3.3. Плата за перевозки по РЖД транзитных грузов в контейнерах в вагонах общего парка в составе контейнерного поезда "Монгольский вектор", состоящего не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона, по маршрутам Красное - Наушки и Наушки - Красное рассчитывается по ставкам:
- за 20-футовый контейнер - 430 долл.США;
- за 40-футовый контейнер - 860 долл.США.
3.4. Ставки на перевозки грузов и контейнеров по РЖД по всем направлениям транзита из третьих стран в Монголию, Корею, Вьетнам через погранпереходы России с этими странами и в обратном направлении определяются в соответствии с пунктами 3.1 и 3.2 с применением коэффициента 0,9. Коэффициент 0,9 применяется также и при расчете дополнительных сборов.
3.5. Плата за перевозки транзитных грузов по РЖД в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более чем из 71 условного вагона) через погранпереходы Наушки, Хасан в третьи страны через станции Бусловская, Брест, Чоп, порты Санкт-Петербург, Усть-Луга рассчитывается по ставкам:
- за 20-футовый груженый контейнер - 450 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 900 долл.США;
в обратном направлении:
- за 20-футовый груженый контейнер - 300 долл.США;
- за 20-футовый порожний контейнер - 200 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 600 долл.США;
- за 40-футовый порожний контейнер - 400 долл.США.
- при условии выполнения гарантированных объемов перевозок грузов в контейнерах в размере не менее 10 тысяч ДФЭ в год из третьих стран через станции Брест, Чоп в третьи страны через погранпереход Наушки и не менее 10 тысяч контейнеров в ДФЭ в обратном направлении (с учетом объемов перевозок, осуществляемых в соответствии с подпунктом 4.11):
- за 20-футовый груженый контейнер - 200 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 400 долл.США.
4. Транзит на/из Китай через Забайкальск, Достык, Наушки, Гродеково
4.1. Ставки на перевозки транзитных грузов повагонными отправками в универсальном подвижном составе определяются по ставкам ЕТТ на условиях, изложенных в пункте 3.1 настоящего Приложения.
4.2. Ставки на перевозки транзитных грузов в контейнерах (кроме КЗХ) осуществляются по ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности:
до 1500 км (включительно) - 1,00;
от 1501 км до 2000 км (включительно) - 0,80;
от 2001 км до 3000 км (включительно) - 0,65;
от 3001 км до 4000 км (включительно) - 0,50;
от 4001 км до 5000 км (включительно) - 0,40;
свыше 5000 км - 0,30.
4.2.1. Ставки на перевозки грузов в контейнерах по КЗХ определяются по ставкам ЕТТ с применением следующих коэффициентов в зависимости от дальности:
4.2.1.1. В 20-футовых контейнерах:
до 2000 км (включительно) - 0,38;
от 2001 км до 3000 км (включительно) - 0,49;
от 3001 км до 3700 км (включительно) - 0,34;
от 3701 км до 4000 км (включительно) - 0,31;
свыше 4000 км - 0,33.
4.2.1.2. В 40-футовых контейнерах:
до 2000 км (включительно) - 0,34;
от 2001 км до 3000 км (включительно) - 0,44;
от 3001 км до 3700 км (включительно) - 0,30;
от 3701 км до 4000 км (включительно) - 0,28;
свыше 4000 км - 0,30.
4.2.2. Ставки на перевозки по РЖД транзитных грузов в контейнерах в вагонах общего парка в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57 условных вагонов), из Китая в Финляндию по маршрутам Забайкальск, Гродеково - Бусловская и Бусловская - Забайкальск, Гродеково в груженом рейсе определяются с применением коэффициента 0,6 к ставкам, рассчитанным в соответствии с подпунктом 4.2.
При этом понижающий коэффициент, объявленный в пункте 4.3 данного раздела, не применяется.
4.3. Для РЖД при перевозках через погранпереход Гродеково, если расстояние перевозки по РЖД до Гродеково больше, чем до Забайкальска, к ставкам настоящей Тарифной политики применяется коэффициент 0,85.
4.4. Плата за перевозки по РЖД транзитных грузов в контейнерах в вагонах общего парка в составе контейнерного поезда "Германия - Китай - Германия", состоящего не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона, по маршрутам Красное - Забайкальск и Забайкальск - Красное, рассчитывается по ставкам:
за 20-футовый контейнер - 486 долл.США;
за 40-футовый контейнер - 966 долл.США.
