4.4. Заявка на виконання нерегулярних польотів з офіційними делегаціями, державних повітряних суден, а також для перевезення товарів військового призначення направляється іноземним експлуатантом за дипломатичними каналами шляхом передачі ноти до Міністерства закордонних справ України в строки, зазначені в пункті 4.2 цих Правил.
4.4.1. При плануванні виконання рейсів з главами держав (урядів), для встановлення режиму використання повітряного простору України та забезпечення рейсу в аеропортах призначення в заявці додатково зазначаються:
прізвище командира корабля, його метеомінімум, кількість членів екіпажу;
запланований ешелон польоту при вході (виході) у РПІ України, крейсерська швидкість, висота і час прольоту пунктів обов'язкових повідомлень;
запасні аеродроми;
кількість пасажирів;
необхідність розміщення екіпажу в готелі аеропорту, його транспортного обслуговування;
необхідність заправки пальним та замовлення бортового харчування.
4.4.2. У разі перевезення вантажів (товарів) військового призначення в заявці зазначаються додатково:
найменування вантажовідправника, вантажоодержувача із зазначенням їх адрес, телефонів, факсів;
інформація про вантаж: назва, характер (у тому числі відповідно до його міжнародної класифікації за списком ООН), кількість, вид упакування та вага вантажу, реквізити контрактів на його поставку;
номер та дата дозволу Держекспортконтролю на міжнародну передачу товарів військового призначення;
номер та дата відповідного письмового погодження Держекспортконтролю щодо можливості залучення авіакомпанії до супутньої доставки товарів військового призначення;
назва страхової компанії із зазначенням виду і розміру страхування вантажу;
реквізити страхового полісу обов'язкового виду страхування третіх осіб на поверхні.
4.5. Міністерство закордонних справ України після розгляду заявки направляє факсом до ЦКП Укравіатрансу копію ноти із супровідним листом за підписом відповідальної особи. Якщо рейс планується з посадкою на аеродром (аеропорт), що не належить до сфери управління Міністерства транспорту України, нота надсилається до міністерства (іншого органу центральної виконавчої влади) за належністю аеродрому.
Крім того, для отримання дозволу на посадки державних повітряних суден в аеропортах України Міністерство закордонних справ України надсилає запит у Генеральний штаб Збройних Сил України.
4.6. ЦКП після аналізу отриманої ноти із супровідним листом заявки на виконання нерегулярного польоту надсилає дозвіл у ДКС МЗС України (факсом), Украероцентр, ЦДА (ПДСП), АДП каналами зв'язку АФТН.
4.7. Украероцентр, отримавши дозвіл Укравіатрансу на виконання нерегулярного міжнародного польоту іноземним експлуатантом, включає рейс у добовий план повітряного руху на заплановану дату та інформує органи ОПР та Військ ППО ЗС України.
4.8. Строк дії виданого експлуатанту дозволу на приліт (виліт) не перевищує 48 годин від часу запланованого вильоту. Номер отриманого дозволу зазначається в полі N 18 ФПЛ.
4.9. У разі затримки вильоту або його перенесення на наступну добу експлуатант зобов'язаний через IFPS Євроконтролю негайно проінформувати Украероцентр і ЦДС, надіславши формалізоване повідомлення.
4.10. Перша посадка ПС експлуатантів країн - учасниць співдружності незалежних держав (СНД), які прибувають в Україну, можлива тільки в міжнародному аеропорту або аеропорту, який має тимчасовий дозвіл на здійснення міжнародних польотів. Приліт ПС експлуатантів інших держав можливий тільки в аеропорти, які мають статус міжнародних.
4.11. У разі виконання польотів в аеропорти України, які не мають статусу міжнародних, експлуатант зобов'язаний виконати посадку в одному з міжнародних аеропортів, узяти (крім експлуатантів СНД) на борт штурмана-навігатора (лідирувальника) для виконання подальшого польоту в повітряному просторі України.
У разі виконання польотів іноземними ПС на аеродроми Міністерства оборони України рішення щодо забезпечення польоту штурманом-лідирувальником приймає Генеральний штаб Збройних Сил України.
