Правила експлуатації, пономерного обліку та розрахунків за користування вантажними вагонами та контейнерами в прямому міжнародному залізнично-поромному сполученні через порти Оля (Росія) та Актау (Казахстан)

1.1. Действие настоящих Правил распространяется на грузовые вагоны и контейнеры принадлежности железнодорожных администраций (железных дорог) государств Содружества, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики, а также грузовые вагоны и контейнеры собственности юридических и физических лиц с восьмизначной нумерацией вагонов, начинающейся на цифру "5", при их эксплуатации в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Оля (Россия) и Актау (Казахстан).

1.2. Железнодорожная администрация имеет право отправлять грузы назначением на железные дороги государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов и контейнеров в межгосударственном сообщении через паромную переправу в грузовых вагонах и контейнерах своей принадлежности, а также собственности других железнодорожных администраций в соответствии с Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

1.3. Погрузка грузов в грузовые вагоны и контейнеры назначением на железные дороги государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики через паромную переправу осуществляется в соответствии с пунктами 1.1-1.4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и пунктами 1.1, 1.2 и 1.5 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, а именно:

- назначением на станции железнодорожной администрации-собственницы вагона;

- назначением на станции железнодорожных администраций, расположенные далее железнодорожной администрации-собственницы при условии проследования последней транзитом.

1.4. Допускается перевозка в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении собственных (приватных) грузовых вагонов, зарегистрированных установленным порядком в Автоматизированном банке данных парка вагонов (АДБ ПВ) и собственных (приватных) контейнеров, отвечающих требованиям пункта 1.1 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами.

2.1. К обращению в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Оля и Актау допускаются грузовые вагоны и контейнеры, годные к эксплуатации и отвечающие действующим техническим требованиям, предъявляемым к вагонам грузового парка в международном сообщении, в соответствии с разделом 2 и приложением 3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и требованиям, предъявляемым к контейнерам в техническом и коммерческом отношениях, в соответствии с пунктами 1.1, 1.10-1.12, разделом 2 и приложением 5 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций, а также другим нормативным документам, утвержденным Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.

2.2. Вагоны, следующие в прямом международном железнодорожно-паромном сообщении через порты Оля и Актау, должны иметь осевую нагрузку до 23,5 тн включительно и соответствовать габаритам для грузовых вагонов железных дорог колеи 1520 мм.

3.1. Передача вагонов и контейнеров осуществляется на станциях Порт Оля Приволжской железной дороги - филиала ОАО "Российские железные дороги" и Актау Казахстанских железных дорог.

3.2. Прием и сдача вагонов и контейнеров в техническом и коммерческом отношении осуществляется:

3.2.1. Сдача:

- на станции Порт Оля Приволжской железной дороги при перевозке их в направлении на Актау-порт Казахстанских железных дорог;

- на станции Актау-порт Казахстанских железных дорог при перевозке их в направлении Порт Оля Приволжской железной дороги.

3.2.2. Прием:

- на станциях Порт Оля Приволжской железной дороги и Актау-порт Казахстанских железных дорог.

3.3. Передача вагонов оформляется поездной передаточной ведомостью, а контейнеров - передаточной ведомостью на контейнеры.

Представители принимающей стороны сверяют принимаемые вагоны и контейнеры с исходной поездной передаточной ведомостью и ведомостью на контейнеры. Проводят их технический и коммерческий осмотры. Если при приеме вагонов и контейнеров обнаруживаются расхождения с данными передаточных ведомостей, то в исходную передаточную ведомость и ведомость на контейнеры вносятся соответствующие изменения, заверенные подписями представителей сдающей и принимающей сторон.

При передаче вагонов к поездной передаточной ведомости прикладывается составленная сдающей стороной справка ф. 204, содержащая картотечные данные о пробеге вагонов. Количество справок ф. 204 должно соответствовать количеству поездных передаточных ведомостей.

Вагоны считаются принятыми с момента подписания поездной передаточной ведомости и справки ф. 204 и наложения на них календарного штемпеля представителями принимающей стороны с указанием даты и времени приема по местному времени.

Контейнеры считаются принятыми с момента подписания передаточной ведомости и наложения календарного штемпеля представителями принимающей стороны с указанием времени приема по местному времени.

3.4. Не принятые вагоны и контейнеры должны быть вычеркнуты из передаточных ведомостей с указанием причины неприема. Не принятые вагоны и контейнеры возвращаются на сдающую железнодорожную администрацию. Ответственность за сохранность вагонов и контейнеров несет железнодорожная администрация, в балансовом наличии которой числятся указанные вагоны и контейнеры.

Принимающая железнодорожная администрация обязана обеспечить сохранность вагонов и грузов в не принятых вагонах. Срок задержки таких вагонов должен быть не более двух суток, а для скоропортящихся грузов - не более одних суток, по истечении которых принимается решение о доприеме вагонов или их возврате на сдающую железную дорогу.

