Про затвердження Порядку подання на погодження, реєстрацію та облік індивідуальних ресурсних елементних кошторисних норм

Для удосконалення та упорядкування розробки індивідуальних ресурсних елементних кошторисних норм

1. Затвердити Порядок подання на погодження, реєстрацію та облік у Державній службі автомобільних доріг України індивідуальних ресурсних елементних кошторисних норм (далі - Порядок).

2. Керівникам підприємств та служб автомобільних доріг в АР Крим, областях та м. Севастополі подавати індивідуальні ресурсні елементні кошторисні норми розроблені згідно з Порядком до Укравтодору для погодження, реєстрації та обліку.

3. Департаменту капітального будівництва та інвестиційної політики (Гончаренко Ф.П.):

3.1. Вести контроль за надходженням індивідуальних ресурсних елементних кошторисних норм, облік та реєстрацію для подальшого їх використання для складання кошторисів.

3.2. Щокварталу інформувати служби автомобільних доріг про погоджені Укравтодором індивідуальні ресурсні елементні кошторисні норми.

4. Індивідуальні ресурсні елементні кошторисні норми, які не відповідають вимогам даного Порядку та не зареєстровані, не можуть застосовуватися для визначення кошторисної вартості на об'єктах, які фінансуються Укравтодором.

5. Контроль за виконанням цього наказу покласти на заступника Голови Парацу В.В.

1. Загальні положення

1.1 Цей Порядок визначає організаційні засади розгляду проектів індивідуальних ресурсних елементних кошторисних норм при виконанні робіт на об'єктах Укравтодору з будівництва, реконструкції та ремонту автомобільних доріг (порядок проведення експертизи, узгодження, затвердження, реєстрації нормативних документів (далі - НД)).

2. Терміни та визначення

Організація-розробник - підрядна організація, яка планує виконання робіт із застосуванням нових технологій або використанням матеріалів, які відсутні у діючих ресурсних нормах при виконанні робіт з будівництва, реконструкції та ремонту автомобільних доріг.

Організація-замовник - служби автомобільних доріг в АР Крим, областях та м. Севастополі, на об'єктах яких буде виконуватись робота.

Узгоджуюча організація - Державна служба автомобільних доріг України.

Наукова організація - організація, що має право надавати експертну оцінку поданому проекту нормативних документів залежно від напряму її діяльності.

3. Погодження технічного завдання

3.1. Організація, що планує виконання робіт із застосуванням нових технологій або використанням матеріалів, які відсутні у діючих ресурсних нормах, звертається до служби автомобільних доріг АР Крим, областях та м. Севастополі, на об'єктах якої буде виконуватися робота, для опрацювання та визначення необхідності розроблення індивідуальних ресурсних елементних кошторисних норм (далі - ІРЕКН).

3.2. Технічне завдання (далі - ТЗ) попередньо узгоджене відповідною службою автомобільних доріг в АР Крим, областях та м. Севастополі (далі - замовник робіт), з організацією-розробником та ініціатором проведення розробки ІРЕКН (за додатком 1), подається на розгляд Укравтодору у відділ кошторисного ціноутворення Департаменту капітального будівництва та інвестиційної політики.

3.3. Департамент капітального будівництва та інвестиційної політики після перевірки по формі направляє ТЗ на опрацювання науковій організації залежно від напряму її діяльності.

3.4. При отриманні позитивного висновку від наукової організації про відсутність ІРЕКН у діючій нормативній кошторисній документації та інших нормативних документах України, Департамент капітального будівництва та інвестиційної політики після перевірки по суті погоджує ТЗ.

4. Організація розгляду проекту

4.1. Здійснення координації роботи з розгляду проектів покладається на Відділ кошторисного ціноутворення Департаменту капітального будівництва та інвестиційної політики.

4.2. Відділом кошторисного ціноутворення опрацьовується ТЗ на предмет відповідності його структури та змісту нормативним вимогам.

4.3. За відсутності зауважень ТЗ погоджується Департаментом капітального будівництва та інвестиційної політики та разом з пояснювальною запискою передається на затвердження заступнику Голови Укравтодору.

4.4. У разі виникнення зауважень до ТЗ, вони передаються розробнику для доопрацювання проекту разом із службою автомобільних доріг, яка ініціювала розроблення ІРЕКН.

4.5. Якщо у проекті НД мають місце розбіжності між організацією-розробником і організацією-замовником НД, сторони складають протокол розбіжностей (додаток 2) та подають його для прийняття остаточного рішення Укравтодором.

4.6. Організація-розробник за погодженням з організацією-замовником НД направляє остаточну редакцію ІРЕКН (або зміни до них) разом з пояснювальною запискою, відгуками та експертними висновками (за наявності) до Укравтодору.

4.7. НД, ІРЕКН розробляються відповідно до вимог "Методичних рекомендацій з розроблення ресурсних елементних кошторисних норм" (розроблених Українським державним науково-дослідним центром ціноутворення в будівництві "Цінобуд" та схваленого рішенням науково-технічної ради Держбуду України від 12.04.2002 N 21), разом з супровідними документами, перелік яких визначено п. 4.12 цього положення та оформлюється за додатком 3.

4.8. Після отримання комплекту необхідної документації, протягом 20 днів з дня надходження матеріалів, Укравтодор визначає наукову організацію у відповідності з напрямами її діяльності для подальшої роботи та отримання експертного висновку розробленого НД, ІРЕКН.

4.9. Розроблений відповідно до п. 4.7 цього Порядку проект НД, ІРЕКН погоджується Департаментом капітального будівництва та інвестиційної політики та подається на затвердження заступнику Голови Укравтодору.

4.10. Проект НД, ІРЕКН що пройшов експертизу, але не поданий на затвердження протягом 3 місяців з моменту проведення експертизи, подають у тому ж порядку на повторну експертизу.

4.11. Формування справи затвердженого НД, ІРЕКН (або зміни до них) покладається на відділ кошторисного ціноутворення Департаменту капітального будівництва та інвестиційної політики, з реєстрацію в інвентарній книзі (додаток 4).

4.12. Справа затвердженого НД, ІРЕКН містить:

1) затверджений примірник НД, ІРЕКН з підписами розробників та узгоджуючих організацій, копію НД, ІРЕКН (2 примірники);

2) технічне завдання на розробку НД, ІРЕКН (2 примірники);

3) оригінали документів про узгодження остаточної редакції проекту НД, ІРЕКН (1 примірник);

4) зведення відгуків на проект НД, ІРЕКН з оригіналами або копіями відгуків, протокол розбіжностей (за наявності) (1 примірник);

5) пояснювальну записку до проекту НД, ІРЕКН і копію супровідного листа про подання проекту НД, ІРЕКН на затвердження з переліком документів, що додаються (1 примірник);

6) експертний висновок до НД, ІРЕКН (1 примірник).

7) лист експертизи НД, ІРЕКН (1 примірник).

4.13. Справи затверджених НД, ІРЕКН зберігаються у Департаменті капітального будівництва та інвестиційної політики.

4.14. Справи зберігаються протягом п'яти років.