4.5. Плата за перевозку по РЖД повагонными отправками кокса из Китая в Европу по маршруту Наушки - Красное рассчитывается по ставке 50 долл.США за тонну.
4.6. Ставки на транзитные перевозки грузов в контейнерах по РЖД в вагонах общего парка в составе контейнерного поезда (длиной не менее 57 условных вагонов) из Китая через Достык по маршруту Илецк - Красное и Тобол - Красное определяются в соответствии с пунктом 4.2 данного раздела с применением коэффициента 0,80.
4.7. Плата за перевозку собственных крупнотоннажных контейнеров в составе контейнерного поезда (длиной не менее 57 условных вагонов) транзитом по УЗ из Китая в третьи страны через погранпереходы Забайкальск, Наушки, Гродеково и в обратном направлении рассчитываются по следующим ставкам:
Тарифные ставки
на перевозки крупнотоннажных контейнеров транзитом по территории Украины на/из Китай через погранпереходы Забайкальск, Наушки, Гродеково
долл.США за контейнер
Плата за перевозку крупнотоннажных контейнеров собственности железных дорог рассчитывается по ставкам, указанным в таблице, с применением коэффициента 1,18.
4.8. Плата по КЗХ, РЖД, УЗ за перевозки грузов в собственных контейнерах в составе контейнерного поезда (длиной не менее 57 условных вагонов) из/в Китай по указанным ниже маршрутам рассчитывается по ставкам в долл.США:
долл. США за контейнер
4.9. Ставки на перевозки грузов и контейнеров по РЖД по всем направлениям транзита из третьих стран в Китай через Забайкальск, Наушки, Гродеково и в обратном направлении определяются в соответствии с пунктами 4.1, 4.2 (кроме перевозок, осуществляемых на основании п. 4.2.2 данного раздела) и 4.3 с применением коэффициента 0,90. Коэффициент 0,90 применяется также и при расчете дополнительных сборов.
4.10. Плата за перевозки транзитных грузов по РЖД в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57 условного вагона) из Китая через станцию Достык в третьи страны через станции Брест, Чоп, порты Санкт-Петербург, Усть-Луга, Мурманск и в обратном направлении рассчитывается по ставкам:
- за 20-футовый груженый контейнер - 450 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 900 долл.США;
- за 20-футовый порожний контейнер - 200 долл.США;
- за 40-футовый порожний контейнер - 400 долл.США.
4.11. Плата за перевозки транзитных грузов по РЖД в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более чем из 71 условного вагона) из Китая через погранпереходы Забайкальск, Гродеково, Наушки в третьи страны через станции Бусловская, Брест, Чоп, порты Санкт-Петербург, Усть-Луга рассчитывается по ставкам:
- за 20-футовый груженый контейнер - 450 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 900 долл.США;
в обратном направлении:
- за 20-футовый груженый контейнер - 300 долл.США;
- за 20-футовый порожний контейнер - 200 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 600 долл.США;
- за 40-футовый порожний контейнер - 400 долл.США.
- при условии выполнения гарантированных объемов перевозок грузов в контейнерах в размере не менее 10 тысяч ДФЭ в год из третьих стран через станции Брест, Чоп в третьи страны через погранпереходы Забайкальск, Наушки и не менее 10 тысяч контейнеров в ДФЭ в обратных направлениях (с учетом объемов перевозок, осуществляемых в соответствии с подпунктом 3.5):
- за 20-футовый груженый контейнер - 200 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 400 долл.США.
4.12. Плата за перевозки транзитных грузов по РЖД транзитных грузов в контейнерах в вагонах общего парка в составе контейнерного поезда "Монгольский вектор", состоящего не менее чем из 57, но не более чем из 71 условного вагона, по маршрутам Красное - Наушки и Наушки - Красное рассчитывается по ставкам:
- за 20-футовый контейнер - 430 долл.США;
- за 40-футовый контейнер - 860 долл.США.
5. Транзит на/из Финляндию
5.1. Ставки на перевозки транзитных грузов повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и контейнерах в Западную Европу и в Латвийскую Республику, Литовскую Республику, а также через черноморские порты, порты Белого и Северного морей определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.
6. Транзит на/из Турцию через погранпереходы (кроме перевозок в сообщении на/из Вьетнам, Китай, КНДР и Монголию)
6.1 Ставки на транзитные перевозки определяются по правилам МТТ.
7. Транзит в/из Латвийскую Республику и ее порты, Литовскую Республику и ее порты, порты Эстонской Республики, а также Российские порты Балтийского моря (кроме портов Калининградской области)
7.1. Ставки на перевозки транзитных грузов через черноморские порты, западные погранстанции и в обратном направлении повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.
8. Транзит через дальневосточные порты России
8.1. Ставки на перевозки транзитных грузов в страны Западной Европы, Скандинавские страны, Латвийскую Республику, Литовскую Республику через погранпереходы, а также через порты Черного и Балтийского морей и в обратном направлении для повагонных и мелких отправок в универсальном подвижном составе определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,70, а для одиночных контейнеров - с коэффициентом 0,50.
8.2. Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через Российские порты Дальнего Востока
(из Японии, КНДР, Республики Корея, Тайваня, Австралии, Н.Зеландии, Китая, Сингапура и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона через погранпереходы с третьими странами и обратно)
(долл. США за контейнер)
8.2.1. Перевозки грузов в контейнерах в составе контейнерных поездов через российские порты Дальнего Востока транзитом по территории Украины
(из Японии, КНДР, Республики Корея, Тайваня, Австралии, Н.Зеландии, Китая, Сингапура через погранпереходы с третьими странами и обратно)
(долл.США за контейнер)
8.3. Перевозки грузов в контейнерах контейнерными поездами через российские порты Дальнего Востока
(из Японии, Сингапура, КНДР, Республики Корея, Тайваня, Австралии, Н.Зеландии, Китая и других стран Азиатско-Тихоокеанского региона на порты Балтийского, Белого, Баренцева морей, Азово-Черноморского, Каспийского бассейнов и обратно
(долл.США за контейнер)
8.3.1. Перевозки грузов в составе контейнерных поездов через российские порты Дальнего Востока транзитом по территории Украины
(из Японии, Сингапура, КНДР, Республики Корея, Тайваня, Австралии, Н.Зеландии, Китая на порты Украины и обратно)
долл. США за контейнер
8.4. Ставки, указанные в пунктах 8.2 и 8.3 настоящего Приложения, применяются при перевозке транзитных грузов в контейнерах (независимо от их принадлежности) на платформах собственности железных дорог, следующих в контейнерных поездах установленной длины и веса в соответствии с Планом формирования грузовых поездов (на РЖД сформированных грузоотправителями) без переработки такого поезда в пути следования, при наличии во всех экземплярах перевозочных документов, оформленных установленным порядком соответствующего международного транспортного права, отметки "Контейнерный поезд N__" или "Контейнерный поезд".
Если перевозки контейнеров осуществляются на собственных (арендованных - только в пределах железной дороги-собственницы) платформах, ставки определяются умножением ставок, приведенных в пунктах 8.2 и 8.3 настоящего Приложения, на коэффициент 0,8 при выполнении условий, оговоренных в абзаце 1 данного пункта (за исключением перевозок, указанных в подпункте 8.8).
Плата за перевозку крупнотоннажных контейнеров собственности железных дорог рассчитывается по ставкам, указанным в пунктах 8.2.1 и 8.3.1, с применением коэффициента 1,18.
Ставки, указанные в пунктах 8.2, 8.2.1, и 8.3, 8.3.1 настоящего Приложения не применяются при перевозке опасных грузов в контейнерах.
8.5. Контейнеры категории свыше 40 футов контейнерной отправкой перевозятся только по согласованию всеми железными дорогами-участницами перевозочного процесса. Ставки на перевозки транзитных грузов в контейнерах категории свыше 40 футов, следующих в контейнерных поездах установленной длины и веса в соответствии с Планом формирования грузовых поездов (на РЖД сформированных грузоотправителем), без переработки такого поезда в пути следования, в соответствии с разработанным графиком движения, согласованным перевозчиком на конкретных направлениях, определяются по ставкам, указанным в пунктах 8.2, 8.2.1, 8.3, 8.3.1 настоящего Приложения для контейнеров категории 40 футов с коэффициентом 1,25.
8.6. Ставки на перевозки порожних контейнеров, следующих в контейнерных поездах установленной длины и веса, в соответствии с Планом формирования грузовых поездов (на РЖД сформированных грузоотправителем), без переработки такого поезда в пути следования, в соответствии с разработанным графиком движения, определяются умножением ставок за перевозки груженых контейнеров, установленных в пунктах 8.2 и 8.3 настоящей Тарифной политики и рассчитанных в соответствии с пунктами 8.4 и 8.5 настоящей Тарифной политики на коэффициент 0,70.
8.7. Ставки на перевозку грузов и контейнеров по РЖД по всем направлениям транзита из третьих стран в третьи страны через дальневосточные порты и обратном направлении определяются в соответствии с пунктом 8.1 с применением коэффициента 0,90. Коэффициент 0,90 применяется также и при расчете дополнительных сборов.
8.8. Плата за перевозки транзитных грузов по РЖД в собственных (арендованных) контейнерах на собственных (арендованных) платформах в составе контейнерных поездов (длиной не менее 57, но не более чем из 71 условного вагона) из третьих стран через российские порты Дальнего Востока в третьи страны через станции Бусловская, Брест, Чоп, порты Санкт-Петербург, Усть-Луга, Новороссийск рассчитывается по ставкам:
- за 20-футовый груженый контейнер - 450 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 900 долл.США;
в обратном направлении:
- за 20-футовый груженый контейнер - 300 долл.США;
- за 20-футовый порожний контейнер - 200 долл.США;
- за 40-футовый груженый контейнер - 600 долл.США;
- за 40-футовый порожний контейнер - 400 долл.США.
9. Транзит через Черноморские порты в/из страны Западной Европы
9.1. Ставки на перевозки транзитных грузов через западные погранпереходы и обратно повагонными и мелкими отправками в универсальном подвижном составе и в контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,50.
10. Транзит по Грузинской железной дороге
10.1. Ставки на перевозки грузов транзитом по ГР, кроме перевозок на/из Иран, на/из Афганистан, определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 1,0.
11. Транзит по Российским железным дорогам через порты и погранпереходы Калининградской области
11.1. Ставки на перевозки грузов, следующих транзитом по РЖД в страны Западной Европы, Скандинавские страны, Латвийскую Республику, Литовскую Республику через порты и погранпереходы Калининградской области и в обратном направлении, в специализированном подвижном составе определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,40, в универсальном подвижном составе повагонными и мелкими отправками, а также в контейнерах определяются по ставкам МТТ с коэффициентом 0,32.
Раздел 2.
ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ИЗ/В ГОСУДАРСТВ-УЧАСТНИКОВ СНГ И ЭСТОНСКОЙ РЕСПУБЛИКИ В/ИЗ ТРЕТЬИ СТРАНЫ, А ТАКЖЕ МЕЖДУ СТАНЦИЯМИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ-УЧАСТНИЦ ТАРИФНОГО СОГЛАШЕНИЯ ( 997_a46 )
1. Перевозки грузов из/в государств-участников СНГ и Эстонской Республики в/из третьи страны, а также между станциями железных дорог-участниц Тарифного соглашения осуществляются по ставкам МТТ со следующими коэффициентами в зависимости от расстояния перевозки:
1.1. Мелкими и повагонными отправками в универсальном и специализированном подвижном составе, кроме специализированных вагонов, указанных в пунктах 3.1.2.1 - 3.1.2.6 настоящей Тарифной политики:
1.1.1. До 100 км (включительно) - 1,00;
от 101 км до 2500 км (включительно) - 0,50;
от 2501 до 3500 км (включительно) - 0,60;
свыше 3500 км - 0,70.
