".
4. Таблицю 2.1.3а "Акордні ставки плати за навантаження на судна або вивантаження із суден завантажених універсальних контейнерів (зовнішньоторговельні вантажі)" викласти в такій редакції:
"Акордні ставки плати за навантаження на судна або вивантаження із суден завантажених універсальних контейнерів (зовнішньоторговельні вантажі)
Таблиця 2.1.3а
(у дол. США за 1 контейнер)
5. Таблицю 2.1.4а "Акордні ставки плати за навантаження-розвантаження своїм ходом або буксирування автотехніки на судна з горизонтальним способом навантаження (зовнішньоторговельні вантажі)" викласти в такій редакції:
"Акордні ставки плати за навантаження-розвантаження своїм ходом або буксирування автотехніки на судна з горизонтальним способом навантаження (зовнішньоторговельні вантажі)
Таблиця 2.1.4а
(у дол. США за одиницю)
".
6. Примітки до таблиці 2.1.4а викласти в такій редакції:
"Примітки:
1. Перевантаження автопоїздів (автомобілів) на судна річкових поромних переправ Рені - Русе - Рені, Рені - Тульча - Рені, Сілістра - Рені - Сілістра виконується за такими акордними ставками, дол. США за 1 пог.м:
- навантажених - 3,5;
- порожніх - 2,6.
Вартість заправлення (дозаправлення) автомобілів пальним та мастилом, систем охолодження - охолоджувальною рідиною, а також підкачування коліс в акордні ставки не включена. Ці роботи оплачуються окремо за розрахунковою собівартістю і прибутком. Вартість фактично витрачених на заправлення (дозаправлення) пально-мастильних матеріалів та охолоджувальної рідини відшкодовується за діючими оптовими цінами.
У разі перероблення автотехніки за крановим варіантом використовуються загальні акордні ставки.
2. Плата за перевантаження залізничних вагонів через поромний комплекс Іллічівського морського торговельного порту стягується за ставкою: 1,6 дол. США за 1 тонну нетто".
7. Таблицю 2.1.1б "Акордні ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (транзитні вантажі)" викласти в такій редакції:
"АКОРДНІ СТАВКИ ПЛАТИ ЗА ВИКОНАННЯ НАВАНТАЖУВАЛЬНО-РОЗВАНТАЖУВАЛЬНИХ РОБІТ (транзитні вантажі)
Таблиця 2.1.1б
(у дол. США за 1 т)
".
8. Таблицю 2.1.2б "Виняткові ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (транзитні вантажі)" викласти в такій редакції:
"Виняткові ставки плати за виконання навантажувально-розвантажувальних робіт (транзитні вантажі)
Таблиця 2.1.2б
(у дол. США за 1 т)
".
9. Таблицю 2.1.3б "Акордні ставки плати за навантаження на судна або вивантаження із суден завантажених універсальних контейнерів (транзитні вантажі)" викласти в такій редакції:
"Акордні ставки плати за навантаження на судна або вивантаження із суден завантажених універсальних контейнерів (транзитні вантажі)
Таблиця 2.1.3б
(у дол. США за 1 контейнер)
".
10. Таблицю 2.1.4б "Акордні ставки плати за навантаження-розвантаження своїм ходом або буксирування автотехніки на судна з горизонтальним способом навантаження (транзитні вантажі)" викласти в такій редакції:
"Акордні ставки плати за навантаження-розвантаження своїм ходом або буксирування автотехніки на судна з горизонтальним способом навантаження (транзитні вантажі)
Таблиця 2.1.4б
(у дол. США за одиницю)
".
11. Примітки до таблиці 2.1.4б викласти в такій редакції:
"Примітки:
1. Перевантаження автопоїздів на судна річкової поромної переправи Рені - Русе - Рені, Рені - Тульча - Рені, Сілістра - Рені - Сілістра виконується за такими акордними ставками, дол. США за 1 пог.м:
- навантажених - 4,9;
- порожніх - 3,7.
Вартість заправлення (дозаправлення) автомобілів пальним та мастилом, систем охолодження - охолоджувальною рідиною, а також підкачування коліс в акордні ставки не включена. Ці роботи оплачуються окремо за розрахунковою собівартістю і прибутком. Вартість фактично витрачених на заправлення (дозаправлення) пально-мастильних матеріалів та охолоджувальної рідини відшкодовується за діючими оптовими цінами.
У разі перероблення автотехніки за крановим варіантом використовуються загальні акордні ставки.
2. Плата за перевантаження залізничних вагонів через поромний комплекс Іллічівського морського торговельного порту стягується за ставкою: 1,1 дол. США за 1 тонну нетто".
12. Пункт 2.2.2 викласти в такій редакції:
"2.2.2. Плата обчислюється за масою вантажу брутто та стягується з кожної метричної тонни за такими ставками, дол. США за 1 тонну:
а) з вантажів, що переробляються елеватором на причалах усіх портів (крім порту Рені), - 2,4; на причалах порту Рені - 1,5;
б) з вантажів, що переробляються на причалах нафтогавані та нафтопричалах усіх портів (крім порту Рені), - 1,8;
порт Рені: на причалах - 1,3; біля причалів за варіантом "борт - борт" - 1,0;
Одеса, Рені, Іллічівськ: газ зріджений - 1,8;
в) з вантажів, що переробляються силами та засобами клієнтури:
на загальних причалах всіх портів - 1,2;
г) з хімічних вантажів, що переробляються силами та засобами клієнтури на спеціалізованих причалах портів:
Южний:
- рідкі (аміак, суперфосфорна кислота, метанол та ін.) - 0,9;
- тверді (карбамід та інші в тарі і навалом) - 1,2;
Рені:
- хімічні наливом (бензол, бітум, креозот та ін.) - 1,8".
13. Таблицю 2.4.1 викласти в такій редакції:
"Таблиця 2.4.1
".
14. Таблицю 2.4.2 викласти в такій редакції:
"Таблиця 2.4.2
Типорозмір контейнера | Ставка збору, дол. США за 1 контейнер |
Тритонний | 6,34 |
П'ятитонний | 12,69 |
Десятифутовий (ISO-1D) | 23,67 |
Двадцятифутовий (ISO-1C) | 47,46 |
Понад двадцять футів | 94,92 |
".
Перший заступник директора Державного департаменту морського і річкового транспорту України | Є.Іванов |