Зміни до Правил перевезення наливних вантажів

1. Підпункт 1.1.3 викласти в такій редакції:

"1.1.3. Вантажі, що перевозяться наливом, поділяються на безпечні, які транспортуються з дотриманням загальних умов, і небезпечні, для яких, крім загальних умов, повинні виконуватися спеціальні умови, передбачені цими Правилами та "Правилами перевозок опасных грузов по железным дорогам".

2. Підпункт 1.1.4 викласти в такій редакції:

"1.1.4. До перевезення залізницями приймаються наливні безпечні вантажі, викладені в Алфавітному покажчику (додаток 1 до цих Правил).

3. Підпункти 1.1.6, 1.1.7, 1.2.2 - 1.2.4, 1.2.6 виключити, пункти 1.2.5, 1.2.7-1.2.9 вважати відповідно пунктами 1.2.2-1.2.5.

4. Друге речення другого абзацу підпункту 1.2.3 викласти в такій редакції:

"Порожні спеціалізовані власні та орендовані цистерни, контейнери-цистерни після вивантаження небезпечних вантажів пломбуються одержувачем".

5. Абзац п'ятий підпункту 1.2.3 доповнити реченням такого змісту:

"Перевезення непромитих цистерн здійснюється на умовах перевезення вантажів, що перевозилися в них до зливання; у пересильній накладній у графі "Найменування вантажу, який було злито з цистерни" зазначаються: код вантажу, найменування вантажу, номер ООН, знаки небезпеки (додатковий знак небезпеки зазначається в дужках), номер аварійної картки, у верхній частині накладної проставляються відомості та штемпелі про небезпеку, знаки небезпеки на цистерні повинні бути добре видимі".

6. Другий, третій і четвертий абзаци підпункту 1.4.12 викласти в такій редакції:

"Цистерни повинні подаватися під завантаження тих вантажів, для перевезення яких вони призначені згідно з технічною документацією на цистерни.

Цистерни з трафаретами "Бензин" і "С" використовуються тільки для перевезення світлих нафтопродуктів. Використання цих цистерн під налив темних нафтопродуктів не дозволяється. Використання цистерн для перевезення інших вантажів дозволяється Укрзалізницею на підставі висновку заводу-виробника. При цьому налив у цистерни повинен здійснюватися без перевищення їх вантажопідйомності, а заповнення котла рідиною має бути менше 20% або більше 80% його об'єму".

7. Перше речення підпункту 1.4.15 викласти в такій редакції:

"1.4.15. Власні вантажні вагони допускаються до виходу на загальну мережу залізниць України після реєстрації у картотеці власних вантажних вагонів Головним інформаційно-обчислювальним центром Укрзалізниці (далі - ГІОЦ) і автоматизованому банку даних інвентарного парку вантажних вагонів залізниць та вагонів, які належать підприємствам і організаціям (далі - АБД ПВ) у порядку, встановленому Правилами реєстрації та експлуатації власних вантажних вагонів, затвердженими наказом Міністерства транспорту та зв'язку України від 28.09.2004 N 856, зареєстрованими в Міністерстві юстиції України 15.10.2004 за N 1316/9915".

8. Підпункт 1.5.5 доповнити новим абзацом такого змісту:

"Технічний огляд вагонів і контейнерів здійснюється у день подачі під завантаження".

9. У підпункті 1.5.6 слова та цифри "Типовым технологическим процессом работы железнодорожной станции по наливу и сливу нефтегрузов и промывочно-пропарочных предприятий по очистке и подготовке цистерн под перевозку грузов", затвердженим наказом МШС СРСР від 03.05.82 N Г-14540" замінити словами "Технологічним процесом роботи залізничних станцій з наливу та зливання нафтовантажів і промивально-пропарювальних станцій з очищення та підготовки цистерн для перевезення вантажів".

10. Підпункт 1.5.17 викласти в такій редакції:

"1.5.17. З метою запобігання витоку наливних вантажів з цистерн (контейнерів-цистерн) відправник має перед завантаженням розрахувати їх ступінь наповнення з урахуванням максимальних параметрів (об'ємного термічного розширення вантажів та температури речовини при перевезенні) згідно з такими вимогами:

в залежності від властивостей вантажів ступінь наповнення (далі - (ета)) цистерни (контейнера-цистерни) визначається:

а) для легкозаймистих речовин без додаткових видів небезпеки (токсичність або корозійна активність), що перевозяться при температурі навколишнього середовища з вентиляційною системою або запобіжними клапанами (у тому числі у разі, якщо перед ними встановлена розривна мембрана):

б) для токсичних або корозійних речовин (легкозаймистих або незаймистих), що перевозяться при температурі навколишнього середовища, з вентиляційною системою або запобіжними клапанами (у тому числі у разі, якщо перед ними встановлена розривна мембрана):

в) для легкозаймистих і слаботоксичних або слабокорозійних речовин, що перевозяться при температурі навколишнього середовища, що герметично закриваються, без запобіжного пристрою:

г) для сильнотоксичних, токсичних, сильнокорозійних або корозійних речовин (легкозаймистих або незаймистих), що перевозяться при температурі навколишнього середовища, що герметично закриваються, без запобіжного пристрою:

ґ) якщо цистерна обладнана нагрівальними пристроями, за допомогою яких температура вантажу підтримується при перевезенні вище 50 град.C, найвищий ступінь наповнення не повинен перевищувати 95%;

д) у межах вантажопідйомності рідину з густиною понад 0,84 г/куб.см наливають у чотиривісні цистерни вантажопідйомністю 60 т з об'ємом котла 72,7 куб.м, які мають трафарет "Бензин" (тип калібровки 53а), а з густиною більше одиниці - в інші типи цистерн;

Не дозволяється завантаження цистерн і контейнерів-цистерн вище їх вантажопідйомності".

11. У другому реченні підпункту 2.1.4 слова та цифри "затвердженим МШС у 1976 р." замінити словами "наведеному в Технологічному процесі роботи залізничних станцій з наливу та зливання нафтовантажів і промивально-пропарювальних станцій з очищення та підготовки цистерн для перевезення вантажів".

12. У підпунктах 2.2.5, 2.5.6, 2.7.2 , 2.7.3, 2.10.7 слова та цифру "згідно з додатком 1" і "відповідно до додатка 1" виключити.

13. У підпункті 2.9.5 слово "Небезпечно" виключити.

14. Додаток 1 викласти в новій редакції, що додається.