1.1.2. Вместо коэффициентов, предусмотренных пунктом 1.1.1 настоящего Приложения, применяются следующие коэффициенты:
- по БЧ, РЖД, УЗ до 200 км (включительно) - 1,00;
по ТДЖ
при транзитных перевозках от 101 км до 500 км - 0,60;
(включительно)
при экспортно-импортных перевозках от 101 км до - 0,80;
500 км
по КЗХ до 500 км (включительно) - 1,00;
по РЖД при перевозке грузов с участием только одной - 0,50;
Калининградской железной дороги на расстоянии от 101
до 200 км (включительно)
по АЗ
при транзитных перевозках от 101 км до 2500 км - 0,70;
(включительно)
при экспортно-импортных перевозках:
от 101 км до 300 км (включительно) - 0,60;
свыше 300 км - 0,45;
по АРМ - 0,75;
по ГР:
при перевозках грузов из третьих стран и государств- - 0,50;
участников СНГ и Эстонской Республики назначением на
станции ГР и в обратном направлении
в остальных сообщениях - 1,00;
по КРГ (экспорт, импорт) на расстоянии:
от 1 км до 40 км (включительно) - 1,00;
от 41 км до 70 км (включительно) - 0,65;
от 71 км до 90 км (включительно) - 0,45;
от 91 км до 110 км (включительно) - 0,36;
от 111 км до 130 км (включительно) - 0,31;
от 131 км до 210 км (включительно) - 0,25;
от 211 км до 330 км (включительно) - 0,20.
по ЧФМ:
до 600 км (включительно) - 1,00;
от 601 км до 800 км (включительно) - 0,80.
1.1.3. При перевозке грузов мелкими и повагонными отправками в универсальном подвижном составе, а также в специализированных вагонах, указанных в пунктах 3.1.2.1 - 3.1.2.6 настоящей Тарифной политики, при перевозке по КЗХ через пограничные стыковые пункты Петропавловск, Тобол, Пресногорьковская дополнительно к коэффициентам, предусмотренным пунктом 1.1.1 настоящего Приложения и пунктами 3.1.2.1 - 3.1.2.6 настоящей Тарифной политики применяется коэффициент 0,90. Если перевозка осуществляется с участием двух указанных погранпереходов, коэффициент 0,90 применяется один раз.
1.2. В среднетоннажных и крупнотоннажных контейнерах (кроме перевозок по АЗ, ГР, КРГ, ТРК и ЭВР):
до 100 км (включительно) - 1,00;
от 101 км до 400 км (включительно) - 0,50;
от 401 км до 2000 км (включительно) - 0,25;
от 2001 км до 4000 км (включительно) - 0,35;
свыше 4000 км - 0,40.
При перевозках по АЗ:
до 100 км (включительно) - 1,00;
свыше 100 км - 0,50.
При перевозках по ГР - 0,50.
При перевозках по КЗХ:
от 101 км до 500 км (включительно) - 0,50.
При перевозках по КРГ:
от 1 км до 30 км (включительно) - 1,00;
от 31 км до 130 км (включительно) - 0,70;
от 131 км до 190 км (включительно) - 0,45;
от 191 км до 330 км (включительно) - 0,26.
При перевозках по ЧФМ:
до 100 км (включительно) - 1,00;
от 101 км до 600 км (включительно) - 0,60;
от 601 км до 800 км (включительно) - 0,30.
При перевозках по ТРК:
до 100 км (включительно) - 1,00;
от 101 км до 400 км (включительно) - 0,50;
от 401 км и выше - 0,35.
При перевозках по ЭВР - 0,55.
1.3. При перевозке, кроме ГР, повагонными, мелкими и контейнерными отправками (кроме перевозок, осуществляемых по правилам пункта 3.1.2.6) грузов позиций и субпозиций ГНГ 28045090, 28049, 28054, 32121, 7106-7112, 7115, 7400 (кроме 7401, 7418), 7500 (кроме 7501), 7600 (кроме 7615), 7800, 7900, 8000, 8100 (кроме 81052), 8302, 83079, 8309, 8311, 85481 к ставкам, рассчитанным в соответствии с пунктом 3 Тарифной политики дополнительно применяется коэффициент 2,0.
1.4. При перевозке порожних собственных фитинговых платформ (возврат из-под выгрузки контейнеров, подсылка под погрузку контейнеров), кроме перевозок по УЗ, КЗХ, КРГ, ЧФМ, ТДЖ, ТРК, к ставкам, рассчитанным в соответствии с п. 3 Тарифной политики, дополнительно применяется коэффициент 0,60.
2. При перевозке транзитом по РЖД:
2.1. Повагонными отправками грузов, перечисленных ниже, к ставкам, рассчитанным в соответствии с правилами настоящей Тарифной политики, применяются индексы:
