їх нішу;

відкрити й оглянути ніші надувного трапа, магнітофону, кисневого приладу, розподільного щитка, самі прилади, обладнання й місця їх установлення;

оглянути попільнички;

оглянути крісла бортпровідників;

оглянути плафони освітлення й інформаційне табло "вихід";

оглянути дзеркало огляду салону й місце його кріплення, верхній плафон освітлення;

відкрити люк у багажний відсік і оглянути простір за ним.

9. Зона № 9 догляду гардероба:

1) гардероб екіпажу:

оглянути підлогу, а також валізи з документацією, що знаходяться на ній;

оглянути стіни;

оглянути телескопічну драбину й місце її установлення;

оглянути патрони із силікагелем і місця їх установки;

оглянути вогнегасник кисневий, балон і місця їх установлення;

оглянути чохол аварійної сокири, димозахисні маски й місця їх розміщення;

оглянути плафон освітлення, коробку ЗІП, зміст коробки, якщо вона не опломбована, і простір навколо неї;

оглянути місце розміщення водяного бака й вентилів його заправлення;

оглянути шторки та їх направляючі;

2) середній гардероб:

оглянути підлогу;

оглянути шафи, що легко відчиняються, і їх вміст;

оглянути вогнегасник, кисневий балон і місця їх установлення, чохол аварійної сокири;

3) задній гардероб:

обстежувати місце установлення патронів із силікагелем;

оглянути кронштейни для вішалок і вішалки із чохлами;

відчинити в бокових стінах ліворуч і праворуч шафи й оглянути розміщену в них апаратуру й навколишній простір;

розкрити декоративні панелі з лівого і з правого бортів у місцях установлення блоків і оглянути навколишній простір.

10. Зона № 10 догляду пасажирських салонів:

оглянути підлогу, переконатися у відсутності під килимом сторонніх предметів (візуально), зняти (пересунути) килим і ретельно оглянути підлогу;

зняти панелі, а також відкрити люки, які є у підлозі, а також люк входу до багажного відділення;

оглянути крісла пасажирів, кишені для рятувальних жилетів, попільнички, кишені для гігієнічних пакетів, підлокітники, направляючі для крісел, відкидні стільці;

оглянути передню перегородку, інформаційне табло "вихід", "застібнути ремені", штори та направляючі для них, відкидні столи на перегородці, звернути увагу на нішу на передній стіні;

оглянути бокові стінки, включаючи вікна і світлофільтри, аварійні люки покидання літака й лючки на них, підніжку, інформаційне табло "вихід";

розкрити й оглянути декоративні панелі системи кондиціювання;

оглянути багажні полки, розкрити фальшпанелі на місці стикування з боковою стінкою (зверху);

розкрити й оглянути панель індивідуального освітлення;

розкрити й оглянути потовк, панель освітлення салону, особливу увагу звернути на передню панель, інформаційне табло "вихід";

обстежити задню частину салону, оглянути коробки для кисневих приладів і місця їх установки;

оглянути короби для надувних трапів, самі трапи й місця установлення коробів;

оглянути штори й направляючі для них;

обстежити робоче місце бортпровідника та його обладнання, включаючи крісло й переговорний пристрій;

оглянути місця розміщення й кріплення дитячих люльок і їх вміст.

11. Зона № 11 догляду кухні:

оглянути підлогу;

оглянути аварійні двері та їх ніші;

витягнути всі харчові контейнери, оглянути місця їх установлення та їх вміст, якщо вони не опломбовані;

оглянути всі стелажі, столи й шухляди в них, що легко відчиняються, а також навколишній простір;

оглянути холодильник, усі його відділення, а також місце його установлення (особливо за задньою стінкою холодильника);

оглянути всі відсіки жолоба із тканини й сам жолоб;

відкрити й оглянути духову шафу та її відділення, а також електрокип’ятильник і місця його установлення;

обстежити шафу над мийницею;

відкрити й оглянути панелі освітлення;

оглянути інформаційне табло "вихід";

оглянути люк електричного механізму керування заслінки системи витягнення на стелі, а також плафони освітлення;

обстежити ящик, відкидні стільці, шторки та їх направляючі.

12. Зона № 12 догляду туалетів:

1) передній туалет:

оглянути двері та плафони освітлення;

оглянути підлогу, унітаз, місце його установлення;

оглянути ящик для використаного паперів;

оглянути нішу гучномовця;

оглянути нішу для серветок і паперів, ящик із сантехнічним обладнанням під раковиною;

оглянути два люки під унітазом і місця розміщення тяг управління.

2) задній туалет:

оглянути двері, табло-покажчик і плафон освітлення;

оглянути підлогу, унітаз, місце його установлення;

оглянути ящик для сміття;

оглянути плафони освітлення, інформаційне табло, нішу гучномовця, попільничку, патрубок виходу кондиційованого повітря;

зняти дзеркало й обстежити нішу, що суміжна з багажником;

оглянути нішу для серветок і паперів, ящик із сантехнічним обладнанням під раковиною;

оглянути два люки над унітазом і райони розміщення тяг управління;

оглянути місце підходу до вентиля водяного баку (зверху) та до вентилю зливу води з водяного бака в прийомний бак санвузлу (знизу);

розкрити дверцята і дзеркала на задній стінці туалету й оглянути простір за ними;

розкрити панель на стелі, оглянути водяний бак (місця його установлення й навколо нього), а також покажчик рівня води в баку;

3) салон туалетів:

розкрити зйомні фальшпанелі в стелі й обстежити розміщену за ними апаратуру та місце навколо неї;

оглянути вогнегасники й місце їх розміщення.