3.5. Предъявляемые к передаче порожние вагоны должны быть полностью освобождены от остатков перевозимых грузов и реквизитов крепления, за исключением штатных реквизитов подвижного состава. Вагоны, не очищенные от остатков ранее перевозимых грузов или реквизитов крепления, не принимаются.

Порожние контейнеры должны быть очищены от остатков ранее перевозимых грузов, реквизитов креплений и при необходимости промыты и продезинфицированы.

3.6. После документального оформления приема-сдачи вагонов и контейнеров их возврат не допускается. Выявленные любые причины, по которым вагон или контейнер не может следовать дальше, должны быть устранены силами и средствами железнодорожной администрации, документально оформившей прием.

3.7. Возврат вагонов и контейнеров, перевозка которых в груженом состоянии осуществлялась через паромную переправу, должен быть произведен через ту же паромную переправу.

Допускается возврат порожних вагонов на железнодорожную администрацию-собственницу по железным дорогам, если это не создает некомпенсированный порожний пробег.

Возврат вагонов и контейнеров в администрацию-собственницу, перевозка которых осуществлялась через паромную переправу, по согласованию Дирекции Совета с причастными железнодорожными администрациями может осуществляться в прямом железнодорожном сообщении.

4.1. Передача грузовых вагонов и контейнеров между железнодорожными администрациями России и Республики Казахстан учитывается по фактическому их прибытию на пароме и передачи на станцию примыкания к паромному комплексу Оля - Актау.

Единицей учета перехода является физический вагон или контейнер.

4.2. Возвращаемые сдающей железнодорожной администрации не принятые по какой-либо причине вагоны и контейнеры должны быть оформлены поездной передаточной ведомостью и передаточной ведомостью на контейнеры. Возвращаемые вагоны и контейнеры сдающая железнодорожная администрация учитывает в своем балансовом наличии.

4.3. Грузовые вагоны и контейнеры, перемещаемые на пароме, учитываются в балансовом и номерном наличии сдающей железнодорожной администрации до момента приема их принимающей железнодорожной администрацией.

4.4. Пономерной учет перехода вагонов и контейнеров на станции паромного комплекса ведется на основании передаточных ведомостей, подготавливаемых имеющимися техническими средствами сдающей железнодорожной администрации. Первоисточником для учета являются номера вагонов и контейнеров, зафиксированные соответственно в поездной передаточной ведомости передаточной ведомости на контейнеры.

4.5. Передачу сообщений в Информационно-вычислительный центр железнодорожных администраций (ИВЦ ЖА) о приеме грузовых вагонов и контейнеров с паромной переправы осуществляют станции Порт Оля и Актау-порт в соответствии с пунктом 3.22 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств и пунктом 5.3.3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

Информация о неприеме, возврате, доприеме и корректировке приема вагонов и контейнеров поступает в ИВЦ ЖА в виде сообщений соответственно 2881 и 3345, которые ИВЦ ЖА передает железнодорожным администрациям-собственницам вагонов и контейнеров согласно действующей технологии.

4.6. Ежесуточная и ежемесячная сверка данных о переходе грузовых вагонов и контейнеров осуществляется по действующей технологии.

5.1. Техническое обслуживание вагонов (технический осмотр, текущий отцепочный и безотцепочный ремонт) производится на станциях передачи в соответствии с пунктом 2.13 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств средствами и за счет железнодорожной администрации, на которой находятся эти вагоны. При этом текущий отцепочный ремонт собственных вагонов с нумерацией на цифру "5" производится за счет их собственника в соответствии с Правилами эксплуатации и пономерного учета собственных грузовых вагонов.

5.2. Устранение повреждений вагонов, выявленных на станциях передачи, производится силами и средствами железнодорожной администрации, сдающей вагоны, в объеме текущего ремонта в соответствии с пунктом 2.7, а при повреждении в объеме деповского и капитального ремонта - в соответствии с пунктом 2.15 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств.

Техническое содержание и устранение повреждений контейнеров осуществляется в соответствии с разделом 3 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

6.1. Расчеты за пользование грузовыми вагонами и контейнерами.

6.1.1. Время нахождения вагонов и контейнеров на паромной переправе включается в общее время ими сдающей железнодорожной администрации.

6.1.2. Порядок расчетов за пользование грузовыми вагонами регламентируется Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, а контейнерами - Правилами эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

6.2. Возмещение за утрату и повреждение вагонов осуществляется в соответствии с пунктами 2.16 и 4.15 Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств, а контейнеров - в соответствии с разделом 4 Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование универсальными контейнерами принадлежности железнодорожных администраций.

Дополнения и изменения в настоящие Правила вносятся по решению Совета по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества.