Довідник кваліфікаційних характеристик професій працівників. Випуск 66 Залізничний транспорт і метрополітен. Частина 1 "Керівники, професіонали, фахівці та технічні службовці"

Повинен знати: постанови, розпорядження і накази органів вищого рівня, інструкції, вказівки та інші керівні матеріали з експлуатації пристроїв електропостачання; схему і умови електропостачання автоблокування та інших споживачів; схему живлення і секціонування контактної мережі у межах суміжних підстанцій; будову, однолінійну і монтажні схеми підстанцій, пунктів секціонування (ПС), пунктів паралельного з'єднання (ППЗ); схеми керування, автоматики і захисту обладнання, схему власних потреб і водопостачання підстанції; схеми плавлення ожеледі на проводах контактної мережі і ліній електропередачі і порядок дії під час ожеледі; Правила безпеки для працівників залізничного транспорту на електрифікованих лініях; Правила технічної експлуатації електроустановок споживачів і правила охорони праці під час експлуатації електроустановок споживачів; Інструкцію з сигналізації на залізницях України; Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України в обсязі, встановленому наказами Укрзалізниці; Закон України "Про залізничний транспорт"; основи трудового законодавства; методи господарського розрахунку; положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту; правила внутрішнього трудового розпорядку; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, молодший спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією: для спеціаліста - не менше 3 років, молодшого спеціаліста - не менше 5 років.

Завдання та обов'язки. Керує діяльністю інформаційно-статистичного центру на основі інструкцій і вказівок про статистичний облік, використання обчислювальної техніки. Забезпечує розвиток технічної бази ІСЦ та інформаційного обслуговування, запровадження сучасних методів, засобів оброблення і передавання інформації. Впроваджує сучасні методи оброблення і передавання інформації. Організовує розроблення перспективних і річних планів оброблення інформації, обчислювальних робіт, розвиток діючих комплексів і систем. Визначає раціональну структуру і завантаження підрозділів і виконавців, які забезпечують контроль за виконанням робіт у встановлені терміни. Створює умови для збереження нормативної, довідкової та архівної інформації, що використовується неодноразово у обчислювальних процесах. Контролює своєчасне коректування і поповнення (заміну) фондів алгоритмів, програмних засобів і інформації, захист їх від несанкціонованого доступу. Забезпечує ефективність і високу якість виконуваних робіт, розроблення і впровадження заходів з удосконалення використання діючих засобів і технології механізованого і автоматизованого оброблення інформації. Контролює виконання відособленими структурними підрозділами порядку ведення первинного обліку, забезпечує достовірність отриманих даних. Розробляє заходи скорочення, спрощення, вдосконалення і відміни незатверджених встановленим порядком форм оперативно-статистичного обліку і звітності, прискорення і здешевлення вартості її розроблення. Контролює правильне застосування в відособлених структурних підрозділах інструкцій і методичних вказівок з питань ведення оперативно-статистичного обліку, дотримання методології обліку під час впровадження автоматизованих систем керування на залізниці. За встановленим порядком укладає договори на виконання робіт для сторонніх установ (організацій), забезпечує своєчасне виконання замовлень. Організовує роботу працівників інформаційно-статистичного центру (ІСЦ), вживає заходів щодо створення безпечних і здорових умов праці, раціонального планування, забезпечення робочих місць засобами оргтехніки, впровадження прогресивних форм праці, дотримання штатної і фінансової дисципліни, удосконалення господарської діяльності центру. Контролює дотримання в ІСЦ методології обліку, встановлених термінів оброблення і подання оперативної і статистичної звітності з перевезень, використання рухомого складу. Відповідно до трудового законодавства за встановленим порядком приймає та звільняє працівників, вживає заходів до заохочення працівників або накладання стягнень, організовує роботу з підвищення кваліфікації і підготування кадрів, використовує знання і досвід працівників, підвищує мотивацію праці. Забезпечує правильне використання діючих форм і систем оплати праці і матеріального стимулювання, проводить роботи з нормування праці, впроваджує прогресивні норми трудових витрат. Сприяє розвитку творчої ініціативи раціоналізаторів та винахідників. Координує діяльність структурних підрозділів, які входять до складу ІСЦ. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначились, і накладання стягнень на порушників трудової і виробничої дисципліни.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та інші нормативні і керівні матеріали, що стосуються діяльності інформаційно-статистичного центру (ІСЦ), експлуатації і обслуговування обчислювальної техніки та з організації оперативно-статистичного обліку і складання звітності; засоби збирання, передавання і оброблення інформації, технічні характеристики, конструктивні особливості, призначення та режими роботи основного і комплектуючого устаткування, правила його технічної експлуатації; технологію механізованого і автоматизованого оброблення інформації і проведення обчислювальних робіт; види технічних носіїв інформації і засобів відображення; основи проектування і впровадження механізованих і автоматизованих процесів оброблення інформації; порядок розроблення перспективних, річних планів роботи, фінансування робіт, комплексної автоматизації і механізації підготовлення, оброблення і передавання інформації; перспективи розвитку і напрями розвитку обчислювальної техніки і програмного забезпечення; порядок і терміни оброблення звітності; методи підготовлення вихідної інформації для розроблення звітності за допомогою електронно-обчислювальної техніки; Закон України "Про залізничний транспорт"; Статут залізниць України; Правила технічної експлуатації залізниць України; Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України; Інструкцію з сигналізації на залізницях України; методи економічного аналізу роботи; організацію взаємодії та співробітництва з іншими центрами і організаціями; діючі положення про оплату праці і форми матеріального стимулювання працівників; методи розрахунків обсягів виконуваних робіт; організацію ремонтного обслуговування; порядок укладання договорів і оформлення технічної документації; передовий вітчизняний і світовий досвід використання обчислювальної техніки; основи економіки, організації праці і управління виробництвом; основи трудового законодавства; положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією: для магістра - не менше 1 року, спеціаліста - не менше 2 років.

Завдання та обов'язки. Керує роботою центру з обробки пасажирських документів. Готує документи для своєчасного складання звітів. Здійснює щодобовий фінансовий та технологічний контроль звітів квиткових та багажних касирів. Складає звіти, заповнює статистичні відомості. Перевіряє правильність оформлення та ведення книг продажу пасажирських квитків ЛУ-8, ЛУ-39, товарно-касової книги за кожним запасом. Перевіряє звіти квиткових та багажних касирів щодо використання проїзних та перевізних документів суворої звітності, оформлених вручну, через автоматизовані системи "Експрес-2" та "Експрес-УЗ" у внутрішньодержавному та міжнародному, у приміському сполученні та з використанням ЕККА. Перевіряє правильне повернення платежів за невикористані проїзні та перевізні документи автоматизованими системами "Експрес-2", "Експрес-УЗ" ЕККА та ручною технологією. Перевіряє правильне оформлення зіпсованих, повернених, переоформлених, дефектних проїзних та перевізних документів, талонів на право безкоштовного та пільгового проїзду, актів на технічні та технологічні збої, корінців від військових перевізних документів та їх облік. Розслідує невідповідності даних звіту квиткового та багажного касирів. Направляє матеріали на розслідування в статистичний центр, коригує звіт на підставі висновків розслідування. Перевіряє правильність розрахунку вартості проїзду, страхового платежу, комісійного збору, ПДВ, у приміському, внутрішньодержавному та міжнародному сполученні, з урахуванням коефіцієнтів індексації, банківського курсу. Перевіряє внесення сум грошової виручки згідно з книгою продажу пасажирських квитків. Складає перелік недоборів та переборів. Зводить баланс загальної кількості документів та загальної суми грошової виручки. Забезпечує робочі місця необхідним інвентарем, бланками, канцелярським приладдям. Перевіряє правильність обліку і зберігання бланків суворої звітності. Контролює справне утримання всього обладнання, вживає заходів до своєчасного його ремонту. Організовує роботу групи з дотримання правил охорони праці, виробничої санітарії та пожежної безпеки. Вивчає, узагальнює та впроваджує передовий досвід сучасних методів роботи. Регулярно проводить технічні навчання з персоналом. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначились, або накладання стягнень на порушників виробничої та трудової дисципліни.

Повинен знати: положення, інструкції, керівні матеріали; Правила перевезень пасажирів, багажу, вантажобагажу у міжнародному сполученні; Інструкцію роботи квиткового касира у разі ручної технології оформлення проїзних квитків; Інструкцію роботи квиткового касира у разі продажу квитків через АСУ "Експрес" та АСК "Експрес-УЗ"; Інструкцію роботи квиткового касира у разі продажу квитків через ЕККА "ЕРА-502"; Інструкцію з контролю доходів на залізничному транспорті; Інструкцію з ведення станційної комерційної звітності; Інструкцію фінансового стеження за роботою АСУ "Експрес-2" та АСК "Експрес-УЗ"; форми перевізних документів на вантаж, вантажобагаж та пошту і порядок їх оформлення; основні маршрути прямування пасажирських поїздів; схеми залізниць; правила зберігання бланків суворої звітності; правила експлуатації рахунково-обчислювальної техніки; основи економіки, організації виробництва, праці і управління; основи трудового законодавства; правила і норми охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки; Статут залізниць України; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; правила внутрішнього трудового розпорядку; положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, молодший спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи квитковим касиром - не менше 2 років.

Завдання та обов'язки. Організовує роботу з контролю за своєчасним і повним надходженням перевізних документів та звітів від станцій у технологічний центр, за правильним їх оформленням і визначенням провізних платежів на станції. Забезпечує якісне оброблення документів, повноту нарахувань та стягнень платежів, що належать залізниці, зборів і штрафів, правильну та повну підготовку і передавання інформації на інформаційно-обчислювальний центр (ІОЦ). Контролює отримання від інформаційно-обчислювального центру (ІОЦ) достовірної фінансової і статистичної звітності. Забезпечує своєчасне подання фінансовій службі та інформаційно-статистичному центру встановленої звітності. Вживає заходів щодо погашення відправниками і одержувачами вантажу дебіторської заборгованості за перевезення вантажу та вантажобагажу. Організовує роботу технологічного центру відповідно до типового технологічного процесу та інструкцій з оброблення перевізних документів, затверджених Укрзалізницею. Інструктує працівників станцій і технологічного центру з оформлення перевізних документів, документів з додаткових зборів і штрафів і нарахування провізних платежів. Здійснює контроль за дотриманням працівниками центру заходів пожежної безпеки і виробничої санітарії. Подає пропозиції щодо заохочення працівників центру або накладання стягнень на порушників виробничої і трудової дисципліни.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази та вказівки органів вищого рівня, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з оброблення перевізних документів; правила перевезень вантажів; технологічний процес роботи станцій; технологічний процес роботи товарних контор станцій і технологічного центру з оброблення перевізних документів; Інструкцію з ведення станційної звітності; інструкції з оформлення перевізних документів; порядок складання фінансової і статистичної звітності; Закон України "Про залізничний транспорт"; Статут залізниць України; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; основи економіки, організації виробництва, праці і управління; основи трудового законодавства; правила внутрішнього трудового розпорядку; положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією: для спеціаліста - не менше 3 років, бакалавра - не менше 5 років.

Завдання та обов'язки. Організовує роботу з своєчасного оброблення документів, які надходять, ведення обліку виробничих показників роботи локомотивного депо і складання звітності за встановленою формою на підставі зібраних даних. Забезпечує якісне оброблення інформації, контролює правильне складання звітності. Аналізує наявні дані про роботу депо. Узагальнені результати аналізу оперативно доводить до відома працівників підрозділу підприємства. Вивчає та впроваджує сучасні методи і засоби оброблення інформації, способи обліку і оброблення документації, що надходить. Підготовляє матеріали для передавання у інформаційно-статистичний центр. Вживає заходів щодо забезпечення робочих місць технічною оснасткою та необхідними матеріалами. Інструктує працівників щодо правильного заповнення первинної документації, форм звітності. Проводить роботу з підвищення технічних і економічних знань працівників. Координує роботу працівників центру. Контролює дотримання ними виробничої та трудової дисципліни. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначились, або накладання дисциплінарних стягнень на порушників виробничої і трудової дисципліни.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази, вказівки та інші керівні матеріали згідно з колом обов'язків; основи технології виробництва; порядок складання звітних та облікових форм; вимірники роботи; порядок і методи їх розрахунку; правила експлуатації обчислювальної техніки; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; основи економіки, організації праці і управління; основи трудового законодавства; правила внутрішнього трудового розпорядку; положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги. Повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією: для спеціаліста - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

Завдання та обов'язки. Забезпечує безпеку руху і безперебійний рух поїздів з встановленими швидкостями. Керує працівниками та виробничо-господарською діяльністю дільниці, до складу якої входять 3 околотки. Забезпечує виконання в зазначені терміни планових завдань з поточного утримання та ремонту верхньої будови колії, земляного полотна, штучних споруд та інших основних засобів. Здійснює своєчасний і якісний огляд верхньої будови колії, земляного полотна, штучних споруд за встановленими термінами. Установлює і своєчасно доводить виробничі завдання околоткам відповідно до затверджених планів і графіків робіт, діючих норм і нормативів з праці. Вживає заходів щодо підвищення продуктивності праці, зниження виробничих витрат на основі повного навантаження машин, механізмів, обладнання, впровадження наукової організації праці, суворого дотримання правил, технологічних процесів виконання робіт і раціонального використання сировини, матеріалів та палива. Координує роботу майстрів та бригадирів. Організовує роботу колійних машин в межах дільниці. Забезпечує околотки необхідними матеріалами, механізмами, а також інструментом, сигнальним приладдям і технічною документацією. Відповідає за своєчасне навчання та перевірку знань з електробезпеки чергових по переїзду та інших категорій працівників, що визначені переліком. Організовує навчання бригадирів та робітників правилам виконання робіт, безпеки руху поїздів і охороні праці. Проводить роботу з удосконалення технології утримання колії, запобігань транспортних подій і порушень в поїзній і маневровій роботі і підвищення якості колійних робіт, атестації і раціоналізації робочих місць. Перевіряє правильність обліку і якість виконання робіт, ведення і заповнення відомостей форми ПУ-75 та інших документів, а також матеріально-технічної звітності. Організовує правильне застосування форм і систем заробітної плати та матеріального стимулювання, узагальнення та розповсюдження передових прийомів та методів праці розвитку раціоналізації та винахідництва. Контролює додержання працюючими правил і норм охорони праці, виробничої дисципліни правил внутрішнього трудового розпорядку. Подає пропозиції щодо заохочення працівників, які відзначились, або накладання дисциплінарних стягнень на порушників виробничої та трудової дисципліни. Надає підтримку і сприяє розповсюдженню творчих починань, проводить виховну роботу в колективі.

Повинен знати: Правила технічної експлуатації залізниць України; Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України; Інструкцію з утримання земляного полотна і техніки безпеки робіт на селенебезпечних дільницях; Інструкцію з утримання земляного полотна і техніки безпеки під час виконання робіт на скельно-обвальних ділянках залізниць України; Інструкцію з поточного утримання залізничної колії в карстонебезпечних районах; Інструкцію з забезпечення безпеки руху поїздів під час виконання колійних робіт; Інструкцію з сигналізації на залізницях України; Правила безпеки працівників залізничного транспорту на електрифікованих лініях; Правила техніки безпеки і виробничої санітарії під час ремонту та утримання залізничної колії і споруд; Інструкцію про порядок складання технічного паспорта дистанції колії; постанови, розпорядження, накази та інші матеріали з охорони праці, вказівки з улаштування, укладання та утримання безстикової колії, з повторного використання верхньої будови колії; основи економіки, організації праці і управління; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту; правила виробничої і трудової дисципліни; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги. Повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст). Післядипломна освіта в галузі управління. Стаж роботи за професією майстра шляхового не менше 2 років.

Примітка. Знання працівниками відповідних вимог Правил технічної експлуатації залізниць України, Інструкції з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України, Інструкції з сигналізації на залізницях України в повному обсязі або за колом своїх обов'язків встановлюється наказом Міністерства транспорту окремо по кожній професії.

Завдання та обов'язки. Розробляє методологію бухгалтерського обліку показників фінансової звітності. Готує інструкції, вказівки, розпорядження щодо порядку ведення обліку і складання фінансової звітності. Бере участь в розробленні і здійсненні заходів, що направлені на удосконалення показників звітності, упорядкування первинної облікової документації. Організовує проведення і здійснює розроблення матеріалів одноразових звітів. Готує пропозиції щодо змін і доповнень до діючих вказівок щодо методики ведення та організації бухгалтерського обліку, в зв'язку із змінами в організації виробничих процесів. Пропонує зміни з удосконалення номенклатури витрат. Бере участь у перевірці правильного ведення обліку та забезпечення вірогідності показників звіту у підвідомчих підрозділах. Готує аналітичні записки щодо виконання завдань і пропозиції з підвищення ефективності виробництва та режиму економії. Бере участь в розробленні пропозицій з впровадження електронно-обчислювальної техніки для автоматизації і механізації обліково-статистичних робіт. Здійснює контроль за постачанням нормативними документами і бланковою продукцією.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази органів вищого рівня, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з організації бухгалтерського обліку і складання фінансової звітності; основи технології роботи підприємств, методи економічного аналізу і контролю вірогідності показників бухгалтерської звітності, організації проведення одноразового перепису, звітів, підготовки вихідної інформації для розроблення звітності за допомогою електронно-обчислювальної техніки; правила експлуатації підсумкових і обчислювальних машин; порядок проведення контрольно-ревізійної роботи; основи трудового законодавства; правила внутрішнього трудового розпорядку; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний економіст з організації і методології бухгалтерського обліку: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр або спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді економіста з організації і методології бухгалтерського обліку I категорії не менше 2 років.

Економіст з організації і методології бухгалтерського обліку I категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст або бакалавр) та підвищення кваліфікації. Для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи на посаді економіста II категорії не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

Економіст з організації і методології бухгалтерського обліку II категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) та підвищення кваліфікації. Для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, для бакалавра - стаж роботи на посаді економіста не менше 2 років.

Економіст з організації і методології бухгалтерського обліку: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Організовує технічну експлуатацію, обслуговування і ремонт рухомого складу, апаратури, обладнання, систем теплопостачання та інших пристроїв відповідно до правил і інструкцій технічної інформації та інших нормативних документів. Вживає заходів до забезпечення якості робіт, що виконуються, надійної експлуатації пристроїв. Розробляє перспективні і річні плани технічного обслуговування, ремонту і випробування обладнання, апаратури та інших технічних засобів, а також графіки їх планово-запобіжного ремонту і модернізації. Організовує і проводить технічні огляди та всі види вимірювань систем теплопостачання та інших технічних засобів, а також ремонтно-регулювальні і налагоджувальні роботи електричних машин, апаратів і захисних засобів локомотивів, моторвагонного рухомого складу, електропоїздів. Наглядає за роботою обладнання, безперебійним постачанням споживачів. Перевіряє технічний стан обладнання, вносить необхідні записи в експлуатаційно-технічну документацію, контролює усунення несправностей. Наглядає за безперебійним електропостачанням споживачів. Враховує і аналізує показники використання і якості рухомого складу, обладнання і пристроїв, готує пропозиції з їх раціонального використання. Оформляє встановлену документацію і складає звітність. Бере участь у розгляданні випадків збою руху поїздів через несправності рухомого складу, пошкодження пристроїв і обладнання, виявляє причини браку та відмов в роботі технічних засобів і розробляє заходи до їх запобігання та усунення. Бере участь у складанні замовлень на обладнання, вимірювальні прилади, запасні частини, матеріали. Контролює підтримання оптимального рівня їх запасів на складі і проводить роботу до запобігання утворення залишків. Виявляє на підприємстві наявність зайвого і морально застарілого обладнання і запасних частин та вживає заходів до їх реалізації. Бере участь в розробленні інструкцій з водіння поїздів, з експлуатації і ремонту обладнання, а також технологічних карт на обслуговування технічних засобів. Проводить необхідні розрахунки, складає схеми, креслення та іншу технічну документацію. Узагальнює і розповсюджує передові методи праці і організовує школи передового досвіду. Бере участь у впровадженні нової техніки, в розгляданні та впровадженні раціоналізаторських пропозицій, проведенні організаційно-технічних заходів, які сприяють зниженню витрат на обладнання, матеріали, паливо, електроенергію. Проводить технічні навчання і інструктаж працівників.

Повинен знати: правила і норми, що встановлені чинним законодавством, нормативними актами, які застосовуються на залізничному транспорті; накази, вказівки керівників підприємств, організацій та об'єднань залізничного транспорту; конструктивні особливості, державні та галузеві стандарти, технічні характеристики, режим роботи залізничної техніки, що обслуговується (експлуатується); технологію виробничого процесу, терміни періодичності технічного обслуговування та ремонту пристроїв і апаратури згідно з колом обов'язків; принципи конструювання і розрахунку деталей і механізмів; перспективи розвитку виробництва; розрахунки норм часу, нормативів витрат робочої сили, матеріалів під час технічного обслуговування і ремонту обладнання; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; основи економіки, організації виробництва і управління; правила внутрішнього трудового розпорядку; положення про робочий час і час відпочинку працівників залізничного транспорту; основи трудового законодавства; положення про розслідування та облік нещасних випадків; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з експлуатації технічних засобів залізниць: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр або спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді інженера з експлуатації технічних засобів залізниць I категорії не менше 2 років.

Інженер з експлуатації технічних засобів залізниць I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр або спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді інженера з експлуатації технічних засобів залізниць II категорії: для магістра - не менше 2 років; спеціаліста - не менше 3 років.

Інженер з експлуатації технічних засобів залізниць II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр або спеціаліст) та підвищення кваліфікації; для магістра - без вимог до стажу роботи, для спеціаліста - стаж роботи на посаді інженера з експлуатації технічних засобів залізниць не менше 2 років.

Інженер з експлуатації технічних засобів залізниць: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Організовує підготовку матеріалів, що необхідні для укладання і переукладання договорів залізниць з підприємствами, організаціями та установами на подавання, прибирання вагонів і на експлуатацію під'їзних колій. Контролює виконання залізничними станціями, підприємствами, організаціями і установами умов договорів на експлуатацію під'їзних колій і на подавання та прибирання вагонів, Статуту залізниць України, Правил перевезень вантажів і інших положень та інструкцій в частині, що стосується експлуатації під'їзних колій. Вживає заходів щодо повного використання місткості та вантажності вагонів. Контролює розроблені підприємствами організаційно-технічні заходи з питань зниження простою вагонів і розвитку під'їзних колій. Організовує і проводить обстеження під'їзних колій для укладання або переукладання договорів згідно з планом, а також у разі виявлення змін, що виникли в технічній оснащеності на під'їзних коліях. Бере участь в роботі комісій з розроблення єдиних технологічних процесів роботи під'їзних колій та станцій примикання, з приймання під'їзних колій у постійну експлуатацію. Інструктує працівників станцій та підприємств, організацій і установ з питань виконання умов договору щодо експлуатації під'їзних колій, подавання і прибирання вагонів, Статуту залізниць України, Правил перевезень вантажів, положень та інструкцій в частині, що стосується експлуатації під'їзних колій. Щомісячно готує матеріали і контролює правильність даних з питань простою вагонів на під'їзних коліях, що передаються в обчислювальні центри, за встановленою формою та аналізує їх. Бере участь в розгляданні розбіжностей у договорах на експлуатацію під'їзних колій і на подавання, прибирання вагонів, підготовці матеріалів з спірних питань для передавання їх у арбітражні суди, розгляданні справ у арбітражних судах згідно з дорученням залізниці. Проводить аналіз використання вагонів на під'їзних коліях, вивчає причини невиконання встановлених норм простою вагонів і готує пропозиції щодо їх усунення. Вивчає, узагальнює і готує пропозиції з розповсюдження передових методів роботи станцій і під'їзних колій з питань поліпшення використання вагонів і скорочення їх простою на під'їзних коліях. Бере участь в розгляданні пропозицій з розвитку і технічного оснащення залізничного господарства.

Повинен знати: Закон про залізничний транспорт України; Статут залізниць України; Правила перевезень вантажів; Технічні умови навантаження і кріплення вантажів; Єдині технологічні процеси роботи станцій і під'їзних колій підпорядкованої дільниці; автоматизовані системи керування вантажної і комерційної роботи; Правила комерційного огляду поїздів і вагонів; схему мереж залізниць України; Правила технічної експлуатації залізниць України; Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії під час вантажно-розвантажувальних робіт на залізничному транспорті; правила безпеки та порядок ліквідації аварійних ситуацій з небезпечними вантажами під час перевезень їх залізницями; Інструкцію з обліку навантаження і вивантаження вантажів під час перевезень залізничним транспортом; Інструкцію з перевезень залізницями України негабаритних та навантажених на транспортери вантажів; Інструкцію про порядок використання, обліку та ремонту піддонів залізницями; накази, вказівки і розпорядження, інструктивно-нормативні матеріали та інші керівні документи відповідно до кола своїх обов'язків; оформлення перевізної документації; єдині технологічні процеси роботи станцій примикання з під'їзними коліями промислових підприємств; порядок оформлення договорів з підприємствами і організаціями на подавання і прибирання вагонів; технологічні процеси роботи транспортних цехів і основних підрозділів підприємств і організацій; технічні характеристики, режими роботи і призначення навантажувально-розвантажувальних машин і механізмів; стандарти на умови транспортування та пакування вантажів; номенклатуру вантажів, що перевозяться, способи їх перевезень, залежно від пори року; технічні умови завантаження вагонів та вимоги до вагонів для перевезення вантажів; пристрої, вантажні характеристики та оснащення критих вагонів, піввагонів, платформ, рефрижераторного і спеціального рухомого складу; звітну і облікову документацію з перевезень вантажів; економіку і організацію виробництва.

Кваліфікаційні вимоги:

Провідний інженер з під'їзних колій: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді інженера з під'їзних колій I категорії - не менше 2 років.

Інженер з під'їзних колій I категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст або бакалавр) та підвищення кваліфікації, для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи на посаді інженера з під'їзних колій II категорії - не менше 2 років, для бакалавра - не менше 3 років.

Інженер з під'їзних колій II категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) та підвищення кваліфікації; для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, бакалавра - стаж роботи на посаді інженера з під'їзних колій - не менше 2 років.

Інженер з підвізних колій: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр). Без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Керує роботою інженерів з приймання локомотивів, вагонів депо, контролює їх роботу, проводить перевірки, інструктаж, наради і вирішує технічні питання, що пов'язані з якістю ремонту. Контролює діяльність працівників щодо забезпечення виконання Правил технічної експлуатації залізниць України, правил, інструкцій, наказів та вказівок органів вищого рівня з питань ремонту і обслуговування локомотивів, моторвагонного рухомого складу, вагонів, їх вузлів та деталей. Контролює якість всіх видів ремонту локомотивів, моторвагонного рухомого складу, вагонів, їх вузлів та деталей. Виявляє порушення в обслуговуванні та ремонті локомотивів, моторвагонного рухомого складу, вагонів і вживає заходів до їх усунення, в необхідних випадках забороняє випуск їх з ремонту. Забороняє зарахування у виконанні плану ремонту локомотивів, моторвагонного рухомого складу, вагонів, які не прийняті інженерами з приймання локомотивів, вагонів, а також подання рахунків за ремонт. Складає план-графік проведення перевірок підрозділів, забезпечує їх виконання і подає звіт про проведену роботу. Бере участь в розробленні заходів та пропозицій щодо поліпшення якості ремонту локомотивів, моторвагонного рухомого складу, вагонів, їх вузлів та деталей, а також удосконалення технологічних процесів, впровадження комплексної системи керування якості на базі затверджених стандартів. Контролює своєчасне подавання депо рекламацій заводам на неякісний ремонт локомотивів, моторвагонного рухомого складу, вагонів, які не витримали гарантійні строки експлуатації після ремонту або побудування, а також матеріали і запасні частини, що не відповідають технічним умовам. Бере участь в атестації цехів депо. Проводить періодичні перевірки всіх виробничих дільниць локомотивного, вагонного депо технологічного обладнання, контрольно-вимірювальних приладів, правильне витрачання матеріалів і запасних частин, перевіряє технічну документацію, що відноситься до ремонту. Приймає екзамени у інженерів з приймання локомотивів, вагонів депо на право повного огляду колісних пар та ремонту візків. Контролює порядок вилучення вагонів. Забезпечує режим секретності і вживає необхідних заходів щодо захисту секретних і службових відомостей від розголошення.

Повинен знати: Правила технічної експлуатації залізниць України; інструкції, нормативно-технічну документацію візків та деталей локомотивів, моторвагонного рухомого складу, вагонів; технологічні процеси роботи всіх підрозділів локомотивного, вагонного господарства; Положення про інженера з приймання локомотивів, вагонів (дорожнього); Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України; Інструкцію з сигналізації на залізницях України, згідно з колом обов'язків; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; основи трудового законодавства; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту, цивільну оборону та режимні заходи.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з приймання локомотивів (вагонів) (дорожній): повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді інженера з приймання локомотивів (вагонів) I категорії: для магістра - не менше 1 року, спеціаліста - не менше 2 років.

Інженер з приймання локомотивів (вагонів) (дорожній) I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи на посаді інженера з приймання локомотивів (вагонів) II категорії - не менше 2 років.

Інженер з приймання локомотивів (вагонів) (дорожній) II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді інженера з приймання локомотивів (вагонів) - не менше 2 років.

Інженер з приймання локомотивів (вагонів) (дорожній): повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, молодший спеціаліст). Стаж роботи на посаді інженера з приймання локомотивів (вагонів) у депо для спеціаліста - не менше 1 року, молодшого спеціаліста - не менше 3 років.

Завдання та обов'язки. Здійснює приймання всіх відремонтованих деповським, капітальним ремонтом локомотивів (вагонів). Контролює якість капітального і поточного видів ремонту і технічних обслуговувань вагонів, локомотивів, електросекцій та дизель-поїздів (моторвагонного рухомого складу - МРВС), а також окремих їх вузлів, утримання випробувальних стендів, контрольно-вимірювальних приладів, вимірювального інструменту, спеціальних шаблонів, дефектоскопів і іншого обладнання на відповідність паспортним характеристикам і технічним умовам, виконання правил і інструкцій з ремонту вагонів, локомотивів і моторвагонного рухомого складу, їх вузлів і деталей. Приймає вузли і агрегати як в процесі ремонту, так і після його закінчення, вагони, локомотиви і моторвагонний рухомий склад, які пройшли капітальний та поточний ремонти або технічне обслуговування. Оглядає комісійно два рази на рік (весною та восени) локомотиви, вагони і моторвагонний рухомий склад. У разі наявності несправностей, нестійкої роботи обладнання, виключених пристроїв або апаратів, а також відхилень від норм припустимих розмірів вузлів і деталей, забороняє випуск локомотивів, вагонів та моторвагонного рухомого складу. Перевіряє технологічну підготовку і метрологічне забезпечення ремонтних дільниць, відділень та цехів, у разі порушень призупиняє ремонт або технічне обслуговування тягового рухомого складу, вузлів та агрегатів. Аналізує якість капітального і поточного ремонтів локомотивів, вагонів та моторвагонного рухомого складу. За результатами аналізів відмов вузлів і обладнання локомотивів, вагонів та моторвагонного рухомого складу розробляє пропозиції щодо їх зменшення. Контролює виконання обов'язкового обсягу робіт, що передбачений правилами та технологією ремонту, інструкціями, вказівками, а також затвердженим технологічним процесом. Контролює якість відремонтованих локомотивів, вагонів та моторвагонного рухомого складу. Бере участь в інженерній роботі депо, в обкатуванні локомотивів, вагонів і моторвагонного рухомого складу, в розслідуванні випадків псувань, несправностей, відчеплень і непланового ремонту локомотивів, вагонів і моторвагонного рухомого складу, в підготовці технічних заходів, що направлені на поліпшення якості ремонту і утримання технічних засобів. Оформляє за встановленим порядком відповідні повідомлення, акти, облікові форми і книги ремонту локомотивів, моторвагонного рухомого складу, вагонів, контролює своєчасне подання претензій. Подає квартальні, місячні письмові звіти про роботу згідно з колом обов'язків. Організовує свою роботу з урахуванням правил внутрішнього трудового розпорядку.

Повинен знати: Закон про залізничний транспорт України; Статут залізниць України; Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України; Правила технічної експлуатації залізниць України; постанови, розпорядження, накази, нормативні та інші керівні документи з технологічної підготовки і організації виробництва з технічного обслуговування і ремонту локомотивів, вагонів та електрорухомого складу; основне технологічне устаткування, принцип його роботи, взаємодію всіх вузлів тягового рухомого складу, який знаходиться в експлуатації і ремонті, правила капітального, поточного ремонту і технічного обслуговування локомотивів, вагонів та моторвагонного рухомого складу, порядок обслуговування і догляду за ним у процесі експлуатації; технологію ремонту; систему і методи технічного контролю; порядок подання рекламацій щодо якості ремонту, правила ремонту, інструкції та накази з ремонту та експлуатації тягового рухомого складу; контрольно-вимірювальні прилади та інструменти, технічну документацію, яка відноситься до ремонту; порядок обліку простою тягового рухомого складу та вагонів; основи трудового законодавства; основи економіки, організації праці і управління; правила внутрішнього трудового розпорядку; правила виробничої і трудової дисципліни; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з приймання локомотивів (вагонів) у депо: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді інженера з приймання локомотивів (вагонів) у депо I категорії - не менше 2 років

Інженер з приймання локомотивів (вагонів) у депо I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр, спеціаліст) та підвищення кваліфікації: для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи на посаді інженера з приймання локомотивів (вагонів) у депо II категорії - не менше 2 років.

Інженер з приймання локомотивів (вагонів) у депо II категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, молодший спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді інженера з приймання локомотивів (вагонів) у депо: для спеціаліста - не менше 1 року, для молодшого спеціаліста - не менше 2 років.

Інженер з приймання локомотивів (вагонів) у депо: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст, молодший спеціаліст). Для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, молодшого спеціаліста - стаж роботи у депо не менше 1 року.

Завдання та обов'язки. Розробляє план техніко-економічних показників експлуатаційної діяльності залізниці. Розробляє заходи щодо виконання планів перевезень вантажів, пасажирів, багажу і поліпшення використання локомотивів, вантажних, пасажирських вагонів, місткості та вантажопідйомності вантажних вагонів. Готує пропозиції з удосконалення правил перевезень вантажу у змішаному сполученні, експортно-імпортних та інших вантажів, що потребують особливих умов перевезень. Розробляє схеми формування вантажних, пасажирських поїздів і готує пропозиції щодо змін строків призначення, відміни і періодичності курсування пасажирських поїздів відповідно до пасажиропотоків, які складаються. Організовує впровадження засобів автоматизації виробничих процесів, електронно-обчислювальної техніки і нової технології під час перевезень вантажів і пасажирів. Бере участь у підготовці пропозицій з удосконалення нормативних та перевізних документів і впровадження засобів оргтехніки в процесі перевезень та у комерційну роботу. Контролює виконання Статуту залізниць України, правил перевезень і тарифів з перевезень, технічних умов навантаження і кріплення вантажів, виконання міжнародних залізничних угод, забезпечує своєчасне відправлення вантажних маршрутів та їх просування, виїзд пасажирів зі станцій та зупинкових пунктів. Контролює раціональне використання вагонного парку. Контролює роботу квиткових кас, камер схову, багажних відділень, довідкових бюро, кімнат відпочинку пасажирів, роботу носіїв, санітарний стан приміщень вокзалів і привокзальних територій. Перевіряє правильне визначення показників експлуатаційної діяльності, використання рухомого складу та інших технічних засобів. Складає план експлуатаційної роботи, використання рухомого складу, технічних засобів, оцінку рівня виконання графіка руху поїздів, плану формування поїздів дільничної швидкості, пробігу вагонів та готує пропозиції з виявлення резервів в експлуатаційній діяльності. Контролює правильне складання технологічних процесів роботи станцій та технічно-розпорядних актів. Складає статистичну звітність. Надає методичну допомогу з питань техніко-економічного аналізу, впровадження автоматизованих систем керування на базі інтегрованого оброблення первинних документів. Бере участь в розробленні програм, положень та інструкцій з організації процесу перевезень, перевезень вантажу, пасажирів і аналізу експлуатаційної діяльності залізниць.

Повинен знати: постанови, розпорядження, накази органів вищого рівня, методичні, нормативні та інші керівні матеріали з управління процесами перевезень і аналізу експлуатаційної діяльності; Правила технічної експлуатації залізниць України; Інструкцію з руху поїздів і маневрової роботи на залізницях України; Інструкцію з сигналізації на залізницях України; інструкції з оперативного керування поїзною та вантажною роботою, з обліку виконання графіка руху поїздів; Статут залізниць України; план формування поїздів; технічно-розпорядні акти і технологічні процеси роботи підрозділів; методи техніко-економічного аналізу і контрольно-ревізійної роботи; нормативні документи з організації оперативного, статистичного обліку і складання звітності; засоби обчислювальної техніки і можливості їх застосування для механізації обліково обчислювальних робіт і аналізу інформації, що обробляється; економіку, організацію виробництва, праці та управління; основи трудового законодавства; правила внутрішнього трудового розпорядку; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і протипожежного захисту.

Кваліфікаційні вимоги.

Провідний інженер з управління та організації перевезень: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр або спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді інженера з управління та організації перевезень I категорії - не менше 2 років.

Інженер з управління та організації перевезень I категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр або спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи за посадою інженера з управління та організації перевезень II категорії: для магістра - не менше 2 років, спеціаліста - не менше 3 років.

Інженер з управління та організації перевезень II категорії: повна вища освіта відповідного напряму підготовки (магістр або спеціаліст) та підвищення кваліфікації; для магістра - без вимог до стажу роботи, спеціаліста - стаж роботи на посаді інженера з управління та організації перевезень - не менше 2 років.

Інженер з управління та організації перевезень: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) - без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Оформляє вантажні митні декларації різних типів на перевезення вантажу в міжнародному сполученні. Перевіряє правильне заповнення і комплектність перевізних та супроводжувальних документів. Нараховує митні платежі та збори, керуючись Тарифними посібниками та наказами Державного митного комітету України. Вводить в АСУ інформацію установленого обсягу або передає її в митний відділ. Веде оперативний облік виробничих показників, перевізної та супровідної документації. Виконує роботу з внесення змін і доповнень у Тарифний посібник, Правила перевезень вантажу та інші документи, що регламентують його роботу. Видає вантажовідправникам та вантажоотримувачам довідки і оперативну інформацію з питань застосування тарифів і митного оформлення перевізних та супровідних документів. Отримує платежі за надані послуги. Забезпечує дотримання правил з приймання і зберігання грошей. Веде оперативний облік виторгу і складає звіти за встановленою формою про готівкові та безготівкові надходження за звітний період. Здає грошові надходження за встановленим порядком. Підтримує в робочому стані мікропроцесорну апаратуру. Забезпечує на робочому місці пожежну безпеку. Вносить пропозиції з удосконалення роботи з підвищення культури обслуговування вантажовідправників та вантажоотримувачів. Здійснює підбір та розставляння кадрів, координує роботу персоналу. Забезпечує робочі місця інвентарем, канцелярським приладдям, бланками документів, тарифними посібниками та іншою літературою, згідно з колом обов'язків, вживає заходів до своєчасного поповнення запасу. Перевіряє правильність обліку та зберігання бланків суворої звітності і веде їх облік. Контролює справний стан мікропроцесорної апаратури та її своєчасний ремонт. Вживає заходів щодо впровадження передового досвіду, вдосконалення організації праці, забезпечує підвищення продуктивності праці персоналу та культури обслуговування вантажовідправників, вантажоотримувачів. Систематично контролює своєчасне внесення змін до Тарифних посібників та довідкової літератури. Вживає заходів до недопущення неправильного стягнення митних нарахувань і зборів, забезпечення своєчасної інкасації грошових сум агентами. Приймає вантажовідправників, вантажоотримувачів. Розглядає їх скарги, заяви і пропозиції, вживає заходів до усунення причин, що їх викликають. Регулярно проводить технічні навчання з персоналом.

Повинен знати: Статут залізниць України; Митний кодекс України; накази та інструкції Державного митного комітету України; вказівки, розпорядження, телетайпограми, інформаційні листи та інші керівні матеріали органів вищого рівня згідно з колом обов'язків; Угоду про міжнародне вантажне сполучення залізниць; порядок ведення станційної та комерційної звітності; Тарифні посібники; товарну номенклатуру зовнішньоекономічної діяльності; Міжнародні правила укладання договорів згідно з колом обов'язків; методику визначення митної вартості; правила користування мікропроцесорною апаратурою в умовах АСУ; технологічний процес роботи станції; схему відповідної транспортної мережі та основні маршрути прямування вантажів; Правила технічної експлуатації залізниць; Інструкцію з сигналізації на залізницях за встановленим обсягом; форми первинної документації з вантажної та комерційної роботи; основи економіки, організації праці і управління; основи трудового законодавства; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; правила внутрішнього трудового розпорядку; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги.

Агент з митного оформлення вантажів I категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) та підвищення кваліфікації: для спеціаліста - стаж роботи на посаді агента з митного оформлення вантажів II категорії - не менше 2 років, бакалавра - не менше 3 років.

Агент з митного оформлення вантажів II категорії: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) та підвищення кваліфікації: для спеціаліста - без вимог до стажу роботи, для бакалавра - стаж роботи на посаді агента з митного оформлення вантажів не менше 2 років.

Агент з митного оформлення вантажів: повна або базова вища освіта відповідного напряму підготовки (спеціаліст або бакалавр) без вимог до стажу роботи.

Завдання та обов'язки. Приймає від іноземних залізниць і передає на прикордонні залізничні станції вантажі і вантажні перевізні документи. Перевіряє комплектність і правильне оформлення документів та стан вантажу. Встановлює відповідність тари вимогам і умовам схоронності вантажу. Підбирає рухомий склад і керує роботою з його підготовки для забезпечення схоронності вантажу, що перевозиться. Визначає режим перевезень швидкопсувних та небезпечних вантажів. Перевіряє правильне завантаження і розміщення вантажу у вагонах та на відкритому рухомому складі. Зважує вантаж. Веде оперативний облік виробничих показників. Оформляє супровідну і перевізну документацію. Складає комерційні акти з виявлених порушень.

Повинен знати: Статут залізниць України; Правила перевезень вантажів; накази, розпорядження та інструкції згідно з колом обов'язків; умови угоди про перевезення вантажу у міжнародному сполученні; правила перевезень вантажу у прямому змішаному сполученні; правила маркування і іноземного маркування вантажу; митне законодавство України; інструкції і накази Митного комітету України згідно з колом обов'язків; технічні умови навантаження і кріплення вантажу; державні стандарти на тару та упакування; будову вагонних товарних ваг різної конструкції і правила зважування вантажу; правила зберігання вантажу у складах; форми прийомоздавальної документації; порядок ведення встановленої документації; правила обліку товарно-матеріальних цінностей; Положення про дисципліну працівників залізничного транспорту; основи економіки, організації праці; основи трудового законодавства; правила і норми з охорони праці, виробничої санітарії і пожежної безпеки.

Кваліфікаційні вимоги.

Агент з передачі вантажу на прикордонній станції I категорії: базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді агента з передачі вантажу на прикордонній станції II категорії - не менше 1 року.

Агент з передачі вантажу на прикордонній станції II категорії: базова вища освіта відповідного напряму підготовки (бакалавр або молодший спеціаліст) та підвищення кваліфікації. Стаж роботи на посаді агента з передачі вантажу на прикордонній станції - не менше 1 року.