Зміни та доповнення до Угоди між залізничними адміністраціями держав-учасниць Співдружності Незалежних Держав, Латвійської Республіки, Литовської Республіки, Естонської Республіки про особливості застосування окремих норм Угоди про міжнародне пасажирське сполучення

1. В текст Соглашения о международном пассажирском сообщении с учетом особенностей применения его отдельных норм в сообщении по железным дорогам государств-участников СНГ, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики (приложение 1 к ОП СМПС) внести изменения и дополнения:

1.1. Параграф 1 статьи 2 раздела I абзац первый после слов "на условиях и по..." дополнить словами "проездным и".

1.2. Параграф 11 статьи 4 раздела II дополнить абзацем следующего содержания:

"При обоснованной необходимости в срочном выезде (по телеграмме о смерти, аварии и т.п.) начальник пассажирского поезда имеет право оформить проезд на выделенную ему норму мест. Посадка пассажиров должна производиться в штабной вагон с последующим оформлением проезда в течение 1 часа с момента отправления поезда из пункта формирования (оборота) и в течение 30 минут - с промежуточной станции" (*).

1.3. Параграф 1 статьи 6 раздела II подпункт 4 последний абзац исключить.

1.4. Параграф 4 статьи 6 раздела II дополнить абзацем следующего содержания:

"Данный порядок применяется только для переоформления проездных документов, оформленных от станции отправления одной железной дороги до станции назначения другой железной дороги".

1.5. В статье 8 раздела II абзац первый дополнить предложением следующего содержания: "При этом, в соответствии с внутренними правилами на проезд таких детей может оформляться безденежный проездной документ".

1.6. Параграф 1 статьи 10 раздела II дополнить абзацем следующего содержания:

"Лица, совершающие поездки по бесплатным (льготным) проездным документам обязаны предъявить документ, подтверждающий право на оформление бесплатного (льготного) проездного документа. Пассажиры, которые при проверке не предъявили соответствующих документов, считаются безбилетными".

1.7. В параграфе 5 статьи 10 раздела II слова "должен возвратить" заменить словом "возвращает".

1.8. В параграфе 3 статьи 12 раздела II слово "мелких" исключить, слово "домашних" заменить словом "комнатных".

1.9. Параграф 3 статьи 12 раздела II абзац второй изложить в следующей редакции:

"Перевозка комнатных животных (собак, кошек, птиц и др.) допускается", далее по тексту, после слов "двух животных" дополнить словом "(птиц)".

1.10. Параграф 1 статьи 22 раздела IV упорядочить нумерацию пунктов:

- грузу "мебель" присвоить цифру 3;

- пункты 3 - 6 заменить соответственно пунктами 4 - 7.

1.11. Параграф 3 статьи 30 раздела V абзац четвертый пункта "г" изложить в следующей редакции:

"При возврате приобретенных по заявкам организаций групповых проездных документов:

- за 7 суток до отправления поезда стоимость билета и плацкарты не удерживается;

- менее чем за 7 суток, но не позднее чем за 3 суток до отправления поезда удерживается 50% стоимости плацкарты;

- менее чем за 3 суток до отправления поезда, но не позднее чем через 3 часа после отправления поезда удерживается стоимость плацкарты полностью;

- более 3 часов после отправления поезда стоимость билета и плацкарты удерживается полностью".

1.12. Параграф 9 статьи 30 раздела V в абзаце последнем слова: "а пассажир проследовал далее этой станции" исключить, далее по тексту.

13. Статью 45 раздела X изложить в следующей редакции:

"Пассажир, отправитель и получатель багажа или грузобагажа обязаны соблюдать паспортно-административные (в том числе визовые), таможенные и другие правила, установленные при проезде железнодорожным транспортом в международном сообщении, как в отношении себя, так и в отношении своей ручной клади, багажа и грузобагажа. Железная дорога не вправе контролировать соблюдение указанных правил, за исключением установленных органами железных дорог или международными соглашениями в области железнодорожного транспорта, и не несет ответственности за невыполнение этих правил пассажиром, отправителем и получателем багажа или грузобагажа".

2. В Служебную инструкцию к Соглашению между железнодорожными администрациями государств-участников Содружества Независимых Государств, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики об особенностях применения отдельных норм Соглашения о международном пассажирском сообщении (СМПС) - ОП СМПС (приложение N 2 к ОП СМПС) внести изменения и дополнения:

2.1. В пункте 1 параграфа 1 начало первого предложения изложить в следующей редакции:

"Настоящая Служебная инструкция является инструкцией для работников железнодорожного транспорта, железнодорожные администрации которых..." далее по тексту.

2.2. В пункте 3 параграфа 4 абзац первый изложить в следующей редакции:

"Обслуживающий персонал вагонов при исполнении им служебных обязанностей должен иметь удостоверение личности с фотографией и маршруты, выданные железной дорогой собственницей вагонов, на одного человека (приложение 2 к параграфу 4 СИ ОП СМПС и/или групповой (Приложение 2а к параграфу 4 СИ ОП СМПС), в которые включается обслуживающий персонал всех вагонов поезда".

2.3. В пункте 3 параграфа 4 в абзаце четвертом слова: "принадлежащие железным дорогам" исключить.

2.4. Пункт 7.2 параграфа 4 дополнить предложением следующего содержания:

"В данном случае пассажиру по его требованию выдается акт об изъятии проездного документа".

2.5. Пункт 7.4 параграфа 4 абзац второй исключить.

2.6. Пункт 1 параграфа 7 абзац первый изложить в следующей редакции:

"В подтверждение о приеме багажа от пассажира ему выдается багажная квитанция, оформленная неавтоматизированным способом, или перевозочный документ, оформленный автоматизированным способом.

Оформление перевозочного документа производится в соответствии с требованиями технологического процесса эксплуатации межгосударственной АСУ "Экспресс". Оформление перевозочного документа и дорожной ведомости производится на одном бланке, если используется бланк перевозочного документа из трех листов. Если бланк состоит из одного листа, оформляются два экземпляра бланка перевозочного документа (второй экземпляр выполняет роль дорожной ведомости). Печать должна соответствовать графам бланка и хорошо читаться".

2.7. Пункт 2 параграфа 7 в абзаце первом последнее предложение исключить.

2.8. Пункт 4 параграфа 8 дополнить абзацем следующего содержания:

"Станция, на которой возникли задержки по перевозке багажа, направляет в адрес своей расчетной организации копии дорожной ведомости и акт общей формы для последующего осуществления взаиморасчетов с дорогой назначения или отправления".

2.9. Параграф 10 название параграфа изложить в следующей редакции:

"Прием грузобагажа к перевозке".

2.10. Пункт 1 параграфа 10 изложить в следующей редакции:

"В подтверждение о приеме грузобагажа выдается грузобагажная квитанция, оформленная неавтоматизированным способом, или перевозочный документ, оформленный автоматизированным способом.

Оформление перевозочного документа производится в соответствии с требованиями технологического процесса эксплуатации межгосударственной АСУ "Экспресс". Оформление перевозочного документа и дорожной ведомости производится на одном бланке, если используется бланк перевозочного документа из трех листов. Если бланк состоит из одного листа, оформляются два экземпляра бланка перевозочного документа (второй экземпляр выполняет роль дорожной ведомости). Печать должна соответствовать графам бланка и хорошо читаться".

2.11. Пункт 4 параграфа 11 дополнить абзацем следующего содержания:

"Станция, на которой возникли задержки по перевозке грузобагажа, направляет в адрес своей расчетной организации копии дорожной ведомости и акт общей формы для последующего осуществления взаиморасчетов с дорогой назначения или отправления".