4.12. Для виконання перегонки ПС із заводу-виготовлювача України чи ПС, придбаного в іншого українського власника під позивними імпортера, експлуатанту необхідно представити в Укравіатранс копії:
а) реєстраційного посвідчення (від країни-імпортера);
б) сертифіката льотної придатності цивільних ПС (від країни-імпортера);
в) дозволу на бортові радіостанції (від країни-імпортера);
г) сертифіката експлуатанта (від країни-імпортера);
ґ) страхових полісів обов'язкових видів страхування екіпажу, третіх осіб на поверхні (від країни-імпортера);
д) доручення експлуатанта екіпажу на перегонку ПС;
е) заявки на виконання польоту з урахуванням статусу аеропорту вильоту.
У разі виконання польоту з аеропорту, що не має статусу міжнародного (внутрішній), експлуатант зобов'язаний взяти на борт ПС українського штурмана-навігатора для виконання подальшого польоту до міжнародного аеропорту України відповідно до вимог АІП України, де потрібно пройти необхідні формальності та висадити штурмана-навігатора.
При виконанні польоту українським екіпажем у нього повинні бути діючі льотні книжки членів екіпажу.
4.13. У разі прибуття в Україну іноземних приватних ПС на термін більше ніж 2 доби необхідно отримати додаткові дані:
за запрошенням якої організації прибуває ПС, її відношення до ЦА України;
місце базування ПС, що планується;
наявність ліцензії, яка відповідає меті прибуття;
порядок усіх видів забезпечення польотів (метеозабезпечення, пошуку та рятування, ОПР, збереження ПС, авіаційної безпеки та інші).
4.14. Заявки, що оформлені з порушеннями необхідних вимог, після розгляду повертаються заявнику з пропозицією усунути недоліки не пізніше ніж за добу до виконання польоту.
5. Порядок надання іноземним експлуатантам дозволів на виконання міжнародних регулярних транзитних польотів без посадки і з технічною посадкою в аеропортах України
5.1. Для виконання регулярних міжнародних транзитних польотів через повітряний простір України або через повітряний простір, відповідальність за обслуговування якого несе Україна, експлуатант повинен направити до IFPS Євроконтролю плани польотів у формі РПЛ відповідно до вимог ІКАО не пізніше ніж за 14 календарних днів, а при змінах розкладу - не пізніше ніж за 7 календарних днів до початку запланованих польотів. У РПЛ можуть бути зазначені альтернативні маршрути польоту. У випадку, коли політ не буде виконуватися за основним маршрутом, експлуатант зобов'язаний скасувати відповідний РПЛ, сповістити IFPS Євроконтролю не пізніше ніж за 3 години до початку польоту шляхом подачі повідомлення CNL.
5.2. У разі використання альтернативного маршруту на регулярний політ експлуатант повинен надати до IFPS Євроконтролю ФПЛ не пізніше ніж за 1 годину до розрахункового часу прибирання колодок.
5.3. Експлуатант може виконувати транзитні регулярні польоти в повітряному просторі України або в повітряному просторі, відповідальність за обслуговування повітряного руху в якому несе Україна, лише після підтвердження IFPS Євроконтролю про отримання РПЛ та відсутність заборон.
5.4. Отримання дозволу на виконання транзитних регулярних польотів з технічною посадкою в аеропорту України здійснюється відповідно до вимог пунктів 2.2.-2.5. цих Правил.
5.5. Украероцентр на підставі переліків РПЛ, отриманих від IFPS Євроконтролю, не пізніше ніж за 10 робочих днів до початку сезонної навігації інформує Укравіатранс про транзитні регулярні польоти ПС іноземних експлуатантів.
6. Порядок надання іноземним експлуатантам дозволу на виконання міжнародних нерегулярних транзитних польотів без посадки і з технічною посадкою в аеропортах України
6.1. Виконання нерегулярних міжнародних польотів цивільними ПС, що прямують транзитом через повітряний простір України або повітряний простір під відповідальністю України, здійснюється на підставі плану польоту (ФПЛ), що подається на адресу IFPS Євроконтролю не пізніше ніж за 1 годину до розрахункового часу прибирання колодок.
6.2. Для виконання транзитного польоту іноземним ПС, пов'язаного з перевезенням глав держав, урядів та очолюваних ними делегацій, міністрів закордонних справ та міністрів оборони, а також для виконання транзитного польоту державних ПС експлуатант надсилає за дипломатичними каналами заявку до Міністерства закордонних справ України не пізніше ніж за 5 робочих днів до початку запланованого польоту за формою, яка наведена в додатку 8.
У разі виконання транзитного польоту з вантажем (товаром) військового призначення в заявці зазначаються додатково:
найменування вантажовідправника, вантажоодержувача із зазначенням їх адрес, телефонів, факсів;
інформація про вантаж: назва, характер (у тому числі відповідно до його міжнародної класифікації за списком ООН), кількість, вид упакування та вага вантажу;
назва страхової компанії із зазначенням виду і розміру страхування вантажу;
реквізити страхового полісу обов'язкового виду страхування третіх осіб на поверхні.
6.3. Міністерство закордонних справ України після розгляду запиту направляє факсом до ЦКП Укравіатрансу лист за підписом відповідальної особи та копію ноти. Якщо рейс планується з посадкою на аеродром (аеропорт), що не належить до сфери управління Укравіатрансу, нота надсилається до міністерства (іншого органу центральної виконавчої влади) за належністю аеродрому.
Крім того, для отримання дозволу на посадки державних ПС в аеропортах України Міністерство закордонних справ України надсилає запит у Генеральний штаб Збройних Сил України.
6.4. ЦКП після аналізу заявки на виконання нерегулярного транзитного польоту надсилає дозвіл у ДКС МЗС України (факсом), Украероцентр, ЦДА (ПДСП), АДП каналами зв'язку АФТН.
6.5. Украероцентр, отримавши дозвіл Укравіатрансу на виконання нерегулярного міжнародного польоту іноземним експлуатантом, включає рейс у добовий план повітряного руху на заплановану дату та інформує органи ОПР та Військ ППО ЗС України.
6.6. Строк дії виданого експлуатанту дозволу на виконання польоту не перевищує 48 годин від часу запланованого вильоту. Номер отриманого дозволу зазначається в полі 18 ФПЛ.
6.7. У разі потреби виконання транзитних польотів через повітряний простір України з технічною посадкою в аеропорту України з перевезення ядерних матеріалів, спеціальних неядерних матеріалів, радіоактивних джерел іонізуючого випромінювання, ізотопної продукції та радіоактивних відходів радіоактивних матеріалів вантажовідправник повинен повідомити про це компетентний орган України в строк не менше ніж 7 діб до початку перевезення.
Реквізити повідомлення зазначаються в пункті 18 ФПЛ.
Повідомлення відповідного компетентного органу України не потрібне у разі виконання транзитних польотів через повітряний простір України з вантажем радіоактивних матеріалів на борту ПС, якщо посадка в аеропорту України не планується ("Правила перевозки радиоактивных веществ, МАГАТЕ, ст. 113").
7. Порядок надання експлуатантам України дозволів на виконання регулярних польотів на внутрішніх повітряних лініях
7.1. Для виконання регулярних польотів на внутрішній повітряній лінії експлуатант не пізніше ніж за 30 днів до початку польотів надсилає в Укравіатранс заявку на затвердження розкладу руху, у якій вказує період виконання, трилітерний код ІКАО, номер рейсу, маршрут перевезень, вид (пасажирські, вантажні), тип ПС та його провізну ємність, дні виконання, час вильоту (прильоту), погоджений з аеропортами вильоту (прильоту). До заявки експлуатант додає документи, що підтверджують спроможність виконання регулярних польотів.
Мінімальний інтервал між рейсами на внутрішній повітряній лінії - 30 хвилин.
7.2. Укравіатранс після розгляду заявки надсилає експлуатанту-заявнику, ЦДС, Украероцентру повідомлення про затвердження розкладу - не пізніше ніж за 15 днів, а при змінах розкладу - не пізніше ніж за 7 днів до початку запланованих польотів.
7.3. Під час унесення експлуатантом змін у затверджений розклад руху останні повинні бути затверджені Укравіатрансом.
7.4. На основі затвердженого розкладу руху експлуатанти не пізніше ніж за 14 днів, а зміни розкладу - не пізніше ніж за 7 днів до введення в дію направляють РПЛ до IFPS Євроконтролю згідно з вимогами АІП України.
7.5. У разі необхідності експлуатант має право на одноразову заміну: ПС, що належить до одного типу або іншого типу, що внесені до його сертифіката експлуатанта; аеродрому вильоту, дня виконання, маршруту та (або) аеродрому призначення. РПЛ відповідного дня анулюється і не пізніше ніж за годину до вильоту ПС експлуатант надає ФПЛ до IFPS Євроконтролю згідно з вимогами АІП України.
7.6. Експлуатант може розпочати здійснювати регулярні рейси тільки після отримання повідомлення від Укравіатрансу про затвердження розкладу та повідомлення від IFPS Євроконтролю про одержання РПЛ.
7.7. У разі необхідності виконання додаткового рейсу (разового) експлуатант не пізніше ніж за 2 дні до виконання польоту повинен одержати дозвіл від аеропортів вильоту/посадки України і Укравіатрансу.
Укравіатранс після розгляду запиту направляє каналом зв'язку відповідне повідомлення експлуатанту, ЦДС, Украероцентру.
7.8. Експлуатант на виконання додаткового рейсу направляє до IFPS Євроконтролю план польоту ФПЛ згідно з вимогами АІР України.
8. Порядок надання експлуатантам України дозволів на виконання нерегулярних польотів на внутрішніх повітряних лініях
8.1. Для виконання нерегулярного польоту цивільного ПС у межах повітряного простору України експлуатант не пізніше ніж до 17.00 UTC напередодні дня виконання польоту повинен подати в управління координації польотів через органи планування (АДП аеропорту або безпосередньо в УКП) заявку на отримання дозволу. Форма заявки наведена у додатку 3.
Виконання чартерних рейсів на повітряній лінії, де здійснюються регулярні перевезення, проводиться тільки з дозволу Укравіатрансу щодо кожного рейсу відповідно до вимог пункту 64 Положення про використання повітряного простору України.
8.2. Заявки на виконання навчально-тренувальних та випробувальних польотів у визначених районах, обльоту радіотехнічних засобів, польотів поза повітряними трасами за встановленими маршрутами подаються відповідним органам ОПР, Укравіатрансу, Украероцентру, а також органам управління Військ ППО ЗС України (через органи ОПР) напередодні виконання польоту, але не пізніше ніж до 12.00 UTC.
8.3. У разі виконання польотів у повітряному просторі на пілотованих повітряних кулях, легких, надлегких ПС та ПС аматорської конструкції експлуатант подає Укравіатрансу заявку напередодні виконання польоту, але не пізніше 12.00 UTC (через орган, який проводить реєстрацію відповідного ПС).
8.4. Після аналізу отриманої заявки Укравіатранс надає дозвіл на виконання польоту, включає його в добовий план повітряного руху, про що інформує експлуатанта, аеропорт вильоту (посадки), Украероцентр.
Дозвіл експлуатанту на виліт не видається у разі:
надання неповної або неточної інформації в заявці;
порушень вимог нормативно-правових актів, що регулюють діяльність цивільної авіації та використання повітряного простору України при виконанні польотів і невжиття ним відповідних заходів для їх недопущення;
уведення тимчасових заборон на використання частини повітряного простору України;
закінчення терміну дії сертифіката експлуатанта, сертифіката льотної придатності ПС;
невнесення ПС до державного реєстру цивільних ПС.
Про відмову у видачі дозволу Укравіатранс негайно повідомляє експлуатанта, Украероцентр.
8.5. Для виконання польоту на відомчий аеродром, аеродром спільного використання або польоту в межах зони з особливим режимом використання повітряного простору України необхідно:
8.5.1. Експлуатанту направити за встановленою формою заявку (додаток 3) на виконання польоту ПС та листа на адресу Генерального штабу Збройних Сил України з обов'язковим обгрунтуванням мети польоту до УКП мережею АФТН (УККАЦБЬЬ), SITA (IEVCB6U) або факсом не пізніше ніж за 5 робочих днів до початку виконання польоту.
8.5.2. УКП направити відповідний запит до начальника ГШ ЗС України не пізніше ніж за 3 робочих дні до дати виконання польоту.
8.5.3. ВКК ПП ГШ ЗС України надати Укравіатрансу рішення про дозвіл (заборону) на виконання польоту не пізніше ніж за 1 робочий день до дати виконання польоту. Рішення надати УКП за факсом.
8.6. УКП на підставі пункту 74 Положення про використання повітряного простору України видає експлуатанту в установленому порядку дозвіл на виконання польоту, що планується.
8.7. Дозвіл на використання повітряного простору видається згідно з вимогами пункту 75 Положення про використання повітряного простору України після отримання дозволу на виконання польотів.
