Заключительный акт
Международной Конференции о грузовой марке 1966 года
| (Лондон, 5 апреля 1966 года) |
1. Признавая, что установление путем международного соглашения минимального надводного борта для судов, совершающих международные рейсы, является важнейшим вкладом в дело охраны человеческой жизни и имущества на море, Межправительственной морской консультативной организацией с 3 марта по 5 апреля 1966 г. в Лондоне была созвана Конференция для выработки Международной конвенции о грузовой марке.
2. Правительства следующих государств были представлены на Конференции делегациями:
3. Правительства следующих государств были представлены на Конференции наблюдателями:
| Ватикана Венгрии Ирана Камеруна | Конго (Демократическая Республика) Кубы Турции Уругвая |
4. Наблюдателями на Конференции были представлены следующие Межправительственные организации:
Организация Объединенных Наций
Организация ООН по вопросам продовольствия и сельского хозяйства
5. Наблюдателем на Конференции была представлена следующая Международная неправительственная организация:
Международная палата судоходства
6. Председателем Конференции был избран сэр Гилмор Дженкинс (Соединенное Королевство).
7. Заместителями председателя Конференции были избраны: адмирал Э.Д. Роланд (Соединенные Штаты Америки), г-н А.С. Колесниченко (Союз Советских Социалистических Республик), г-н А. Уйяма (Япония) и г-н Д. Х.Г. Марко (Аргентина).
8. Генеральным секретарем Конференции был г-н Жан Рулье (Генеральный секретарь Межправительственной морской консультативной организации), заместителем Генерального секретаря Конференции - г-н Э.К.В. Гоуд (заместитель Генерального секретаря организации) и Исполнительным секретарем Конференции - г-н В. Надеинский (начальник отдела конструкции судов секретариата организации).
9. Для выполнения своей работы Конференция образовала пять комитетов.
10. В качестве основы для обсуждения на Конференции послужили два проекта Международной конвенции о грузовой марке и приложений к ней, представленные Правительством Соединенных Штатов Америки и Правительством Союза Советских Социалистических Республик, а также предложения многих правительств по изменению этих проектов.
11. Конференция в результате обсуждений, изложенных в протоколах и докладах комитетов, а также в протоколах пленарных заседаний, подготовила и открыла для подписания и присоединения Международную конвенцию о грузовой марке 1966 года.
12. Конференция приняла пять Рекомендаций по вопросам, возникшим в ходе обсуждения.
13. Оригинал настоящего Заключительного акта на английском, французском, русском и испанском языках вместе с приложенными текстами Международной конвенции о грузовой марке 1966 года и Рекомендаций Конференции на английском и французском языках будут сданы на хранение Межправительственной морской консультативной организации. Официальные переводы Конвенции и Рекомендаций будут подготовлены на русском и испанском языках и сданы на хранение вместе с настоящим Заключительным актом. Генеральный секретарь Организации разошлет заверенные копии настоящего Заключительного акта, а также заверенные копии официальных переводов Конвенции и Рекомендаций, после того как они будут подготовлены, каждому правительству, приглашенному на настоящую Конференцию.
В удостоверение чего нижеподписавшиеся поставили свои подписи под настоящим Заключительным актом.
Совершено в Лондоне пятого апреля тысяча девятьсот шестьдесят шестого года.
(Далее следуют подписи делегаций)
