ГЛАВА 2. РИБООБРОБЛЮВАЛЬНІ
ПІДПРИЄМСТВА
1. У даній главі наведено ціни на проектування рибооброблювальних підприємств для промислових і споживчих районів.
2. Цінами не враховано вартість проектування холодильників (крім консервних заводів), льодозаводів, огороджувальних гідротехнічних і причальних споруд, підпірних стінок.
3. Ціни на проектування консервних заводів і цехів установлено для виробництва консервів в олії і томатному соусі.
4. Ціни таблиці 29-2, пп. 1, 2 і 3 застосовуються для визначення вартості проектно-кошторисної документації з застосуванням коефіцієнтів:
0,73 - для спеціалізованих коптильних цехів і заводів;
0,85 - для спеціалізованих кулінарних цехів і заводів.
Таблиця 29-2 Рибооброблювальні підприємства і цехи
N п/п | Найменування об'єктів, що проектуються | Основний показник об'єкта проекту- вання | Постійні величини вартості розроблення робочої документації, крб. | Відношення до вартості розроблення робочої документації |
а | в | проекту К 1 | робочого проекту К 2 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1. | Комбінати рибної гастрономії, рибооброблювальні заводи в складі цехів холодного і гарячого копчення, кулінарії, напівфабрикатів, маринадного, мороженої та охолодженої риби, сумарною продуктивністю на добу, т готової продукції: | | | | | |
до 10 | 1 т/добу | 10 096 | 8028,3 | 0,31 | 1,16 |
2. | понад 10 до 20 | те саме | 16 239 | 7414 | 0,25 | 1,14 |
3. | понад 20 до 30 | - " - | 62 289 | 5111,5 | 0,23 | 1,13 |
4. | Консервний завод продуктивністю в зміну, тис. облікових банок: | | | | | |
від 10 до 35 | 1 тис. облікових банок | 6932 | 2896,8 | 0,33 | 1,14 |
понад 35 до 75 | - " - | 43 825 | 1843 | 0,33 | 1,14 |
5. | Консервний цех продуктивністю в зміну, тис. облікових банок: | | | | | |
від 10 до 35 | 1 тис. облікових банок | 6489 | 1111 | 0,35 | 1,14 |
понад 35 до 75 | - " - | 29 229 | 461,3 | 0,35 | 1,14 |
6. | Бляшанобаночні заводи або цехи збірних і цільнотягнутих літографованих банок з електролізним відділенням продуктивністю на рік 250 млн. фізичних банок | об'єкт | 110 063 | - | 0,39 | 1,20 |
Відносна вартість розроблення
проектно-кошторисної документації та видів проектних робіт у відсотках від ціни
до табл. 29-2
N п/п | Найменування об'єктів, що проектуються | Стадія проек- тування | Тех- ніко- еконо- мічні показ- ники | Техно- логіч- на час- тина | Авто- мати- зація техно- логіч- них про- цесів | Архі- тектур- но- буді- вель- на час- тина | Опа- лення і венти- ляція | Конди- ціону- вання повіт- ря (техно- логічне і ком- фортне) | Водо- поста- чання і каналі- зація | Тепло- газо- поста- чання | Елект- ропос- тачання та елект- роустат- кування | Засо- би зв'яз- ку і сигна- лізація | Гене- раль- ний план і транс- порт | Орга- ніза- ція будів- ництва | Кош- торис- на доку- мента- ція | Наукова орга- нізація праці робіт- ників та служ- бовців. Управ- ління під- приємст- вом |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
1. | Рибооброблювальні підприємства Комбінати рибної гастрономії, рибооброблювальні заводи, сумарною продуктивністю на добу, т готової продукції: | | | | | | | | | | | | | | | |
до 10 | П | 3,7 | 19,8 | 9,8 | 13,0 | 3,3 | 7,3 | 9,3 | 8,0 | 7,0 | 1,2 | 4,6 | 3,1 | 8,0 | 1,9 |
РП | 2,1 | 19,3 | 8,6 | 18,2 | 7,7 | 5,3 | 9,2 | 4,9 | 6,8 | 1,2 | 3,7 | 3,0 | 9,0 | 1,0 |
Р | - | 23,8 | 9,2 | 20,2 | 9,7 | 2,7 | 8,6 | 4,3 | 7,3 | 1,1 | 3,2 | - | 9,9 | - |
2. | понад 10 до 20 | П | 3,4 | 20,1 | 9,3 | 13,8 | 3,3 | 7,4 | 9,2 | 8,0 | 7,2 | 1,2 | 4,5 | 2,8 | 8,0 | 1,8 |
РП | 2,1 | 19,5 | 8,6 | 18,2 | 7,7 | 5,1 | 9,2 | 4,9 | 6,8 | 1,2 | 3,7 | 3,0 | 9,0 | 1,0 |
Р | - | 23,6 | 10,1 | 19,5 | 9,4 | 3,0 | 8,6 | 4,0 | 7,6 | 1,1 | 3,3 | - | 9,8 | - |
3. | понад 20 до 30 | П | 3,4 | 20,0 | 9,2 | 13,7 | 3,2 | 7,4 | 9,3 | 8,0 | 7,2 | 1,2 | 4,5 | 3,0 | 8,0 | 1,9 |
РП | 2,2 | 19,5 | 8,7 | 18,2 | 7,5 | 5,2 | 9,2 | 4,8 | 6,8 | 1,2 | 3,7 | 3,1 | 8,9 | 1,0 |
Р | - | 23,6 | 10,2 | 19,2 | 9,0 | 2,8 | 8,4 | 4,6 | 7,8 | 1,3 | 3,3 | - | 9,8 | - |
4. | Консервні заводи | П | 4,5 | 19,0 | 11,0 | 11,0 | 5,2 | 11,3 | 10,0 | 6,0 | 5,0 | 1,0 | 4,0 | 2,5 | 7,5 | 2,0 |
РП | 1,5 | 19,5 | 8,5 | 21,0 | 8,5 | 6,0 | 10,0 | 4,0 | 7,0 | 1,0 | 3,0 | 0,8 | 8,7 | 0,5 |
Р | - | 21,0 | 9,0 | 22,5 | 10,5 | 3,0 | 10,0 | 4,0 | 7,0 | 1,0 | 3,0 | - | 9,0 | - |
5. | Консервні цехи | П | 4,5 | 22,0 | 12,5 | 10,0 | 6,5 | 15,0 | 5,0 | 4,0 | 4,0 | 1,0 | 3,5 | 2,5 | 7,5 | 2,0 |
РП | 1,5 | 24,5 | 8,0 | 18,0 | 11,8 | 8,2 | 5,0 | 3,5 | 6,0 | 1,0 | 3,0 | 0,8 | 8,2 | 0,5 |
Р | - | 26,0 | 8,0 | 19,0 | 15,5 | 4,5 | 5,0 | 3,5 | 6,0 | 1,0 | 3,0 | - | 8,5 | - |
6. | Бляшанобаночні заводи або цехи збірних і цільно- тягнутих літографованих банок з електролізним відділенням продуктивністю на рік, млн. облікових банок | | | | | | | | | | | | | | | |
250 | П | 6,5 | 22,5 | 6,0 | 21,0 | 2,0 | 0,5 | 8,2 | 7,0 | 8,5 | 1,0 | 1,3 | 5,0 | 9,0 | 1,5 |
РП | 2,3 | 22,1 | 8,0 | 20,8 | 8,0 | 0,5 | 10,0 | 4,5 | 8,0 | 1,3 | 2,0 | 3,0 | 8,5 | 1,0 |
Р | - | 24,0 | 8,0 | 21,0 | 9,0 | - | 11,0 | 4,0 | 9,0 | 1,5 | 2,5 | - | 10,0 | - |
ГЛАВА 3. МОРСЬКІ РИБНІ ПОРТИ
1. До морських рибних портів віднесено порти, що обслуговують морські судна рибопромислового флоту, у т.ч. розташовані в устях рік.
2. Ціни встановлено для комплексу морського рибного порту в складі: акваторія, естакадні причали з механізацією НРТ робіт, проммайданчик, портовий холодильник, склади тари, рибного борошна, консервів та іншої рибопродукції; склад вантажів матеріально-технічного постачання суден, склад аміаку і фреону, адміністративні будівлі з їдальнею, ремонтно-механічні майстерні, депо навантажувачів, локомотивне депо, станція ремонту і обслуговування надувних рятувальних засобів (НРЗ), електрорадіонавігаційна камера (ЕРНК), очисні споруди дощових вод, споруди і мережі водопроводу, каналізації і теплопостачання, трансформаторні підстанції, кабельні мережі та освітлення території, засоби і мережі зв'язку, об'єкти охоронного і протипожежного призначення, внутрішньомайданчикові залізничні колії, автодороги і майданчики.
3. Цінами не враховано проектування: огороджувальних (хвилезахисних) споруд, об'єктів навігаційної обстановки, підхідних морських каналів, станції радіолокаційної проводки судів, центральних котельних, нафтобаз і підприємств, пов'язаних з технологічною переробкою риби, морського звіра і морепродуктів.
4. Вартість проектування бази відстою і постачання суден поза комплексом морського рибного порту визначається за цінами таблиці 29-3 із застосуванням коефіцієнта - 0,4.
5. Вартість проектування причалів гравітаційної конструкції визначається за цінами причалів із застосуванням коефіцієнта 0,96, а при конструкції причалів з металевого шпунта коефіцієнта 0,75.
6. При проектуванні порту в районах із складними гідрометеорологічними умовами до вартості розділів гідротехнічні рішення та організація будівництва застосовуються коефіцієнти:
Гідрометеорологічні умови | Стадія проектування |
Проект | Робочий проект | Робоча документація |
Висота розрахункової хвилі від 2 до 4 м | 1,1 | 1,03 | 1 |
Висота розрахункової хвилі понад 4 м | 1,2 | 1,07 | 1 |
Акваторія, що замерзає: розрахункова товщина льоду від 0,75 до 1,5 м | 1,1 | 1,03 | 1 |
розрахункова товщина льоду понад 1,5 м | 1,2 | 1,07 | 1 |
В умовах коливання рівня води понад 2 м | 1,4 | 1,13 | 1 |
7. Стоимость проектирования гидротехнических сооружений в агрессивной среде определяется с применением коэффициента к гидротехнической части на стадиях проект - 1,05, рабочий проект - 1,02.
Таблиця 29-3 Морські рибні порти
N п/п | Найменування об'єктів, що проектуються | Основний показник об'єкта проектування | Постійні величини вартості розроблення робочої документації, крб. | Відношення до вартості розроблення робочої документації |
а | в | проекту К 1 | робочого проекту К 2 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1. | Порт вантажообігом від 300 до 1200 тис.т на рік | 1 тис.т | 113 112 | 204 | 0,3 | 1,1 |
Таблиця 29-4 Окремі об'єкти морських рибних портів
N п/п | Найменування об'єктів, що проектуються | Основний показник об'єкта проектування | Постійні величини вартості розроблення робочої документації, крб. | Відношення до вартості розроблення робочої документації |
а | в | проекту К 1 | робочого проекту К 2 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1. | Естакадні причали протяжністю, м | | | | | |
від 50 до 500 | 1 м | 7799 | 23 | 0,15 | 1,05 |
2. | Склади тари, рибного борошна, консервів місткістю тис.т одночасного зберігання: | | | | | |
від 1,5 до 4,0 | 1 тис.т | 3996 | 950 | 0,32 | 1,14 |
3. | Склад матеріально- технічного постачання суден місткістю тис.т одночасного зберігання: | | | | | |
від 1,5 до 4,0 | 1 тис.т | 6954 | 6527 | 0,33 | 1,12 |
4. | Депо навантажувачів з кількістю навантажувачів у штуках | | | | | |
від 30 до 80 | 1 шт. | 5977 | 87 | 0,15 | 1,05 |
Відносна вартість розроблення
проектно-кошторисної документації та видів проектних робіт у відсотках від ціни
до табл. 29-3 і 29-4
N п/п | Найменування об'єктів, що проектуються | Стадія проек- тування | Тех- ніко- еконо- мічні показ- ники | Техно- логіч- на час- тина | Гідро- техніч- на час- тина | Гене- раль- ний план і транс- порт | Архітек- турно- буді- вель- на час- тина | Водо- поста- чання і кана- ліза- ція | Опа- лення, венти- ляція і конди- ціону- вання | Тепло- і газо- поста- чання | Електро- поста- чання та електро- устат- кування | Авто- мати- зація техно- логіч- них про- цесів | Засоби зв'язку і сигна- лізація | Органі- зація будів- ництва | Кошто- рисна доку- мента- ція | Наукова орга- нізація праці робіт- ників та служ- бовців. Управ- ління підпри- ємством |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
1. | Морський рибний порт | П | 4 | 28 | 5,5 | 5,5 | 14,5 | 7 | 5,5 | 4 | 6,5 | 5,5 | 2 | 3 | 6 | 3 |
РП | 1 | 18 | 17 | 2,5 | 20 | 7 | 4 | 4 | 7,5 | 5 | 2 | 1,5 | 9,5 | 1 |
Р | - | 18 | 18 | 3 | 21 | 7 | 4 | 4 | 8 | 5 | 3 | - | 9 | - |
2. | Об'єкти морських рибних портів Причали | П | 2 | 17 | 39 | 3 | | 4 | | 4 | 11 | | 1 | 1 | 6 | 2 |
РП | 0,4 | 4 | 69,7 | 2 | - | 3 | - | 3,5 | 5 | - | 1 | 1 | 10 | 0,4 |
Р | - | 4 | 72,4 | 2,1 | - | 3 | - | 3,5 | 5 | - | 1 | - | 9 | - |
3. | Склади тари, рибного борошна, консервів | П | 1,5 | 27,5 | - | 3 | 30,5 | 4,8 | 6 | 3,1 | 5,7 | 2 | 1,6 | 4,5 | 7,8 | 2 |
РП | 0,5 | 20,3 | - | 3 | 34 | 6 | 6,5 | 4,5 | 8 | 3 | 2 | 1,2 | 9,5 | 1,5 |
Р | - | 21,2 | - | 3,1 | 35 | 6,2 | 7,1 | 4,8 | 8,3 | 3,1 | 2,1 | - | 9,1 | - |
4. | Склад матеріально- технічного постачання суден | П | 1,5 | 27,1 | | 3 | 30,5 | 4,7 | 6 | 3,1 | 5,6 | 2 | 1,6 | 4,5 | 7,7 | 2,7 |
РП | 0,5 | 19,7 | - | 3 | 34 | 6 | 6,5 | 4,5 | 8 | 3 | 2 | 1,2 | 9,5 | 2,1 |
Р | - | 21,2 | - | 3,1 | 35 | 6,2 | 7,1 | 4,8 | 8,3 | 3,1 | 2,1 | - | 9,1 | - |
5. | Депо навантажувачів | П | 2 | 26,5 | - | 3 | 26 | 6 | 5 | 3 | 8 | 4 | 1,5 | 5 | 8 | 2 |
РП | 0,4 | 23 | - | 2,7 | 32,5 | 10 | 6,3 | 3,5 | 7 | 4 | 1,5 | 1,4 | 6,2 | 1,5 |
Р | - | 23,8 | - | 3 | 33 | 10,3 | 7,5 | 3,3 | 7,2 | 4 | 1,5 | - | 6,4 | - |
ГЛАВА 4. СУДНОРЕМОНТНІ ПІДПРИЄМСТВА
1. У даній главі наведено ціни на розроблення проектнокошторисної документації судноремонтних підприємств і окремих блоків цехів цих підприємств.
2. Основними показниками, що визначають вартість проектування, прийнято: для судноремонтного підприємства - 1 млн. карбованців судноремонтної продукції на рік, для окремих блоків цехів - 1 тис.кв. метрів загальної площі (без урахування площі побутових і конторських приміщень).
3. У складі окремих блоків цехів цінами враховано розміщення таких цехів, виробництв і складів:
у блоці корпусних цехів: цехи (ділянки) - корпуснозварювальний, трубопровідний, деревооброблювальний, ковальський, оперативний ливарний, доковий, малярно-заготівельний, металопокриттів, ізолювальний, КВП і автоматики, ремонтнобудівельний, загальнозаводські склади, склади корпусної групи цехів, станція нейтралізації цеху металопокриттів;
у блоці механічних цехів: цехи (ділянки) - механоскладальний, термічний, інструментальний, ремонтно-механічний, експериментальний, електроремонтний, електромонтажний, ремонту суднового технологічного устаткування, розподільнокомплектувальний склад (обмінного фонду, демонтованого устаткування, комплектації).
При змішаному складі блоку вартість його визначається за цінами табл. 29-6, при цьому розцінка приймається за найменуванням профілюючих цехів (ділянок) блоку.
4. Цінами не враховано вартість проектування: молів, дамб, хвилеломів, паромних пристаней і пасажирських причалів, днопоглиблювальних робіт по акваторії, зовнішніх підхідних каналів до заводських акваторій з обстановками, внутрішньомайданчикових залізничних колій, шлюзів, автодорожніх мостів; проектування цехів і споруд з будівництва суден, цехів машинобудування, профтехучилищ і учбово-виробничих майстерень, внутрішньомайданчикових мереж природного газу, розроблення технологічних процесів.
Таблиця 29-5 Судноремонтні підприємства
N п/п | Найменування об'єктів, що проектуються | Основний показник об'єкта проектування | Постійні величини вартості розроблення робочої документації, крб. | Відношення до вартості розроблення робочої документації |
а | в | проекту К 1 | робочого проекту К 2 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1. | Судноремонтні підприємства потужністю, млн.крб. на рік | | | | | |
від 1,7 до 10 | 1 млн.крб. | 19 900 | 29 340 | 0,2 | 1,15 |
2. | понад 10 до 30 | те саме | 198 700 | 11 460 | 0,2 | 1,15 |
3. | понад 30 до 52,5 | - " - | 311 200 | 7710 | 0,2 | 1,15 |
Таблиця 29-6 Блоки цехів судноремонтних підприємств
N п/п | Найменування об'єктів, що проектуються | Основний показник об'єкта проектування | Постійні величини вартості розроблення робочої документації, крб. | Відношення до вартості розроблення робочої документації |
а | в | проекту К 1 | робочого проекту К 2 |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
1. | Блоки корпусних цехів загальною площею, тис.кв.м | | | | | |
від 4,84 до 10 | 1 тис.кв.м | 13 900 | 6020 | 0,22 | 1,15 |
2. | понад 10 до 30 | те саме | 47 000 | 2710 | 0,22 | 1,15 |
3. | понад 30 до 46,6 | - " - | 71 000 | 1910 | 0,22 | 1,15 |
4. | Блоки механічних цехів загальною площею, тис.кв.м | | | | | |
від 4,54 до 10 | 1 тис.кв.м | 11 900 | 4450 | 0,3 | 1,16 |
5. | понад 10 до 30 | те саме | 28 000 | 2840 | 0,3 | 1,16 |
6. | понад 30 до 46,6 | - " - | 63 400 | 1660 | 0,3 | 1,16 |
Відносна вартість розроблення
проектно-кошторисної документації та видів проектних робіт у відсотках від ціни
до табл. 29-5 і 29-6
N п/п | Найменування об'єктів, що проектуються | Стадія проек- тування | Тех- ніко- еконо- мічні показ- ники | Тех- ноло- гічна час- тина | Меха- ніза- ція техно- логіч- них і транс- порт- них про- цесів | Авто- мати- зація техно- логіч- них про- цесів | Гідро- тех- нічна час- тина | Архітек- турно- буді- вель- на час- тина | Опа- лення і венти- ляція | Кон- диціо- нуван- ня, очи- щення та охо- лоджен- ня по- вітря | Елект- ропос- тачан- ня та елект- роустат- кування | Засоби зв'яз- ку і сигна- лізація | Тепло- і газо- поста- чання | Водо- поста- чання і кана- лізація | Пром- про- водки | Гене- раль- ний план і транс- порт | Орга- ніза- ція будів- ництва | Кош- торис- на доку- мента- ція | Наукова орга- нізація праці робіт- ників та служ- бовців. Управ- ління під- приємст- вом |
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
1. | Судноремонтні підприємства | П | 3,9 | 19,8 | 5,3 | 0,9 | 16,6 | 17,2 | 3,3 | 1,3 | 3,0 | 0,6 | 4,1 | 4,6 | 3,7 | 5,1 | 3,4 | 5,7 | 1,5 |
РП | 0,6 | 12,2 | 4,7 | 3,1 | 15,5 | 15,6 | 4,8 | 2,4 | 6,7 | 1,0 | 12,1 | 4,3 | 1,9 | 6,6 | 1,2 | 7,1 | 0,2 |
Р | - | 12,4 | 4,9 | 3,4 | 16,4 | 16,6 | 5,3 | 2,5 | 7,6 | 1,1 | 12,8 | 4,2 | 1,5 | 3,2 | - | 8,1 | - |
2. | Блоки корпусних цехів | П | 2,1 | 23,7 | 8,0 | 1,2 | - | 20,3 | 5,1 | 5,9 | 3,3 | 2,0 | 5,4 | 2,5 | 5,4 | 4,8 | 3,2 | 5,1 | 2,0 |
РП | 0,25 | 17,5 | 10,9 | 3,7 | - | 28,4 | 5,6 | 2,4 | 9,6 | 1,1 | 0,2 | 3,9 | 3,8 | 4,7 | 0,15 | 7,5 | 0,3 |
Р | - | 17,8 | 11,5 | 4,2 | - | 29,2 | 5,7 | 2,2 | 9,3 | 1,1 | - | 3,4 | 3,5 | 3,1 | - | 8,5 | - |
3. | Блоки механічних цехів | П | 2,6 | 29,0 | 9,5 | 1,5 | - | 20,8 | 4,8 | 5,4 | 3,3 | 1,2 | 2,8 | 2,9 | 2,7 | 2,5 | 3,8 | 5,0 | 2,2 |
РП | 0,6 | 17,4 | 10,8 | 3,3 | - | 28,5 | 5,6 | 2,5 | 9,7 | 0,9 | 0,1 | 3,3 | 3,9 | 5,2 | 0,2 | 7,5 | 0,5 |
Р | - | 17,8 | 11,5 | 3,7 | - | 29,0 | 5,8 | 2,3 | 9,8 | 1,2 | - | 3,4 | 3,8 | 3,2 | - | 8,5 | - |