8.8. При плануванні демонстраційних польотів або авіаційних робіт над населеними пунктами України керівникам підприємств, установ, організацій, відповідним командирам (начальникам) необхідно отримати дозвіл на виконання цих польотів від органу місцевого самоврядування (згідно з вимогами пункту 22 Положення про використання повітряного простору України, а в разі виконання аерофотозйомки отримати дозвіл від ГШ ЗС України, подати у строк не пізніше 5 робочих днів до початку виконання польотів Укравіатрансу (через УКП) та Украероцентру (через відповідний РДЦ) заявку за підписом керівника Міністерства або органу виконавчої влади, якому підпорядкована організація, що планує здійснення цих польотів (додаток 9).
8.8.1. Керівництво Укравіатрансу (через УКП) після аналізу та розгляду заявки з урахуванням наданого дозволу Украерорухом (пункт 22 Положення про використання повітряного простору України видає дозвіл на виконання демонстраційного польоту та інформує про це Украероцентр і ЦДС.
Украероцентр у відповідності до наданого Укравіатрансом дозволу включає політ у добовий план повітряного руху, інформує користувача через відповідний РДЦ ОПР України та забезпечує виконання польоту над населеним пунктом установленим порядком.
8.8.2. Керівник організації, яка планує виконання польоту над населеним пунктом, згідно з вимогами пункту 23 Положення про використання повітряного простору України несе відповідальність за організацію, забезпечення та виконання запланованого польоту, звертаючи при цьому головну увагу на дотримання правил безпеки польотів.
8.9. При плануванні польотів з метою виконання авіаційних робіт:
8.9.1. Користувач повітряного простору подає формалізовану заявку (додаток 9) напередодні виконання польоту, але не пізніше ніж до 15 год. за УТЦ на адресу органу планування аеродрому вильоту (диспетчер з планування, АДП, ARO). У разі базування ПС на площадці заявка на виконання польоту на наступну добу подається командиром ПС диспетчеру МДП, у районі відповідальності якого перебуває площадка. Заявка подається за допомогою радіозв'язку або телефоном з документуванням переговорів.
Диспетчер МДП забезпечує передачу заявки до органу планування (АДП, ARO) у відповідності до технології роботи.
8.9.2. Диспетчер з планування (АДП, ARO) отримав заявку перевіряє її на дотримання формату, точність та повноту інформації, указаної в заявці, та не пізніше ніж до 15.30 UTC напередодні дня виконання польоту надсилає заявку каналами зв'язку за адресами:
ЦДС Укравіатрансу (АФТН: УККАЦГЬЬ);
органам ОПР (АДП, ARO), аеродромів посадки/вильоту;
органам ОПР (МДП) за маршрутом польоту;
РДЦ за маршрутом польоту;
органам ОПР (УПР) аеродромів, у районах яких планується виконуватись політ;
органам Військ ППО ЗС України;
Украероцентру.
Заявки до Украероцентру подаються у разі, якщо політ виконується:
у повітряному просторі більше ніж двох РПІ;
з перетином державного кордону.
При цьому заявки (плани польотів) на виконання польоту в межах повітряного простору прикордонної смуги; у заборонених зонах у разі виконання польотів в інтересах міністерства, організації, які встановили таку зону; з метою виконання авіаційних робіт над населеними пунктами; демонстраційних польотів над населеними пунктами Украероцентр розглядає тільки в разі наявності відповідних дозволів міністерств або організацій України.
8.9.3. Укравіатранс відповідно до пункту 74 Положення про використання повітряного простору України дає дозвіл на виконання польоту або відмовляє в його наданні та інформує диспетчера з планування (АДП, ARO).
8.9.4. Органи планування РДЦ, отримавши дозвіл від Укравіатрансу, відповідно до посадових інструкцій та технологій роботи вносять політ до добового плану використання повітряного простору та повідомляють органи управління Військ ППО ЗС України.
8.9.5. РДЦ до 18.00 UTC при необхідності звіряє та узгоджує з Украероцентром добовий план використання повітряного простору.
8.9.6. При плануванні польоту поза регламентом роботи МДП диспетчер МДП доповідає про такий запланований політ своєму безпосередньому керівникові, який з керівництвом структурного підрозділу ДП ОПР України "Украерорух" уживає необхідних заходів щодо забезпечення польотів у заявлений час.
8.9.7. РДЦ після 18.00 UTC на запит користувача повітряного простору надає інформацію щодо включення або невключення заявки в план використання повітряного простору, зазначивши причину.
8.9.8. Користувач повітряного простору в день виконання польоту запитує умови виконання польоту, не пов'язаного з виконанням польоту повітряними трасами, безпосередньо в Украероцентрі (РДЦ) або через органи планування аеродрому (АДП, ARO) відповідно до пункту 80 Положення про використання повітряного простору України.
Запит умов виконується за допомогою гучномовного зв'язку або телефону з документуванням переговорів.
8.9.9. Умови на використання повітряного простору при виконанні авіаційних робіт видаються користувачу повітряного простору згідно з вимогами пункту 81 Положення про використання повітряного простору України тільки після отримання дозволу Укравіатрансу на виконання запитуваних польотів такими органами:
РДЦ, якщо політ виконується у повітряному просторі в межах одного або двох (суміжного) РПІ;
Украероцентром, якщо політ виконується в межах повітряного простору більше ніж двох РПІ, у разі виконання польоту в межах повітряного простору прикордонної смуги; у заборонених зонах у разі виконання польотів в інтересах міністерства, організації, які встановили таку зону; з метою виконання авіаційних робіт над населеними пунктами в разі наявності відповідних дозволів, отриманих відповідно до пункту 74 Положення про використання повітряного простору України.
8.9.10. При перебуванні ПС на площадці командир ПС виконує запит умов через диспетчера МДП.
8.9.11. Диспетчер МДП заздалегідь повинен отримати від РДЦ дозвіл та умови на використання повітряного простору.
8.9.12. Забороняється диспетчеру АДП та МДП надавати дозвіл на виконання польоту поза межами повітряних трас без узгодження з РДЦ.
8.9.13. Під час узгодження диспетчера МДП з диспетчером РДЦ польоту ПС поза межами повітряних трас РДЦ своїм рішенням може делегувати диспетчеру МДП управління ПС поза межами повітряних трас.
8.10. Наявність запланованого польоту контролюється органами ОПР (АДП) аеродрому вильоту за витягом з добового плану руху, що направляється Украероцентром в кожний аеропорт України напередодні дня польотів.
9. Порядок надання експлуатантам України дозволів для виконання внутрішніх термінових польотів
9.1. При термінових санітарних, пошукових і рятувальних польотах заявка (додаток 3) направляється до Укравіатрансу, Украероцентру не пізніше ніж за 1 годину до вильоту з обґрунтуванням необхідності виконання термінового польоту, підтвердженням виконання польоту екіпажем, що стояв у резерві, та забезпеченням контролю готовності ПС та екіпажу до виконання польоту.
У разі отримання неповної інформації заявнику надсилається повідомлення про відмову у видачі дозволу або про перенесення часу вильоту до отримання від замовника повної інформації.
9.2. Украероцентр згідно з рішенням Укравіатрансу включає політ у поточний план повітряного руху та забезпечує виконання польоту встановленим порядком.
9.3. Термінові польоти на проведення пошукових і аварійно-рятувальних робіт забезпечуються черговими ПС (включеними у добовий план пошуково-рятувального забезпечення) у встановленому порядку.
10. Порядок надання експлуатантам дозволів на перевезення небезпечних вантажів
10.1. Під час планування польоту щодо перевезення небезпечних вантажів експлуатанти України повинні керуватися вимогами Закону України "Про перевезення небезпечних вантажів", чинних "Технических инструкций по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, ІКАО, Doc 9284-AN/905" (далі - "Технические инструкции") та іншими чинними нормативно-правовими актами з цих питань.
10.2. У такому разі в заявці на отримання дозволу на виконання польоту для перевезення небезпечних вантажів експлуатант повинен додатково зазначити:
найменування вантажовідправника, вантажоодержувача із зазначенням їх адрес, телефонів та факсів;
інформацію про вантаж: назва, характер (у тому числі відповідно до його міжнародної класифікації за списком ООН), кількість, вид упакування та вага вантажу, маса (нетто) в одній упаковці, кількість одиниць вантажу в упаковці, реквізити контрактів на його поставку, сертифікат відповідності;
у разі необхідності додається копія документа "Увільнення від дотримання вимог Технічних інструкцій ІКАО" відповідно до пункту 1.1.2 розділу 1 "Технических инструкций";
назву страхової компанії із зазначенням виду і розміру страхування вантажу;
номер дозволу на виконання польоту від авіаційної влади країн за маршрутом польоту;
номер отриманого вантажовідправником (при необхідності) дозволу, передбаченого чинним законодавством України з цього питання від відповідного уповноваженого в цій галузі центрального органу виконавчої влади. Номер дозволу зазначається у примітці заявки.
10.3. У наданому Укравіатрансом дозволі на виконання польоту з небезпечним вантажем у примітці РМК (RMK) зазначається статус рейсу - STS/PK.
У зв'язку з можливими затримками одержання дозволів на проліт територій за маршрутом польоту ПС з небезпечним вантажем дозвіл на виконання польоту експлуатанту може бути видано і в день вильоту.
10.4. Заявка на виконання іноземним експлуатантом нерегулярних польотів з перевезення небезпечних вантажів в (із) Україну або транзитного польоту направляється за дипломатичними каналами шляхом передачі ноти до Міністерства закордонних справ України в строки, зазначені в пункті 4.2 цих Правил.
У заявці зазначаються додатково:
найменування вантажовідправника, вантажоодержувача із зазначенням їх адрес, телефонів, факсів;
найменування вантажу відповідно до його міжнародної класифікації за списком ООН;
загальна вага вантажу, сертифікат відповідності, вид упакування, кількість одиниць вантажу в упаковці, маса (нетто) в одній упаковці;
у разі необхідності додається копія документа "Увільнення від дотримання вимог Технічних інструкцій ІКАО" відповідно до пункту 1.1.2 розділу 1 "Технических инструкций";
назва страхової компанії із зазначенням виду і розміру страхування вантажу;
реквізити страхового полісу обов'язкового виду страхування третіх осіб на поверхні.
| Заступник начальника управління координації польотів Укравіатрансу | Г.А.Гришанов |
Додаток 1
до пункту 2.7. Правил
надання експлуатантам
дозволів на виліт з
аеропортів України та приліт
до аеропортів України під
час здійснення міжнародних,
внутрішніх та транзитних
польотів
ФОРМА
переліку повторюваних планів польотів
--------------
* р., м., д. - рік, місяць, день
** ЕЕТ - розрахунково вичерпаний час польоту
Додаток 2
до пункту 2.8. Правил
надання експлуатантам
дозволів на виліт з
аеропортів України та приліт
до аеропортів України під
час здійснення міжнародних,
внутрішніх та транзитних
польотів
ФОРМА
плану польоту (ФПЛ)
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
| FLIGHT PLAN |
| ПЛАН ПОЛЬОТУ |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| PRIORITY ADDRESSEE(S) |
| Черговість Адресат(и) |
| << = FF -> ----------------------------------------------------------------------------------------------|
| |---------------------------------------------------------------------------------------------|
| |---------------------------------------------------------------------------------------------|
| | | << = |
| ------------------------------------------------------------------------------- |
| |
| FILING TIME ORIGINATOR |
| Дата та час подання Відправник |
|------------------- ------------------------- |
|| | | | | | | -> | | | | | | | | | << = |
|------------------- ------------------------- |
| SPECIFIC IDENTIFICATION OF ADDRESSEE(S) AND/OR ORIGINATOR |
| Спеціальне позначення адресату та/або відправника |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| 3 MESSAGE TYPE 7 AIRCRAFT IDENTIFICATION 8 FLIGHT RULES TYPE OF FLIGHT |
| Тип повідомлення Позначення повітряного судна Правила польотів Тип польоту |
| ------------------------- ------ ------ |
| << = (FPL | | | | | | | | | -- | | | | << = |
| ------------------------- ------ ------ |
| |
| 9 NUMBER TYPE OF AIRCRAFT WAKE TURBULENCE CAT 10 EQUIPMENT |
| Кількість Тип повітряного судна Категорія турбулентності сліду Обладнання |
| ------- ------------- ------ ------------- |
| -- | | | | | | | | / | | --- | | << = |
| ------- ------------- ------ ------------- |
| |
| 13 DEPARTURE AERODROME TIME |
| Аеродром вильоту Час |
| ---------------- ------------- |
| | | | | | | | | | | | << = |
| ---------------- ------------- |
| |
| 15 CRUISING SPEED LEVEL ROUTE |
| Крейсерська швидкість Ешелон Маршрут |
| ---------------- ---------------- ------------------------------------------------------------|
| -- | | | | | | | | | | | | -> | |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | << = |
|----------------------------------------------------------------------------------------------- |
| ND |
| 16 DESTINATION AERODROME TOTAL EET ALTN AERODROME 2 ALTN AERODROME |
| Аеродром призначення Загальний розрахунково Запасний аеродром Другий запасний аеродром |
| вичерпаний час |
| HR/MIN год. хв |
| ------------- ------------- ------------- ------------- |
| -- | | | | | | | | | | -> | | | | | -> | | | | | << = |
| ------------- ------------- ------------- ------------- |
| |
| 18 OTHER INFORMATION |
| Інша інформація |
| -- ---------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | ) << = |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| SUPPLEMENTARY INFORMATION (NOT TO BE TRANSMITTED IN FPL MESSAGES |
| Додаткова інформація (з повідомленням FPL не передається) |
| |
| 19 ENDURANCE PERSONS ON BOARD EMERGENCY RADIO |
| Запас палива Кількість людей на борту Аварійне радіообладнання |
| HR MIN/год. хв UNF/УВЧ VHF/ДВЧ ELBA |
| ------------- ---------- ----- ----- ----- |
| - E / | | | | | -> P/ | | | | -> R/ | U | | V | | E | |
| ------------- ---------- ----- ----- ----- |
| |
| SURVIVAL EQUIPMENT/Рятувальне обладнання JACKETS/Рятувальні жилети |
| |
| POLAR DESERT MARITIME JUNGLE LIGHT FLUORES |
| Полярне Для пустель Морське Для джунглів Світло Флуоресценція UNF/УВЧ VHF/ДВЧ |
| ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- |
| ->| S | / | P | | D | | M | | J | -> | J | / | L | | F | | U | | V | |
| ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- ----- |
| |
| DINGHIES/Човни |
| |
| NUMBER CAPACITY COVER COLOUR |
| Кількість Місткість Закриті Колір |
| ----- --------- ---------- ----- ---------------------- |
| -> | D | / | | | | | | | -> | C | -> | | << = |
| ----- --------- ---------- ----- ---------------------- |
| |
| AIRCRAFT COLOUR AND MARKINGS |
| Колір та знаки повітряного судна |
| --------------------------------------------------------------------------------------------------|
| A / | |
| --------------------------------------------------------------------------------------------------|
| |
| REMARKS |
| Примітки |
| ----- -------------------------------------------------------------------- |
| -> | N | / | | << = |
| ----- -------------------------------------------------------------------- |
| |
| PILOT-IN-COMMAND |
| Командир повітряного судна |
| --------------------------------------------------------- |
| C / | | ) << = |
| --------------------------------------------------------- |
| FILED BY/План польоту поданий |
|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------|
| | SPACE RESERVED FOR ADDITIONAL REQUIREMENTS |
| | Додаткові примітки |
| | |
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Додаток 3
до пунктів 3.2., 8.1. Правил
надання експлуатантам
дозволів на виліт з
аеропортів України та приліт
до аеропортів України під
час здійснення міжнародних,
внутрішніх та транзитних
польотів
ЗАЯВКА
українських експлуатантів на виконання міжнародних або внутрішніх нерегулярних польотів
Дата: Кому: Адреса: 01135, Україна, Київ, пр. Перемоги, 14,
Укравіатранс.
1. АФТН: УККАЦБЬЬ, (UKKACBXX), SITA:
IEVCB6U
факс: (044) _____, тел. ________
2. АФТН: УККАЦГЬЬ, (UKKACGXX), SITA:
IEVCG6U
факс: (044) _____, тел. (044) _______
Від кого:
Примітки:
1. Під час виконання внутрішніх польотів поля F, I не заповнюються.
2. Під час планування авіаційних робіт поля F, I, L не заповнюються.
Прізвище відповідальної особи ________ (контактні телефони, АФТН, факс).
У разі оформлення заявки вказуються:
тип ПС згідно з вимогами документа ІКАО, Doc 8643 "Условные обозначения типов воздушных судов";
назву експлуатанта згідно з документом ІКАО, Doc 8585 "Условные обозначения летно-эксплуатационных агентств, авиационных полномочных органов и служб";
аеропорт у кодах АФТН згідно з вимогами документа ІКАО, Doc 7910 "Указатели (индексы) местоположения";